朝阳区志第七编交通邮电北京朝阳.docx

朝阳区志第七编交通邮电北京朝阳.docx

《朝阳区志第七编交通邮电北京朝阳.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《朝阳区志第七编交通邮电北京朝阳.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

朝阳区志第七编交通邮电北京朝阳

朝阳区志第七编交通邮电

第七编交通邮电

自唐、辽、金、元以来，辖域内坝河、萧太后河、温榆河、通惠河先后开通漕运。

清后期，由于水源不济，加上铁路交通发展，水运废止。

1916年，辖域内开始有环城铁路和朝阳门站、东便门站。

新中国建立后，铁路事业迅速发展，途经辖域的主要干线有京包、京承、京秦、京坨4条线路，大小客货站7个。

1955年，建首都机场。

经多次扩建，1995年占地961万平方米，是中国最大的航空枢纽和国际航空港。

新中国建立前，辖域内没有公共汽车，百姓出行多为步行或乘马车远行。

1995年底，辖域内行驶的公共电汽车线路上百条，形成纵横交错、四通八达的公共交通网络。

新中国建立初期，辖域内没有邮电机构设置，居民信件邮包均由东四邮电局投递，电信由城区三个局所提供。

1956年，朝外神路街东郊区政府院内新建电话支局，初装共电式交换机30门。

1995年底，辖域内邮电局达16个，全部实现微机化管理。

共有电话局14所，支局11所，实有电话用户325600户，主线普及率239%。

第一章漕运

坝河又称阜通河。

位于辖域中部，系温榆河支流，属北运河水系。

水源为北护城河水和北土城河水，西起光熙门，流经香河园、太阳宫、将台、酒仙桥、东坝和楼梓庄地区汇入温榆河，全长216公里，宽61米，流域面积1584平方公里。

古代为高梁河下游一条支流。

自唐、辽、金等朝代起建堰坝通航漕运，并设置河官专门管理。

元至元十六年（1279年）开浚为大都北线运粮河，筑千斯坝、常庆坝、郭村坝、西阳坝、郑村坝、王村坝、深沟坝7处以通漕运，得名坝河。

郭守敬对坝河实地勘察并大规模改造治理，扩大漕运能力，并沿河建仓20余座以配合漕运用以储备。

这一时期漕运最为繁荣。

全年通航240日，日运粮4600余石。

明永乐十六年（1418年）沿河又建仓7座，贮存京城所需粮草及建材物资。

清后期水源不济，淤塞失修，遂丧失漕运能力。

萧太后河位于辖域南部，凉水河支流，属北运河水系，以辽代圣宗之母萧太后命河名。

源于东南护城河水，流经南磨房、十八里店、豆各庄、黑庄户等乡进入通县境内，于张家湾汇入凉水河。

境内长1385公里，流域面积2183平方公里。

是辽代疏浚的蓟水漕运河道。

辽据幽州，将蓟城改为南京（今北京南部），当时所需粮草、物资皆由坝河、高梁河漕运白莲潭（积水潭），再由陆路南运到城内。

疏浚蓟水后漕运可直达南京城下。

到金章宗明昌元年（1190年），金（蓟）河水量丰沛，足可以浮航漕粮大船。

元代建都后都城北移，这条漕运河道转变为排水河道。

温榆河又称榆河。

古称灅（纝）余水，后“灅”（纝）讹“湿”（原字为繁体），“湿”又讹为“温”，余、榆音同，世遂称温榆河。

位于辖域东北部边界，属北运河水系。

水源于昌平军都山流经昌平、顺义、辖域至通县北关闸。

辖域内长22公里，河道上宽108米，底宽78米，流域面积815平方公里。

元代开浚为漕运，后因通惠河开通而衰落。

明隆庆六年十月（1572年12月）奏请开浚温榆河以通水运。

万历二年（1574年）竣工投入使用，年漕粮4万石。

清康熙年间开浚温榆河下游河段通漕，光绪年间废弃。

沿河设有粮仓。

金盏村、辛堡村曾设义仓贮粮。

