178油层施工组织设计.docx
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178油层施工组织设计
施工组织设计
1编制说明及依据
1.1编制说明
本施工组织设计是在认真学习体会招标文件、领会设计意图和现场实地考察的基础上,针对本工程的特点,结合本单位类似工程的施工经验,在满足招标文件要求的前提条件下进行编制的。
在编制过程中,我们对方案进行了实施性论证,在充分考虑到外界不利因素对工程施工的影响情况下,配足配强人员、设备和仪器,同时制定了详细的质量、安全、工期、文明施工及廉政建设保证措施和各项规章制度,力争达到“技术先进、方案可行、工期提前、质量精品”的目标,以期满足业主对该项目的要求。
1.2编制依据
1、襄樊市城区出口路沥青砼面层工程招标文件。
2、国家、交通部颁发的有关文件及设计、施工规范及验收标准。
3、标前会答疑资料及补遗书。
4、施工现场调查取得的有关资料。
2工程概况
2.1工程概述
襄关路襄城车站至尹集高速互通段改建工程起于襄城区襄城车站,止于尹集高速互通,长10.6km(K0+055~K10+600)。
该路段为城郊结合部,是连接城区和襄荆高速公路的主要通道之一,也是市区通往南漳、保康的重要通道。
路面原为水泥砼路面,宽度为9~15米。
由于是超期服役,砼路面破损严重,出现大面积断板、沉陷,公路运营状况较差,难于适应交通量增长的需要,严重影响行车舒适性和行车安全,急需改建。
环山路全长2.6公里,起于长虹南路转盘,止于胜利街口,该路原为水泥砼路面,路面宽16~29米,同时肩负城区出口路和城市道路功能。
由于修建年代久,排水设施不全,导致现有路面破损严重,公路运营状况较差,严重影响行车舒适性和行车安全,急需进行改建。
2.2改建标准
襄关路路基按平原微丘一级路标准,路基宽24.5米,路面改建成为沥青砼路面。
设计车速80km/h,车辆荷载标准为汽-20、挂-100。
环山路按平原微丘一级路标准改建成沥青砼路面,设计车速80km/h,车辆荷载标准为汽-20、挂-100。
路面宽度维持原宽度,其中K1890+000(长虹南路转盘)~K1890+543(琵琶山路口)段路面宽16米,K1890+543~K1892+428(2#桥头)段路面宽29米,K1892+428~K1892+642段路面宽24米。
2.3改建方案
襄关路沥青砼面层根据不同的路段,分三段考虑:
(1)第一段K0+055~K0+800,长0.745km,沥青面层厚度8cm,其中主油层厚5cm,沥青采用重交AH-70,封面层厚3cm,采用改性沥青,并按2.25kg/T混合料的添加量掺入博尼维聚脂纤维,路面宽15m。
(2)第二段K0+800~K3+725,长2.925km,沥青面层厚度10cm,其中主油层厚7cm,沥青采用重交AH-70,封面层厚3cm,采用改性沥青,并按2.25kg/T混合料的添加量掺入博尼维聚脂纤维,路面宽14m。
为防止砼面板的反射裂缝,必须采取防裂措施,在砼板上铺设玻纤格栅。
(3)第三段K3+725~K10+600,长6.875km,沥青面层厚度8cm,其中主油层厚5cm,采用重交AH-70,封面层厚3cm采用重交AH-70,路面宽15m。
2.4主要工程数量
本合同段由主油层、封面层路面工程组成,其主要工程数量如下:
工程名称
单位
数量
工程名称
单位
数量
AC-20沥青砼主油层(5cm厚)
m2
166004
玻纤格栅
m2
111216
AC-20沥青砼主油层(7cm厚)
m2
59837
AC-13沥青砼封面层(3cm厚)
m2
225841
2.5工程条件
2.5.1交通运输条件
本合同运输条件便利,主要以陆上交通为主,公路有207国道等,可满足工程机械和施工材料的运输要求。
2.5.2施工材料
本项目部沥青的重交AH-70及改性沥青由肖湾渣油库提供;各种规格碎石材料,经现场调查,需从襄南石料厂购买。
3施工总体目标
工程工期:
2005年6月5日施工人员、机械设备全部进场,2005年6月8日正式开工,2005年9月底完工。
工程质量:
达到JTGF80/1-2004规定合格等级以上,且质量鉴定评分在90分以上,创精品工程。
安全生产:
无一般以上安全事故,职工负伤率0.5‰以下,安全生产达国标。
文明施工:
确保修路不堵车、修路不污染,修路不扰民,争创文明工地。
4项目部组织机构及施工队伍安排
4.1项目部组织机构及主要职责范围
4.1.1项目部组织机构
为优质、高效地在合同规定期内完成本标段施工任务,我公司将安排素质高、业绩好、曾多次担任同类工程施工的专业施工队伍负责本标段工程的施工任务,抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员,按项目法组建以梁弼祥为经理,李治林为总工程师的项目经理部,全面负责本合同工程的施工组织管理工作。
项目经理部下设六部二室(工程技术部、安全监察部、质量监察部、计划合同部、财务部、设备物资部、工地试验室、办公室),分别负责本标段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、设备物资、试验、日常行政管理、对外协调工作,全面保证本标段工程建设任务的优质、高效完成。
