翻车机司机操作规程.docx
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翻车机司机操作规程.docx
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翻车机司机操作规程
一、翻车机司机操作规程
1、熟悉翻车机相关知识掌握设备的运转性能,搞好自主保安。
2、翻车司机必须经过有相关部门安全技术培训,取得特种作业操作证后,方可上岗。
3、翻车机操作,严格执行“一人操作,一人负责矿车运行”两人要相互配合,确保工作期间的安全。
4、交接班前、后,操作工要对控制装置、声光信号装置、电器防爆性能、电机、减速器及滚筒、底座、定位装置、转动装置、传动滚轮、支持滚轮、进、出车端阻车器、挡煤板等部件进行详细检查,发现异常及时处理。
5、翻车机开启时,要先开主电动机后开制动油泵电动机。
电机启动后,操作工的手不得离开操作按钮,发现异常立即停车处理。
6、翻车机开启后,运行负责人要检查电机、减速器温升是否正常,制动器的制动与释放动作是否灵活可靠。
7、矿车进入翻车机前,运行负责人要检查万向连环旋转是否正常;矿车进入翻车机后,运行负责人检查矿车运行是否到位,检查一切正常后,方可开机翻煤。
8、翻车机各联动机构与各转动部件动作要灵活,不允许有蹩劲现象。
9、各转动部分要定期注油,为防止煤尘侵入,注油后,要将螺塞拧紧。
二、信号工操作规程
一、一般要求
1、信号工必须经过培训,考试合格后持证上岗作业。
2、信号工必须熟练掌握信号装置的结构、原理和操作方法,做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。
3、信号工必须熟知巷道的长度、坡度、变坡地段、中间水平车场、轨道状况、安全设施配置、信号联系方式、规定牵引车数等基本情况。
4、信号工必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。
5、信号工必须严格遵守信号规定。
信号规定:
(1)一点停车;
(2)两点拉车;(3)三点放车;(4)四点慢拉;(5)五点慢放。
二、作业前检查
上岗后,必须对运输线路及信号系统全面检查一遍,发现隐患要立即进行处理,现场无法处理的要立即汇报。
隐患不处理,不准发开车信号。
1、检查信号系统是否齐全,声光兼备,声音清晰,准确可靠。
2、配合把钩工检查:
2.1、检查钢丝绳:
要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀,断丝不超限,保险绳与主绳连结牢固,无损伤。
2.2、检查阻车器、挡车杠、跑车防护装置等安全设施是否灵活可靠。
2.3、检查轨道、道岔质量是否完好。
3、检查运输线路上是否有障碍物,轨道两侧是否有足够的安全行车空间。
4、检查运输线路内顶帮支护是否完好,有无安全隐患。
5、检查、确认运输线路内有无行人或作业人员,严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定。
三、正常操作
(一)下放车辆
1、把钩工挂钩后,信号工必须认真检查确认车辆连接状况。
2、认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。
3、认真检查待运车辆捆绑是否牢固,重心是否稳定,有无超高、超宽、超长车辆。
4、检查确认运输线路内无行人或作业人员。
5、确认无误、接到把钩工发出行车指令后,发信号给下车场信号工,待回复可以行车后,发出缓慢开车信号。
7、监视阻车器、挡车杠开启状态和车辆运行状况,目送车辆通过阻车器、挡车杠。
8、发送正常行车信号,正常行车。
9、下平台信号工密切关注轨道上的车辆运行情况,当车辆距离下车场挡车杠20m时,向绞车司机发出减速信号。
10、监视车辆通过挡车杠和道岔,车辆到达底车场后,
及时发出停车信号。
(二)提升车辆
1、把钩工挂钩后,信号工必须认真检查确认车辆连接状况。
2、认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。
3、认真检查待运车辆捆绑是否牢固,重心是否稳定,有无超高、超宽、超长车辆。
4、检查确认运输线路内无行人或作业人员。
5、确认无误、接到把钩工发出行车指令后,发信号给上车场信号工。
6、待回复可以行车后,发出缓慢开车信号。
