新零售模式下生鲜电商末端配送方案设计.docx
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新零售模式下生鲜电商末端配送方案设计
摘要
随着我国经济与网络的快速发展,大部分的传统电子商务正在逐渐消失。
对于电子商务企业来说,只有改变才能取得进展。
当前,在我国零售行业中电商占据了主要地位,消费者倾向于体验式消费。
新零售生鲜电商行业将线上线下与末端配送相结合起来。
对于新零售生鲜电商来说,无论末端物流配送的水平如何,都对生鲜产品线上业务水平和线下行业竞争力产生重要影响。
因此,针对企业存在着配送路径缺乏合理规划和运力安不合理等问题,优化企业的配送路径,解决企业中存在的问题。
本设计以湖南兴盛优选生鲜电商为研究对象,通过求解方法的对比,选择了适合本模型求解的节约里程法。
在对企业当前所存在的问题采用节约里程法对企业末端配送路径进行优化,运用节约里程法得到的配送路径的总配送里程最小,并从节约的里程、车辆利用率来进行对比分析,从而确定优化后的方案更加科学合理,有利于提升企业的综合管理水平。
最后,根据配送路径优化后的对比分析表明:
兴盛优选在以后配送过程中,要科学合理的安排配送线路,提高配送车辆的利用率,可以为企业节约配送方面的成本,并提出能够解决末端配送生鲜质量问题的策略,从而减少货损,提高客户满意度,得出了路径优化能够有效地提高企业配送效率的启示,使兴盛优选在新零售模式下得到飞速发展。
关键词:
新零售;生鲜电商;末端配送;路径优化;节约里程法
Abstract
WiththerapiddevelopmentofChina'seconomyandnetwork,mostofthetraditionale-commerceisgraduallydisappearing.Fore-commercecompanies,onlychangecanmakeprogress.Currently,e-commerceoccupiesamajorpositioninChina'sretailindustry,andconsumerstendtoexperienceconsumption.Thenewretailfreshe-commerceindustrycombinesonlineandofflineandterminaldistribution.Fornewretailfreshfoode-commerce,regardlessofthelevelofterminallogisticsanddistribution,ithasanimportantimpactonthefreshfoodproductonlinebusinesslevelandofflineindustrycompetitiveness.Therefore,tosolvetheproblemsoflackofreasonableplanningofthedistributionpathandunreasonabletransportationcapacityoftheenterprise,optimizethedistributionpathoftheenterpriseandsolvetheproblemsintheenterprise.
ThisdesigntakesHunanXingsheng'spreferredfreshe-commerceastheresearchobject.Throughthecomparisonofthesolutionmethods,themileagesavingmethodsuitableforthesolutionofthismodelisselected.Inthecurrentproblemsoftheenterprise,themileagesavingmethodisusedtooptimizetheterminaldistributionpathoftheenterprise.Thetotaldistributionmileageofthedistributionpathobtainedbythemileagesavingmethodisthesmallest,andthecomparativeanalysisiscarriedoutfromthesavedmileageandvehicleutilizationratetodetermineTheoptimizedplanismorescientificandreasonable,whichisconducivetoenhancingthecomprehensivemanagementleveloftheenterprise.
Finally,thecomparativeanalysisaftertheoptimizationofthedistributionpathshowsthatXingshengpreferablyarrangesthedistributionlinesscientificallyandreasonablyinthefuturedistributionprocesstoimprovetheutilizationrateofthedistributionvehicles,whichcansavethecostofdistributionfortheenterpriseandproposestosolvetheterminaldistributionThestrategyoffreshfoodqualityproblems,therebyreducingcargodamageandimprovingcustomersatisfaction,drawstherevelationthatpathoptimizationcaneffectivelyimprovetheefficiencyofenterprisedistribution,sothatXingshengpreferablydevelopsrapidlyunderthenewretailmodel.
