桥面挡砟墙专项施工方案.docx
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桥面挡砟墙专项施工方案
新建九江至南昌城际铁路CJQ-1标段
挡砟墙专项施工方案
编号:
版本号:
受控号:
修改状态:
编制:
复核:
审核:
批准:
有效状态:
中铁四局昌九城际铁路CJQ-1标项目经理部
二00九年七月二十二日
-、工程概况1..
二、配备施工机械2.
三、施工准备3..
四、挡砟墙主要施工方案及方法4.
⑴施工前的准备工作4.
⑵钢筋加工与绑扎4.
⑶模板安装5.
⑷混凝土灌筑6.
⑸挡砟墙断缝的形成1.
⑹混凝土的养护、拆模及修补.7.
五、安全管理目标、安全防范要点及措施8
六、文明施工及环保措施9.
七、雨季施工措施10
八、质量管理体系10
九、质量保证体系10
桥面挡砟墙专项施工方案
一、工程概况
1.工程简述
1.1施工范围:
燕湾刘大桥、燕子湾大桥、博阳河特大桥的桥面挡砟墙施工。
1.2工程概况:
燕湾刘大桥起讫里程为DK48+002.895-DK48+474.775,单侧延米471.88m,且全部位于线路曲线段。
曲线段外侧挡砟墙(0.99m高)471.88m,曲线段内侧挡砟墙(0.81m高)471.88m.
燕子湾大桥起讫里程为DK49+098.750-DK49+332.720,单侧延米233.97m,且全部位于线路曲线段。
曲线段外侧挡砟墙(0.99m高)233.97m,曲线段内侧挡砟墙(0.81m高)233.97m。
博阳河特大桥起讫里程为DK49+946.225-DK51+772.340,单侧延米1826.115m。
其中DK50+112.21-DK50+313.63位于线路直线段,挡砟墙(0.81m高)延米共计201.42*2=402.84m,DK49+946.225-DK50+112.21、DK50+313.63-DK51+772.340位于线路曲线段,线段外侧挡砟墙(0.99m高)1624.695m,曲线段内侧挡砟墙(0.81m高)1624.695m。
三桥合计:
曲线外侧挡砟墙(0.99m高)共计:
471.88+233.97+1624.695=2330.545m,曲线内侧及直线段挡砟墙
(0.81m高)共计:
471.88+233.97+402.84+1624.695=2733.385m。
2.总体施工安排
我队三桥简支梁均由九江梁场从九江方向向南昌方向铺设。
将先
进入我管段从燕湾刘大桥向博阳河特大桥铺架。
我队将按照九江梁场每天运架梁2片的计划安排挡砟墙施工,在进行桥面施工过程中,与运梁作业保持全过程联系,避免我方砼运输车与运梁车冲突。
根据设计文件及施工任务划分,首先进行桥面挡砟墙施工,挡砟墙采用定型可移动钢模“跳槽”施工,共配备了3孔32.6米在曲线线路上的简支梁挡砟墙模板,0.99m、0.81m高模板均为97.8米,挡砟墙模板结构详见附图。
为确保安全,分别在燕湾刘大桥5#-6#墩(跨105国道)、博阳河特大桥8#-9#墩(跨乡村道路)两处搭设单侧长40m、宽1.2m脚手架、挂密目网,防止高空坠物。
3.组织机构
建设单位:
昌九城际铁路工程建设指挥部
设计单位:
铁道部第四勘察设计院
监理单位:
铁四院工程监理咨询公司昌九城际铁路监理项目部
施工单位:
中铁四局昌九城际铁路CJQ-1标项目经理部
二、配备施工机械
1.机械设备
序号
设备名称
型号
数量
1
砼罐车
东风
4辆
2
吊车
EX-200
1台
3
发电机
25KW
1台
2.测量设备
序号
设备名称
型号
数量
1
水准仪
苏仪光SDZ2
1
2
全站仪
索佳SET2-130R
1
三、施工准备
1.桥面挡砟墙开工前,向监理工程师提交本工程专项施工组织设计及施工方案审批单,经监理工程师批准后开工。
2.测量放样:
按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。
3.施工现场水电采用施工前铺设的水管及电力电缆线,在工点位置设置蓄水箱和配电箱。
4.水泥、砂、石料及预制构件等进场前做好复试工作,合格后报请监理验收合格后方可进场投入使用。
把好材料检验关,杜绝使用不合格的材料。
5.桥面挡砟墙施工前,根据施工特点,做好高空作业安全防护措施。
6.在现场设置“施工须知”牌,标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人;砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准,来指导施工。
