洛阳一拖实习报告 2.docx
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洛阳一拖实习报告 2.docx
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洛阳一拖实习报告2
在第八周的周日我们200多人怀着激动的心情在张济州老师和徐向俊等各位老师的带领下,一起坐火车从郑州到了洛阳一拖、洛阳轴承厂、中信重工等企业参观实习。
在第八周的周日我们200多人怀着激动的心情在张济州老师和徐向俊等各位老师的带领下,一起坐火车从郑州到了洛阳一拖、洛阳轴承厂、中信重工等企业参观实习。
绪论
生产实习是大学实习的重要组成部分,学校很是重视,每年都批下大批资金安排各专业学生到各个工厂参观实习,增长学生的见识,巩固课本知识,让我们了解工厂的一些基本运作过程,为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。
当然我们专业也不例外,在本学期课程进行到第九周时,学校就安排课三周的实习,虽然由于种种原因,我们在洛阳那边只参观实习了一周,但是作为工科生不可缺少的实习生活,还是为我们专业的同学增长了不少实际生产的知识。
在第八周的周日我们200多人怀着激动的心情在张济州老师和徐向俊等各位老师的带领下,一起坐火车从郑州到了洛阳一拖、洛阳轴承厂、中信重工等企业参观实习。
目录
第一章:
绪论
第一部分:
实习目的
第二部分:
实习单位介绍
第二章:
实习历程
第一部分:
入厂教育
第二部分:
实习历程
一、2011.4.25上午参观洛阳轴承厂
二、2011.4.25下午参观一拖铸造一分厂
三、2011.4.26上午参观工程机械有限公司
四、2011.4.26下午参观一拖热处理分厂
五、2011.4.27上午参观第一装配厂
六、2011.4.27下午参观弗莱格公司
七、2011.4.28上午参观一拖锻造分厂
八、2011.4.28下午参观中钢集团耐火材料分厂
九、2011.4.29上午参观过中信重工机械股份有限公司
第三章实习感受
第一章:
绪论
生产实习是大学实习的重要组成部分,学校很是重视,每年都批下大批资金安排各专业学生到各个工厂参观实习,增长学生的见识,巩固课本知识,让我们了解工厂的一些基本运作过程,为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。
当然我们专业也不例外,在本学期课程进行到第九周时,学校就安排课三周的实习,虽然由于种种原因,我们在洛阳那边只参观实习了一周,但是作为工科生不可缺少的实习生活,还是为我们专业的同学增长了不少实际生产的知识。
在第八周的周日我们200多人怀着激动的心情在张济州老师和徐向俊等各位老师的带领下,一起坐火车从郑州到了洛阳一拖、洛阳轴承厂、中信重工等企业参观实习。
通过我们在工厂中自己的参观和课下老师的详细的讲解,并查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料,使我们的的知识得以巩固和完善,最终顺利完成本篇实习报告。
第一部分:
实习目的
实习是每一个大学毕业生的必修课,它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。
通过生产实习使我更深入地接触专业知识,进一步了解生产工作的实际,了解生产过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题,并通过撰写实习报告,使我学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。
通过实习使我们获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面。
对于本次实习其主要目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。
此次实习我们要达到以下几点:
1:
通过在工厂中亲身的生产实习,深入了解生产,于第一线进行观察,获取必须的感性知识和使学生叫全面地认识行业的生产组织及生产过程,了解和掌握本专业基础的生产实际知识,巩固和加深已学过的理论知识,并为后续专业课的教学,课程设计,毕业设计打下基础。
