版国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》检测题C卷 附解析.docx
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版国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》检测题C卷附解析
2019版国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》检
测题C卷附解析
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、对新建、改建、扩建和技术改造项目的劳动安全卫生设施,要与主体工程,同时(),同时(),同时()。
A.设计、施工、投产
B.新建、改建、扩建
C.改造、设计、建成
D.设计、改造、施工
2、()主要适用于围岩压力来得快、来得大,用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。
如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。
A.超前锚杆
B.超前小导管
C.管棚
D.预注浆加固
3、以下不属于公路工程基本建设程序的是()。
A.项目建议书
B.编制初步设计文件和概算
C.编制施工图和施工图预算
D.工程量计算
4、下列关于沥青混凝土和沥青碎石主要区别的说法错误的是()。
A、沥青用量不同,沥青混凝土的用量较少
B、级配不同,沥青碎石不含或少含矿粉
C、热稳定性不同,沥青碎石的热稳定性好
D、抗滑性不同,沥青碎石的抗滑性好
5、爆破作业中,下列说法错误的是()。
A.爆破时,应点清爆炸数量与装炮数量是否相符
B.爆破时,确认炮响完并过5min后,方准爆破人员进入爆破作业点
C.爆破作业必须有专人指挥
D.人工打眼时,使锤人应站在掌钎人的对面,严禁侧脸使锤.
6、属于公路路基直接防护中的圬工防护是()。
A.框格防护
B.挂(土工)网式坡面防护
C.水泥混凝土空心块护坡
D.抹面防护
7、属于间断级配沥青混合料的是()。
A:
SMA
B:
SAC
C:
ATB
D:
OGFC
8、预备费用由工程造价增长预备费和()组成。
A.基本预备费
B.装备费
C.间接费
D.管理费
9、钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用()。
A.新奥法
B.传统的矿山法
C.盾构法
D.盖挖法
10、水泥混凝土抗折强度实验的试件尺寸为()。
A100mm×100mm×550mm
B100mm×100mm×600mm
C150mm×150mm×550mm
D150mm×150mm×600mm
11、开挖深度超过()m的基坑土方开挖、支护、降水工程或开挖深度虽未超过该深度但地质条件下、周围环境复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程专项施工方案,应组织专家进行论证。
A.2
B.3
C.4
D.5
12、在整个公路工程合同体系中,核心合同是()。
A.勘察合同
B.设计合同
C.施工合同
D.供货合同
13、混合料的配合比试验属于()。
A.原材料的验证试验
B.标准试验
C.工艺试验
D.构(配)件进场验证试验
14、高速公路收费系统能够完成收费站、路段分中心、省结算中心之问收费业务数据、()、时钟等的通信。
A.紧急电话
B.视频会议
C.费率
D.办公信息
15、压实机械按压实作用的原理分为()。
A.静作用碾压机械
B.振动碾压机械
C.平板机械
D.夯实机械
E.轮胎压路机械
16、使用振动压路机碾压沥青玛蹄脂碎石SMA混合料时,宜采用的振动方法是()。
A.低频率、低振幅
B.高频率、高振幅
C.低频率、高振幅
D.高频率、低振幅
17、某路基换填施工,换填深度为2m,地下水位为地面以下1.8-2.Om,含水层以下为非透水层。
为降低和拦截地下水,在换填边界处宜设置()。
A.渗井
B.急流槽
c.蒸发池
D.填石渗沟
18、下列路段中,不宜在雨期施工的是()。
A、碎砾石路段
B、路堑弃方路段
C、膨胀土路段
D、丘陵区砂类土路段
19、关于钢筋混凝结构构造裂缝防治措施的说法,错误的是()。
A.应适当降低混凝土水灰比和坍落度
B.应选用早强水泥,避免使用缓凝剂
C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间
D.对支架应采用预压措施
20、爆破深度超过()时,爆破作业必须使用电力起爆。
A,5m
B.IOm
C.15m
D.20m
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、以下不属于公路工程基本建设程序的是()。
A、项目建议书
B、编制初步设计文件和概算
C、编制施工图和施工图预算
D、工程量计算
2、按照通风、防尘安全要求,正确的施工措施有()。
A.采用干式凿岩机钻孔
B.用水炮泥进行水封爆破
C.采用湿喷混凝土
D.放炮前后应进行喷雾与洒水
E.在吹人式的出风口,宜放置喷雾器
3、下列哪种材料适用于各级公路的基层和底基层()。
A、水泥稳定类
B、石灰稳定类
C、石灰粉煤灰稳定类
D、水泥粉煤灰类
E、粉煤灰稳定类
4、隧道洞门的类型包括()。
