主体结构混凝土浇筑技术交底.docx
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主体结构混凝土浇筑技术交底.docx
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主体结构混凝土浇筑技术交底
昆明轨道交通工程
承包单位:
中铁四局集团有限公司合同号:
监理单位:
北京铁城建设监理有限责任公司编号:
技术交底记录
工程名称
昆明轨道交通3号线太平村站
交底部位
主体结构
工序名称
混凝土浇筑技术交底
交底提要:
墙、梁、板、柱混凝土浇筑施工
技术交底内容:
1、技术交底范围
本交底适用于昆明轨道交通3号线太平村站主体结构混凝土浇筑施工。
2、设计简况
⑴工程概况
太平村站是昆明地铁3号线工程的中间站,位于太平村东侧东绕城连接线和规划道路交叉口西北角地块内,沿东绕城连接线北侧呈东西向布置,为地下两层局部一层侧式站台车站。
车站基坑总长193.3m,标准段基坑宽度22.8m,施工期间基坑深度约16.45m。
⑵混凝土结构设计概况
类别
尺寸
保护层厚度
材料规格
顶板
厚0.9m
迎土侧5cm、非迎土侧4cm
C35,P8混凝土
中板
厚0.4m
3cm
C35混凝土
底板
厚1.0m
迎土侧5cm、非迎土侧4cm
C35,P8混凝土
侧墙
厚0.8m
迎土侧5cm、非迎土侧4cm
C35,P8混凝土
顶纵梁
宽1.0m×高2.1m
迎土侧5cm、非迎土侧4.5cm
C35,P8混凝土
中纵梁
宽1.0m×高1.2m
4cm
C35混凝土
底纵梁
宽1.0m×高2.3m
迎土侧5cm、非迎土侧4.5cm
C50,P8混凝土
中柱
宽1.3m×宽0.8m
4.5cm
C50混凝土
中柱与板、梁节点处
C50,P8混凝土
壁柱、暗柱
砼标号同所在位置侧墙混凝土
其他内部构件
C30混凝土
垫层
C20混凝土
⑶施工机械准备情况
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
混凝土汽车泵
三一重工臂长42m
台
2
2
平板振捣器
ZF300
台
2
3
插入式振捣棒
ZF75-100
台
8
2台8m
昆明轨道交通工程
承包单位:
中铁四局集团有限公司合同号:
监理单位:
北京铁城建设监理有限责任公司编号:
技术交底记录
工程名称
昆明轨道交通3号线太平村站
交底部位
主体结构
工序名称
混凝土浇筑技术交底
交底提要:
墙、梁、板、柱混凝土浇筑施工
3、施工条件及施工准备工作
⑴技术准备
①施工前,组织项目部管理人员学习、熟悉有关图纸、施工规范及技术文件,组织由混凝土浇筑施工人员参加的技术、质量、安全交底会议,明确特殊部位砼浇筑顺序和质量控制标准。
②项目实验部门对商品混凝土配合比进行抽检检查,必须保证主体结构所需标号混凝土强度达到设计等级,如检查出现不合格情况,应进行双倍检查频率,直至混凝土质量符合标准。
③小型机械进场后应进行检查,检查不合格及性能不稳定的机械一律禁止投入使用,并将机械合格证报至项目安质部备案。
⑵现场准备
①施工前对混凝土浇筑施工范围内杂物进行清理,保证作业面整洁。
②临时用电设施使用前,必须经过项目专业电工检查,电缆线线路布置清晰,未经项目电工检查的临时用电设备不得投入使用。
③汽车泵到达现场后,根据现场浇筑部位选择泵车停放位置,必须保证完全覆盖所需浇筑部位。
4、施工工艺
4.1施工流程
图4.1施工工艺流程图
4.2混凝土浇筑施工
4.2.1预埋件检查
混凝土浇筑前,按照预埋件安装统计表对施工现场预埋件安装情况进行检查,主要检查预埋件、预留孔洞的规格、数量、位置、连接方式、防腐处理,检查合格后方可进行下道工序的施工,保证预埋件与主体结构钢筋连接质量,每一施工段施工缝处的止水材料安装必须稳固,确保混凝土浇筑不发生偏移及变形。
4.2.2浇筑前模板支架检查
