市政工程第4讲.docx
- 文档编号:23476340
- 上传时间:2023-05-17
- 格式:DOCX
- 页数:46
- 大小:565.39KB
市政工程第4讲.docx
《市政工程第4讲.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《市政工程第4讲.docx(46页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
市政工程第4讲
CO土木在线执业考试资料目录索引
1K412030钢筋混凝土和预应力混凝土
1K412031掌握城市桥梁工程模板、支架的施工要求
一般分为三种情况:
一、支撑间距较小的满布式支架
俗称满堂红支架。
特点:
现浇混凝土结构在施工高度小,地基基础处理简单,现场条件允许的情况下采用满布式支架施工速度快,造价低,经济合理。
二、支撑间距较大的门洞支架
城市桥梁在支撑高度较高的支架、承载力较大的支架、因交通需要设置较大支撑间距的门洞支架通常采用两种办法。
—种用小支架小间距组成群柱立柱。
另一种采用承载能力较大的支架或钢管柱。
三、承担集中荷载的独立临时支架
现在跨河、跨铁路的许多部位也采用钢-混凝土组合梁结构,架设高度高,多采用六五式军用桥墩或八三式轻型军用桥墩。
在受施工场地限制时,还可以采用直径在1Om以上的钢管柱作施工临时支撑。
四、支撑梁的选用
在现浇混凝土梁的施工中,满布式支架立柱支撑间距小,纵横梁的设置一般可以用12号以下的工字钢、槽钢,或者用方木,即可满足强度、刚度要求。
门洞式支架一般采用40号以上的工字钢或配套的桁架梁,其对支架的承载力、刚度、稳定性要求高,且对承重梁的挠度值控制严格。
五、模板与基础
1.混凝土程中各种模板应用较多,有木模板、组合钢模板、胶木模板、钢框木模板、竹面胶木模板到酚醛覆膜胶木膜板、全钢大模板等。
2.满布式支架的基础多采用石灰粉煤灰稳定砂砾处理。
一般厚300mm左右即可满足使用要求。
当支架的支撑间距大于4m时应进行基础设计,采用混凝土或钢筋混凝土基础。
承载力大的独立基础必须进行基础承载力的设计,使用钢筋混凝土扩大基础或桩基础。
IK412032掌握混凝土强度、混凝土材料及配制的要求
一、混凝土的抗压强度
抗压强度应以150×150×150mm立方体标准试件测定。
试件以同龄期3块为一组,并以同等条件制作和养护。
评定混凝土强度的方法,包括方差已知统计方法、方差未知统计方法以及非统计方法三种。
应优先选用统计方法。
二、混凝土原材料
2.配制高强混凝土的矿物掺合料可选用优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉和磨细天然沸石粉。
三、混凝土配合比设计步骤包括:
1.初步配合比设计阶段
2.试验室配合比设计阶段
3.基准配合比设计阶段
4.施工配合比设计阶段。
根据实测砂石含水率进行配合比调整,提出施工配合比。
1K412033掌握钢筋混凝土施工技术
一、原材料计量
各种计量器具应定期检定,保持准确。
对集料的含水率的检测,每一工作班不应少于一次。
二、混凝土搅拌、运输和浇筑
(一)混凝土搅拌
混凝土拌合物应拌合均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。
混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测。
(二)混凝土运输
6、严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。
7、采用泵送混凝土时,应保证混凝土泵连续工作,受料斗应有足够的混凝土。
泵送间歇时间不宜超过15min
(三)混凝土浇筑
1、浇筑前的检查
混凝土浇筑前,要检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性,检查钢筋及预埋件的位置、规格,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。
在原混凝土面上浇筑新混凝土时,相接面应凿毛,并清洗干净,表面湿润但不得有积水。
2.混凝土浇筑
(1)混凝土一次浇筑量要保证混凝土的连续浇筑。
(2)混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。
(3)采用振捣器振捣混凝土时,每一振点的振捣延续时间,应以使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落为准。
三、混凝土养护
洒水养护的时间,不少于7d。
对有抗渗要求的混凝土,不少于14d。
当气温低于50C时,应覆盖保温,不得向混凝土面上洒水。
