扶贫开发整村推进财政扶贫项目35标施工组织设计50页.docx
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扶贫开发整村推进财政扶贫项目35标施工组织设计50页
第一章、施工方案与技术措施
测量放线施工方法
本工程施工测量放线的主要工作内容是:
路平面位置、高程、长度、宽度、坡度施工测量放线、施工过程控制。
工程测量的施工放样是工程进度和质量的保证,成果的好坏,直接关系到工程的定位、走向及其相互位置关系是否正确。
因此,在测量工作中,必须遵照工程测量规范,仔细作业,按发包人提供的控制点准确无误地将施工内容放样到实地上,以便施工。
施工前的准备工作主要是根据地质勘探报告、设计资料、测量资料和施工总体布置等,做好如下工作:
A、掌握工程现状,熟悉设计指标、图纸等基础资料。
B、高程系统控制,做好标段内高程引测及水准标石埋设工作。
C、平面坐标系控制,做好基准线引测及基准线标识桩埋设工作。
1.测量放线:
⑴、测量人员配置:
项目部技术科成立专门测量放样小组,由3人组成,其中1名专职测量工程师,2名专职测量员,可同时对多个部位放样。
⑵、测量仪器配置:
名称
规格型号
数量
精度
备注
全站仪
TOPCON3
1
证件齐全
电子经纬仪
ZH.ET-1
1
2″
证件齐全
水准仪
SETL
2
0.01mm
证件齐全
水准尺
3m,5m
2+2
±0.01mm
新购
钢卷尺
50m
6
±0.01mm
新购
坡度尺
3
0.1″
新购
⑶测量放样基本工作内容
①查对复核发包人和监理工程师所交付的原始三角网基点、水准网基点和相关资料,发现问题,及时上报并协商解决。
②施工过程中定期对所用仪器进行保养、校核,发现问题及时处理,并配合监理工程师对工程重要部位进行联合复查。
③竣工后测绘竣工图。
④施工测量质量控制
测量精度严格按照《工程测量规范》(GB50026-1993)执行。
精度要求见下表。
三角测量精度表
平面控制
内容
精度要求
相对闭合差
1/5000
边长丈量相对误差
1/10000
测量中误差
±20″
方位角闭合差
±60″
高程控制
每公里高程误差
±7.5mm
闭合差
±12mm
测量结果报监理工程师批准后用于本工程施工。
土方开挖
本工程土方开挖主要是道路清基的开挖。
根据本标段工程特点及地质条件,拟采用挖掘机机械开挖和人工整平相结合的方式进行。
土方开挖前,应会同监理人进行以下各项的质量检查和验收:
(1)用于工程量计量的原地形测量剖面的复核检查。
(2)经监理人复核签认后的开挖放样成果。
(3)按施工图纸所示进行开挖区周围排水和防洪保护设施的质量检查和验收。
检查和验收后首先对场地进行清理,对开挖区域内的树根、淤泥、杂草、腐质土、废渣、隐藏的暗管砖石及监理人指明的有碍建筑物进行清理。
树根、淤泥、杂草、腐质土、废渣等清理物运至工地外监理指定位置堆放。
开挖过程中经常校核测量开挖平面位置、水平标高,确保符合施工图纸要求。
使用机械开挖土方时,实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量,再用人工修整,以满足施工图纸要求的坡度和平整度
土方明挖应从上至下分层分段依次进行,严禁自下而上倒悬开挖。
开挖后不能及时回填的应予留保护层。
弃土不允许在开挖范围上方堆放,能利用的弃土尽量运至回填部位,以免重复运输。
规划好开挖区内外的临时性排水措施,以保护其开挖边坡免受雨水冲刷,并能及时排除积水。
土方开挖施工流程:
人工表层清理
弃料运置弃料场
机械或人工开挖
就近堆放备料
基面清理
验收
土方开挖工程完成后,应会同监理人对堤身边坡的平整度和坡度以及排水沟道的坡度和尺寸进行质量检查和验收。
土方回填工程
本工程土方回填主要是道路路面坑洼处及路肩等
土方填筑包括:
填料选择和开采、基础清理、铺填、压实和接缝处理等。
(一)土方填筑工程施工前会同监理人进行以下各项目的质量检查和验收:
(1)填筑前用于计量的地形平面和剖面测量资料的复核检查。
(2)填筑前按规定进行基础面清理质量的检查和验收。
(3)现场生产性实验选定的施工碾压参数及其各项实验成果的检查和验收。
填筑工程施工前作好土料开挖和填筑计划的平衡,列出详细的土方填筑料物的开采和填筑的平衡计划,以确保土方填筑工程供料的连续性和均衡性。