A.端墙式
B.翼墙式
C.连拱式
D.棚式
E.遮光式
5、下列关于隧道施工的安全要点的说法,正确的有()。
A.爆破后,须通风排烟15min后人员方可进场
B.机械凿岩时,必须采用干式凿岩机
C.在隧道内熬制沥青时要注意通风
D.爆破员须实行“—爆三检”制度
E.洞内运输,车速不得超过10km/h
6、可在冬期施工的项目是()。
A.路堤边坡的整修
B.河滩地段路基的防护工程施工
C.岩石地段的路堑开挖
D.泥沼地带的换填
E.挖掘填方地段的台阶
7、《公路工程质量监督规定》公路工程从业单位包括()。
A.公路建设单位
B.勘察、设计单位
C.施工单位
D.公路行政主管单位
E.监理单位
8、水泥混凝土路面断板裂缝的修补方法有()。
A.直接灌浆法
B.扩缝灌注法
C.抹划修补法
D.全深度补块法
E.条带罩面法
9、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有()。
A.混凝土配合比不合理
B.切缝深度过浅
C.水灰比大
D.未设置拉杆
E.材料计量不准确
10、关于桥梁人工挖孔桩基础施工的说法,错误的有()。
A.施工现场必须备有氧气瓶、气体检测仪器
B.施工人员下孔作业前,先向孔内送风换气
C.孔内照明可使用220V电压,但必须采用绝缘可靠的电线
D.孔口周围1m范围内堆土、堆物高度不得超过0.5m
E.发现有地下水等异常情况,必须穿长筒绝缘胶鞋方可在空内继续作业
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某高速公路隧道为双线分离式隧道。
左线起讫桩号为ZK9+680-ZKlO+303,全长
623m;右线起讫桩号为YK9+683-YKIO+305,全长622mo隧道净空宽度为10m,净空
高度为6.49mo该隧道右线(地质)纵断面图如图6所示。
图6中水文、地质概况如下:
A段:
围岩为中风化灰岩,岩质坚硬,岩体破碎,属浅埋层。
[BQ]=280-300存在少量裂隙水。
B段:
围岩为弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块体,完整性好。
[BQ]=390-400存在裂隙水,以渗水为主。
C段:
围岩为中、弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块体、破碎状,存在Fl断裂破碎带。
[BQ]=220-2450以渗水为主,可能产生瞬时涌水。
根据围岩分级的综合评判方法,该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、V级围岩。
为确定YK9+730-YK9+790段施工方法,承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较见表1,结合本段的地质特点,决定采用预裂爆破方案施工。
根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度.承包人拟对YK9+790-YK9+974段采用断面开挖施工。
初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝+锚杆”方案
【问题】
1.根据背景资料中水文、地质概况,分别判断A、B、C段围岩级别
2.改正袁1中的错误描述(按“XX(方案)的XX(比较项目)改为‥….”描述)
3.承包人拟对YK9+790-YK9+974段采用全断面开挖的做法是否合理?
结合水文、地质概况简要说明理由
4.结合资料中的水文、地质条件,指出右线隧道施工中的潜在安全事故
5.当Fl断裂破碎带产生瞬时涌水时,可以采取哪些辅助施工处理方发按
2、某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000~K48+000)路基工程施工。
由于该标段工程量较大,工期紧张,工程经理对工程质量经管与控制尤其重视,要求工程总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、实验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。
施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下:
1)施工放样与断面测量;
2)路基原地面处理,并认真整平压实;
3)使用适宜材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量;
施工中,发生了如下事件;
事件一:
填筑路堤时,正值雨期。
为防止雨水冲刷路堤,保证填筑质量,工程部采取了以下措施:
1)在填筑路堤前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟;
2)选用黏性土作为填料。
3)路堤分层填筑。
每一层表面,应做成1%~2%的双向横坡。
当天填筑土层,在第二天早晨碾压。
事件二:
K15+200~K15+900为土质路堑,平均挖方深度约10m,最大挖深15m,路段土质为细粒土,施工单位在进行路堑开挖时,先沿路线纵向挖出一条通道,再横向进行挖掘。
问题:
1、指出背景中工程经理的错误做法,并改正。
2、除了背景资料里面的方法外,现场质量检查控制的方法还有哪些?
