GPS在物权管理中的作用.docx

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GPS在物权管理中的作用

GPS在物权管理中的作用

GPS系统在客运交通安全管理中的作用初探

2010年的春运工作已经开始。

近一个时期以来，各级领导充分重视GPS检测系统在交通安全管理中的作用，多次到长途客运企业调研指导客运交通安全管理工作，听取驻站源头管理民警对设备运营情况的汇报，对该系统投入运营以来的运行情况作深入细致的了解，对反馈的信息进行归纳总结，提出改进措施，进一步完善GPS系统的应用。

    GPS系统是将GPS（全球定位系统）、GSM（全球移动通信系统）、GIS（地理信息系统）相结合的综合系统，拥有定位、保安报警、区域和线路报警、远程熄火报警及历史资料记录和运行轨迹查询、显示、通话、调度管理等多种功能，既是安全保障系统，更是一个管理、调度系统。

系统由车载、GSM网络及监控中心三大模块组成。

根据需要，由监控中心向移动基站发出信号，再由移动基站向车载系统发出信号，并根据信号传输过程判断车辆位置等信息，最终向监控中心反馈结果，整个信号传输过程通过中国移动的短信平台实现。

中国移动的整体技术实力和服务质量，是呼伦贝尔市交通局与呼伦贝尔移动公司合作开发这个高科技项目的决定性因素。

    GPS系统不仅仅给客运企业和驾驶员提供了安全保障，同时也给公安交通管理、运输企业管理者提供了一个崭新的管理手段。

现在运输行业竞争激烈，很多客运驾驶员，为了实现最大的客运效益，出现超员、超速行驶等违法驾车现象，给交通事故的发生埋下了隐患。

过去曾一度出现管理跟不上，特别是客运企业和司机分离，只通过手机联系，难免掌握不了真实情况。

现在装上GPS，车主可随时知道车辆位置，车内乘客情况，车辆运行情况等。

很多路段要求车辆时速不超过80公里，但现实中很难实时监控。

现在通过GPS系统，不仅能控制时速，也能控制行驶区域，对于违法超速行驶的驾驶员，通过系统能够及时发现，当场提醒，发出警告；对于不听劝阻，继续超速行驶，达到超速行驶3分钟以上的驾驶员，根据GPS监控数据，视情节，严格按交通法规定，給予罚款、记分处罚。

万一车辆发生了事故，还可以在第一时间报警。

给救援行动、交通事故处理赢得宝贵的时间。

    在海拉尔地区，给车辆安装GPS才不过是近期的事，还处于起步阶段，处于边运行边认知，便运行边改进，边运行边总结阶段。

但可以肯定，它将很快就受到客运企业和司机的青睐，也会为交通管理工作插上科技腾飞的翅膀。

在运行过程中，运输企业、驻站源头管理交通民警可以实时监控驾驶员整个的行车运营过程，对超员、超速、疲劳驾驶等一些违法驾车行为，可以做到及时发现，及时警告；对不听劝阻，继续违法驾车的驾驶员，根据GPS系统的数据记录功能，可随时调取行车数据，调取违法驾驶的科学数据，依法进行处罚，或责令停车整顿、学习，对一些违法犯罪行为，也可做到及时发现，及时打击。

随着城市建设规划的不断发展，交通道路在不断的延伸扩大，公交企业也随之在不断的发展，我公交企业在开辟新公交线路的同时，也必须进一步建立和完善公交企业的管理模式和工作流程，全面提升公交企业的管理水平、生产效率和服务质量。

为了达到这一目的，公交企业首先需要对公交管理模式、运营调度模式进行科学、合理地重新设计，并对整个公交管理流程和工作流程实现根本性的流程再造，同时通过把计算机、网络、数据通信、卫星定位、电子等多种先进技术有效地进行整和与集成，建设一个城市公交智能化运营管理体系，使公交企业向管理创新型、科技进步型企业全面发展。

众所周知，公交GPS智能调度系统是具有公交特色的监控管理软件，在公交运营管理中起到非常重要的作用，然而如何将运营管理与GPS调度系统相结合，在管理中起怎样的作用是一项有待研究的问题。