施工前对墙、梁、板、柱等模板内的木碎、杂物要清除干净,模板内必须均匀涂抹脱模剂,明确每段施工缝预留位置,模板间缝隙应粘贴双面胶,保证模板缝严密不漏浆,在浇筑混凝土前,模
昆明轨道交通工程
承包单位:
中铁四局集团有限公司合同号:
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北京铁城建设监理有限责任公司编号:
技术交底记录
工程名称
昆明轨道交通3号线太平村站
交底部位
主体结构
工序名称
混凝土浇筑技术交底
交底提要:
墙、梁、板、柱混凝土浇筑施工
板应浇水湿润,但模板内不应有积水。
浇筑侧墙、中板及顶板时,必须对支架进行检查,逐个检查立杆底座螺栓和碗扣是否拧紧,底座是否松动,立杆是否悬空,如发生支架松动或连接不牢固的情况时立即停止一切施工项目,待加固完成后方可进入下一步工序,浇筑过程中派专人进行巡视模板,如浇筑过程中发生模板变形情况,保证在第一时间内发现,并且停止浇筑,对支架增加剪刀撑、加设对向钢管支撑后才可恢复浇筑。
4.2.3测量放样
⑴主体结构每段混凝土浇筑施工前,按照图纸要求设置坡度,坡度为千分之二,自东向西进行设置(特殊结构形式除外)。
⑵侧墙、梁、柱混凝土浇筑前将每层每段设计标高标记在木模板上,并且打入铁钉,同一方向水平内不得少于两个标高点,底板、中板、顶板混凝土浇筑前将设计顶面标高标记在两侧侧墙上,严禁在底板、中板、顶板上焊接钢筋当做标高固定点。
4.2.4商品混凝土检查
本站混凝土浇筑采用商品混凝土,商品混凝土必须保证自搅拌开始至到达项目施工所在地时间不得超过一个小时,如超过一个小时必须对混凝土进行双倍检测,混凝土浇筑前须由项目实验部门对混凝土塌落度、外观质量进行检查,确保混凝土施工质量。
⑴砼采用输送车由搅拌站运至工地,在运送砼时转动速度为2~4r/min,尽量在最短的时间内运至施工现场。
⑵从搅拌输送车运的砼中,分别取1/4和3/4处试样进行坍落度试验,两个试样的坍落度值之差不得超过3cm,结构混凝土塌落度采用120~160mm,采用高效减水剂,减少水的用量,入模温度不宜超过28℃,同时以温差控制,混凝土的表面温度与大气温度的差值不得大于20℃,混凝土的表面温度与中心温度的差值不得大于25℃。
⑶砼运送至浇注地点,符合浇筑时规定的坍落度,如砼拌合物出现离析或分层现象,必须将混凝土退回搅拌站。
⑷砼运送至浇注地点时其表面温度最高不超过35℃,最低不得低于5℃。
⑸泵送砼施工
①砼的供应,必须保证输送砼的泵能连续工作。
②输送管线宜直,转弯宜缓,接头严密,如管道向下倾斜,防止吸入空气,产生阻塞。
③泵送前先用适量的与砼成分相同的水泥砂浆润滑输送管内壁,预计泵送间歇时间超过45min或当砼出现离析现象时,立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的砼。
④在泵送过程中,受料斗内具有足够的砼,以防止吸入空气产生阻塞。
4.2.5混凝土浇筑
⑴尽量降低混凝土的入模温度,避开白天高温时段浇筑混凝土,宜在气温较低的夜间浇筑混凝
昆明轨道交通工程
承包单位:
中铁四局集团有限公司合同号:
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技术交底记录
工程名称
昆明轨道交通3号线太平村站
交底部位
主体结构
工序名称
混凝土浇筑技术交底
交底提要:
墙、梁、板、柱混凝土浇筑施工
土,不宜在早上浇注混凝土。
采用合理分层分块连续浇筑,不留施工缝。
在上层混凝土浇筑前,使其尽可能多的热量散发,降低混凝土的温升值,缩小混凝土内外温差及温度应力。
⑵混凝土振捣主要采用φ50振捣棒,钢筋节点位置间距过小可采用φ25振捣棒进行振捣作业,操作时要做到“快插慢拔”。
在振捣上层混凝土时插入混凝土中不小于50mm。
混凝土应振捣密实,每一插点振捣时间宜为20s~30s,且应视混凝土表面呈水平不再显著下沉、不再出气泡、表面泛浆为准,在上层混凝土浇筑前对其进行二次振捣,较少混凝土表面气泡。
