岗位自查标准.docx
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岗位自查标准
XXXX矿岗位安全检查标准
各工区、科室:
为全面推进精细化管理,深化隐患排查治理工作,提高矿井安全管理水平,按照上级相关文件、会议精神要求,结合XXX矿工作实际,特制定XXX矿“一班三检”及岗位安全检查标准,望各单位认真贯彻执行。
“一班三检”:
进入工作地点施工前,跟班区长、安全员、班组长必须对工作面进行安全检查,认真排查现场安全隐患并立即处理;班中,跟班区长、安全员、班组长再次对工作面进行安全检查,检查工作进展情况、现场有无空顶作业现象、支护质量等;工作后,跟班区长、安全员、班组长再次对工作面进行安全检查,检查工作面工程质量完成情况,是否给下班留下了安全隐患,以及现场需要注意的安全事项等,并向下一班交接,确保安全生产。
岗位安检:
采煤工作面爆破工岗位安检
1、爆破工必须持证上岗。
2、必须妥善保管好爆炸材料和发爆器。
炸药和雷管必须分别存放在专用的爆炸材料箱内,材料箱应完好并加锁有效,放置在顶板完好、支架完整、避开机械和电器设备、干燥的警戒线以外的安全地点,发爆器悬挂于干燥、无电缆地点,不的失爆,钥匙要随身携带。
3、炮眼必须使用水炮泥,水炮泥外使用黄土炮泥封堵。
严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。
无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破;严禁裸露爆破。
4、严禁用发爆器打火放电方法检测网络是否导通。
5、爆破工必须最后离开爆破地点,在安全地点起爆;在所有人员撤离警戒区和警戒工作未就绪前不得连线起爆。
6、处理拒爆、熄爆时,必须在班(组)长指导下进行,并应在当班处理完毕。
特殊情况下,当班留有尚未爆破的装药的炮眼时,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。
不得用短路的方法检查发爆器。
7、装填炮眼与打眼的距离不得小于20米,在装填炮眼地点附近20米范围内不得从事其他任何工作;在有电钻电缆的地段严禁装填炮眼。
8、严禁用刮板输送机运送爆炸材料。
9、装填炮眼前,爆破工要对工作面及炮眼进行全面检查,对所检查出的问题,应及时处理。
凡有下列情况之一者,不准进行装药:
1.装药地点20米范围内风流中,瓦斯浓度达到1%时。
2.装药地点20米范围内有煤尘堆积飞扬时。
3.工作面风量不足或风向不稳定时。
4.工作面控顶距离超过规定,支架损坏、架设不牢、支护不全,伞檐、炮道不符合规定或装药地点有片帮危险时。
5.工作面有明显来压现象时。
6.炮眼内发现异状,有压力水、温度骤高骤低、瓦斯突增、炮眼出现塌陷、裂缝、煤岩松散、透采空区等情况时。
7.发现拒爆未处理时。
10、脚线与脚线、脚线与连接线、母线间的所有接头,都必须扭紧并悬空,不得同任何物体相接触。
炮眼装填完后,要将雷管脚线悬空。
11、爆破时,必须严格执行“三保险”制度,即拉绳、站岗、挂牌。
12、在拒瞎炮处理完毕以前,严禁在该地点进行同处理无关的工作。
13、将剩余雷管、炸药退还爆炸材料库,并办理手续等。
采煤打眼工岗位安检及操作标准
1、检查煤电钻是否完好,煤电钻综保是否灵敏可靠,电缆是否有破皮漏电、“鸡爪子”、“羊尾巴”;防尘水管是否配齐。
2、拉钻时将电缆套在手把内,手提电钻手把送至工作地点。
3、电缆横跨输送机头、机尾时,应在距其0.5米以上悬挂牢固。
4、必须对工作地点的顶板、煤帮、支护等进行全面检查,敲帮问顶,摘除危岩,由班(组)长指定人员补全空缺支柱,更换失效支柱,及时处理各种不安全隐患,清除炮道内的浮煤和杂物。
5、打眼前要做到“三紧”、“两不要”,即:
袖口、领口、衣角紧,不要戴手套,不要把围巾露在外面。
6、打眼工作结束后,拔下钻杆,卸下钻头,切断电源。
将电缆、电钻、水管等工具运至指定地点并悬挂好。
采面支护工岗位安检
