冲击 钻孔灌注桩技术方案.docx

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冲击钻孔灌注桩技术方案

宁波象山港公路大桥及接线工程

施工技术方案报审表（A-3）

施工单位：

杭州市交通工程集团有限公司合同号：

03

监理单位：

宁波市鄞州交通工程监理有限公司编号：

03/A3/0004

致（监理工程师）J2监理办：

现报上钻孔灌注桩（冲击成孔配合回旋钻终孔）工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。

附件：

技术、工艺方案说明和图表

施工单位：

年月日

监理工程师意见：

总监理工程师：

年月日

建设单位意见：

年月日

钻孔灌注桩实施性施工组织方案

（冲击成孔配合回旋钻终孔）

一、工程概况

本合同段起点位于宁波市东钱湖管委会管理区，终点位于宁波市鄞州区塘溪镇，里程桩号为K11+400～K21+485，合同段长度10.1835公里。

本项目采用四车道高速公路标准，设计速度100KM/h,路基宽度26m。

1.全线采用全封闭、全立交，桥梁设计荷载：

2.公路-Ⅰ级；

3.设计洪水频率：

1/100

4.设计安全等级：

除大嵩江特大桥一级外其余均为二级

5.环境类别：

II类

桥梁宽度：

（1）标准段主线单幅桥宽12.46m；

（2）A匝道1、2号大桥桥宽14.9m；

（3）A匝道中桥桥宽22.9m；

本次开工的桥梁共11座，其中：

1、大嵩江大桥：

左幅全长：

1783.997m，左幅桥中心桩号为：

K18+789.999，右幅全长：

1783.787m，右幅桥中心桩号为：

YK18+789.894，交角125，110，90度。

大嵩江大桥桥墩采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。

其中桩径φ1.2为6根，φ1.4为110根，φ1.6为166根。

部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风化岩层的饱和单轴抗压强度不小于30Mpa。

桥台采用柱式台、桩基础，重力台、浅基础。

2、蒋潭大桥：

全长：

971.159m，桥中心桩号：

K13+080.000，交角90度。

蒋潭大桥桥墩采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。

其中桩径φ1.2为16根，φ1.6为124根。

部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风化岩层的饱和单轴抗压强度不小于30Mpa。

桥台采用肋板式台，桩基础。

3、涨池大桥：

左幅全长：

485.554m，左幅桥中心桩号：

K17+438.500，右幅全长：

485.431m，右幅桥中心桩号：

K17+468.756，交角90度。

涨池大桥桥墩采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。

其中桩径φ1.6为160根。

部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风化岩层的饱和单轴抗压强度不小于30Mpa。

桥台采用重力式台，浅基础。

4、陆家大桥：

中心桩号：

K13+849，全长196.7m，陆家大桥桥墩采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。

其中桩径φ1.3为32根。

部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风化岩层的饱和单轴抗压强度不小于30Mpa。

5、角洞岙公公分离式：

左幅中心桩号：

K11+716.0，右幅中心桩号：

K11+449.0，

角洞岙公公分离式采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。

其中桩径φ1.2为8根，φ1.6为48根，φ1.8为14根，φ2.2为2根，。

部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风化岩层的饱和单轴抗压强度不小于30Mpa。

6、徐家溪大桥：

中心桩号：

K14+657，全长100m，徐家溪大桥桥墩采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。

其中桩径φ1.2为24根。

部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风化岩层的饱和单轴抗压强度不小于30Mpa。

7、大碧浦公公分离式立交桥：

左幅桥中心桩号：

K20+822.01，右幅桥中心桩号：

TK20+832，桥墩采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。

其中桩径φ1.6为166根。

部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风化岩层的饱和单轴抗压强度不小于30Mpa。