Keywords:
Newretail;Freshfoode-commerce;Terminaldistribution;Routeoptimization;Mileagesavingmethod
第一章绪论
1.1研究背景
1.1.1国家政策背景
在我国经济迅速发展的背景下,电子商务得到了空前的发展,生鲜电商是近年来的一个发展方向,作为一种高频率的刚性需求,市场前景极为广阔,新零售生鲜电商是一种新模式,它不仅拉进了与线上客户的地理距离,而且还可以更快地直接为线上的客户销售产品提供快捷的配送和售后服务。
2017年4月21日,国务院办公厅印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》,旨在促进冷链物流业的快速发展,保障生鲜农产品和食品消费安全。
指出,加快发展冷链物流对促进农业生产和流通,增加农民收入,提高食品质量和安全水平,促进居民消费水平提高具有重要意义。
必须以体制创新为动力,以先进技术和管理方法为依托,以规范有效监管为保障,构建“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的现代冷链物流。
到2020年,生鲜产品冷链流通率、冷藏运输率将大幅度提高,腐损率明显降低,冷链服务水平大幅度提升,食品质量安全得到有效保障。
2019年8月27日,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,从顺应消费变革和消费升级的趋势、引导电子商务培育新消费、拓宽生态产品,从线上线下销售渠道调整为电商零售,已经出台了20项增强消费者信心的政策措施。
以发展终端门店为例,指出将智能品牌连锁便利店纳入城市公共服务基础设施体系建设,加强连锁企业总部的管理责任。
以及苏宁、永辉等传统零售企业都相继布局新零售业态,众多新型企业也同时出现。
据不完全统计,目前已经有近百家从事无人便利店、无人货架等创业公司成立,同时掌贝等企业服务型公司也相应布局新零售。
此时的新零售行业正处于富有朝气、充满创造力的时期,大部分企业都在用创造力、技术、资源创造属于新零售的产物。
1.1.2行业背景
随着经济的发展和居民生活水平的提高,消费者网络购物清单中生鲜的比重越来越高,这不仅取决于电子商务的飞速发展,也和生鲜电商末端配送的快速发展息息相关。
据统计,随着我国互联网和冷链技术的不断发展,我国生鲜电子商务市场在2013~2019年的交易规模逐年上升。
从2013年的127亿元增长到2018年的2045亿元,年均复合增长68.39%。
初步估计,我国生鲜电商市场2019年的交易规模将达到2888亿元,较2018年增长41.20%。
我国生鲜产品电子商务在2020年受到新冠状病毒的影响,生鲜电商市场将受到广泛关注并显著扩大,预计我国生鲜电子商业行业在未来将快速增长。
随着人工智能、物联网等技术的不断发展和应用,以及消费者个性化需求的不断提升,商家正意识到线上与线下体验深度结合的重要性,采用网络上的信息等创新技术开展新零售模式。
对于普通规模不大的生鲜电商而言,都采用第三方物流企业进行配送。
第三方物流企业能否快速、高效的配送,很大程度影响了冷链物流的连贯性,冷链物流是生鲜供应链中的主要环节。
1.1.3兴盛优选相关背景
兴盛优选是传统零售经营模式的拓展和升华,是一家互联网新零售平台。
2019年,兴盛优选年度GMV达到了100亿元,日均订单量实现了从100万单跃升到超过600万单。
在线上线下融合方面,兴盛优选与社区便利店的巧妙结合,以“今日线上预售”和“明日到店自提”的方式,为消费者带去了高品质低价格的商品和服务。
同时,给实体店带来了人气和新活力。
兴盛优选通过社区电商的新零售模式给消费者带来更高效更优质的消费体验,这种模式不仅优化了资源利用,还提升了行业运行效率。
兴盛优选实现了对下沉市场的有效渗透,通过自建物流覆盖了全国四千多个市(县)级和乡镇。
兴盛优选让零售行业不发达的农村购买生鲜产品时变得更加方便,改善了农村居民的购物环境,提升了农村居民的幸福感和获得感,也为乡村消费提供了成功榜样。
1.2研究意义
新零售的核心在于注重客户体验度、提高用户满意度,而提高客户满意度的关键点在于生鲜产品的末端配送。
