科目二考试感悟范文格式.docx
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科目二考试感悟范文格式
科目二考试感悟范文格式
篇一:
科目二考试必过之经验
20XX年C1科目二考试必过之经验总结归纳
考试流程规范及注意细节:
⑴我们的教练车和考试车都是吉利全球鹰。
以下所有的参考点都是以此车型为准。
⑵我们的考试场中每个区域包含对称的两个考试场地,一般东侧的都是右转(指的是直角拐弯和S路)的,西侧的都是左转的。
我就是在东侧的考试场地考试的(右转的),以下的叙述以我自己的考试场地为准的,假如你的场地和我不同,请意会,呵呵,道理都是同样的。
⑶考试时的顺序:
倒车入库------坡道定点停车和起步-------直角拐弯------侧方停车------S路。
⑷温馨提醒:
要想一次考过科目二,一定要去考试场地认真模拟一下,找找感觉,看看哪个地方容易扣分,回来加强练习。
考试时要控制好速度(龟速就好,不要急啊),按照平常练习的去考,必过。
其实考试没有不紧张的,特别是在排队等的时候,心情最紧张。
此时你可以集中精力把第一项的流程规范在心里过一遍,能缓解你的紧张,你可以试一试,挺有用的。
下面把详细的细节说一说,供后来的学友们参考,假如对你有益,那是我最
大的幸福。
考试开始:
首先上车要系好安全带(100分),打上左转向灯(10分)(怕紧张的忘记了,所以先做了)。
然后开始调整座椅,调整左右后视镜。
(右后镜最好能看到右后轮,实在看不到也么有规定,你就劲量歪头去看吧。
)检查手刹,有没有放下来,这个很重要的,否则起步就容易熄火,很亏的。
这些做好了,就可以请考官过来,按指纹准备考试了。
A倒车入库。
等电脑提示考试开始,你就踩下离合,挂1档起步,引车到库边线适宜的位置(方向盘对着边框的中间虚线部分就刚刚好离左库边约2米),停车。
准备右倒库。
踩下离合,挂倒档,慢松离合,开始倒车,控制速度渐渐慢,不急。
当眯眼看到左后视镜的下沿盖过了边线,车窗边的黑色小柱子和边线平齐,立即右一圈半,此时考试提示音倒车入库恰好开始播报,呵呵,很巧的。
按照平常练习的倒车入库就可以了。
当眯眼看到左后镜盖过库边线,车窗边的黑块正好对齐库边线内缘(库边线画的很宽,所以要对内缘),停车,呵呵,此时车刚好进库。
(此时我的肩膀刚好能对齐场地上的一条
作弊线。
呵呵,也许你考场里没有啊。
)
好的,放松,准备左倒库吧。
踩离合,挂1档直行出库。
当车头前小镜子的立柱压住前面的库边线,左1圈半,等车身正,回正方向,停车,挂倒档,准备倒车入库。
呵呵,后面的你都会了啊,不用我再啰嗦了。
B、坡道定点停车和起步。
出库后右转弯进入坡道的考试,此时控制车速,用眼睛瞄准远处的坡道,首先找正方向,然后让自己的方向盘对准坡道上的大箭头,(我对准的是这个箭头最右边,此时车距边线30cm以内(10分),很准的,)假如你实在怕压线,可以不用这么完美,毕竟扣10分和扣100分的结果是天壤之别啊。
对好了,那就果断加油门,接近标志杆的时候不要加油门了,靠惯性刚好上坡。
注意看右前小镜子快要和杆子平齐,双脚踩住离合器和刹车,定点停车,用力拉起手刹,ok成功一半了。
(女生劲小,拉手刹不到位,容易溜车,所以请女生们用点力。
)
先打左转向灯(10分),右脚慢点松开刹车,(假如车后溜,立马再把手刹拉紧点。
)放在油门上。
左脚慢松离合器至半离合,(此时转速针会下降一点点,有的同学喜欢听发动机的声音,或者感觉车的突突响声,可是我经常听不出来,所以直接看转速针,比较靠谱),此时可以踩油门了,(我们教练说了,踩油门可以使劲踩,此时转速到达3000左右,呵
呵,反正不是他的车他不心疼的)这时能感觉到车要向前蹿出去了,松手刹上坡成功。
C、直角转弯
在坡顶上,松开离合,轻点刹车,让车速慢下来,引车去弯道,此时让车在路的中间偏左些,让左车轮距左边约30—50cm就行,不要太靠边否则容易压外线。
当右边的车门锁的红点对齐右拐角的边线时,右1圈半,等车头正,回方向。
呵呵,轻松过关。
D、侧方位停车