通惠河位于辖域中部贯穿东西，属北运河水系。

水源为东便门南护城河水。

流经建外、高碑店、三间房、管庄至通县卧虎桥汇入北运河。

全长21公里，辖域内长16公里，宽20—50米，流域面积635平方公里。

最大流量3000立方米／秒。

辽、金时期即用于漕运。

元至元二十八年（1291年），郭守敬建言：

引白浮泉水经瓮山泊（昆明湖前身）至积水潭向南注入运粮河道直达通州。

至元二十九年（1292年），在王家庄建籍东闸，有上下二木闸，俗呼二闸，同年建郊亭闸、杨尹闸。

至元三十年（1293年）开浚后，岁漕粮百余万石，粮船可抵积水潭。

元贞元年（1295年），籍东闸更名庆丰闸，郊亭闸更名平津上闸、平津下闸，杨尹闸更名溥济（又作普济）闸。

至顺三年（1332年），庆丰闸改为石闸。

元末漕运衰落。

明正统三年（1438年）五月建大通桥闸。

成化十二年（1476年），平江伯陈锐疏浚通惠河，漕船曾至大通桥下。

嘉靖六年（1527年），御史吴仲上疏请修通惠河。

嘉靖七年（1528年）二月，吴仲受命疏浚动工，五月完工，基本依照郭守敬自昌平白浮泉引水路线并广收北山、西山诸水，截沙河、温榆河水，增大水势。

是年运粮200万石，省脚价银12万两，治河所费银7000两。

是年，并庆丰闸二闸为一。

嘉靖九年（1530年），吴仲进呈自纂《通惠河志》。

嘉靖十二年（1533年）始刻《通惠河志》。

隆庆五年（1571年）增订《通惠河志》。

志分上下两卷，内容有通惠河考略、闸坝建置、公署建置、修河经用、经理杂记、夫役沿革、部院职制和《通惠河源委图》、《通惠河图》。

清康熙三十六年（1697年）在庆丰闸以上修建新闸，利用旧排水沟加以开浚通达东护城壕，并在朝阳门外东壕建回龙闸，可使漕船航到东大桥下。

乾隆年间对通惠河上源疏浚改造，将瓮山泊改名为昆明湖，增大湖容量，同时整修白浮堰水渠，改造积水潭，从而使通惠河增大水量更便于漕运。

以后各个时期对通惠河多次疏浚治理。

清末，由于海运开始及铁路建成，漕运渐废。

第二章铁路[1]第一节线路1915年6月，京张铁路环城支线动工，12月竣工，1916年1月1日通车。

设西直门、德胜门、安定门、东直门、朝阳门、东便门6站，全长1505公里。

朝阳门站在朝阳门外，站房、站台、货场俱全。

偶有客车停站，上下旅客。

火车站南、北有散货站，卸煤、沙石等，以煤为主。

铁道两侧有黑白相间花杆及看杆人小房，火车通过道口时，看杆人手持红绿小旗，放下花杆拦挡进出城门的行人车辆。

火车过后，行人车辆抢道而行。

1955年11月京包双线开工，辖域内2069公里，设东郊站（后改为北京东站）、星火站、望京站。

1957年12月31日，铁道部科学院环形铁道试验基地在大山子开工兴建，占地3000亩。

1958年5月京承线开工。

辖域内136公里，设东郊站、百子湾站、双桥站。

1959年，新建北京站开通，东便门至朝阳门站间线路拆除。

同年双丰线（又称东南环铁路）建成，辖域内东起双桥编组站，长172公里，途经中间作业站和客货运站小红门站。

1960年，京承线建成。

1969年望和线建成通车。

北起望京站，西至和平里站，全长102公里。

1975年8月京秦线建成。

辖域内西起双桥编组站，38公里。

同年，京坨（坨子头）线建成通车，辖域内11公里。

途经北京东站、百子湾站、双桥站。

1979年12月，双丰线复线竣工。

1981年8月，京承线双桥至怀柔段复线竣工。

1984年7月30日，京秦双线简易开通。

另有东星线，西起北京东站，东至星火站，全长25公里；星双线，北起星火站，南至双桥编组站，全长108公里；百东联线，百子湾站与北京东站联络线，全长65公里；百星线，百子湾站至星火站，全长38公里。

