曲尼坝开工报告及施工组织设计.docx
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曲尼坝开工报告及施工组织设计.docx
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曲尼坝开工报告及施工组织设计
达孜县章多乡尊木彩村1组(曲尼坝)
公路工程
总
开
工
报
告
施工单位:
泸州市第七建筑工程公司
监理单位:
河南海华工程建设监理公司西藏分公司
日期:
二0一四年月日
达孜县章多乡尊木彩村1组(曲尼坝)
公路工程
合同段开工申请表
承包单位:
泸州市第七建筑工程公司合同号:
监理单位:
河南海华工程建设监理公司西藏分公司编号:
工程名称:
达孜县章多乡尊木彩村1组(曲尼坝)公路工程
桩号:
K0+000-K7+834
建议开工时间
2014年月日
计划完工时间
2014年月日
承包人意见:
承包人签字:
年月日
附件:
1、实施性施工组织设计报表及其附件;
2、人员及主要仪器设备情况表。
驻地监理办意见:
高级驻地监理工程师:
年月日
总监办意见:
总监理工程师或副总监理工程师:
年月日
业主审批意见:
审批人:
年月日
达孜县章多乡尊木彩村1组(曲尼坝)公路工程
施工组织设计报审表
承包单位:
泸州市第七建筑工程公司合同段:
监理单位:
河南海华工程建设监理公司西藏分公司编号:
致监理工程师:
现报上达孜县章多乡尊木彩村1组(曲尼坝)公路工程工程实施性总体施工组织设计及附件,请予审查和批准。
附件:
达孜县章多乡尊木彩村1组(曲尼坝)公路工程实施性总体施工组织设计
承包人:
年月日
驻地办审查意见:
高级驻地监理工程师:
年月日
总监办审批意见:
总监理工程师(代表):
年月日
达孜县章多乡尊木彩村1组(曲尼坝)公路工程
施工放样报验单
承包单位:
泸州市第七建筑工程公司合同段:
监理单位:
河南海华工程建设监理公司西藏分公司编号:
致监理工程师:
根据合同要求,业已完成K0+000~K7+834段的施工放样工作,清单如下,请予查验。
承包人:
年月日
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
K0+000—K7+834
平面位置
附件:
路线中线测量放样资料
监理员意见:
专业监理工程师意见:
签字:
年月日
达孜县章多乡尊木彩村1组(曲尼坝)公路工程
建筑材料报验单
承包单位:
泸州市第七建筑工程公司合同段:
监理单位:
河南海华工程建设监理公司西藏分公司编号:
致试验监理工程师:
下列建筑材料经自检符合技术规范要求,报请验证并准予进场使用。
附件:
1、材料出厂质量合格证
2、材料自检试验报告
承包人:
日期:
材料名称
材料来源、产地
材料规格
用途(使用在何工程部位)
本批材料数量
承
包
人
的
试
验
试样来源
取样地点、日期
试验日期、操作人
试验结果
材料预计进场日期
验证意见:
驻地监理工程师:
日期:
达孜县章多乡尊木彩村1组(曲尼坝)公路工程
进场人员、仪器、设备情况表
承包单位:
泸州市第七建筑工程公司合同段:
监理单位:
河南海华工程建设监理公司西藏分公司编号:
致驻地监理办:
现将本项目我单位各类人员、试验仪器、施工机械设备进场情况报告如下,请查验。
主要人员
主要机械设备
主要试验仪器
工种
数量
设备名称
数量
仪器名称
数量
驻地监理办查验情况:
驻地监理工程师:
年月日
由承包人填报二份,查验后留总监办一份,另一份退承包人。
达孜县章多乡尊木彩村1组(曲尼坝)
公路工程
实
施
性
施
工
组
织
设
计
施工单位:
泸州市第七建筑工程公司
监理单位:
河南海华工程建设监理公司西藏分公司
日期:
二0一四年月日
第一章编制说明
一、编制依据
1、达孜县章多乡尊木彩村1组(曲尼坝)公路工程的施工招标文件、招标答疑及编制施工组织设计的相关资料。
2、招标文件提供的施工设计图以及图纸工程量清单。
3、现行公路工程设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
4、现场踏勘调查所获得的有关资料。
5、我单位拥有的科技成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力,以及长期从事市政、公路、桥梁等工程建设所积累的丰富的施工经验。
二、编制范围
招标文件中包括的内容,主要有:
公路路基、路面、涵洞、桥梁、排水工程以及完成本工程所需要的其它工程。
三、编制原则
1、严格遵守招标文件对工期和质量等方面的要求,施工进度安排注意各专业间的协调和配合,并充分考虑气候、季节对施工的影响,在工期安排上尽可能避免干扰,为后续工作提供足够的时间,为工程提前竣工赢得时间。
