冲击碾压试验段开工报告.docx
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冲击碾压试验段开工报告
S101霍阿公路建设项目兴安盟段
土建十标
清表后冲击碾压处理
试验段开工报告
北京鑫畅路桥建设有限公司
S101霍阿公路建设项目兴安盟段土建十标项目部
二0一三年十一月
分项工程开工申请批复单
承包单位:
北京鑫畅路桥建设集团有限公司合同号:
HAXTJ-10
开工项目:
清表后冲击碾压处理试验段
桩号:
K154+900~K155+200
计划开工日期:
2013年11月7日
计划完工日期:
2013年11月7日
此项工程负责人:
董金龙
附件:
1、分项工程施工组织设计报审表(附分项工程施工组织设计)
2、进场设备报验单
3、施工放样报验单
4、建筑材料使用许可证
承包人:
日期:
驻地监理工程师意见:
签字:
日期:
监理单位:
山东省圣地公路工程监理咨询中心编号:
A—004
分项工程施工组织设计报审表
承包单位:
北京鑫畅路桥建设有限公司合同号:
HAXTJ-10
监理单位:
山东省圣地公路工程监理咨询中心编号:
A—005
致驻地监理工程师魏忠全先生:
根据合同条款,现报上清表后冲击碾压处理试验段工程的实施性施工组织计划,请予审批。
主要内容:
□ 1、工程概况及主要工程数量
□ 2、详细施工进度计划
□ 3、组织机构及人员分工
□ 4、材料、设备、人员进场情况
□ 5、关键工程施工技术方案
□ 6、质量控制措施
□ 7、安全生产保证措施
□ 8、环境保护保证措施
承包人:
日期:
专业工程师意见:
签字:
日期:
驻地监理工程师意见:
签字:
日期:
施工放样报验单
致测量工程师高亚斌先生:
根据合同要求,业已完成K154+900~K155+200清表后冲击碾压处理试验段施工放样工作,清单如下,请予查验。
承包人测量工程师:
日期:
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
K154+900~K155+200
清表
中线放样
附件:
中线放样原始检查记录
自检结论:
签字:
日期:
测量监理工程师意见:
签字:
日期:
承包单位:
北京鑫畅路桥建设有限公司合同号:
HAXTJ-10
监理单位:
山东省圣地公路监理咨询中心编号:
A—006
进场设备报验单
承包单位:
北京鑫畅路桥建设有限公司合同号:
HAXTJ-10
监理单位:
山东省圣地公路工程监理咨询中心编号:
A—007
致监理工程师魏忠全先生:
根据合同要求,下列施工机械设备已经进场,报请验证,并准予使用。
承包人:
日期:
设备名称
规格型号
数量
进场时间
技术状况
拟用何处
机械主要技术指标及生产能力
冲击压路机
25KJ
1
2013.10.1
良好
冲击碾压
压路机
22T
2
2013.10.1
良好
冲击碾压
监理工程师意见:
签字:
日期:
机械负责人:
制表:
日期:
S101霍阿公路建设项目兴安盟段
土建十标
清表后冲击碾压处理
试验段开工报告
北京鑫畅路桥建设有限公司
S101霍阿公路建设项目兴安盟段土建十标项目部
二0一三年十一月
路基清表后冲击碾压试验段施工组织计划
1.编制依据
设计图纸、文件;
《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96
《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》JTG/TD31-02-2013
《公路冲击碾压应用技术指南》
交通部颁发的公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件;
2.工程概况
本合同段起讫桩号为K147+000-K158+000,全长11km。
全线按双向四车道一级公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。