一、GPS调度管理系统所具备的功能

首先，我们必须了解GPS调度系统所具备的功能，根据功能特点才能发挥它在运营管理中的作用，为运营管理所用。

主要功能：

1、对线路，站点，场站管理。

2、车辆定位、车辆监控，可视化调度管理。

3、采用电子调度屏，以屏幕和语音实时发布调度计划，车长根据提示按时发车，自动签点。

4、自动报站、短信指示、双向通话。

5、分段超速报警，道路阻塞、车辆故障、车辆事故和突发事件等情况及时汇报。

6、无线连接，共享数据，无线下载。

7、电子站牌预报，发布公益广告，天气、险情预告。

8、车辆趟次统计，运营时间统计。

从上述功能可以看出，GPS调度管理系统可分为监控和调度两大方面功能。

监控功能为：

全天候、全方位、全过程监控车辆运行轨迹、车速、车辆位置，显示车辆故障、报警、离线、运营和非运营状态。

调度功能为：

制定录入行车作业计划；依据行车作业计划自动发出行车指示；根据实时运营信息计算出发车方案，提示GPS调度调整计划发车点；根据实时监控信息发出放站、绕行、加速、减速等调度指令。

二、现有功能对运营管理有哪些作用

1、对车辆运营过程安全监控，提高运营车辆安全行车系数，降低行车安全事故频率。

通过车辆安装的GPS调度终端，GPS调度管理系统可以对车辆行车的全过程进行实时记录、监控，对违章超速的车辆记录在案，用数据说话，结合考核制度，对超过限定速度额的驾驶员进行考核，警示其他驾驶员，最终达到提高驾驶员安全行车的目的。

2、对运营过程的全面监控和提示，提高车辆正点运营率和科学合理的调度车辆，提高公交车辆准点率和运营管理效率。

在运营管理中，可以利用GPS调度管理系统对车辆运行位置、间距和到达站点准点率等进行数字化和图形化的监控，对各线路中途到达站点的位置情况进行判断，调整行车间隔，人工远程调度均匀行车间距，规范运营秩序，提升车辆周转利用率。

同时，根据全面记录和收集线路运营的大量数据，制定科学合理，符合实际的日常行车作业计划，摸索出GPS调度监控下的运营调度规律。

除了调度监控车辆，还可以通过对首、末班发车准点率以及到站准点率的考核，更进一步提高车辆运营间隔均匀，减少甩站现象的发生。

对车辆进行监控调度，达到科学运营管理。

3、通过运营监控可有效提高对乘客的服务质量。

乘客可以通过网站查询乘车信息，制定出行计划，也可以通过电子站牌了解车辆位置信息。

由于GPS调度系统可以实现对车辆位置的监控，统计到达站点的时间，一方面，这样可以向乘客承诺首末班车到达的时间点，以便乘客出行。

另一方面，在管理中，可以使用车辆轨迹回放功能，了解车辆到站是否停靠，对于甩站现象，可以起到很好的遏制效果，减少甩站引起的投诉，以此作为对车长管理的依据。

当出现道路堵塞时，GPS调度员根据车长发回的道路堵塞信息，制定绕行方案，指挥车长绕行，避免车辆出现大串车，也为乘客出行节约时间。

可以看出以往沿用数十年传统人工调度的管理制度，采用行车路单和人工考核模式，存在着两头调度，中间失控的问题，公交车辆的营运过程基本处于“看不见，听不到，找不到”的状态。

这种情况在如今的运营调度中已逐渐消失，发展为两头主副站调度向一头主站调度，逐步过渡到无主站调度，最终将实现集中化调度和对车辆的远程自动调度。

当然这最终理想化的状态，仅依靠系统是不够的，需要管理制度的支持，也就是说仍离不开人的管理。

GPS调度系统只能说是一种管理工具，它具有“程序化”的管理特色，行车作业计划点固定是程序化的显著表现，它的主要功能中的要素为：

人、车、事件。

从要素中我们可以看出，人在其中的要素起主观作用，在这里所提出的“程序化管理”，仍然是与人相互联系的。

因此，“程序化管理”中包括制度管理和人性管理。

三、在使用GPS调度系统时，运营管理中出现一些问题

笔者在前面已经指出，GPS调度系统管理既是对车辆的管理，也是对事件的管理，还是对人的管理，其本质和目的在于处理好人与车的关系，以实现公交运营的和谐和可持续发展。

运营过程中，车长依据调度屏发布的发车时间点发车，听从GPS调度员的指挥。

对于GPS调度系统来讲，所依靠的定位工具是机器，那么机器有可能损坏，也有可能出错，随之而来就带来管理上的问题。

有时候由于定位不准，发生车辆离线的现象，也有时候发生跳点现象（在上线与离线状态中变换），但这仅仅是个别现象，只需GPS调度在发现这种情况做好记录，与车长及时交流沟通，便可避免因此造成的考核纠纷。