1、检查液压管路是否完好。
2、备齐注液枪、卸荷手把等工具,并检查工具是否完好、牢固可靠。
3、支护时,严禁使用失效和损坏的支柱、顶梁和柱鞋。
4、顶梁与顶板应紧密接触。
若顶板不平或局部冒顶时,必须用木料背实。
5、不准将支柱架设在浮煤(矸)上,坚硬底板要刨柱窝、见麻面;底板松软时,支柱必须穿鞋。
6、支柱必须支设牢固、迎山有力;严禁在支柱上打重楔,严禁给支柱带重帽。
7、不准站在输送机上或跨着输送机进行支护。
8、随时观察工作面动态,发现异常现象(如:
巨大的震顶声、大量支柱卸荷或钻底严重、顶板来压显现强烈象等),必须立即发出警报,撤离所有人员,待顶板稳定后,由班(组)长按规定处理。
9、进行支护前,必须在已有的完好支护保护下,用长把工具敲帮问顶,摘除悬矸危岩和松动的煤帮。
刮板输送机司机岗位安检
1、检查机头、机尾处的支护是否完整,压、戗柱、生根是否齐全牢固,附近5米以内有无杂物、浮煤或浮碴,洒水设施是否齐全无损,该处电气设备处有无淋水,有淋水是否已妥善遮盖。
2、发出开机信号,并喊话,确定人员离开机械运转部位后,先点动二次,再起动试运转,检查传动链松紧程度,是否有跳动、刮底、跑偏、漂链等情况。
3、检修、处理刮板输送机故障时,必须切断电源,闭锁控制开关,挂上停电牌。
4、进行掐、接链,点动时,人员必须躲离链条受力方向;正常运行时,司机不准面向刮板输送机运行方向,以免断链伤人,并打开喷雾装置喷雾降尘。
5、检查防爆电气设备是否完好无损,电缆是否悬挂整齐,信号装置是否灵敏可靠。
6、 开启雾帘降尘时,严禁水雾直喷电机。
回柱放顶工岗位安检
1、检查工作区域内的各种支护和顶板冒落情况,工作面有无异常现象,各安全出口是否畅通。
对发现的问题必须及时妥善处理。
2、回柱放顶时,必须每2—3人一组,一人回柱放顶,一人观察顶板及支架周围情况,观察人除协助回柱外,不得兼做其他工作。
严禁单人独自操作。
3、回柱放顶应由下往上,由采空区向工作面按顺序进行回撤,严禁提前摘柱和进入采空区内作业。
4、回柱时回柱工必须坚持敲帮问顶,找掉顶板悬矸,加固临近支架,打设临时替柱。
5、回每一棵支柱前,都必须选择并清理好退路后,方可进行回柱操作。
6、工作面来压有冒顶预兆时,严禁回柱,必须将所有人员撤离工作面,待压力稳定,经区(队)、班长检查及处理后,方准人员进入工作面工作。
攉煤工岗位安检
1、进入工作地点要检查顶板、煤壁及支护状况,先敲帮问顶,补齐缺柱、更换失效支柱,处理不安全隐患。
2、清除作业区间控顶范围内的障碍物。
3、先清理材料道,其次清理切顶支护后浮煤,最后攉煤壁侧。
4、坚持敲帮问顶制度,找掉工作范围内的悬岩危矸。
5、及时支设支柱,支柱打设必须牢固可靠、见顶见底、迎山有力,不准打在浮煤、浮矸上,否则不准攉煤。
6、攉煤时执行敲帮问顶制度,严禁空顶作业;要随时观察支护状况,发现失脚、卸荷支柱,必须立即调整加固。
7、大矸石应翻入密集支护后。
8、严禁站(骑)在输送机上攉煤。
9、溜子运转时严禁跨越。
10、每当接满一钩车时,必须执行敲帮问顶一次。
执行敲帮问顶时,应大声口传信号,并用镐锤敲击工作地点周围顶板,找掉悬矸。
爆炸材料管理工岗位安检
1、严格执行人员,爆炸材料出、入库检查、登记制度,收存和发放安全管理制度,严防爆炸材料在储存过程中丢失和被盗。
火工用品发放必须做到账、卡、物一致。
2、收发炸药和雷管时必须轻拿轻放,严禁乱扔和撞击,炸药要摆放整齐,码放高度不得超过5箱。
3、必须穿着棉布或抗静电工作服。
4、其他人员不得擅自进入爆炸材料库。
检查人员必须在管理人员的陪同下方准进入库房,并进行登记。
5、库房要保持电话畅通,照明齐全,有足够数量、完好的消防器材。
6、爆炸材料库和发放硐室爆炸材料管理工必须24小时值班,现场交接班必须清点库存,并填写爆炸材料交接班记录。
7、爆炸材料管理工必须遵守各项管理制度。
建立火药发放台账和库存台账;做到日清点、旬盘结,按时报主管部门。
8、过期、失效、报废炸药应存放在专用硐室内。