2:
在实习期间,通过对典型零件机械加工工艺的分析,以及零件加工过程中具体的工艺要求及工艺的加工过程(如压力成型工艺),把理论知识和实践相结合起来,分析和解决问题的工作能力。
3:
通过实习,广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告,学习他们丰富的生产经验,技术革新和科研成果,学习他们在四化建设中的贡献精神。
4:
通过参观有关工厂,掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程,组织管理,设备选择和车间布置等方面的知识,扩大知识面。
5:
在实习中通过记实习日记,写实习报告,锻炼与培养我们的观察,分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
6:
通过实习,培养和强化我们的工程意识,获得工程实践的知识,了解生产技术及相关的企业管理知识。
7:
在实习中了解本专业在生产中的地位,便于在以后的学习中有具体明确的方向,将课本中的知识与实际的生产联系起来,加深对知识的理解,避免盲目的无用功式的学习,并认真听取工人师傅的讲解,学习他们的生产经验,吸收他们生产工程中的教训及提示我们以后工作中少走弯路。
第二部分:
实习单位介绍
总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中国一拖集团有限公司,一拖公司是中国内地在香港上市的唯一农机制造与销售企业。
其前身第一拖拉机制造厂,是一家在国内外众多区域设有工厂、子公司和代表处,以机械制造为主的综合性公司。
1955年,作为新中国“一五”期间156项前苏联援建重点建设项目之一,经毛泽东主席批示,中国最大的拖拉机制造厂——一拖在洛阳涧西原隋炀帝的皇家御苑破土动工。
经过三年的建设完善,1958年7月20日,一拖第一辆拖拉机下线。
1959年11月1日,一拖正式落成。
1990年被国务院企业管理委员会评为“国家一级企业”,1997年,中国一拖集团将与拖拉机相关的业务、资产、负债人员重组后进行股份制改造,依法设立了第一拖拉机股份有限公司。
之后,股份公司在境外发行H股股票,并于同年6月23日在香港上市。
1999年“东方红”商标被国家行政管理局认定为中国驰名商标,2003年“东方红”牌系列(履带、轮式)拖拉机和工业推土机、“洛阳”牌压路机三大系列产品荣获“河南省名牌产品”称号。
2000年1月公司整体通过ISO9002:
1994质量管理体系认证,并于2003年5月整体通过ISO9001:
2000质量管理体系认证。
目前,公司为进一步满足生产及市场发展的需要,从2004年起在公司范围内全面贯彻实施环境/职业健康安全管理体系标准,确保2005年上半年通过第三方认证,建立起一个以ISO9001质量管理体系为基础,ISO9001与ISO14001及OHSMS管理体系有机结合,融为一体的有序、高效的管理平台,全面提升公司管理水平。
经过多年的发展,市场环境的变化,一拖也随之走上了产品多样化的发展道路,目前其产品主要有以下四类:
一、农业机械类:
具有大马力轮式拖拉机、大马力履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机。
二、动力机械类:
柴油发动机、压力机
三、工程机械类:
压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起重机
四、汽车类:
各式卡车、运输车、洒水车等产品。
现在,一拖从机制、体制入手,积极建立现代企业制度。
通过采用合资经营、股份制改造、租赁承包和放开经营等方式,积极探索资本经营,努力向着跨行业、跨地区、跨所有制和跨国经营的现代化企业集团迈进,逐步建立起适应。
第二章:
实习历程
第一部分:
入厂教育
所谓入厂教育主要是安全性教育,在我们周日到达洛阳的当天下午一拖就组织我们进行安全性教育,由一拖安排的一位老工人师傅给我们讲解入厂及安全教育。
对于从小学开始每次出行老师都会强调的安全教育,学生向来是不予理会的,除非老师主动干预,不过这次一拖的工作人员让我们彻底的、真实的体验到了事故后面的一幕幕的血淋淋的惨剧,充分的让我们了解到厂区内安全的重要性。