除了机器出现故障外，还有可能出现网络故障，通讯故障，那么在运营管理中就要准备应急预案，GPS调度无法调度车辆，可以由站务管理员暂时进行人工调度，等网络和通讯正常，恢复GPS调度管理。

以上仅仅是硬件设施故障出现问题，那么如何使车长改变习惯，依照调度屏幕指令按点自觉发车，是运营管理中的根本问题。

四、解决使用GPS调度系统在运营管理中出现问题的方案

笔者个人认为，GPS中发生的问题，是调度方式的改变，促使发车习惯改变，进而改变了车长意识的问题，要求车长具有自发自觉的思想意识。

解决这个根本问题应从职责，考核制度，培训三方面入手。

1、明确岗位职责，分工合理有序。

GPS调度员为调度指令发出层，所有指令发出后必须无条件的执行，要树立GPS调度调动车辆的领导地位。

站务管理员为指令保障层和执行层，无条件保障车辆与人员按时到位，督促车长做好发车前准备，出现故障车辆或临时突发事件能够及时保障车辆与人员到位，上一时间点车辆无法发车时，应及时上报GPS调度员更改发车车号。

车长为指令执行层，无条件依照GPS调度员的指令行车，在发生车辆故障时及时上报站务管理员和GPS调度。

GPS调度员，站务管理员，车长在职责明确后，分清主次，才能各负其责。

2、强化考核制度，体现公平竞争。

解决GPS调度系统在运营管理中出现的问题，必须强化考核制度，但制度地执行在人，关键还是管理。

当前，公司对GPS调度系统管理已经有相当严密的考核制度，但有些职工对执行制度意识有些冷漠，一是觉得收入低，工作积极性不高。

二是由于GPS调度员与车长无法面对面沟通，存在一些不服气的意识。

三是在某个管理环节上出现盲点，制度执行力度不够。

而在另一方面，对管理人员的考核比较薄弱。

依靠制度管理，必须首先强化对干部、管理人员的考核，确保在每个管理环节上将制度考核落在实处。

3、加强职工培训，提高队伍素质。

职工文化程度偏低，劳动强度高，经济收入偏低。

面对这一群体，要提高职工队伍素质，就必须依靠经常性的岗位培训来弥补。

对于GPS调度来讲，培训内容包括：

GPS调度员岗位职责，调度员基本业务知识，突发事件处理预案，GPS调度员考核细则。

对于站务管理员来讲，岗位培训内容包括：

站务管理员岗位职责，站务管理员考核细则，公交机务，心理学。

对于车长来讲，岗位培训内容包括：

车长岗位职责，GPS车载终端使用规范，车长考核细则等。

对每期参加完培训人员，进行考试测试，合格后允许上岗。

综上所述，GPS调度管理系统在运营管理中主要起到的作用是巨大的，也给运营管理带来了新的问题和变革，如何使有利于运营生产的作用充分发挥出来，还是需要匹配合适的人员管理制度，GPS调度系统只能作为管理工具使用，所谓“管理工具”就是指协助可以对管理有所帮助的利器。

运营管理可以依据工具所带来的变化加以改变，进而适应形势的发展，通过GPS调度管理系统以带来管理上的提高。

依据GPS调度管理系统的管理可以称为“程序化”管理，程序化管理≠僵硬管理。

所谓“程序化”,是在严格管理制度前提下的“程序化”。

它强调的是在制度管理中体现“程序化”,让管理“有序”。

发挥GPS调度系统的管理作用的首要任务就是在团队中逐步建立起一套科学且行之有效的管理制度。

综观国内公交实施GPS调度系统和运营管理相结合的公交企业,无一不是都有一套科学的行之

GPS，即全球定位系统（GlobalPositioningSystem），目前在工程机械融资租赁领域中得到了广泛应用。

随着技术进步的日新月异，GPS已经不仅仅是一种定位系统，更是一种遥感设备，具有遥测、遥控、遥信、遥调四大功能。

遥测即监测租赁物件的地理位置、设备的工作状态、设备的工作量等基本信息；遥控即对租赁物件进行监管和控制，包括远程停开机等；遥信主要是出租人与承租人的即时通讯；遥调主要是对租赁物件设备工作状态进行一些专业调整。

