某大型商业综合体建筑设计方案说明.docx

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某大型商业综合体建筑设计方案说明

南通五洲国际广场（尚德龙城）商业部分方案设计说明书

第一章设计总说明

1.1项目概况：

1.1.1基本情况

“南通五洲国际广场”项目地块（CR10013），位于南通市崇川区钟秀中路北、北濠桥路东，北城大桥东南侧，用地面积90663平方米，用地性质：

商业、办公、居住。

该项目为南通市人民政府“城中村”改造项目之一。

本次报批的是项目南地块，用地面积55130.68平方米。

1.1.2项目区位

该项目地块位于南通主城区北侧，项目西侧为刚建成的北城大桥引道，往南至闹市区南大街及5A级濠河风景区近在咫尺；往北跨过通吕运河便是建设中的港闸区北翼新城，穿越北大街到南通火车站、宁通启高速、长江渡口均在10分钟车程内，交通出行十分便捷接轨。

1.1.3周边情况

运河北的港闸区北翼新城，在北城大桥东西两侧临运河为深圳华强集团有限公司竟拍地块建设项目，西侧为被誉为“中国迪斯尼”的国内第一家城市室内版主题乐园项目南通华强方特城，东侧为商业（电子市场）、办公、居住用地，建筑面积约110万平方米。

沿北大街两侧已建或在建项目较多，有居住、办公、酒店、商业等多种业态。

项目地块南紧临钟秀路，为城市主干道，钟秀路南为多个住宅区，沿路底层为商业，以装饰装修为主。

东为“居然之家”家居生活馆、公墓管理处。

西紧临北城大桥引道，引道西侧为待开发地块及南通革命历史纪念馆。

项目地块东侧与居然之家间的南北城市次干道北接规划中的运河50米景观带及规划东西向次干道，地块中间从北城大桥引道向东的纬12路将地块分为南（地块二）、北（地块一）两块，且有一定的坡度。

1.1.4价值判断

项目地块周边家居商铺等各类市场齐全，住宅小区总量已形成气候，生活含金量高。

地块位于南通传统商业中心南大街与新建火车站的重要交通枢纽北濠桥路的中间地带，通吕运河北侧为大片新建住宅区。

商业价值颇高。

1.1.5整体项目地块为城中村改造，须在本项目地块二原地安置崇川区钟秀街道办事处办公用房8000平方米及相应全部配套设施、32000平方米四星级宾馆及相应全部配套设施，原地安置城北村居委会办公用房5000平方米及相应全部配套设施、商业经营用房10000平方米及相应全部配套设施（以上安置面积数据系指地块规划控制指标地上建筑面积）。

1.1.6项目定位

以销售为指导的持有型商业办公城市综合体。

1.1.7控制指标

用地面积55130.68平方米；总建筑面积225719平方米，其中地上总建筑面积157499平方米，地下建筑面积68220平方米；容积率2.86；绿地率5%；建筑密度43.39%；

1.1.8场地现状

南地块绝大部分在场地现状标高3.9-4.0之间，属平坦场地。

但西侧紧邻北濠桥路北城大桥引桥，在纬十二路和北濠桥路路口高度为7.19，从路口到场地中央高差约2.4米。

且北城大桥引桥部分和场地间坡度很陡。

设计时需仔细考虑。

1.2城市概况

1.2.1区位概况：

地理位置在中国的版图上，处于沿海经济带与长江经济带T型结构交汇点和长江三角洲洲头的城市只有两个，一个是国际大都市的上海，另一个就是与其一衣带水、处于长江北岸的南通。

南通"据江海之会、扼南北之喉"，隔江与中国经济最发达的上海及苏南地区相依，被誉为“北上海”；北接广袤的苏北大平原，通过铁路与欧亚大陆桥相连；从长江口出海可通达中国沿海和世界各港；溯江而上，可通苏、皖、赣、鄂、湘、川六省及云、贵、陕、豫等地。

