广东省交通运输十二五教育培训发展规划.docx
- 文档编号:23417578
- 上传时间:2023-05-16
- 格式:DOCX
- 页数:17
- 大小:27.46KB
广东省交通运输十二五教育培训发展规划.docx
《广东省交通运输十二五教育培训发展规划.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《广东省交通运输十二五教育培训发展规划.docx(17页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
广东省交通运输十二五教育培训发展规划
附件二
广东省交通运输
“十二五”教育培训发展规划
广东省交通运输厅
二○一一年五月
前言
“十二五”时期是我省积极推进现代综合交通运输体系建设、提高交通运输服务水平的攻坚时期。
科教强交、人才强交,全面提高我省交通运输行业教育培训的水平,大力推进交通运输教育培训事业实现内涵式跨越发展。
按照《国家十二五规划纲要》提出的创新驱动,实施科教兴国战略和人才强国战略,增强科技创新能力。
依据《国家中长期教育改革与发展规划纲要》(2010-2020年)、《国务院办公厅关于印发全民科学素质行动计划纲要实施方案(2011—2015年)的通知》、《广东省中长期教育改革和发展规划纲要》(2010-2020年),围绕交通运输部公路水路交通运输“十二五”教育与培训发展规划和广东省交通运输“十二五”科技发展规划,厅组织编制了《广东省交通运输“十二五”教育培训发展规划》。
本规划作为广东省交通运输“十二五”发展规划的重要组成部分,旨在明确今后五年交通运输教育培训发展目标、主要任务和重点建设项目,指导全省交通运输行业教育培训工作,为构建综合交通运输体系提供强有力的人才支撑。
目录
一、现状及发展需求1
(一)现状分析1
(二)交通运输行业发展态势与需求4
(三)我省交通职业教育培训亟待解决的问题5
二、指导思想、发展目标及基本原则7
(一)指导思想7
(二)发展目标7
(三)基本原则8
三、主要任务9
(一)创新交通运输行业教育培训管理机制9
(二)加快交通运输人才能力培养与素质提升10
四、重点建设项目12
(一)教育培训项目化管理12
(二)提升教育培训质量13
(三)提升交通运输人才培养及素质15
(四)推进行业引导型政校企合作17
五、组织实施保障18
(一)明确职责,分步实施18
(二)扩大资源,加大投入19
(三)加强管理,交流合作20
一、现状及发展需求
(一)现状分析
“十一五”期间,在中央和交通运输部、省委和省政府的正确领导下,我省交通运输行业各级主管部门和企事业单位以科学发展观为统领,审时度势,根据我省教育体制改革的统一要求,在加强行业指导,强化优质服务,进一步整合行业教育培训资源等方面,有效地提高了教育资源的使用效率和办学水平,完成了“十一五”时期的主要任务,基本形成覆盖全省的交通职业教育培训网络,基本实现了规模化、品牌化和特色化的管理格局,有力地推动了我省交通运输行业职业教育培训事业的发展。
1、教育培训资源总量及布局
——交通运输职业教育培训机构及构成。
目前,我省交通运输培训机构共23个、交通职业院校共13所。
其中高职高专院校2所,中等职业学校11所。
其中:
已拥有1所国家级骨干高职院校—广东交通职业技术学院,1所国家中职教育改革发展示范学校—广州市交通运输职业学校,1所全国交通中职教育示范院校—广东省交通运输高级技工学校,4所国家级重点中等专业技术学校以及4所省级重点技工学校。
——交通运输教育培训师资队伍构成。
全省交通运输职业院校和培训机构现有教职员工总数为3723人,其中:
专任教师数为2743人,占教职员工总数的73.7%。
职称结构上,具备正高级、副高级和中级专业技术职务教师比例分别占总数的2.19%、33.38%和37.91%;学历结构上,具备研究生、本科、专科学历的教师比例分别占总数的17.5%、66.42%和16.07%。
“十一五”期间,各教育培训机构注重从行业聘请兼职教师,已逐步实现行业内师资资源共享。