8、管江1号公公分离式：

中心桩号：

K15+963.0，桥墩采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。

其中桩径φ1.0为8根，φ1.2为8根，φ1.3为8根。

部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风化岩层的饱和单轴抗压强度不小于30Mpa。

9、管江2号公公分离式：

中心桩号：

K16+164.0，桥墩采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。

其中桩径φ1.3为8根。

部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风化岩层的饱和单轴抗压强度不小于30Mpa。

10、管江互通立交匝道桥：

中心桩号：

AK0+181.00，桥墩采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。

其中桩径φ1.0为6根，φ1.2为3根，φ1.3为18根。

部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风化岩层的饱和单轴抗压强度不小于30Mpa。

11、管江互通立交匝道桥：

中心桩号：

BK0+28.00，桥墩采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。

其中桩径φ1.0为16根，φ1.4为8根。

部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风化岩层的饱和单轴抗压强度不小于30Mpa。

二、编制说明

象山港大桥及接线工程施工合同中明确要求钻孔桩必须采用回旋钻成孔、泥浆净化器分离钻渣的施工方案。

可达到准确判岩、准确确定终孔标高、控制沉渣厚度的目的。

采用冲击成孔方案，虽可解决回旋钻机工效较低及施工供电制约等问题，但也将会带来判岩不准而导致单桩承载力不能达到设计要求，或沉渣厚度超标所带来的桥梁不均匀沉降等问题，因此，采用冲击成孔工艺必须解决判岩和清孔两大问题。

经研究，决定采用以下冲击成孔配合回旋钻机终孔的施工方案：

三、本施工方案及适用范围：

主要适用于回旋钻机成孔工效较低的嵌岩桩；不得用于所有摩擦桩、桩长>30m的嵌岩桩、桩径>2.0m（不包含2.0m）的嵌岩桩，桩底岩石强度<60Mpa的嵌岩桩。

本方案采用冲击钻机和回旋钻机联合钻进、泵吸（气举）反循环清渣和清孔的办法：

先采用冲击钻机成孔、泵吸（气举）反循环清渣，在进入中风化岩层、确定终孔标高后，在距孔底1m时，采用回旋钻机、泵吸（气举）反循环钻进的方法。

四、准备工作

1、试验、材料

工地试验室已成立并配置了必要的试验设备。

水下砼所需材料经试验检测合格，砼配合比设计，钢材冷弯、抗拉等各项指标试验均已试验完成，各项试验数据均符合规范要求。

灌注桩用的水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，采用宁波海螺水泥厂的产品；

碎石产地：

鄞州云龙采石场；

中砂产地：

福建福州砂；

钢材采用江苏沙钢的产品；

以上材料均已与供货方谈妥，保证满足工程需要。

2、人员、机具

首次开工人员到场情况

工种

部门

管理人员

技术人员

技工

普工

合计

项目经理部

5

11

3

1

20

桥梁一工区

5

11

21

25

62

桥梁三工区

4

10

20

26

60

合计

14

31

44

52

144

上述施工人员包括：

测量工，木工，钢筋工，砼工，机电工等。

机具设备见附表。

3、场地

施工前先平整场地，然后碾压密实。

五、测量放样

1、采用的技术原则及设备

（1）坐标系采用设计单位提供的坐标系统及加密点；

（2）高程基准采用由设计单位提供的四等水准基准点及加密点，；

（3）测角和测距采用日本PTS-V2型全站仪；

（4）水准测量采用苏光DSZ2型自动安平水准仪及配套水准标尺。

2、基桩施工测量控制方法

根据设计提供的控制点及自测加密闭合的导线点为基准，用全站仪根据坐标程序法进行放样，直接放出桥桩的平面位置，以减少误差传递，提高放样精度。

为保证放样的精确性，必须执行放样复核制度，误差值符合要求后才能施工。

桩标高采用水准仪放样，钻孔过程中跟踪观测护筒顶面标高，防止护筒下沉造成测量误差；

定期对控制网进行复测，新增设的控制桩，根据规范要求用砼进行保护。

3、测量的工作内容及要求

（1）测量定位

陆上钻孔桩直接放样桩中心，依据桩中心在四周施放护桩；需搭设水上平台的桩基应先对护筒导向架进行精确放样，导向架内径一般较护筒外径大5cm。

护筒埋设后应核对桩位，桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。

（2）根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度,确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。