由于生鲜产品具有易腐烂等特点,因此有必要缩短生鲜产品的运输距离,并提供更快的配送速度,使用科学高效的储存方法,加强全流程的冷链运输管理。
在新零售的模式下,对生鲜电商末端配送路径优化具有以下几点意义:
(1)末端配送路径优化的关键步骤是配送路径设计规划,企业综合物流管理系统顺利运行的重要保障是对配送路径设计与规划,科学的设计车辆的配送路径,不仅能够促使企业合理安排人员、车辆等配送资源,有效的减少运输时间,使配送成本减少,进一步优化生鲜电商的末端配送服务,加强企业内部的物流管理水平,使企业经济效益和客户服务水平得到提升。
(2)通过对企业末端配送现状分析,从节约里程、物流运作效率等方面寻找提升配送路径优化的方法,探讨运用节约里程法解决企业配送路径的问题,可以较为系统的提升企业的科学规划能力、资源调配能力、管理统筹能力,能够减少企业配送成本和时间,合理安排配送人员,提升企业的竞争力。
(3)为确保配送活动及时准确、配送资源充分利用,对企业配送路径进行优化,有效的促进了末端物流的建设,提高新零售生鲜电商的配送效率,为更合理、更科学的决策提供依据,末端物流路径的优化程度直接决定着物流配送效率和服务质量,因此对新零售下多渠道末端物流模式进行构建和配送路径的优化,有助于提高配送效率和服务质量,降低配送成本,有利于商流活动的顺利完成,且满足人们日益增长的需求和社会发展要求。
进行末端物流配送路径优化,能够大大提高商品到达的时效性和便利性,从而提高服务质量和用户体验度。
1.3国内外研究现状
1.3.1新零售研究
(1)国外研究
国外学者NguyenDH(2017)电子商务发展快速,影响力也越来越大,同时也在塑造零售业的本质和动态。
电商为消费者提供了更好的购物环境,价格更低,种类更多样化。
商家的退货政策常常被消费者化解风险的政策,这是零售商在线退货政策变得越来越重要的原因[1]。
Grewal(2017)等对大数据以及人工智能等技术对未来零售业所可能造成的相关影响进行总结分析,认为在新零售背景下,零售企业要获得一定的市场竞争力,就必须积极革新技术,主动在自己的零售业态布局中融入虚拟现实技术等尖端科技[2]。
(2)国内研究
近几年,我国网络快速发展出现许多新信息技术。
在此基础上,马云的新零售理念与相关理论相结合,引起了巨大的社会反响,同时预测了线上和线下发展与整合的背景将很快成为主流。
程芷依(2015)在研究中,详细阐述了在互联网时代背景下,如何将传统零售模式转变为新零售模式,并指出新零售模式将是未来传统零售业转型的必然趋势[3]。
牛禄青(2017)认为,纯网络零售的消费模式即将结束,新零售时代即将来临[4]。
姜疆(2017)无论是传统的零售网络零售、即时物流和资本巨头都在努力为社区业务做出贡献。
只有走社区发展的道路,才能在传统零售业的基础上,适应全渠道新零售的发展趋势,获得竞争优势[5]。
陈伟斌(2017)提出整合线上线下的服务资源是目前的主流发展趋势,无论是当今国内的电商龙头还是国外的零售先进企业,都一直在不断探索并积极发展布局线下的发展资源[6]。
申潇潇(2017)结合当前物流发展中存在的问题,分析了新零售发展过程的商业特点和发展要求,提出了新零售时代物流业的未来发展方向[7]。
韩彩珍等(2018)认为,新零售代表了当前零售业颠覆性变化的趋势。
新零售业的发展尚处于起步阶段,实践探索较多,理论研究较少。
新零售业的未来发展趋势是新物流和新零售业的研究方向,推动了供应链的改革和重构[8]。
孙欢欢(2019)提出生鲜电商+新零售将是下一个战场,优化供应链管理,加快冷链技术研究,降低损失和成本,提高生鲜电商的利润,是生鲜电商的重中之重[9]。
1.3.2配送模式研究
(1)国外研究
国内外学者在这一领域有着不同的时间起点和研究重点。
WangX等(2014)分别分析了自提站点、投递箱、送货上门三种配送模式的适用性,并对其成本和运行效率做了对比,运行效率从高到低依次为自提站点、投递箱和送货上门[10]。
(2)国内研究
在末端配送模式研究方面,国内学者以共同配送、配送模式优化、模式比较研究等为主要研究方向,也有部分涉及配送模式的成本控制、利益分成等方面。
高金霞(2016)前连锁超市的物流配送模式,发现物流成本对配送效率产生负相关影响,最后提出“自有配送中心+第三方物流”的配送模式来提高配送效率,节约配送成本[11]。