2、正确选用施工方法,合理安排施工程序和顺序,科学组织,均衡生产。
做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业。
3、坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济使用。
积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料。
4、结合现场实际情况,因地制宜,尽量利用原有设施,减少各种临时工程;尽量利用当地的合格资源,合理安排运输装卸与储存作业,减少物资运输周转工作量。
5、精心组织,文明施工,充分考虑环保要求。
6、严格执行国家颁发的现行各种规范、规程及验收标准。
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《公路勘测规范》JTGC10-2007
《公路工程地质勘察规范》JTJ064-98
《公路路线设计规范》JTGD20-2006
《公路路基设计规范》JTGD30-2004
《公路路基施工技术规范》JTJ033-958
《公路沥青路面设计规范》JTGD40-2002
《道路交通标志和标线》GB5768-1999
《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95
第二章工程概况
一、项目概况
达孜县章多乡尊木彩村1组(曲尼坝)公路工程路线起点为曲尼坝大桥桥头,经曲尼坝村,终点边塘公路,路线长度7.834Km。
道路等级为四级公路,行车速度为20Km/h,路基宽度为5.5m,路面宽度为4.5m,全线铺筑15cm厚天然砂砾垫层、20cm厚混凝土路面,新建涵洞17道,桥梁7座。
本项目施工总工期为365天。
二、工程范围及内容
项目内容为路基、路面、涵洞、桥梁、排水工程以及完成本工程所需要的其它工程。
三、地形气候条件
曲尼坝村位于达孜县县城以北,距离县城24公里,平均海拔3700米以上,属于高寒半农半牧地区。
日照区充足,年日照3065.3小时。
空气稀薄,气温低,日温差大,冬春干燥,多大风,年无霜期为130天左右。
年降水量444毫米,80%-90%集中在夏季,多夜雨。
自然灾害主要有旱、涝、山洪、泥石流冰雹、霜灾、虫灾等。
第三章施工组织部署
一、施工管理组织机构
本工程采用项目部施工,选择我公司施工经验较为丰富的项目经理担任项目经理,在其原项目班子基础上,在公司范围内抽调各类精干人员充实到项目中,组成强有力的项目经理部。
为组织协调和加强本工程的组织领导工作,特成立以公司生产经理为首的,由公司总工程师及各职能部门参加的工程现场指挥部,形成指挥系统。
二、施工总部署
主要资源需用量计划
1、劳动力计划安排:
各队伍工人数。
施工中,将视月、季度计划安排动态调配,高峰期劳力缺口采取就近调入或加班解决。
2、主要施工机械设备配置:
进场机械设备确保完好率100%、出勤率90%以上,并备余量10~20%。
施工中将据工程进度实况及监理工程师要求进行动态调配。
三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法
1、设备、人员动员周期
中标后,项目部主要负责人立即上岗就位,组织部分先遣人员及机械设备进场,进行设营和抢建完成初期开工项目的临时设施。
先期开工的拦挡坝、路基土石方、软基处理等全部施工队伍及机械设备调遣完毕,进行必要的施工准备,确保按期开工。
2、设备、人员、材料进场安排
施工机械设备以公路运输;施工人员主要是客车运送;施工材料,如砂、碎石等地材在当地采购,选用汽运或拖拉机运输;水泥、钢材、木材三大材采用汽车相结合运输的方法运到现场。
3、施工总体平面布置及临时工程安排
根据本标段工程主要工程量分布情况,在临时设施的布置上本着“因地制宜、便于施工、有利环保”的原则,且为确保工期必须多工作面施工的实际要求,进行临时设施的设置,我公司对施工总平面的布置文字说明简述如下:
4、施工总平面布置
按照方便施工和便于管理的原则,施工队伍根据现场实际情况及工程任务分部情况,采用双层活动板房或砖房的办法,分别在靠近所具体负责施工任务现场附近建立施工营地及施工机械停放场地。
5、施工围蔽
施工围蔽是指施工范围的围蔽设施的设置以及所采取的相应安全措施。
(1)、施工期间,根据监理工程师、业主或当地政府要求,在要求的时间和地点,提供和维持所有的照明灯光、护板、围蔽、栅栏、警示信号标志和值班人员,对工程进行保护和为公众提供安全和方便。
(2)、施工期间采取有力措施保证沿线居民的出入及道路的畅通进行原有路口范围的路面施工时,先设置临时便道,以确保出入口和道路的畅通和安全。
6、通讯联络
