考车经历.docx

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考车经历

2012年上半年，我打算学车。

心动随即就是行动。

从网上找了一个星火农场张教练，给他打了电话，问了一些情况，比如报名费用、户口不在上海等。

听说多个人在一起报名可以便宜一点，我又鼓动×××专业教研室的×老师一起学车。

他也同意了。

我们商量一天，张教练开车来带着我们去学车场看看。

一天早上，我集中处理好手头事情，张教练开车过来带着我们在学车场地兜了一大圈，一路上，我们有说有笑，问了张教练很多学车的东西。

比如，像我这种对路没有一点印象，对方向没有感觉的人，学车可以吗。

零基础，好学吗等等。

中午了，要吃饭了，张教练开车给我们送回了单位。

原来，听说教练都是很凶的，会骂人的。

当然，我老婆和我的其他同事，听说我要学车，他们也给我推荐了他们认识的教练。

我们感觉这个教练不错，态度挺好，就跟他学。

后来，我有问了院办公室×××要不要一起学车，我们已经联系好了教练。

她听了，高兴的不得了，满口答应了。

但是，因为家里有小孩，周末也比较忙，就把学车的事情耽搁了。

×老师也没有报名。

那个同事和她的丈夫报名了。

当时的报名费是四千多一点，事后想一想，本来学车是我发起的。

真正的实惠却是他们夫妻俩。

2013年，房价依然在猛涨。

我们看中了某个小区的60多平方二手房，80几万（其实我们也一直在看房子），定了。

然后，就是烦人的装修。

等到年底回家了，刚进入县城，发现原来的小县城已经是车满为患，到处都停着车。

马路上也是堵着车。

当然，有好车，也有孬车。

有的车身上，还溅着很多泥泞。

在我的记忆里，那个偏僻静谧小县城，横一竖二的主干街道上一般都是人比较多。

哎，现在人真的是有钱了。

这个在我心里触动比较大。

在县城技术监督局上班的姐夫也买了一辆别克。

他开着别克，给我们送回老家。

到家，发现村里许多在外打工（做工程的，包工头等）也都买了车。

岁数比我小的叔叔家的弟弟妹妹也都考驾照了。

和爸爸聊天，讲到买房子的事情，爸爸说：

“你看看，人家都买车了。

你再看看你们兄弟俩怎么混的。

你不应该先买房子”。

虽然当时对爸爸的说法，有所保留。

后来细想，我还是很理解老爸的心情。

老爸一辈子要强，啥事都力争做的最好，最先，要比别人过的强。

对我们的要求也自然比较高。

劳累了一辈子，年纪上来了。

俗话说，三十年前看父，三十年后看子。

当时拍板，回上海一定报名学车。

报名。

过完年，回到上海，和往常一样开始上班。

直到3月份的一天早上上班，我刚刚到校门口发现另外学院的老师A在学校东门口站着，我便上去询问了。

原来，他说：

去驾校报名，过了今天，报名费就要上涨5百。

今天报名时7000，明天报名就7500。

一听，这他妈的是真的还是假的。

再次确定后，信息确实可靠。

当即决定，同去，报名。

路上，我问他，找好了教练了吗?

