浅谈水稳层施工混合料摊铺碾压控制.docx
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浅谈水稳层施工混合料摊铺碾压控制
浅谈水稳层施工混合料摊铺碾压控制
高飞
中交一公局总承包经营分公司
摘要:
根据酉沿高速水稳层铺设方案和施工经验,总结和阐述了水稳层施工混合料摊铺碾压设计和施工控制。
关键词:
水稳摊铺、水稳混合料、碾压控制、施工安全
1引言
1.1研究的目的和意义
公路在我国城乡交通运输中居于主导地位,高速公路建设的重点之一就是水稳层铺设,水稳层下接路基路床顶,上接沥青路面层,它的好坏直接影响到整条道路的质量。
水稳层施工混合料摊铺碾压一直是水稳层施工的重点,不仅对沥青层铺设造成影响,还会影响整条道路的使用寿命。
要在确保安全、质量以及整个工期的基础上,保证水稳铺设的正常施工,避免出现裂缝、离析、压实度不够等现象。
1.2本文研究的主要内容
本文主要针对水稳层施工混合料摊铺控制进行相关研究分析。
对施工现场摊铺的碾压方式、碾压遍数、碾压次数、虚铺层厚、压实层厚、安全防护进行调控,运用水稳铺设质量、安全监测进行评价。
本文主要研究内容如下:
(1)水稳铺设方案和施工工艺。
(2)施工段道路质量管理措施。
2工程概述
酉沿高速公路一标段项目部合同承建里程总长7.8Km。
主线路基、路面的长度为2.7Km,匝道和渝湘高速加宽段路基、路面长度为2.148Km,水稳层基层共计铺设14509.8m3、底基层共计铺设15270.2m3、垫层共计铺设15863m3。
基层为20cm水泥稳定级配碎石(3.5~5.0MPa),底基层为20cm水泥稳定级配碎石(2.5~4.0MPa),垫层为20cm厚水泥稳定级配碎石(2.5~4.0MPa)。
路面宽度整体式路基21.5m,分离式路基12.25m,行车道宽2*3.75m,硬路肩宽2.5m,土路肩0.75m。
匝道、渝湘高速加宽段多,单侧最长加宽段达626.1米。
我项目部承担的酉阳互通段水稳铺设工点有匝道多且窄、匝道横纵坡变坡多、临既有高速等特点,环境条件极其复杂,需要采取摊铺控制铺设,铺设过程中应配合警示防护、交通疏导,确保施工安全。
3水稳摊铺方案和施工工艺
3.1水稳摊铺方案
(1)下承层准备
①、在检验合格的路床顶面恢复中线和边线,同时对下承层进行全面清理。
②、下承层两侧支设钢钎,一侧安装在路基中心线上,一侧安装在距硬路肩外侧0.75米处。
③、高程的控制:
两摊铺机之间采用铝合金导梁(每6m一个断面放样),摊铺机外侧挂钢丝(每10m一个断面)的方式控制。
(2)松铺系数确定
在试验路段,测量队定点检测摊铺前下承层标高、碾压前高程及碾压后高程,每10m为一个断面检测4个点、共计20个断面80个测点,计算得出松铺系数总平均值为1.3。
(3)混合料摊铺
①、混合料采用两台RP952型摊铺机成梯队摊铺,一台摊铺机拼装宽度为6m,另一台摊铺机拼装宽度为5m,路面摊铺宽度10.85m。
两台摊铺机前后相隔5m~10m同步向前摊铺。
②、在接缝处采用纵向滑靴传感找平,找平基准选在已铺好的水稳层上。
摊铺机摊铺速度控制为2m/min。
搭接宽度为10cm,然后跨缝一起进行碾压。
③、摊铺机起步时的工作仰角控制为3°,螺旋布料器中轴距地面35cm,刮料板的宽度为50cm,其距螺旋布料器中轴40cm,摊铺机熨平板必须拼接紧密,不许有缝隙,防止卡进粒料将铺面拉出条痕。
摊铺过程中两台摊铺机夯锤开度均为4级,确保两幅具有相同的初始压实度。
④、将摊铺机调整到最佳状态,调好螺旋布料器两端的自动料位器,并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相配。
螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度,使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致,以免摊铺层出现离析现象。
⑤、调整好传感臂与导向控制线的关系,严格控制水稳层摊铺厚度和高程,保证路拱横坡满足设计要求。
⑥、摊铺过程中安排现场技术员随时检查宽度、松铺厚度是否满足要求,并每隔10m记录监测数据,达不到要求时,立刻进行调整。
⑦、当摊铺加宽段时,放慢靠后的摊铺机摊铺速度,同时移动靠前的摊铺机铺筑加宽部分,装载机配合人工清理超出家看部分的混合料,然后按正常路段进行摊铺。
(4)混合料碾压
①、碾压程序
初压采用YGSL压路机前静后振一遍,碾压长度30~40m;复压采用压路机YGSL强振两遍,压路机YGSL紧跟再强振两遍,然后由胶轮XP260压路机稳压一遍;终压采用徐工262静压一遍。
