道路工程施工组织设计三.docx
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道路工程施工组织设计三.docx
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道路工程施工组织设计三
目录
一、主要施工方法
二、资源投入与采购计划
三、工程质量目标及其控制措施
四、职业健康安全目标及其控制措施
五、工期进度目标及其控制措施
六、环境与文明施工目标及其控制措施
七、成本目标与风险控制措施
八、信息沟通方法
九、施工总进度表或施工网络图
十、施工总平面布置图
一、主要施工方法
(一)排水管道施工方案
1.排水管道施工工艺流程为:
沟槽开挖→碎石垫层→立模→管道平基→安管→接口抹带→砌筑检查井→闭水试验(污水管道)→沟槽回填土(砂)。
2.沟槽开挖。
开挖时用反铲挖土为主,人工清底修坡为辅,沟槽开挖边坡据现场土质及挖方深度确定。
并派专人在沟槽两侧各挖一条0.3×0.3m的排水沟,与沟槽同步开挖,并保证在施工排水过程中无间断排水,派专人对排水系统经常的检查和维护,排水系统排出的水输送到排水半径以外。
开挖时严格控制槽底高程及沟槽中线,为防止超挖时扰动土基,预留10cm厚的土层采用人工挖掘修整,开挖时不得扰动原状土,超挖部分采用低标号砼回填夯实。
3.基础处理、碎石垫层。
道路沿线经过有水鱼塘地段,应先将塘内水抽干,挖除淤泥层,管道施工完毕后回填路基土方。
考虑到在施工土路床时,现状场地土基础可能达不到规范所要求的密实度,因此在处理管道基础时仍然应注意在该段管基处检验密实度,对不符合回填密度的地段应与监理和设计部门共同商讨处理,确保密实度达到合格要求。
当地基土质较好时,可取消100mm厚碎石垫层。
4.现浇砼底板。
浇筑砼底板前应将杂物清除干净,检查模板是否安装牢固,标高是否准确,并涂刷脱模剂,混凝土严格按照试验室下达的砼配合比组织配料和拌合,浇筑砼要连续进行,如果必须间歇时,时间应尽量缩短且不超过初凝时间。
砼用平板振动器振实,在每一位置上的振捣时间以砼不再沉落和表面呈水泥浆为尺度。
砼浇筑完毕后表面应形成毛面并用草袋覆盖且洒水养护,当砼底板强度达到设计强度70%时,方可安装砼管和砌筑井身墙体。
5.管道安装
(1)管道应在沟槽地基,管基质量检验合格后方可安装,安装时宜从下游开始,并在管基上划出管位中心线,管节下入沟槽时,应避免相互碰撞。
(2)安管时,采用水准仪和平板尺随时对管内底高程和中心位置进行检查校正,并在两管节间均匀留置1cm左右的缝隙,控制好井位处检查井的内空尺寸。
(3)管节定位后及时将平基冲洗干净,立模浇注管座砼,浇筑时采用滑槽送入,注意两侧同步浇注,用插入式振动器配以钢钎捣实,并注意接口处砼的振捣。
6.接口施工。
砼管接口抹带的施工好坏是能否保证排水系形成整体符合规范的要求,施工步骤为:
(1)用清水将接口清洗干净,且用素水泥浆将接口处涂刷第一层,然后将钢丝网压入再进行第二层水泥砂浆的施工。
(2)用水泥砂浆五层施工方法将内外接口压实收光,使其接口平顺,几何尺寸规则,线型直顺。
(3)抹带接口要充分湿水养生,以免产生裂纹面,出现渗水现象。
7.检查井砌筑及抹面。
在砼基础上砌筑时应先清扫凿毛,并用水冲刷干净,也可在砼接近终凝时,按设计位置砌筑第一层砖,砌筑时按上下错缝,内外搭接的原则,并保证砂浆饱满,内外壁平整,并层层灌浆,同时正确设置预留管道,井筒内、外面层抹灰,抹面厚度按设计施工,水泥砂浆抹面一般分两道施工,第一道浆抹面后,用木工尺刮平,并将表面搓成粗糙面或划出纹道,待砂浆收水后,抹第二道砂浆,先用木工尺刮平同,再用木模板搓平,最后抹光,保证井管内外密实,光洁美观。
8.闭水试验。
污水管道严格按《给水排水管道施工验收规范》进行。
9.沟槽回填
(1)管道施工完毕并检查合格后,应及时进行沟槽回填,回填密实度达到规范GB50284-97及设计的要求。
(2)砖、石、木块等杂物应清除干净,不得回填淤泥,腐植土及大块状土。
(3)回填土的含水量,应将土类和采用的压实工具控制在最佳含水量附近。