——专业总量及结构。
目前,全省交通行业职业院校共开设了各类专业276个。
其中:
道路桥梁施工技术、汽车检测与维修、物流运输、轮机工程技术、公路运输管理、航运业务与管理等交通主干专业总数超过100个。
——实习实训基地总量及构成。
目前,全省交通运输职业院校共有各类学生实习实训基地992个。
其中与企事业单位合作共建的607个,占总量的61.19%。
2、教育培训投入及规模
——行业教育培训投入。
为全面贯彻实施“人才兴交”战略,“十一五”期间省厅投入交通运输职业教育培训专项经费共计2.5亿元。
各地市交通运输主管部门和各交通运输企事业单位通过多渠道筹措解决教育培训经费,为确保交通运输教育培训事业各项工作的顺利开展提供了有力保障。
——交通运输职业院校办学规模。
各交通运输职业院校和培训机构积极提高自主办学能力,改善办学条件,不断扩大办学规模。
目前,全省交通运输职业院校共有全日制在校生71364人。
其中,高职高专院校全日制在校生数为21966人,占总量的30.78%;中职学校的全日制在校生数为49398人,占总量的69.22%。
——交通行业各类人员教育培训规模。
“十一五”期间我省交通运输行业共完成了各类培训484570人次,同比“十五”期增长了近10个百分点。
其中行业管理人员及交通运输职业各类专业技术人员培训达79188人次。
3、教育培训质量和管理模式
针对交通系统面广、线长、点多、培训任务重的特点,各级交通运输行业教育培训主管部门、交通职业院校和培训机构积极探索具有广东交通行业特色的教育培训模式,基本形成了布局合理的办学格局、产学研一体化和校企合作协同化的发展局面,使交通职业教育培训质量稳步提升,确保了交通运输人才教育培训任务的完成。
——创新教育培训模式显成效。
全省交通运输教育培训通过行业引导,促进校企合作,鼓励和引导社会办学力量参与等方式,开展了轮训,短期集训,脱产培训,“请进来,走出去”,设立教学点,送教上门等多种形式的教育培训。
同时,充分利用信息化网络平台,探索和开发远程教育、网络教育等多种途径的交通运输职业教育培训新模式,且初见成效。
——交通运输职业院校人才教育培养质量稳步提升。
全省各类交通运输职业院校创新发展思路,加强校企合作,积极开展内涵建设,注重学生岗位职业能力培养,将职业资格标准引入课程与教学体系,全面实施“双证书”制度,为全省交通运输行业输出了大量交通运输各类人才。
各院校新生报到率平均达到91.5%,毕业生“双证书”获取率平均在98%以上,总体就业率92.2%。
其中道路桥梁施工技术、物流运输管理、交通运输管理等主干专业对口就业率达到90%以上。
据统计约60%的交通运输职业院校毕业生在我省交通运输行业就业,为我省交通运输事业发展提供有力的人才支持和保障。
——交通运输职业教育培训质量迈上新台阶。
通过加强行业性教育培训指导和管理,开发优质教育培训课程和教学资源,创新教育培训管理模式,举办交通运输行业教育培训师资及管理人员专项培训,有效地提高了教育培训师资教学能力,以及管理水平,取得良好成效,教育培训质量明显提升。
据对全省117个交通运输行业主管部门和企事业单位的调查显示,行业职工教育培训质量满意率为83.7%,认为所开展的职工教育培训事业对本地区(单位)发展意义重大的占88.89%。
(二)交通运输行业发展态势与需求
1、全面推进综合交通运输体系的建设
《国家十二五规划纲要》提出,“十二五”时期是我国深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期,要按照适度超前原则,统筹各种运输方式发展,基本建成国家快速铁路网和高速公路网。
通过完善区际交通运输网络、建设城际快速网络、优先发展公共交通、提高运输服务水平,逐步形成综合交通运输体系。
按照交通运输部的工作部署,“十二五”时期,我国交通运输行业发展重点是“积极推进综合交通运输体系建设,加快发展现代交通运输业”。
实现交通运输行业由主要依靠基础设施投资建设向养护、管理和运输服务协调转变;由主要依靠增加物质资源消耗向科技进步、行业创新、从业人员素质提高和资源节约环境友好转变;由主要依靠单一运输方式发展向综合交通运输体系发展转变。