7、监视车辆运行状况和挡车杠开启状态,目送车辆通过挡车杠。
8、发送正常行车信号,正常行车。
9、上平台信号工密切注意轨道上车辆情况,当车辆距离变坡点下挡车杠20m时,给绞车司机发出减速信号
10、监视挡车杠、阻车器开启状态和车辆运行状况。
车辆到达上车场后,及时发出停车信号,停车。
四、有下列情况之一的不准发信号开车:
1、无证或未持证上岗的;
2、绞车固定不牢或存在安全隐患的;
3、钢丝绳有死弯,断丝、磨损超限,锈蚀严重,爬绳、咬绳现象的;
4、信号不清或未听清信号的;
5、超挂车辆,车辆超高、超宽的;
6、车辆捆绑不牢的;
7、车辆连接不能满足安全要求的。
8、安全设施不全、不灵敏可靠的;
9、运输范围内有行人或作业人员的。
五、安全注意事项
1、信号工必须站在躲避硐室内操作信号,严禁站在巷道内或危险地点操作信号。
2、严禁他人代替发送信号。
3、严禁用矿车运送人员,严禁扒、蹬、跳车。
4、车辆运行时,应严密注视车辆运行状况,发现异常,及时发送停车信号。
5、严禁用空钩头拖拉钢轨等物料,拉空钩头时必须有专人牵引,并通知绞车司机低速运行。
6、运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料的车辆时,必须有经批准的安全措施,并严格按照措施要求操作。
三、把钩工操作规程
一、一般要求
1、把钩工必须经过培训,考试合格后持证上岗作业。
2、把钩工必须熟知绞车、车辆、连接装置、挡车装置及信号系统的性能和使用规定,掌握车辆连接方法和设备捆绑知识,能处理车辆掉道等一般性故障。
3、把钩工必须熟悉运输线路的长度、坡度、变坡地段、中间水平车场、轨道状况、信号联系方式、规定牵引车数等基本情况。
4、把钩工必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。
5、把钩工必须严格按信号规定作业。
信号规定:
(1)一点停车;
(2)两点拉车;(3)三点放车;(4)四点慢拉;(5)五点慢放。
二、作业前检查
上岗后,必须对运输线路全面检查一遍,发现隐患立即进行处理,现场无法处理的要立即汇报。
隐患不处理,不准挂车运行。
1、检查钢丝绳:
无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀,断丝不超限,钩头牢固,保险绳与主绳连结可靠,无损伤。
2、检查阻车器、挡车杠、跑车防护装置等安全设施灵活可靠、开闭到位;
3、检查轨道、道岔质量完好,运输线路上无障碍物,轨道两侧有足够的安全行车空间。
4、检查运输线路内顶帮支护是否完好,有无安全隐患。
5、检查、确认运输线路内有无行人或作业人员,严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定。
三、正常操作:
1、挂钩前的检查。
发现隐患要立即进行处理,隐患不处理,不准挂车运行。
1.1、检查待运设备、材料捆绑是否牢固可靠,车辆有无超重、超高、超长、超宽、偏载或重心不稳现象,所挂车辆的数量是否符合安全规定。
1.2、检查车体有无开焊、变形现象,连接装置是否安全可靠,轮对是否完好、运转灵活。
1.3、检查插销、链环、钩头、保险绳是否完好,有无破损。
1.4、检查钩头15m范围内的钢丝绳有无打结、压伤、死弯现象。
2、挂钩
2.1、连接矿车链环、插矿车销,并使矿车销处于闭锁状态。
2.2、联接钩头与保险绳。
3、安全确认
3.1、确认车辆插销、链环、钩头、保险绳连接安全可
靠。
3.2、确认挡车装置位置正确。
4、按车辆行驶路线扳好道岔并确认。
5、向信号工发送开车指令。
6、操作挡车装置
车辆下放时:
6.1、打开阻车器,打开(常闭)连锁挡车杠至车辆可以通过的高度,变坡点下连锁挡车杠应关闭,缓慢下放车辆。
6.2、车辆通过变坡点后,阻车器复位,打开变坡点下连锁挡车杠至车辆可以通过的高度,上平台连锁挡车杠复位关闭。
6.3、监视车辆运行状况。
6.4、下口把钩工扳好道岔,密切关注轨道上的车辆运行情况,准备接车。
6.5、当车辆距离下平台挡车杠约20m时,车辆减速慢行,打开挡车杠。
6.5、车辆通过后,挡车杠复位关闭。
车辆上提:
6.1、打开常闭挡车杠至车辆可以通过的高度,缓慢上提车辆。
6.2、车辆通过后,挡车杠恢复常闭状态。
6.3、监视车辆运行状况。
6.4、上口把钩工扳好道岔,密切关注轨道上的车辆运行情况,准备接车。
