软水站和纯水站改造离心泵试车方案.docx
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软水站和纯水站改造离心泵试车方案
软水站和纯水站改造
离心泵单体试车方案
一、工程概况
低浓度SO2烟气回收利用项目软水站和纯水站改造子项,主体设备江苏凯达环保设备厂负责主体设备设计、安装,本公司根据业主要求承担2台新增离心式水泵的安装,为保质保量完成此次设备安装施工任务,特编制此单体试车方案。
本工序单机试车设备有2台泵。
二、试车组织机构
成立试车领导小组
组长:
副组长:
现场技术负责人:
现场安全员:
成员:
三、试车目的
1、检验设备的安装是否达到设计标准和技术要求
2、检验设备的各性能参数是否达到设计值
四、编制依据
1、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98
2、《建筑电气安装工程施工质量验收规范》(GB50303-2002)
3、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范(GB50168-92)
4、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169-92)
5、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》(GBJ150-91)
6、设备制造厂说明书。
五、试车程序
电气试车电动机试车
机械设备试运转
与泵连接的软水箱注水
六、设备试车时间和人员安排
一、酸库
序号
设备位号
设备名称
规格型号
单位
数量
试车操作人员
试车时间(2012年)
备注
1
电气设备通电检查
2
电机试运转
台
2
3
离心式水泵
11/26C-5×6
Q=6M3/小时H=138M
电机N=7.5KW
台
2
七、各类设备试车方法
1、电气试运行
(1)、受电前的确认与准备工作
(i)检查受电和试车场所的门窗完好,土建工作已全部完工,道路畅通无障碍等不安全因素。
(ii)与电源侧变电所联系好送电事项。
(iii)各项调试工作全完,待送电设备和线路处于正常状态,各项试验记录审查合格。
(2)、对被送电设备和线路的检查和确认
(i)准备必要的测量仪表.安全用具.消防器材.通讯联络器材。
(ii)检查受送电母线和线路的绝缘电阻应无异常现象。
(3)、受电操作
(i)进行交底,使每个岗位人员明确自己的岗位和职责,及整个送受电概况和要求,明确具体工作内容和安全注意事项。
(ii)送电操作程序:
先合电源进线总开关,再合断路器。
停电时与此相反。
每次操作都要由指挥下达命令,经监护人同意后方能操作。
(iii)送电前所有断路器均应在断开位置,并与上一级变电所取得联系并办理相关手序续。
(iv)一旦就绪后在取得上级变电站管理调度的认可后由指挥下达送电令,操作人员执行送电操作,当被试线路开关合闸时,应立即观察相关信号指示。
(v)操作人员坚守岗位,当发生应该停电处理故障时,指挥不在近处也应马上停电,然后立即报告指挥。
(vi)在已送过电的设备上作业时,应先断开断路器,再断开隔离开关并挂警示牌或设专人看守。
(vii)送电试车中随时作好测试和出现问题的记录。
5、电动机试车
(i)对主回路的复查:
复查主回路设备和元器件应与电动机容量配套;复查主回路的各连接点与接触情况应良好;对地绝缘合格,导体距离合格;主回路绝缘电阻与原测量结果接近。
(ii)对电动机检查:
检查电机轴承绝缘垫放置位置正确,检查绝缘电阻。
被试电机与其他设备有联锁需临时拆除时,试车后恢复。
断路器和其他电动开关空操作和摸拟检查保护、联锁、信号、冷却、润滑系统的联锁装置动作应正确。
(iii)、起动操作的要求:
电动机第一次起动应采用点动的方法,点动时应观察电动机的转动是否灵活、有无杂音,判断旋转方向是否正确,然后再进行正式起动试车。
(6)泵的试运转
(i)、试运转前的检查
(a)、地脚螺栓应紧固完毕,二次灌浆应达到设计强度,抹面工作应结束;
(b)、电机绝缘电阻及转动方向应符合设计规定;
(c)、轴端填料的松紧程度应适宜,机械密封的装配应正确;
(d)、各润滑部位应加入符合技术文件规定的润滑剂;
(e)、泵入口必须加过滤网,过滤网有效面积应不小于泵入口截面积的两倍;
(f)、与试车有关的工艺管道及设备具备使用条件。
(g)、试车用润滑油(脂)应符合要求。
润滑油加入系统时,需用不小于120网目的过滤网过滤。
2P自润滑电机润滑油推荐使用粘度为ISOVG32的任何低泡沫和具有良好的抗老化能力的优质矿物油。
