社会责任报告框架经济环保部分.docx
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社会责任报告框架经济环保部分
上海汽车集团股份有限公司
2008年度社会责任报告
关于本报告………………………………………………………………………….1
一、公司的社会责任观…………………………………………………………….2
二、促进经济发展的社会责任………………………………………………….4
(一)诚信经营互利共赢………………………………………………………….4
1、提供优质的产品和服务………………………………………………….…4
2、构建互利共赢的商业伙伴关系………………………………………….…5
(二)努力提升经营业绩………………………………………………………….8
1、产销持续增长,促进地方经济………………………………………….…8
2、不畏经济寒冬,渡时艰保增长………………………………………….…11
(三)大力发展自主品牌…………………………………………………………13
1、发展道路……………………………………………………………………13
2、阶段成果……………………………………………………………………13
三、促进环境保护的社会责任…………………………………………………15
(一)不断推出节能环保的汽车产品…………………………………………….16
1、降低传统汽车产品能耗排放…………………………………………….…16
2、积极研发新能源汽车…………………………………………………….…18
(二)不断降低制造过程的能耗污染…………………………………………….20
1、减少能耗………………………………………………………………….…21
2、减少污染………………………………………………………………….…23
3、循环经济………………………………………………………………….…25
四、促进社会和谐的社会责任…………………………………………………26
(一)用户………………………………………………………………………….26
1、履行产品安全责任……………………………………………………….…26
2、履行相关服务责任……………………………………………………….…26
(二)员工………………………………………………………………………….27
1、提供就业岗位………………………………………………………………27
2、保障薪酬福利……………………………………………………………….28
3、关注安全健康………………………………………………………………28
4、促进职业发展………………………………………………………………29
5、营造和谐氛围……………………………………………………………….29
(三)股东和债权人……………………………………………………………….31
1、按期支付股利债息……………………………………………………….…31
2、履行信息披露义务……………………………………………………….…31
3、积极与投资者沟通……………………………………………………….…32
(四)回报社会…………………………………………………………………….33
1、赈灾济困……………………………………………………………………33
2、热心公益……………………………………………………………………33
障力性KMODEL,以有效的学习培养人,以合理的制度激励人”3、产学研共建…………………………………………………………………36
⏹关于本报告
上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上海汽车”或“本公司”)2008年度社会责任报告是本公司首份单独披露的社会责任报告。
本报告依据上海证券交易所《关于加强上市公司社会责任承担工作暨发布<上市公司环境信息披露指引>的通知》、《<公司履行社会责任的报告>编制指引》等相关规定要求,介绍了本公司在促进经济、社会、环境可持续发展方面开展的工作。