双桥站位于双桥路东柳西里巷甲1号。

始建于1901年，是通州支线一个中间站，由站北侧北双桥村得名。

1901年英军占领北京期间，为适应战时需要，加强对北京控制，在将关内外铁路北京一端终点由马家堡展长至永定门再经东便门至外国使馆区附近正阳门同时，修建从东便门通往漕粮仓储重镇通州运河西岸长23公里支线，该线由正阳门起东行，经东便门至双桥村入通县，是为关内外铁路之支线。

1902年8月24日收回国有。

双桥站建站初始，只办理通过，没有客货运业务。

1938年修建京古线时，重建站舍，站线增至两股半道，扩建为中间站。

新中国建立后，北京枢纽总布置图中规划为枢纽东部地区辅助编组站。

1956年，北京东南环线百子湾与双桥站接通，双桥站扩建为3股半线路。

1958年完成部分土石方后停工。

1965年增建一股线。

1973年增铺六、七道两股卸车线。

1975年，为配合通坨线开通，作为过渡措施，双桥站扩建。

1976年完成双桥编组站施工设计。

1979年11月24日，双桥站全部迁至新站。

1983年1月21日，双桥站直属北京铁路分局，3月1日定为三等站。

1975—1984年，双桥编组站工程分批竣工交付使用。

1985年12月15日，电气化在双桥站通电试车成功。

1987年底，双桥站扩建成二级三场辅助编组站，累计完成投资17亿元。

1988年4月1日，双桥站定为二等站。

双桥站是双丰线、星双线、京承线、京秦线的汇集点。

车站上行场有8股线，下行场有7股线，调车场17股线，设自动化驼峰1座，有3台调车机担当编解取送调车作业。

全年日均出入车35362辆，日均编组294列，日均解体277列。

日均装车13辆，日均卸车41辆。

日接发货车915对、旅客列车39对。

1995年出入车1356万辆，载客151万人次，发送货物385万吨，年收入1912万元。

北京东站位于百子湾路7号，北邻通惠河，南靠百子湾。

始建于1942年，为货运站，初称东郊站。

1957年改建，货场扩大到126万平方米，货物线6条，堆货能力14万吨。

1988年1月1日改称现名。

当年，在西侧扩建为以货运为主，客、货运综合性的二等站。

站台在铁路线北侧，呈东西走向。

占地面积436万平方米，建筑面积43万平方米。

建有候车室、基本站台、旅客站台、旅客通行地道、装卸机械车辆设备的断面站台，设有货位众多的大型货场，附设19条工厂、仓库专用铁路线，并有龙门吊车、机械装卸设备等设施。

该站为京承铁路、京包铁路中间站之一。

西行直抵北京站，东行经双桥站可通京秦线、京承线、京坨线。

其联络线折向北与京包线上的星火站相接，折向南与东南环铁路的百子湾站相通。

日发货量35万吨，为北京东部地区主要货物集散站。

发送货物以机械设备、汽车、吊车、预制构件、钢管钢材、棉纺织品和面粉为主。

到站货物，主要有煤炭、油料、棉花、粮食、木材、沙石及日用百货。

日均进出汽车300余辆。

日过站列车71列，其中货物列车54列。

货物年吞吐量220万吨，日均装卸120车；客运年发送40万人次。

表7-11980—1995年北京东站历年运输量及收入情况统计表年份发送量

（万吨）到达量

（万吨）运输收入

（万元）年份发送量

（万吨）到达量

（万吨）运输收入

（万元）1980405．11952．181988259．11506．04352．311981393．12508．601989256．43505．84392．491982393．22858．201990263．80529．16252．201983400．42863．941991237．96477．05549．451984458．23487．751992203．63433．74388．311985243．19469．13558．601993251．88467．05171．111986245．5483．33795．51994250．78443．15088．711987255．02528．73997．341995267．31491．74691．51