6.5、当车辆距离上平台变坡点约20m时,车辆减速慢行,待车辆通过变坡点下常开连锁挡车杠后,打开上平台阻车器和连锁挡车杠,同时变坡点下连锁挡车杠关闭。
6.6、车辆通过后,上平台连锁挡车杠复位关闭,阻车器复位关闭。
7.摘钩:
7.1、车辆停稳掩牢后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩。
7.2、摘钩时,先摘除保险绳,再摘除钩头。
四、有下列情况之一的不准发信号开车:
1、无证或未持证上岗的;
2、绞车固定不牢或存在安全隐患的;
3、钢丝绳有死弯,断丝、磨损超限,锈蚀严重,爬绳、咬绳现象的;
4、信号不清或未听清信号的;
5、超挂车辆,车辆超高、超宽的;
6、车辆捆扎不牢的;
7、车辆连接不能满足安全要求的。
8、安全设施不全、不灵敏可靠的;
9、运输范围内有行人或作业人员的。
五、安全注意事项
1、摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求:
(1)严禁站在道心,严禁头部和身体伸入两车之间进行操作。
(2)必须站立在轨道外侧200毫米左右的地方进行摘挂钩。
(3)在单道操作时,一般应站在人行道侧。
(4)双道操作时,应站在双道之间进行,若双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时,则应将空车道车辆推出摘挂钩位置,再进行摘挂钩。
(5)摘挂完毕需越过串车时,严禁从两车辆之间越过。
2、把钩工要做到“六个严禁”:
严禁用矿车运送人员;
严禁扒、蹬、跳车;
严禁代替信号工发送信号;
严禁他人代替摘挂钩;
严禁用其他物品代替连接装置或使用不合格的连接装置;
严禁用空钩头拖拉钢轨等长材物料;
3、把钩工必须站在躲避硐室内或安全的地方操作挡车装置,严禁站在巷道内或危险地点操作挡车装置。
4、运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料的车辆时,必须有经过批准的专项技术措施,采用专用的连接装置,并严格按措施要求执行。
5、处理运输掉道事故时,必须按专项技术措施执行,禁止用绞车生拉硬拽。
6、下放车辆时,应与绞车司机配合好,不准留有余绳,以免车过变坡点突然加速损伤钢丝绳。
7、正常情况下,车辆严禁在巷道的斜坡上停放;因事故或其他原因车辆在斜巷中停留时,要严格按照专项技术措施执行。
四、小绞车司机操作规程
1、一般规定
(1)绞车司机必须经过培训,达到“三懂”(懂构造,懂性能,懂基本原理),“四会”(会使用,会保养,会维护,会处理故障),考试合格并持证上岗;
(2)运料小绞车必须使用双向电铃、声光信号装置,信号要灵敏可靠,听清信号方准开车。
联系信号规定如下:
①一次长铃—停车;
②连续二次铃—开车;
③连续三次铃—倒车松绳;
④连续乱铃—掉道或有事。
(3)所有电缆线不许有明接头,防爆电铃,开关和按钮不准随意打开,出现问题由电工停电进行处理;
(4)有以下情况之一时,要及时停车:
①绞车起动或运行中,发现绞车移动或压戗柱松动;
②车辆在平巷或斜坡上运行时,发现有行人;
③发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷;
④发现其它不安全因素或有人喊停车。
(5)严格遵守“行车不行人,行人不行车”制度。
严禁人员跟车或蹬钩上、下车;
(6)把钩工必须待车停稳后按规定数挂车和摘钩。
2、检查与处理:
(1)检查与处理:
①绞车附近的顶帮支护应牢固可靠,巷道内无影响绞车运行的杂物堆积;
②打压、戗柱的绞车,其压戗柱要牢固有劲。
固定底座的绞车,地脚螺栓必须紧固可靠;
③绞车突出部位距轨道侧上小于0.5米;
④开关应上架摆放稳当,电缆要悬挂整齐,操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处;
⑤绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全,制动闸和离合闸要灵活好用;
⑥绞车的减速器和轴承油量要充足,不漏油,油质必须合格;
⑦信号要灵敏可靠,并符合完好要求;
⑧钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,排绳要整齐,一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总面积的10%;