振动棒插点要均匀排列,移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍。
浇筑时,泵送下料口应及时移动,严禁用插入式振捣棒平拖驱赶下料口处堆积的拌合物,将其推向远处。
⑶在浇筑砼前,准备好施工所用的设备,人员到位,立柱侧墙混凝土浇注捣固棒软管长度不小于8m,保证各部分混凝土捣固到位。
⑷砼由泵车导管口下落的自由倾落高度不得超过2m。
如超过2m时应设置串桶,浇筑砼时应分段分层连续进行,如有间歇,其间歇时间应尽量缩短,并在前层砼凝固前将次层砼浇筑完毕。
表4.2.5.4砼浇筑间歇允许时间
砼强度等级
气温
≤25℃
>25℃
≤C30
120min
90min
>C30
90min
60min
⑸浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况,发现问题应立即处理,并应在已经浇筑的混凝土初凝前修正完好。
⑹对于水平砼表面,振捣密实后用刮尺刮平满足顶面标高要求。
待表面收水后,用木抹子压实,一般抹压三遍,将表面裂缝压回,且用2m靠尺检查平整。
施工缝处或有预埋件及插筋处用木抹子找平。
⑺对于使用补偿收缩砼的部位,应在浇筑砼前应将钢筋、模板等进行润湿。
⑻混凝土浇筑后表面泌水应及时排除,表面用刮杠刮平。
⑼混凝土浇筑应避开下雨天,若突遇降雨应用塑料薄膜及时覆盖进行保护。
⑽混凝土强度达到1.2Mpa前,不得在其上安装模板及支架,严禁堆放重物。
⑾施工缝表面要凿毛,剔除浮石、浮浆和杂物等,清理干净,用水冲刷后,在表面涂刷环氧树脂类的界面剂,然后继续浇筑混凝土。
4.2.5.1垫层砼浇筑
基坑开挖到距坑底设计标高300mm时,改用人工配合机械进行清底并整平,以免超挖或扰动基底原状土层。
同时进行垫层底各项施工,挖纵梁下翻段沟槽,修整外模。
当出现超深现象时,用碎
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工程名称
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交底部位
主体结构
工序名称
混凝土浇筑技术交底
交底提要:
墙、梁、板、柱混凝土浇筑施工
石加拌砂子垫平。
开挖完成并经监理验收合格后,及时进行垫层施工,防止基底软化。
垫层采用200mm厚的C20砼。
垫层施工根据基坑开挖段分段施工,开挖完成一块施工一块。
垫层施工靠土方开挖端比结构施工缝超前2~3m,垫层遇降水井处,按照降水井封堵措施施工,待主体结构施工完毕并达到设计强度后再封闭降水井。
垫层砼浇注采用平板振动器振实,表面用人工压实,抹光,高程偏差不大于±20mm,其强度未达到1.2Mpa以前禁止在上面作业。
一次浇筑砼的范围为400~600m2左右。
垫层施工按“之”字型顺序施工,平板振动器振捣密实,施工顺序见图4.2.5.1。
图4.2.5.1垫层施工顺序图
4.2.5.2底板、基础梁砼浇筑
砼浇筑采用斜面分层,一次到顶的方法,每层厚度控制30~40cm,泵车从基坑两边四个角开始浇筑,让砼自然流淌形成一定的斜面。
施工时注意保证斜面下一层砼与上一层之间的间隔时间不大于1.5小时,严格控制在混凝土初凝时间以内。
砼的振捣需从下端开始,逐渐上移。
砼浇筑成形后在初凝前用长刮尺控制标高及平整度,最后用木抹子收面,以防止产生收缩裂缝。
图4.2.5.2-1底板砼浇筑示意图
昆明轨道交通工程
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工序名称
混凝土浇筑技术交底
交底提要:
墙、梁、板、柱混凝土浇筑施工
图4.2.5.2-2底板施工示意图
4.2.5.3侧墙砼浇筑
根据设计侧墙尺寸,砼浇筑采用全面分层施工方案
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- 主体 结构 混凝土 浇筑 技术 交底