(h)、给水加压泵房等离心泵启动时应打开吸入管路阀门,关闭排出管路阀门。
(ii)、试运行
(a).电机试车,脱开联轴器,先进行电机的试运转,在电机试运转前进行盘车,并检查各运动部件有无异常现象。
若正常、可停止盘车,点动电机确认电机运转方向正确后,运转2小时以上。
(b).单机试运转,电机试车两小时后,连接联轴器,并检查各运动部件有无异常现象。
若正常、可停止盘车,并将盘车器移至开车位置在额定负荷下连续进行单机试运转2小时。
(7)、各类设备在空负荷试运转中,应进行下列各项检查,并应作实测记录;
(i)、技术文件要求测量的轴承振动和轴的窜动不应超过规定;(横向0.10mm;纵向0.05mm)
(ii)、一般滑动轴承温升不应超过35℃,最高温度不应超过70℃;滚动轴承温升不应超过40℃,最高温度不应超过80℃。
(iii)、润滑、冷却等个辅助系统的工作应正常,无渗漏现象。
(v)、各种仪表应工作正常。
(vi)、有必要和有条件时,可进行噪音测量,并应符合规定。
八、资源配置
1、劳动力计划
电工:
1人
钳工:
1人
电调工:
1人
2、主要设备
序号
试车设备名称
型号规格
数量
检验合格证
完好情况
1
对讲机
1对
完善
良好
2
转速仪
1台
完善
良好
3
测振仪
1台
完善
良好
4
红外测温仪
1台
完善
良好
5
钳形电流表
1台
完善
良好
6
兆欧表
1个
完善
良好
7
手提式磷酸铵盐灭火器
1
完善
良好
九、设备空负荷试运转结束后应做的工作:
1、切断电源和其它动力来源;
2、进行必要的排水或排污及必要的防锈涂油;
3、按各设备安装规范的规定,对设备的几何精度进行必要的复查;各紧固部分进行复紧;
4、设备空负荷(或负载)试运转后,应对润滑剂的清洁度进行检查,清洗过滤器;需要时可更换新油(剂)。
5、拆除调试中临时的装置;装好试运转中临时拆卸的部件或附属装置;
6、清理现场及整理试运转的各项记录。
十、安全措施
为确保在试车过程中不出现任何安全事故,使试车工作安全有序地进行,特制订本安全预案。
1.所有参加试车人员必须严格遵守“安全第一,预防为主”的方针,必须听从指挥,服从领导,严格遵守国家及公司规定的各有关安全管理规定。
2.试车人员在试车前必须保持精力充沛,且劳保用品必须配戴齐全。
3.所有试车人员在试车过程中严禁有违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的行为发生,必须做到不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害的原则。
4.试车前对所有设备及现场作全面检查,不得有影响试车的因素及障碍物的存在,经检查合格后方可试车。
5.参加试车的岗位工必须掌握本岗位设备的性能特点,掌握本岗位的安全操作规程及技术操作规程。
6.在对大型设备试车前,在设备可能造成最大伤害的周围区域要设有警示标志,如“正在试车,请勿靠近”或建立警戒线。
7.对所有违反“三违”现象的人员,试车小组领导有权对其进行严肃处理,视情节轻重给予警告或驱出现场。
十一.试车期间的应急预案及突发事故处理。
1、发生问题及时停车处理,处理问题时必须拉闸断电,挂警示牌低压系统必须切断本回路的自动开关,并确认无电。
2、施工现场发生安全事故时,负责按应急救援预案、指挥现场抢救工作,向各抢救小组下达抢救指令任务,协调各组之间的抢救工作,随时掌握各组最新动态并做出最新决策,具情况第一时间向110、119、120、救援指挥中心、当地政府安监部门、公安部门求援或报告情况;平时应急领导小组成员轮流值班,值班者必须施工现场,手机24小时开通,发生紧急事故时,在项目部应急组长抵达现场前,值班者即为临时就援组长。
项目经理是应急救援领导小组的第一负责人,负责紧急情况处理的指导和组织或协调(包括与应急指挥中心)工作。
3、火灾、爆炸事故预防措施
(1)根据试车的具体情况制定消防保卫方案,建立健全各项消防安全制度,严格遵守各安全操作规程。
(2)操作场地内严禁吸烟,使用各种明火作业应设专人监护。
(3)试车现场要配备充足的消防器材。
4、机械伤害事故预防措施
(1)设备运行前应检查设备的安全防护装置,各机械部件安装要牢固,防止零件等飞出伤人。
(2)需要带防护用具的,应带好防护用具。
(3)不用手去清除碎屑等。
(4)检修机械必须严格执行断电,在三级配电箱处挂“禁止合闸”警示牌和设专人监护的制度。
(5)对机械进行清理等作业,应遵守停机断电挂警示牌制度。
(6)上岗作业中,必须思想集中,严格执行有关规章制度,严禁无证人员开动机械设备。
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