全段路基填方地基多为粉质黏土,土质呈黑色、褐色,含水量大,承载能力差。
设计地基处理方案为清表后冲击碾压,部分段落设计无地基处理,清表后直接填筑路基。
全标段设计清表后冲击碾压处理段落如下表:
里程
长度(m)
处理面积(m2)
K147+000~K147+280
280
10864
K147+292.5~K148+800
1507.5
58491
K149+900~K150+458
558
24161.4
K150+470.5~K150+805
334.5
14483.9
K154+780~K154+838
58
2511.4
K154+846~K155+423
577
24984.1
K155+503~K155+640
137
5932.1
3.试验段实施方案
经项目部研究决定,将试验段初步定为K154+900~K155+200。
根据本标段的实际情况,在对路基地基进行地质调查中发现现场地基多为粉质黏土,土质呈黑色、褐色,含水量大,处于软朔-可朔状态,承载能力差。
预测在清表后直接冲击碾压处理地基会产生严重的翻浆软弹,故而设计两个试验方案:
A.按设计清表后直接冲击碾压(K154+900~K155+050);
B.清表后填筑50cm石碴后冲击碾压(K155+050~K155+200)。
3.1试验目的
1〉确认采用的冲击压路机型号是否合适;
2〉冲击碾压是否能达到预期效果;
3〉确定碾压变数;
4〉确定有效影响深度;
5〉确定合理的质量控制标准;
确定合适的施工工艺。
3.2试验段施工的准备
1〉将选定的试验段内地表清表后平地机刮平。
2〉人员组织分工,成立由项目经理领导的试验小组,测量队负责沉降观测,试验室负责其他各项目试验参数的检测。
3〉对压路机驾驶人员及其他工作人员进行安全技术交底。
4〉按图1对试验段的沉降观测点使用GPS采集坐标及初始高程并洒白灰点以便迅速辩识,使用钢卷尺确定出碾压遍数的段落并用白灰划线区分。
图1碾压方法
5〉在冲击碾压前,对试验仪器进行检查标定,试验人员对试验路段土样进行最大干密度、最佳含水量、天然含水量、初始压实度及液朔限的检测,以便和碾压后的检测数据进行综合分析来确定施工工艺及各项参数。
3.3试验步骤
1〉确定试验段各检测点和碾压遍数区间并用白灰标记各检测、观测点位,划线区分碾压遍数区段(每区段设2对压实度检测点(1对中其中一个为碾压前检测点,另一个为碾压后检测点)、2个贯入度触探点、6个沉降观测点),采集碾压前各检测点不同深度(地表、下20cm、下50cm、下80cm、下120cm、)的原始压实度、贯入度DN值及天然含水量,观测各沉降观测点初始高程并记录各点坐标。
2〉采用宇通6830-25KJ型压路机,本次试验碾压遍数拟按最多30遍,碾压速度控制在10~12Km/h,冲击碾压施工过程中,以道路中心线对称地将场地分成两半,压实行驶路线按图1所示:
冲碾顺序应符合“先两边,后中间”错轮进行,轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。
具体碾压方法及顺序如图1。
3〉待30遍全部压完,检测各压实度检测点不同深度压实度和贯入度DN值。
4〉根据试验数据绘制冲击遍数与沉降量关系曲线、冲击遍数与压实度关系曲线、冲击遍数与DN值关系曲线。
5〉分析总结。
4.施工部署
4.1人员配置
人员情况汇总表
序号
人员类别
人数
姓名
职责、职务
1
分项工程负责人
1
任雄伟
施工组织
2
路基负责人
1
董金龙
现场技术工作
3
试验负责人
1
董晓丽
试验
4
测量工程师
1
赵亮
测量工作
5
机械工程师
1
王义荣
机械设备管理
6
安全员
1
许宇光
专职安全员
4.1机械配置
机械配置一览表
设备名称
规格型号
数量
备注
冲击压路机
25KJ
1
压路机
22T
2
5.施工方法
5.1作业准备
