现浇梁板桥施工组织设计.docx
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现浇梁板桥施工组织设计
目录
第一章编制依据2
第二章工程概况2
第三章施工总体部署3
第四章劳动力、材料、设备的投入计划7
第五章主要工程项目的施工方案、施工方法10
第六章分项工程的施工顺序22
第七章雨季和冬季施工安排22
第八章质量管理体系及保证措施23
第九章工期保证体系及保证措施25
第十章安全保证体系及保证措施28
第十一章环境保护保证体系及保证措施30
第十二章其它措施31
第一章编制依据
本建议书根据临汾市尧都区涝巨河入汾口治理一期工程一标段:
涝巨河入汾口交通桥招标文件,及国家有关部委颁发的标准、规范、规程,并经过施工现场的认真勘察,经反复讨论后,编制此实施性施工组织设计。
第二章工程概况
第一节工程概况
在涝巨河入汾口堤坝处设置交通桥一座,桩号为0-010~0+010包括上游扭面段长10米,交通桥段长6.5米,出口段长3.5米该桥为跨越涝巨河入汾口堤坝交通桥。
中心桥面设计高程430.2米。
桥面横坡1%(有C30混凝土桥面铺装层调整)。
交通桥总长为45米,宽6.5米,桥跨布置为3孔C30钢筋混凝土梁板桥。
设计荷载为汽-15。
桥为柱式墩,基础采用钻灌桩,桩长为28-30米,桥址处结构有效温度标准值按:
最高有效温度标准值为360C,最低有效温度有效值-100C。
桥梁上部浇注合拢温度100C,伸缩缝安装温度100C。
第二节沿线施工条件
本合同段道路交通较方便,可利用原乡村道路作为施工道路,只需修便道与原道路相接,再修场内便道就可满足施工需要。
沿线所需石料、集料等储量较丰富。
本区水源丰富,水质无腐蚀性,可供施工用水。
电力架线至工地以满足施工需要。
第三章施工总体部署
第一节总体目标
贯彻执行ISO9002标准及招标文件,各项目验收合格率达100%,杜绝重大质量事故,做到施工一次成优。
安全生产,杜绝职工因工死亡事故,杜绝火灾及交通意外伤亡事故,全年重伤率控制在0.5‰以内,全年轻伤率控制在3‰以内。
贯彻国家有关环境保护方面的法律、法规,确保施工噪音、扬尘、污染、建筑垃圾清理达到国家有关环境保护的法律、法规和招标文件要求,创建文明施工现场。
整个施工过程采用流水作业,确保在计划工期内保质保量的完成施工任务,制定合理的施工方案、机械配套原则,以减少浪费,提高人工、机械效率,达到成本控制目标。
第二节施工总体方案
一、总体施工指导思想
以“快速、优质、安全、高效”为施工指导思想,本着“科学组织、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工组织原则,严格施工管理,优化资源配置,发挥科学优势,狠抓重点工程,兑现合同承诺,确保计划工期内交工,交精品工程,令业主满意放心。
二、施工总体方案
为确保“高起点、高标准、高质量、高速度”地完成本合同段施工任务,全面贯彻总体指导思想,坚持施工原则,本合同段的总体方案确定原则为“珍惜时间,管理科学;机械作业、队伍精干;主附结合、及时清场;注重施工环保安全,施工资源保障有力。
按照本合同段的施工特点,总体思路为:
以备料为前提,针对本工程的特点,合理划分施工区域及作业顺序,及时上足施工劳力及设备,做好各项准备工作,统筹计划,合理安排,组织流水作业,保持均衡生产,确保各阶段目标与总体目标的实现。
砼集中拌合,砼运输车运输,用砼输送泵垂直输送。
基础开挖,土质采用挖掘机开挖,人工配合;石质采用风动凿岩机开挖。
钻孔桩采用冲击钻机。
台身、墩柱采用整体(组合)钢模板、板梁,一次浇筑完成。
第三节总体施工组织
一、组织机构设置
根据本工程特点,按项目法组织施工,成立项目部,设立项目经理、总工程师各一名,下设五部二室(即工程部、计划部、财务部、设备物资保障部、安全质量环保部、综合办公室、调度室)。