报废雷管不得多于500发、失效炸药不得多于100千克,并应报主管部门申请销毁。
9、火药发放必须按照入库顺序发放,做到先入库先发放,防止积压。
10、爆炸材料管理工要经常检查爆炸材料是否受潮、渗油、受热或分解变质;电路、照明、防火是否符合规定;检查药卷外观是否完整,雷管金属壳是否有裂缝、砂眼和锈蚀,否者不得发放。
11、爆炸材料管理工发放爆炸材料,必须检查领料单是否印章及签字齐全、雷管箱是否完好,并加锁,炸药领取是否有背包;如不符合规定不得发放。
12、火工用品领取后,必须监督领取人签字。
13、放炮员将当班剩余的炸药、雷管退库时,库管员要认真查对、验收,确认领退数量相符,方可办理退库手续。
退库的炸药、雷管发放前必须重新检查,合格后方准发放。
对在领退手续上作弊、有意损坏、偷盗、私藏、炸药、雷管人员,库管员发现后要立即向调度室汇报。
14、爆炸材料管理和发放中发现的问题要立即向矿调度室汇报,并记录在值班簿中。
15、及时清理爆炸材料库周围卫生。
人力推车工岗位安检
1、推车前,应认真巡视路线,检查轨道及道岔,清除沿途障碍物及巷道顶板、两帮悬矸,确保行人安全及线路畅通无阻。
2、一次只准推一辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10米;坡度大于5‰时,不得小于30米。
若前车停时,要立即停车并发出警号通知后车。
3、推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车,以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,都必须发出警号。
4、推车应匀速前进,严禁放飞车,严禁蹬车滑行。
5、在车场或错车道存车时,矿车不准压道岔。
6、临时停车处理障碍物时,必须提前发出警号,把矿车停稳挡好。
7、在平车场接近变坡点推车时,必须检查挡车设施是否关闭。
8、推车时应在矿车后方推车,不准在车前拉车和手把车沿推车,并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人。
9、推车工必须头戴矿灯,集中精力,注意前方,不准低头推车。
10、推车通过风门时,应先减速、后停车、严禁用矿车撞击风门,通过后立即关闭风门,两道风门不准同时打开。
11、推车过道岔时,要在减速停车后,再扳道岔,过道岔后应将道岔扳回原位。
12、推到位置的矿车,应挂好钩或用木楔稳住。
13、在能自行滑动的坡度上停放车辆时,必须用木楔稳住,否则不准停放。
14、帮助把钩工往车场接车时,严禁人员在矿车前方引车。
人力装车工岗位安检
1、检查工作地点的支护情况,发现支架外跨或松动,要立即通知班长并协助班长处理,处理后方可继续装车。
2、检查工作地点顶板及两帮,发现悬岩危矸要立即找掉,找掉危矸后方可装车。
3、洒水灭尘,严禁干式装煤矸。
4、装载中发现拒爆、残爆,应立即停止作业,按有关规定处理;发现未爆炸的雷管炸药要及时拣出,并交给爆破工。
5、装载工作必须在临时支护下进行(顶板不设支护的除外),严禁空顶作业;空顶距离超过作业规程规定时,应及时进行支护,否则不得进行装岩作业。
6、每15分钟执行敲帮问顶一次。
7、在架棚支护的巷道内,要先扒两侧的煤、矸,然后扒中间。
每扒够一个棚距及时进行架棚支护。
8、在锚杆支护巷道中扒装,每扒够一个支护排距,必须及时进行支护。
9、由上向下掘进斜巷时,必须设有防止跑车的安全置。
10、由下向上掘进装岩时,矿车下方不得有人;人员要靠巷道两帮站,并注意上方煤矸滚动,以免煤矸滚动或装车不慎煤矸伤人。
11、装车时,要注意工作地点周围的电缆、风筒、风管、水管等物,以防碰坏。
12、提升期间,装载人员必须进入躲避硐,并把工具放好
13、在使用绞车提升的斜巷内不准摘钩装车,并使用好车尾、保险绳。
小绞车司机岗位安检
1、检查小绞车安装地点,顶、帮支护必须安全可靠,无杂乱异物,便于操作和了望。
2、检查小绞车的安装固定情况:
应平稳牢固,四压两戗接顶要实,无松动和腐朽现象;用地锚或混凝土基础的要检查地锚的基础螺栓是否松动、变位,目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线(提升中线)一致,安装在巷道一边的绞车,其最突出部位距轨道外侧不得小于400毫米。
3、检查小绞车制动闸和工作闸(离合闸)。
闸带必须完整无断裂,铆钉不得磨闸轮,闸轮表面光洁平滑,无明显沟痕,无油泥;各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全,无弯曲、变形。
施闸后,闸把位置在水平线以上30°~40°时即应闸死,闸把位置严禁低于水平线(小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3~4/5,此位即应闸死)。
4、检查钢丝绳:
要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀,断丝不超限,在滚筒上绳端固定要牢固,在滚筒上的排列应整齐,无严重咬绳、爬绳现象。
松绳至终点,滚筒上余绳不得少于3圈。
保险绳连接牢固,有可靠的护绳板。
5、检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。
信号必须声光兼备,声音清晰,准确可靠。
6、试空车:
松开离合闸,压紧制动闸,启动绞车空转,应无异常响声和震动、无甩油现象。
7、必须扎紧袖口,严格按信号指令操作,不得擅自离岗。
8、听到清晰、准确的信号后,首先应打开红灯示警,然后闸紧制动闸,松开离合闸,按信号指令方向启动绞车空转。
缓缓压紧离合闸把,同时缓缓松开制动闸把,使滚筒慢转,平稳启动加速,最后压紧离合闸,松开制动闸,达到正常运行速度。
9、必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作;严禁一手开车,一手处理爬绳。
10、下放矿车时,应与把钩工配合好,随推车随放绳,禁止留有余绳,以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。
11、禁止两个闸把同时压紧,以防烧坏电机。
12、绞车运行中,应集中精力,注意观察,手不离闸把,收到不明信号应立即停车并查明原因。
13、注意绞车各部运行情况,发现下列情况时必须立即停车,采取措施,待处理好后方可运行:
a有异常响声、异味、异状;
b钢丝绳有异常跳动,负载增大或突然松弛;
c稳固支柱有松动现象;
d有严重咬绳、爬绳现象;
e电机有异常;
f突然断电或有其他险情时。
14、接近停车位置时,应先慢慢闸紧制动闸,同时逐渐松开离合闸,使绞车减速。
听到停车信号后,闸紧制动闸,松开离合闸,停车停电。
15、上提矿车时,车过变坡点后应停车准确,严禁过卷或停车不到位。
16、矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位。
17、正常停车后(指较长时间停止运行),应闸死滚筒;需离开岗位时,必须切断电源。
18、每班工作结束后,必须闸死滚筒、切断电源,填写有关记录并履行交接班手续后,方可离开岗位。
把钩信号工岗位安检
1、上岗后必须详细检查挡车设施、连接装置、提升钢丝绳25米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备设施是否完好齐全、灵敏可靠或符合标准,若不符合提升要求严禁提升。
2、详细检查岗位范围内有无影响安全提升的隐患,有无其他工作人员在提升区段工作,确认无误后方可提升。
3、认真检查车辆装载和组列情况,必须符合作业规程要求。
4、运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料,必须与绞车司机取得联系,并要求慢速运送,安排专人跟车。
5、车辆停稳掩牢后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩。