（3）准确放样基桩中心点位置，护筒中心点位置偏差在2cm以内；

（4）、随时检查基桩中心坐标及高程；

基桩中心位置误差范围：

单排桩：

50mm

基桩护筒高程控制误差在1cm以内

（5）、填写检验申请表、施工放样检验报告单请监理检查、签字；

（6）、测量观测记录时坚持一人观测、一人记录、一人复核制度，确保观测记录数据可靠准确。

（7）、全站仪、经纬仪、水准仪、标尺及钢卷尺等测量仪器工具都必须经过检验和计量检定，并按照要求进行定期复检。

六、护筒埋设

1、护筒制作

（1）、采用水泥现浇护筒和钢护筒，护筒内径比桩径大200mm（水中桩采用双钢护桶）,护筒高度一般为1.5～2m（水中桩根据水位确定）。

浇筑过程中施工技术人员全程观测，测量人员在过程中严格控制护筒的竖直度，使护筒中心线和桩中心线保持重合。

（2）、砼内壁做到光滑，无突出物，保持耐拉、压。

（3）、护筒平面位置的偏差控制在2cm以内，倾斜度控制在1％以内。

（4）、埋设护筒

钢护筒在普通作业场合及中小孔径条件下，使用不小于6mm厚的钢板制作；在深水、复杂地质及大孔径等条件下，采用厚度为12～16mm的钢板卷制，为增加刚度，在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋。

护筒顶部设置护筒盖，护筒盖采用不小于5cm厚的木板制做。

①、护筒制作

a、采用水泥现浇护筒和钢护筒，护筒内径比桩径大200mm,护筒高度一般为1.5～2m。

浇筑过程中施工技术人员全程观测，测量人员在过程中严格控制护筒的竖直度，使护筒中心线和桩中心线保持重合。

b、砼内壁做到光滑，无突出物，保持耐拉、压。

c、护筒平面位置的偏差控制在2cm以内，倾斜度控制在1％以内。

d、当护筒处于旱地时应高出地面1.0m以上；

e、孔内有承压水时，护筒顶端高度按规范执行。

②护筒的埋置深度

a、旱地或浅水处，对于粘质土不小于1.0～1.5m，对于砂类土应将护筒周围0.5～1.0m范围内土挖除，夯填粘质土至护筒底0.5m以下；

b、河床软土、淤泥层较厚处，应尽可能深入到不透水层粘质土内1～1.5m；河床下无粘质土层时，应沉入到大砾石、卵石层内2～3m；河床为软土、淤泥、砂类土时，护筒底埋置深度要能防止护筒内水头降低产生的涌砂现象，而使护筒倾陷。

c、有冲刷影响的河床，应埋入局部冲刷线以下不小于1.5m。

d、灌注桩完成后，除设计另有规定外，护筒应拆除。

七、钻机就位

钻孔平台处理好后，即可钻机就位。

底座采用枕木垫实塞紧，保证钻机平稳，不发生位移、倾斜和沉陷。

钻机就位后将钻头吊起，放入护筒内，然后将钻机平台调平，确保起重钢丝绳、护筒中心二者在一条竖直线上，起重钢丝绳偏差不得大于2cm。

同时对供浆、供电系统等进行仔细检查，完善后，请监理检查，监理检查通过后，方可开钻。

开钻前测量好工作平台和护筒口高程，以控制桩深，作为实钻孔底高程，沉淀层厚度，钢筋笼底高程，水下砼灌注高程等的依据。

八、制备泥浆

a、泥浆的比重应根据钻进方法、土层情况适当控制，一般不超过1.2，尤其要控制清孔后的泥浆指标。

泥浆的具体性能指标参照规范（JTJ041—2000公路桥涵施工技术规范的简称，下同）。

b、泥浆用水必须使用不纯物含量少的水，没有饮用水时，应进行水质检查。

c、在护筒底下的复杂覆盖层施工大直径钻孔桩时，选用泥浆应根据地质情况、钻机性能、施工经验等确定，宜参照钻井采用的泥浆或添加剂。

九、冲击钻机成孔：

（1）、钻机选择：

根据基桩的直径及工程地质情况，采用5～8T冲击锤。

在钻机驱动钻锤冲击的同时，利用泥浆泵，向孔内输送泥浆（当钻进一个时期，检查孔内泥浆性能如果不符合要求时，必须根据不符情况采取不同的方法予以净化改善）。

冲洗孔底携带钻渣的冲洗液沿钢丝绳与孔壁之间的外环空间上升，从孔口回流向泥浆池，形成排渣系统。

①施工时，应控制钢丝绳放松量，一般在松软土层每次可松绳5～8cm，在密实坚硬土层每次可松绳3～5cm。

松绳量过少，形成“打空锤”。

使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，易遭受损坏，并且钻架跳动，极不稳定；松绳量过多，则会减少冲程，降低钻进速度，造成提升钻锤的钢丝绳产生晃动，使钢丝绳的铅垂位置偏离护筒中心而产生偏孔，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。

