高级工试题.docx

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高级工试题

汽车修理工（高级）理论知识试卷

（考试时间：

120分钟）

一、单项选择题（第1题～第80题。

选择一个正确的答案，并在答题卡上将所选答案的相应字母涂黑；每题1分，满分80分。

）

1.（）可以调节内部从业人员内都的关系。

A、社会责任B、社会公德c、社会意识D、职业道德

2.（）标准多元化，代表了不同企业可能具有不同的价值观。

A、职业守则B、人生观c、职业道德D多样性

3．我国的政权组织形式是（）。

A.政治协商制度B、人民代表大会制度

C.人民民主专政制度D.无产阶级专政制度

4.平等就业是指在劳动就业中实行男女平等、（）的原则。

A、民族平等B、单位平等C、权利平等D、人人平等

5.用量缸表测量汽缸时，当大指针顺时针方向离开“0”位，表示气缸直径（）标准尺寸的缸径。

A、小于B、等于C、大于D、大于等于

6．液压阀是液压系统中的（）。

A、动力元件8、执行原件C、辅助元件D.控制原件

7闪光继电器的种类有（）、电热式、电子式三类。

A、信号类B、冲击式c.过流式D.电容式

8发动机起动后应（）检查各仪表是否正常。

A、及时B、迟后C、途中D.熄火后

9主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于（）异响。

A、OB、燃烧C空气动力D.电磁

10.若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而（）。

a、减小b、增大C.先增大后减小D.先减小后增大

11．若发动机气门响，其响声会随发动机转速的升高而？

高，温度变化和单缸断火时响声（）。

A．减弱B、不减弱C.消失D.变化不明显

12．在启动柴油价时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺栓松开，扳动手油泵观察放气螺栓是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明（）。

A、低压油路有故障b.高压油路有故障

c，回油路有故障D、高、低压油路有故障

13．柴油发动机启动困难现象表现为：

利用起动机启动时（）排气管没有烟排出。

A、听不到爆发声B.可听到不连续的爆发声

c、发劫机运转不均匀D、发动机运转无力

14．如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的需要检查（）。

a转速信号系统B.火花塞

C、起动机d点火线圈

15．柴油发动机燃油油耗超标的原因是（）。

A、配气相位失准B、进气不畅

C、汽缸压力低I）、机油变质

16.若汽油机燃油消耗量过大，则捡查（）。

A、油箱或管路是否漏油B、空气滤清器是否堵塞

C、燃油泵故障D.进气管漏气

17.若发动机过热，且上水管与下水管温差很大，可判断（）不工作。

A、水泵B、节温器c、风扇D.散热器

18．电控发动机工作不稳定的原因是（）。

A、喷油器不工作B.线路接触不良

C、点火正时失准D、曲轴位置传感器失效

19．若电控发动机加速无力首先应检查（）.

A、加速器联动拉索B.故障诊断系统

C、喷油器D.火花塞

20．发动机怠速运转不好，可能（）运转不良。

A.中速b、高速c、低速D、中速、高速、低速均正确

21．（）常用人工经验诊断方法。

A.EFIB.化油器式发动机

c、EFI、化油器式发动机均对D、EFI、化油器式发动机均错误

22.汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。

车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。

其原因可能是（）。

A、传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷-

B、变速器输入轴轴承磨损严重

C、离合器盖与压盘连接松旷

D、齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断

23.变速器工作时发出不均匀的碰击声，其原因可能是（）。

A、分离轴承缺少润滑油或损坏

B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断

c、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏

D、传动轴万向节叉等速排列破坏

24.连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬问有异响，则为（）。

A、压盘与离合器盖连接松旷B、轴承磨损严重

C、摩擦片铆钉松动、外露D.中间传动轴后端螺母松动

25.胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损是下列（）原因造成的。

A.前轮外倾过大B、前轮外倾过小

C、前轮前束过小D、前轮前束过大

26.下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（）

A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动

B、后轮动不平衡

C、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷

D.直拉杆臂与转向节臂的连接松旷

27．为保持轮胎缓和路面冲击的能力，给轮胎的充气标准可（）最高气压。

A.略低于B、略高于C.等于D.高于

28.手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量则故障在（）。

A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松动

B、方向盘与转向轴之间松旷

C、转向器主动部分轴承松旷

D、转向器在车架上的固定不好

29.下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象（）。

A、转向节臂变形

B、前轮左右轮胎气压不一致

C、转向性能良好

D.一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧

30.制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致（）.