其安全危害可分为六大类:
1.机械性危害,主要以机械作用危害为主。
2.化学物质危害,有气态和液态两种。
3.燃烧、爆炸危害,其主要为机械、化学和热效应的联合作用。
4.热危害。
5.电器危害。
6.其他危害。
而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求,其主要注意事项:
1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟;
2.进入厂区以及分厂必须列队进入;
3.禁止在广场上集结;
4.保护园林,爱护花草;
5.不堵塞工厂的进出入口,由于车间生产任务繁忙,要靠近人行道行走,注意来回过往的叉车,不要站在工厂主干道上;
6.保持厂区环境卫生;
7.注意厂房内头顶上的天车,看到天车过来要赶紧让道,不要再天车吊起的工件下穿行;
8.生产实习期间严格禁止酗酒;
9.按统一要求着装,进入厂房要佩戴安全帽,禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂,要求穿长裤,衣服袖口、衣领紧扣,女生长发者将头发盘入帽子内,不能背包入厂;
10.工厂属于生产机构,要多多用笔记录和询问,对于其中的各种机床严格遵守只看不动手;
11.由于机床油润滑飞溅等,路面较滑,进入工厂内应注意防滑;
12.入厂后禁止边听MP3边走路参观;
13.注重自身和学校形象;
14.禁止随地吐痰;
15.厂区内严格禁止拍照。
第二部分:
实习历程
一、2010.4.25上午参观洛阳LYC轴承厂
1.概述:
洛阳LYC轴承有限公司前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂,是中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一。
作为专业轴承制造厂家,LYC经过50多年的发展,拥有国家级技术中心,可根据用户需求设计制造九大类型、各种精度等级达1万多个轴承品种及轴承相关专用设备,其产品广泛应用于矿山冶金、铁路车辆、汽车摩托车、工程机械、石油机械、机床电机、医疗器械、国防军工、航空航天等领域是目前我国加工直径最大、精密程度最高轴承的诞生地,也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地。
LYC的产品品种齐全,可生产九大类型、各种精度等级的轴承,年生产轴承6000多个型号,累计掌握品种10000余种。
其中,铁路轴承、汽车摩托车轴承、电机轴承、特种精密轴承、矿山冶金轴承在行业中均占优势地位,军工轴承、轧机轴承、轿车轮毂轴承,准高速铁路轴承等产品质量水平,已达到目前国际先进水平。
精密机床主轴轴承
开发了各种精度等级、不同结构形式的精密主轴轴承,主要有NN3000K和NNV4900K型双列圆柱滚子轴承;3000、3000R和35000、35000R型单列、双列圆锥滚子轴承;B7000C高速电机主轴轴承及双联、多联组合的角接触轴承。
其中精密坐标镗床主轴用B3-706、B3-707单列圆锥滚子轴承获国家金质奖,填补了国内空白,达到国外同类产品的水平;精密数控车床主轴用三联角接触球轴承C946122JY获原机械部科技进步二等奖。
铁路轴承
生产的普通速度铁路客车轴承被评为国家级优等品,开发生产的准高速铁路客车轴承,其性能全部达到了铁道部的要求,轴承的摩擦温升性能与NSK轴承相当。
研制的准高速铁路客车轴承时速可达200公里以上,寿命可达350-400万公里,80万公里寿命可靠度达99%以上,达到目前国际同类先进产品的水平,被国家经贸委确认为“国家级重点新产品”,被河南省评定为“高新技术产品”。
是铁路货车定点生产厂家,生产的350626SC(原197726)轴承,获河南省最高奖“金象奖”。
汽车摩托车轴承
致力于汽车轴承的系列化开发与研制。
成功地开发轿车轮毂和变速箱轴承、汽车传动轴和转向器轴承、摩托车发动机轴承。
生产有LM11749/11、L45449/10、LM11949/10、KLM300849/11、LM60349/10等轿车轮毂和变速箱轴承;3-013、66/22E-Z、66/19E、16003E汽车传动轴和转向器轴承;6001E/P6Z2、6006E/P6Z2、63/28/P5Z2C3、6301E-RS、6200E-Z、6204EP6Z1、6204E/P63Z2等摩托车轴承,为上海大众、一汽大众、天津夏利、济南轻骑、海南新大洲等主机厂配套,并出口欧美和东南亚等地区。
