浙江吉利控股集团核心竞争力探析论文.docx

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浙江吉利控股集团核心竞争力探析论文

毕业论文（设计）

题目：

浙江吉利控股集团核心竞争力探析

（Title）：

ProbingIntoZhejiangGeelyHoldingGroupCoreCompetence

系别：

专业：

市场营销

姓名：

学号：

指导教师：

日期：

浙江吉利控股集团核心竞争力探析

摘要

2010年3月28日，浙江吉利控股集团成功以18亿美元收购了沃尔沃轿车公司100%的股权，其中包括大家所热切关心的知识产权，这对中国汽车产业来说是一个里程碑式的日子。

作为我国汽车行业的领头羊之一，吉利集团近年来发展速度飞快，成长良好。

企业核心竞争力是企业竞争优势的来源，吉利则通过技术的自主研发、人才体系的打造、安全技术体系的建立和创新的营销策略四个方式培育其核心竞争力，让其在竞争越发激烈的汽车市场中突围而出。

本文在企业核心竞争力理论知识的指导下，通过吉利集团收购沃尔沃的案例，对吉利集团的核心竞争力做一定的研究，探析吉利培育企业核心竞争力的策略，同时分析吉利集团能够在日趋繁荣又不安定的中国汽车市场上突围而出的原因，揭示培育汽车企业核心竞争力的方法与重要意义，并试图从中找出吉利在核心竞争力的培养中应注意的问题，最后，借鉴吉利的成功，为我国汽车企业提出几点建议。

关键词：

核心竞争力；营销策略；自主品牌；技术创新

ResearchonTheCoreCompetenceofZhejiangGeelyHoldingGroup

Abstract

March28th,2010,itisamilestoneforChineseautomobileindustrywhenZhejiangGeelyHoldingGroupcompletedits$1.8b-buyoutofVolvowith.Asoneofthebellwethersinourautomobileindustry,thedevelopmentspeedofGeelyisveryfast,andhasgoodgrowthintherecentyears.Corecompetenceisthesourceofenterprisecompetitiveadvantage,Geely,whorushoutthroughthelineofbesiegersfromtheautomarketwherebecomemoreandmorecompetitive,throughs4waysthatresearchanddevelopmentautonomously,buildsupatalentsystem,establishessafetyengineeringsystemandusesinnovativemarketingstrategiestocultivateitscorecompetence.

Withtheguidanceofthecorecompetencetheoreticalknowledge,andthroughthecaseofGeelyHoldingGroupacquiredVolvo,thispaperresearchesonthecorecompetenceofGeelyHoldingGroup,probingintoitsstrategyofcorecompetencecultivating,meanwhilepointoutthereasonofGeelycanrushoutfromChineseautomobilemarketwhereisflourishingandunstable,announcethewayandimportantsignificanceofautocompany,finally,takeexamplebyGeely’ssucceed,italsoraisessomesuggestionsforChineseautomobileenterprises.

Keywords:

corecompetence,marketstrategy,self-ownedbrand,technologicalinnovation

目录

一、绪论1

（一）研究背景1

（二）研究意义2

二、企业核心竞争力概述4

（一）企业核心竞争力的涵义4

（二）核心竞争力的特点6

三、吉利汽车竞争力的分析8

（一）吉利企业简介8

（二）吉利核心竞争力的培育10

1.技术的自主研发10

2.人才体系的打造11

3.安全技术体系的建立12

4.创新的营销策略13

四、吉利核心竞争力培养中应注意的问题15

（一）在引进的基础上消化吸收，激发自主研发能力15

（二）品牌重新定位，塑造品牌形象15

五、吉利的成功经验给中国汽车企业的启示17

六、结论19

参考文献20

致谢21

一、绪论

（一）研究背景

1.问题的提出

1990年，普拉哈拉德（C.K.Prahalad）和哈默（GaryHamel）在《哈佛商业评论》上发表《企业核心竞争能力》，自此管理学界围绕企业核心竞争力的研究掀起一个个高潮。

中国经济学家唐海洲曾经对国内外企业发展进行了长时间的观察分析。

他发现影响企业发展的根源只有两个：

核心竞争力和企业市场营销力。

企业要在越来越趋白热化的市场竞争中赢得市场认可，并且在竞争中立于不败之地，企业就必须形成核心竞争力和市场竞争力。

从其研究所得，核心竞争力的积极、正确地应用，不仅是企业在行业、本领域获得明显竞争优势的保障，而且是企业开辟新领域、建立新的利润增长点，甚至是建立新的主导产业、实现战略转移的重要手段。