项目经理部拟配备程控电话和传真机各一部,无线对讲机6部,并依靠移动电话等先进的通讯设施与建设单位、监理单位、当地有关部门及各施工队之间建立灵敏的纵横向练习,便于施工的正常调度和指挥协调。
7、施工用电及用水
本标段工程施工和生活用电主要采用现有电源,接入到项目经理部办公室及各施工营地。
因本工程主要用电为生活用电,无大功率的用电设备,为保证停电时施工的连续性及应急用电,项目经理部自备移动式发电机组2台。
第四章施工进度计划及保证工期的主要措施
一、各分项工程的施工顺序
本公司自接到进驻工地通知后,首先做好施工准备,包括涉及全线的总体生活、生产营地,材料、设备仓库,便道、输电、通讯设施场等。
在做好临时设施工程的同时,对全线进行测量放线,校核原始桩位和水准点,对施工图纸和施工现场进行复核。
二、工期保证措施
材料保证
1、保证料源充足
对于路基工程,在清表、路基横断面复核完毕后,详细计算实际土方用量,调查土场可取用量,积极考察土源,选出备用土场;
对于结构工程,开工前作出一次性备料计划,提前考察各种材料的货源、储量、运距等,详细制定出进料计划,保证各种物资的供应。
2、严把材料质量关
在经过考察的基础上,采购合格的原材料与半成品,并事先得到监理工程师的认可,防止因不合格材料而影响工期。
3、每月作出具体的材料使用与进场计划,若有遗漏,及时作出追补计划。
三、劳动力保证
根据总体施工控制进度计划,逐月、逐周作出劳动力使用计划,保证劳动力充足。
劳务队伍除要选择生产质量高,信誉好的外,还要兼顾因地域差别农作物收割时间的问题,保持好夏收、秋收季节劳动力的相对稳定。
四、机械保证
路基路面、桥梁涵洞工程是影响工期的关键,因此要配备足够的运输、摊铺、碾压等机械设备。
五、技术保证
1、提前做好图纸会审工作,对图纸中有疑问的地方,与设计人联系及时解决,避免耽误施工。
2、组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序,准确掌握本标段工程要求的标准与程序。
3、提前做好各分项工程的施工方案与材料试验,及时申报开工。
4、抓紧做好填料的土工试验与试验段铺筑工作,为全面施工创造条件。
六、资金保证
根据施工实际情况编制月进度报表,根据合同条款申请工程款,并将预付款、工程款合理分配于人工费、材料费等各个方面,使施工能顺利进行。
七、组织保证
加强计划管理,做好准确的月、周和日作业计划,加强施工作业管理和调度,作到对施工进度的事前、事中、事后控制。
坚持在总进度网络计划及阶段工期控制目标制约下,按周、日、时编制网络作业计划,根据实际情况保持资源平衡,工序搭接并进行动态补网,各道工序人员相对固定,以提高熟练程度,确保计划实现。
对项目进行三级计划管理,即总进度计划管理、阶段性施工进度计划管理,月、旬、周、日进度计划管理,通过确保日、周进度计划的完成来保证月计划、阶段性施工进度计划直至总进度计划的全面完成。
建立各级“碰头会”制度,定时、定点召开生产例会,加强各部门之间的协作,及时解决和协调好各种矛盾问题。
施工中实行奖罚制度,奖励工期提前者,对工期紧张的分项工程实行较高计件单价。
按ISO9001、ISO14001和GB/T28001三个管理体系标准进行管理,使每道工序均处于受控状态,确保各工序的质量,杜绝返工、返修现象的发生。
加强成品保护措施,以防成品破坏或污染造成返工,影响工程进度。
八、后勤保证
作好后勤服务保障工作,作好项目施工管理、作业人员的服务工作。
九、对施工进度进行监控
施工进度采用如下监控方法:
投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。
根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求,适时根据工程进展,调整资源配置,实现工期目标。
对关键工序、关键项目强化跟踪指导,跟踪监测。
1、投资指标监控法
根据本标段工程总的投资计划,编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划,并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距,分析差距原因,分析差距产生的单位、分部和分项,采取相应的对策,从宏观控制到微观控制,并绘制投资管理控制曲线。
2、形象进度监控法
对分项、分部工程编制第周、每旬、每月的施工形象进度计划,在施工中及时掌握实际每周、每旬、每月所达到的形象进度,看实际完成与计划完成工程量的差距,分析差距产生的原因、单位、分部和分项,采取相应对策,同时建立工程管理曲线。
3、单项进度指标监控法
及时统计施工中各项实际进度指标,掌握情况,并与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。