项目经理部下设一个桥梁施工队和一个综合施工队。
组织机构设置详见表1拟为承包本合同工程设立的组织机构框图。
二、施工队伍及任务划分
施工队伍组成及任务划分表
工程队
施工任务
劳动力配置
桥梁施工队
负责桥梁的施工
150
综合施工队
负责土方、砌筑及辅助工程的施工
100
第四节施工进度安排
为尽量节约工期,以早完工、早受益的指导思想,结合现场实际情况,初步进度计划安排如下:
总工期3个月。
详见进度横道图
第五节施工总平面布置
一、布置原则
根据我们对沿线的施工地理环境、施工条件等实地调查研究,在保证工期、质量及安全的前提下,在施工总体布置时遵循下列原则:
1.经济性原则:
尽量少占耕地,以修建临时住房及租房相结合,尽量减少临时工程的投入。
2.方便性原则:
进出工地方便、迅速,减少临时设施建设周期,有利于施工交通,以减少交通干扰。
3.管理性原则:
整个总体布置满足环境保护,水土保持等要求,便于施工管理,便于施工力量、机械设备的调整,有利于减少施工干扰,有利于文明工地建设。
4.安全性原则:
有利于交通安全,有利于雨季汛期施工,有利于创建安全标准工地。
二、临时驻地
为便于靠前指挥,便于和业主、地方政府的协调,充分发挥项目经理部管理的职能。
项目经理部设在桥附近;桥梁施工队和综合施工队在工点附近设立。
三、临时设施
1.施工便道
由于本工程项目交通较方便,主道路可利用原乡村公路,只需修乡村公路至桥梁工点便道,场内便道。
便道宽4.5m,泥结碎石路面。
2.拌和站
拟设置拌和站,供应全线桥梁施工用混凝土。
四、临时用电、用水
当地电力能够满足施工用电的要求,故在本合同段采用就近接引当地电力,并配备发电机组以备急用。
河沟水无腐蚀可用于工程。
施工时采取抽取河、沟水至高压水池解决桥梁施工用水。
五、工地试验室
在项目经理部设置工地试验室,负责本合同段各种原材料及各项工程的试验、检验工作。
六、施工总平面布置图
施工平面布置图表
第四章劳动力、材料、设备的投入计划
第一节劳动力计划
根据本工程特点,按项目法组织施工,成立项目部,设立项目经理、总工程师各一名,下设五部三室(即工程部、计划部、财务部、设备物资保障部、安全质量环保部、试验室、调度室、综合办公室),项目部设专职质检工程师一名、桥梁主管工程师一名,桥梁施工队设专职质检员一名,技术员一名,劳动力投入计划详见施工进度横道图。
第二节材料计划
材料计划详见材料计划表
序号
材料品种
单位
数量
1
钢筋
t
65
2
钢板
t
16
3
水泥
t
250
4
碎石
M3
460
5
砂子
M3
370
6
7
8
9
10
11
12
13
14
第三节机械设备
主要施工机械表
名称
数量
类型
备注
风镐
2套
水泵
2个
抽水
吊车
1台
25T
平板运输车
2台
运输预制梁
钢筋切断机
1台
卧式GQ40
钢筋弯曲机
1台
GW40
钢筋调直机
1台
GT4—8
卷扬机
1台
电焊机
4台
BX1—315、BX1—500
灰斗
2个
容量1m3
装载机
1台
15型
拌和站上料
强制式搅拌机
1台
TQ—500
自动配料机
1台
罐车
2台
或用农用车
砂浆搅拌机
1台
浆砌片石、块石、料石
三轮车
1台
运输砂浆
砂轮锯
2把
用于切割钢绞线
切割机
2台
用于切割钢绞线
手拉葫芦
4个
水泥浆搅拌机
1台
压浆
插入式捣固器
10套
ZN35、ZN50、ZN70
配备各种类型捣固棒
第五章主要工程项目的施工方案、施工方法
一、工程概况
桩号为0-010~0+010包括上游扭面段长10米,交通桥段长6.5米,出口段长3.5米该桥为跨越涝巨河入汾口堤坝交通桥。
中心桥面设计高程430.2米。
桥面横坡1%(有C30混凝土桥面铺装层调整)。
交通桥总长为45米,宽6.5米,桥跨布置为5孔C30钢筋混凝土两板桥。
设计荷载为汽-15。
桥为柱式墩,基础采用钻灌桩,桩长为28-30米,桥址处结构有效温度标准值按:
最高有效温度标准值为360C,最低有效温度有效值-100C。
桥梁上部浇注合拢温度100C,伸缩缝安装温度100C。
灌柱桩及桥台采用C25F200钢筋混凝土,其余部分采用C30F200钢筋混凝土;每跨桥面上两侧各设Φ50排水管4根;梁盖上挡块与桥台上挡块断面相同,长度分别为1米和0.5米;边墩与上下游浆砌石挡土墙之间设机构缝,缝间填闭孔泡沫板;重力式挡土墙须夯实至压实度≥0.96;砼标号C30F200,钢筋为Ⅰ、Ⅱ钢筋,梁板保护层厚度分别为35mm和25mm。
桥梁挡土墙为浆砌石砌筑,下游挡土墙长3.5米,上游挡土翼墙墙长10米,均为水泥砂浆砌石扭面连接。
二、施工方案
钻孔灌注桩采用机械挖孔桩,桥台、扩大基础、承台、立柱、盖梁采用定型钢模、钢支撑,结构砼全部采用拌合站集中拌合,采用砼输送泵灌注砼。
板梁现浇。
三、基础施工
1、施工准备
(一)、测量定位
测量是桥梁工程非常关键的工作,必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作,确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。
(二)、施工测量
1、桥梁施工准备阶段和施工过程中进行的测量工作有:
(1)对测量仪器进行精度标定和检校。
(2)对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查。
(3)建立满足精度要求的施工控制网,并进行平差计算。
(4)补充施工需要的桥梁中线桩和水准点。
(5)测定墩(台)纵横向中线及基础桩的位置。
(6)进行高程测量和施工放样。
(7)桥梁进行施工变形观测和精度控制。
(8)测定并检查施工部分的位置和标高。
(9)对已完工程进行竣工测量。
2、施工放样的主要内容有:
(1)墩台纵横向轴线的确定;
(2)桩基础的桩位放样;
(3)基坑的开挖及墩台的放样;
(4)承台及墩身立柱结构尺寸,位置放样;
(5)台帽及支座垫石的结构尺寸,位置放样;
(6)各种桥形的上部结构中线及细部尺寸放样;
(7)桥面系结构的位置,尺寸放样;
(8)各阶段高程放样。
3、使用的测量仪器
DS3水准仪、全站仪,使用前按要求进行标定。
4、测量过程中应注意的问题:
(1)测量控制点的埋设必须保证稳定、可靠。
(2)测量控制点包括:
设计单位元元交给的线路控制桩、水准点,施工单位线路复测加密控制点、水准点;桥梁施工控制网点、水准点等。
(3)测量控制点的埋设地点必须远离施工现场,不能受到现场施工的干扰,并且要有保护措施。
(4)桥梁墩台中心桩的护桩、线路中心桩等,采用混凝土包木桩或混凝土包铁心,但要随放随用,不作长期测量的依据。
路基边桩用长木桩钉设。
(5)在进行施工测量前,必须对测量控制点进行检查。
(6)必须对测量控制点作定期和经常性的检查,发现问题及时纠正,避免给工程施工造成不良影响。
2.钻孔灌注桩
(1)钻孔准备工作
放样定位:
根据业主交付的中心桩位置及测量资料,进行检查核对,测定墩台中线和标定钻孔桩中心位置,测设护桩,并增设水准点。
钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸,结合钻机底座平面尺寸,钻机移位要求,施工方法以及其它机具设施布置等情况而确定。
做好有关试验,包括石、砂取样试验,水泥抽样试验、申请砼配合比,钢筋取样试验和测量放样。
根据施工进度及工程量安排人工、材料、机具,分批分期进场。
(2)制做和埋设钢护筒
护筒采用5mm厚钢板制作,内径比桩径大20cm,陆上护筒用φ22圆钢加固,每节高2米;水中护筒底节上口采用∠50×50×5角钢制作法兰盘,节高2米,其上每节做成两个半圆弧,采用∠50×50×5角钢制作法兰盘,每节用M12螺栓连接,节高分为1.0m和2.0m两种。