本工程的施工组织机构见图4-1。
4.1.2职责范围
1、项目经理部
项目经理部代表宜城市金路公路桥梁建设有限公司负责对本合同工程实施组织、指导、协调与监控,对业主负全责。
项目经理是经公司董事长授权的授权代理人,在有关襄樊市城区出口路沥青砼面层工程的实施、完成与缺陷修复等工作,以宜城市金路公路桥梁建设有限公司名义执行一切与此有关的事务。
㈠项目经理
⑴项目经理是本标段工程安全保证的第一责任人,负责建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制,确保各项安全活动的正常开展。
⑵项目经理是本标段工程质量保证的第一责任人,负责组织开展质量体系活动,确立本项目质量目标,组织编制实施性施工组织设计。
贯彻执行国家方针、政策、法规,坚持全面质量管理,推进各项活动正常开展,确保产品质量稳定提高,满足业主要求,争创名牌工程。
组织向业主提供质量依据,处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。
负责对工程项目进行资源配置,保证质量体系在本标段工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。
落实质量责任终身制。
⑶项目经理是本标段工程文明施工的直接责任人,负责施工现场全面的文明施工管理,组建施工现场的文明施工领导小组,并结合本标段工程特点,制定文明施工管理细则。
⑷项目经理是本标段工程工期保证的第一责任人,负责按批准的施工计划,全面组织实施,并根据工程进展,适时调整资源配置,确保阶段、整体工期目标的实现。
㈡项目总工程师
⑴对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任,指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作;提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。
⑵负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。
⑶具体负责组织对本标段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。
⑷对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。
⑸解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。
⑹负责本标段工程项目的验工计价。
⑺对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责,结合工程特点及施工进度,及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施,并认真贯彻落实。
㈢工程技术部:
负责本标段工程项目的施工过程控制;制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计工作;对测量等专项技术工作负领导责任并直接指导。
负责技术交底、过程监控,解决施工技术疑难问题;参与编制竣工资料和进行技术总结,组织实施竣工工程保修和后期服务;组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料,努力开发新成果。
负责本标段的施工生产调度,协调各施工队伍关系及人员机械设备调配,负责召开施工调度会,安排生产任务,解决施工中存在的矛盾和问题,搞好各工序的衔接,缩短工序循环时间,提高生产效率。
㈣安全监察部:
负责依据安全目标制定本标段整个工程的安全管理工作规划,负责安全综合管理,编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施,并在施工中认真贯彻落实。
组织每周、每月安全检查,发现事故隐患,及时监督整改。
负责安全检查督促,负责对危险源点提出预防措施,定期对施工队进行安全教育,关键工序提出安
全施工防范的技术交底。
㈤质量监察部
依据公司“永恒追求更好,向顾客提供满意的优质产品”的质量方针和本标段工程质量目标,制定质量管理工作规划,负责质量综合管理,行使质量监察职能。
确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识,并保护好检验和试验状态的标识。
负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制,按照质量检验评定标准,对本标段全部工程质量进行检查指导;负责全面质量管理,组织工程项目的QC小组活动。
㈥计划合同部
负责对本标段工程项目承包合同的管理。
按时向业主报送有关报表和资料。
负责本标段工程项目施工计划制定、实施管理,根据施工进度计划和工期要求,适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。
