当前农村道路交通安全管理工作的思考.docx

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当前农村道路交通安全管理工作的思考

当前农村道路交通安全管理工作的思考

随着社会经济建设步伐的加快，农村道路交通得到了飞速发展，公路基础设施建设的步伐不断加快，农村机动车和驾驶员数量迅猛增加，但由于管理的滞后和其他相关因素的影响，造成人、车、路矛盾加剧，农村道路交通安全管理工作出现了许多新情况、新问题。

加之农村道路交通安全宣传教育工作不到位，“无牌无证上路”、“无证驾车”、农用车载客、报废车上路等严重违章，致使农村道路交通事故发案率居高不下，已成为影响道路交通安全的一个重要方面。

因此，加强农村县乡道路交通安全管理，预防和控制交通事故，是摆在各级交警部门面前一项重大而紧迫的问题。

一、当前农村道路交通安全状况

（一）车辆发展迅猛，种类繁杂，安全技术状况令人堪忧。

随着农村经济的发展和农民生活水平的逐步提高，农村机动车有了大幅度增长，原先以交通运输为致富门路的格局被打破，大量的机动车辆被用作生产和生活工具而进入农村家庭，且种类繁多，流动性大。

不仅仅车辆的数量增多，而且车辆的性能、质量、种类、品种千差万别，也是过去所无法比拟的。

如摩托车作为代步工具十分普及；这些车辆基本处于失控状态，安全技术状况很差；此外还有大量的拖拉机、农用车、三轮车、电瓶车在农村道路行驶，由于诸方面原因，还有相当数量的“五小”车辆未能上牌上证和检验审验。

由于农村车辆交易频繁，且很少办理法定手续，一旦肇事，极难查究，给交通安全管理工作带来了巨大压力。

因此，以摩托车为重点的“五小”车辆已成为农村交通事故的一大重点隐患。

同时，由于大量车辆的漏管，不参加保险的问题十分普遍，发生交通事故后给处理工作带来了很大的困难，成为影响社会稳定的一个不利因素。

（二）交通参与者成份复杂，素质参差不齐，交通法制意识淡薄。

车辆的增多必然带来驾驶员的增加。

随着人、财、物的大流动，出行人数的增多，尤其是近几年车辆驾驶已不再是专门职业，驾驶机动车辆已成为广大群众生活中的一项基本技术，驾驶员队伍结构发生了根本变化，已逐步向社会化方向发展，向各个阶层扩展。

由于受多年来计划经济体制下管理模式的束缚，对这种量大面广、过于分散的驾驶员队伍还缺乏行之有效的教育管理措施，他们的交通法制意识淡薄，交通违章现象极为严重。

由于疏于农村交通安全宣传教育工作，农民缺乏基本的交通安全常识，交通安全意识普遍淡薄，行车走路我行我素，交通违章比较严重。

（三）道路与交通安全设施建设严重失调，行车环境和条件较差。

近年来，农村县乡道路建设突飞猛进，不仅线路延长、路面拓宽，而且质量明显提高，使农村交通条件有了很大的改善，车速明显提高。

但是，由于农村道路属混合道路，两侧村庄、学校、企业较多，交通标志标线等安全设施严重匮乏，安全隐患十分突出。

同时，道路的使用率不高，违章占道现象严重，公路沿线乱挖乱建、堆物占道、乱设摊点等等，严重影响公路交通的正常通行；因施工造成交通堵塞、交通事故也时有发生。

因此，目前农村道路基础设施条件仍不能适应机动车辆快速发展的形势和现代交通的需求。

（四）农村交通安全管理力量薄弱，交通执法未能保持长期严管势头。

由于历史因素的制约，多年来，农村交通安全管理基础工作十分薄弱，农村交通安全管理模式和管理机制很不健全。

一方面由于县乡道路分布广、里程长、路网密，加上警力紧张、经费不足以及地方党委、政府以及有关部门重视程度不够等因素，造成部分县乡道路基本上处于失控状态，交通违章无人查无人管，无证驾驶、酒后驾驶、车辆无牌行驶、带“病“行驶、未检未审、超速超载等严重违章现象十分突出，极易引发交通事故。