护筒埋设:
先人工开挖后再重新定出桩中心,再用粘土对称分层夯填,护筒顶面高出地面30m。
护筒安设完工后,再次复测中心位置,合格后方可开钻。
(3)钻孔与清孔
钻机安装在20×20方木搭设的井字型台上,安装应牢固,水平,钻机上的吊车滑轮中心保持在同一铅垂线上。
钻机安装就位后,经测量复核后无误方可开钻,钻进中做到均匀钻进。
当钻至设计标高后,进行一次清孔约1.5~2h,进行成孔验收,合格后移机下笼。
(4)钢筋笼制作与安装
钢筋的制作在专门场地内进行,钢筋笼分节制作,一般8~9m一节,笼的尺寸,制作工艺均应符合规范规定,特别是加强环,更要焊接牢固,并采用双面焊,确保钢筋的刚度运输放入孔内时不产生变形,钢筋笼外侧设置保护层垫块,同一断面对称布置不少于4个,竖向每隔2~3m设一道,以保证笼的保护层厚度。
吊放钢筋笼采用吊车,要认真对中,慢慢入孔,保证孔壁砼保护层准确,钢筋笼顶面标高符合设计要求,吊筋要长短一致,孔口铁扁担要能够承受钢筋笼的全部重量,并适当固定,防止钢筋笼掉入孔底,钢筋笼沉放结束后应及时固定,经监理工程师检验合格后及时灌注砼。
(5)为保证钻孔灌注孔桩质量,在灌注水下砼之前,进行二次清孔。
(6)灌注水下砼
经检查和实际测得孔底沉碴符合要求,监理验收同意后,即进行水下砼灌注。
砼原材料及配合比必须符合规范与设计要求,灌注采用吊车配合,派专人负责灌注记录。
导管在使用前要对其规格、质量和连接构件进行拼接和充水压力试验,要求试验时的压力大于灌注水下砼时管壁承受的最大压力。
经15分钟试验,管壁不变形,接头良好,无漏水,认为合格,可供工地使用。
导管在孔内,下口应离开孔底约30cm,上口用专用卡铁固定在孔口型钢梁上,并与贮存料斗连接好。
水下砼的灌注在任何情况下都不得中断,导管在任何情况下都要埋入砼面以下不少于2m不大于6m;提升导管要平稳、缓慢、扶正,防止挂住钢筋笼,用完后的导管及时用水洗净,并堆整齐。
灌注完工后的桩顶标高应高出设计桩顶标高,一般应比设计高出不小于1.0m,以便桩顶截除后保证设计标高处的桩身质量,砼灌注后及时拔出护筒。
对于指定试桩的钻孔桩施工,按设计和监理工程师指示办理。
钻机移位、下钢筋笼、导管和水下砼作业均用吊车配合施工。
成桩检测采用小应变仪检测,检测率为100%。
(7)保证质量的技术措施
a.钻机必须要稳固、水平;
b.当施工至设计标高后,经监理工程师检查后才能进行下道工序;
c.灌注砼,中途不允许停止;
d.专人负责灌注记录。
3.承台基础
(1)基坑开挖
根据地形情况采用挖掘机辅以人工开挖基坑,根据不同的地质状况,确定开挖放坡度;工作面按80cm考虑,定出开挖边线。
当开挖到基底标高时,用触探法测检地基承载力;并报监理工程师批准是否进行下道工序。
(2)立模、浇筑混凝土
基坑经监理工程师检查合格后,测量放样,按基础(承台)尺寸测量放样出立模边线,填筑碎石垫层,立模及绑扎钢筋,检查基础(承台)尺寸直至符合要求.浇筑混凝土时分层浇注,插入式振动捣实混凝土。
混凝土坍落度3~5cm(泵送混凝土16~18cm)。
混凝土终凝后以草袋覆盖洒水养护,拆模后,经监理工程师检查同意,立即回填基坑,压实度必须符合要求。
四、墩、台身
墩台身施工采用平行流水作业法展开施工。
1.模板
台身采用组合钢模板。
墩身采用定型钢模板施工。
模板加工符合规范要求。
2.钢筋制作及安装
钢筋按设计要求配料绑扎,采用双面搭接焊,用同标号的砼块确保砼保护层厚度,钢筋除锈应干净,吊入钢模。
3.浇筑砼
钢模吊装就位后,在墩柱四周搭设脚手架,钢模板固定在脚手架上。
用砂浆将模板底缝填密实,防止漏浆。
再次检查模板中心位置、垂直度,符合规范要求后,安设串筒、漏斗,串筒底距砼面<2.0m,串筒应对准柱中心。
砼坍落度为3~5cm(泵送砼时为16~18cm),拆模后用塑料薄膜(台身用麻布片)覆盖洒水养生。
五、墩台帽(盖梁)
