岛外快速路集美大道公铁立交莩莲路段一期工程路面工程 施工组织设计.docx
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岛外快速路集美大道公铁立交莩莲路段一期工程路面工程施工组织设计
表1施工组织设计文字说明
工程概况:
本次招标范围为岛外快速路(集美大道公铁立交-莩莲路段)一期工程路面工程,包含石厝立交工程。
岛外快速路(集美大道公铁立交-莩莲路段)路线起点AK1+000,终点AK8+336.958,本期实施一期工程:
实施路基宽28m,横断面布置为二幅路形式,中央分隔带宽2m,机动车道2×8.5m,人行绿化带为2×4.5m。
石厝立交路线起点接已建公铁立交主线桥第十联39号墩,桩号为ZK1+083.9,终点桩号为ZK2+160.305。
道路主线全长1076.405m。
工程计划于2008年7月开工(实际按合同规定或根据业主指定的工期开工),工期180天。
本工程的主要特点:
1、现状道路与本路相接,因此交通运输方便,施工水、电均有保证。
2、沿途地方电网已形成,能够满足工程施工生活用电。
3、本项目所处区域属南亚热带海洋性季风气候,冬无严寒,夏无酷暑,气候温和湿润。
年最大降雨量1707mm,2-8月为雨季,月平均降雨量为43.4mm。
全年主导风向东北,次为东南,7-9月为台风季节,多年平均风速为1.8-4.8m/s,最大风速为10.8-28m/s,台风发生时,其过境最大风力一般达到11级,瞬时风速可达31-32m/s。
因此本工程要特别注意克服台风的干扰。
4、本项目主要工程项目及工程量:
细目名称
单位
数量
水泥稳定碎石底基层
3%厚150mm
m2
256812
水泥稳定碎石基层
6%厚300mm
m2
206782
6%厚250mm
m2
37127
6%厚200mm
m2
4149.9
级配碎石基层
厚150mm
m2
323528.2
沥青砂隔离层1cm
m2
218555
细粒式沥青混凝土
AC-13C厚40mm
m2
27345
中粒式沥青混凝土
AC-20C型中粒式沥青混凝土50mm
m2
155205
粗粒式沥青混凝土
AC-25C厚60mm
m2
155205
AC-25C厚70mm
m2
27345
改性沥青混合料
SMA-13改性沥青混凝土40mm
m2
155205
水泥混凝土面板
厚220mm
m2
4014.8
中央分隔带填土
m3
7359
石质路缘石
20cm*45cm
m
35207
10cm*25cm
m
2952
10cm*20cm
m
33621
人行道彩砖
彩砖50cm厚,中粗砂调平层3cm
m2
51612
花岗岩障碍墩
个
200
沥青混凝土桥面铺装
m2
SMA-13改性沥青混凝土(厚40mm)
m2
27706
4cmAC-16I中粒式沥青砼
m2
8556
AC-16I中粒式沥青混凝土(厚60mm)
m2
19515.5
单面波形梁钢护栏
m
1240
波形梁钢护起、终端头
分社型圆头式端头
个
16
电焊网络格栅
m
48
单柱式交通标志
φ1000
个
10
1000*1000
个
14
320*430
个
9
单悬臂式交通标志
2800*3200
个
4
2500*3300
个
1
5800*3700
个
11
3150*4400
个
5
3050*1200
个
2
2400*1200
个
3
5500*1200
个
1
3550*1200
个
1
3400*1200
个
7
热熔型涂料路面标线
标线
m2
7910
交通信号灯工程
信号控制机
台
3
电源控制箱
台
3
3米人行道信号灯
套
11
6.5米高、8米长机动车道信号灯(单面机动车信号灯+交通倒计时牌+人行道信号灯)
套
1
6.5米高、8米长机动车道信号灯(双面机动车信号灯+交通倒计时牌+人行道信号灯)
套
10
电源电缆:
KVV22-2*6
m
1680
人行灯电缆:
KVV22-3*2.5
m
761
多相位信号灯(车道灯)电缆:
KVV22-7*2.5
m
739
电缆保护管铺设:
镀锌钢管φ80*4
m
1623
电缆井设置:
圆形检查井φ700
座
22
系统接地,并调试
系统
3
送配电装置系统调试
系统
3
本工程的施工要求:
主线平面设计
石厝立交起点位于西滨路与永泰路交叉口附近,与集美公铁立交第十联39号墩ZK1+083.9顺接(ZK1+083.9位于缓和曲线上、且在F匝道加速渐变段上),为方便石厝立交交通组织研究,石厝立交桩号顺接公铁立交桩号;路线往前右转(R=700m),经石厝村,终点桩号为ZK2+160.305(等于西环快速路AK1+000)。