　　牢牢掌握租赁物件所有权

　　从法律关系来讲，在融资租赁业务中，租赁物件的所有权属于出租人，但是由于使用权在承租人手中，使得出租人的所有权行使面临信用风险和道德风险。

因此，在出租人预感承租人可能出现信用风险和道德风险时，通过GPS的遥测功能，出租人可以准确掌握租赁物件的地理位置，然后派人迅速赶到租赁物附近，同时出租人通过遥控功能，可以对租赁物件进行远程停机，从而牢牢控制租赁物件所有权，维护出租人的合同权益。

　　为承租人提供增值服务

　　通过GPS的遥测功能，承租人可以远程掌握租赁物件的工作状态情况，包括工作地点、工作油耗、工作时间等数据，从而为驾驶员的监管提供科学依据，降低承租人对驾驶员的管理成本。

　　通过GPS的遥控功能，出租人可以对租赁物件的误操作进行控制，避免因为机手的误操作给承租人带来不必要的损失。

　　通过GPS的遥信功能，承租人可以将租赁物件的工作情况及时反馈给厂家，以便厂家为租赁物件提供及时的维修保养，确保租赁物件的正常使用。

　　通过GPS的遥调功能，厂家可以通过通讯系统对租赁物件的控制系统进行软件升级，提高租赁物件的机械性能。

　　总之，先进的GPS设备能够给承租人带来巨大的价值增值，让承租人在设备使用过程中不仅用得放心，而且用得舒心。

　　为租赁模式创新提供技术支持

　　随着融资租赁市场竞争的加剧，租赁模式创新将越来越重要。

未来的租赁模式，必然要满足承租人的经营需求，与承租人的现金流相匹配，采取灵活的还租方式。

而承租人的现金流与租赁物件的工作量又密切相关，因此灵活的还租方式主要是根据租赁物件的工作量来确定承租人的当期还款金额。

基于此，准确掌握租赁物件的工作量，是制定承租人灵活还款方案的基本前提，这正是GPS的重要作用，即为租赁模式创新提供可靠的技术支持。

　　为二手设备交易提供评价依据

　　对融资租赁业务来说，二手设备交易市场的建立是融资租赁产业链中相当重要的一环，没有完善的二手设备交易市场，融资租赁的退出机制就难以实现，融资租赁业务也就难以持续健康发展。

而二手设备交易的一个重要基础条件就是对二手设备进行科学评估。

GPS可以详细记录租赁物件的设备履历、工作量和维修档案，既可以确保厂家对租赁物件良好的维修服务，还可以准确地描述租赁物件的工作记录，为租赁物件在二手设备交易中定价提供科学评价依据，从而促进工程机械二手设备交易市场的建设。

　　可以看出，GPS是工程机械融资租赁的重要技术条件，缺乏稳定可靠、技术先进的GPS将严重制约工程机械融资租赁业务的广泛开展。

因此，工程机械厂商要高度重视GPS安装工作，要把GPS和租赁物件的控制系统融合在一起，使非专业人员不能轻易改动或拆除设备。

同时还必须具备先进的技术功能，才能确保融资租赁的交易安全和价值增值。

随着技术进步的日新月异，GPS已经不仅仅是一种定位系统，更是一种遥感设备，具有遥测、遥控、遥信、遥调四大功能。

通过GPS的遥测功能，承租人可以远程掌握租赁物件的工作状态情况，包括工作地点、工作油耗、工作时间等数据，从而为驾驶员的监管提供科学依据，降低承租人对驾驶员的管理成本。

通过GPS的遥控功能，出租人可以对租赁物件的误操作进行控制，避免因为机手的误操作给承租人带来不必要的损失。

通过GPS的遥信功能，承租人可以将租赁物件的工作情况及时反馈给厂家，以便厂家为租赁物件提供及时的维修保养，确保租赁物件的正常使用。

通过GPS的遥调功能，厂家可以通过通讯系统对租赁物件的控制系统进行软件升级，提高租赁物件的机械性能。