(4)管道两侧应同步均匀回填,高差不超过30cm,回填厚度应为虚铺30cm,并在检查井上划线,薄层轻夯,回填土应按规范要求的检验频率取环刀检测压实度,对未达到压实度要求的地方坚决处理,直至符合设计要求。
注意事项:
①分段回填压实时,相邻段的接茬应呈阶梯形,不得漏夯。
②采用压路机等压实机械时,其行驶速度不得超过2km/h。
③检查井、雨水井及其它井室周围的回填,必须在浇注砼或水泥砂浆强度达到设计规定,且与管道沟槽的回填同时进行,当不便同时进行时,应留台阶接茬,井室周围回填应沿井室中心对称进行,不得漏夯。
(二)路基工程施工方案
1.魏家园小区道路工程挖方量为17920.744m3,填方量为427.517m3;魏家园道路工程挖方量为2563m3,填方量为795m3。
2.在填土路基时应先清除耕植土以及淤泥,再用压路机碾压至无明显轮迹和回弹现象后,方可填筑路基,若有回弹现象,应先根据现场情况采取处理措施后再填筑土路基。
3.填筑方式为分层填土碾压,分层土虚铺厚度大于30cm。
开挖严格控制深度,尽量避免超挖,路基个别地方若有超挖,用与挖方相同的土填筑。
必要时,用砂砾石填补并压实。
4.当路基整至设计标高后,若发现土质松软或含水量过大,在采取必要措施经碾压后仍达不到设计要求的密实度,请甲方、设计、监理到现场共同确定施工方案。
5.道路沿线可能有隐蔽管道及电缆,施工时需与管理部门取得联系,施工前应事先探明。
确定隐蔽管道及电缆的走向及埋深,配合探槽,确保隐蔽管道及电缆的安全。
严禁在隐蔽管道附近使用大型机械开挖施工,管线附近采用人工开挖。
道路基础施工组织
(三)路面施工方案
1.水泥稳定碎石基层
(1)土路床按规范要求进行压实度检测及弯沉测试合格后,才能进行水泥稳定碎石基层施工。
魏家园小区道路基层为36cm厚(5:
95)水泥稳定碎石,分二层摊铺,每层厚18cm。
魏家园道路底基层为15cm厚3.5%水泥稳定碎石,上基层为15cm厚5%水泥稳定碎石。
集料应具有一定级配,最大粒径不超过31.5mm,水泥选用32.5MPa且终凝时间较长(宜在6h以上)的普通硅酸盐水泥。
施工时参照交通部颁发的公路规范(JTJ034-93)中的表2.2.1-3进行,混合料采用搅拌机拌合,拌制时将拌合的重量比换算成容量比,严格按照配比配料,有专人控制级配到现场监督施工,混合料用小型农用车运至现场,由于水泥稳定碎石混合料易离析,粗、细集料易分离,施工时要强调石料级配派专人控制,在卸料后派专人负责消除粗细集料离析现象。
(2)水泥稳定碎石基层7天饱水抗压强度及密实度要求详见设计施工图。
(3)此工程路面横断面设计中车行道采用双向坡,横坡为1.5%,人行道采用横坡为2%,坡向路中,所以在施工时要特别注意控制好高程。
在测量时先定位中线高程、横坡及路拱。
根据中线高程、坡比及路拱大样图,横向设置3个控制桩控制其高程,纵向按每10m设一控制桩挂细线进行控制,并随时跟踪测量,有误差及时整改。
水泥稳定碎石松铺系数为1.30~1.35,摊料长度以日进度的需要整型后立即用12T以上压路机、振动压路机进行碾压,由两侧开始向中心碾压,碾压时后轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压实路面全宽时即为一遍,终了时表面应平整,并具有要求的纵、横坡。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6-8遍,使表面无明显轮迹,路面的两侧多压2-3遍,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
两作业段的衔接处应搭接。
每一段铺筑后留5-8m不碾压。
第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起铺筑整平后进行碾压。
避免纵向接缝,如必须分两幅铺筑时,相邻的两幅边部应搭接30cm,整平后一起碾压密实。
养生期内严禁车辆上路行驶。
2.砼面层施工方案
(1)道路机动车道面层厚度为24cm,水泥砼路面抗压强度不低于30Mpa,抗折强度要求达4.5Mpa。
(2)施工流程:
基础验收合格→立模→校正→混凝土搅拌→运输→摊铺→振捣→收面→拉纹→养护、拆模→切缝、嵌缝→养生。
(3)材料要求
①水泥混凝土所用的水泥、砂、碎石水、外加剂、钢筋等材料应符合GBJ97-87的要求。
②水泥须用42.5普通硅酸盐水泥,进场必须有产品合格证和化验单,水泥仓库干燥通风,砂选择质地坚硬洁净的粗中砂,石质坚硬无风化,表面洁净并且有良好级配,砼拌合用水用检验后对施工无影响的水质或自来水,每批水泥到位后要化验其安定性和强度指标。
(4)砼拌制及运输。
砼采用商砼,尽量缩短运输时间。
砼摊铺前,应对模板高度、支撑稳定情况和基层平整湿润情况以拉杆、传力杆钢筋安放位置等进行最后的全面检查。
(5)立模及摊铺
①立模严格按照设计标高及平面位置支撑,模板采用与板厚度相同槽钢模局部变形应小于3毫米,浇筑时模板横向绕曲度应小于4毫米。
浇筑砼前,为防止漏浆而形成蜂窝,用塑料薄膜贴在内侧。
②水泥砼摊铺宜在10-300C之间,摊铺时应考虑振实后的下沉量,离析的砼拌合物,应用人工翻拌均匀后再摊铺,人工翻拌过程中,严禁加水。
③模板的设计和制作,应在拆模时不致损坏混凝土,并应安装成符合要求的线形及纵坡,支撑牢固,模板应不漏浆,不吸水,并涂抹隔离剂。
④靠边角处应先插入式振捣器振捣,再用平板振动器纵横交错全面振捣,然后用振动梁拖平。
使平整度控制在规范要求以内。
每振捣100立方砼制作一组试件,包括三个抗折及三个抗压试块。
(6)砼面板成型
①砼面板收光必须在工作跳板上进行,严禁直接站在混凝土上操作。
②砼收光前应做好清边整缝、清除粘浆、修补掉边缺角等工作,收面时严禁使用生水和撒干水泥。
收浆必须在砼终凝前完成,且不少四遍。
第一遍于整平完毕约15分钟后进行,主要是排除积水并压下石子,第二遍和第三遍继续排除积水和进行整平抹光,第四遍是当混凝土处于初凝终止状态,表面呈潮湿时,将混凝土表面砂浆进一步压抹紧密。
③砼路面在食指轻轻按压砼路面,能出现2毫米左右的痕迹时,即可压纹,压纹时中途不能停顿,每操作一次压纹,必须将压纹器用水冲洗干净。
④路面成型后,当路面用手触无痕迹时,用草袋全面覆盖,洒水保持湿润进行养护,养护时间一般为14天。
(7)接缝设置
①横向施工缝。
横向施工缝的位置宜设置在胀、缩缝处,并应垂直于中线和按图纸所示尺寸修筑。
在摊铺作业中断时间超过30分钟时,应设置施工缝,当横向施工缝与缩缝分开设置时,其距离不得小于3米。
横向施工缝应在做纹理之前修整出光顺平齐的表面。
②横向缩缝。
横向缩缝应横过路面全宽设置,缩缝一般采用假缝形式,此缝应做成一整条直线,不得有任何中断,用3米直尺沿接缝量测,其偏差不得大于5mm。
缩缝采用锯缝,按图纸尺寸形成,最后的锯缝不应大于5mm的垂直或水平边缘。
③横向胀缝。
根据施工图要求设置路面胀缝设置。
施工时,横向胀缝隙应连接贯通路面全宽,并应垂直于道路中心线。
横向胀缝与其它横缝设置距离不得小于2米,设置填缝料时,填缝料的顶部低于路面表面不得少于5mm,高出不得多于7mm。
把3米直尺沿该胀缝立放时,胀缝线与直尺底部偏差不得大于5mm。
④纵缝。
纵缝设置一般采用平缝,平行于中线,当铺筑多板宽度时,纵向缝应锯成(或用机械插入)裂缝诱导条的方法成型。
所有纵缝的缝线与平面图所示位置之间偏差任何一点上不得超过10mm,所有纵缝的缝线与沿着接缝位置放置的3米直尺之间偏差不得大于5mm。
(8)砼板切缝
①视施工气温,确定合适的切缝时间。
当砼达到设计强度30%时,即可采用机械切缝。
填缝料用要工嵌缝,灌缝以填缝料不溢出板面为准。
②纵缝隙设置拉杆,横向施工缝及临近胀缝三条缩缝设传力杆,纵缝、横缝采用机械切缝,填缝将采用聚氯乙烯胶泥填缝。
③切缝时注意不能中断冷却水的循环供应,路面全宽范围内应用尼龙线一次挂线定位,确保线形顺直,切缝后可用水泥袋纸或者其他材料将缝暂时填充保护,防止杂质进入缝内,影响质量。
切缝工艺要点如下:
项目
砼板切缝时间(小时)
锯缝施工要点
昼夜平均气温(0C)
常规施工
真空吸水施工
10
30-35
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