道路全长1076.405m,共设平曲线1处(R=700m)。
主线纵断面设计
路线起点设计标高接公铁立交第十联39号墩ZK1+083.9(标高30.757m),全线共设4个变坡点,最大纵坡3.501%/1处,最小坡长300m/1处。
匝道
石厝立交共设置B、C、D、E、F五个匝道,各道路的主要技术参数表如下:
主线或匝道名称
主线
B匝道
C匝道
D匝道
E匝道
F匝道
设计时速(km/h)
80
40
40
40
40
50
车道数
2×3
1
1
1
1
2
圆曲线最小半径(m)
700
95
145
83
454.99
250
缓和曲线最小长度(m)
229.07
40
35
40
0
40
最大纵坡(%)
3.501
4.769
3.501
2.472
2.731
3.87
纵坡最小长度(m)
300
283.126
111.462
119.468
365
218
最小凸曲线半径(m)
6000
1600
700
/
2500
2000
最小凹曲线半径(m)
4000
1800
720
1750
4500
2500
竖曲线最小长度(m)
94.032
48.468
35.357
45.5
71.136
53.4
路(桥)面净宽(m)
2×12
7
7
7
7
8
路拱正常横坡(%)
2
2
2
2
1.5
2
路拱最大横坡(%)
3
2
2.84
2
1.5
3
路面
根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)本项目属1-4-1区,主要设计参数如下:
路面设计标准轴载:
BZZ-100
路面设计年限:
15年
设计弯沉值:
24.2(0.01mm)
土基回弹模量:
34MPa
路面设计参数表
结构层名称
抗压模量20℃
(MPa)
抗压模量15℃(MPa)
劈裂强度(MPa)
SMA-13沥青玛碲脂砼
1400
2000
1.4
AC-20C中粒式沥青砼
1200
1800
1.0
AC-25C粗粒式沥青砼
1000
1400
0.8
6%水泥稳定碎石
1500
1500
0.5
3%水泥稳定碎石
900
900
0.3
沥青混凝土各结构层如下:
机动车道(72cm厚)
4cm厚SMA13沥青玛碲脂砼
5cm厚AC-20C中粒式沥青砼
7cm厚AC-25C粗粒式沥青砼
1cm热拌沥青石屑(下封层)
20cm6%水泥稳定碎石
20cm3%水泥稳定碎石
15cm级配碎石
辅助车道(67cm厚)
4cm厚AC-13C细粒式沥青砼
7cm厚AC-25C粗粒式沥青砼
1cm热拌沥青石屑(下封层)
20cm6%水泥稳定碎石
20cm3%水泥稳定碎石
15cm级配碎石
人行道
5cm厚彩砖
3cm厚中粗砂调平层
15cm厚级配碎石基层
路缘石
中分带采用15×40cm石质立缘石
侧分带采用15×35cm石质立缘石
人行道内侧采用12×25cm石质立缘石
人行道外侧、方行树池采用10×20cm石质平缘石
路面材料技术要求
(1)沥青
沥青采用A级道路石油沥青,沥青标号为AH-70,其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)表4.2.1-2中1-4气候区的规定。
上面层沥青采用改性沥青,改性剂用SBS,剂量根据施工配合比试验确定,改性沥青各指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)规定。
(2)水泥稳定级配碎石基层或底基层
6%水泥稳定级配碎石其单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm,混合料7天龄期抗压强度不小于3.5MPa,压实度不小于98%;
3%水泥稳定级配碎石其单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm,混合料7天龄期抗压强度不小于2.0MPa,压实度不小于97%;
路面施工注意事项
水泥稳定碎石基层的压实工作应在水泥终凝前完成。
基层完成后,应加强养护,控制行车,不许出现车槽,如有损坏应在铺筑水泥砼面层前,采用相同材料修补压实,严禁用松散粒料填补。
水泥稳定碎石基层施工应按施工规范要求摊铺、碾压、养护。
在6%水泥稳定碎石基层上洒透层煤油沥青前,应彻底扫清半刚性基层上的浮灰、土、砂等污物,用水车将基层喷湿,待表面稍干后,喷洒煤油沥青,喷洒量1.0~1.2kg/㎡,渗入基层3~5mm。
下封层采用沥青砂