墩台帽(盖梁)施工顺序按墩台身展开平行流水作业法施工,待墩台身砼强度100%后,即可进行盖梁施工。
1.支架模板
盖梁支架采用碗扣式钢管支架,下设可调式底座,上设可调式托盘,托盘上纵、横向设方木,其上铺模板。
支架底梁采用I36工字钢,工字钢置于桩顶牛腿平台上,牛腿用∠75×50×6角钢12mm钢板加工成两个半圆弧用M22螺栓连接,工字钢上支架底座处设方木,工字钢每2m设φ16拉杆,台帽(盖梁)模板采用竹胶板(厚16mm),搭接缝,接缝内侧贴透胶布,盖梁模板顶、底面均设φ12拉杆,两侧设斜撑。
2.钢筋制作及安装
钢筋按设计要求下料绑扎,采用双面搭接焊,用与盖梁同标号的砼块来控制砼保护层厚度,钢筋除锈应干净,采用吊车吊装入模。
3.浇筑砼
支架拼装完工后铺设底模板,搭设脚手架(板),按设计图纸配料弯制绑扎钢筋,钢筋从加工场运至工点进行安装,钢筋安装符合要求后,安装侧、端模板并支撑加固,钢筋保护层用同标号3×3cm砼块扎于钢筋上,模板每次使用前应涂脱膜剂。
砼坍落度为3~5cm(泵送砼16~18cm),为加快进度砼中加入早强剂,掺入量经试验确定,墩台帽(盖梁)顶面按每片梁宽做成水平台阶并压光。
砼浇筑完工后用塑料薄膜覆盖养生。
六、现浇梁
板梁为现浇梁。
墩台盖梁(台帽)砼达到强度后,整平地面挖排水沟,压实或强夯后加卧木增强地基承载力,搭设满堂红支架。
对支架进行预压,加在支架上预压载荷不小于梁新浇砼及钢筋自重加模板及脚手架自重。
支架要稳定、坚固,能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。
支架立柱安装在有足够承载力的地基上,保证浇筑后不发生超过规定的允许沉降量。
一、模板工程
模板作到不漏浆,符合结构尺寸、线型及外型,并有足够的刚度。
二、钢筋工程
钢筋弯制绑扎,加工,砼拌和,灌注符合技术规范400章有关规定。
三、砼工程
砼浇筑由墩台两端开始向跨中同时进行,采用水平分层浇筑,梁一次浇筑完成。
砼强度达到设计强度75%以上后,拆除模板及支架。
七、护栏及桥面铺装
1.护栏
护栏模板采用工厂加工的定型钢模板、接缝设搭接缝,板长1m。
绑扎钢筋,安装模板,灌注砼。
每跨处断开,缝口用泡沫塑料贴于灌筑砼上。
模板上、下各设一排φ15硬塑料管。
预埋钢板、钢支架螺栓位置必须准确。
模板使用前应进行整修、拼装、编号,模板安装顺直。
拆模后麻布片覆盖养生,用同标号砂浆拉杆孔填实、抹光。
2.桥面铺装
用泡沫塑料将铰缝两端填塞,用12.5号砂浆填塞底缝,绑扎绞缝钢筋,灌筑绞缝砼。
用泡沫塑料填塞梁端缝,砂浆抹平。
桥面铺设应留出桥面连续、伸缩缝位置。
安装伸缩装置,制作桥面连续,符合要求后灌筑伸缩缝,桥面连续砼。
八、砌体施工
一、石料的要求
(1)石料应符合设计规定的类别和强度,石质应均匀、不易风化、无裂纹。
石料强度、试件规格及换算应符合设计要求,石料强度的测定应按现行《公路工程石料试验规程》(JTJ054)执行。
(2)平均气温低于-10℃的地区,除干旱地区的不受冰冻部位或根据以往实践经验证明材料确有足够抗冻性者外,所用石料及混凝土材料须通过冻融试验证明符合表5.1的抗冻性指标时,方可使用。
石料及混凝土材料抗冻性指标表2.1
结构物类别
大、中桥
小桥及涵洞
镶面或表层
50
25
注:
抗冻性指标系指材料在含水饱和状态下经-15℃的冻结与融化的循环次数。
试验后的材料应无明显损伤(裂缝、脱层),其强度不低于试验前的0.75倍。
(3)片石:
一般指用爆破或楔劈法开采的石块,厚度
不应小于150mm(卵形和薄片者不得采用)。
用做镶面的片
石,应选择表面较平整、尺寸较大者,并应稍加修整。
(4)块石:
形状应大致方正,上下面大致平整,厚度
200~300mm,宽度约为厚度的1.0~1.5倍,长度约为厚度的1.5~3.0倍(如有锋棱锐角,应敲除)。
块石用做镶面时,应由外露面四周向内稍加修凿,后部可不修凿,但应略小于修凿部。