特别是我省以加快转变发展方式为主线,以结构调整为主攻方向,通过实施“科技强交”战略,以提高信息化管理水平为引领,完善优化公路网和高等级航道网,优化运输组织,加快建设道路运输服务体系和沿海与内河运输服务体系;加强公路养护管理,积极发展公路甩挂运输,创新服务方式,提升高速公路营运服务质量,发展低碳交通运输体系;加强安全管理和应急保障能力建设,强化市场监管与服务;建设城际轨道交通网络、大力优先发展公共交通,成为建设幸福广东的有力支撑,使珠江三角洲地区成为亚太地区最开放、便捷、高效、安全的客流和物流中心。
2、粤港澳交通一体化提速
“十二五”期间,我省将与港澳地区在城市规划、轨道交通网络、信息网络、能源基础等方面进行有效对接,将加快建设广深港客运专线,建设港珠澳大桥、深圳东部过境高速公路和深港西部通道相衔接的高速公路等基础设施,积极推进莲塘/香园围口岸规划与建设,积极推进深港空港合作等项目,以支持港口、码头、机场等基础设施建设、运营和管理等方面的合作;支持共同规划实施环珠江口地区的“湾区”重点行动计划,粤港澳交通一体化趋势将更为明显。
同时,交通运输企业也积极开展交通领域的国际交流合作,加快“走出去”的步伐。
3、继续教育与学习型行业发展需求增加
按照《国家十二五发展规划纲要》,未来五年内,要加快教育改革发展,建设全民学习、终身学习的学习型社会。
《国家中长期教育改革与发展规划纲要》(2010-2020年)、国务院《全民科学素质行动计划纲要实施方案(2011—2015年)》、《广东省中长期教育改革和发展规划纲要》也分别提出要发展继续教育培训事业,将继续教育纳入区域、行业总体发展规划,构建学历教育和非学历教育协调发展、职业教育和普通教育相互衔接、职前教育和在职教育有效联系的终身教育体系;继续推进职业资格证书制度和就业准入制度,健全继续教育激励机制,不断完善从业人员继续教育培训管理制度,不断更新从业人员的知识和技能,提高交通运输行业队伍的整体素质,使继续教育和学习型行业的发展相协调。
(三)我省交通运输职业教育培训亟待解决的问题
回顾“十一五”期教育培训工作所取得的成绩,展望“十二五”期交通运输行业发展态势,为满足广东综合交通运输体系和粤港澳交通一体化,对教育培训工作提出了新要求,我们必须清醒地认识到,全省交通运输行业教育培训工作依然存在着区域间发展不均衡、教育培训管理机制“壁垒”、人才培养教育质量有待提高和与粤港澳合作职业教育培训衔接不够等问题。
其突出矛盾和主要问题是:
——统筹管理、互动发展有待完善。
由于“十一五”期间交通运输教育培训资源的调整与整合,部分交通职业院校由行业管理划转为教育行政管理部门归口管理,部分交通运输行业教育培训机构转向社会化管理等,在一定程度上存在着交通职业教育培训难以统筹兼顾和协调,构成了交通人才培养的瓶颈。
因此,我省交通运输教育培训运行机制有待进一步完善,各相关部门之间的协调配合有待进一步加强。
同时,随着省委省政府在“十二五”期建立公共服务型政府和“加快转型升级、建设幸福广东”的核心任务,行业教育培训亟待科学判断和准确把握发展趋势,进一步完善行业引导教育培训资源共享,营造适应交通人才成长和发展的良好环境。
——适应交通行业多样化人才需求的能力有待提高。
“十二五”期间,我省交通运输行业教育培训依然面临着提升全行业从业人员整体素质和专业技术技能水平的压力。
特别是交通运输行业全面向现代服务业转型、向现代物流业发展和构建交通综合运输体系的要求;对交通运输管理人才、专业技术人才和高技能人才的培养提出了更高的需求;对科学管理决策,研发创新、技术改造能力和成果推广应用,高素质技能等素质提出了更高的标准。
这些,都迫切要求深入开展交通运输行业教育培训模式研究,创新教育培训新思维和方式,研究制定教育培训质量评价体系,开发优质专业课程资源,实现优质教育培训资源共享等,切实提高教育培训的科学管理能力,确保交通行业多样化人才需求,创造适应有利于交通运输事业发展的人才成长环境。
——发展与粤港澳交通一体化及国际化需求有待紧密联系。