这一研究也说明了核心竞争力在吉利成功转型中的重要作用。

2008年北京车展，战略转型中的吉利首次携24款展品震撼出击，一举成为众所关注的焦点；2009年上海车展，以“新吉利”为主题的吉利展台上呈现出34款展品，包括22款整车和14款动力总成，圆满实现再创辉煌；2010年北京车展上，在超过3000平米的自主品牌最大展台上，“技术吉利”共计展示了54款展品，包括39款整车、14款动力总成和1个BMBS模拟器，展品数量和质量空前，成功实现了更上一层楼。

另外，吉利规划到2015年完成的5大技术平台、15个产品平台和40多款车型产品，也已经有大半浮出水面。

在2011年11月22日发表的一篇网文《吉利自主创新，多技术平台支撑产品后续更新》中，对吉利近年在自主创新上的成绩作了肯定与表彰。

文中显示，截至2010年11月底，吉利集团在发明、实用新型和外观三方面的专利达到了3254个，科技论文2089篇，科技成果共计达到89个。

由此可见，创新能力和汽车核心技术是吉利集团最为依赖的竞争力，高新的技术能力也成为了吉利集团获得重大发展的主要因素。

2.文献综述

美国著名战略家普拉哈拉德（C.K.Prahalad）与哈默（Garyhamel）在《企业核心竞争能力》一文中将核心竞争力定义为“企业开发独特产品、发展独特技术和发明独特营销手段的能力。

”

唐海洲主编的《卓越企业核心竞争力与市场营销力》提到，影响企业发展的根源只有两个：

核心竞争力和企业市场营销力。

企业要在越来越趋白热化的市场竞争中赢得市场认可，并且在竞争中立于不败之地，靠的就是企业一定要形成核心竞争力和市场竞争力。

保罗·特罗特（PaulTrott）在《创新管理和新产品开发》中把企业长期的成功归功于该公司的产品的竞争力，在这种竞争力当中，最重要的就是新产品的研发和市场营销。

总言之，要在竞争激烈的市场上巍然屹立，企业就要在培育和发展核心竞争力和市场营销力上下功夫，并在更广的范围、更深的层次和更高的水平上，构筑企业核心竞争力和市场营销力。

何宝文认为价格竞争是市场竞争的一个重要方面，汽车企业应根据不同的汽车产品和市场情况，灵活地运用各种定价策略，有效地保证企业定价目标的实现和定价方法的实施，提高竞争力，增加销售量。

资深企业顾问许正文在《三本管理：

危机时代的汽车企业赢利之道》中重视企业的战略转型对企业提高核心竞争力的作用，认为我国汽车企业应该将资本运作、品牌运作、成本运作和人才运作相结合，在保证成本和价格优势的前提下，实现技术领先，品质优秀。

综上所述，在吉利汽车通往成功之路上，必须重视转变战略观念，组织企业变革，低端起步，逐步向中高端攀升；区域突破，逐步向国际市场延伸。

（二）研究意义

北京时间2010年3月28日，对中国汽车产业来说这是一个里程碑式的日子——浙江吉利控股集团与福特汽车在瑞典正式签署最终股权收购协议，吉利集团成功以18亿美元收购了沃尔沃轿车公司100%的股权，其中包括大家所热切关心的知识产权。

09年收购全球第二大独立自动变速器公司澳大利亚DSI公司、10年收购沃尔沃，锋芒毕露的创举让吉利集团的气势一时无二，另一方面，吉利集团也站上了舆论的风口浪尖。

曾经的吉利是以产品价格低廉而闻名的企业，面对如今越来越激烈的市场竞争，吉利若仍固步自封的以低价为诱饵显然是无法成功的。

相反，转变观念，组织变革，对企业的核心竞争力作出深刻分析，加强自主创新和研发的能力，在技术上领先、在营销上突破成为了吉利的成功之道。

吉利的战略转型也对我国汽车企业的发展和突破有很大的启发。

对此，本文将在概述核心竞争力的基础上，对吉利集团的核心竞争力做一定的探析。

同时分析吉利集团能够在日趋繁荣又不安定的中国汽车市场上突围而出的原因，揭示培育汽车企业核心竞争力的方法与重要意义。

二、企业核心竞争力概述

（一）企业核心竞争力的涵义

企业核心竞争力是企业在长期生产经营过程中的知识积累和特殊的技能（包括技术的、管理的等）以及相关的资源（如人力资源、财务资源、品牌资源、企业文化等）组合成的一个综合体系，是企业独具的，与他人不同的一种能力。