虽然每年多次组织警力深入到县乡道路对“五小”车辆进行集中整治，但管理的覆盖面毕竟有限，成效并不是十分明显。

另一方面，因公安机关尤其是交巡警部门执法力度不大、执法阻力大、交通违章处罚程序复杂、交通执法装备不足，致使农村道路交通秩序管理不能形成长期严管势头，存在着“紧一阵，松一阵”的现象。

二、农村道路交通现状和问题的原因分析

（一）对农村道路交通安全的新情况认识不足，没有形成有效的管理机制。

长期以来，交通管理工作存在着“重城市、轻农村，重干线公路、轻县乡道路”的倾向，忽视了农村道路的交通安全工作，应对措施没有跟上，缺乏对策性研究，尤其是较偏远乡村更成为交通管理的薄弱环节。

（二）管理及教育模式不适应形势发展的需要。

当前城乡差距逐年缩小，农村交通工具种类多、数量大，逐渐富裕起来的农民驾驶员已形成一支庞大的队伍。

对此，交巡警部门缺乏必要的准备和应对措施，依然沿用陈旧单一的管理模式已难以适应客观条件的变化。

仅就农村机动车及驾驶员管理而言，失控漏管突出的原因就在于管理力度的相对削弱。

农村机动车辆迅猛增加，而管理部门在注册发牌的同时，管理措施没有跟上。

由于管理无法延伸至乡村，有些穿行于乡村的农民购车营运却不办理牌证，有的上牌之后就万事大吉，连年度检验都不参加。

（三）当前交巡警部门警力严重不足。

目前基层交巡警管理好主干道路都很困难，而农村道路点多、线长、面广，管理难度大，因此管理工作无法向乡村道路延伸。

与警力不足形成强烈反差的却是农村道路里程和交通流量的成倍增长。

（四）法律法规尚不健全。

改革开放以来，农村机动车辆发展迅速，呈现出数量大、品类多、质量参差不齐的显著特点。

原有的交通法规已无法适应新的要求，主要表现在法规条文不具体，对诸如农用三轮、农用四轮、变型运输机等车类，在安全技术标准、行驶规则、违章处罚等方面没有明确的界定。

有的条款滞后，管理部门无法操作，亟待修改和完善。

三、加强农村交通安全管理工作的思路和对策

针对农村道路交通安全和交通管理工作中存在的诸多问题，应当努力改革农村交通管理体制和管理模式，改变农村交通安全管理现状，改善农村交通安全形势，达到消除违章和隐患，预防和减少事故的目的。

必须着重做好以下几个方面的工作：

（一）建立和完善乡镇道路交通管理社会化工作机制。

农村道路交通管理不能只靠交巡警单兵作战，要争取地方政府尤其是乡镇政府的大力支持，效法治安联防体制，成立县（市）、乡（镇）、村三级管理领导机构，建立政府领导、交巡警为主力、各级各部门共同参与的交通安全综合管理机制。

一方面由市政府与各乡镇和交通、农机、安监、宣传、教育等有关部门签订交通安全责任状，建立交通安全联席会议制度、安全形势分析研究制度、安全责任考核制度、安全责任追究制度，明确安全管理责任。

如规定交通部门具体负责乡镇道路公路等级的认定和客运线路的审批，管理乡镇道路上摩托车、农用运输车非法从事客运等违规行为，负责对客运车辆购置审批和技术检验、客运驾驶员资质审查以及对道路隐患进行整改等源头管理；要求农机部门严格加强变型拖拉机和农用车的管理，杜绝在乡镇道路上载客；明确教育部门和学校负责对学生的安全教育，严禁学生乘坐“三无”车辆；交巡警部门负责县乡道路交通的监督指导和交通违章查纠，从而形成道路交通安全隐患有部门治理、源头管理责任有部门落实、宣传教育有部门开展、严重违章有部门查处的局面。

另一方面由各乡镇将农村交通安全管理责任层层传递落实到各行政村、企事业单位和学校，依托基层单位或组织开展管理和教育。

如对辖区内机动车及驾驶员、道路安全状况等基本情况进行调查摸底；负责对辖区“五小车辆”办牌、办证、审验进行宣传、督促检查，协助办理证照；协助派出所处理轻微事故，重点做好善后处理工作；组织开展安全教育。