这个教练如何？

他说人家给他推荐的，很好的，是市中心的。

我心里也踏实了一些，毕竟我们2个认识的人在一起报名同一个师傅，有什么也可以交流一下。

一般来说，建议报名的时候，能和认识的人一起报名比较好，可以一起来回练车，可以交流练习的内容，更重要的是可以避免教练多向你收钱。

到了星火报名点，看到了那个教练，姓赵，年纪比较大，四五十岁，中等身材，偏瘦。

和教练简单交流一下，大概情况，比如报名费多少，具体事项，每次练车接送吗等。

教练说，不接送。

随即，我就有点犹豫，是不是在他这报名。

这个时候那个老师已经在报名了，缴费。

我又联系了原来联系的张师傅，电话联系上后，他说已经不带学员了，真糟糕。

他又推荐另外一个教练，不是市中心的，是私人的。

一听是私人的，我又有点犹豫了。

因为之前听说市中心驾校的学员练车时间比较多，还可以免费接送。

而私人的驾校教练要自己出钱买油，一般让学员练习时间较少。

而且练习的场地也比较少。

在上海，市中心驾校是公家的，还有许多是私人的，他们租用星火驾校的场地练车，费用自理，学员可以参加考点的统一考试。

一般，大部分会认为私人驾校的教练不规范，在收费方面、在平时练车时要烟、中午找个饭店吃饭等等。

当然，事情要辩证着看，也不是绝对的。

磨蹭了一会，那个老师A已经报好。

最后，无奈之下，报名了，投靠同一师门。

交了费用，教练复印发票，回家等教练电话通知体检。

体检。

大概过一周，教练通知带好发票坐驾校班车去指定的地点参加体检。

体检，当然要带好证件和金钱（不是太多的），当然免不了要排队。

记得当时，排了很长很长的队伍，还好当时我们到的早。

早上就搞定了，不然还要等到下午。

一般，是先排队交钱，然后排队照相，再排队体检。

上海体检的地点有大柏树考验场中山北一路1101号（汶水路240号）65168168转54555、莘庄体检站莘东路508号、东考验场沪南公路2638号、崇明站上海市城桥镇南门港街25号（崇明县中心医院内）。

时间是周一~周五，上午8：

00-11：

00下午1：

00-4：

30。

体检项目（参考）：

基本信息：

心电图、血压、身高体重测量、听力、握力背脊力、视力和色觉。

记得当时，我们体检场里都是一群老爷爷和老奶奶负责的。

不同的科室，都在同一层，哪个科室人少，就可以灵活参加。

很快体检项目做完，就是漫长的等待结果，结果是一批一批拿出来，点到名字的去领单子。

有的，因为色盲没过的。

等车上所有人员搞定后，大家一起撤回驾校，教练把我们几个召集到一个教室，签订协议，和在练车记录上写名字，感觉当时是签了不少自己名字。

完事了，教练就每个人发一个软塑料袋子，袋子里有一本书（学理论的）还一份协议，教练说回去看看书，做一做软件的题库，等我通知来参加科目一考试。

科目一。

等了大概2周，教练通知准备去考科目一。

科目一考试主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等基本知识。

科目一考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。

这几天赶紧把原来安装在手机里的驾校宝典（可以在XX中搜到）八九百道题目做一边，抓紧模拟，保证每次模拟都能在95分以上。

考前2天，教练又通知要再等一等。

我问怎么啦，教练说那个家伙科目四没有考过。

又等了一周，终于可以去考试了。

赶紧再模拟一下。

带好2证（身份证和居住证），教练提醒。

考前，也从网上了解一下考科目一注意事项（在XX里搜索），网上都说：

尽量早去一会，人多排队。

考试时，电脑前一直有录像的，头不能离开镜头等。

心想：

考试当天也早去一点为妙。

考前一个晚上，又接到教练电话，说早上先不要考试，先练一练小路，下午在考科目一。

就这样，考试当天上午去练了小路，第一次练完车，感觉很累，下午考试不大在状态。

没考科目一，就练车，属于违规操作。

下午1点20分排队，考试。

排队前要准备一元钱硬币，投入柜子，把手机等物品放入柜子，就像超市那样的。

进入考场，监考人员会告诉你坐哪个位子，是几排几号。

对号入座，看一看显示是不是你的信息，无误，即可点击确定进入做题。

其中题目，基本都是驾校宝典中的题目。

100道题，考试时间45分钟，90分及以上合格。

做的时候，不要着急，一定要看清题目，确定后再点答案。

考试的人员若很多时，电脑在显示图片的时候，会有点卡的。

如果实在卡住了，可以点击下一道题目，先做下一道，再回来做，也是可以的。

题目没有做完，当然千万不要点击交卷。

有问题，可以举手问考试人员。

当你做错题目时，电脑会弹出解释和正确的答案。

赶紧关掉答案，继续做题，题目都已经错了，看不看答案也不重要了。

所有题目做完了，就可以交卷了。

若不及格，电脑会自动给你交卷，还有一次补考机会，考试人员会问你是现在考，还是下次考。

考完，出来，等候考试人员打印成绩单，在成绩单上签完名字，就完事了。

交规记忆技巧:

1、答题中所有题一个原则--安全，因此怎做安全就怎么做。

2、判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向，选择题中类似的答案都错。

3、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。

4、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。

5、无标志无灯无警路口，按照让右路--让左转--让直行的顺序判断。

6、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛（转盘）。

7、红色是禁令，黄色是警告，蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。

8、禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。

9、黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。

“闪烁”确保安全，“亮”不准通行，但越线的可通行。

10、远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。

11、只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行；如果出现两个上坡先行，就选字多的。

12、有省选省，无省选县。

13、户籍地对户籍地，暂住地对暂住地。

罚款金额题记忆技巧

1、20-200元：

违规停车不在现场的；违规停车在现场但拒绝驶离的；未放置保险标志的。

2、200-500元：

客运车辆超员，但没超过20%的；饮酒后驾驶机动车的；货运车辆超过核定载质量的，但没超过30%的。

3、200-2000元：

在道路两侧种植或设置妨碍安全视线的；非法警报器、标志灯具的；未取得驾驶证驾驶机动车的；驾驶证暂扣期间驾驶机动车的；无证驾驶机动车的；将机动车交由无驾驶证的人驾驶的；将机动车交由驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；造成交通事故后逃逸，但不构成犯罪的；违反交通管制的；故意损毁、移动、涂改交通设施造成危害后果，但不构成犯罪的；机动车行驶超过规定时速50%的；非法拦截、扣留机动车辆，造成交通严重阻塞或财产损失的；伪造、变造机会车登记证书、号牌、行驶证、检验合格证、保险标志、驾驶证的。

4、500-2000元：

醉酒后驾驶机动车的；客运车辆超员20%以上，或违反规定载货；货运车辆超过核定质量30%或者违反载客。

易混淆知识

实习驾驶员

1、可以：

按考试车型单独驾驶，可以上高速公路。

实习期间须悬挂实习标志。

2、不准：

牵引车辆；驾驶特种和危险品车辆；单独驾驶大客车和挂车。

鸣喇叭

1、可以：

鸣三次，鸣半秒钟。

行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。

2、不准：

郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止。

当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭。

行进没有禁止鸣喇叭路段时，驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。

灯光

1、左转向灯：

向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。

2、右转向灯：

向右转弯、向右变道、靠边停车时。

3、夜间行车路灯照明良好开近光灯。

4、夜间无路灯照明时间时开远光灯。

5、雾天行驶时开雾灯和报警闪光灯。

6、进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。

7、夜间需要超车时应变换远近光灯。

8、夜间临时停车时开示宽灯、后尾灯。

让车

1、机动车于非机动车在窄桥上会车减速靠右通过。

2、右转弯让左转弯的车先。

3、下坡车让上坡车。

4、非公交车让公交车先。

5、环型路口进口让出口。

6、有障碍让无障碍。

7、有让路条件让无让路条件。

未划分标线车道

1、机动车在中间行驶。

2、路幅宽度14米以上非机动车两边3.5米。

3、14-10米机动车中间7米。

4、10-6米非机动车两边1.5米。

5、小于6米的机动车和非机动车靠右顺序行驶。

支干路区分

1、干路：

国道，多车道，划车道分界线，通公交车道。

车道

1、三条车道：

第一条为超车道，专供超车用。

第二条为小型车道，专供小型客车。

第三条为大型车道，专供其他车辆通行。

2、高架：

第一条为快车道，车速为70-80。

第二条为慢车道，车速为50-80，低于70公里改在慢速车道上行驶。

3、高速公路：

第一条为超车道，第二条为行车道，第三条为紧急停车带。

机动车在高速公路上行驶，最低时速为60公里，设计最低为70公里。

高速公路上二车之间安全距离为100米。

4、高架和高速：

不准停车、调头、逆向行驶、上下客。

交通标线

1、中心虚线：

可以跨线超车或转弯。

2、中心单实线：

（黄色）不准压线行驶。

3、中心虚实线：

（黄色）禁止实线侧越线超车或向左转弯。

4、中心双实线：

（黄色）严禁车辆跨线超车或压线行驶。

5、停车线：

与中心线相垂直的条白色实线。

6、东道分界线：

（白色）分隔同向行驶的车辆。

7、中心圈：

区分车辆大小转弯，从中心圈左侧左转弯，不可压线。

驾驶人规定

1、实习驾驶人：

正式驾驶证的第一年。

2、机动车驾驶证有效期为：

6年10年或长期。

3、调换驾驶证的时间为90天。

4、超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。

5、驾驶证遗失，补发驾驶证的时间为3天。

6、申请中型客车，大型货车，城市公交车等，身高为155厘米，眼睛视力5.0以上，年龄在21-50周岁。

7、学小型汽车，轻便摩托车年龄为18-70岁，学二轮摩托车年龄为18-60岁。

科目二。

回家，等教练电话，随时准备来练车，科目二。

此时已经进入5月份。

一般，科目一考完，5周后，就要考科目二。

科目二考试内容包括

（1）倒车入库（简称倒桩），

（2）侧方停车、曲线行驶、直角转弯、窄路掉头、坡道定点停车和起步、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置九项教学内容。