为全面、充分反映本公司及所属企业在履行社会责任方面的一贯努力,报告范围覆盖了上海汽车以及上海大众、上海通用等主要投资企业;报告时间不仅包括了2008年度,而且还包括了以往特别是2006年整体上市以来的情况。
本公司董事会及全体董事保证本报告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
上海汽车是目前国内A股市场市值最大的汽车公司。
公司主要经营业务涵盖乘用车和商用车、与整车紧密相关零部件、汽车金融三大板块,旗下主要整车企业包括上海汽车乘用车分公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南汽集团、上汽依维柯红岩等。
上海汽车自2006年整车业务整体上市以来,整车销量始终领跑国内汽车大集团,2008年度公司整车销量达到182.6万辆,继续蝉联全国汽车大集团销量榜首。
上海汽车凭借良好的经营业绩和规范的公司治理,先后获得“影响中国十佳上市公司”、“中国漂亮50”、“中证综合百强”、“中国最具价值汽车企业”等荣誉称号,并入选“上证公司治理板块”,在资本市场上树立了良好形象。
一、公司的社会责任观
上海汽车在改革开放长期实践探索过程中,形成了“满足用户需求、提高创新能力、集成全球资源、崇尚人本管理”的核心价值观,并通过开展“用户满意、全面创新、全球经营和人本管理”四大工程,推动公司参与竞争、不断发展。
随着参与汽车工业全球化竞争程度的不断加深,公司深刻认识到,要提高核心竞争能力和国际经营能力,实现可持续发展,不仅要关注公司的经营业绩,而且还要关注经营过程中对国家社会、自然环境以及利益相关者的社会责任。
因此,公司于2007年通过公开征集、广泛讨论,精心提炼出了上汽愿景:
为了用户满意,为了股东利益,为了社会和谐,上汽要建设成为品牌卓越、员工优秀,具有核心竞争能力和国际经营能力的汽车集团。
上汽愿景充分体现了公司的社会责任观:
为了用户满意
⏹让用户对上汽产品质量感到放心
⏹让用户对上汽产品性能感到称心
⏹让用户对上汽产品服务感到舒心
为了股东利益
⏹维护国家股东利益,实现国有资产保值增值
⏹维护社会股东利益,实现公司价值持续增长
为了社会和谐
⏹履行全面小康责任,生产百姓汽车
⏹履行生态文明责任,打造绿色产业
⏹履行相关利益责任,共享发展成果
⏹履行企业公民责任,支持公益事业
品牌卓越
⏹
做响自主品牌
⏹做好合作品牌
员工优秀
⏹思想品德好
⏹业务技能好
核心竞争能力
⏹自主创新能力
⏹服务增值能力
国际经营能力
⏹生产国际化
⏹融资国际化
二、促进经济发展的社会责任
(一)诚信经营互利共赢
1、提供优质的产品和服务
⏹先进体系标准确保产品质量
公司积极采用国际汽车行业先进质量体系标准,并通过严格的贯彻执行,确保公司产品质量。
从ISO9000到VDA6.1、QS9000,再到ISO/TS16949,公司在质量体系标准认证与应用上与国际汽车行业保持同步,形成了统一的质量语言和质量管理模式以及先进的质量管理能力。
公司旗下合资整车企业在采用合作外方先进质量体系标准的同时,按照国家强制性产品标准以及安全、环保、节能等法规要求,制定了严格的质量标准规范,并对产品质量进行持续改善和提升。
上海大众、上海通用等企业连续多年被评为全国用户满意企业以及上海市质量金奖。
目前,公司下属合资整车企业的千辆车故障率、单车质量索赔费用、整车AUDIT水平等主要质量指标已处于合作外方全球质量水平的前列。
公司在建设自主品牌过程中,注重从设计开发源头确保产品质量,建立了与国际接轨的先进技术标准和全球整车开发流程(GVDP)。
以自主品牌荣威750轿车开发为例,公司通过比对分析,等同采用ISO、BS、RES、SAE等2万多项国际技术标准。
2008年,上海汽车乘用车分公司荣获“全国用户满意企业”称号,自主品牌产品质量得到了用户的肯定。
⏹秉承用户满意确保服务质量