企业持续竞争的源泉和基础在于企业核心竞争力。

企业核心竞争力是在1990年由两位管理科学家哈默尔和普拉哈拉德在《哈佛商业评论》发表《企业核心竞争力》一文中提出的，核心竞争力和企业能力理论在企业发展和企业战略研究方面迅速占据了主导地位，成为指导企业经营和管理的重要理论之一。

它的产生代表了一种企业发展的观点：

企业的发展由自身所拥有的与众不同的资源决定，企业需要围绕这些资源构建自己的能力体系，以实现自己的竞争优势。

根据麦肯锡咨询公司的观点，所谓企业核心竞争力是指某一组织内部一系列互补的技能和知识的结合，它具有使一项或多项业务达到竞争领域一流水平的能力。

企业核心竞争力由洞察预见能力和前线执行能力构成。

洞察预见能力主要来源于科学技术知识、独有的数据、产品的创造性、卓越的分析和推理能力等；前线执行能力产生于这样一种情形，即最终产品或服务的质量会因前线工作人员的工作质量而发生改变。

企业核心竞争力是企业的整体资源，它涉及企业的技术、人才、管理、文化和凝聚力等各方面，是企业各部门和全体员工的共同行为。

有学者为核心竞争力归纳了4种特性，进一步丰富了核心竞争力的定义。

1.核心竞争力是企业的独特专长

核心竞争力为企业独自拥有，不同的企业其核心竞争力也不同，因而不易被同行模仿。

它是企业长期经营管理实践中逐渐积累的经验和智慧，是企业技术、组织和文化的整合，从而使得它具有独特性，不可能被竞争对手模仿或占有，是企业个性的产物。

2.核心竞争力具备充分的用户价值

核心竞争力必须有助于企业实现用户所看重的价值，它在为企业给消费者带来好处的过程中所起的作用应该是关键的，对企业赢得和保持竞争优势应具有特殊的贡献，其价值性主要通过市场检验来实现，它能为顾客带来长期保值、价值升值、价值创新等。

因此，消费者是决定一种能力是否为核心竞争力的最终裁判，企业符合市场需求程度越高，核心竞争力价值越大，企业的竞争优势越显著。

3.核心竞争力应该能够衍生多种强势产品或服务

核心竞争力一旦形成，企业可依靠自身的核心竞争力，将经营领域扩展到相关领域而衍生出众多的技术和产品，形成自已的系列产品，能够为自身复制和模仿，具有弹性效应。

核心竞争力是一种通用的技能专长，而不是对应于某一两种产品本身。

在企业的能力体系中，核心竞争力是母体，是核心，通过溢出效应，可以使企业在原有的竞争领域中保持持续的竞争优势，也可围绕核心竞争力进行相关的市场拓展，通过创新获取该市场领域的持续竞争优势。

4.核心竞争力是个性化的“管理遗产”和超强的路径依赖

企业核心竞争力的培育和形成是一个长期的过程，是经过时间、知识、技术和人才的积累逐渐形成的，是企业在长期生产技术实践中以特定的方式、沿着特定的技术轨道逐步积累起来的，它的建立一般需要5～10年，乃至数10年，并深深扎根于企业组织，具有较强的持久性和进入壁垒，因而它使竞争对手很难模仿，一旦拥有了核心竞争力，企业将获得长期、持续、稳定的发展。

核心竞争力理论认为，企业之所以能够取得竞争优势，就在于企业拥有核心竞争力，而这就是企业竞争优势的来源。

但是核心竞争力是一个比较模糊、抽象的概念，不好准确的把握，故而普拉哈拉德和哈默形象的用“树型”模型（如图1所示）做了一个贴切的比喻，将企业比作一棵大树，最终产品是树的果实，业务单元是树的枝条，核心产品是树干，核心竞争力就是提供营养、水分和支撑的“树根”系统。