A、制动失效B.制动跑偏c、制动抱死D.制动拖滞

31.就一般防抱死刹车系统而言下列叙述哪个正确（）。

A、紧急刹车时，可避免车轮抱死造造成方向失控或不稳定现象

B、ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力

C、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重

D、可提高行车舒适性

32.出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热应（）。

A、检查左右轴距是否相等

B、检查前束是否符合要求

C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等

D、调整制动间隙或轮毂轴承

33．诊断、排除制动防抱死系统失效故障首先笫一步应该（）。

A、通过警告灯读取故障代码

B、对系统进行直观检查

C、确认故障情况和故障症状

D.利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查

34.前照灯近光灯丝损坏，会造成前照灯（）。

A、全不亮B.一侧不亮C.无近光D.无远光

35．用万用表检测照明灯某线路两端，电阻为0，说明此线路（）。

A、断路B、搭铁C、良好D.接触不良

36．连接闪光器上的两个接柱，转向灯亮起则说明（）。

A、供电线断路B、转向开关损坏

c、闪光器损坏D、灯泡损坏

37.若左侧转向灯总功率大于右侧转向灯总功率，则（）。

A.左侧闪光频率快B、右侧闪光频率快

C、左右侧闪光频率相同D、会使闪光器损坏

38．制冷系统中有水汽，会引起（）发出噪声。

A、压缩机B、蒸发器C.冷凝器D.膨胀阀

39．蒸发器控制阀损坏或调节不当，会造成（）。

A、冷空气不足B、系统太冷C、系统噪声大D.操纵失灵

40．观察制冷系统玻璃处有气泡及雾状情况情形，低压表读数过低，膨胀阀发出噪声，说明（）。

A.制冷剂不足B.制冷剂过量C、压缩机损坏D、膨胀阀损坏

41．打开鼓风机开关，鼓风机不运转，可能线路上存在（）。

A.断路B、短路C.搭铁D.击穿

42．下列现象会造成除霜热风不足的是（）。

A、除霜风门调整不当B.出风口堵塞

C、供暖不足D、压缩机损坏

43.当发动机曲轴中心线弯曲大于（）mm时，曲轴须加以校正。

A、0.10B、0.05C、0.025D、0.015

44．发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是（）。

A.粘接法B.摩削法C.焊修法D、堵漏法

45．用汽缸压力表测试汽缸压力时，用启动机转动曲轴大约（）S。

A、1-2B、2-3C、1-3D.3～5

46.QFC-4型测功仪是检测发动机（）的测功仪器。

A、无负荷B、有负荷C、大负荷D.加速负荷

47．汽车专用示波器的波形，显示的是（）的关系曲线。

A.电流与时间B.电压与时问C、电阻与时间D、电压与电阻48．发动机转速升高，供油提前角应（）。

A.变小B、变大C、不变D、随机变化

49．检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。

A.燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D.喷油器

50．发动机全浮式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有（）mm的过盈。

A.0.025-0.075B.0.0025-0.0075

C、0.05-0.08D、0.005–O.OO8

51．安装活塞销时先将活塞销置于水中加热到（）℃取出。

A、50-6013、60-8OC、50-80D、80~90

52．拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，第二次拧紧力矩为（）。

A、40B、50C、60D、75

53．用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平扳接触则连杆（）。

A、无变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、弯扭变形

54．对于二冲程发动机，汽缸完成一个工作循环，活塞往复运动（）个行程。

A、1B、2C、3D、4

55.变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用（）进行检测。

A、内径千分尺B、百分表。

C、高度游标卡尺D、塞尺

56.编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该（）。

A、裂纹的检验，差速器壳应无裂损

B、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验

C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验

D、变速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验

57．变速器倒档轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于（）mm。

A、0.02B、0.04C、0.06D、0.10

58.下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装合与调整中说法错误的是（）。

A.用扭力扳手转动输出轴，检查输出轴的转动扭矩，此时所测力矩是开始转动所需的力矩

B.输出轴和齿轮总成保持不动（可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上），装上输出轴垫圈和螺母，按照规定力矩拧紧

C、把百分表支架装在驱动桥壳体上，使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球，用专用工具推、拉并同时转动输出轴将出轴轴承装合到位

D、将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内，以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位

59．安装盘式制动器后，（）用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。

A、停车状态B、启动状态C、怠速状态D.行驶状态

60.变速器（）螺母拧紧力矩为10NM.