（二）实行派出所和交巡警中队共同管理乡镇道路的勤务机制。

要改革管理体制，加强警种间协调，明确派出所和交巡警中队在乡镇道路管理上的职责任务，充分挖掘警力资源。

一是依托派出所管片优势，加强乡镇道路交通管理。

将农村交通安全管理纳入派出所责任和考核范围，明确各派出所主抓交通安全管理工作的负责人和交通民警，负责辖区乡镇道路上日常交通秩序管理，处理辖区乡镇道路上的一般以下交通事故。

并由交巡警部门对派出所交通民警进行业务轮训，在乡镇道路交通管理业务上，派出所接受辖区交巡警中队的指导。

二是科学划分管段，落实交巡警责任。

在派出所管理的基础上，根据交巡警的工作量、乡村道路与省道、县道之间的地理位置，落实交巡警乡镇道路管理责任，以查处严重交通违章、排查路段隐患、整治重点路段时段等为主，积极配合派出所责任区民警加强对乡镇道路的管理，并将工作情况纳入目标管理考核范围。

三是在警力安排上向乡村倾斜，建立乡镇交巡警中队或派驻交巡警到派出所，实行区域化责任管理，强化对乡村道路的监控和巡查，搞好事故黑点和事故隐患的排查整改，查纠交通违章行为。

（三）建立农村交通安全宣传教育长效机制。

一是加强驾驶员教育管理。

充分利用驾驶员协会、驾驶员所在村组和单位的组织管理职能，强化驾驶员法制教育和责任意识教育。

同时交巡警部门要深入农村，配合协会、村组和单位适时组织农村驾驶员进行交通法规宣传教育和安全常识教育，对驾驶员的培训教育做到经常化，确保驾驶员素质有明显提高。

二是继续实施“交通安全村、学校、工厂”创建计划，大力加强对农村群众的宣传教育。

在公路沿线选择有典型、代表性的村庄学校和企业，建立制度，制定标准，采取多种形式开展宣传活动，到村入户，进厂驻校，送交通法规上门，提高群众交通法制观念和交通安全意识。

（四）实行农村交通管理上门服务制度。

农村机动车管理工作量大面广，任务繁重。

造成农村大量无牌无证、未检未审车辆违章行驶的一个重要原因，就是由于远离市区，上牌办证、检验审验很不方便，且手续繁杂，以及收费较高、群众难以承受。

针对这些实际情况，交巡警部门应增强服务意识，变被动服务为主动服务，深入农村，掌握农村公路沿线车辆、驾车人的基本情况，了解群众所需，适时派出民警下到农村开展上门服务，为群众车辆办理牌证，最大限度地简化办事程序，降低行政性服务项目收费标准，公开收费标准和项目，把服务措施落到实处，最大限度地为农民提供方便，打消农村驾驶员的顾虑，提高农村群众办理牌证的积极性，提高机动车纳管率，解决农村公路交通中车辆无牌、驾车人无证的突出问题，帮助农民依法参与交通。