“十二五”期间,粤港澳交通一体化的快速发展将对教育培训提出了新的要求,必须进一步加强对交通运输行业各类人才的职业道德行为、综合素质、港澳地区相关的法律知识及协调能力等培养,以适应更多的粤港澳交通运输行业合作交流项目需求;必须要熟悉和掌握港澳地区相关的职业资格标准和岗位标准,协调开展粤港澳跨境运输业、港澳交通基础设施建设合作项目等从业人员的职业技能专项培训,以提升其工作胜任力和环境适应力,满足交通运输行业积极开展交通运输领域的国际交流合作的需求。
二、指导思想、发展目标及基本原则
(一)指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,实施人才强交战略;坚持以人为本,主动服务现代综合交通运输体系建设和粤港澳交通一体化的要求;发挥行业在职教育培训中重要的统筹和指导作用,充分利用各种有利资源,为交通运输事业可持续发展提供强有力的人才保障。
(二)发展目标
深入开展交通运输行业教育培训管理机制改革,推进交通运输行业职业准入与关键岗位培训制度,积极推动校企合作,探索实施教育培训的项目化管理。
重点实施全行业科学素质行动计划,实施交通运输人才专业素质提升计划,推进教育培训质量提升工程,使全省交通运输行业队伍的整体素质明显提高。
到2015年,基本形成开放的交通行业教育培训体系;把国内大中专院校和培训机构中的优质资源纳入交通运输人才教育培训体系,为其提供更加丰富的资源;基本实现教育培训网络平台,培养一批科技创新团队,学术带头人,具有专业技术创新能力和高技能人才,不断满足交通运输事业可持续发展对人才多样化的需求。
“十二五”期间,全行业从业人员专项业务培训及专业技术教育培训规模达到50万人次。
(三)基本原则
1、以人为本,人才强交
坚持以人为本,深入实施“科技强交”、“人才强交”的战略,充分发挥人才优势在交通运输行业发展中的基础性和战略性作用,把行业发展与科技进步和从业者素质的提高紧密联系起来,满足受教育培训者的多样化和公平化的需要,开展多层次、多形式的教育培训工作。
2、政府引导,行业参与
各级交通运输行业主管部门加强教育培训工作的引导作用,科学规划,科学管理,确保交通教育培训各项计划落到实处。
主动引导各级交通行业企事业单位、社团组织、职业院校及培训机构参与到交通运输职业教育培训工作,形成合力,确保交通运输事业发展提供强大的人力资源。
3、重点突破,整体提升
结合综合交通运输行业发展的客观需求,重点在发展思路和管理措施方面有所创新、有所突破。
以重点建设项目为引领,针对行业发展亟需的新理念、新岗位、新技术,开展多形式的交通职业教育培训,推动建设适应广东交通运输事业发展的教育培训机制,促进我省交通运输职业教育培训事业稳步发展。
4、质量为先,注重实效
将提高教育培训教学质量和效果作为谋划、推进和评价改革的基本要求,并贯穿于教育培训工作的各个环节和各个方面,实现教育培训规模、质量和效益相统一;将加强教育培训师资科普知识学习和推广,以提高教师队伍整体综合素质和水平为重点,确保提升交通运输行业全员科学素质工作顺利开展,高质量地完成各项教育培训任务。
三、主要任务
(一)创新交通运输行业教育培训管理机制
——教育培训管理项目化。
以委托、公开招标、自由申报等为主要方式,探索建立项目化教育培训管理方式,积极开展交通运输行业教育培训。
逐步建立教育培训项目的申报、审批、实施、检查管理制度,建立行业教育培训统筹指导、监督和检查等管理机制。
重点抓好面向交通运输行业行政管理、建设工程监管、关键技术、公路水路轨道等专业人才的教育培训项目管理。
到2013年,开展相关教育培训项目化的管理试点;到2015年,逐步实现全省交通运输行业推行教育培训项目化管理。
——教育培训运作协同化。
探索构建统筹、管理、监督与评价教育培训为一体的协同机制。
由行业教育主管部门引导,行业内企事业单位、职业院校、培训机构和社团组织参与开展校企多方合作,推动交通运输教育资源的共享和优势互补。
到2013年,建立广东交通运输行业促进校企合作制度;到2015年,基本形成行业引导型的政校企合作发展模式和教育培训工作协同运作机制。