并获得了上海大众、一汽大众等重点用户A级供应商的资格。
冶金矿山轴承
五十多年来,共开发轧机专用轴承400余种,其中为武钢、上海宝山钢铁公司引进的具有世界先进水平的1700轧机配套的轴承,达到了西德、日本同类产品的水平;为攀钢研制的、用于光整机支承辊的四列圆锥滚子轴承,体现了目前国际轧机轴承的发展趋势,并出口创汇。
石化水电轴承
为原二机部研制的四号机配套轴承9E32216Q获原一、二机部联合奖;为ZGM-95磨煤机配套的32672轴承填补了国内空白;成功地为龙羊峡、三峡、小浪底水利枢纽工程闸门配套,其中,小浪底配套轴承采用非常规设计,在工艺上采取特殊处理,经外国承包商试验认定达到SKF水平。
转盘轴承
可加工生产直径在10-6000毫米的各类轴承产品,特别是各种精度等级的无齿式、内齿式和外齿式的四点接触球轴承、双排角接触推力球轴承、三排圆柱滚子组合轴承、交叉圆柱滚子轴承等多种规格型号的转盘轴承。
广泛应用于港口、冶金、矿山、食品、煤炭、水泥、风力发电、工程机械等领域。
目前,国内使用的尺寸最大、重量最重、精度最高的特大型转盘轴承均系生产,有数十种产品先后获得国家、部省级科技奖励。
2、生产介绍
洛轴厂主要的生产产品为圆锥、圆柱、球面和滚子。
主要有整体式轴承装配和破分式轴承装配两种装配模式。
1.将轴承和壳体孔清洗干净,然后再配合表面上涂润滑油
2.根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法,将轴承装入壳体孔内
3.轴承装入壳时,如果轴承上有油孔,应与壳体上油孔对准
4.轴承装入后还要定位,当钻骑缝螺纹底孔时,应该用钻模板,否则钻头会向硬度低的轴承方向偏移
5.装配时,特别要注意轴承和壳体孔同轴,为此在装配时,尽量采用导向心轴
6.轴承孔校正:
由于装入壳体后轴承内孔会收缩,所以通常应加大轴承内孔尺寸,轴承内孔加大尺寸量。
使得轴承装入后,内孔和轴颈之间还能保证适当的间隙。
也有在制造轴承时,内孔留精铰量,待轴承装配后,再精铰孔,保证其配合间隙。
精铰时,要十分注意铰刀的导向,否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。
走进洛轴,一条条忙碌的生产线,出了让我们感叹生产环境的嘈杂外,更多的是工业生产的大规模,我们在课本上见过的轴承在这里都能找到样本;在车间中见到的主要设备有:
滚子基面磨床、无心外圆磨床、滚子球面磨床、圆锥滚子球形端面磨床、圆锥滚子超精机等。
二、2011.4.25下午参观铸造一分厂
1.概述
从事铸铁件生产的第一铸铁厂在“九五”期间进行了较大规模技术改造。
造型工部引进德国KW公司静压造型线,该线是目前国内最大的铸铁件潮模砂生产线,具有九十年代国际先进水平;砂处理工部引进德国KN公司混砂机、冷却器、水分自动控制等主要设备;熔化工部引进美国无芯变频感应电炉,与冲天炉实现双联熔炼;制芯工部引进德国冷芯盒制芯机,同时安装了一条国产呋喃树脂自硬砂坭芯生产线。
拥有英国的电子金相显微镜、美国的直读光谱仪,德国的三坐标划线仪检测仪器,工装模具设计和制造全部应用CAD/CAE技术。
1999年通过IS09002质量体系认证。
目前可以生产单件重50-500Kg的各类汽车和拖拉机灰铸铁及球墨铸铁件,已形成年产35000吨的生产能力。
产品除与中国一拖的产品实现配套外,柴油机四、六缸缸体,汽车及柴油机其它零部件还与国内几家知名汽车生产商、柴油机生产厂实现了配套。
2.生产介绍
铸造分厂中的铸造方法主要是砂模铸造,砂模铸造是应用广泛的铸造形式。
正如名称所示,就是用砂子制造铸模。
砂模铸造需要在砂子中放入成品零件模型。
然后在模型周末填满砂子,从而形成铸模。
如果在浇铸金属之前,必须取出模型,则铸模应做成两个或更多个部分。
必须对铸模进行修改,使其具有向铸模内浇铸金属的孔。
铸模保持适当时间,一直到金属凝固。
取出零件后,铸模被毁,因此必须为每个铸造件制作新铸模。
砂模加工厂可以铸造大型零件。
铁铸造、青铜铸造、黄铜铸造与铝铸造都可以使用砂模。