6、每次挂钩完毕后,必须首先对列车组列、装载、联接装置、保险绳进行详细检查,确认无误后,方可发开车信号,开车后要目送车辆运行,并正常使用挡车设施,发现异常及时发紧急停车信号。
7、摘挂钩时必须站立在轨道外侧进行摘挂钩。
8、发送信号时应站立在信号硐室内或安全地点,手按信号发送器,目视车辆,提升过程中,应进入信号硐室。
9、若发现提升异常时,应及时发停车信号,赶赴现场详细检查,待事故处理完毕,方可恢复提升。
10、严格执行“行车不行人”制度。
11、挡车设施必须处于常闭状态,在上部平车场严禁有余绳开车。
12、严禁用代用品代替联接装置。
13、严禁用矿车运送人员,严禁扒、蹬、跳车。
14、提升时严禁非把钩信号工进入车场,已进入提升区段的要躲入安全地带。
15、严禁用空钩头拖拉钢轨等物料。
16、下山掘进正常使用尾绳,上提车辆正常使用车尾、保险绳。
17、车辆严重脱轨时,按规定条款复轨,严禁把钩信号工个人复轨。
18、提升物料前,发现牵引车数及重量超过规定,连接不良或装载不符合要求的严禁提升。
19、工作完毕后,必须清理现场,检查声光信号、三环及销子数量和完好状况等。
风筒工岗位安检
1、风筒末端到工作面的距离不得大于5米,必须保证工作面有足够的风量。
2、负责所管辖区域内的风筒的运送、安装、维修和拆除。
3、风筒的吊挂要平、直、稳、紧,要逢环必挂,尽量靠近巷道一帮,高度符合设计要求;避免风筒被刮破、挤扁、放炮崩破。
4、风筒拐弯处要缓慢拐弯,不准拐死弯。
5、及时修补现场破损的风筒。
6、及时整理、接好脱节的风筒。
7、风筒的接头要严密,胶质风筒采用反压边接头。
8、更换风筒时,不得随意停风。
9、风筒过风门时,要加接硬质过渡风筒通过风门,不得用软质风简直接过风门。
10、风筒吊挂一般应避开电缆、各种管线,以免相互影响。
11、不用的或已经损坏的风筒及时回收上井。
瓦斯检查员岗位安检
1、下井要带齐瓦斯检测仪、胶皮管、温度计、手册及其他规定的仪器、用具。
2、对携带的瓦斯检测仪的各部件进行检查,要求做到部件完整、电路畅通、光谱清晰。
3、检查吸收管(短管)内装的氯化钙或硅胶以及附加吸收管(长管)内装的钠石灰(检查二氧化碳浓度时使用氯化钙)的吸收力,药品颗粒直径一般应为3~5毫米。
如发现药品变色、失效,应该立即更换药品。
4、首先检查吸气球、仪器是否漏气、气路是否畅通,将如不合格应立即更换。
5、对煤矿井下采掘作业地点进行巡回瓦斯检查。
6、瓦斯检查时,要严格按规定操作,发现不安全隐患,要先消除隐患再进行检查。
7、负责井下通风设施、装备的日常检查并简要维护。
8、测定矿井作业地点的瓦斯、二氧化碳等气体浓度、温度,并及时填写在瓦斯检查牌板上,如有问题,应立即通知工作地点人员及受威胁地点人员撤离。
掘进爆破工
1、下井应穿棉布或其他抗静电衣服,严禁穿化纤衣服。
2、下井前要领取符合规定的发爆器和爆破母线等,不符合规定的发爆器材不准下井使用;3、3、下井时必须携带便携式甲烷捡测仪;必须严格执行爆破器材领退等管理制度。
4、不同厂家生产的或不同品种的雷管,不得掺混使用。
5、爆破材料运送到工作地点后,必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内,严禁乱扔、乱放。
6、爆炸材料箱必须放在顶板完好、支护完整,避开机械、电气设备及通风良好的地点,并应放在挂有电缆、电线巷道的另一侧。
爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。
7、爆炸材料箱要加锁,钥匙由爆破工随身携带。
8、爆破前要准备行足够的水炮泥、炮泥。
9、检查发爆器与爆破母线。
发爆器要完好可靠;爆破母线长度符合作业规程规定,并无断头、明接头和短路,绝缘包皮有破损处时应进行处理。
10、装配起爆药卷时,雷管脚线要扭结成短路;雷管要从药卷顶部插入,并使用竹、木棍扎眼。
11、装药前必须对工作面附近20米范围内进行瓦斯检查,对爆破地点附近10米内支架进行加固,保证支架齐全、完好。