1K412034掌握后张预应力材料与锚具的正确使用
常用后张预应力材料主要有预应力筋和管道,而常用后张预应力锚具包括各类锚具以及连接器。
一、后张预应力筋
后张预应力筋主要有钢丝、钢绞线、热处理钢筋、冷拉钢筋、冷拔低碳钢丝和精轧螺纹钢筋等。
2.预应力筋进场时应分批验收。
大型桥梁按下述要求检验。
预应力筋类型
分批检验数量
检验方法
钢丝
每批重量不大于60t
每批中先抽查5%,且不少于5盘,进行形状、尺寸和表面质量检查,检查不合格则逐盘检查。
检查合格的钢丝中抽查5%且不少于3盘,在每盘钢丝的两端取样进行试验。
试验结果有一项不合格则该盘钢丝报废,并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。
如仍有一项不合格,则该批为不合格。
钢绞线
每批重量不大于60t
任取3盘,并从每盘端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。
如每批少于3盘,应全数检验。
有一项不合格,不合格盘报废,并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。
如仍有一项不合格,则该批不合格。
热处理钢筋
重量不大于60t
从每批钢筋抽取10%的盘数且不少于25盘进行表面质量、尺寸偏差的检查,合格后进行力学性能试验。
试验结果如有一项不合格时该盘报废,并再从未试验过的钢筋中取双倍数量的试样进行复验。
如仍有一项不合格,则该批不合格。
冷拉筋
重量不大于20t
外观逐根检查合格后,再从中选2根,各取一套试件,测试其屈服强度、抗拉强度、伸长率,并且进行冷弯试验。
如有一项试验结果不符合要求,另取双倍数量的试件重做全部各项试验,如仍有一根试件不合格,则该批钢筋为不合格。
冷拔低碳钢丝
逐盘
从每盘钢丝上任选一端,截去500mm以上后再取两个试样,分别做拉力和1800反复弯曲试验。
弯曲试验后不得有裂纹、鳞落或断裂现象
精轧螺纹钢筋
每批不大于lOOt
逐根进行外观检查,合格后每批任选2根进行拉伸试验。
对拉伸试件不允许进行任何形式的加工
3.预应力筋必须保持清洁。
4.存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。
存放在室外时不得直接堆放在地面上,必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露,时间不宜超过6个月。
5.预应力筋的制作
(2)钢丝、钢绞线、热处理钢筋、冷拉Ⅳ级钢筋、冷拔低碳钢丝及精轧螺纹钢筋的切断,宜用切断机或砂轮锯,不得采用电弧切割。
(3)预应力筋采用镦头锚固时,高强钢丝宜采用液压冷镦,冷拔低碳钢丝可采用冷冲镦粗,钢筋宜采用电热镦粗。
(4)预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时,在同束预应力钢筋内,应采用强度相等的预应力钢材。
6.预应力筋安装时应注意:
(1)采用蒸养的结构,养生完成前不应安装预应力筋。
(2)预应力筋安装后直至孔道压浆时,预应力筋在孔道内处于暴露状态,应注意采取防锈或防腐措施,防止预应力筋发生锈蚀或腐蚀。
在安装预应力筋的构件附近进行电焊时,要对预应力筋和金属件进行保护,防止溅上焊渣或造成损坏。
二、管道
孔道一般由刚性或半刚性管道构成。
一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道。
浇筑在混凝土中的管道应具有足够强度和刚度,不允许有漏浆现象,且能按要求传递粘结力。
1.刚性或半刚性管道应是金属的。
刚性管应内壁光滑,可弯曲成适当的形状而不出现卷曲或被压扁。
半刚性管应是波纹状的金属螺旋管。
2.金属螺旋管的检验
(2)金属螺旋管按批进行检验。
累计半年产量或50000m生产量为一批。
不足上述条件的则取产量最多的规格作为一批。
3.管道的其他要求
(3)采用胶管抽芯法制孔时,胶管内应插入芯棒或充以压力水,以增加刚度。
采用钢管抽芯法时,钢管表面应光滑,焊缝应平顺。
抽芯后应用通孔器或压气、压水等方法检查孔道是否堵塞。
(4)预留孔道的尺寸与位置应正确,孔道应平顺。
(5)预留孔道用的管道应采用定位钢筋固定安装
(6)金属管道接头处的连接套管采用大一个直径级别的同类型管道。
(7)管道需设压浆孔,还应在最高点处设排气孔,需要时在最低点设排水孔。
(8)管道在模板内安装就位后,应盖好其端部,防止水或其他杂物进入。
(9)金属螺旋管道宜采用镀锌材料制作,制作金属螺旋管的钢带厚度不宜小于0.3mm。
三、锚具
后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同,可分为夹片式(单孔和多孔夹片锚具)、支承式(镦头锚具、螺母锚具)、锥塞式(钢制锥形锚具)和握裹式(挤压锚具、压花锚具等)。