湿型铸造是另一种砂模铸造工艺,它的造价低廉,而且可以生产各种尺寸的零件。
3.工艺流程
砂型铸造的工艺流程:
特点:
一般不受零件大小、形状、复杂程度的限制,造型材料来源广,成本较低,使用广泛。
按制模材料分干砂型,湿砂型,水玻璃砂型,树脂砂型,自硬砂型。
4.工艺分析(1.工艺参数2.砂芯设计)-------制砂芯、制砂模------------熔炼---------浇注----------出箱------清理------补焊-------热处理----------清整-------成品
体会:
在随师傅进入车间后昏暗的厂房,巨大的噪声,年代久远的厂房,工人的工作条件比较艰苦。
据师傅介绍,厂内主要采用砂模铸造法生产,厂内随处可见摆放整齐的砂模。
我们参观时,一个车间内的工人正在对砂模进行修整,我们本想上前与师傅进行交流,奈何厂内噪音太大,只好作罢。
在从车间出来以后,我们的脸上,鼻子中全是黑色粉尘,可见生产条件实在不好,希望随着科技的发展,铸造生产的条件能得到相应的改善。
三、2011.4.26上午参观工程机械有限公司(704厂)
1、概述
该公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。
公司占地面积14万平方米,建筑面积9.8万平方米。
公司始建于七十年代,前身为机械工业部的重型军工企业,生产规模宏大,技术力量雄厚。
九三年成立合资公司以来,凭军工技术的科研能力,不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。
听师傅讲,以前这个厂是国家为了生产军工坦克而建造的,在公司门口至今还摆放着一辆生产好的坦克。
2、主要产品:
先后推向市场的有:
轮式装载机、工业推土机、振动压路机三大系列数十个型号产品,其中东方红T100工业推土机被评为省优质产品。
作为驰名中外的“东方红”工程机械产品,行销国内三十个省市自治区,并出口到欧洲、亚洲、非洲、拉美和澳大利亚等国家和地区。
公司始终坚持”质量第一,顾客至上”的方针,通过1S09001质量体系认证,并多次被省、市授予”五一劳动奖状”、“职业道德建设十佳单位”和“外商投资优秀企业”等荣誉称号。
从军工生产转为工程机械制造,公司始终坚持”传承军工品质,争创行业一流”的企业精神,凭借良好的基础和雄厚的实力,以市场为导向开发出:
轮式装载机、履带推土机和振动压路机三大系列产品。
3、主要设备:
公司不仅拥有国内外著名企业制造的大型、精密、稀有的先进设备50余台,主要加工设备400余台,如数控气割机、辊压机、点焊机、翻转机、双联剪床、镗床、龙门刨床、立式车床、单臂刨床等大型机床。
此外在计量、检测方面拥有国际先进水平的检测仪器,为产品质量提供了可靠的保障。
4、车间介绍:
该公司共有五个车间:
车间一、结构车间,主要负责下料;
车间二、铆接车间,主要用于各零件的焊接;
车间三、机加式车间,主要用于零件的加工;
车间四、涂装车间,主要用于产品的喷涂处理;
车间五、组装车间,主要用来装配;
四、2011.4.26下午参观一拖热处理厂
1、概述:
热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂,成立于2002年12月26日。
拥有固定资产7300余万元;生产面积达14916平方米;各类设备370余台。
具有多年为拖拉机、汽车、工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史,在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均了具有国际先进水平的曲轴质量定心机。
目具有丰富成熟的技术管理经验,总体年生产加工处理能力在2万吨以上。
2、设备及功能
双排炉,主要用于渗碳、淬火,辅助材料甲醇是种渗碳剂,丙酮为一种保护气体;喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量;校直机,主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。
3、热处理工艺流程:
(一)煤气加热气体渗碳炉
淬火介质:
汽油
预热温度:
900℃
渗碳温度:
920℃
强渗温度:
920℃
扩散温度:
900℃