产品服务方面:
公司及下属企业坚持以用户满意为宗旨,以市场和用户为导向,建立起市场问题快速响应机制,及时协调、处理来自消费者、经销商、售后服务中心、评估机构的质量反馈与需求,快速、高效解决问题,不断提高服务质量水平。
上海大众“TECHCARE大众关爱”、上海通用“别克关怀”、自主品牌荣威“尊荣体验”等服务品牌各具特色,为广大用户提供了覆盖售前、售中、售后全过程多样化、人性化的服务关怀,在消费者中有着较高的知名度和美誉度。
金融服务方面:
公司旗下上汽通用汽车金融公司作为国内第一家汽车金融公司,其主营业务包括为汽车经销商提供车辆采购贷款、营运设备贷款、展厅建设贷款等批发信贷业务,以及为最终用户(个人及单位)提供汽车消费贷款等零售信贷业务。
目前,上汽通用金融公司批发信贷业务已覆盖至全国156座城市500余家经销商,零售信贷业务已覆盖至全国177座城市800余家经销商;其信贷服务政策透明、价格合理、申请便捷、评估迅速、方案灵活,为汽车经销商和广大汽车消费者提供了优质、高效的汽车信贷服务。
2、构建互利共赢的商业伙伴关系
⏹与合资伙伴的关系
上汽是最早在国内开展合资合作的汽车集团之一,经过20多年的发展,上汽先后与德国大众、美国通用、瑞典沃尔沃、德国博世、意大利依维柯等国际知名跨国公司成立合资企业,并且与外方合作伙伴一起取得了巨大的发展成绩:
上汽从一家地方性的汽车企业发展成为国内销量最大的汽车集团;大众品牌成为国内保有量最大的汽车品牌,上海大众更是被誉为“中德两国成功合作的典范”;上海通用和上汽通用五菱销售连创佳绩,通用汽车成为第一家在华年度销量突破“百万辆”的跨国汽车公司。
目前,上汽与合资伙伴的合作领域已从生产制造扩展至研发、服务等领域,合作深度也正不断加大。
在合资合作过程中,上汽与合作伙伴形成了“学习理解(Study)、以合资企业利益为重(Sino-foreignJV’sinterestsgofirst)、规范行为(Standardization)、灵活务实(Spring)”的4S合作理念,努力与合作外方一起实现合作共赢。
同时,公司始终坚持深化合资合作与加快自主开发并举的方针,通过引进技术的消化吸收再创新,不断增强合资企业的本土化开发能力。
2008年尽管全球汽车行业受到金融危机的严重冲击,但是上汽与合作伙伴仍然继续深化合作、共谋发展。
在乘用车方面,2008年4月,上海大众第一款自主研发的车型Lavida朗逸重装上阵,标志着上海汽车与大众汽车的合作进入了一个新的时代。
同样在4月,上海大众南京分公司正式开业,作为大众汽车全球第49家工厂,有效缓解了上海大众日益紧张的产能问题,上海汽车与大众汽车的战略合作进一步加深。
美国通用汽车尽管身陷金融危机漩涡,但仍保证在中国市场的研发投入和新产品投放,2008年12月,基于通用汽车最新全球中高级车平台的新君威轿车当红问世,全新雪佛兰克鲁兹轿车也正式落户通用北盛汽车新工厂,充分表明通用汽车在中国市场不断加大投入,继续深化发展与上汽合作的坚定决心。
在商用车方面,2008年4月北京国际车展上,公司与依维柯共同召开合作战略媒体见面会,共同表达了进一步深化战略合作、拓展业务领域、加快商用车业务发展的愿望。
目前,公司与依维柯的合作已从重型车和动力总成,扩展至中型、轻型商用车,合作的深度和广度正在不断加大。
⏹与供应商的关系
公司无论是在原材料采购,还是在汽车零部件供应链管理体系建设中,始终坚持QSTP(质量、服务、技术、价格)原则,积极推进采购合同与廉政协议书同步签订,谋求长期发展、互惠互利、合作共赢,从而降低成本、降低资源消耗。
2008年受全球金融危机影响,公司下属整车企业和零部件供应商都面临巨大的经营压力。
面对挑战,整车企业与供应商合作,共同在研发与降本方面进行分析研究,对制造过程和工艺进行改进优化,狠降成本,提升产品竞争力。
上海通用与主要零部件企业一起实施了140多个价值分析价值工程(VAVE)项目,共节省成本达7亿元人民币;自主品牌与供应商通过开展国产化项目,降低了材料成本和物流成本,缩短了供货周期,减少了资源损耗。