学生交通安全的宣传标语

学生交通安全的宣传标语

1.安全伴我在校园，人人事事保平安。

2.安全——唱响生命之歌文明——点燃心灵之窗

3.安全乘车、安全骑车、安全走路。

4.安全来自警惕，事故出于麻痹

5.安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。

6.安全是父母的寄托，安全是儿女的心愿

7.安全是人类共同的向往、安全是快乐生活的根本。

8.安全意识时时具备不可忘文明之道刻刻铭记你我心

9.安全与生命一线索，幸福和安全两相连。

10.安全与守法同在，事故与违法相随

11.安全与幸福携手文明与美丽同行

12.安全在你脚下，生命在你手中。

13.把握安全，拥有明天。

14.绷紧安全琴弦，奏响生命旋律。

15.不在马路上玩耍，放学后立刻回家。

16.步行靠路边，乘车不争先。

17.车行快如风，莫走路当中。

18.逞一时之勇，得一世之悔。

19.出了车祸速报警救死扶伤见真情

20.出门第一事，安全最为先。

21.出巷口，看清楚，切莫冲，慢慢走。

22.单车双人载，灾祸频频来。

23.道路通行见形象，红绿灯前看修养

24.道路因文明行驶而通畅，生活因出入平安而幸福

25.多看一眼，安全保险;多防一步，少出事故。

26.高高兴兴上学，平平安安回家。

27.工作为了生活好，安全为了活到老。

28.关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起。

29.关爱生命，创建和谐校园;珍爱生命，创建平安校园。

30.关注安全，关爱生命。

31.关注自己一言一行创建你我美好校园

32.孩童路边走，成人要牵手

33.喝得醉醉，撞得碎碎。

34.横穿马路：

一看、二等、三通过。

35.红灯短暂，生命无限。

36.红灯绿灯停停走，十字路口像虎口。

37.红灯停、绿灯行交通法规记在心

38.祸起瞬间，防患未然。

39.健康生活文明做人平安每天幸福一生

40.交通安全教育要从娃娃抓起。

41.交通安全时时不忘，幸福生活天天拥有

42.交通法规须记牢，珍爱生命最重要

43.交通规则曾可贵，遵守规则价更高。

44.脚下留神，心中留意，慎行每步，安全一生

45.教室走廊不奔跑，安全第一真是好。

46.开车不喝酒，喝酒不开车。

47.跨入校园，好好学习;走出校门，好好走路

48.快快乐乐的出门，平平安安的回家。

49.礼让三先路畅民安

50.礼让是美德，安全是幸福

51.礼让是美德，生命有保障。

52.两轮飞车逞英雄，闯出车祸悔无穷。

53.路上不游戏，搭车守秩序。

54.路无规不畅国无法不宁

55.乱窜马路，游戏人生。

56.马路如虎口，行人靠边走。

57.莫争先恐后，多照顾老幼。

58.宁可让车一步，不可抢先闯路。

59.宁绕百步远不抢一步险

60.平安是回家唯一的路。

61.千里之行慎于足下

62.让健康与我们相随让安全与我们相伴让文明与我们相拥

63.人过马路口，斑马线内走

64.人生美好步步小心

65.人走人行道，安全又可靠。

66.上学放学，安全最乐。

67.上学放学过马路，交通法规要记住;先戴安全小黄帽，再把大拇指儿翘。

68.生命只有一次平安伴君一生

69.十字街头，三岔路口，生死相关，瞻前顾后。

70.实线、虚线、斑马线，都是生命安全线。

71.守交通规则，树文明新风

72.树文明新风立安全意识做健康大使展真我风采

73.替交通道德树楷模，为交通安全做榜样。

74.通过马路，先看左右，注意安全，照顾老幼。

75.文明交通从小做起从我做起

76.文明在于细节处理安全在于未然防患

77.我不守交通秩序，谁守交通秩序。

78.勿贪近路，勿抢时间。

79.小手拉大手，共走平安路。

80.小小黄帽每天戴，出行安全总常在。

81.小心驾驶，永保安全;飞车逞快，祸在眼前。

82.心头常亮红绿灯安全行驶伴人生

83.心无交规路有坎坷

84.学生行路单行走，不并肩来不携手。

85.学生走路要靠边，切勿并行路中间。

86.学习生活秩序，重视交通安全。

87.学校安全，要用显微镜查找隐患，用放大镜看待问题。

88.学校门前莫开快，司机献出一点爱

89.严是爱、松是害，出了事故坑后代。

90.一秒钟车祸一辈子痛苦

91.一切为了孩子，一切想着孩子。

92.一人安危系全家，全家幸福系一人

93.一丝不苟保安全，半分疏忽生祸端。

94.一停二看三通过，麻痹大意是灾祸

95.增强交通安全意识，提高自我保护能力。

96.珍爱生命，安全出行

97.走过春夏秋，冬安全永驻心中。

98.遵守交规路路顺畅，文明出行天天平安

99.遵守交通法规关爱生命旅程

100.遵守交通规则，表现国民道德。

101.遵守交通规则，就是实践生活规范。

122全国交通安全日上的讲话

#122全国交通安全日上的讲话1#

老师、同学们：

大家早上好!

人的生命只有一次。

被车压扁了还能站起来，那是动画片里人物!

现实生活中可没有那样的好事儿。

所以我们要爱惜、珍惜我们唯一的一次生命。

注意交通安全就是爱惜生命的表现。

我们每天上学放学途中和校外活动等等，都离不开交通，归结起来有这么几种情况：

步行、骑车、乘车等。

那么同学们在上学放学途中应该怎么做呢?