四、挡砟墙主要施工步骤
挡砟墙施工工序:
清理调整预留钢筋-梁体接触面凿毛-绑扎挡砟墙钢筋t安装模板t浇筑混凝土t养护t拆模t填塞伸缩缝
⑴施工前的准备工作
1箱梁预制时,在挡砟墙相应部位预埋钢筋,以确保挡砟墙与梁体的整体性。
2用全站仪将全桥中线贯通,并与线路中线联测,以保证挡砟墙的圆顺与线型一致。
根据贯通的中线,按挡砟墙的设计位置,把挡砟墙的内外线定位于桥面上,并弹上墨线加以标识,每侧挡砟墙放内外两条线。
3清除挡砟墙与桥面接茬部分混凝土的松散颗粒,并凿除超限部分的混凝土。
用扳手调整挡砟墙预埋筋的位置、间距,清除附在上面的残碴混凝土,并进行除锈处理。
⑵钢筋加工与绑扎
1绑扎钢筋之前,先预留出顶面钢筋的保护层厚度,确定箍筋的
绑扎高度,然后按断缝长度间隔绑扎骨架筋
2根据绑扎好的骨架筋挂线绑扎其它钢筋,保证整条挡砟墙钢筋的线型、高度一致。
3钢筋的交叉点应用铁线绑扎结实,箍筋应保持竖直,其接头在挡砟墙中沿纵向交叉布置,绑扎用的铁丝要向内弯,不得伸向保护层内
4每孔梁端截面的接地端子组设在桥梁小里程一端,对应挡砟墙上接地端子预埋位置时采用L形与梁内预埋接地钢筋焊接。
5钢筋绑扎技术要求见钢筋绑扎技术要求表(下表):
钢筋绑轧技术要求表
项目
允许偏差
箍筋间距偏差
<15mm
箍筋不垂直度
<15mm
钢筋保护层厚度偏差
<5mm
其他钢筋偏移
<20mm
⑶模板安装
1待钢筋绑扎完毕,经监理检查认可后,即可进行模板安装作业。
模板采用拼装滑移式模板。
模板安装前,先要对模板进行清理、除锈。
满涂脱模剂,并安装好泄水孔模具与泄水管蓖。
2在模型一段的定位线上支设全站仪,后视模型另一端的定位
线,调节模型拉杆和顶杆,使模型保持在士2mm偏差内,保证模型的顺直和垂直度。
按照已测量放好的基线安装模板,保证挡砟墙在整座桥范围内线型一致。
根据设计标咼来调整模板的咼度,保证挡砟墙顶面标高一致,平顺过渡。
3待模板安装均符合设计要求后,用砂浆把模板底部封堵密实,严防漏浆,同时通过拉杆、顶撑、紧旋器把模板固定牢靠,因混凝土灌筑高度较高,模板侧压力较大,应将模板底部的拉杆(通过泄水孔)拉紧稳固。
⑷混凝土灌筑
1在进行混凝土灌筑之前,应对混凝土搅拌机、发电机、振动棒等进行全面检查,保证设备状态完好。
2作好砂、石、水泥、减水剂等原材料储备,严格按试验室提供的施工配合比施工。
定期检查搅拌机的计量系统,保证称量准确,水、水泥、外加剂精度不超过士1%,粗、细骨料的用量准确到士2%。
3使用我队搅拌站自己生产的混凝土,采用罐车运输至需灌筑混凝土处通过溜槽灌入挡砟墙模板内。
4浇筑前将挡碴墙处梁体表面洒水润湿。
混凝土分2层浇筑,第
1层至挡砟墙上的电缆槽平台处,剩余分第2层浇筑。
振捣采用插入式振动棒,其移动距离不得大于30cm,且插入下层混凝土内的深度宜为10cm,捣固时,振动棒要快插慢提,以排除混凝土中的空气,减少混凝土表面的气泡,每一振点的振捣延续时间为20s〜30s,以
混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈浮浆为度。
5在灌筑混凝土时,混凝土的坍落度不得过大。
先灌筑一部分素
混凝土至挡砟墙拐角上口4cm~5cm处,振动后再灌筑另一部分,确保不漏振。
灌筑混凝土的时间间隔不得超过混凝土的初凝时间,否
则要按施工缝处理,若灌筑过程有中断,则要特别注意上下两层混凝土接茬处的振捣。
6挡砟墙顶面钢筋保护层厚度控制在3.5cm。
在混凝土灌筑至设计标高后,应将其顶面用抹刀抹平,待混凝土缩水后就进行第二次赶光、抹面,保证全桥的挡砟墙顶面平整、光滑、一致。
⑸挡砟墙断缝的形成
1挡砟墙每2m设10mm宽断缝,施工中采用“跳槽”浇筑的方法
达到断缝的目的,每断挡砟墙模板设置两块8mm端模板,接触面之间涂抹黄油,在设计时考虑断缝钢板与挡砟墙大块钢模配套加工,确
保断缝在横竖两个方向的垂直。
2断缝形成后采用橡胶泥或聚氯脂弹性胶泥填塞,在该处挡砟墙下端设泄水孔并在泄水孔周围涂防水涂料,将电缆槽内顺坡过渡到挡砟墙内侧。
⑹混凝土的养护、拆模及修补
①当挡砟墙混凝土灌筑完成后,应对其顶面加以覆盖,并加强对混凝土的洒水养护,天气炎热时还应逐段覆盖洒水养护,洒水次数以混凝土表面潮湿、湿润为度,并保证自然养护在7天以上,避免由于养护不及时、不到位而导致墙体表面出现裂纹。
②当混凝土强度达到设计强度的60%时方允许拆模,拆模后应及时对挡砟墙混凝土表面的气泡、局部气泡、底脚砂浆进行修补、凿除,保证挡砟墙的平直、光滑、色泽一致、外形美观。