在科目二考试当天，先考科目二中

（1）项。

只有科目二中

（1）项通过了，才继续考科目二中的

（2）项。

科目二中

（1）、

（2）项，均有2次机会，但是两项必须连着通过，才能科目二合格。

比如，倒桩合格了，开始考

（2）中项目了。

第一次你因为其中一个项挂了，第二次你

（2）中项目考过了，那么你还要回到倒桩场地再去考一次倒桩，倒桩再一次合格，才算科目二合格，否则，再等至少3周时间，下次再来，再来还是要交补考费用。

一般，科目二挂一次，至少要多发五六百元，因为要模拟费用和补考费。

科目二考试，全由电脑自动评判，全程就学员一个人在车上按指定的路线完成各个项目。

电脑一旦发现违规操作，自动语音报出“考试不合格，请到××打印成绩”。

当全部通过了，电脑会自动语音报出“考试合格，请到××打印成绩”。

倒车入库：

如下图所示，很清晰说明整个行车路线、考试要求及评判标准。

侧方停车图示：

侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。

考试技巧：

1、首先要判断车位长短，侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。

一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。

2、接着前行至适当距离，准备倒车。

确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大至齐平的位置，两车横各相距约1米。

此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。

3、然后方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头。

保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时快速将方向从最右打到最左，继续倒车。

4、最后要调节前后距离，把车摆正。

随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。

这时可以采用扭头观看，或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。

最后把车子完全摆正，方向盘归位。

曲线行驶

场地要求：

曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。

根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。

车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

曲线行驶图示：

考试技巧：

在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。

在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。

考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。

一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急，二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

考试标准

任一车轮压道路边缘线，扣100分（原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。

新标准挤压边线也提高到扣100分。

）

中途停车，扣100分

直角转弯

场地要求：

直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。

新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

直角转弯图示：

考试技巧：

直角转弯的驾驶技巧是进入弯道后车位向右贴与右边线30到到40CM左右。

左车窗第一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。

车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。

1、一挡通过，不加油门；

2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙；

3、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直到打到底；

4、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

考试标准

任一车轮压道路边缘线，扣100分（原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。

新标准挤压边线也提高到扣100分。

）

中途停车，扣100分

坡道定点停车与起步

场地要求：

陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。

在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

坡道定点停车与起步图示：

操作技巧：

一、坡道定点停车：

当听到口令时，先轻带刹车，打右转向灯，看右后视镜，往右打方向，等到车头的中间压到边线时，往左打方向，等车头中点离边线距离10厘米时，回正并保持边线距离，等目标到时，车刹停，拉紧手制动。