发现实际指标低于计划指标时,采取调整工序、增加投入等相应措施,确保单项进度指标的实现,实现日保旬,旬保月,月保季;从微观控制到宏观控制。
4、关键线路监控法
根据施工组织设计确定的施工进度网络图,明确关键线路,在施工组织上,狠抓关键工序,并根据工程进展的变化,实施动态管理,适时调整网络图,明确不同阶段的关键工序,采取相应的有效对策。
关键线路分层次,关键工序保关键点,关键点保关键线路,关键线路保总工期。
5、积极推广先进经验和先进技术,提高劳动生产率积极推广先进经验和先进技术,提高劳动生产率。
向“四新”要质量,要进度。
第五章主要工程施工方案、施工方法
一、主要工程施工方案
1、路基土石方施工方案
土方开挖采用挖掘机直接装车,辅以推土机集料装载机装车;石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定起开挖方式。
对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械开挖,不能采用机械直接开挖的采用光面爆破;
填筑采用分层填筑,推土机和平地机整平摊铺,洒水车洒水,压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。
四区段:
填铺区、整平区、碾压区和检测区;八流程:
施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。
2、路基工程
1、工程测量
开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核,对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。
路中线和路边线控制桩采用木桩,直线段50米放一个断面桩,平曲线段20~30米放一个断面桩,个别拐点处10米放一个断面桩;在施工区域以外再布设两个控制桩,为恢复提供依据,在结构物两侧要另放一个断面控制桩,防止控制桩损坏;同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩,标出桩号,以便施工时检查。
2、路基工程
3、挖方路基施工
(1)在路基开挖前做好场地清理及排水工作,并做好测量放样工作,在开挖坡顶处有明显标志。
取土沿其工作面有计划地均匀进行,不得局部地度取土而造成坑洼积水取,同一个工作面宜采用多机联合作业方法。
(2)所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》的有关规定。
开挖时不论工程量及开挖深度大小,均自上而下进行,避免超挖或乱挖,开挖段根据排水需要挖好截水沟,根据土质情况做好防渗处理。
挖方作业时应保持边坡稳定,不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。
(3)当原地面标高高于路槽40cm以上的,直接开挖至路槽上40cm处;开挖至路槽上40cm时,如表层为淤泥,则开挖至路槽下20cm,再覆盖70cm现场粉性土;当原地面标高大于路槽标高、低于路槽上40cm时,可直接进行地基处理。
(4)路基施工时应注意图纸未示出的地下管线、缆线、文物等其他结构的保护,开挖中一旦发现,应立即报监理工程师,且应暂停施工作业,保护现场听候处理。
4、填方路基施工
根据我单位以往从事公路施工的经验,填方路基在施工前期可先进行路基填筑试验段施工,经过试验段确定土方填筑的厚度和压路机的压实遍数,含水量等参数,用于指导路基填方施工,力争施工过程中合格率达100%。
⑴路基填土前场内菜地及农田表层耕植土及苗木需首先清除,采用推土机、挖机辅以人工配合,清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料。
然后进行填前碾压或夯实,并达到密实度要求。
地面自然横坡(包括纵向)陡于1:
5时,填土前应挖台阶。
台阶宽度应不小于1米,并挖成2%~4%向内倾斜坡度。
⑵填方路基施工时应分层碾压,每层虚方厚度不大于30cm,桥涵、挡墙台后每层虚方厚度不大于20cm,每一水平层均应采用同类填料填筑,填方边坡应用石块码砌整齐,码砌宽度一般为1~2m。
涵顶填土在50cm以内用静压,超过50cm后,才能用振动压路机在其上进行碾压。
⑶压路机碾压时,遵循先轻后重,先稳后振,先低后高,先慢后快以及轮迹重叠等原则。
道路边缘、沟槽回填土不能使用压路机碾压的部位,采用机夯或人力夯夯实,并要求夯击面积重叠1/4~1/3。
在压实过程中随时检查有无软弹、起皮、推挤、波浪及裂纹等现象。