苏通长江公路大桥建成以后，将使南通进入上海一小时经济圈。

南通面临海外和内陆两大经济辐射扇面，与上海有着相似的地理区位优势。

素有"江海明珠"、"扬子第一窗口"之美誉。

1.2.2历史发展：

辛亥革命后，废州设县，称南通县，被誉为中国近代第一城。

回眸历史，无论从汉唐“煮海为盐”，还是到五代“筑城建州”；无论是明清“植棉织布”，还是到近代“模范县”，以至跻身中国首批沿海对外开放城市行列……这一切无处不闪烁着先辈的睿智，无不汇聚着南通人的奋斗与辉煌。

1.2.3行政区划

南通市是我国首批对外开放的14个沿海城市之一，现辖如皋、通州、海门、启东4市（县级），海安、如东2县，崇川、港闸2区和南通经济技术开发区，共有146个乡镇。

全市总面积8001平方公里，是江苏全省的十二分之一，2004年年末全市户籍人口773.79万。

1.3设计依据：

1.3.1文件依据

1.3.1.1南通市规划局《南通市规划设计要点》[规设（2009）0131号]；

1.3.1.2北城大桥东南侧侧地块规划设计要点红线附图；

1.3.2主要设计规范和标准：

1.3.2.1《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）

1.3.2.2《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）

1.3.2.3《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-952005年版）

1.3.2.4《住宅建筑规范》（GB50368-2005）

1.3.2.5《建筑工程建筑面积计算规范》（GB/T50353-2005）

1.3.2.6《商店建筑设计规范》（JGJ48-88）

1.3.2.7《办公建筑设计规范》（JCJ67-2006）

1.3.2.8《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）

1.3.2.9《建筑工程设计文件编制深度规定》（2003年版）

1.3.2.10《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》

1.3.2.11《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）

1.3.2.12《人民防空地下室设计规范》（GB50038-2005）

1.3.2.13《公共建筑节能设计标准》（GBJ50189-2005）

1.3.2.14《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》（JGJ134-2010）

1.3.2.15《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）

1.3.2.16《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）

1.3.2.17《公共建筑节能设计标准》（DGJ32/96-2010）

1.3.2.18《江苏省居住建筑热环境与节能设计标准》DGJ32/J71-2008

1.3.3气象资料

本地区属亚热带季风性气候

降水：

降雨强度H=93mm/h；Q=2.58L/S.100m2

基本雪压：

So=0.35KN/m2

风速：

夏季3.1m/s；冬季3.1m/s

温度、湿度：

冬季空调室外设计干球温度（℃）：

－5.0

夏季空调室外设计干球温度（℃）：

34.6

冬季通风室外设计干球温度（℃）：

2.0

夏季通风室外设计干球温度（℃）：

32.0

冬季采暖室外计算干球温度（℃）：

－3.0

夏季空调室外设计湿球温度（℃）：

28.6

冬季空调室外设计相对湿度（％）：

75.0

最大冻土深度（cm）：

10.0

地下水：

根据南通市水文地质资料，该地区地下水位标高为1.0米（85高程），设计地下水位按十年平均水位加0.5m考虑。

第二章总平面设计

一、总平面布置：

1、空间形态及建筑布局

建筑由三栋高层塔楼和四层商业裙房组成。

三栋塔楼分别位于东侧，南侧和西侧。

东南两座塔楼为办公，西侧为办公酒店综合楼。

建筑高度分别为95.2米、97.8米和99.6米。

塔楼呈“品”字型布局。

围合出中间开阔的空间。