五、安全管理目标、安全防范要点及措施
1、本项目安全目标确定为“三无一杜绝一创建”“三无”即:
无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故;“一杜绝”即:
杜绝重大机破及伤人事故;“一创建”即:
创建安全文明工地。
2、根据本工程特点,安全防范重点有以下几个方面:
1防起重及机械伤害事故;
2防触电电击事故;
3防行车交通事故;
4防高空坠落事故。
3、明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限,使安全工作形成一个“人人讲安全、事事为安全、
时时想安全、处处要安全”的氛围。
安全施工责任人见下表:
工号
现场负责人
安质部
工程部
物机部
试验室
燕湾刘大桥
刘晓明
王志军
栾光浩
王力军
沈志萍
燕子湾大桥
刘晓明
王志军
栾光浩
王力军
沈志萍
博阳河特大桥
刘晓明
王志军
栾光浩
王力军
沈志萍
4、机械要集中停放,设专人看管,机械工作时要设专人负责指
挥,燃油远离易燃品,消防用具按要求设置,并做好防火工作。
所有
施工管理人员及特种作业人员(包括机械工、电工、电焊工等)必须
持证上岗,严禁无证人员违章作业。
施工场地出入口设专职安全保卫。
5、高空作业人员,定期进行体格检查,凡不适宜高空作业的人
员,不得从事此项工作。
作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋、配给工具袋,小型工具及材料应放入袋内,较大的工具,拴好保险绳,防止堕落伤人,严禁从高空向下乱扔乱丢。
挡砟墙施工时,靠近挡砟墙外侧设置必要的封闭隔离措施,如防护网和防护栏杆,并设置相应的防护人员及有关施工标志(警示牌)。
六、文明施工及环保措施
加强施工现场管理,提高文明施工水平,创建文明工地,合理布置施工现场。
1、施工现场的施工设备、料具堆放,场地道路、生活设施进行
统一规划、合理布局;尤其片石堆放必须整齐,防止掉落伤人。
2、工地现场、施工道路要保持地面湿润,防止灰尘对周围环境的污染,现场洒水车专门负责施工场地周边洒水降尘。
3、尽量使用低噪音的机械,无法避免使用高噪音机械时,应集
中在白天,禁止中午和夜间使用高噪音动力机械以满足居民防噪音要求。
4、运输车辆采取有效的封闭措施,防止材料沿途泄露,造成对环境污染
七、雨季施工措施
1、进入雨季,要随时掌握天气变化情况,做好预防措施,防止由于降雨造成的经济损失和安全事故。
2、水泥等原材料存放需防止雨水浸泡失效,定期对水泥等原材
料进行试验检测,不合格及失效材料一律清除出场不予使用。
3、施工中要集中力量突击作业,防止雨水浸软作业面。
充分利用两次降雨间隙突击成活,每个施工段落的几道工序要安排紧凑,尽快交出成活。
八、质量管理体系
九、质量保证体系
为保证工程质量目标,严格控制每道工序质量关,施工前,复测
桥面中线和标高,对梁面高低不平进行处理达设计要求后,再行施工挡砟墙,钢筋绑扎和模板安装过程同样采用全站仪放样后拉控制线精确定位,同时采用设计轨道中心线双项控制,模板固定时采用对撑、对拉、打固定螺栓三种途径确保稳定性;分层进行混凝土浇筑浇筑,并将第一层标高控制在电缆槽盖板平台处,充分振捣,确保外观质量;通过对混凝土试块的强度试验,以是否达到设计强度的60%确定拆模时间;拆模后进行洒水覆盖养生至少7天。
项目队长
r
总丄程师
副队长
物机部
工程部
1
安质部
|
工地试验室
按技术标准定货采购
厂家生产许可证
、
产品质量检测报告
机械设备检测
、
调试
、
维修
、
管理
地方大堆料源、装车质量监控
成品
、
半成品质检入库
、
管理
、发放
复核设计文件
依据超前地质预报,会同建设、设计、监理优化施工设计
依据优化的施工设计制定施工方案,工艺标准,进行交底
贯彻部颁规范强化现场施工技术管理
制定创优规划及季节性施工技术措施
测量控制
、
测量复核制
按优化的设计文件和施工方案进行质量管理控制
工序自检监理工程师复检签证
按部颁标准进行分项分部单位工程验评
贯彻部颁验标质量宣传教育
组织
QC
活动
建材取样复检、抽检
计量检查管理认证
土工
、
圬工各项工程试验
质量跟踪检测,数据分析整理,信息反馈
重
、难
、新项目质量跟踪控制
工区工作质量
各作业班组工序质量
昌九城际CJQ-1标段
五项目队
2009-7-22
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