此外,上海大众还与零部件供应商一起加大配件打假力度,查处制假售假窝点90个,收缴假冒物品79211件,案值1010万元,维护了供应商的声誉和经济利益。
⏹与经销商的关系
公司拥有遍布全国的销售网络,公司及下属乘用车和商用车(含微型车)企业经销商数均超过1000家。
公司在与经销商长期合作过程中,建立起了良好的合作关系,一方面,公司通过规范销售服务体系,加强服务培训,建立考核体系,对经销商进行有效管理;另一方面,通过展厅建设、销售辅导、广告投放、资金支持等方式,帮助经销商扩大销售,提高盈利水平。
2008年受国内外经济形势影响,汽车市场走势逐季下滑,经销商生存出现危机。
面对严峻形势,公司及下属整车企业对经销商给予了更大力度的支持。
上海大众调整了对部分经销商的投资返利政策,提高原定投资返利的上限,延长投资返利的年限,通过增加投资回报来提高经销商的盈利水平。
上海通用借助上汽通用金融强大的服务平台,尽力满足用户需要,帮助经销商提升整车销量。
自主品牌不仅修订了4S店形象标准,降低经销商硬体投入,而且还适度降低了配件保证金数额,进一步盘活经销商现金流。
(二)努力提升经营业绩
1、产销持续增长,促进地方经济
⏹产销增长带动产业链能级提升
中国加入WTO以来,国内汽车工业飞速发展,2006年中国成为世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。
汽车工业的蓬勃发展,不仅拉动了上游钢铁、机械设备、有色金属、电子元器件、橡胶等行业,而且带动了下游公路货运、城市/城乡物流、公路/旅游客运、城市公交、汽车租赁等行业,另外还带动了金融保险、车展/汽车物流、培训、维修、加油站、餐饮等众多服务行业。
据统计,汽车工业产值每增加1元,将给上游产业带来0.65元增值,给下游产业带来2.63元增值;每增加1万辆汽车,拉动GDP增长88.82亿元,汽车工业已经成为中国国民经济的重要支柱产业。
上海汽车作为国内产销量最大的汽车集团,自2006年实现整车业务整体上市以来,努力抓住市场机遇并克服各种不利因素,产销保持年均两位数增长,不仅促进了国内汽车工业的发展,而且还带动了汽车产业链上下游相关行业的快速发展,为国民经济发展贡献了力量。
以促进钢铁产业发展为例,公司2006-2008年钢材采购量年均保持10%以上增长,特别是冷轧板和高端乘用车镀锌钢板的需求量逐年增加,公司已成为宝钢等国内大型钢铁企业的重要战略合作伙伴。
在合作过程中,不仅“量”的稳定增长有利于钢材供应商提升规模效益,而且通过国产化项目联合攻关,研发生产高附加值钢材产品,实现了多项车用进口钢板的国产替代,促进了钢材供应商“质”的提升。
⏹布局全国促进地方经济
上海汽车在发展中坚持“立足上海、服务全国”的理念,通过兼并重组,充分集成各地资源,走出一条避免重复建设、低成本、快发展、合作共赢的发展道路。
目前,公司除上海以外,还在南京、仪征、柳州、青岛、烟台、沈阳和重庆等地建立了7个整车生产基地,上海以外基地年产量总和已经占到上海汽车年产量的50%以上。
公司在布局全国的过程中,不仅加快了自身发展,还极大地带动了各地方经济的发展,为基地所在地上缴税收、吸纳就业、创造服务、带动周边产业联动发展作出了积极贡献。
前值8之信心”行升级优化,以降低产品油耗和排放。
上海大众计划将以上海通用烟台东岳基地为例,2003年建成初期年产汽车仅3.8万辆;到2008年,东岳基地年产汽车16.3万辆、发动机29.4万台、变速箱6.2万台,已成为烟台市乃至山东省汽车工业的龙头企业。
上海通用落户烟台六年来,包括上海汇众、三井富士、延锋江森等在内的20余家零部件供应商相继在烟台建厂,投资总额超过27亿元人民币;同时,华润内饰、只楚民营、东洋机电等众多烟台本地企业也加入其中,形成了以东岳基地为核心的汽车及零部件产业集群。