裙房为4层建筑，高度20.5米。

为“回”字型布局。

商业裙房正中为矩形的景观中心广场，弧形的商业外街将商业裙房分为东西两个部分。

置于商业之间的大型景观商业广场是连系地块中各个建筑的纽带。

在此景观轴上，空间或放或收，线形的内街空间和景观广场相结合，使得空间形态变化丰富，步移景异。

同商业步行街的设计给人一种流动向前的感觉，通过建筑形态和景观布置引导行人向前，给人一种由进入到演绎到高潮的空间节奏感。

“场”空间是从静止角度来考虑，通过建筑形态的变化围合成开敞的小品类休闲广场，给人以驻足休憩的空间营造了和谐宜人的购物环境。

2、环境与绿地景观：

商业景观广场结合入口设置并与商业内街有机结合，结合设置可移动的绿化景观盆栽、小品、座椅、活动售货车等，形成宜人的商业环境。

卖场屋顶设置的大面积绿化，给整个商业用地带来绿意，并形成良好的视觉效果和环境效果。

绿化设计着重营造生态型的景观空间。

绿化，水景，小品等相结合。

根据

空间变化形成多层次的景观。

绿化的种植以乔木、灌木、花卉、草地等相互搭配，形成高、中、低多种层次，以丰富的生态形式创造出优美的绿化环境。

二、交通流线组织及道路布置：

1、外部交通组织

A步行交通组织

地块东侧位15米规划道路，南侧位城市主干道东绣路，西侧为城市主干道北濠桥路，北侧为15米规划路纬十二路。

地块南侧与现有建筑鼎典商务大厦之间可规划支路进入。

西南侧为整个商业项目最主要的人行出入口，设置为商业前的大型广场。

西北侧为次要人行出入口，有商业外街与其相连。

其余各角均有商业人行出入口。

B车行交通组织

由于北濠桥路为快速路，中间设有隔离带，从北向南行驶的车辆不能左转进入本商业，因此北向来的机动车需由桥下辅道绕行至北地块，通过北地块西侧的辅道进入。

或者在北濠桥路钟秀路左转后进入地块东侧的规划路。

由其他方向来的车辆可直接从北濠桥路入口，或进入东侧规划道路进入本商业。

C公交车站点

在北濠桥路商业广场西侧设置公交车站点

D出租车下客处

在钟秀路商业广场南侧设置出租车下客点。

E货运车辆

超市大型货运车辆从东侧规划路中央的入口进入商业东广场的卸货点；中小型货车进入地下二层的地库卸货区卸货。

E超市班车

超市班车停靠区设置与商业东南角超外入口广场区。

2、内部交通组织

商业外街以“弓”型由西南角广场连通至西北角广场，在此景观轴上，空间或放或收，线形的内街空间和景观广场相结合，使得空间形态变化丰富，步移景异。

三、停车：

1、机动车停车

采用地下车库结合地面停车的形式。

按照设计要点要求，应停939辆。

地上部分不少于40%本方案地上机动车停车377辆，地上机动车停车场集中设置在场地的东侧和北侧，西侧也有少量停车位。

地下二层停车734辆，其中地下停车按照要求需停562辆，另172辆由非机动车置换为机动车（根据南通规定，地下机动车与非机动车的置换方法按照35㎡每辆机动车置换2.5㎡每辆非机动车）。

地下停车场共有三个出入口，分别位于地块东南角，东北角和西北角。

2、非机动车停车

采用地下车库结合地面停车的形式。

按照设计要点要求，应停9420辆，地上部分不少于40%.本方案地上非机动车停车6220辆，占总数的66%。

地下二层停车800辆，其中地下停车按照要求需停3200辆，另2400辆非机动车置换为机动车（根据南通规定，地下机动车与非机动车的置换方法按照35㎡每辆机动车置换2.5㎡每辆非机动车）。

地下停车场共有两个出入口，位于地块东东侧广场。

四、场地竖向设计：

南地块绝大部分在场地现状标高3.9-4.0之间，属平坦场地。

我们将场地整体抬高至5.8米，商业室内外高差0.15米。

在场地的西北侧，纬十二路和北濠桥路路口标高为7.45米，此处有1.65米高差。

相对较大。

因此在西北角广场做台地景观处理。

第三章建筑设计

本项目单体建筑设计范围：

高层办公酒店、高层普通办公、高层酒店式办公。

一、商业建筑设计

1、商业类型

开放式主题娱乐购物中心。

2、基本概况

商业的规划为“回”字型设计。

外部设置四大广场，西南角、西北角各设入口广场一个，性质为入口景观广场，为市民休闲、商业展示、人流组织和缓冲提供空间；“回”字形中部为商业内街广场，性质为商业运营提供必要的展演活动空间、顾客休息空间和主题体验空间，在内街广场上还有一个下沉式广场，在考虑地下商业消防需求的同时，为地下商业组织人流，丰富中心广场竖向空间。