12、对掘进工作面进行全面检查,发现问题应及时处理。
有下列情况之一时,不准装药:
(1)掘进工作面空顶距离超过作业规程规定,支架损坏,架设不牢,支护不齐全。
(2)爆破地点20米以内,矿车、未清除的煤、矸或其他物体阻塞巷道断面三分之一以上时。
(3)装药地点20米以内煤尘堆积飞扬时。
(4)装药地点20米范围内风流中瓦斯浓度达到1%时。
(5)炮眼内发现异状、温度骤高骤低,炮眼出现塌陷、裂缝,有压力水,瓦斯突增等。
(6)工作面风量不足或局部通风机停止运转时。
(7)装药地点有片帮、冒顶危险时。
(8)发现瞎炮未处理时。
13、炮眼封泥应用水炮泥,水炮泥外剩余的炮眼部分应用炮泥封实。
14、敷设爆破母线时严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当作回路。
15、爆破母线必须由里向外敷设。
其两端头在与脚线、发爆器连接前必须扭结短路。
16、爆破母线与电缆、电线、信号线应分别悬挂在巷道两侧。
如果必须挂在同一侧时,爆破母线必须挂在电缆等线的下方,并应保持0.3米以上的间距。
母线的敷设长度要符合作业规程规定。
17、爆破母线必须随用随悬挂,以免发生误接;严禁使用固定母线放炮。
18、雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬空,不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳等导电体相接触。
19、各警戒岗点除站岗人员外,警戒线处应设置警戒牌、栏杆或拉绳等标志;爆破前工作面人员都要撤至作业规程规定的安全地点。
20、爆破工撤至发爆地点后,至少要喊三声、等5秒后,方可放炮。
21、起爆后,拔出钥匙将母线从发爆器接线柱上摘下,并扭结短路;拔出放炮器钥匙。
22、爆破后,待工作面的炮烟被吹散,必须首先巡视爆破地点,检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况。
如有危险情况,必须立即处理。
23、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,再等15分钟,才可沿线路检查,找出拒爆的原因,并按照规程规定妥善处理。
24、处理拒爆时应在距拒爆炮眼0.3米以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。
严禁用镐刨、或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。
不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。
25、处理拒爆、残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕。
如果当班未能处理完毕,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。
26、处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管。
27、在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
28、严格执行“一炮三检”制度,实行“三人连锁爆破”和“三保险”制度。
“一炮三检”制度:
即装药前、爆破前、爆破后必须检查爆破地点附近20米范围内风流中的瓦斯浓度,若瓦斯浓度超过1%时,严禁装药爆破。
“三人连锁爆破”制度:
即爆破前,爆破工将警戒牌交给班组长,由班组长亲自派专人警戒,并将爆破命令牌交给瓦斯检查员,由瓦斯检查员检查瓦斯、煤尘浓度合格后,将爆破牌交给爆破工,爆破工吹哨后爆破,爆破后三牌各归原主。
“三保险”制度:
即站岗、设置警标、吹哨。
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