3、补充路基质量控制关键点。
4、指出事件一中工程部雨期填筑路堤方法的错误之处并改正。
5.指出事件二中施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称.采用该方法是否恰当?
说明理由.
3、某施工单位承包了一条21.7km的二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。
其中K22+300~K22+700路段,地面横坡陡于1:
5,填方平均高度为12m左右。
施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,土的强度符合要求,然后对地基进行了压实处理。
由于前后路段开挖后,可调运利用的填料主要是石方,为节约用地,降低建设成本,在请示建设单位后,施工单位将填土路基变更为填石基,边坡为1:
1.5。
为了加快施工进度,采用了倾填的方式进行施工,在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。
在整个施工过程中,施工单位对石方路基进行了质量检验。
路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。
经处理后,该项目通过验收,评定为合格工程。
问题
1.背景资料中的“设计变更”,是否符合变更设计制度的要求?
为什么?
较大问题的变更如何处理方为有效?
2.从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么。
3.当采用倾填方式进行施工时,填石路堤在倾填前,对路堤边坡坡脚该如何处置?
4.路堤边坡除了边坡坍塌外,还有哪些常见病害?
5.施工单位对石方路基的质量检验,应该实测哪些项目?
6.在工程质量评定等级时,通常采用双指标控制工程质量等级,请问双指标是哪两个指标?
4、某施工单位承接了一级公路M合同段路面施工任务,起点桩号K16+000,终点桩号K37+300,路面面层为26cm厚C30水泥混凝土,采用滑模机械摊铺施工,施工单位根据施工现场的具体条件,通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下。
图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。
由于路面较宽,面层在纵向分两次铺筑,施工单位按要求设置纵向施工缝,施工缝采用平缝加拉杆型。
施工中,监理工程师发现个别拉杆松脱,个别拉杆漏插。
根据面层施工特点,施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、滑模摊铺机、挖掘机、拉毛养护机械。
【问题】
1.列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。
(单位以m计,保留一位小数)
2.写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称,补充水泥混凝土拌和站的基本组成系统。
3.结合该路面施工方法,指出应在何时采用何种手段插入拉杆。
4.针对监理工程师发现的问题,施工单位应如何处理?
5.补充至少两种面层施工机械。
5、某高速公路左右线隧道,洞口间距42m,左线长3316m,右线长3200m,隧道最大埋深460m,净空宽度9.64m,净空面积为58.16m2,设计车速100km/h,开工日期为2008年7月,2010年7月竣工。
该地段地质条件复杂,勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅳ~Ⅴ级围岩,稳定性差。
由于地下水发育,特别断层地带岩石破碎,裂隙发育,为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报,并进行监控量测。
根据该隧道的地质条件和开挖断面,施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工,左线隧道施工工序划分如下图所示。
针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点,施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑾→⑿→⒀→⒁顺序组织施工。
2009年6月6日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点。
但未及时告知作用班组潜在危险,当日下午发生较大塌方,当场死亡5人,重伤12人,经补报并核实,截止2009年7月6日,确认累计死亡人达10人。
事故发生后,施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标,认真总结事故教训,开展了安全生产事故隐患排查治理活动,编制了安全专项方案和应急救援预案,尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。
1.给出③→⑩、⑿→⒁正确的施工顺序,说明理由。
2.施工单位采用台阶法施工是否合理?
说明理由。
3.本隧道可采用哪几种超前地质预报方法?
4.监控量测数据处理中,发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?
应如何处理?
5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》,背景中发生的塌方事故属于什么等级?