两个入口广场和内街广场由“弓”字型内街相连，内街宽度为14-18米，是商业主题的载体和体验空间，并形成有趣热闹的商业氛围。

东广场主要为商业提供地面停车和主要交通组织空间。

在“回”字形商业内部，主要动线从中间穿过，行程内部的中庭空间，创造自然“峡谷”室外感。

两边为店铺，中间有桥相连，在“回”字型商业的四个边分别设有一个放大的中庭广场空间，四层通高，使“峡谷”空间变化丰富，为购物创造了很好的空间感和体验感，增加了购物的趣味性和方向感，并将主要竖向交通空间组织在“峡谷”放大区域。

3、入口

商场在一层供设13个出入口。

其中西侧临北濠桥路辅道入口1个，北侧纬十二路中部辅道1个，东北角1个，东南角1个；“弓”字形内街入口5个；内街广场各方向入口共4个。

4、立面设计

精心设计的现代风格立面，以石材幕墙和玻璃幕墙为主。

运用异性体块穿插的手法，不同的材料、颜色合理分布和搭配，使得立面简洁大气、富有趣味。

建筑的使用功能是我们设计外立面的前提条件。

在考虑建筑立面美观的同时，仔细推敲建筑造型和功能之间的关系，做到满足建筑内部功能的具体需求，封闭与开放分布合理。

商业建筑设计的外立面需要考虑大量的广告展示及多媒体展示功能，因此造型设计是结合各级广告位统一考虑的，这样使得广告位与整个建筑融为一体，让广告成为丰富建筑立面和增加商业氛围的元素。

二、高层酒店及办公塔楼

高层酒店和办公塔楼位于整个地块的西侧，在一层分别设置办公和酒店的门厅。

办公酒店塔楼共26层，高度98.5米，其中1-4层裙房为商业，5－10层为酒店部分，10－26层为办公部分，酒店总建筑面积13000平方米，办公总建筑面积32000平方米。

酒店立面以简洁的玻璃幕墙为主要设计元素，为了使酒店的形态更加挺拔，酒店使用了类似商业的体块穿插的手法，将原本一体的塔楼分裂为三个部分，每个部分的幕墙形式和元素各不相同。