从直角转弯过来直接向前开,方向盘向右调整一点点,就可以了。
此时车距侧方约30—50cm。
(我不喜欢车靠侧方太近,)当从车窗看到车身超过了侧方前面的路牙石就可以停车了,你也可以再向前一点点。
挂倒档,当身体基本和路牙石平齐,就右1圈半。
(假如你能从右后镜中看到右后轮马上到库角,立即右1圈半更准确)。
由于我个子矮,座椅比较靠前,所以我一般不等身体和路牙石平齐就先打方向了,否则晚了车后面会出去)。
看左后镜,出现车库的右后角立即左1圈半,回正车身,往后倒。
当左后轮刚刚压上左库边,立即左1圈半,当车身正就停车。
(我一般都是从右后镜中看到车身和边线平行就停车)打左转向灯(10分),踩离合,挂1档,出库。
(侧方比
较简单,一般大家都没有问习题)
E、要命的S路
我对S路的感觉是爱恨交加。
开始练车是左转的,觉得很有把握,可是到了右转就怎么也不敢保证每次能过了。
于是同练车的朋友一起帮我找点,终于有了感觉,呵呵,学员教学员,一帮一一对红啊。
我的考试就是右转的S路。
万幸,幸亏练了。
让车身在路中间进入S路,右小镜子的背部对上左边线,立即右1圈,然后右微调,始终让右镜子的背部切着左边线走。
等切不到的时候,不要动方向,继续前行,此时右镜子会走到右边线的外侧,此时感觉一下自己的身体差不多正好在S路的中央,(这是学员们的经验之谈,特棒)这时就可以回正方向了,差不多是回1圈半,呵呵,让车向前直行几米就好。
当左小镜子背部对上右边线,立即左1圈,然后左微调,让左小镜子切着右线走,呵呵,等车头出了S路,此时向右回1圈方向,避免左后轮压左边线,让车渐渐出来。
呵呵,让车开回考试起点,等待车载语音宣布你考试成功的好消息吧。
(辛苦了几个晚上,整理出来,总结归纳了自己的经验,但愿能够给后来学车的朋友一点点帮助,那真是幸甚至哉。
)
篇二:
科目二考试总结归纳
交通驾校科目二学习总结归纳
从11月份18号报名到4月28日,我终于把科目二考完。
相对于宿舍两三个星期就把科目二过了的室友来说,我的战线拉的确实有些长,也更加辛苦些。
不管怎样,我也是从一个开始一无所知,甚至都懊悔报名,认为完全是去找罪受的新学员到如今合格的老学员。
现在想趁现在都还还记得把科目二考试的五个项目方案要点、技巧盘点下,以及简单说说考试流程规范。
一、科目二五个考试项目方案
⑴科目二之倒车入库
科目二考试中最难的也属倒车入库,很多学员挂就挂在这上面,所以在驾校练的最多的就属它了。
练习倒车入库不仅要找对自己的点,关键是要会修方向,如若不会修的话,教练是不敢让你去考试的。
跟我一个教练的有个学员,我们都叫他甩头哥(由于他头发以前有点长,经常头一甩一甩的而得名),他就特别能修。
对于他来说什么库都一样,他不是找点,完全就是修进去,而且进库特别规范、漂亮。
(1)左库。
由于各人的身高,位子调的不一样,所以找的点也不一样,现在我就以我自己为例,来讲一讲倒左库。
我个子矮,所以我往往是出库直行到车子前面小镜子镜根盖黄线向左打死(个高的可以早点打),车子大众标志碰拐角回半圈,车子平行回正。
挂倒档,退至左后试镜完全盖黄虚线向左打死,观察左后视镜,直到左第一根虚线剩下1/3时回半圈,注意,这时候要看看左后轮压不压拐,要是离拐很近快要压拐就要早点提提左手,若不压拐就赶紧去看右后视镜来决定回正的时机,要是感觉右边偏大就早点回正,即看到右边后面拐角外边缘就回,要是右边感觉偏小就晚点回,可以等到看到后面拐角内边缘回,然后抬抬右手,等车平行就ok了。
(2)右库。
右库有两种方法,第一种是和左库一样,就不在负担了。
第二种方法,称为不死方法,就是基本上不会死。
出库和倒退打死都一样。
关键是后退打死后看右后视镜,当右边第一根虚线只剩一个小三角时,并且还能看到拐角时回一圈(注意是回一圈),并且到看不到拐角时向右打死,这时就安心的看左后视镜决定回正时机,要是感觉左边偏大就早点回正,即看到左边后面拐角外边缘就回,要是左边感觉偏小就晚点回,可以等到看到左后面拐角内边缘回,然后抬抬左手。
要是剰下小三角时,看不到拐角,就直接打死吧,然后看左后视镜决定回正时机,同上。
⑵科目二之侧方位停车