2.适用于高强度预应力筋的锚具(或连接器),也可以用于较低强度的预应力筋。
仅能适用于低强度预应力筋的锚具(或连接器),不得用于高强度预应力筋。
7.锚具、夹具及连接器进场验收时,应进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。
锚具、夹具以不超过1000套为一验收批。
连接器的每个验收批不宜超过500套。
锚具、夹具及连接器检查一览表
序号
检查内容
检验频率
检验方法
1
外观检验
每批锚具中抽取l0%且不少于10套
当有一套不合格时,另取双倍数量的锚具重做检查,如仍有一套不符合要求时,则逐套检查,合格者方可使用
2
硬度检验
每批锚具中抽取5%且不少于5套
有一个零件不合格,另取双倍数量检验,仍有一件不合格,对该批产品逐个检查
3
静载锚固性能试验
抽取6套锚具(夹具或连接器),组成3个锚具组装件
如有一个不合格,另取双倍数量锚具重做试验,如有一个试件不符合要求,该批不合格
四、张拉后预应力筋与锚具的保护
预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。
预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm,锚具应用封端混凝土保护。
预应力筋张拉后,孔道应尽早压浆。
1K412035掌握预应力混凝土施工技术
一、预应力混凝土配制与浇筑
1.预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸盐水泥,不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰质硅酸盐水泥。
粗集料应采用碎石,其粒径宜为5~25mm。
3.混凝土中严禁掺入氯化钙、氯化钠等氯盐。
5.浇筑混凝土时,对预应力筋锚固区及钢筋密集部位,应加强振捣。
对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋,对后张构件应避免振动器碰撞预应力筋的管道。
二、预应力张拉施工
1.预应力钢筋张拉应由工程技术负责人主持,张拉作业人员应经培训,考核合格后方可上岗。
2.张拉机具设备应配套校验,配套使用。
校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
张拉机具设备的校验期限不得超过半年且不超过200次张拉作业。
弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。
3.预应力筋的张拉控制应力必须符合设计要求。
当施工中预应力筋需要超张拉或计入锚圈口预应力损失时,可比设计要求提高5%,但在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。
4.预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核。
实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。
5.预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。
6.先张法预应力施工应遵守下列规定:
(1)张拉台座应具有足够的强度和刚度,其抗倾覆安全系数不得小于1.5,抗滑移安全系数不得小于1.3。
张拉横梁应有足够的刚度,受力后的最大挠度不得大于2mm。
(2)预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿人就位。
就位后,禁止使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。
隔离套管内端应堵严。
(3)同时张拉多根预应力筋时,各根预应力筋的初始应力应一致。
张拉过程中应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。
(4)张拉程序应符合设计要求
(5)张拉过程中,预应力筋的断丝、断筋数量。
预应力筋种类
项目
控制值
钢筋
断筋
不允许
钢丝、钢绞线
同一构件内断丝数不得超过总数的
1%
(6)放张预应力筋时混凝土强度不得低于强度设计值的75%。
放张顺序设计未规定时,应分阶段、对称、相互交错地放张。
放张前,应将限制位移的模板拆除。
7.后张法预应力施工应遵守下列规定:
(1)预应力管道安装应符合下列要求:
1)管道安装就位后应立即通孔检查,发现堵塞应及时疏通。
2)管道安装后,需在其附近进行焊接作业时,必须对管道采取保护措施。
(2)预应力筋安装应符合下列要求:
2)先浇混凝土后穿束时,浇筑后应立即疏通管道,确保其畅通;
3)混凝土采用蒸汽养护时,养护期内不得装入预应力筋;
5)在预应力筋附近进行电焊时,应对预应力钢筋采取保护措施。
(3)预应力筋张拉应符合下列要求:
1)混凝土强度应符合设计要求,设计未要求时,不得低于强度设计值的75%。
且应将限制位移的模板拆除后,方可进行张拉;
2)预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。
当设计未要求时,应符合下列规定:
①曲线预应力筋或长度≥25m的直线预应力筋。
宜在两端张拉;长度<25m的直线预应力筋,可在一端张拉;
②当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端宜均匀交错的设置在结构的两端。
4)预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。
当设计无要求时,可采取分批、分阶段对称张拉。
宜先中间,后上、下或两侧;
5)预应力筋张拉程序应符合表1K412035—3的规定。
后张法预应力筋张拉程序表表IK412035-3
此表格见教材第58页,要注意与先张法进行对比记忆。
后张法的钢丝、钢绞线张拉程序与先张法基本一致。
钢筋有所区别。
6)张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过下表规定。
预应力筋种类
项目
控制值
钢丝、钢绞线
每束钢丝、钢绞线断丝、滑丝数
1根或1丝
每个断面断丝之和不得超过该断面总数的
1%
钢筋
断筋或滑移
不允许
注:
与先张法相比,后张法增加了不大于1根或1丝的规定,其他一致
(4)张拉控制应力达到稳定后方可锚固,预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm。
锚具应用封端混凝土保护,当需较长时间外露时,应采取防锈蚀措施。
锚固完毕经检验合格后方可切割端头多余的预应力筋,严禁使用电弧焊切割。
(5)预应力筋张拉后,应及时进行孔道压浆,多跨连续有连接器的预应力筋孔道,应张拉完一跨灌注一跨。
孔道压浆宜采用水泥浆。
水泥浆的强度不得低于30MPa。
(6)压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况,如有不实,应及时处理。
压浆作业,每一工作班应留取不少于3组砂浆试块,标养28d,以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
(7)压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5℃,否则应采取保温措施。
当白天气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
(8)埋设在结构内的锚具,压浆后应及时浇筑封锚混凝土。
封锚混凝土的强度等级应符合设计要求,一般不低于结构混凝土强度等级的80%,且不低于30MPa。
(9)孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件,设计未要求时,应不低于浆设计强度的75%。
[案例1K412030-1]
1、背景
某大桥工程,主桥长548m,桥宽26m,其中混行道22m,两侧人行道各1.75m。
全桥12孔、11墩2台0l号~11号墩采用射水沉桩基础,梁为预应力45mT形梁。
孔道压浆,封锚。
采用双导梁安装,基础部分采用草袋子围堰,内装黄砂。
其中有三跨为普通钢筋混凝土连续梁需现场浇筑,跨净组合为30m+40m+30m,桥下净宽13m,模板支架在上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。
水沉桩基础分包给专业队伍,并签订分包施工合同。
(1)项目总工编制了变更方案,并经项目经理批准即付诸实施。
(2)方案中对支架的杆件强度做了验算。
(3)项目经理按一般安全事故进行了处理,对死、伤者家属做了抚恤、补偿。
2.问题
(1)变更方案审批程序是否正确?
应当怎样做?
(2)对支架的验算是否全面?
(3)在支架上现浇混凝土梁时,支架与模板应满足哪些要求?
注意哪些事项?
(4)应如何控制大体积混凝土水化热温度?
(5)总包和分包,对于项目安全控制责任是如何分工的?
3.分析与答案
(1.)该变更方案的审批程序不对。
项目经理批准后,仍须报上一级技术负责人审批。
按有关文件规定:
施工组织设计必须有上一级技术负责人审批,加盖公章,填写审批表。
有变更时,应附合变更审批程序。
(2)对于支架的验算不全面。
应包括稳定、强度、刚度三个方面的验算。
(3)应满足的技术要求和注意事项:
.