钻进过程中，泥浆面应始终保持高出地下水位1.5～2.0m。

②、开始钻进时，应先在孔内灌注泥浆。

泥浆相对密度指标根据土层情况而定，如：

孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锤以0.5m小冲程反复冲击造浆。

③、在不同地质土层中冲程控制和泥浆指标控制：

Ⅰ、在通过高液限黏土、含砂低液限黏土时，采用密度为1.1～1.2的泥浆，75cm的中冲程冲击钻进。

Ⅱ、当钻进黏性差、含砂砾多的砂性土层时，应以相对密度为1.25～1.5的泥浆护壁，用管状空心掏渣钻头，50～70cm中小冲程冲击钻进。

钻孔过程中严格控制护筒口泥浆面标高，必要时采取在泥浆中加入适量锯末、水泥的方法进行堵漏，并立即补充新鲜泥浆入孔保持水头；

Ⅲ、在砂层、卵砾石层中钻进时，经常出现孔壁不稳定现象，应采用空心掏渣钻头，75cm中等冲程钻进，采用相对密度为1.25～1.5的泥浆进行护壁。

Ⅳ、当遇有流沙现象或较厚的松散砂层时，应按1：

0.5的比例向孔内投入粘土和粒径不超过15cm的片石，并用十字实心钻头，以50cm的小冲程反复冲击，使黏土、片石挤入孔壁，此过程可以反复进行，力求孔壁稳定。

Ⅴ、在通过坚硬密实卵石层或基岩（强风化花岗岩和中风化花岗岩）时，始终保持孔内充满1.3～1.5的泥浆悬浮钻渣，优先选用有较大冲击力的十字实心锤，采用100cm高冲程冲击钻进。

④、钻进过程中注意土层变化，每进尺1m或土层有变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。

钻进过程实施三班制作业，操作人员必须认真执行岗位责任制，因故停止钻进时，严禁钻头留在孔内，以防埋钻。

⑤、钻孔过程中，应对桩位、孔径、形状、深度、倾斜度及孔底土质（详见下表）等情况同监理进行检验并认真作好记录，经检查合格后，再进行下一道工序。

若钻孔过程中发现实际地质与设计不符时，应及时通知监理及设计单位，进行应急处理。

钻孔桩成孔质量检验标准

项目

允许偏差

孔的中心位置（mm）

单排桩：

50；群桩：

100

孔径（mm）

不小于设计桩径

倾斜度

小于：

1%

孔深

摩擦桩：

不小于设计规定

支承桩：

比设计深度超深不小于50mm

沉淀厚度（mm）

摩擦桩：

≤0.2d（d为桩径）

支承桩：

≤50mm

清孔后泥浆指标

相对密度：

1.03~1.10；含砂率：

<2%；粘度17-20Pa·S；胶体率：

>98%

⑥、泥浆

钻孔泥浆选用相对密度低、粘度好、固壁能力高的粘土（或膨润土）配制而成。

泥浆性能指标见附表。

钻孔

方法

地层

情况

泥浆性能指标

相对密度

粘度

s

含砂率%

胶体率%

失水量

mL/30min

静切力

Pa

泥皮厚mm/30min

酸碱度

PH

正循环

一般易塌

1.05～1.2

1.2～1.45

16～22

19～28

≤4

≤4

≥96

≥96

≤25

≤25

1～2.5

3～5

≤2

≤2

8～10

反循环

卵石

土

1.1～1.15

20～35

≤4

≥95

≤20

1～2.5

≤3

8～10

冲抓

卵石

土

1.1～1.2

18～24

≥95

≤20

1～2.5

≤3

8～10

a、泥浆性能指标监测

为确保泥浆质量满足钻孔施工需要，钻孔施工过程中应对泥浆性能指标进行连续监测，钻进过程中每隔2小时测定一次进浆口和排渣口的全套泥浆指标，并根据监测结果通过加粘土或掺加新鲜泥浆的办法及时调整泥浆参数。