负责验工计价工作。
㈦财务部
负责本标段工程项目的财务管理、成本核算工作。
参与合同评审,组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。
参加工程项目验工计价,指导各施工单位开展责任成本核算工作。
㈧设备物资部
负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法,检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。
负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作,制定施工机械、设备管理制度。
在总部设备物资管理部门的指导下,参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。
参加本标段工程项目验工计价,对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见,评价各单位机械设备管理情况。
㈨工地试验室
负责本标段工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制,按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。
负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。
根据现场试验资料,提出各种混合料的施工配合比,土方施工最佳含水量等试验数据,并在施工过程中提出修正意见报批准执行。
负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。
㈩综合办公室
主要处理项目经理部一切生活、后勤工作,负责党政、文秘、治安、消防、接待等工作。
负责处理有关征地、与地方政府及相关行政管理部门的协调,处理好与项目所在地的群众关系,为施工生产创造良好的外部环境。
4.2施工队伍安排
4.2.1施工队伍部署及任务划分
为优质高效地完成本标段全部工程施工任务,根据本标段工程特点以及相应的工程数量,合理配置劳动力资源,拟安排2个施工队,路面施工队专业技工人数比例控制在75%以上。
在中标后,将迅速组织施工队伍进场,并根据工程需要适时调整,上场劳动力总人数为34人。
施工队伍安排见表4-2。
施工任务划分表表4-2
序号
施工队名称
人数
任务划分
1
沥青砼施工队
30
负责本标段沥青砼主油层及上封层、玻纤格珊的施工。
2
交通管制队
4
负责本标段交通管制及确保车辆畅通工作。
合计
34
4.2.2.主要施工技术力量
在接到中标通知书后,我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并具有敬业精神的路基、路面施工技术和施工管理人员,分配在项目经理部和各施工队,充实和加强对本标段工程的工程施工技术管理。
共计投入不同专业工程技术人员26人。
具体见拟投入本标段工程的施工技术人员数量表4-3。
拟投入本标段工程的施工技术人员数量表表4-3
人员
技术级别
工程师
助理工程师
技术员
合计
人数
3
10
13
26
占总人数比例(%)
5
16.7
21.7
43.4
另外,在公司本部将成立一支包括工程技术人员、工程管理人员和等级技术工人组成的预备队,其人数按上场人数的20%进行储备。
一旦现场需要,将在一周内集合并迅速赶往施工现场,投入施工生产。
5施工总进度计划安排
5.1总进度安排
2005年6月5日施工人员、机械设备全部进场,2005年6月8日正式开工,2005年6月上旬形成规模生产,两条路沥青砼面层9月底完成,施工总工期4个月。
5.2各分项工程进度安排
各分项工程的施工工期安排如下:
⑴沥青砼主油层
沥青砼主油层按左右幅分为两个分项工程施工,第一个分项工程计划开工时间2005年6月10日,竣工时间2005年7月20日;第二个分项工程计划开工时间2005年7月20日,完工时间2005年8月31日。
工期共计80天。
⑵沥青砼封面层
沥青砼封面层按左右幅分为两个分项工程施工,第一个分项工程计划开工时间2005年9月1日,竣工时间2005年9月15日;第二个分项工程计划开工时间2005年9月16日,完工时间2005年9月30日。
工期共计30天。
6临时工程及施工现场总平面布置
现场布置是公路建设的关键之一,其计划布置的好坏,直接影响工程建设的进度和工程造价,根据长期的工程实践经验,场地布置应尽量使用业主提供的红线征地范围,减少临时租地;根据施工的先后次序,利用永久征地或已完工程作未完工程的临时场地;不妨碍施工测量放线,保障运输道路畅通;尽量集中,便于管理,符合环境保护,满足使用卫生、安全。
6.1生活用房
本标段沿线有许多村镇,因此项目部及施工队伍生活用房原则上租用民房。
根据实际需要,项目部驻地分两处设立:
一处设立在襄钟路K31+000处(拌和站人员驻地),另一处设立在襄关路K3+600处(现场施工人员、技术人员驻地);各施工队在该标段沿线另租用民房。