侧方位停车还是蛮简单的,但是还是有出错的可能,特别是进侧方位的看车轮压线。
下面我就简单介绍侧方位停车步骤。
我们开车进入侧方位道时,当我们肩膀与标志物平行(有的是砖头,有的是树,有的是其它,教练会将的)原地向右打一圈,挂倒档,看左后视镜(交通驾校外面练习时是看砖头,考场里是看花坛第三道裂缝,这个都没关系,这里暂且用砖头吧),最好侧点身,当看到砖头时,回正,然后靠着窗看左后轮压线(最好是骑在线上)向左打死,等到左小镜内边缘碰到黄线外边缘,刹车,打左转向灯,挂前进挡,等到车盖左分水线碰黄线回正,前进至大众标志(没标志就看车窗立柱)碰黄线向右打一圈,等车平行回正。
⑶科目二之S转弯
会开的人会说S弯就是玩,虽然S弯很简单,但是还是避免不了压线的可能,简单也不能大意了。
我一开始练习S弯最怕进去不准确,不知道怎么样才算车是S弯进口中间。
现在我觉得我想多了,往往不需要太中间,略微靠有点比较好,进S弯不要就直行就去,一定要向右修修,对我来说修到左小镜碰到左边曲线突出的地方就很好,然后直行至左小镜盖外边曲线,向左打一圈,到左小镜根出线10公分的时候,向右抬一立面,等到左小镜进曲线回掉立面,车行至弯道中间回正,直行到右小镜盖线,向右打一圈加一立面,同样,到右
小镜进线回立面,后面出了S弯,你爱怎么走就怎么走啦。
⑷科目二之直角转弯
直角转弯除了怕压拐之外就没什么可顾虑的,只要掌握了教练所说的,基本上没问习题。
交通驾校的直角转弯有先向右再向左拐,主要是左拐,右拐是为之服务的。
进入直角转弯道时一定要确保左小镜根压着左边的黄线直走,对齐后看右边窗花,窗花一碰黄线就向右打死,等到右小镜碰黄线回半圈,车与线平行回正,行至车立柱盖黄线向左打死,平行回正就可以啦。
⑸科目二之坡道定点停车
对我来说,坡道定点停车是很难的,不仅要定点停,还要把握好边距,而且还有停车时间限制(30秒),关键的关键是启动不好会面临下溜和熄火的危险。
今天有和我一起考试的一个学员就两次死在这上面,其它的他都开得非常好。
我也是在这上面扣了20分。
坡道定点停车的对点,一般的是将车子的左分水线对着箭头左边缘,慢抬离合上坡,等到看到车子小镜子与杆子平行停车,打左转向灯。
起步很重要,一般有两种方法,一种是上坡后踩离合器的脚没动,车子仍处在半联动状态(方向盘一直在抖),那你就直接丢脚刹吧,车子是不会后溜和熄火的;二是上坡后踩离合器的脚已经动过了,不要害怕,渐渐抬点离合,看转速表等转速表在7⑻时,或者向下转动,你会感到方向盘抖得很厉害,这时候你可以丢脚刹了,启动后,最好向左打点方向盘,避免右车轮压线,然后就下坡走吧。
二、考试全程
⑴交通驾校自己考试场地
交通驾校拥有自己的科目二考试场地,考试顺序是:
侧方位停车,坡道定点停车、S弯、直角转弯,倒车入库。
除了侧方位停车开始的标志物是小树,以及后退看的是第三道裂缝外,以及一号道和二号道右库,倒库打死点不一样(2号道打死的要略微早点)外,基本上也就没什么了。
2.车管所考试场地
由于每次会有一部分人被抽到车管所,大概10%,所以也简单介绍下车管所考试。
可能有个误区,有人很害怕被抽到车管所,我以前也听到说被抽到车管所必挂,开始也很害怕,今天去了发现这谣言真的是纯属扯淡,车管所比交通本驾校其实更简单,在那考的人都这么说。
只要你把一些细节掌握了,车管所基本上能过。
车管所的考试顺序是:
倒车入库、侧方位停车、直角转弯、S弯。
倒车入库有点与驾校练习不一样(交通外面有一个库与车管所一样,教练会对被抽到的学员进行强化练习的,所以不用担忧),以及2号道的库有点小坡,速度放慢就基本上问习题。
那边的最大好处是,左右库的点基本上是死的,按照教练给你指的点开外绝对不会有问习题。
那边的侧方位,S弯,坡道基本没什么区别。
直角转弯更加简单,只有一个转弯。
在车管所注意的是,不要走错道,1号道一直靠,2号道一直靠内,不是像交通本驾校是按照等距离的来划分。
特别容易,还害怕什么呢。
不要紧张,要是害怕到时紧张就让教练给你一颗药,他们都有抗紧张的药,我今天吃了一颗。
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