1)支架的强度、刚度、稳定性,应符合规范要求。
验算倾覆稳定系数不得小于1.3;受载后挠曲的杆件,挠度不得大于结构跨度的l/400。
2)支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量,应满足施工后梁体设计标高的要求。
3)整体浇注时,应采取措施,防止梁体不均匀下沉产生裂缝,若地基下沉,可能造成梁体混凝土产生裂缝时,应分段浇筑。
(4)大体积混凝土控制水化热温度的方法包括:
1)用改善集料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法减少水泥用量。
2)采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥。
3)减少浇筑层数厚,加快混凝土散热速度。
4)混凝土集料要遮盖,避免日光暴晒,并用冷却水搅拌混凝土,降低入模温度。
5)在混凝土内埋设冷却管用水冷却,冷却集料或加入冰块。
6)混凝土浇注安排在一天中气温较低时进行。
7)采用温控措施,加强测温工作,并实施监控。
8)区别不同的环境、条件,对已浇筑的浇混凝土分别采用浇水、覆盖、积水等相应的养护方法。
(5)实行总承包的项目,安全控制由承包方负责,分包方服从承包方的管理,总承包方承担连带责任。
承包方对分包方的安全生产责任包括:
审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系;不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方;在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务;对分包方提出安全要求,并认真监督、检查;对违反安全规定冒险蛮干的分包方,应令其停工整改;承包方应统计分包方的伤亡事故,按规定上报,并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。
分包方安全生产责任应包括:
分包方对本方施工现场的安全工作负责,认真履行分包合同规定的安全生产责任;遵守承包方的有关安全生产制度,服从承包方的安全生产管理,及时向承包方报告伤亡事故并参与调查,处理善后事宜。
点评:
对于此案例,考试时不会要求大段的背,此案例不符合考试中案例长短适宜的要求。
尤其是第3问和第5问,考试时一般不会这样出题。
[案例1K412030-2]
1.背景
甲工程公司中标承包某市一跨线桥,该桥为三跨现浇预应力混凝土连续箱梁结构,桥两端各有250m引道,其路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层,40mm中粒式沥青混凝土中面层,60mm粗粒式沥青混凝土底面层,300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm石灰土底基层。
该工程年初签了承包施工合同,规定当年年底竣工。
由于引道施工范围的拆迁事项影响,建设方要求甲公司提前开工,先抢跨线桥的施工,将引道工程安排在9月中旬开始,以维持总工期和竣工日期不变。
为此:
(1)根据建设方要求,项目经理下达了提前开工令,抢先施工跨线桥主体结构;
(2)为加快桥梁应力张拉的施工进度,项目经理部决定增加预应力张拉班组,扩大作业面。
为此,还从其他项目部借来几台千斤顶与本项目部的油泵、油压表配套,立即投入使用。
(3)9月中旬,引道准时开挖路槽、做挡墙、坡道填土压实等工程,于当年11月初完成路基,开始路面结构施工,其中整个基层施工期间的日最低气温在l~5C之间,基层施工完毕时气温即进入负温,面层施工时,日最低温为-3~+3,为按时竣工,项目部根据天气晴好,白天仍有正温的条件,认为可以突击施工面层,没有采取特殊措施。
(4)工程于12月底如期竣工,开放交通。
次年4月,该引道路面出现成片龟裂,6月中旬沥青面层开始出现车辙。
2,问题
(1)项目经理下达提前开工令的做法对吗?
为什么?
(2)项目部借来千斤顶投入使用的做法对吗?
为什么?
(3)次年4月,该引道路面出现成片龟裂、6月出现沥青面层车辙,表面该引道工程施工存在什么质量管理问题?