选用合格土源后,用挖掘机挖装、推土机推运或农用车、人力斗车拉运。
土方回填时应注意的以下事项:
(4)填方基底的处理,必须符合设计要求,无杂物、无积水,并且经监理验收后才能填筑。
(5)填土种类、级配、含水率、超径颗粒、土块大小等均需符合设计要求。
(具体参数由设计单位根据土料实验提供)。
(6)土料应严格控制含水量。
当土料天然含水量大于施工要求上限时,应分层人工或机械翻晒土料,也可利用含水率低的土料渗合进行调整,并做好土料场四周排水沟挖设。
对于天然土料含水量小于施工要求下限时,采用加水或堤面洒水调整含水率。
凡不符合要求的土料,不得运入填筑面。
(7)采用蛙式(280KG)打夯机时每层铺土厚不大于20~25cm,夯击6~8遍。
采用拖拉机碾压时,分层厚度控制在30cm以下,施工中必须严格控制压实参数。
压实合格后方可铺填上层新料。
分段填筑时,每层接分缝处应做成斜坡型,压实重叠0.5~1.0m,上下层分段位置应错开。
错缝距离不小于1m。
并要保证土层之间结合良好。
减少接头、流水作业,逐层上升。
(8)雨季施工,将合格土源及填筑体表面用大块塑料布护盖的办法,雨后稍加清理或翻晒,即可继续施工。
含水量控制与检查必须贯穿整个填筑过程。
检查填筑料,检查含水量变化、铺土厚度、碾压遍数、层间结合、压实后的干容重以及边坡尺寸等,均应达到设计要求。
(二)土方填筑施工质量技术控制措施
①在土石方施工中积极推行全面质量管理,加强人员培训,建立健全各级责任制,以保证施工质量达到设计标准,工程安全可靠与经济合理。
②施工人员必须对质量负责,做好质量管理工作,实行自检、互检、交接班检查,并设立主要负责人领导下的专职质量检查机构,采用班组初检、施工工区复检、质检科终检的“三检制”。
③质检人员与施工人员都必须树立“预防为主”和“质量第一”的观点,双方密切配合,控制每一道工序的操作质量,防止发生质量事故。
④质量控制按国家和行业有关标准、施工图、技术要求以及工地制定的施工规章制度。
质量检查部门对所有取样检查部位的平面位置、高程、检验结果等均应如实记录,并逐班、逐日填写质量报表,分送有关部门和负责人。
质检资料必须妥善保存,防止丢失,严禁自行销毁。
⑤质量检查部门应在验收小组领导下,参加施工期的分部验收工作,特别是隐蔽工程,应详细记录工程质量情况,必要时应照像或取原状样品保存。
⑥施工过程中,对每班出现的质量问题,处理经过及遗留问题,在现场交接班记录本上详细写明,并经值班负责人签署。
针对每一个质量问题,在现场做出的决定,必须由主管技术负责人签署,作为施工质量控制的原始记录。
⑦试验及仪器使用建立责任制,仪器应定期检查与校正,并作如下规定:
A、环刀每半月校核一次重量和容积,发现损坏时立即停止使用。
B、铝盒每月检查一次重量,检查时应擦洗干净并烘干。
C、天平等衡器每班应校正一次,并随时注意其灵敏度。
水泥道路工程
一、道路土方施工技术措施
①表土的清理的边界应在设计基面边线外30~50cm;
②机械开挖时应留15cm以上的保护层,采用人工削坡;
③道路排水:
施工前应建立道路排水系统,排走地面水及路内渗水,对未开挖区,原排水系统不要破坏。
④保护层开挖及基层人工修整应达到基础面平整坚实、无突起、松动块体、虚土浮碴或弹簧土等缺陷,为做到基面平整坚实,土方开挖前应加密设置道路两边的控制桩。
二、施工测量复核
土方开挖前应由对以前测设的控制桩进行复核,检查无误后并报监理质监批准后,方可动土施工。
三、施工方法,工序为:
①准备工作;②土方填筑及平整;③路面翻晒洒水;④碾压;⑤混凝土面层;⑥填筑路肩;交工验收。
(一)、准备工作,包括准备施工机械及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制填筑料。
填筑料一般按沙石与土为10∶1的体积比配制。
(二)、土方开挖
由于开挖深度较浅,拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土,在接近基底20m范围内,由人工辅助开挖修坡、修底。
(三)、路基填筑施工
在土方填筑前,应清除填方基底上的树墩、树根及坑洞中的水、淤泥和杂物等。
填方的土料应符合设计要求,填方用粘土应控制含水量,填土应分层进行,并尽量采用同类土填筑,当采用不同土填筑时,应将透水性较大的土层置于透水性较小的土层之下。
经监理工程师认可,实测填前标高后,方可进行路基施工。
恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,在桩上注明桩号,标上填筑高度。
1)填筑顺序:
回填时,前一个施工段回填碾压至设计标高后才施工后一施工段,各段之间通过1:
2(高度为50厘米,宽度为100厘米)台阶式边坡连接。
每个施工段接茬部分,同时填筑,并分层交错搭接,搭接长度不小于3米。
2)摊平:
自卸汽车从取土区把土方运至填土区,由推土机把卸下的土摊平。
推土时推土机不能碰撞控制桩,机械无法平整的地方由人工平整。
3)填土厚度:
填土作业采用从下到上分层填土的方法,根据现场土质和机械的压实功能,并通过试验确定每层填土的松铺厚度,约为25厘米~30厘米。
分层填土时在控制桩上标出每层填土的厚度,确保填土的厚度不超高或过低。
在填筑上一层土方前,要检验下层土的压实度及压实高度符合要求,并做好隐蔽验收记录及通过监理工程师验收合格。
4)碾压:
填土碾压前,通过试验测定土的含水量,若土的含水量偏低,在碾压前采取向土洒水湿润、增加压实遍数等措施,若土的含水量偏高,在碾压前采取置换土、晾晒干土等措施,控制含水量在最佳含水量的±2%范围内,使土在最佳含水量的情况下进行碾压,保证碾压质量。
采用压路机进行碾压,压实填方时,行驶速度不宜过快,控制速度为2km/h为宜。
夯压前要测试原地面土的含水量,若含水量偏低,采用预先洒水湿润的方法,若含水量偏高,采用置换适宜含水量的土等方法。
当压实顶面稳定不再下沉(无轮迹),达到用锹难于挖动须用撬棍才能松动且土壁稳定,可认定为密实状态。
5)人工夯实碾压完毕后,测定压实度并经监理工程师验收合格,填写隐蔽工程验收单,方能进入下一道工序。
(四)、路基施工
由排水沟等开挖的土方填筑路面及平整,再把路面翻晒洒水控制粘土的干容重,厚度控制在30cm,然后用平地机平整,再用压路机碾压密实;初压终了时,表面应平整,并具有规定的路拱和纵坡。
平且使路面的路中心高于路边0.1-0.15米,使路面高于两边地面0.2米。
(五)、水泥混凝土面层
水泥混凝土面层受行车荷载的重复作用及环境因素(温度和湿度)的影响较大,其施工质量的好坏将直接关系道路的正常运营和使用寿命。
因此,必须精心组织,规范施工,确保工程质量。
1、安装钢模板
安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度,纵缝顺直度,板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。
在操作过程中坚持“固、准”的要求。
“固”是钢模板采用标准槽钢加工而成,槽钢高度与混凝土板厚一致,接头处用专用配件牢固固定,接头要紧密,不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。
模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。
将固定好的模板底部用砂浆填塞密实,保证钢模稳固。
“准”是保持钢模顶部标高的准确,用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。
检查无误后,在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。
2、混凝土拌制
本项目路面工程混凝土,采用强制式搅拌机进行拌制。
施工前事先在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。
搅拌第一盘混凝土拌合物前,先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌,拌后排弃,然后再按规定的配合比进行搅拌。
搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂,进料后,边搅拌边加水。
混凝土拌合物的最短时间符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)的规定,其搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。
3、运输、卸料、摊铺混凝土
混凝土拌合物采用自卸汽车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。