东岳基地成立六年来,工业总产值增长近4倍,工业增加值增长近8倍,历年纳税总额名列山东省前茅,2005-2008年连续4年位居烟台国税百强之首,为提高当地制造业水平、促进当地经济发展,作出了重要贡献。
2、不畏经济寒冬,渡时艰保增长
⏹2008年“量增利减”遇寒冬
2008年受金融危机影响,全球汽车工业发展遭遇重大挫折,中国汽车市场也饱受冲击,走势呈现“前高后低、逐季下降、由正到负”的特点,全年销售仅935.6万辆,同比增长6.2%,这是自2001年以来,国内汽车市场增幅首次低于10%。
面对种种困难和挑战,公司年初抓住市场增长机遇,狠抓整车销售等主要工作,为保证全年业绩打好基础;随着市场日趋走弱,公司从提高管理精益化水平入手,苦练内功、有效节流,努力减少市场下滑对经营效益的影响。
在整车销量方面,公司全年国内整车销售173.3万辆(不含韩国双龙),同比增长11.2%,销量仍然保持了两位数的增长水平,继续领跑国内汽车大集团,旗下上汽通用五菱和上海大众的销量还创下了历史新高。
但是在经营效益方面,由于公司整车销量增速减缓,品种结构重心下移,特别是下属韩国双龙公司受全球经济衰退影响,经营陷入严重困境,导致上海汽车整体经营业绩出现下滑。
2008年度归属于上市公司的净利润为6.56亿元,同比下降了85.8%,公司经营业绩在经历了多年的快速增长后遇到了“寒冬”。
⏹2009年“过冬天、不畏寒、渡时艰、迎春来”
2009年,全球性金融危机对实体经济的影响将进一步体现,全球经济也面临继续萎缩的风险。
面对严峻的国际经济形势,国家将“保增长”作为2009年经济工作的重中之重,并出台了四万亿经济刺激方案,以及汽车、钢铁、石化等产业振兴规划,旨在通过采取一系列强力举措,战胜全球金融危机带来的冲击。
上海汽车作为一家国有控股大型上市公司以及国内销量最大的汽车集团,积极响应国家号召,努力克服各种困难,保持经济增长,就是当前经济形势下公司最重要的社会责任。
2009年公司提出“过冬天、不畏寒、渡时艰、迎春来”,以促进国家经济发展为己任,从四个方面履行“保增长”的社会责任:
一是全力抓好整车的生产和销售,带动产业链能级的持续提升;二是围绕效益优先,苦练内功,狠抓降本增效,深化推进精益管理;三是结合管理体系优化和资源整合,增强自主品牌综合竞争力,提升质量水平和销量规模;四是全力推进混合动力汽车产业化,为长远发展奠定扎实基础。
公司将努力确保各项工作全面完成,百折不挠克时艰、创新进取迎春来,为国民经济保持平稳较快增长贡献应有的力量。
(三)大力发展自主品牌
1、发展道路
自中国加入WTO以来,国际“6+5”汽车巨头全面进入中国,国内汽车市场竞争呈现出国际化的特点。
对中国汽车工业而言,必须加快发展自主品牌,提高自主创新能力,才有机会参与国际汽车工业的全球竞争。
面对入世后国内汽车工业出现的新形势,上汽自主品牌建设确立了在开放条件下,利用多年合资合作积累的技术和管理经验,集成国际国内各类优势资源,走较高起点出发、并结合国内成本优势的差异化发展道路。
在指导思想上,公司坚持自主开发与对外合作并举的方针,在自主品牌的发展过程中,先后确立了“依靠自身力量发展、收购国外企业合作生产、深化战略合作合资生产、合资企业创建自主品牌”的四条发展道路和“不完全依赖外方、不排斥外方参与、不违反知识产权、充分利用世界资源”的“三不一用”发展原则,集成世界资源打造自主品牌。
2、阶段成果
⏹品牌建设
为加快发展自主品牌,公司在收购英国罗孚部分知识产权基础上,开发了首款自主车型,并于2006年10月正式对外发布了自主品牌“荣威”,“创新殊荣、威仪四海”的寓意体现了公司集成世界资源打造自主品牌的坚定信念。
2007年12月通过“上南合作”,公司又拥有了具有百年历史的MG品牌。
由于荣威是一个新创立的自主品牌,加快提升品牌认知度成为自主品牌建设初期阶段的重要工作。
2008年公司通过宣传“尊荣体验”服务理念、举办天门山挑战活动、赞助上海斯诺克大师赛、亮相各类车展等,荣威品牌认知度进一步提升,根据最新调研数据显示,荣威品牌在B级车市场的认知度已接近90%。