百子湾站位于王四营乡境内，建站于1958年。

初期为北京东站向专用线取送车调头线，后为北京焦化厂到发车交接线。

1959年东南环线建成一分界点，归东郊站管辖。

1961年成立百子湾中心站。

1973年划归通县西车务段管辖。

1979年成为二等站直属北京铁路分局领导。

占地面积499818平方米，建筑面积21893平方米。

设有基本站台、货物线、货场、仓库、龙门吊及各种机械装卸设备、联运一条龙服务等站区设施。

1979年双丰线扩能改造完工，站场由原8条线路扩建为13条线路，货场同时扩建完工。

1984年电气化工程施工，1985年12月1日开通使用。

该站有通往焦化厂、化工厂及垡头、陶庄等地各类仓库多条专用铁路线。

由该站南行折向西经小红门、公益庄、榆树庄等站通往丰西编组站与丰沙线沟通，北行接东北环线与京包线相通，北行折向西经北京东站直抵北京站，北行折向东经双桥编组站沟通京承、京秦和京坨线。

货运物资主要有煤炭、焦炭、化工原料、化工产品、沙石、水泥、木材、钢材、烟、酒、糖等。

星火站位于东风乡境内。

建于1968年，是东北环铁路线和京包线中间的作业货运站。

占地面积149万平方米，建筑面积042万平方米。

站台呈南北走向，建有基本站台、货物线、货场、仓库及装卸机械等站区设施。

有通往酒仙桥电子工业区各大工厂的多条专用铁路线。

由该站北行与铁道部环行铁路试验场接轨，经望京站与望和线、京包线沟通。

南行经百子湾站与东南环铁路线、丰沙线沟通；南行折向西经北京东站直抵北京站；南行折向东与京承线、京秦线、京坨线沟通。

货运物资有煤炭、石油、钢材、绝缘材料、无线电工具设备、电机、无线电元件等。

望京站位于来广营乡境内。

1968年建站。

站台和铁路线呈西北、东南走向。

是东北铁路环线和京包线中间的作业小站。

占地面积112万平方米，建筑面积1030平方米。

设有基本站台、少量货位货场及较小库容量库房。

由该站折向南与铁道部环行铁路试验场相接，再向南与星火站相通。

西北行与望和铁路线接轨通往和平里站，再向西北通往昌平县境内黄土店站。

和平里站位于香河园街道境内。

建于1917年，为望和线终点站，是市区东北部主要货运站。

占地面积16万平方米，建筑面积2700平方米。

站台呈南北走向。

建有基本站台、货物线、货场、仓库、装卸机械等设施。

有通往造纸一厂的专用铁路线。

由该站北行与京包线接轨，折向南经望京站、星火站后转向东与京承线、京秦线、京坨线沟通，转向南经百子湾站与东南环铁路线、双丰线沟通。

南行至造纸一厂为专用铁路线终端。

货运物资以煤炭、沙石、纸浆原料、纸张及零担散装货物为主。

小红门站位于小红门乡境内。

是东南环线和双丰线区段中间的作业站和客货运站。

占地面积114万平方米，建筑面积934平方米。

站台呈东西走向。

建有基本站台、候车室、货场及少量小吨位机械装卸设备等站区设施。

有联络线与地铁车辆维修厂相接。

与北京铜厂有两条专用铁路线相连。

该站西行经大红门站直抵丰西编组站与丰沙线沟通，东行折向北经百子湾站与京包、京承、京秦、京坨线沟通。

北京车辆段（曾名北京检车段、北平检车段）地处双花园1号，位于北京站以东15公里处，南临京承铁路干线，西接北京内燃机务段，北靠通惠河，东依东三环中路。

占地面积1939285平方米。

主要担负客车段修、客车维修保养、车电机具检修、客车加装改造及客车空调装置检修任务。

担当北京至广州、上海、苏州、丹东、湛江等长途旅客列车，短途及近郊旅客列车，北京至莫斯科、乌兰巴托、平壤国际联运及春运、暑运、冬运、专运等检修和乘务工作，管辖里程28795公里。