b、泥浆循环系统

钻孔灌注桩施工泥浆循环系统由泥浆泵、护筒、连通管、泥浆池等组成。

钻孔泥浆由泥浆泵从泥浆池1内泵送进浆，使悬浮在泥浆中的钻渣上升至孔口，用泥浆泵排入泥浆池2沉淀，经过沉淀后通过连通管进入泥浆池1，再通过泥浆泵泵送进入，如此反复循环。

c、泥浆净化

综合泥浆池、基桩的钻孔灌注工程量及钻孔平台场地条件，钻孔施工过程，利用泥浆池对钻孔泥浆采用重力沉淀法进行净化。

并及时对泥浆池中沉渣进行清理，最后由汽车运走排放。

十、回旋钻施工工艺：

进入中风化岩层、确定终孔标高后，在距孔底1m时，采用回旋钻机钻进、泵吸（气举）反循环钻进的方法。

其成孔工艺按批复的（回旋钻成孔施工技术方案）。

十一、判岩及入岩深度控制：

1、当钻机跳动明显，此时是进入强风化岩层的标志，应由项目部和监理办进行验证，并记录该起始点，即记录进入强风化的标高。

2、进入强风化岩层后，要求至少每钻进1m，即用泵吸（或气举）反循环进行清孔、泥浆净化器分离钻渣，并对钻渣进行判断，记录钻渣情况。

3、项目部认为进入中风化岩层，即启用中风化判岩程序由设计、监理、施工单位进行集体判岩，确定中风化岩层标高，并予以记录。

4、确定进入中风化岩层后，由设计单位代表根据地质钻探资料情况特别是岩层倾斜情况等，确定终孔标高。

同时，每钻进1m,即采用泵吸（或气举）反循环进行清孔、泥浆净化器分离钻渣，并进行判岩，对中风化判岩结果进行复核。

5、进入抢风化后，特别是到达岩层交界面，应减少冲程，以避免斜孔。

如发生钻孔偏斜，可抛入石块纠偏，待钻机施工正常后，要求及时进行彻底清孔，再进行判岩手续，对纠偏、清渣等过程应进行记录并确认，以免抛入石块产生的石渣影响正确判岩。

6、判岩要求以孔一判，不得以相邻钻孔入岩深度作为入岩标准。

桩身长度同时应满足设计要求的最低桩长的要求。

钻渣进行保存。

填写判岩确认单。

十一、成孔检查

桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深、倾斜度及泥浆指标进行自检，满足要求后申报监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。

（1）、孔径、孔形检查

孔径检测：

a、成孔后，根据设计桩径制作笼式检孔器，其外径等于桩的设计直径，长度为设计桩径的4倍。

（两头锥形不计入计算长度）

b、检测时，请监理在旁监督，检孔器吊起时，其中心与孔位中心、起吊钢丝绳保持一致，检孔器上下畅通无阻时，表明孔径大于设计值，若遇阻碍则有可能在遇阻部位有缩颈或斜孔现象。

c、缩颈或斜孔时，采取扫孔的方法进行消除，并将扫孔后钻渣在二次清孔时清出孔内。

八、清渣工艺

1、要求必须采用泵吸（或气举）反循环进行清渣，泥浆净化器分离钻渣。

2、在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待钻进4～5m后再清渣。

3、正常钻进每班至少应清渣一次；一般在密实坚硬土层每小时纯钻进小于5～10cm、松软地层每小时纯钻进小于15～30cm时，应进行清渣。

应清渣至泥浆内含渣显著减少、无粗颗粒、相对密度恢复正常为止。

4、进入强风化岩层后，要求至少每钻进1m，即用泵吸（或气举）反循环进行清渣、泥浆净化器分离钻渣，对钻渣进行判断，并予以记录。

5、进入中风化岩层后，要求至少每钻进1m，即用泵吸（或气举）反循环进行清渣、泥浆净化器分离钻渣，并对钻渣进行判断，并予以记录，对中风化判岩结果进行复核。

6、清渣后应及时向孔内添加泥浆以维护水头高度；投放粘土自行造浆，一次不可投入过多，以免粘锥、卡锥。

九、清孔及沉渣厚度的确定

1、终孔深度的确定：

由于冲击成孔无法准确确定终孔深度（孔底标高），同时孔底极易结壳，因此要求在确定中风化入岩标高及终孔标高后，在距孔底1D时，采用回旋钻机钻进、泵吸（或气举）反循环清孔的方法，以确定终孔深度，即孔底标高HO，监理办和项目部应对此标高进行记录并书面确认。