⏹基地建设
公司通过收购南汽集团100%股权,在南京浦口和英国长桥拥有了自主品牌整车生产基地,并于2008年9月正式启用了临港新工厂。
目前,公司已形成江苏仪征、上海临港、南京浦口、英国长桥四个自主品牌整车生产基地。
截至2008年底,公司在充分盘活存量资产的基础上,已累计投入近20亿元用于自主品牌基地建设。
在今后的发展中,公司将不断提高基地的精益化水平,不断提高产能利用率,努力打造符合精益生产要求、满足严格质量体系标准、体现环境友好特点、代表先进制造业水平的自主品牌整车生产基地。
⏹产品销售
公司自推出首款自主品牌中高级轿车荣威750以来,又相继推出了荣威550,名爵MG3SW、MGTF、MG7AT等多款新车型。
同时,自主品牌国内营销网络布点工作也取得积极进展,截至2008年底,荣威品牌累计签约经销商157家,名爵MG品牌累计签约经销商87家,经销网络已初步覆盖中国大陆除西藏外的所有省级行政区域。
在公司和经销商的共同努力下,2008年自主品牌实现整车销售3.6万辆(其中荣威2.6万辆,名爵MG1万辆),同比增幅近120%。
⏹体系协同
“上南合作”后,公司按照“统一规划、统一研发、统一采购、统一生产、统一营销”的工作原则,充分发挥协同效应,加快发展自主品牌。
在统一规划方面,公司将南京名爵纳入上汽自主品牌乘用车整体规划,同时采用平台策略,打破按品牌划分制造地的固有概念,按照不同的车型平台规划不同的制造基地。
在统一研发方面,公司充分利用原南汽研究院的研发力量,建成上海汽车技术中心南京分院,与技术中心安亭基地、英国研发中心一起构筑起完整的自主品牌研发体系。
在统一采购方面,荣威、名爵的后继产品将采用共同平台,在造型上根据品牌定位追求最大差异化,在关键系统上则尽量选择相同的零部件,以扩大采购规模,降低采购成本。
在统一制造方面,实现仪征、临港、南京、英国四大整车基地制造标准、质量标准的统一。
在统一营销方面,公司将荣威和名爵的营销功能进行整合,成立上海汽车自主品牌乘用车公司营销部,共享后台功能资源,为顾客提供更加优质的服务。
三、促进环境保护的社会责任
随着我国经济的持续快速增长,能源资源消耗的形势日益严峻。
国家把节约能源资源放在了重要的战略位置,在“十一五”规划中明确提出到2010年万元GDP能耗降低20%、主要污染物排放减少10%的目标,并将节能减排作为国家经济结构调整的首要任务和突破口。
上海汽车一直致力于节能减排和环境保护工作,一方面,公司作为国有大型汽车集团,做大做强汽车产业的同时,建设资源节约型、环境友好型社会是我们义不容辞的社会责任。
另一方面,清洁化、节能化是世界汽车工业的发展趋势,公司要实现健康可持续发展,必须要在节能减排上有所作为。
因此,公司一是从产品入手,在进一步降低传统汽车产品能耗排放的同时,大力开发新能源汽车,不断推出节能环保型汽车产品;二是从制造过程入手,大力推进节能降耗工作和清洁生产,加强资源的综合利用,健全环保管理网络,走与资源和环境相协调的新型工业化道路,实现健康可持续发展。
(一)不断推出节能环保的汽车产品
1、降低传统汽车产品能耗排放
⏹加快产品技术升级
公司及下属整车企业十分注重对现有产品及传统内燃机技术进行改进,不断提高整车燃油经济性,降低排放水平。
上海大众不仅各类车型均比国家法规规定时间至少提前2年达到排放要求,而且一直致力于对发动机、变速箱等关键技术进行升级优化,以降低产品油耗和排放。
目前,上海大众正着手批量投产1.4LTSI发动机,这款发动机相对于同等排量的发动机(1.4LMPI)在性能方面有相当大的提升,其0-100km/h加速可以缩短32%,并且油耗下降6%。
上海大众还将在部分车型上投产双离合器变速箱,同时对现有的液力变矩器式自动变速箱进行优化,以降低产品油耗。
在排放方面,上海大众通过三元催化器涂层的优化和标定优化,目前
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