A.输入轴B.输出轴C.中间轴D、任意轴

61.钢板弹簧卡子内侧与钢板弹簧侧的间隙应该为（），

A.0.7-1.0B.0.8-1.0C、0.9-1.0D.以上均不正确

62.更换踏板时，必须（）制动踏板的自由行程。

A、测量调整B、加大C.减小大于D、以上均正确

63．用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大于（）mm。

A、0.020B、0.040C、0.060D.0.080

64.分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于（）mm。

A、508、150C、l00D、200

65．万向节球毂花键磨损松旷时，应（）。

A、更换内万向节球毂B、更换球笼壳

C.更换万向节总成D、更换万向节球毂

66．汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和（）等部件。

A、车后B、后围C、车顶D、前围

67.下列属于驱动桥装配验收的项目有（）。

A、检查转向盘的自由行程B、调整前轮前束

C、调整最大转向角D、装复车轮制动器

68．相对密度是指温度为25℃时的值，环境温度每升高1℃则应（）0.0007。

A、加上B、减去c.乘以D、除以

69．密度计是用来检测蓄电池（）的器具。

A.电解液密度B.电压C、容量D.输出电流

70.使用的指引式万用表型号不同，测得的发动机（）接柱之问的阻值不同。

A、“F”与“E”B、“B”与“E”

C、“B”与“F”D、“N”与“F”

71．桑塔纳起动机“50”柱引出的导线接向（）。

A.电池正极B.电池负极c、点火开关D、中央接线扳

72．调节器的检测方法可分为静态检测和（）。

A、电阻检测B、搭铁形式检测

C、管压降检测D、动态检测

73．接通电路，测量调节器大动率三极管的管压降过低（小于0.6V），说明三极管（）。

A、短路B、断路C、搭铁D、良好

74．检测起动机电枢轴轴颈外径与衬套内径的配合问隙，应使用（），

A、万用表B、游标卡尺c、百分表D、塞尺

75.试验起动系时，试验时间（）。

A、不宜过长B、不宜过短C、尽量长些D、无要求

76.起动系线路检测程序可分为（），依次选择各个节点进行。

A、从后向前B、从前向后

C、从中间向前向后D、以上都可以

77．天气寒冷时，向年内提供暖气，以提高车厢内温度的装置是（）。

A、制冷装置B.暖风装置C、送风装嚣D、加湿装置

78．汽车空调的诊断参数中没有（）。

A、风量B、温度C、湿度D、压力

79．制冷装置的检漏方法中，最简单易行的方法是（）。

A、肥皂水检漏法B、卤素灯检漏法

C、电子检漏仪检漏法D、加压检漏法

80．制冷装置在拆卸调换部件时，在充注制冷剂之前必须（）。

A、清洗B、加压C.抽空D、加油

二、判断题（第81题～第100题。

对于下面的叙述，你认为正确的，请在答题卡上把相应题号下“A”涂黑，你认为错误的，把“B”涂黑。

每题1分，满分20分。

）

81．（）劳动权主要体现为平等就业权和诚实守信。

82．（）黄铜的主要用途用来制作导管、空调管、散热片及导电、冷冲压、冷挤压等零部件。

83.（）单相直流稳压电源有电网、整流、滤波和电源变压器组成。

84．（）控制阀是用来控制或调节液压系统中液流的流动方向、压力和流量，从而控制执行元件的运动方向、阻力、运动速度、动作顺序以及限制和调节液压系统的工作压力等。

85．（）多缸发功机汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。

86.（）车辆突然熄火时，尝试再次启动，若不成功，检查电路系统。

87.（）全面质量管理概念最早是由美国质量管理专家提出的。

88．（）若发动机活塞敞缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁问隙过大

89．（）若发动机两缸或多缸不工作，可用单缸断火法找出不工作的汽缸。

90．（）如果冷车时尾气不合格，而热车时合格了，说明三元催化转换器没故障。

91．（）读出故障代码的方法首先是打开点火开关，将它置于ON位置，并且启动发动。

92．（）充电系统电压调整过低会使灯泡烧毁。

93.（）冷凝器风扇不转，会导致制冷系统高压侧压力变低。

94．（）读取数据流是发动机电子控制系统利用仪器诊断最准确的方法。

95．（）汽缸体和汽缸盖焊修后应用水压法检查是否有渗漏，若有渗漏应再次补焊。

96．（）变速器盖的变速叉端面磨损量应不大于0.40mm。

97．（）从动盘铆钉铆入深度不小于0.2mm,超过极限值，应更换从动盘总成。

98．（）电子品体管调节器经过检测，若出现故障，一般需更换新件。

99．（）起动系线路电压降应大于0.2V。

100.（）安装电磁离合器时，若空气问隙不合适时，应根据需要增减垫片。