1、不管采用哪种交通方式都应该严格遵守交通规则。

如步行，行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走。

穿越马路须走人行横道（斑马线），而且必须在左右机动车道亮红灯，人行道亮绿灯时才能从斑马线通过。

通过没有红绿灯的人行道，要左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐，奔跑;不准在车辆临近时突然横穿;不准翻越马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

2、骑自行车。

应该注意：

（1）不平行骑车。

（2）不打伞骑车。

（3）不脱手骑车。

（4）不骑车带人。

（5）不骑“病”车。

（6）不骑快车。

（7）不与机动车抢道。

（8）不并排骑车。

（9）不互相追逐或曲折行使。

（10）不要闯红灯。

（11）不要在禁行道路、路段或机动车道内骑车。

（12）不要牵引车辆或被其他车辆牵引。

（13）不要争道抢行，急转猛弯。

3、要注意乘车安全。

（1）上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。

交通安全教育国旗下讲话交通安全教育国旗下讲话。

（2）待车停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前获双背于后，以免书包被挤掉，或被车门轧住。

（3）上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。

（4）乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。

（5）乘车时不要看书，否则会损害眼睛。

4、要认识交通标志：

红绿灯、斑马线、注意车辆、危险等标志。

同学们，在道路上我们将要遇到的安全隐患还很多，我们要头脑清醒，多加防范。

我们要争做模范遵守交通规则的小公民，确保自己和他人的安全。

最后祝同学们高高兴兴上学，平平安安回家，一路平安，一生平安!

#122全国交通安全日上的讲话3#

老师们，同学们，

早上好!

今天我国旗下的主题是的交通安全铭记于心。

交通安全是全社会安全工作的重要组成部分，它不仅关系到师生生命安全，也关系到千家万户的幸福平安和全社会的和谐稳定，责任十分重大。

近年来，由于交通运输工具的大量增加，交通安全事故已排在各种事故的首位，在学生伤亡事故中也占了较大的比例。

为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实,我国把每年的4月30日定为全国交通安全反思日。

我们希望,有更多的市民来关注交通安全,反思以往的行路驾车的陋习,认真审视并改正不文明的交通习惯,把宝贵生命从无情的车祸中解救出来,尊重人的生存价值和生存权利。

作为学生，我们要做到三个“安全”：

安全乘车、安全骑车、安全走路。

1.安全乘车。

乘车上学的同学要遵守乘车纪律和交通规则，有序上下车;不在候车点追逐起闹，四处玩耍，做到文明候车、文明乘车。

2.安全骑车。

骑车上学的同学注意文明骑车，严禁并排骑车、严禁骑车带人;12周岁以下及不具备独立骑车能力的学生不得骑自行车，中小学生不得骑电动自行车和摩托车上下学。

3.安全行路。

徒步上下学的学生要严格遵守交通规则，要在斑马线处穿越公路，养成“一停二看三通过”的习惯，谨防来往车辆。

同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。

为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧!

#122全国交通安全日上的讲话3#

尊敬的老师、亲爱的同学们：

大家好!

今天我讲话的题目是：

全国交通安全反思日------注意安全、一路平安!

说起死亡，人们常常与战争联系在一起，第一次世界大战两千万人丧失生命。

第二次世界大战，又有三千六百万人化为青烟。

然而，一个更为残酷的现实被人们忽略。

那就是自第一辆汽车问世至今，已有四千万人惨死在飞驰的车轮下。

根据公安部交通管理局统计，我国近年来，每年交通事故死亡的人数已经相当于一个县城的人口总数。

每年受伤的人数相当于一个中等县的人数。

更为可怕的是，全国每六分钟就有一个人死于车祸。

当尖锐的刹车声响起，马路上又多了一抹殷红的血迹。

于是，又有一个家庭将被悲哀与泪水笼罩，他们的生命，从此敷上一层阴霾。

这样的伤痛我们已经经历了太多太多，那么多惨痛的代价已经让我们深深的体会到维护安全的不可或缺。

这不由的让我们深思，为什么交通安全意识的增长一定要用鲜血和泪水浇灌?

是不是只有生离死别的对比，才能让我们对生命更加珍惜?

是不是只有生离死别，只有亲人们悲痛的泪水，才能唤起我们对生命的尊重和对交通安全的重视呢?