1995年末，职工人数1858人，其中技术人员83人。

机械动力设备9类298台，其中A类14台，设备完好率97％。

第三章公路运输[1]第一节客运汽车电车客运新中国成立前，辖域内没有公共电汽车。

客运只有人力车和三轮车，百姓出行多为步行。

1950年7月27日，由东华门至通县42路（现342路）公共汽车通车。

1958年前，辖域内有4条市区公共汽车线路通过：

2路由动物园至呼家楼，9路由猪市大街（现美术馆）至红庙，均途经朝阳门；11路由东单至广渠门，途经八王坟、双井等站；18路由安定门至小关北，途经结核病院、小关等站。

1958年后，2路改为由东华门至十里堡；9路改为前门至红庙，途经建国门、大北窑、呼家楼等站。

辖域内新增3条郊区公共汽车线路：

43路由东直门至酒仙桥商场，途经大山子。

65路（后改为50路，现350路）由东大桥至东坝。

67路（后改为52路）由北京体育馆至小红门，途经龙爪树、龙树南里等站。

1959年5月，由大北窑至焦化厂的48路（现348路）公共汽车通车。

同年12月17日，由广安门至红庙的9路（现109路）无轨电车通车。

1960年，由沙滩至十里堡的12路（现112路）无轨电车通车。

同年9月，42路（现342路）公共汽车首站由猪市大街移至小庄。

1961年7月，1路公共汽车由八王坟至公主坟通车。

1964年3月，13路公共汽车终点站由化工部移至和平街北口。

1965年11月，9路公共汽车首站由红庙移至金台路。

60年代，在辖域共开辟11条公共电汽车线路。

70年代开辟13条线路。

1970年11月开辟2条夜班公共汽车线路。

1980—1985年开辟12条线路。

1985年增开招手停车小公共汽车线路。

是年4月30日，十八里店乡自筹资金开辟集体性质的公共汽车线路。

该线始于劲松东口，至十八里店乡最南端止，全程9公里。

到1995年底，朝阳区境内行驶的公共电汽车和特1、2、3线路车计有上百条，形成纵横交错的公共交通网络。

表7-21995年途经朝阳区辖域市区公共汽车情况一览表路别起止站途经辖域内主要站1路八王坟——六里桥北里大北窑、日坛路9路金台路——前门水碓子、小庄、呼家楼、大北窑、日坛路11路郎家园——半壁店八王坟、化工路西口、大郊亭北站、唐家村13路和平街北口——三里河和平里18路展览中心——小关北站静安庄北站、左家庄、安贞里、小关23路化工路西口——虎坊桥双井、垂杨柳24路左家庄——北京站东直门外、塔园村28路东大桥——左安东路芳草地、永安里、大北窑、双井、潘家园29路东大桥——日坛路南口芳草地、日坛公园30路大北窑——祁家坟九龙山、化工路西口、平乐园、潘道庙31路大郊亭——红庙唐家村、水南庄、东郊火车站、八王坟32路劲松——劲松潘家园、松榆北路、劲松东口34路大郊亭——虎坊桥大郊亭北站、化工路西口、双井35路大郊亭——天桥大郊亭北站、双井、劲松东口、劲松西口36—64联左安路——天坛南门华威西里、潘家园、劲松南路37路平乐园——三里河劲松东口、双井、大北窑、永安里41路劲松——正义路劲松中街、劲松西口41路支