(二)电加热气体渗碳炉
丙烷+保护气体
淬火介质:
汽油
淬火后200℃低温回火
采用淬火后边加压边冷却方式防止变形
保护气氛:
甲醇和丙酮
低压校正机:
减少变形
抛丸机:
改善工件表面外观,提高表面硬度。
原料气体:
CO甲烷氮气
制取工艺流程:
丙烷和空气→混和气加压→在1000℃以上发生反应→快速冷却→检验成分合格后送入渗碳炉中作保护气氛。
五.参观第一装配厂
1、概述
中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。
工厂始建于1956年,占地面积5.58万平方米,建筑面积3.66万平方米,是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。
自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今,形成年生产能力2.5万台履带拖拉机的生产能力。
经过40多年的发展,东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区,深受用户欢迎。
近十年来已实现15项重大技术改造项目,涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线,进一步提高了工艺装备水平和生产能力,增强了企业产品的竞争实力。
2.生产介绍
本厂拥有各类现代化设备近千台,包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备,并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。
新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全,采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术,可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。
刚走进这个厂时,大家都没有表现出很高的热情,工人都穿着一样的制服操作着近乎一样的机器。
带队老师让我们各自结合参观,于是我们在车间中仔细的观察着工人师傅的生产。
在进入到一个比较干净的车间后,一眼望去车间长差不多有将近两百米,在这纵横的生产线上,很多半成品的拖拉机在一条庞大的链传动系统的带动下,隔一段时间会将整条生产线向前移动下,那一台台拖拉机就是在这生产线中有一个空的壳体一件件组装起来的,像极了小时候玩的组装玩具,当然,要大的多;生产线上,工人师傅们一步步的测试和调试着机器,确保组装安全,合理,达到各项出场技术指标。
当我们顺着生产工序走到出口时,一辆崭新的车头就这样诞生了,一种对工人师傅的敬佩感油然而生。
体会:
在参观中,我亲眼看到一辆辆崭新的拖拉机正在组装,工人师傅每一个步骤都做的自信认真。
这让我想到我们在校的大学生,每天好吃好喝,但是就没有什么事我们真正动手动脑做出来的,做作业找答案,写论文上网找。
这眼瞅着就要毕业啦,真的感觉到以前的时间太浪费了,我们这些知识纸上谈兵的大学生不知道将来进入工厂企业要怎么胜任这复杂的工作?
六.2011.4.27下午参观弗莱格公司(冲压厂)
1、概述:
福莱格车身有限公司是于2006年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制而成的有限责任公司,始建于1956年。
福莱格公司承继了原冲压厂的主要业务,致力于汽车、农业机械和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室、油箱等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。
壁零件的一般生产流程就是这样的,游戏零件还需要进过一些机械加工才能达到我们的设计和使用要求,对于这些零件还需要怎加一些机加的步骤。
在每一道工序的内部,我们也需要按照加工要求设计一个比较合理的加工步骤,像这些薄壁件一般都是通过膜锻来提高生产效率和精度的;所以在冷锻造的过程中设计一
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