3.分析与答案
(1)不对。
项目部应根据合同安排进度,并且应在开工前向监理工程师提交开工申请报告,由监理工程师下达开工令,项目部应按监理的命令执行。
(2)项目部借来千斤顶与自有的设备配套使用的做法不对。
1)违反了规范关于预应力张拉设备在进场时应进行检查和校验的规定;
2)违反了规范关于预应力张拉设备应进行配套校验,以确定张拉力与压力表之间的关系曲线的规定。
(3)引道路面出现龟裂和车辙是因为施工时质量管理存在问题:
1)规范规定半刚性基层应在50C以上的气温条件下施工,且应在出现第一次冰冻之前1~1.5个月以上完工。
在交通荷载作用下,基层强度不足,使整个路面结构强度不足,出现成片龟裂的质量事故。
2)沥青路面必须在冬期施工时,应采取提高沥青混合料的施工温度,并应采取快卸、快铺、快平、快压等措施,以保证沥青面层有足够的碾压温度和密实度。
但项目部对此没有足够重视。
点评:
此案例中的第1问和第2问符合考试时的提问方式和要求,即要求答案长短适宜。
第3问的提问方式不妥,应如下提问为好:
施工引道中项目部违犯了哪些技术规定或要求?
如这样进行提问,回答问题的准确性会好些。
[案例IK412030-3]
1.背景
A市一座高架桥,上部结构为30mT形梁,采用简支后连续的结构形式,共12跨,桥宽29.5m,为双幅式桥面。
预制场在施工方案确定后,便立即开始了预制场的场地建设。
由于某种原因,延误了施工进度,为将后阶段的工期赶上来,项目部加大了调度力度,使T形梁预制很快地投人生产,并迅速地把工期紧迫的被动局面扭转过来。
但同时在预制的施工控制方面也存在一些问题和疑惑。
2.问题
(1)预制场的施工方案如何确定?
(2)预制台座基础怎样保证不发生沉降?
(3)为赶工期,在没有经过监理工程师检查情况下,自检后,立即进行下一道工序的施工,对不对?
(4)千斤顶张拉了240次,但钢绞线的实际伸长量满足规范要求,即i6%以内;千斤顶是否可以不重新标定?
(5)T梁张拉后,为了赶进度,便立即把T形梁吊移到存梁区压浆,以加快台座的周转率。
而且在移梁过程中,梁底下仍有工人继续在绑扎钢筋,这种做法正确吗?
为什么?
3.分析与答案
(1)预制场的施工方案,由项目部总工组织编制,在项目经理批准后,报上一级技术负责人审批,并加盖公章,批准后,施工方案才能实施。
(2)预制场台座基础处理须根据场地地基情况而定。
地质条件良好,地基承载力足以满足梁重承重要求的,可直接在此地基上做台座基础;如果地基达不到承载力要求,则须对地基进行处理。
采用换填灰土夯实的方法,或者采用打挤密木桩的形式。
另外,做好预制场场地排水工作也至关重要,以防止雨水浸泡地基。
(3)不经过监理工程师检查,立即进行下道工序的施工是不正确的。
报验监理程序必须严格执行。
施工单位在完成自检后,报请监理人员检查,检查合格后,才能进行下道工序的施工,否则监理工程师有权责令返工。
(4)不可以不重新标定。
施工规范要求,张拉满6个月或者张拉次数达到200次的千斤顶,必须到检测部门重新进行标定。
(5)两种做法都不对。
按照施工规范要求,T形梁在台座上张拉压浆后,其水泥浆强度满足设计要求或者达到T形梁混凝土同等强度后,才能吊移。
第二个问题,违犯了安全操作规程。
按照起重设备安全技术操作规范要求,当龙门吊运作业时,作业范围下面不能有人。
点评:
此案例中的第2问,教材上没有这方面的内容,属于超纲。
其他的提问方式很好,符合考试时命题的要求。
1K412040城市桥梁工程上部结构施工
1K412041掌握现浇预应力混凝土连续梁施工技术
常用施工方法有支架法、移动模架法和悬臂浇筑法。
一、技术要求和注意事项
1、支架应稳定,强度、刚度应符合规范要求。
支架的立柱应保持稳定,并用撑杆固定。
验算倾覆的稳定系数不得小于1.3。
受载后挠曲的杆件(盖梁、纵梁),其弹性挠度不得大于相应结构跨度的1/400。
2、支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。
3、整体浇筑混凝土时应采取措施,防止梁体不均匀下沉产生裂缝,若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时,应分段浇筑。
二、在
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 市政工程
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)