付志强(2017)介绍了我国冷链物流的发展现状和存在的问题,指出冷链物流的共同配送是适应当前经济发展形势和消费需求的合理选择[12]。
陈耀庭,黄和亮(2017)主要在对生鲜物流最后一公里的配送质量和客户需求进行数据调查的基础上,提出了一种解决配送过程中末端配送问题的众包配送模型[13]。
白羽(2018)在SBM模型的基础上分析生鲜农产品“送货上门、智能送货柜和第三方代收”三种物流终端配送模式的优缺点,并结合具体实例提出具体的建议[14]。
向思诺(2018)建立配送模式选择评价指标体系,综合利用网络分析法、熵值法等评价方法以及理想解法这一多属性决策方法构建了城市社区电商物流终端配送模式选择模型,并对评价指标权重变化对评价指标权重范围的选择结果和稳定性进行了敏感性分析[15]。
闫艳飞,李晓东(2019)提出生鲜电商采用自营+众包物流模式,不仅可以缓解对包装配送的依赖,而且可以弥补自营物流的不足,对电商企业的发展具有重要意义[16]。
李娜(2019)认为我国生鲜电商末端配送主要分为自营冷链物流及第三方物流配送到家模式、物流柜及实体店的自提模式[17]。
1.3.3末端配送路径优化研究
(1)国外研究
国外学者PanS等人(2017)为提高配送成功率,优化配送路径,提出了一种利于客户相关数据优化生鲜产品配送的创新方法,并通过对用电量消耗数据的挖掘估算出顾客缺货的概率[18]。
ByungDukSonga等人(2016)在冷藏车、普通汽车等多品种新品配送路径优化研究中,分析了顾客满意度与配送产品新鲜度之间的关系,建立了基于车流表示的非线性配送路径优化模型,以最大限度地提高顾客满意度总体水平[19]。
DuinJV,GoffauWD,WiegmansB等(2016)提出应用多元线性回归技术来支持对地址的智能识别,提升“最后一公里”物流配送服务[20]。
(2)国内研究
徐广姝和宋子龙(2016)通过分析生鲜农产品配送模式特点及问题,构建了“第三方物流配送+冷藏车+消费者自提/送货上门”新生鲜农产品配送模式,为解决“最后一公里”配送难题提供新视角[21]。
陈耀庭和黄和亮(2017)认为采用生鲜众包配送模式解决“最后一公里”配送问题,既能有效降低企业的固定成本,又不会增加顾客的购物成本,有利于社会闲置资源的优化配置[22]。
何有世,马腾飞(2017)本文根据B2C电商物流配送的特点,引入了以物流配送成本最小化、顾客满意度最大化为目标的生鲜农产品顾客满意函数和价值损失函数,并利用车流建立了具有时间窗的多配送中心配送路径优化模型[23]。
黄延萍和宋华岭等人(2017)分析原有冷链“最后一公里”配送成本的构成,并在成本模型中增加了配送方式的选择成本,从而对原有的车辆路径优化模型进行了改进[24]。
王鸽(2018)从企业层面研究共同配送模式下冷链物流的路径优化,以提高冷链物流的运作效率,降低企业成本,提高企业竞争力[25]。
1.3.4文献综述
综上,国内外研究学者对新零售、配送路径优化问题等相关领域已进行了深入研究,研究成果丰硕,丰富了生鲜产品物流相关领域的理论和方法。
从目前研究现状来看,我国在相关方面的研究,仍存在一些不足,具体表现在以下几点:
(1)对生鲜电商配送路径优化研究还存在不足,以生鲜电商为研究对象,结合电商实际配送特点,进行配送路径优化的研究也不多,多通过理论研究给出通用模型,并对通用模型进行求解,缺乏针对性。
(2)在研究相关问题时,车辆的配送范围相对较大,很少涉及订单选择和配送阶段,对于小范围和短时限的配送问题很少研究,基于以上不足,应该确定有效地订单筛选和分配规则,利用设计的求解算法进行问题求解,以达到及时准时的配送、提高消费者满意度和降低配送成本的目标。
1.4研究内容、方法和技术路径图
1.4.1研究内容
本设计从发现、分析和解决问题的思路出发,从六个章节对企业末端配送路径的优化进行了研究。
第一章:
绪论。
介绍了新零售企业生鲜电商末端配送的国家政策与意义等内容,还确定了本设计的技术路线图。
第二章:
相关理论综述。
介绍了新零售特点及未来发展趋势,还对生鲜电商、末端配送和配送路径优化进行了相关概述。
第三章:
兴盛优选末端配送现状及问题分析。
分析了兴盛优选配送运作模式,并分析了兴盛优选末端配送中存在的问题。