1、迅速打右转禹灯，通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车，确定是否可以转入右边车道；

2、踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向；

3、当车速降低20KM/H左右时，踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳；

4、拉手刹；

5、把变速杆拔到空挡位置；

6、左脚松开离合器；

7、右脚松脚刹；

8、关掉右转向灯。

二、坡道定点起步：

换一挡，开左转向灯，按喇叭，拉紧手制动，松刹车，慢抬离合器，等抬到车头微往上抬时，轻加油门，松手制动，起步。

评分标准：

1、没有定点停车，扣100分；

2、车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；

3、停车后后溜大于30厘米，扣100分；

4、停车后后溜小于30厘米，扣10分；

5、起步未开左转向灯，扣10分；

6、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；

7、车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分；

8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分；

9、起步时间超30秒，扣100分。

模拟高速公路停车取卡的评判标准

（一）车轮轧道路边缘线的，不合格；

（二）驶过停车取卡位置未停车的（包含车身碰栏杆），不合格；

（三）停车后，倒车校正位置的，不合格；

（四）停车后，驾驶员一侧车门距离路边缘线超出50cm的，不合格；

（五）停车后，未放空档、未拉紧驻车制动器的，不合格。

模拟隧道的评判标准

（一）驶抵隧道时未减速的（暂设参数为时速30km/h），不合格；

（二）驶入隧道后不按规定车道行驶、变道的，不合格；

（三）驶抵隧道入口时未鸣喇叭的，扣10分；

（四）驶出隧道出口时未鸣喇叭的，扣10分；

（五）驶抵隧道时未开启前照灯的，不合格；

（六）驶出隧道后未关闭前照灯的，扣10分；

（七）进入考试项目后，中途停车的，不合格。

模拟紧急情况处置的评判标准

（一）未及时制动的（语音播报完毕后1秒内未踩刹车），不合格；

（二）停车后未开启危险报警闪光灯的，不合格。

窄路掉头的评判标准

（一）三进二退未完成掉头的，不合格；

（二）车轮轧路边缘线的，不合格；

（三）中途停车，不合格；

（四）运行时间超过2分钟的（暂定），不合格。

通用要求需要增加的评判标准

考试过程中打开车门的，不合格。

几乎每周教练会联系我1-2次，去练车。

每次一般都是2-3个人，2个人居多。

每次一个人练习大概四五十分钟，大家轮流着。

赵师傅在练车的时候，很少说话，不过，当你违规的时候，他会说“不合格”，随即指出问题所在。

师傅说，小路都是死的，看好点，动作到位。

早上，我坐驾校班车，大概8点到场地，我们就开始练车。

到十点多，师傅会让一个学员先去吃饭，该学员吃好饭回来继续练车，剩下的人再去吃饭。

师傅和我们都去食堂吃饭，师傅去教练食堂，学员去学员食堂。

6、7月练车，教练车破的要命，上海这么热，真是汗流浃背，一天练下来，回到家什么都不想干，就想躺下来睡觉，他妈的太累了。

7月份，科目二第一次没有考过。

在等着补考，有一天，一个姓妖的教练打电话来说，我原来的赵师傅不带了，到里面去了，以后由他带我。

我不敢相信自己耳朵，后来问了其他学员，才知道真的赵师傅不带学员。

原来，他的学员全部分给别的教练。

真的他妈的悲催，又要多发银子了。

因为大家都知道跟一个教练，至少要给教练买东西的。

第一个教练，我给他买了2百多元的茶叶。

后来，跟妖教练练了几趟，基本上就是温习了我原来跟赵师傅学的内容。

临考前妖师傅给我们支招：

坡道定点停车与起步时候，若起步时熄火了，脚刹第一时间刹住，然后先松掉零和器，再松脚刹，赶紧发动，我握住车钥匙直到车越过坡顶，就不会再熄火。

这一招，在我第二次考试，还真的用上了。

科目二第二次考过了。

科目三路考部分：

道路驾驶技能和安全文明驾驶常识。

基本项目有16项，包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

小型汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%的考生进行夜间考试；不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。

练习大路，每次练习都是跑直线。

掉头很少练习，一些点也不讲。

每次练车，车上没有少于2个人，每次练习时间又少。

我练车，教练就在副驾驶上看看微信，看新闻，看美女，聊的不亦乐乎。

第一次大路考，考前练习，妖师傅给我支招了：

现在练习好的，都很难考过的。

上次，听说4个人中，2个人开的很差，买了就过了；另外2个开的好的，没买，考官选个比较难的地方，让掉头，都没过。

我们几个一听，那都是异口同声的说，我们也买吧。

师傅又说，别的驾校在外面买的都是一千，我们就八百。

考试当天，考评结束。

10点多吃好饭，师傅给我们叫到一起，对我们说，给你们一个暗号：

在下车准备，绕车一周在经过右前轮副驾驶位置，对着轮子踢2下，上车后对考官说，考官好。

不幸的是第一次，大路考我有挂了。

师傅说，不过，不要银子。

第二次，师傅说里外全买，外面800，里面要买一条玉溪270。

考试那天，师傅给我一个象棋棋子，说在上车后按指纹前左手拿出在胸前给考官看，口中说“考官好”。

这次我第二个，出驾校仍然和上次一样往东面跑，轮到我时候，考官一直让我没有发转弯和掉头指令，直线跑到底，里程一到，考官右手一摆，说“靠边停车”。

考试合格。

我心里一直是懵的，啊？

就这样，就过了，真的，还是假的。

4、科目三理论考试部分（俗称科目四）：

安全文明驾驶常识考试。

主要内容包括，安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。

考试试卷由50道题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分合格。

科目四考试，20分钟搞定。

宣示，回家。

等领驾证。

至此时间已经到15年1月份。