高层酒店及办公塔楼和商业部分的元素有多处相互呼应，使塔楼与商业融为一体。

三、酒店式办公1

酒店式办公1位于基地东面，建筑面积14804㎡，塔楼共20层，1-4层为商业裙房，5-20层为酒店式办公，标准层层高4.7m，建筑总高度97.8m。

塔楼呈“回”字型平面布局，中心部分为通高天井，通风采光效果良好。

核心筒设置于东侧。

考虑到地块东侧面对公墓管理处，东面房间均不向东开窗，开窗设置于南侧。

在一层拥有独立的门厅。

造型以面砖和涂料配合，强调竖向线条，并利用实体部分和空调百叶的错动形成竖向线条的变化，建筑造型稳重大气又避免呆板。

酒店式办公的建筑元素同样被运用在商业裙房部分，使得高层塔楼和商业裙房在颜色，手法上和谐统一，相互呼应。

四、酒店式办公2

酒店式办公2位于基地南面，建筑面积13862㎡，塔楼共26层，1-4层为商业裙房，5-26层为酒店式办公，标准层层高3.3m，建筑总高度95.2m。

塔楼呈“一”字型平面布局，在一层拥有独立的门厅。

造型与酒店式办公1风格相同，略做调整。

两者相互呼应，与商业相映成趣，体现简洁、大气和挺拔向上的感觉。

五、地下室设计

本项目共有两层地下室。

其中地下一层层高6.85m，地下二层层高3.9m。

地下一层为超市，美食广场，商业街和设备用房。

总建筑面积34598平方米，其中商业建筑面积为28140平方米。

地下二层为机动车和非机动车停车库，以及设备用房。

建筑面积33622平方米。

其中共停机动车734辆，非机动车800辆。

四主要技术经济指标

商业、办公（地块二）地块技术经济指标

项目

数值

单位

备注

用地面积

55130.68

㎡

总建筑面积

225719

㎡

商业建筑面积

111973

㎡

地上建筑面积

157499

㎡

其中

商业建筑面积

83833

㎡

酒店建筑面积

13000

㎡

办公建筑面积

32000

㎡

酒店式办公1

14804

㎡

酒店式办公2

13862

㎡

地下建筑面积

68220

㎡

其中

商业建筑面积

28140

㎡

非机动车

2000

㎡

机动车

28819

㎡

设备用房及其他

9261

㎡

机动车位

1111

辆

应停939辆。

另地下部分2400辆非机动车置换为172辆机动车。

（1辆机动车置换14辆非机动车）

其中

地上停车

377

辆

占总机动车数的40%

地下停车

734

辆

应停562辆。

另地下部分2400辆非机动车置换为172辆机动车。

（1辆机动车置换14辆非机动车）

非机动车位

7020

辆

应停9420辆，其中地下部分2400辆（占地下部分75%）置换为172辆机动车。

其中

地上停车

6220

辆

9330㎡（66%）

地下停车

800

辆

2000㎡，应停3200辆，其中2400辆（75%）置换为172辆机动车。

容积率

2.86

建筑密度

43.39%

绿地率

5.00%

第四章消防设计

一、设计依据

《高层民用建筑设计防火规范》【GB50045-95】（2005版）

《建筑设计防火规范》【GB50016-2006】

《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》【GB50067-97】

《建筑灭火器配置设计规范》【GB50140-2005】

《商店建筑设计防火规范》【DGJ32/J67-2008】

《汽车库建筑设计规范》【JGJ100-98】

《商店建筑设计规范》【JGJ48-88】

《自动喷水灭火系统设计规范》【GB50084-200】

《火灾自动报警系统设计规范》【GB50116-98.】

二、概述

遵循"预防为主,消防结合"的方针,做到安全适用.技术先进.经济合理”

建筑防火分类和耐火等级：

本工程高层住宅、酒店、酒店式办公、地下汽车库等耐火等级一级。

四层商业耐火等级一级。

地下汽车库为I类防火分类汽车库。

三、消防设计

1.总平面布局和单体平面布置

除西南角广场外，基地内部有辅道环通，商业内街设有宽度不小于4米的紧急消防车道，通道2层有连廊处净高4.5米。

三栋塔楼均满足高层建筑至少一个边落地或四分之一周长落地的要求，并在周边按要求设置消防登高场地。

2.建筑单体

a）商业裙房

商业裙房与高层相连，应满足高层裙房的消防要求。

酒店式办公1轮廓线下影院部业态防火分区为2000㎡，其他业态防火分区面积为4000㎡，防火分区之间以防火墙或防火卷帘隔开，每个防火分区设置不少于两处的疏散出口。

商业大空间业态疏散距离满足45m，商业店铺疏散距离满足40m。

每个防火分区按各业态人数计算疏散宽度，达到防火疏散要求。

零售业态、轻餐等非明火餐饮、影院共用消防疏散楼梯；娱乐业态、明火餐饮业态共用消防疏散楼梯；儿童活动场所（包括亲自教育和儿童娱乐）共用消防疏散楼梯。

三种业态疏散楼梯分别设置，互不共用。

疏散楼梯在一层均直通室外。

防烟分区的面积控制在2000㎡以内。

b）地下室

地下室部分共两层。

地下一层为商业、超市、超市仓储区及商业和塔楼部分的设备用房。

其中商业每个防火分区2000㎡，超市业态与其他商业业态完全独立设置防火分区，仓储部分防火分区面积为200㎡，每个防火分区出口2处。

根据《江苏省公安厅消防局文件》“关于建设工程消防监督管理工作有关事项的通知”对于地下室部分商业业态“大型地下商业建筑中应推行设置一定数量的下沉式广场，每个防火分区宜设置不少于1个通向下沉式广场的安全出口”的要求设置三处下沉式广场各防火分区尽量满足宜设设置安全出口的要求。