第四章:
基于节约里程法的末端配送路径优化。
阐述了节约里程法的主要原理和步骤,并采用节约里程法对末端配送路径进行优化设计。
第五章:
末端配送优化分析。
对第四章得出的最优配送路径进行综合对比分析,并分析优化后所带来的优势;并对末端配送生鲜质量优化提出了改善策略。
第六章:
总结与展望。
对全文进行总结和研究展望,主要进行研究结论的总结和阐述对未来末端配送路径优化方面的展望。
1.4.2研究方法
(1)文献研究法:
通过互联网等途径查阅相关文献,理解新零售、生鲜电商、末端配送等概念,明确企业的发展背景和研究现状,获取企业的相关研究信息等,为企业末端配送路径的优化提供思路和参考。
(2)实地调研法:
在企业网点,与相关工作人员进行交流,了解企业的功能定位以及未来发展方向,明确了企业对于科学合理的布局的迫切需求,确定了论文研究方向和研究的现实意义。
通过实地查看企业现有网点,对企业的周边业态、交通情况、竞争对手等有更加详细的了解。
(3)节约里程法:
结合市场调查的数据,运用节约里程法对路径进行优化。
(4)案例分析法:
以兴盛优选为例进行研究,对其末端配送线路规划,车辆安排情况进行具体分析,并应用节约里程法对其原有的配送方案进行规划。
(5)对比分析法:
通过分析优化前后的节约的里程与车辆利用情况进行对比分析。
1.4.3技术路线图
本设计技术路线图如图1.1所示。
图1.1技术路径图
第二章相关理论综述
2.1新零售概述
2.1.1新零售定义
新零售是一种基于互联网的新型零售模式,利用数据对商品生产、流通和销售过程进行升级改造,将线上服务、线下体验和现代物流有机的结合起来,在高新技术和网络信息渠道的基础上开展一系列业务流程活动。
创新和发展传统零售模式,以最新理念和思维模式为指导,向最终消费者销售商品和提供服务。
新零售模式下的生鲜电商是一个典型的代表,不仅能与线上顾客拉近地理距离,而且能更快地为线上客户提供配送服务。
新零售的核心是促进线上和线下的整合过程,其关键是如何优化末端配送路径,将线上和线下相结合,从而提高配送效率,提高消费者的购物体验。
2.1.2新零售特点
新零售不同于以前的零售方式,新零售以消费者为核心,注重消费者消费体验和满意度。
通过大数据万物互联时代和人工智能等条件,实现消费者的消费方式及体验度为第一要务。
同时,线上线下深度融合,消费者可以通过线上订单、线下取货的模式,适应时代的发展。
实现了消费者在购物的同时能体验到实体店给予的服务,获得更深层次的满足。
新零售突破了空地域和时间的界限,消费者可以随时随地都能以最短时间、最快速度购买商品。
新零售时代下,多种产业和业态相融合,线上线下融合、商品和服务融合、零售和科技也达到融合。
2.1.3新零售未来趋势
(1)线上线下相互融合
随着新零售模式的逐步实施,线上和线下将变得融合与促进。
关键是要真正实现线上与线下相结合,完成电商平台与实体零售店的整合升级,电子商务的表现形式和商业模式也将发生质的改变。
(2)精准定位
在互联网的支持下,精确的定位消费者群体,了解消费者需求,为不同的消费者设定独特的消费场景,做到深入了解到消费者的想法,将新零售平台和消费者有机的结合在一起,为未来的发展抢占先机。
(3)强化用户体验
在互联网时代飞速发展的背景下,消费者意识增强,更关注消费体验过程。
新零售模式下提升消费者购物体验,构建全面的零售生态模式,是企业实现创新发展的重要途径。
(4)与科技的融合
随着我国新技术的快速发展,零售商能够控制商品的整个交易过程,实现零库存的管理,这一变化对减轻零售业的负担起到了相对的作用,将直接推动行业的高速发展。
2.2生鲜电商概述
生鲜电商是指通过电子商务的方法在互联网上对生鲜产品进行销售,通过物流将线下交易转变为线上交易。
因此生鲜电商也是一种零售业态模式,与传统生鲜门店不同的是,生鲜电商的发展必须依赖物流配送服务和移动网络技术。
2012年是中国电子商务新发展的开始。
由于生鲜产品易损耗及消费者对产品质量的高要求,新鲜的生鲜产品更为消费者所喜爱。
因此,尽可能缩短生鲜产品的运输距离,提供一种更快的配送方式,使用科学高效的储存方法,加强
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