②、碾压方法:
碾压要遵循由轻到重,由低位到高位,由边到中的原则,每道碾压轮迹与上道碾压轮迹相重叠1/2,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规范要求的压实度。
碾压段末端折返位置要形成锯齿状,在下一个碾压段开始前要先对锯齿状接头斜压1遍(必要时开震动)再正常碾压,斜压前根据混合料的隆起情况确定是否需要人工找平。
碾压遵循先静压、后振动、再静压的原则。
碾压结束后要求平整、密实、无轮迹。
③、压路机严禁在已完成或正在碾压的路段上急刹车或调头,压路机起步、停止必须缓慢,禁止刨坑。
碾压边部时不得撞击钢丝线和模板。
④、从加水拌和到碾压终了延迟时间控制在3小时之内。
若因机械故障导致停工超过2小时,应停止施工,设置横缝。
(5)横接缝处理
①、水泥稳定碎石混合料摊铺时,应连续作业,如因故中断时间超过2h,则应设横缝;每天收工之后,第二天开工的接头断面也要设置横缝;
②、横缝应与路面车道中心线垂直设置,接缝断面应是竖向平面。
其设置方法:
a、压路机碾压完毕,沿端头斜面开到下承层上停机过夜。
b、第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上,用三米直尺纵向放在接缝处,定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置,沿横向断面挖除坡下部分混合料,清理干净后,摊铺机从接缝处起步摊铺。
c、在压路机沿接缝横向碾压前,对接触端头面洒水泥浆,保证连接牢固,由前一天压实层上逐渐推向新铺层,碾压完毕再纵向正常碾压。
3.2水稳摊铺施工工艺流程
4养生及交通管制
(1)养生
每一段碾压完成后立即进行质量检查,合格后应立即开始洒水覆盖养生,防止水分的蒸发。
采用塑料薄膜覆盖洒水养生,使水稳表面保持潮湿状态,养生期不应小于7d。
养生期间除洒水车外禁止一切机动车辆通行,洒水车应低速行驶,避免急刹车。
用洒水车洒水养生时,洒水车的喷头要用喷雾式,禁止采用高压式喷管,保证养生覆盖完整。
拆除模板后及时进行覆盖养生并且两侧覆盖到位,并派专人进行检查。
养生期间除施工用洒水车外,封闭交通禁止任何车辆通行;养生7天后方可移走覆盖物,养生结束后,必须将覆盖物清除干净。
(2)交通管制
路段铺筑后采取封闭施工,安排专人在铺筑段两侧设置护栏、交通标志进行交通管制,禁止车辆通行,施工现场指定专人指挥车辆。
5检测标准
(1)检查碾压是否达到要求;检测项目、频率;
(2)检查摊铺厚度是否达到设计要求;
(3)检查摊铺的平整度,并做好记录;
(4)检查水稳混合料级配、含水量、水泥剂量、无侧限;
(5)待到养生期结束后,要对铺筑段进行取芯,检查水稳碎石是否成型;
水泥稳定碎石垫层质量标准
检查项目
质量要求
检查规定
备注
要求值或容许误差
质量要求
最低频率
方法
压实度
(%)
不小于97
符合技术规范要求
2处/200米/层
每处每车道测一点,用灌砂法检查,采用重型击实标准
平整度(mm)
12
平整、无起伏
2处/200米
用三米直尺连续量10尺,每尺取最大间隙
纵横高程(mm)
+5,-15
平整顺适
4断面/200米
用水准仪测量
厚度
(mm)
代表值-10
均匀一致
1处/200米/车道
路中及边缘任选
合格值-25
宽度(mm)
不小于设计
边缘线整齐,顺适,无曲折
4处/200米
用钢尺丈量
横坡度(%)
±0.3
4个断面/200米
用水准仪测量
水泥剂量(%)
±0.5
每2000m26个以上样品
EDTA滴定
及总量校核
拌和机拌和后取样
级配
符合规范范围
每2000m21次
水洗筛分
拌和机拌和后取样
强度(MPa)
3-5
符合设计要求
2组/每天
7天浸水抗压强度
上、下午各一组
含水量(%)
0.5-1
最佳含水量
随时
烘干法
外观要求
1表面平整密实,无浮石,弹簧现象;
2无明显压路机轮迹。
6常见质量问题及防范对策
(1)常见质量问题
水泥稳定层铺设易出现的质量问题:
①、平整度差
②、压实度不够
③、厚度不够
(2)原因分析及防范对策
①、平整度差的成因:
由于水泥稳定基层混合料含水量不一致,级配变化;再一个就是在摊铺机履带轮下有垫物。
这几个原因往往会导致混合料压实度系数产生不一致情况。
防范对策:
保持混合料的各种指标一致性,必须提高碾压工艺水平。
另外,使用操作熟练的压路机司机,提高操作水平,提高水稳层的平整度。
②、压实度不够:
主要原因是混合料含水量、级配、碾压遍数、机械组合等问题最终造成基层压实不够。
防范对策:
加强混合料含水量、碾压过程中压实度检测以及碾压遍数,确保一次碾压合格。
③、厚度(或高程)不够:
这也是混合料含水量、级配变化、下承层平整度、水准测量精度等原因造成的。
含水量和级配的改变,使压实系数相应改变,测量人员往往也会不断改变压实系数,进而导致水稳层厚薄不均,高程超过允许的偏差值,最终出现厚度(或高程)不够现象。
防范对策:
及时与试验室沟通,根据试验数据调整压实系数;采用双人进行相互校核测量,确保压实厚度。
7施工安全措施
(1)安全保证措施
①、加强安全教育、增加广大施工人员的安全意识。
②、实行安全小组责任制,成立一个安全小组,分别对料场和施工现场过行车辆行人的安全进行管理。
施工现场的安全管理:
施工人员统一着装配戴上岗证上岗,严格按《公路路面基层施工技术规范》和机械操作规程施工,订立岗位安全责任制,安全责任落实到人并组织由六人组成的安全小组分别管理、设置安放在路上的标志、标牌指挥施工车辆的现场行驶。
③、严禁无证驾驶,对无证照的人员坚决不准驾驶车辆和机械,对于不听指挥造成严重后果的车辆和人员坚决予以严惩。
(2)交通安全
①、在甲方的协助下与有关职能部门密切配合,精心调配人员,安排标牌设施,全力保证施工路段不发生责任事故。
②、编制2名保安管理人员,到现场执勤负责保证交通安全工作,全天到位执勤,施工现场要摆放安全标志,保障施工顺利进行。
③、交通疏通布置,在施工段首尾安排保安人员指挥交通放置交通指示标志和禁令标志。
(3)消防安全
①、要做好安全消防工作,仓库、油库内及附近不得吸烟,易燃易爆物品要摆放好,发现消防隐患要及时处理。
②、对所有职工进行安全消防教育,提高员工的消防意识。
③、消防工具要及时到位,并摆放在容易拿取的地方,以防发生灾情,能够及时处理。
(4)混凝土摊铺作业安全措施
①、摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔,清除一切有碍工作的障碍物。
作业时无关人员不得在驾驶台上停留,驾驶员不得擅离岗位。
②、运料车向摊铺机卸料时,应协调动作,同步进行,防止互撞。
③、换挡必须在摊铺机完全停止后进行,严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。
④、驾驶应力求平稳,不得急剧转向。
弯道作业,熨平装臵的端头与路缘石的间距不得小于10cm,以免发生碰撞。
⑤、作业中应设立施工标志。
⑥、混合料运输车辆状况良好,使用前应对刹车、自卸系统进行检查,车斗密封,后挡板牢靠。
(5)压路机安全措施
①、作业时,操作人员应始终注意压路机的行驶方向,并遵照施工人员规定的压实工艺进行碾压。
②、作业时,应注意各仪表读数,若发现异常,必须查明原因并及时排除。
严禁带病作业。
③、振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前,应先停止振动。
④、多台压路机联合作业时,应保持规定的队形及间隔距离同,并应建立相应的联络信号。
⑤、必须遵守规定的碾压段外转向,应平稳地改变运行方向,不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。
⑥、压路机在坡道上行驶时,禁止换档,禁止脱挡滑行。
⑦、严禁用牵引法施动压路机,不允许用压路机牵引其他机具。
⑧、不允许压路机长距离自行转移。
8结论
水稳层铺设的质量与沥青层铺设、行车安全有着直接的联系,提高水稳层铺设质量的关键在于控制好粒料的配比、粒料的含水量、摊铺机铺设速度、压路机碾压次数、压路机碾压速度、压路机碾压震动方式等。
新建高速公路水稳层铺设施工,关键在于既要保证各项检测指标达标,又要保证水稳铺设的安全施工,可采取一系列切实可行的安全、环保和技术措施。
还应积极和其它相关部门进行有效配合、协调,从而解决施工过程中可能会遇到的问题。
水稳层摊铺及养生
参考文献
[1]《公路路面基层施工技术规范》,JTJ034~2000
[2]《公路工程质量检验评定标准》,JTJF80/1~2004
[3]《公路工程施工安全技术规范》,JTJ076~95
[4]《公路路基路面现场测试规程》,JTGE60~2008
[5]《高速公路施工标准化技术指南》第三分册路面工程
[6]《重庆市公路工程质量控制强制性要求》
作者简介:
高飞,男,1991.12.8,大专,助理工程师,
- 配套讲稿:
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