——教育培训信息网络化。
加强建设交通运输行业教育培训信息化管理平台,建立全省交通运输行业教育培训项目信息管理系统,实现各级教育培训项目的申报、审批、实施、监控、测评和推广等信息化管理。
建立交通运输职业教育培训资源管理系统和师资库。
到2013年,建成教育培训项目管理信息平台,初步实现部分教育培训项目管理网络的信息化;到2015年,基本实现全行业教育培训信息网络化管理。
——教育培训质量测评多元化。
联合各级交通运输行业教育培训主管部门,逐步建立多元化交通运输行业教育培训质量评价体系。
制定质量评价指标和评价实施办法,组织开展包括行业教育培训主管部门、培训实施机构、行业社团组织、培训对象以及教育培训专家多方参与的交通教育培训质量评价工作。
到2013年,初步建立多元化质量评价指标体系;到2015年,基本实现我省交通运输行业教育培训的多元化质量评价机制。
(二)加快交通运输人才能力培养与素质提升
——深入开展行业专业技术人员的科技创新能力的教育培训。
配合我省科技创新发展战略,依托重大交通建设工程,科技攻关项目,行业重点实验室和科技研发中心、科技创新团队建设工程,以及国际学术交流合作项目,着力打造一支高水平科技团队。
争取在“十二五”末期,建立2~3支在全国交通运输行业具有较大影响力的科技创新团队,建立6~8支在省内具有一定影响力的科技创新团队,重点培养遴选10名左右的在全国具有较高知名度的学术带头人,培育选拔60名左右的具有较强实践与创新能力的优秀青年科技人才,推动全省交通运输行业专业技术人员的科技创新能力的提升。
“十二五”期间,各类专业技术人员的教育培训规模达5万人次。
——大力开展交通运输行政管理人员的科学管理和服务能力的教育培训。
按照建设法治社会和服务型政府的要求,全面推行交通运输行业行政管理人员综合素质的教育培训。
特别是交通运输行政执法人员岗位资格培训,各级管理人员执行能力及科学素质的教育培训,全面提高交通运输行业管理队伍的整体综合素质,建设一支执法严明、业务精通、行为规范、胜任现代科学管理工作要求的管理队伍。
“十二五”期间,全行业管理人员的教育培训规模达10万人次。
——稳步开展交通运输高素质技能型人才培养。
通过行业引导,完善校企合作的交通运输高技能人才培养体系,扩大应用型、复合型、技能型人才教育培训规模,使我省交通运输行业技能型人才紧缺的状况有明显改善。
至2015年,力争培养选拔10名左右全国交通运输技术能手、100名左右的全省交通运输技术能手,使交通运输高技能人才占全行业人力资源的20%。
其中,技师、高级技师的比例占高技能人才总量的10%。
“十二五”期间,各类交通技能型人才的教育培训规模达20万人次。
——全面开展行业从业人员的职业道德素养培训。
结合国家全民科学素质行动计划的实施,推动交通运输行业精神文明建设,将科普知识、职业道德素质培养融入各类教育培训活动之中。
以各级交通运输行业信息化教育培训网络平台为载体,将交通运输行业先进科学技术、科研成果,劳动模范和先进人物的先进事迹进教材、进课堂、进培训;以先进的科技研究成果和先进模范事例鼓舞人、教育人,从而进一步提升交通运输从业人员的科学素质、优良的职业道德行为等方面的综合素养。
力争“十二五”期间交通行业从业人员科学素质和职业道德的教育培训达20万人次。
——积极开展公众交通运输安全意识及低碳绿色交通的教育培训和宣传。
主动服务公众,充分利用网络、媒体和专项宣传活动,面向社会公众积极开展节能减排技术、安全环保驾驶、应急处理、低碳绿色交通知识等方面的教育培训和宣传工作,努力提高公众的交通运输安全环保意识,提升交通运输行业的公共服务水平。
在“十二五”期间,每年至少开展1至2次的公共交通运输安全意识、低碳绿色交通教育培训和宣传,加大全民参与低碳绿色交通行动的力度,进一步提升我省交通运输行业的服务水平。
四、重点建设项目
(一)教育培训项目化管理
各级交通运输行业主管部门具有对行业教育培训项目的申报、审批,施过程监督及成效评价等管理职责。