6.2拌和站布置
考虑本工程的施工特点,沥青混合料拌和过程中对环境的污染较严重,不宜设立在人口密集的地方,因此,我项目部从节省资金及保护环境的角度出发,拌和站启用我公司去年设置在襄钟路K31+000处的拌和站,这样就可以节省重新安装拌和站的费用,并可以节省时间,确保在6月上旬投入大规模生产。
该拌和站征用土地面积为20亩。
6.3生产、生活用水
(1)项目部和各作业队、拌和场生活用水采取就近从附近的村庄饮用水源中接取。
(2)生产用水则在生产场地打井取水。
6.4生产、生活用电
项目部照明用电就近接入农用电;考虑到拌和站用电量较大,为了不影响施工进度,拌和站用电直接从襄阳供电所购进专线专用。
项目部还配备相当数量的发电机供路面切割锯缝施工时使用,同时确保应急用电。
6.5临时通讯设施
项目经理部设程控电话、传真机,主要负责人员配备移动电话,测量放线及施工现场指挥人员配备高性能对讲机,及时沟通,以便协调施工。
6.6临时排水、排污设施
拌和站内设置排水沟,施工产生的污水排入沉淀池,经沉淀处理后排入当地排污系统,避免造成新的污染。
施工产生的废碴用专用车外运到弃土场统一堆放。
6.7施工便道
本标段交通运输十分便利,襄关路、环山路面较宽,可满足半幅施工半幅通车的要求。
拌和场临公路而建,只需在出口处修建长100m的简易路面即可。
具体详见后附施工现场总平面布置图。
7施工设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法
7.1设备及人员动员周期
我公司在购买招标文件后,立即组织参加该标段施工的主要人员参与本标段编标工作,并向下属单位下达了机械保养计划和人员动员准备工作。
我单位在收到中标通知书后将立即组织人员和机械设备的调转工作,施工准备必须的设备在接到中标通知后3-5天内进场,筹备人员2天内进场,其它施工设备、作业人员根据施工进度、监理要求陆续进场,从组织到进场,机械设备需5天,人员需3天。
本工程人员和设备在公司内统一调转,设备、人员动员周期见下表:
设备、人员的动员周期
设备
动员周期(天)
人员
动员周期(天)
测量仪器
3
管理人员
1-3
试验仪器
3-5
测量人员
1
运输设备
3-5
技术人员
2-3
面层施工设备
3-5
面层施工人员
1
7.2设备、人员、材料进场方法
本标段工程所用的沥青在肖湾渣油库购买由汽车运输至工地,石料在襄南石料厂购买,由汽车运输至工地。
设备、人员用汽车或拖车直接运抵现场。
小型机具、材料用汽车运输,大型机具设备用平板车运输。
8施工准备
施工队伍进场设备到位后立即开展施工准备,施工准备的内容主要包括施工现场准备和施工技术准备。
8.1施工现场准备
①施工便道,采用采石场弃碴填筑,挖掘机挖装,自卸车运输,推土机摊铺碾压。
②施工驻地按6.1布置,项目部在租用民房后进行改建。
③施工用水、用电按6.3、6.4进行组织安排,在工程开工前达到使用标准。
④拌合站按6.2布置,队伍进场后即开始测试检修,在5天内形成生产能力。
8.1施工技术准备
在项目经理的组织下,各部门及时主动与业主、设计院、监理公司、质量检查监督站等单位取得联系,作好开工前的准备工作。
①图纸会审及工程洽商
在获得施工图纸及相关施工文件后,及时组织工程技术部人员进行图纸会审。
主要审核结构形式、结构尺寸;使用材料及设备的品名、规格、质量标准;气象条件、施工方法、施工程序和施工措施及工程质量等,从而达到了解设计意图,领会设计精神,掌握技术标准设计原则,以及新材料、新工艺的运用;对设计图纸中的漏、缺、差、错等事宜通过洽商渠道及时与设计人员取得联系,完善设计文件,使设计更加符合施工现场的实际,确保施工安全、工程质量和按期完成工程任务。
②控制网复核、控制桩、水准点加密,原始地形的测绘
本标工程设二级测量、复核制,公司精测队负责全标段控制网、主要水准点复核工作,经理部测量组负责控制桩、水准点加密、原地面测绘工作,施工放样测量工作。
驻地监理将控制桩点现场移交后,项目部精测队即开始控制网复核,复核成果与设计成果相比,误差在测规容许范围内,经平差后采用复核成果,经理部测量组以复核后的控制网为基础,加密控制桩和水准基点,据此对原地形进行复测,复核构造物布置是否合理,并提出改进意见。
③材料试验及检验
在熟悉和了解设计图纸的基础上,根据材料进场情况,及时对原材料进行材料试验和检验。
所有材料的取样及放样工作都必须有监理工程师在场(对外送检的材料必须密封于送样箱内送检),只有检测合格的材料才准进入施工场地。
④机电、物资进场计划
根据本工程的施工方法、施工程序和进度,详细编制本工程需用的机械设备、物资材料的进场计划,以保证各分项工程开工前所需机械设备及时到场。
机械设备进场后立即组织人员进行检修、调试,确保开工后设备运转正常。
根据合同文件的要求,用于本工程的沥青由业主供应;其余的物资材料如碎石材料由施工单位自行采购。
上述自购材料可就近采购,用汽车运输至工地。
自购材料在开工前落实供货商及交货的时间、地点、方式,并必须对进场的材料按要求进行抽检,合格后准予进场。
⑤进度计划编制
在熟读设计文件并了解设计意图的基础上,根据总工期要求,编制各分项工程进度计划,制订出详细的、操作性强的月、旬、日施工进度作业计划。