混凝土拌合物摊铺前,要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
自卸汽车抵达铺筑现场后,采用侧向或纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。
卸料时,尽可能均匀,如发现有个别离析现象,立即翻拌均匀。
摊铺时,将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内,摊铺时严禁抛掷和搂耙,以防离析。
在模板附近摊铺时,用铁锹插捣几下,使灰浆捣出,以免发生蜂窝。
4、砼捣固与成型
首先,采用插入式振动器按顺序插振一次。
插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍,其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的0.5倍,插点间距要均匀,防止漏振,在振捣时要避免与钢模和钢筋碰撞。
振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准,不宜过振。
其次,用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。
振捣时应重叠10-20cm,同一位置不宜少于15秒,以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
再则,用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动往返拖拉2-3遍,使表面泛浆,并赶出气泡,振动梁移动的速度要缓慢而均匀,前进速度控制在每分钟1.5m左右。
对不平之处辅以人工补填找平,补填时用较细的混合料原浆,严禁用纯砂浆填补。
振动梁行进时,不允许中途停留。
牵引绳不可过短,以减少振动梁底部的倾斜。
振动梁底缘应经常校正,保持设计线形。
最后,再用平直的提浆棍进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀。
5、人工精修
精修是保证路面平整度的把关工序。
为达到要求的平整度,采取“量”、“抹”结合的人工精修方法。
“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺,紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮,一边横向搓、一边纵向刮移,作最后一次检测砼顶面的平整度。
一旦发现误差较大,立即进行修补。
搓刮前,将模板顶面清理干净。
搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下,低凹处不出现压痕或印痕不明显,较高处印痕较深,据此进行找补精平。
“抹”即人工用抹子将表面抹平。
分两次进行,先找补精平,等砼表面收浆无泌水时,再作第二次精抹,以达到规范要求的路面平整度要求。
6、抗滑构造制作
抗滑构造是提高水泥混凝土路面行车安全性的重要措施之一。
其制作采用拉毛方式进行。
我们采用压纹机进行拉毛,拉毛时保持纹理均匀,顺直、深度适宜;并控制纹理走向与路面前进方向垂直,相邻板的纹理要相互衔接,横向邻板的纹理要沟通以利于排水。
拉毛以混凝土表面无波纹水迹、砼初凝前较为合适。
过早和过晚都会影响制作质量。
7、养生
混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生,拟采用覆盖旧麻袋、草袋等洒水湿养生方式。
每天一般洒水4-6次,但必须保证在任何气候条件下,覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态,以此确定每天洒水遍数。
养生时间根据混凝土强度增长情况而定,一般宜为14~21天。
养护期满后方可将覆盖物清除,板面不留有痕迹。
8、切缝
掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施。
根据我们的经验,当混凝土达到强度6.0~12.0MPa时是进行切缝的最佳时机,但气温突变时,我们将适当提早切缝时间,以防止混凝土面板产生不规则裂缝。