按照“统筹规划、突出重点、分类指导、分级管理”的思路,建立行业教育培训项目化管理分类指导制度体系,实施交通运输行业教育培训的项目化管理,建立责权相互统一的项目管理机制,进一步完善管理制度体系,实施培训项目过程的指导、监督和检查,确保交通运输行业教育培训的质量。
1、建立全省交通运输行业教育培训项目化管理机制
根据全省交通运输行业发展的客观需要,推行广东交通运输行业教育培训项目制度的试点工作。
通过项目立项方式开展各项交通职业教育培训,发布年度教育培训计划,公布年度教育培训项目,探索以公开招标、申报、资格审查、审批、委托等方式,开展各类交通职业教育培训工作。
重点开展“交通运输行政执法人员、交通运输工程建设监管人员、交通运输关键技术人员等教育培训项目;有计划,分步骤地扶持边远贫困地区交通运输行业开展教育培训项目。
对于教育培训项目承担单位的教育培训资质和质量,按照教育培训项目式管理制度、实施办法和有关管理规定,由各级主管部门定期组织评价、检查和监督,将评价结果作为项目承担单位继续承担教育培训任务的主要条件之一,继续为交通运输行业各类人才的培养服务。
2、探索分层分类的教育培训项目管理模式
主要采取“先试点再推广”的思路,逐步建立行业教育培训项目化管理模式。
根据培训主体、类型、内容和对象等多种不同需求,对项目进行分层分类立项、审批和管理。
基本实现交通职业教育培训内容模块化、实施过程程序化、管理规范化,建立分级分类管理制度,逐步完善交通运输行业教育培训项目化管理机制。
3、形成职责明确的项目化管理制度
按照改革创新,提高质量的要求,各级交通运输行业主管部门要着力明确行业教育培训项目化管理职责,统筹和引导行业教育培训项目的申报、审批、监督和检查等管理工作,统一安排和落实相配套的经费,对教育培训项目实施属地管理、过程指导、监督和检查;教育培训项目承担单位,包括交通运输行业企事业单位、社团组织、交通职业院校及培训机构等,按照项目的要求,落实具体管理环节和制度,确保教育培训项目顺利实施。
(二)提升教育培训质量
为进一步发挥人才在行业发展中的基础性作用,突出教育培训对行业发展的重要性,各级交通运输行业的主管部门、职业院校和教育培训机构要将提高教育培训的质量作为工作重点,以科学态度、科学方法,增强交通行业各级教育培训管理者贯彻落实科学发展观的自觉性和科学管理能力;开发优质教育培训资源,组建交通职业教育培训专家库,建立多方参与的教育培训质量评价、监督管理体系和信息网络管理系统,形成有效的科学管理机制,强有力地提升教育培训的质量。
1、逐步建立全行业的教育培训信息网络管理平台
建立行业教育培训信息网络管理平台,有利于培训项目实施项目式管理。
各地市交通运输行业教育培训主管部门及教育培训项目承担方要按照统一要求,认真做好有关教育培训项目信息的管理工作,不断改进和提高教育培训管理工作。
逐步建立全省交通教育培训师资库,加强对各专业领域、各级专业技术人才的师资信息化管理,以实现行业师资共享。
在抓好交通运输从业人员继续教育和培训工作的同时,探索推行网上评估、考核、备案、公示等管理办法,借助信息化和网络手段开展教育培训项目满意度调研,加强对交通教育培训项目的有效监督和检查。
2、加强交通职业院校及教育培训机构的品牌特色建设
继续以政策指导、行业规划、专项资金资助等方式,加强对交通职业院校的国家级、省级骨干院校、示范性院校、示范(特色)专业、紧缺人才培养基地、高技能人才实训基地、课程资源和教材等建设,推动行业教育与培训机构的品牌特色建设。
依托交通职业院校、教育培训机构和交通行业社团组织,发挥其在开展培训项目标准制定、开发课程标准和优质培训资源包等的组织协调作用。
充分利用职业院校、培训机构的人才优势,并联各企事业单位,共同开发基于交通运输行业工作岗位的工作过程系统化课程与培训资源包,建设一批优质网络培训课程,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 广东省 交通运输 十二 教育 培训 发展规划
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)