说明理由。
6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、正确答案:
A
2、C
3、D
4、A
5、正确答案:
D
6、D
7、正确答案:
A
8、正确答案:
A
9、B
10、答案:
C
11、D
12、参考答案:
C
13、【答案】B
14、C
15、正确答案:
A,B,D
16、正确答案:
D
17、D
18、答案:
C
19、【答案】B
20、正确答案:
B
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、D
2、正确答案:
B,C,D,E
3、AC
4、【答案】ABE
5、正确答案:
A,D,E
6、BCD
7、正确答案:
A,B,C,E
8、ABDE
9、正确答案:
A,B,C,E
10、CDE
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、1.根据资料中水文、地质概况,A段是Ⅳ级、B段是Ⅲ级、C段是Ⅳ级
2.预裂爆破的起爆顺序“周边眼→辅助眼一掏槽眼”玫为“周边眼一掏槽眼→辅助眼”。
光面爆破的钻眼工程量改为小。
预裂爆破的钻眼工程量改为大
3.承包人拟对YK9+790-YK9+974段采用全断面开挖的做法不合理。
理由:
根据地质水文条件,有渗水,隧道前方有破碎带,全断面开挖震动大可能引发地质灾害。
根据背景资料所给出的条件可知本隧道断面大于50m2,而围岩等级为Ⅲ级,对断面要求为50m2以下
4.隧道施工质量安全事故:
涌水、塌方、突泥、岩爆、突水、洞内泥石流、塌方冒顶等
5.当Fl断裂破碎带产生瞬时涌水时,可采取的辅助施工处理方法有:
超前钻孔和辅助坑道排水、超前小导管预注浆、超前围岩预注浆堵水、井点降水和深井降水。
2、1、要求工程总工对质量控制负总责错误,应为工程经理负总责。
2、还有:
观察、总结提高。
3、每层的松铺厚度,横坡;分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。
4、1)“选用黏性土作为填料”错误,应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为土料。
2)“每一层表面,应做成1%~2%的双向横坡”错误,应做成2%~4%的双向横坡;“当天填筑土层,在第二天碾压”错误,当天填筑土层,当天完成压实。
5、施工单位路堑开挖方法的名称是混合式挖掘法。
采用这种方法是恰当的。
该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。
3、1.不符合变更设计制度的要求。
因为,没有同设计单位洽商。
较大问题的变更必须由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商,由设计单位修改,向施工单位签发“设计变更通知单”方为有效。
2.路堤边坡坍塌的原因可能是:
(1)边坡坡度过陡,没有做好排水工程,因局部冲刷淘空路基边坡坡脚;
(2)对路基边坡没有采取综合的防护措施。
3.倾填前,应对路堤边坡挖成宽度不小于1m的台阶;路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌,码砌厚度不小于2m。
4.路堤边坡除了坍塌外,其余病害有:
边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。
5.压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。
6.优良率和工程质量评分值。
4、1.K16+000~K37+300的中心为K26+650,出口为K25+200,因为26.65-25.2=1.45(km),加上300m运距,所以,平均运距=1450+300=1750.0(m)。
2.A是机械库,B是材料场;还应包括物料称重系统、物料输送系统。
3.摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。
4.若发现拉杆松脱或漏插,应在横向相邻路面摊铺前,钻孔重新植入。
5.切缝机、洒水车、吊车、整平梁、布料机。
5、1.正确施工顺序⑤—⑥—③—④—⑨—⑩—⑦—⑧,理由:
右侧围岩较左侧更差,先开挖;⒀—⑿—⒁,理由:
软弱围岩,尽快施工二衬,稳定拱部。
2.不合理,理由:
如果围岩的完整性较好时,可采用多台阶法开挖,本案例中围岩软弱,地下水丰富,隧道断面尺寸大,优先采用单侧壁、双侧壁导坑法。
3.本隧道可采用超前钻孔法、地质雷达法、TSP、TGP或TRT等超前地质预报方法。
4.表明围岩和支护呈不稳定状态,应密切监视围岩动态,并加强支护,必要时暂停开挖。
5.安全重大事故,理由:
造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故为重大事故。
6.施工现场危险告知制度内容:
安全技术交底制度,如实向施工作业班组,作业人员详细告知作业场所和工作岗位存在的危险因素,双方签字确认;设置明显安全警示标志,悬挂当日施工现场危险公示,告知路人和社会车辆。
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