沥青混凝土混合料采用热拌热铺法施工,压实度不小于95%。
混合料最佳沥青用量应通过马歇尔试验确定。
沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定。
摊铺过程中应随时检查摊铺厚度及路拱、横坡。
沥青混凝土的压实层厚度不宜大于100mm。
沥青砼面层与沥青混合料接触的路缘石、检查井、清污井等侧面应浇洒粘层油,以确保上下层间的良好结合。
道路路缘石要求等长顺直,勾缝要饱满、整齐。
未尽事宜按现行有关施工规范及规程执行。
在详细考察现场,对投标文件进行了认真的阅读,以及对沿线地质情况和施工环境进行充分的了解之后,现将本标段施工组织设计说明如下:
1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1.1施工组织管理机构
我司在长期工程中,积累了丰富的工程管理经验,形成了完整的、先进的工程管理体系。
根据该标段工程的特点,计划调动强有力的管理人员和技术骨干,组成精干、高效的项目经理部,岛外快速路(集美大道公铁立交-莩莲路段)一期工程路面工程项目经理部,实行项目经理负责制,全面认真履行合同。
各部门职能划分详见表1-1所列,施工组织机构见图1-1所示。
表1-1项目部各部门职能划分表
序号
部门
职责内容
1
施工技术部
安排现场施工生产和技术管理,包括技术交底、测量、计量、资料等。
2
计划财务部
负责编制总体施工计划及分部、分项工程施工进度计划,用计划指导生产,并负责施工生产统计分析工作。
对预算进行统一管理,控制工程的资金流向及资金的合理分配,做好工程款的核算工作。
3
安全质检部
制订质量、安全、环保措施及专项实施细则,对施工质量、施工安全、环境保护进行检查并监督落实,并组织员工的教育、培训工作。
4
综合办公室
处理项目部办公事务,并为生产生活提供后勤服务,并组织管理内部安全保卫工作。
5
物资设备部
根据施工进度计划安排,负责物资采购及机械设备的调配、管理和维护以及对操作维修工的培训考核、安排和调配。
6
中心试验室
负责现场各项目的试验和检测工作。
1.2劳动力组织和施工任务划分
根据本合同工程的特点及任务情况,结合我公司专业施工队伍及机械设备配置情况,综合考虑,从保证工程质量、进度、便于管理、利于组织指挥出发,实现分工明确、布局合理的目的,安排施工队伍如下:
岛外快速路(集美大道公铁立交-莩莲路段)一期工程路面工程
①水稳砂碎施工队:
负责本项目全线级配碎石、水泥稳定碎石施工,计划安排40人;
②沥青路面工程施工队:
负责本项目全线沥青砼路面施工,计划安排40人;
③杂项工程施工队:
负责本项目全线路缘石、彩砖、水泥混凝土面板等工程施工,计划安排30人;
④安全设施施工队:
负责本项目全线交通标志标线等安全设施施工,计划安排40人;
⑤沥青砼拌和站:
负责供应本项目全线路面所需各种沥青砼,计划安排30人。
随着工程进度情况的变化,项目部对各施工队(站)的人员、物质设备实行动态管理,可以根据工程情况给予工料机的支援,确保全标段按期高质量完工。
岛外快速路(集美大道公铁立交-莩莲路段)一期工程
路面工程项目经理部
项目经理部
项目经理
项目技术负责人
计划财务部
安全质检部
综合办公室
物资设备部
施工技术部
中心试验室
沥青路面工程施工队
水稳砂碎施工队
安全设施施工队
杂项工程施工队
图1-1施工组织机构
沥青砼拌和站
1.3主要设备进场计划
表1-2拟投入本合同工程的主要施工设备表
序号
设备名称
型号
规格、功率
及容量
单位
数量
计划进场时间
1
振动压路机
CA30D
225KN
台
2
2008年7月
2
装载机
ZL50
3m3
台
6
2008年7月
3
挖掘机
CAT320L
1.0m3
台
2
2008年7月
4
自卸车
CQ3260
18T(加蓬盖)
台
20
2008年7月及之后
5
洒水车
WHZ5100GSS
8T
辆
2
2008年7月
6
柴油发电机组
SCF-100
100KW
套
2
2008年7月
7
平地机
PY180
132KW
台
1
2008年7月
8
稳定土厂拌设备
WCB400
400T/H
套
1
2008年7月
9
水稳摊铺机
ABG423
12M宽
台
2
2008年7月
10
砂浆搅拌机
UJZ-200
0.2m3
台
2
2008年7月
11
沥青拌和楼
PARKER3000
240T/H
套
2
已安装长期正常使用
12
沥青摊铺机
ABG423
12M宽
台
3
2008年10月
13
沥青摊铺机
福格勒1804
2.5-5.5m宽
台
1