劲松——劲松劲松中街、劲松西口43路团结湖——五间楼白家庄、东大桥、永安里44路二环内外侧环行朝阳门、雅宝路48路光华东里——小马厂大北窑、永安里、日坛路51路肿瘤医院——肿瘤医院劲松西口、劲松东口、华威桥、武圣西路52路平乐园——北京西站劲松东口、劲松西口55路祁家豁子——西安门祁家豁子57路八王坟——公主坟大北窑、日坛路63路方庄南口——北京站肿瘤医院、潘家园101路红庙——阜成门呼家楼、东大桥、朝外大街104快车和平里火车站——北京站展览中心、柳芳东口、柳芳北街110路左家庄——天桥幸福三村、东大桥、朝外大街113路大北窑——安定门呼家楼、农展馆、体育场117路甘露园——和平里火车站十里堡、呼家楼、农展馆、体育场、幸福三村119路樱花园西街——安定门中日医院、和平街北口120路左家庄——天坛南门东大桥、永安里、日坛路表7-31995年途经朝阳区辖域公共电车情况一览表路别起止站途经辖域内主要站104路五路居——北京站安贞里、安贞桥108路大屯——崇文门炎黄艺术馆、奥体中心东门、安贞里109路东大桥——西客站神路街、朝外大街112路十里堡——亮果厂红庙、呼家楼、东大桥、朝外大街115路康家沟——霞光街十里堡、小庄、团结湖北口、体育场118路红庙——平安里呼家楼、东大桥、体育场

表7-41995年途经朝阳区辖域公共汽车（夜班）情况一览表路别起止站途经辖域内主要站201路和平街北口——纪家庙和平里202路十里堡——花园村红庙、呼家楼、东大桥、朝外大街205路八王坟——七里庄大北窑、日坛路206路左家庄——紫竹院幸福三村207路大屯西站——郎家园安贞里、西坝河、光华路、八王坟208路左家庄——北京南站幸福三村、朝阳门、雅宝路210路祁家豁子——海户屯祁家豁子

表7-51995年途经朝阳区辖域郊区公共汽车情况一览表路别起止站途经辖域内主要站300路左安东路——左安东路劲松东口、双井、安贞里302路农展馆——中关村亮马桥、和平街北口、安贞里304路八王坟——双桥农场杨闸、塔营305路地安门——毛纺厂祁家豁子、苇子坑、南沙滩306路红庙——朝阳农场管庄、常营、楼梓庄312路郎家园——通县高碑店、双桥路、八里桥315路德胜门——新都祁家豁子、南沙滩、北沙滩322路郎家园——通县328路安定门——双泉堡炎黄艺术馆、豹房、洼里南口342路小庄——新华大街青年路、三间房、八里桥344路德胜门——沙河西站祁家豁子、南沙滩、北沙滩345路德胜门——昌平北站祁家豁子、南沙滩、北沙滩348路大北窑——焦化厂九龙山、大郊亭、百子湾火车站、垡头350路东大桥——东坝呼家楼、白家庄、驹子房350支东大桥——东坝十里堡、白家楼、平房东口、驹子房355路保福寺——育新小区北沙滩、双泉堡358路安定门——立水桥北站安贞里、大屯、北苑358支安定门——种禽公司炎黄艺术馆、北苑北站359路东直门——首都机场左家庄、大山子、和平农场、东苇路363路八王坟——红庄高碑店、王四营、豆各庄牛场364路红庙——金盏管庄、常营、楼梓庄367路巴沟村——展览中心安贞里、和平街北口、静安庄368路左安路——草桥华威西里、劲松东口、十里河续表