⑨地滚要固定可靠,转动灵活;
⑩挡车装置应牢固可靠,使用灵活,并符合有关要求;
钢丝绳钩头和保险绳钩头、绳卡和绳皮要齐全牢固,卡与卡之间距离要符合规定;
道岔和岔尖必须搬动灵活和符合质量要求。
发现问题要及时处理,如自己无法处理,要及时汇报班组长进行妥善处理后方可进行操作。
(2)车辆掉道的处理:
①及时停车并将钢丝绳绷紧;
②由上把钩工到车辆的上方,观察和了解现场情况,下把钩工负责禁止行人通行;
③靠近车辆下打两根斜撑支柱,撑木必须使用Ф0.18米以上的优质木头,用木楔打紧背牢;
④将车辆后车轮用木楔背好;
⑤用千斤顶将前车轮顶起并超过轨道高度;
⑥人员站在车辆的上方斜侧,用撬棍将前轮撬上轨道;
⑦将前车轮用木楔背好;
⑧人员站在车辆的侧面,用千斤顶将后车轮顶起并超过轨道高度;
⑨用撬棍将后车轮撬上轨道;
检查轨道是否符合规定,发现问题妥善处理;
用锤打掉车辆下方两根撑木;
清理车辆周围撑木、工具等,人员往上撤离至安全地点方可正常操作。
(3)操作及其注意事项:
开车时的操作:
a、当听到开车信号后,及时打“回头铃”(开车信号);
b、松开制动闸和离合闸,按起动按钮;
c、轻压离合闸,使车轮慢慢起动后再将离合闸压下;
d、听到停车信号,慢松离合器,同时将制动闸压下,按停止按钮。
松车时的操作:
a、当听到松车信号后,及时打“回头铃”(松车信号);
b、松开离合闸,压下制动闸,按起动按钮;
c、慢松制动闸,均匀松车;
d、听到停车信号后,将制动闸压下,同时按停止按钮。
注意事项:
a、绞车在运转中,司机应经常注意电机和机械的响声,如声音不正常或有特殊的振动时,应立即停车检查原因;
b、钢丝绳在滚筒上缠绕时,应按顺序排列,最外层距滚筒边缘的高度,至少应为绳径的2.5倍。
底绳在滚筒上缠绕,不得少于3圈;
c、绞车运行中,严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传动部分,检查绞车轴承的温升和油量时必须停车;
d、空重车不准在坡上吊钩停放,中途需要装卸时,应相互联系好以后进行,但严禁摘钩,车的下方应打好撑木,司机要压好制动闸,车辆下方不得有人;
e、禁止绞车司机擅自离开绞车。
绞车处于工作状态时,两手上准离开制动闸和离合闸。
上把钩工的操作顺序:
挂好主绳和保险绳,亮红灯,将车推至挡车器处与司机联系将钢丝绳绷紧站在轨道的一侧打开挡车器→与绞车司机联系将车缓慢推至或拉向变坡点处下放。
下把钩工的操作顺序:
当听到打松车信号后,打开坡底的挡车装置;当车辆松到合适位置,钢丝绳不再处于工作状态时,打停车信号;待车辆停稳后,站在轨道的一侧,先摘保险绳,再摘主绳;上把钩工没关闭挡车器前不许摘挂钩,下把钩工没打开挡车装置不许打开车信号。
向下放车时钢丝绳未绷紧,未挂好主钩、保险绳,上许打开挡车器。
(4)收尾工作:
操作结束后应做好以下工作:
a、把钢丝绳全部缠在滚筒上;
b、切断电源,把开关手把打在断电位置,锁紧闭锁螺钉;
c、搞好绞车周围环境卫生;
d、盘好信号线,收拾好工具。
向接班人,班组长汇报运转情况,存在问题等。
五、人车跟车工安全操作规程
1、一般规定:
(1)跟车工必须经过专门培训,懂得人车的基本构造原理,并能正确处理运行中出现的一般故障。
经考试合格发证后,持证上岗操作;
(2)严格执行交接班制度,接班人不来交班人不准脱离工作现场,填好交接班记录并向领导汇报;
(3)交拄班应做下列工作:
①交待上班运行情况可能发生事故的因素;
②交待上班发生事故的情况和原因;
③交待运行线路、道岔,信号,路灯、路标等情况;
(4)斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试验,
并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作;
(5)平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。
2、运作前检查:
(1)斜井人车跟车工应做下列检查:
①接班后检查人车的各部件、连接装置,手动落闸机构等,特别要使人车自动落闸机构闭锁应处于打开位置,制动装置应灵活好使,一切检查合格后才能动作;
②检查乘车秩序,乘员应坐好。