2008年10月
14
路面铣刨设备
维特根
1m宽
台
1
2008年10月
15
沥青撒布车
LS-4500
可显示和调节
车速、喷洒量
辆
1
2008年10月
16
粒料撒布机
NW-6
110KW
辆
1
2008年10月
17
双钢轮振动压路机
BW202AD
18T(自重)
台
2
2008年10月
18
双钢轮振动压路机
BW161AD
16T(自重)
台
2
2008年10月
19
轮胎压路机
BW24R
20T(自重)
台
2
2008年10月
20
小压路机
DIV325
0.6m宽
台
2
2008年10月
21
平板式振捣器
ZB2
18KW/3.5-9m宽
台
3
2008年10月
22
插入式振捣器
ZC50
1.5KW
台
8
2008年10月
23
三辊轴机组
TPZ-219C
5m
台
1
2008年10月
24
钢模
套
1
2008年10月
25
500L强制式拌和机1台
JS500
25m3/h
台
1
2008年10月
26
切缝机1台
台
2
2008年10月
27
25吨汽车吊
QY25G
25吨
台
1
2008年10月
28
钢筋切断机
GQ-40
4.0kw
台
3
2008年7月
29
钢筋调直机
GJ-4/14
5.5kw
台
2
2008年7月
30
钢筋弯曲机
GW-40
3.0kw
台
3
2008年7月
31
交流电焊机
BX1-500
17kw
台
6
2008年7月
32
对焊机
UN1-100
125KVA
台
2
2008年7月
33
张拉千斤顶
台
4
2008年7月
34
高空作业车
KFM5064
2t
台
1
2008年10月
35
全站仪
SET5F
台
1
2008年7月
36
自动安平水准仪
AL25A
台
2
2008年7月
1.4设备、人员动员周期
设备人员动员周期为5天,管理人员和第一批临建施工人员、设备、器材到场,施工机械设备按表1-2的安排分批在2008年7月上旬到场;人员按表1-3的安排分批在2008年7月上旬到场,剩余第二批人员、设备在2008年10月到场。
本工程施工需要的主要机械设备共计约90台套,施工高峰期劳动力人数约180人。
表1-3人员进场周期表
人员
单位
数量
第一批
第二批
项目经理
人
1
1
项目技术负责人
人
1
1
施工技术部
人
5
3
2
安全质检部
人
2
1
1
计划财务部
人
2
1
1
物质设备部
人
3
2
1
综合办公室
人
2
2
临建、后勤
人
10
10
临时工
人
12
6
6
施工队
人
180
110
70
1.5设备和主要材料运到施工现场的方法
1.5.1设备运到施工现场的方法
我司设备目前均放置于福建省厦门市基地,设备运到施工现场采用公路运输方法:
用平板车运到本合同段施工现场。
1.5.2主要材料运到施工现场的方法
砂石材料及沥青混凝土均可通过公路运输直接运至工地;沥青材料采用向外招标方式直接与供销商签定供销协议,由供销商品直接运至施工现场;工程周转材料及其它材料,采用汽车运输的方法运至施工现场。
生产沥青砼的基质沥青、改性沥青、木质素、粗集料、砂、石屑、矿粉等原材料的供应计划详见本施工组织建议书《5.重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措》的详细说明。
2.主要工程项目的施工方案、施工方法
2.1本标段施工特点
2.1.1本标段与现状道路相接,交通便利。
2.1.2本标段所在地属南亚热带海洋性季风气候,冬无严寒,夏无酷暑,气候温和湿润。
年最大降雨量1707mm,2-8月为雨季,月平均降雨量为43.4mm。
全年主导风向东北,次为东南,7-9月为台风季节,多年平均风速为1.8-4.8m/s,最大风速为10.8-28m/s,台风发生时,其过境最大风力一般达到11级,瞬时风速可达31-32m/s。
2.2施工总体进度安排
本工程原计划开工日期2008年7月1日(实际开工以业主或监理工程师指令为主),总工期180天,各分项工程施工进度安排如下。
表1-4工程施工进度计划表
工程项目
开工时间
结束时间
施工准备
2008-07-01
2008-07-07
水稳砂碎工程
2008-07-08
2008-10-10
杂项工程
2008-07-21
2008-12-10
沥青路面工程
2008-10-11
2008-12-10
安全设施(含交通标志、标线等)
2008-10-21
2008-12-20
收尾工程
2008-12-21
2008-12-27
2.3施工总平面布置
2.3.1项目经理部、拌和场、料场和试验室:
本工程计划项目经理部设在杏林西滨,拟租用民房。
沥青混合料拌合站利用厦门现有的搅拌站。
水稳砂碎拌合站和其他生活设施集中安排在杏林西滨,采用租用杂地搭建活动房的方式。
所有设施将按厦门市建设管理的有关规定进行建设。
其具体布置详见施工组织建议书表4《施工总平面布置》。
项目经理部设一个中心试验室,负责全线的试验,包括砼的质量控制,原材料的质量控制、配合比设计试验、土工试验等。
2.3.2生产、生活用水
本标段用水计划采用当地供水网络供水,并建设储水和二次供水设施。
2.3.3生产、生活用电
本项目路线长,施工现场用电以自发电为主,拟在施工时准备2台100KW内燃发电机发电作为施工用电。
因沥青拌和场利用本公司已建成搅拌站,施工用电系统已经形成,不存在拌和用电问题。
2.3.4施工通讯
为了便于组织施工及时对外联系,项目经理部、搅拌站各设1台程控电话,现场指挥用移动电话或无线电对讲机进行联系。
2.3.5临时消防设施
进场前由机电工程师会同专职安全员按照国家有关法律、法规的规定,结合现场各临时设施及设备的布置情况,编制施工现场临时消防设施专项实施方案。
2.4主要工程项目的施工方案、施工方法
2.4.1级配碎石施工
(一)施工方法:
采用厂拌法施工,平整机械采用平地机,压路机碾压。
(二)级配碎石施工
1.准备工作
(1)准备下承层:
下承层验收,合格后才能进行级配碎石垫层施工。
(2)做好配合比设计,按工程需要备足合格的原材料分别堆放。
(3)用稳定土拌和机进行拌和,在正式拌和混合料前对厂拌设备进行调试标定,使混合料的颗粒组成和含灰量、含水量都达到规定的要求。
按设计配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料,其含水量应大于最佳含水量的1-2%。
(4)测量:
在下承层上恢复中线、测设控制桩,并在控制桩上用红漆标出碎石底基层边缘设计高。
(5)计算材料用量:
根据材料含水量以及所用运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离。
(6)机具:
自卸汽车、平地机、稳定土拌和机、洒水车、装载机、振动压路机及其他小型机具。
2.运输和摊铺集料
(1)运输卸料:
集料装车时,应控制每车料的数量基本相等。
在同一料场供料的路段,由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。
卸料间距应严格掌握,避免料不够或过多,并且要求料堆每隔一定距离留一缺口,以便施工。
集料运到施工现场后应及时摊铺。
(2)摊铺
摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数。
用平地机配合人工将集料均匀地摊铺在预定的宽度上,要求表面应平整,并具有规定的路拱。
检查松铺厚度、标高是否符合预计要求,必要时进行减料或补料。
3.整平及碾压
用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,然后再用平地机进行精平和整形,并随时拉线检查标高、横坡。
整形后的底基层,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用压路机进行碾压。
直线段由两侧路肩开始向路中心碾压;在有超高的路段上,由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。
碾压时,后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时,即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6-8遍。
压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜。
以后用2.0-2.5km/h为宜,直至碾压密实为止。
2.4.2水泥稳定碎石施工方案和施工方法
1.人员配备
共分2个施工队。
每队配备:
道路工程师1人,前场技术员1人,试验员1人,质检员1人,测量员1人,后场管理人员1人,工人30人。
2.主要机械配备
(1)水稳摊铺机2台
(2)水泥稳定碎石搅拌站1座(400T/H),
(3)装载机(ZL-50)2台,
(4)振动压路机(CA-30D)2台,
(5)水车2台,
(6)自卸汽车
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