切缝采用路面切缝机进行施工,切缝深度横向缩缝处为(1/4~1/5)板厚、纵向缩缝为(1/4~1/5)板厚、胀缝处为3~4cm,缝宽缩缝处为0.3~0.8cm、胀缝处为2cm,开始切缝前先调整刀片的进刀深度,切割时随时调整刀片切割方向,切缝时刀片用水进行冷却,水的压力不低于0.2MPa。
停止切缝时,先关闭旋扭开头,将刀片提升到混凝土板面以上,停止运转。
切缝后,我们将尽快灌注填缝料。
13、填缝
填缝采用沥青填缝。
填缝前,采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物,确保缝壁及内部清洁、干燥。
灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行,缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准。
灌注高度,因是冬天施工,宜低于板面1-2mm;填缝要求饱满、均匀、连续贯通。
施工完毕后,仔细检查填缝料与缝壁粘结情况,在有脱开处,用喷灯小火烘烤,使其粘结紧密。
(六)、砼材料
(1)水泥
①水泥品种:
砼渠道所用水泥应符合《水工混凝土施工规范》SDJ207-82的有关规定,由于具有抗冻要求,宜采用标号325或425的普通硅酸盐水泥,考虑到不同厂家水泥的色泽不同,最好采用同一个厂家的水泥。
按各建筑物部位施工图纸的要求,配置砼所需的水泥品种,各种水泥均应符合本技术条款指定的国家和行业的现行标准。
②发货运输:
每批水泥均有出厂合格证,水泥运输过程中应注意其品种和标号不得混杂,应采用有效措施防止水泥受潮。
③贮存:
到货的水泥应按不同品种、标号、出厂批号、袋装或散装等,分别贮放在专用的仓库或储罐中,防止因贮存不当引起水泥变质。
袋装水泥的出厂日期不应超过3个月,散装水泥不应超过6个月,快硬水泥不应超过1个月,袋装水泥的堆放高度不得超过15袋。
(2)砼拌和用水
①凡适宜饮用的水均可使用,末经处理的工业废水不得使用。
②拌和用水所含物质不应影响砼和易性和砼强度的增长,以及引起钢筋和砼的腐蚀。
③水的pH值、不溶物、可溶物、氯化物、磷酸盐、硫化物的含量应符合下表的规定。
物质含量极限
项目
钢筋砼
素砼
pH值
﹥>4
>4
不溶物mg/L
<2000
<5000
可溶物mg/L
<5000
<10000
氯化物(以CL-计)mg/L
<1200
<3500
硫酸盐(以SO42-计)mg/L
<2700
<2700
硫化物(以S2-计)mg/L
(3)骨料
①砼骨料应按监理人批准的料源进行生产,对含有活性成分的骨料必须进行专门试验论证,并经监理人批准后,方可使用。
②不同粒径的骨料应分别堆存,严禁相互混杂和混入泥土;装卸时,粒径大于40mm的粗骨料的净自由落差不应大于3m,应避免造成骨料的严重破碎。
③细骨料的质量要求按规定如下:
现浇砼所用的砂为中砂,以级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的天然河砂为好,由硬质岩石轧碎的人工砂也可以,要求质地坚硬、颗粒洁净,耐久性好,且不得包含团块、盐碱、壤土、有机物和其它有害杂质。
a、细骨料的细度模数,应在2.4~3.0范围内,测试方法按SD105—82第3.0.1条有关规定进行;b、砂料应质地坚硬、清洁、级配良好,使用山砂、特细砂应经过试验论证;c、天然砂料按粒径分为两级,人工砂可不分级;d、砂料中有活性骨料时,必须进行专门试验论证;e、其它砂质量技术要求应符合SDJ207—82表4.1.13中的规定。
④粗骨料的质量要求应符合以下规定:
现浇砼所用碎石为1~4cm或1~3cm。
须选用质地坚硬、清洁、级配良好的碎石。
超径含量控制在15%以内,逊径应小于10%,针片状含量不大于10%。
1)粗骨料最大粒径,不应超过钢筋最小净间距的2/3及构件断面最小边长的1/4,素砼板厚的1/2。
2)施工中应将骨料按粒径分成下列几种级配:
二级配:
分成5~20mm和20~40mm,最大粒径为40mm;
2)含有活性骨料、黄锈等的粗骨料,必须进行专门试验论证后,才能使用。
3)其它粗骨料的质量要求应符合SDJ207—82表4.1.14中的规定。
(4)砼配合比设计:
①衬砌的砼配合比必须通过试验确定,其试验方法按SD105—82有关规定执行。