2、一次清孔“

终孔后，下钢筋笼前，要求必须采用泵吸（或气举）反循环进行一次清孔，确定一清后孔底标高H1，监理办和项目部应对此标高进行记录并书面确认。

3、二次清孔：

下放钢筋笼后，再采用泵吸（或气举）反循环进行清孔，确定二清后孔底标高H2.则沉渣厚度为△H=H2-H0，监理办和项目部应对此标高进行记录并书面确认。

4、沉渣厚度测量方案：

①用测锤测定沉渣厚度。

测锤一般用圆钢加工制作，底直径约为13～15cm，高度约为18～20cm，重量3～5kg，测绳采用全钢丝测绳，测绳使用前必须用钢尺复核校正。

②测量时，将测锤慢慢地沉入孔内，凭人的手感探测沉渣顶面的位置，其施工孔深和测量孔深，即为沉渣厚度。

沉渣清除后，测锤在基岩层面上的感觉与其它层面上的感觉安全部同，可避免实际操作中的无端争议。

5、钢筋笼下好，并在浇注砼前再次检查沉淀层厚度，若超过规定值，必须用气举反循环进行二次清孔。

确保孔底沉淀层厚度满足要求，清孔过程中必须始终保持孔内原有水头差，以防坍孔。

二次清孔合格后立即灌注砼。

对于嵌岩桩，还应检查嵌岩深度和孔底岩石是否发生变化，承包人应将施工记录和收集的地质样品提交监理工程师检验。

嵌岩桩必须满足图纸要求的嵌岩深度，桩底岩层强度应不低于图纸规定强度。

应特别注意地质条件与设计是否有变化，若有变化，应及时反馈。

6、钻孔过程中，应对桩位、孔径、形状、深度、倾斜度及孔底土质（详见下表）等情况同监理进行检验并认真作好记录，经检查合格后，再进行下一道工序。

若钻孔过程中发现实际地质与设计不符时，应及时通知监理及设计单位，进行应急处理。

钻孔桩成孔质量检验标准

项目

允许偏差

孔的中心位置（mm）

单排桩：

50；群桩：

100

孔径（mm）

不小于设计桩径

倾斜度

小于：

1%

孔深

摩擦桩：

不小于设计规定

支承桩：

比设计深度超深不小于50mm

沉淀厚度（mm）

摩擦桩：

≤0.2d（d为桩径）

支承桩：

≤50mm

清孔后泥浆指标

相对密度：

1.03~1.18；含砂率：

<2%；粘度17-20S；胶体率：

>98%

7、泥浆

钻孔泥浆选用相对密度低、粘度好、固壁能力高的粘土（或膨润土）配制而成。

泥浆性能指标见附表。

钻孔

方法

地层

情况

泥浆性能指标

相对密度

粘度

s

含砂率%

胶体率%

失水量

mL/30min

静切力

Pa

泥皮厚mm/30min

酸碱度

PH

正循环

一般易塌

1.05～1.2

1.2～1.45

16～22

19～28

≤4

≤4

≥96

≥96

≤25

≤25

1～2.5

3～5

≤2

≤2

8～10

反循环

卵石

土

1.1～1.15

20～35

≤4

≥95

≤20

1～2.5

≤3

8～10

冲抓

卵石

土

1.1～1.2

18～24

≥95

≤20

1～2.5

≤3

8～10

a、泥浆性能指标监测

为确保泥浆质量满足钻孔施工需要，钻孔施工过程中应对泥浆性能指标进行连续监测，钻进过程中每隔2小时测定一次进浆口和排渣口的全套泥浆指标，并根据监测结果通过加粘土或掺加新鲜泥浆的办法及时调整泥浆参数。

b、泥浆循环系统

施工现场设置主泥浆池。

钻孔灌注桩施工泥浆循环系统由泥浆泵、护筒、连通管、泥浆池等组成。

钻孔泥浆由泥浆泵从泥浆池1内泵送进浆，使悬浮在泥浆中的钻渣上升至孔口，用泥浆泵排入泥浆池2沉淀，经过沉淀后通过连通管进入泥浆池1，再通过泥浆泵泵送进入，如此反复循