⑷填石路堤应将大粒径石料置于下层,其间用小半径石子填背应选用内磨擦角大于38°的透水性填料。
⑸对纵坡较大的凹型竖向曲线底部路基范围应换填满足强度和粒径要求的路基填料。
⑹对低洼、长期积水路段重新进行软基调查,了解软基的深度、范围、土质及周围的地质情况,同时进行地下水位的调查,了解水源。
在软基现场调查的基础上,根据设计要求、现场调查、试验等,拟定软基处理施工方案与措施,如开挖换填、抛石等。
⑺填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高,填方作业应分层平行摊铺以保证路基的压实度,每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度50cm以上,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度,不同土质的填料应分层填筑。
且应尽量减少层数,每层填料层总厚度不小于50cm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层压实层厚度不小于10cm。
⑻路堤填土高度小于80cm时,应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。
其压实度不应小于85%。
⑼填方路基施工应做好临时排水系统,路基的填土初期就应根据路拱放出路坡以利于路面排水,临时排水系统应与永久性排水系统相结合,避免积水及冲刷边坡。
填料强度应符合范围和图纸要求。
⑽当天报填土方,必须当日铺平,碾压松土不得过夜,在摊铺过程中,遇有含水量偏高的土和含有杂质的土,坚决清出路外,路基填土偏湿时,必须推开晾晒,偏干洒水闷湿。
⑾雨天应停止填方道路的施工,对雨后路基施工应在路基表面无积水,表面土层含水量及将填筑土方含水量均符合填筑要求时再进行施工。
5、边沟、排水沟等施工
(1)边沟、排水沟等开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡均应符合图纸或监理工程师的要求,在有超高路段的边沟沟底纵坡,应与曲线段前后沟底相衔接,不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。
(2)路堑与路堤连接处,边沟应缓顺向路堤两侧的自然沟或排水沟,勿使路堤积水,亦不得冲蚀路堤。
5、质量标准
(1)路基的路床标高、宽度、线型及边坡坡度应符合图纸要求,边沟、截水沟、排水沟沟底无阻水、积水现象,并具备铺筑要求,临时排水设施与现有排水沟渠相通,边坡应平顺稳定。
(2)路基的检查,实测项目均应满足《公路工程质量检验评定标准》中有关规定。
三、砂砾垫层工程
1、摊铺
⑴摊铺前对土路基(路床)中线纵横断高程宽度进行复核测量,表面清洁、无杂物;
⑵按计划段落数量上料,循序摊铺创造各工序连续作业条件;
⑶机铺或人铺按设计厚度×压实系数的松铺厚度,反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计院要求,边线齐正,过宽的路(≥22m)适合分条进行摊铺。
2、碾压
⑴开始上碾稳压一般应用轻碾压,视砂石层厚度而定;
⑵由路两侧向路中心逐次倒轴碾压、边缘处应先碾压3~4遍;
⑶碾压全过程均须随压随洒水,保持在最佳含水量的情况下碾压;
⑷稳压两遍后,即时检测,找补,同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出,分别掺入适量的砾石或砂,彻底翻拌均匀,并补充碾压,不能采用粗砂或砾石覆盖处理;
⑸碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象,应立即停止碾压,待翻松晒干,或换含水量合适的材料进行处理后再行碾压。
⑹砂石成活应连续进行上层施工,如不能连续铺筑上层时,应设人洒水,保持湿润养护;
⑺禁止车辆通行,特别是履带车辆。
四、砼路面工程
施工工艺流程如下图
水泥混凝土路面施工工艺框图
1、准备工作
先检查下承层质量,将其表面用高压水冲洗干净,然后测量放样,在己做好的下承层上恢复中线及边线,根据施工需要打上中心桩和边桩,同时复核施工水准点高程。
2、模板设置
采用槽钢作模板,并配有便于拆装、连接牢固的装置。
采用模板顶面标高来控制路面标高。
模板一次的安设长度达到浇100m3水泥,模板需要清洗干净并在每次浇注砼时与砼接触的板面上涂上隔离剂。
3、钢筋设置
路面采取分幅施工,施工第一幅时,应在与第二幅相接的一侧模板上采用合适的支承装置装设好纵缝接缝钢筋(纵缝拉杆),纵缝拉杆装设的方向与道路中线垂直。
施工第
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