不得超员,人车连接处严禁站人,人车的安全防护链必须挂好;
③检查乘员不准有携带超长、超宽的工具,不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内;
(2)平巷人车跟车工应做下列检查:
①接班后检查连接插销、链环、人车联接装置,碰头等各部件应良好;
②检查乘车秩序,乘员应做好,不得超员,人车联接处严禁站人,人车的安全防护链必须挂好;
③检查乘员不准有携带超长、超宽的工具,不准将火药,雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内。
3、运作操作:
(1)斜井人车跟车工按下列要求操作:
①每班运送人员前必须先放一次空车,证实巷道和轨道确无引起掉道危险时,方可运行;
②跟车工要熟悉信号,必须随身携带专用人车信号发身机,发送信号必须准确。
下班时必须将信号机交回充电室按时充电;
③跟车工必须坐人车运行方向的第一节和第一个座位上,行车时注意观察,随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备;
④遇有下列情况之一时,跟车工必须果断地搬动手闸停车:
a、线路或巷道遇有障碍物,或有其他危险情况时,已发出停车信号,提升机没能停车或来不及通知提升机司机时;
b、提升机失控,人车下行速度超过正常速度时(即带绳跑车)。
(2)平巷人车跟车工按下列要求操作:
①跟车工必须随身携带口笛,用鸣笛做为同电机车司机的信号联络。
待全面检查工作完毕并合格后,向司机发出开车信号。
发送信号要清晰,准确,严禁用手势或口头喊话代替信号;
②跟车工必须坐在列车尾车的最后一排座位上,行车时注意观察,运行中发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号;
③运行中发现同一线路后有列车开来,应摇动红灯向后面列车司机发出警号,防止发生追尾。
4、下班:
下班时将列车红尾灯交送充电室及时充电,并将车厢内清扫干净。
六、电车司机操作规程
1、必须持证上岗,严禁无证操作。
2、交接班时,必须对电机车的闸、灯、警铃、联接器、撒沙装置及防爆部位等进行全面认真检查,确认完好后方可运行。
3、保证电机车制动装置灵活可靠。
机车要前有照明,后有红灯,并要有防止碰头、追尾事故的技术措施,人员通过时要停车让道。
4、开车前,应先鸣警铃,行车中要注意各种信号标志,行近巷道口弯道、道岔或前方有人时,必须减速,发警号,身体任何部位不得超出车外。
5、操作程序为先送电源开关,再根据需要把换向手把打准,然后再打铃松闸,操纵调速手把逐档提高车速,不准一下滑过几档,不准停在两档之间,停车顺序为先把调速转向零,再刹闸,换向打到零位,切断电源。
6、运行中,机车必须到车前端,前方有列车同向行驶时保持规定距离,相向行驶会车时先发警号,做到空车让重车,重车让人车。
7、停车离开时,必须扳紧车闸,切断电源,携带手把,但不准关闭车灯。
8、处理列车掉道,要采取措施,禁止硬拉。
七、人车司机操作规程
1、人车司机必须固定,对人车安全运行及乘车人员的安全工作负责。
2、人车司机必须了解人车的工作原理及操作方法,做到会操作使用、会排除一般故障,经过考试合格后才能上岗工作。
3、每班运行前,人车司机应认真检查连接装置、制动装置、信号系统、钩头等是否安全可靠,各方面情况正常方可运行。
4、人车运行前,应关闭上平台磕头闸、阻车器,以防矿车窜入斜井巷道。
5、人车运送人员前,跟车工每班必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器,做一次手动落闸试验,并必须先放一次空车试运行,确认无行车安全隐患方可运人。
6、斜巷运行中的人车必须前有专职信号工,后有专职跟车工,并且随时瞭望运行前方,若发现异常情况,立即发出停车信号,紧急情况下则采取措施,拉动手闸,实现安全制动停车。
7、人车信号使用的手持式感应机,打点应与固定信号相同,一停,二开、三回、四慢开、五慢回,乱点为出现故障,规定信号不准随便更改。
8、运送人员时,按照先下后上的原则,等乘车人员坐好挂号保险链,检查人身及工具都不露出车外时,方可打点开车或回车,车不停稳,严禁乘车人员上下车。
9、乘车人数不准超过规定。
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- 翻车 司机 操作规程