1〉冲击碾压前需清表,及进行场地平整,水井按要求处理完毕,地理管线做出明确标识或进行加固处理,以免损坏,导致不必要的纠纷和经济损失。
2〉场地平整,清除表层土,进行表面松散碾压,修筑机械设备进出口道路,排除地表水,施工区周边作排水沟以确保场地排水畅通防止积水。
3〉测量放线,定出控制轴线、冲击碾压场地边线。
4〉根据设计要求的压实度及沉降量,初步确定冲击碾压参数。
5.2施工工序
1〉清表后用平地机对冲压工作面进行整平,压路机进行碾压。
2〉GPS定位观测点,冲击前观测沉降观测点的标高。
3〉冲击碾压前检测不同深度(地表、下20cm、下50cm、下80cm、下120cm、)的原始压实度、天然含水量、贯入度。
4〉冲击压路机进行冲击碾压,机械行进速度在10~12km/h之间,从路基的一侧向另一侧转圈冲碾。
5〉冲击碾压施工过程中,以道路中心线对称地将场地分成两半,压实行驶路线按图2所示:
冲碾顺序应符合“先两边,后中间”错轮进行,轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。
本标段冲击压路机型号为25KJ型,轮宽为0.9m,两冲碾轮的内间距为1.17m,每遍冲碾要保证轮迹重叠宽度不小于1/3轮宽。
6〉冲碾结束,用平地机整平施工冲碾路段,然后采用振动压路机将路基表面碾压密实平整,若表土干燥,下道应适量洒水,以保证压实效果。
冲击碾压处理路基施工工艺框图
6.质量控制及检验
6.1质量控制
1〉严格控制地基土的含水量,避免土层冲压时形成弹簧土而无法压实,施工时若出现“弹簧”现象,可暂停施工,将“弹簧土”全部挖走,调运符合要求的新土,整平后方可继续施工。
2〉施工过程中须有专人负责记录,记录资料归档备案。
3〉机械操作人员必须经过培训,持证上岗,压路机的行驶速度控制在10~12km/h,如工作面起伏较大应停止冲压工作,对工作面进行平整后再继续工作。
4〉冲击碾压过程中,应注意冲击波峰,错峰压实,距离保持错位20-40cm;冲击4-5遍应用刮平机或推土机整平,然后改变方向继续冲压。
5〉冲击压实时应均匀碾压,相邻两段冲击碾压搭接长度不小于30-50cm。
6〉冲压过程中应匀速冲击压实,变速时必须停机,在一个冲击压实行程中不得变速。
冲压过程中应保持正确的行驶方向,并保证不产生漏压现象。
上下坡时,应事先选好档位,不得在坡顶上换挡,下坡时,不得使用空挡向下滑行。
7〉冲压边角及转弯区域应采取其他措施压实,以达到设计标准。
8〉冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时,可用平地机平整后再进行冲击碾压,若路基表面扬尘,可用洒水车适量均匀洒水继续冲碾。
7、安全及环保要求
7.1安全要求
1〉进入施工现场所以人员必须统一着装、戴安全帽,管理人员必须佩戴胸卡上岗。
特殊工种应穿安全防护服装以及采取必要的保护措施,并持证上岗。
2〉施工现场无关不员不得私自动用施工设备、电力机械、不得擅自点火做饭,接线接灯,使用电热器材具。
4〉进入施工现场的机械设备,必须布局合理、安装牢固,并配备必要的安全警示标志和设置操作规程牌。
5〉冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记,禁止无关车辆与闲杂人员出入。
6〉场地内应在合适的地方设置一定数量的质量、安全标语、标牌、彩旗。
7.2环保要求
1〉施工中产生的废水、废碴应根据当地的环保要求进行处理,不得随意排放、堆弃,做到文明施工。
2〉过程中合理安排施工时间,减少噪声与振动对环境的影响。
3〉在场地规划时就树立好环境保护意识,并对施工过程环境因素进行识别,加以控制。
4〉场内及周边排水通畅,河水不得集中冲刷周边农田、农房等。
6〉施工现场清洁整齐,做到活完料清,工完场清。
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