②在配合比试验前5天,我公司将各种配合比试验的配料及其拌和、制模和养护等的配合比试验计划报送监理员。
③按照施工图纸的要求和监理人指示,通过室内试验成果进行砼配合比设计,并报送监理员审批。
第二章质量管理体系与措施
1、质量目标
本工程质量目标是:
,确保合格工程。
2、质量保证体系
质量保证体系图
1、组织机构
A)本工程组织机构
项目部设置“五科两室”的组织机构,包括:
技术科、质检科、财务科、材料设备科、安全保卫科、试验室、综合办公室,下设6个专业施工队。
B)工程质量管理网络
确定以项目经理为第一安全、质量、进度负责人,建立以项目经理、副经理、技术负责人到各职能部门和专业施工队的质量管理网络。
质检科设置专职质检工程师、质保工程师、试验员、计量员,各专业施工队设置质检员兼计量员、班组设置兼职质检员,建立完善的“三级质量监督检查网”。
2、质量管理程序
实行“三检制”:
每项工序开始前首先由施工班组自检,合格后报包段质检员复检,复检合格后报项目部三检。
全部检验合格后报监理工程师,由监理工程师进行最终检查验收。
3、施工过程质量控制
A)本投标文件编制了《施工组织设计》,明确了施工组织保证措施、主体工程施工方案、劳动力计划、现场技术、管理组织等进行了系统策划,对重大及关键项目还编制了作业指导书,在项目部进场后,组织编制特殊过程及其它关键过程作业指导书等,为工程全面地、高质量地实现设计规定提供科学的过程控制依据文件。
B)各项目施工前,须进行必要的技术交底,质检人员对施工全过程实施控制。
C)为规范本项目质量管理活动,项目部进场后需结合项目特点,根据公司已颁布的工程质量、安全文明、进度、人员、机械设备、材料、施工技术管理等方面的多层次质量管理文件制定本工程的管理制度、规定或计划:
质量验评范围(须经监理工程师确认);质量奖惩制度;安全、文明施工计划及考核办法;施工进度计划及实施检查制度;进场人员考核、控制办法;材料备料计划(包括设备)及质量控制办法;预防措施计划
4、质量活动所需资源配置
A)本工程所需资源按下列要求配置:
工程建设原材料、半成品、设备必须经检验合格;
检验测量和试验设备精度满足要求;
作业人员岗位培训必须合格,特殊工作人员、特种作业人员必须持有效上岗资格证;
计算机和软件配置数量及标准应保证本现场施工进度、工程资料档案、仓储物资、设备、人员均实现计算机管理;新技术、新材料推广应用技术资源。
B)验证活动所需人员、仪器、设备配置足够满足验证活动需要。
C)其它《施工组织设计》中反映的需要。
上述资源中人力资源配置计划、机械设备配置计划在本投标文件进行了明确,其它资源在项目部进场后组织配置。
3、质量保证措施
1、优化质量体系提高人员素质
项目部进场后应根据《施工组织设计》完善项目机构及有关管理人员,明确各级质量管理、执行及验证人员质量职责,依据公司质量体系文件编制本项目必需的质量管理文件、作业指导书,经批准、交底后严格贯彻实施,作业人员及时建立作业记录,做到工程建设各项活动有人负责,活动方式有章可循,活动过程有人监督,活动效果有据可查,并在该工程施工中贯彻质量“一票否决制”,对质量事故的处理坚持“三不放过”原则。
在人员组织上坚持特殊工种人员必须持证上岗,其余人员参加过相应岗位专业知识培训并合格,在每天的站班会上由技术管理人员负责交代本天工作组织方式及作业要点、注意事项,促进全体作业人员素质普遍提高。
并按培训计划组织集中培训。
2、完善质量预控落实质量责任
本工程易发生质量问题的项目有钢筋、混凝土、回填土,项目部组织施工的同时需成立QC小组,针对以上常见通病组织克服,将潜在不合格因素消灭在施工前。
在加强工序控制的同时,落实质量责任,贯彻谁施工谁负责的原则,凡发生任何质量事故及通病,均责成施工责任人员认真分析总结,并负责整改,对责任人按公司《质量奖惩制度》进行经济处罚,让当事人真正受到教育。
3、加强过程控制重视质量考核
过程作业方式要求规范化,凡巡检中发现违章作业,坚持重处。
项目部应认真贯彻公司制定的质量风险抵押金制度,并按月考核,凡没达到项目质量目标的集体除按规定处罚外,扣缴全部质量风险抵押金。
4、保证内在质量搞好外观工艺
工程建设全部原材料、半成品(包括
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- 扶贫开发 推进 财政 扶贫 项目 35 施工组织设计 50