由此可见，核心产品是核心竞争力的具体实物体现，也是核心竞争力与最终产品之间的纽带，企业的核心能力产生核心产品，由核心产品形成不同的业务单元，并发展出最终产品。

如图2.1：

图2.1核心能力树型图

（二）核心竞争力的特点

根据美国经济学家巴顿（LeonardBarton）所总结，企业核心竞争力有四方面的内涵，包括：

1.核心竞争力是价值高的竞争能力

　　核心竞争力必须是那些能增加企业外部环境中的机会或减少威胁的竞争能力，它能够帮助企业在激烈的市场竞争中保持长期的竞争优势。

2.核心竞争力是稀有的竞争能力

核心竞争力是企业独一无二的、没有被当前和潜在的竞争对手所拥有的竞争能力。

即使一种竞争能力很有价值，但是如果可以被许多竞争对手所拥有，那它产生的则只能是竞争均势而不是竞争优势。

3.核心竞争力是难以模仿和学习的竞争能力

　　核心竞争能力必须是不易被其他企业模仿和学习的，并且模仿和学习的成本很高。

在以下情况下形成的企业的核心竞争力很难被竞争对手所模仿和学习：

企业核心竞争力的形成有其独特的历史经历和条件；企业核心竞争力与其所表现的竞争优势之间的联系不易被清楚分析；企业核心竞争力的形成与一定的社会人文环境有关，包括社会文化、价值观念、习俗传统等。

例如日本企业中家族式的管理能创造极高的企业效率，但这种管理模式却很难为美国企业所模仿。

4.核心竞争力是难以被替代的竞争能力

核心竞争力必须是难以被替代的，它应该没有战略性的等价物。

所谓战略性等价物是指如果当两种不同的资源或竞争力可以分别用于实施同一种战略的话，那么这两种资源或竞争力在战略上讲就是等价的。

通常来说，一项竞争力越是来源于知识与技能的结合，就越难找到战略上的替代物。

三、吉利汽车竞争力的分析

（一）吉利企业简介

浙江吉利控股集团有限公司成立于1986年，是中国汽车行业十强企业。

1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过200亿元，连续七年进入中国企业500强,连续五年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。

吉利集团现有吉利熊猫、帝豪EC7、TX4以及吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普及中国龙等10余个系列，30多款整车产品；拥有1.0L-1.8L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器，通过收购澳大利亚DSI自动变速器公司，快速丰富了吉利自动变速器的产品线，为提升产品竞争力提供重要保障。

迄今为止，吉利已在海外建有近200个销售服务网点，在乌克兰、俄罗斯和印度尼西亚等国家设厂进行SKD/CKD组装生产和销售，累计实现海外销售十几万辆，位居中国轿车出口前列。

2004年，吉利汽车出口4846辆，名列中国轿车出口第一名；2005年，吉利出口轿车近7000辆，出口国扩展到30多个国家；2006年，吉利进军欧美的脚步明显加快，吉利汽车分别在德国法兰克福和北美亮相，年度总销售量达20.4万辆。

吉利集团投资数亿元建立了吉利汽车研究院，目前已经形成较强的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出4-6款全新车型和机型；自主开发的4G18CVVT发动机，升功率达到57.2kw，处“世界先进，中国领先”水平；自主研发并产业化的Z系列自动变速器，填补了国内汽车领域的空白，并获得中国汽车行业科技进步一等奖；自主研发的EPS，开创了国内汽车电子智能助力转向系统的先河；同时在BMBS爆胎安全控制技术、新能源汽车等高新技术应用方面取得重大突破。

目前拥有各种专利1600多项，其中发明专利110多项，国际专利20多项。

吉利被认定为国家级“企业技术中心”和“博士后工作站”，“高新技术企业”。

2009年，“吉利战略转型的技术体系创新工程建设”荣获国家科技进步奖二等奖。

吉利公司现有员工13000余人，其中工程技术人员1600余人。

拥有院士三名、外国专家十多名、博士数十名、硕士数百名，高级工程师及研究员级高级工程师数百名，在吉利各条战线发挥了重大作用，成为吉利汽车后来居上的重要保障。

集团还投资数亿元建立了北京吉利大学、海南大学三亚学院、浙江汽车职业技术学院，在校学生超过4万人；每年有近万名毕业生走上工作岗位，为中国汽车工业和社会输送了宝贵人才；受中国汽车工程学会委托，投资建立的浙江汽车工程学院，是中国首个专门培养汽车车辆工程硕士、博士的研究生院。

2007年5月“吉利－同济汽车工程研究院”的成立，创造了民营企业与高等学府联合开发、联合办学的新模式。

集团贯彻“时刻对品牌负责，永远让顾客满意”的质量方针，集团狠抓质量体系建设，已通过了ISO9000质量体系认证、TS16949:

2002质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证以及环境标志产品认证。

为适应国际市场需要，开展了海湾GCC、欧盟的EEC&ECE等国际认证工作。

吉利集团从1998年到2010年的销售量统计如表3.1：

图3.1吉利1998-2010年销量统计表

由图表可见，吉利汽车年销量从1998年进入汽车市场开始，就逐年递增。

从1998年的仅仅200辆，到2010年的415843辆。

本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上”的发展战略，吉利集团制定了十年中长期发展规划，到2015年，吉利汽车将在五大技术平台、15个整车产品平台上衍生出以左、右舵兼顾，满足各国法规和消费习惯的40余款车型；将拥有满足国内外法规要求的汽、柴油兼顾的六大发动机平台、10余款发动机和全系列手动、自动的变速器；将在海内外建成15个生产基地，实现产销200万辆的目标。

（二）吉利核心竞争力的培育

1.技术的自主研发

专利是企业技术实力最高体现形式之一，包括发明、实用新型和外观设计三种，其中发明专利具有绝对的原创性，含金量最高。

吉利集团在自主研发及知识产权创造、保护与应用方面都在行业中一直处于领先水平，集团内专门成立了知识产权管理部，并聘请了具有专利分析与诉讼实务经验的美国专利律师担任部门领导。

截止2010年11月底，吉利集团在发明、实用新型和外观三方面的专利达到了3254个，其中在2010年就增加了1516个；科技论文2089篇，科技成果共计也有达到89个。

如下表：

表3.2　吉利专利申请、科技论文、科技成果完成情况汇总表

年份

专利

科技论文

科技成果

发明

实用新型

外观

合计

增长率

2000-2005

10

29

49

88

-

-

-

2006

15

102

54

171

94.3%

-

-

2007

19

126

52

197

15.2%

256

17

2008

33

225

85

343

74.1%

306

23

2009

84

747

108

939

173.8%

560

25

2010（截至11月底）

141

1235

140

1516

61.4%

967

38

合计

302

2464

488

3254

-

2089

84

吉利集团副总裁兼吉利汽车研究院院长赵福全在2011年收获“知识产权自主创新十大人物”，他一直以来都积极鼓励技术创新，积极引导设计人员在产品设计中，广开思路、创新设计，使科技创新贯穿于整个产品开发过程中。

在吉利收购沃尔沃谈判过程中，赵福全更是为吉利争取了沃尔沃全部的知识产权，打造了吉利一流的自主知识产权研发体系。

2011年，吉利集团获得“2011知识产权自主创新十大品牌”称号。

除了上述专利的数据统计以外，吉利技术的自主研发能力还有以下三方面的体现：

（1）研发能力迅猛提升

目前，吉利汽车研究院已经形成独立的造型设计、工程设计、工程分析、试制试装和同步工程能力，完全具备了汽车整车、发动机、变速器及新能源等关键技术的哦正向自主开发能力。

（2）车型产品层出不穷

科学的产品平台规划与不断深化的通用化建设，不仅理顺了吉利产品序列，更使吉利新品不断推出成为可能。

目前，吉利汽车研究院已形成了平均每个季度至少推出一款全新车型的开发能力。

2009年，吉利EC718、EC718-RV、中国龙、海景和熊猫1.0升等车型成功上市。

2010年，吉利又有包括首款C级轿车、首款SUV、全新经济型轿车等在内的10多款车型投放到市场。

（3）核心技术不断突破

首先是“安全第一”战略硕果累累：

吉利独创的BMBS爆胎监测与控制技术的重大突破，带动主动安全技术的全面提升；2008年远景在中国汽车技术中心CNCAP第三方认证中成为自主品牌首款四星级轿车，2009年仅为A00级别的吉利熊猫更以45.3分的成绩，成为第一款自主品牌五星级经济轿车。

其次是保持动力总成自给的核心竞争优势，在常规动力总成方面，先进的GeTec吉利节能环保高效发动机系列正在开发中，除常规汽油机型外，还包括小排量增压和缸内直喷机型，以及采用高压共轨技术的柴油机，这些机型均可直接满足欧V排放标准，将在未来2011-2012年内陆续实现量产；同时吉利在研的还有高效的双离合器变速器，目前样机已经开发完成，正搭载于整车上测试。

在新能源技术方面，以熊猫平台开发的第一代基本型纯电动车、第二代高性能电动车，以及Plug-in、怠速启停等混合动力车型均均已全面推出市场。

2.人才体系的打造

吉利汽车培育核心竞争力的另一策略就是通过人才体系的打造，不断吸纳一流的汽车人才加盟，尤其以收购沃尔沃的吉利