⑥建立安全、质量、工期保证制度
根据工程特点,业主要求及本单位对该项目的目标责任,分别建立健全安全、质量、工期保证制度,争取做到“技术先进、工期提前、质量领先、安全达标”,争创安全、质量样板标准工地。
⑦编制实施性施工组织设计文件,搞好技术交底工作
在图纸会审工作完成并熟悉和消化设计文件、现场地形复核、详细讨论施工方法和施工程序的基础上,结合业主的要求和本单位的创优目标,编制实施性施工组织设计并报监理审批;同时做好设计、施工“三交底”和施工组织设计交底工作,详细向参加施工的人员介绍本工程的工程概况、工程规模、工程工期、结构类型、施工方法、施工工艺、操作要求、施工重难点和安全防护、质量目标等,使参战员工心中有数,能预见性指导施工,避免出现安全、质量事故。
9施工方案
9.1总体施工方案
根据本标段工程特点,施工组织安排上高度重视前期施工准备工作,以沥青砼主油层施工和封面层施工为主线,先期确保材料储存、机械设备正常的顺利进行,为按时完成工程施工确保工期打下坚实的基础。
9.2各分项工程施工方法
9.2.1AC-20沥青砼主油层、AK-13沥青砼封面层施工
9.2.1.1材料要求
材料堆放场地一定要按照要求进场硬化,其中表面层质石料的场地应用水泥砼硬化,防止泥土对材料污染;各种材料要堆放整齐,界限清楚。
1、粗集料
各种粗集料≥2.36mm碎石要符合规范要求,集料色泽基本一致压碎值〈25%,对沥青粘附性≥4级。
特别强调:
当其短边与长边或厚度与长度之比小于1:
3时均属针片状颗粒材料,其总含量应不大于15%,其检测方法应按《公路工程集料试验规程》JTJ058-94实测。
不准含有山皮土和软弱颗粒。
2、细集料
细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质石屑,细集料应与沥青有良好的粘结能力,细集料的泥土含量须小于3%,雨季要对细集料进行覆盖,防止雨淋。
3、填料
填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中应不含有泥土等杂质,拌和机采用干法除尘的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用,其量不超过填料的30%。
矿粉要求洁净。
4、石油沥青和改性沥青
主油层沥青采用重交AH-70,封面层沥青除了襄关路K3+725-K10+600段采用重交AH-70外,其余路段均采用改性沥青,并按2.25kg/T混合料的添加量掺入博尼维聚脂纤维。
沥青的各项指标均必须符合规定,要保证试验频率满足要求。
沥青性能整套检验,每批到货至少试验一次,对沥青延度(115℃)、软化点、针入度进行日常的检查。
沥青技术指标见下表9-2-1:
沥青技术指标表9-2-1
项目
要求标准AH-70
针入度(25℃、100g、5S)(0.1mm)
60-80
延度(5cm/min、115℃)不小于(cm)
100
软化点(环球法)(℃)
44-54
闪点(coc)不小于(℃)
230
含腊量(蒸馏法)不大于(%)
3
密度(15℃)(g/cm3)
实测记录
溶解度(三氯乙烯)不小于(%)
99.0
薄膜加热试验163℃5h
质量损失不小于(%)
0.8
针入度比不大于(%)
55
延度(25℃)不小于(%)
50
延度(15℃)(cm)
实测记录
改性沥青所用改性剂应符合《公路改性沥青路面施工技术规范》。
成品改性沥青应附有产品的说明书,并注明产品名称、代号、标号、运输、贮放条件、使用方法、生产工艺、安全须知等。
承包人使用前应取样进行检验。
确认无明显分离、凝聚现象,且各项指标均符合要求,报监理工程师批准方可使用。
9.2.1.2组成设计
1、目标配合比设计阶段
首先计算出各种材料的用量比例,配合成符合要求的矿料级配范围。
然后,遵照试验规程JTJ052-93和模拟生产实际情况,以6个不同的沥青用量(间隔0.5%),采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)测定的各项指标应符合下表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求,确定最佳沥青用量。
该阶段极为重要,应由技术过硬的试验工程师,在总工的指导下完成,要保证试验方法正确,结果可靠。
以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比,供确定各冷料仓向拌和机的供料比例,进料速率及试拌使用。
该项工作是技术与经验的反映,为保险起见,应作平行试验。
热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准表9-2-2
试验项目
标准要求
击实次数(次)
两面各75
稳定度(KN)
>7.5
流值(0.1MM)
20~40
空隙率(%)
3~5
沥青饱和度(%)
70~85
残留稳定度(%)
>75
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