路别起止站途经辖域内主要站378路左安东路——老君堂十里河、十八里店379路中关村——左家庄安贞里、牛王庙、新源街380路德胜门——大屯西站安华桥、体育中心西门、安慧北里382路小庄——双桥农场十里堡、三间房、管庄386路巴沟村——小营北辰路、安慧桥387路东小区——北京西站炎黄艺术馆、安贞桥、安贞里388路结核病研究所——杨闸物资学院、八里桥北站397路双桥农场——大鲁店双树村、万子营、黑庄户401路东直门——酒仙桥商场三元桥东站、丽都饭店、大山子、将台路402路郎家园——环行铁路呼家楼、安家楼、将台路、大山子403路环行铁路——北京站东街大山子、三元桥、新源里、永安里404路东直门——南湖渠三元桥东站、丽都饭店、西八间房405路大北窑——孙河东站亮马桥、大山子南站、草场地、北皋406路大屯西站——大屯西站小营、和平街北口、安华桥、奥体中心西门、安慧北里407路安定门——安定门安贞桥、安贞西里、亚运村、经贸大学、樱花园西街408路酒仙桥商场——大屯西站将台路、花家地、小营409路樱花园西街——来广营经贸大学、白庙、南湖西里411路甘露园——黄厂大黄庄、三间房、白鹿司412路单店——农展馆豆各庄、朝阳体育馆、团结湖北口906路六里屯——沙窝平房、楼梓庄、朝阳农场907路焦化厂——北京站东街百子湾火车站、大郊亭、双井908路六里屯——北京站东街金台路、光华路909路六里屯——东窑豆各庄、单店路口、东坝西门、驹子房、楼梓庄乡政府910路南湖渠——泗上来广营、黄港乡912路安定门——九龙游乐园安慧北里913路大郊亭——次渠焦化厂、孙家坡915路东直门——顺义大山子、草场地、农场、孙河916路东直门——怀柔大山子、孙河918路东直门——平谷大山子、孙河930路大北窑——燕郊站特1路北京西站——八王坟永安里、大北窑特2路亚运村——前门安贞里、雅宝路特3路纪家庙——燕莎友谊商城劲松东口、双井、呼家楼

长途汽车站辖域内有两处长途汽车站。

九龙山长途汽车站位于西大望路。

截至1995年底，发车方向有：

香河、宝坻、三河、迁西、蓟县、石门、遵化、迁安、汉沽、茶淀、农场、马伸桥、玉田、燕郊、下甸、大厂、丰宁、怀柔、汤河口、南三营、古冶、沙琉河、丰润、武清、河西务、大孟庄、大良、河北屯、唐山、滦南、鸦洪桥、阜阳、霸县、德州、徐州、承德、密云、古北口、龙口、天津、盐山、滨州、黄城、包头、延庆、宣化、呼和浩特、沈阳、秦皇岛、锦州、新民、营口、北戴河、锦西、盘锦、鞍山、昌黎、绥中、兴城、大连、滦县、瓦房店、烟台、廊坊、安平。

广渠门（马圈）长途汽车站位于广渠门外大街23号。

截至1995年底的发车方向有：

天津、安平、白厂、北仓、固安、亳州、霸县、衡水、菏泽、临泉、任丘、开封、项城、沈丘、南阳、保定、安阳、郑州、叶县、滑县、石家庄、邢台、邯郸、鞍山、秦皇岛、山海关、兴城、盘锦、抚顺、锦州、黑山、沈阳、辽阳、丰润、滦县、抚宁、桃园、三屯营、洒河桥、迁西、白堡店、唐山、邦均、鸦洪桥、韩城、唐海、马兰峪、石门、南新城、凌源、古北口、金山峪、红石砬、承德、密云、滦平、张百湾、丰宁、怀柔、琉璃庙、帽山、南新营、平泉、铁关门、小寺沟、土城、撒代沟门、遵化、三河、蓟县、卜子店、乐亭、钱家营、滦南、关帝庙、庆云、许孝子、盐山、望树、大口屯、香河、刘宋、新开口、双王寺。

出租汽车1983年3月6日，北京汽车服务公司在辖域内成立，有汽车416辆，其中，大客车15辆，轿车401