下沉广场面积不小于180㎡，短边宽度不小于13m。

地下二层为设备用房、机动车库和非机动车库，防火分区面积不大于2000㎡，安全出口按照要求设置。

车库疏散楼梯与商业部分疏散楼梯分开设置，地下部分疏散楼梯与地上部分分开设置或以乙级防火门隔开。

C）塔楼部分

高层单体按消防规范设置防烟楼梯间、消防电梯及合用前室。

楼梯间设乙级防火门,并向疏散方向开启。

3.电缆井,管道井,排烟井,排风道

住宅中的电缆井,管道井,排烟井,排风道均独立设置，并用细石混凝土层层封堵。

井壁按消防规范设计，检查井门采用丙级防火门。

4.建筑灭火器配置

灭火器均采用磷酸铵盐干粉手提式灭火器，配灭火器箱。

地下大卖场按严重危险级配置。

车库、消防控制中心、电梯机房、配电间按中危险级配置。

其它均依《建筑灭火器配置设计规范》要求进行布置。

a）水消防系统设计:

⑴、消防给水由室内外消火栓及自动喷淋系统组成

⑵、消防用水量

室外消火栓室内消火栓自动喷淋小炮仓库喷淋

单位用水量30L/S40L/s45L/s30L/S90L/s

延续时间3h3h1h1h2h

用水量324t432t162t108t650t

⑶、消防设计：

室外消防用水由室外消火栓（间距<120m）供应，采用双路进水，环状管网.

室内消火栓及自动喷淋系统采用临时高压系统，平时由屋顶水箱（20T）及稳压设备稳压。

火警时启动消防泵或经水泵接合器加压供水。

室内消火栓采用分区供水，>55m为高区，其余为低区。

⑷、每层均设置室内消火栓，采用环状管网。

每层均设置自动喷淋,商业设计为中危险级别II级,办公设计为中危险级别II级，仓库采用早期抑制快速响应喷头，中庭采用小炮

⑸、DN100管及以下水管采用内外壁热镀锌钢管，丝接DN150采用内外壁热镀锌无缝钢管，沟槽式连接。

（6）,地下室设消防水池（1200T）及消防水泵房,室外设水泵接合器

4、电气消防设计

1、消防负荷按一级负荷供电，采用双电源末端自动切换。

2、消防用电设备采用专用供电回路，其配电线路和控制回路按防火分区划分。

3、疏散通道和楼梯间设应急照明及疏散指示，采用自带蓄电池灯具，应急时间不小于30MIN。

与消防有关机房应急时间不小于180MIN。

4、设火灾自动报警与消防联动控制系统

a、防护等级：

火灾自动报警系统的防护等级按一级设置。

b.、系统组成

火灾自动报警系统；

消防联动控制系统；

火灾应急广播系统；

消防专用电话系统；

电梯运行监视控制系统；

应急照明控制及消防系统接地。

c、消防控制室

消防控制室设在一层，其隔墙的耐火极限不低于3h,楼板的耐火极限不低于2h,并与其它部位隔开和设置直通室外的安全出口。

消防控制室内设有火灾报警控制器、消防联动控制、应急广播设备、中央电脑、CRT显示器、打印机、电梯运行监控盘及消防专用电话总机、UPS电源设备、漏电报警显示等。

消防控制室内设有直接报警的外线电话。

d、火灾自动报警系统

本工程为集中报警系统,对全楼的火灾信号和消防设备进行监视及控制。

1）在门厅、前室、楼梯间、走廊等场所设置感烟探测器，厨房设可燃气体探测器；旅馆、商业、办公设烟感烟探测器，地下汽车库设感温探测器。

2）点型感烟探测器、感温探测器可燃气体探测器的设置要满足GB50116-98《火灾自动报警系统设计规范》的要求。

4）在各楼的各层主要出入口、疏散楼梯口及人员通道上适当位置设置手动报警按钮及消防对讲电话插口。

5）在消火栓箱内设置消火栓按钮。

6）火灾自动报警控制器可接收感烟、可燃气体探测器的火灾报警信号、手动报警按钮、消火栓按钮的动作信号；还可接收排烟阀、正压风口的动作信号。

e、消防联动控制

消防控制室内设置联动控制台，其控制方式分为自动\手动控制、手动硬线直接控制。

通过联动控制台，可实现对消火栓系统、喷淋系统正压送风系统、电梯运行、防排烟系统、防火卷帘闸系统、火灾应急广播、火灾应急照明等的监视及控制。

火灾发生时可手动/自动切断

非消防电源。

f、火灾应急广播系统

在消防控制室设置火灾应急广播（与公共广播