为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍惜我们的生命，在此，向全体师生发出倡议：

1.我们要认真学习交通安全地法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。

2.当我们过马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。

3.当我们徒步行走于人来车往的马路时，请保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹。

4.不满16周岁，不能在道路上骑电动车，摩托车，不打伞骑车，不脱手骑车，不骑车带人。

5.乘公交车时应站在指定位置等车，等车停稳后上下车，在车上要抓好扶手，头，手等身体部位不能伸出窗外

人生道路漫漫长，悠悠岁月需平安。

今天又是“全国交通安全反思日”，就让我们大家行动起来，从我做起，从现在做起，重视交通安全，珍爱生命。

在今天这个特殊的日子里，对大家真心道一句：

“注意安全、一路平安”

我的讲话到此结束，谢谢大家!

#122全国交通安全日上的讲话4#

老师、同学们：

今天国旗下讲话的话题是交通安全。

随着经济的发展，我们周围的车辆越来越多了，我们既充分享受着现代交通带来的便利和快捷，同时，交通事故也已经成为青少年意外伤害的主要危险。

据统计，每年都有数以千计的青少年被无情的车祸夺去了生命或造成了终生残疾，其中很大一部分原因就是因为我们同学们对道路交通法规知之甚少，自我防范意识较差，缺乏自我保护意识而造成的。

本周是我校交通安全教育宣传周，为配合这个宣传周，我们在芳泽大礼堂正大门上张贴了交通安全的宣传画;星期三下午第三节龙湖交警中队负责同志将到我校作交通安全的专题讲座。

相信通过这些活动，大家对交通安全的认识一定又有了提高。

希望我们的同学们务必牢记安全，养成良好的交通习惯。

希望同学们注意做到以下几点：

1、行人走人行道，没有人行道的地方要靠路边行走。

2、过马路要看红绿灯，红灯停，绿灯行;如果没有红绿灯，要先往左看，再往右看，注意来往车辆。

3、不要在马路上追逐打闹。

4、不要在车前车后猛跑过马路。

5、乘坐汽车时，不要把头和胳膊伸出窗外。

最后，让我们一起为创建平安、和谐校园而努力!

祝愿同学们平平安安，健康快乐地成长!

#122全国交通安全日上的讲话5#

敬爱的老师，亲爱的同学们：

大家早上好,今天我演讲的题目是《校园安全重于泰山》。

有人说，生命是宝藏，有人说，生命是黄金。

我说，生命是花，是生长在春天绚丽多姿的花。

世界因如花的生命而精彩。

所以，我们每一个人都应该珍惜生命，善待自我。

而校园安全就是保障我们如花生命的坚固长城。

它关系到我们能否健康成长，能否安心学习。

为了我们能有一个舒心、优雅、文明的学习环境，我向大家发出以下倡议：

一、认真学习，珍惜时光;远离网吧，远离台球室，远离游戏厅，不看不健康的书籍，不同社会闲杂人员交往。

二、注意课间活动安全，请同学们课间不要在楼道或操场上，做那些剧烈的、过激、过猛的运动，避免发生各种伤害事故。

三、杜绝校园暴力;在同学间遇到矛盾时，一定要冷静，要理智，切忌用拳头代替说理，给自己和同学带来不良的后果。

四、要注意交通安全。

骑车上学的同学一定要严格遵守交通规则，一定要小心谨慎，车速放慢一点以防发生意外。

坐公共汽车上学的同学上下车和横穿马路时都要格外注意安全。

五、要注重心理健康。

同学之间要互相体谅和互相理解，多看看别人的长处，尊重同学的不同个性;同时自己也要以平和的心态来处理自己面对的困难。

在安全问题上，同学们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规，慎于行;必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全;必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。

这样才能使我们的生命之花开得更加绚丽!

关于集中开展道路交通安全综合整治工作的实施方案

为全力做好当前道路交通安全工作,采取断然措施遏制道路交通事故高发势头，根据支队《关于采取断然措施全力以赴做好压事故保安全工作的紧急通知》精神和XX市委副书记在支队调研交通安全工作的指示精神，大队决定，从4月12日起开展为期三个月的道路交通安全综合整治工作，制定方案如下：

一、指导思想以“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届四中全会精神为指导，紧紧围绕构建和谐平安社会的目标，集中力量，采取有效措施，坚决遏制道路交通事故高发势头，努力创造安全、有序、畅通的道路交通环境。

二、组织领导大队成立道路交通安全综合整治工作领导小组，由XXX大队长任组长，大队其他领导为副组长