其加工形状如图13.2.1所示。
(5)粗料石:
是由岩层或大块石料开劈并经粗略修凿而成,外形应方正,成六面体,厚度200~300mm,宽度为厚度的1~1.5倍,长度为厚度的2.5~4倍,表面凹陷深度不大于20mm。
加工镶面粗料石时,丁石长度应比相邻顺石宽度至少大150mm,修凿面每l00mm长须有錾路约4-5条,侧面修凿面应与外露面垂直,正面凹陷深度不应超过15.0mm,加工精度应如图13所示。
镶面粗料石的外露面如带细凿边缘时,细凿边缘的宽度应为30~50mm。
(6)拱石:
可根据设计采用粗料石、块石或片石;拱石应立纹破料,岩层面应与拱轴垂直,各排拱石沿拱圈内弧的厚度应一致。
用粗料石砌筑曲线半径较小的拱圈,辐射缝上下宽度相差超过30%时,宜将粗料石加工成如图13.2.3所示的楔形,其具体尺寸可根据设计及施工条件确定,但应符合下列规定:
①厚度
不应小于200mm,
按设计或施工放样确定;
②高度
应为最小厚度
的1.2~2.0倍;
③长度
应为最小厚度
的2.5~4.0倍。
(7)桥涵附属工程采用卵石代替片石时,其石质及规格须符合片石的规定。
二、砂浆的技术要求
(1)砌筑用砂浆的类别和强度等级应符合设计规定。
砂浆强度等级以M7.5表示,为70.7mm×70.7mm×70.7mm试件标准养护28d的抗压强度(单位为MPa)。
标准养护条件如下:
①水泥石灰等混合砂浆养护温度20±3℃,相对湿度60%~80%;
②水泥砂浆和微沫水泥砂浆养护温度20±3℃,相对湿度为90%以上;
③常用的砂浆强度等级分别为M20、M15、MI0、M7.5、M5、M2.5六个等级。
(2)砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。
砂浆中所用砂,宜采用中砂或粗砂,当缺乏中砂及粗砂时,在适当增加水泥用量的基础上,也可采用细砂。
砂的最大粒径,当用于砌筑片石时,不宜超过5mm;当用于砌筑块石、粗料石时,不宜超过2.5mm。
如砂的含泥量达不到混凝土用砂的标准,当砂浆强度等级大于或等于M5时,可不超过5%,小于M5时可不超过7%。
(3)石灰水泥砂浆所用生石灰,应成分纯正,锻烧均匀、透彻。
一般宜熟化成消石灰粉或石灰膏使用,也可磨细成生石灰粉使用。
消石灰粉和石灰膏应通过网筛过滤,并且石灰膏应在沉淀池内储存14d以上。
磨细生石灰粉应经4900孔/cm2筛子过筛。
生石灰及消石灰粉的技术指标见附录H。
(4)砂浆的配合比可通过试验确定,可采用质量比或体积比,并应满足该规范中技术条件的要求。
当变更砂浆的组成材料时,其配合比应重新试验确定。
(5)砂浆必须具有良好的和易性,其稠度以标准圆锥体沉入度表示,用于石砌体时宜为50~70mm,气温较高时可适当增大。
零星工程用砂浆的稠度,也可用直观法进行检查,以用手能将砂浆捏成小团,松手后既不松散、又不由灰铲上流下为度。
(6)为改善水泥砂浆的和易性,可掺人无机塑化剂或以皂化松香为主要成分的微沫剂等有机塑化剂,其掺量可参照生产厂家的规定并通过试验确定,一般为水泥用量的0.5/10000~1.0/10000(微沫剂按100%纯度计)。
采用时应符合下列规定:
①微沫剂宜用不低于70℃的水稀释至5%~10%的浓度,稀释后存放不宜超过7
②宜用机械拌和,拌和时间宜为3~5min。
(7)砂浆配制应采用质量比,砂浆应随拌随用,保持适宜的稠度,一般宜在3~4h内使用完毕;气温超过30℃时,宜在2~3h内使用完毕。
在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌和;已凝结的砂浆,不得使用。
第六章分项工程的施工顺序
竣工验收
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- 现浇梁 板桥 施工组织设计