科目四理论培训.docx
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科目四理论培训
—中卫市卫宁机动车驾驶员培训学校—
安全文明驾驶常识
培训教案
总学时:
16学时
授课对象:
_(_A1、B2、C1、C2、)学员____
使用教材:
《安全驾驶从这里开始》
教学内容及学时安排
教学
项目
教学内容
教学目的
学时安排
A1、B2
C1、C2
一、安全文明驾驶
行车前检查、起步、会车、跟车、变更车道、超车、停车、掉头、倒车安全驾驶办法。
纯熟掌握行车前检查、起步、会车、跟车、变更车道、超车、停车、掉头、倒车安全驾驶办法。
养成安全、文明驾驶习惯。
4
二、恶劣气象条件下安全驾驶
夜间驾驶、雨天驾驶、冰雪路面驾驶、雾天驾驶、大风天气安全驾驶办法。
掌握夜间驾驶、雨天驾驶、冰雪路面驾驶、雾天驾驶、大风天气驾驶跟车、会车、停车安全驾驶办法。
4
三、复杂道路条件下安全驾驶
泥泞道路、涉水道路、施工路段、铁路道口、山区道路、桥梁、隧道安全驾驶办法。
熟悉通过泥泞道路、涉水道路、施工路段、铁路道口、山区道路、桥梁、隧道安全驾驶办法。
4
四、紧急状况下临危处置
紧急状况避险知识
熟悉轮胎漏气、突然爆胎、转向失控、制动失效、发动机熄火、雨雪天侧滑等紧急状况临危解决及高速公路紧急避险。
2
五、伤员自救、急救及危险物品知识
伤员自救、急救办法及危险物品知识
掌握昏迷不醒、失血、烧伤、中毒、骨折伤员基本自救、急救办法
2
周次
1周
总学时
16学时
课程
名称
道路交通安全法律、法规和有关知识
授课
方式
理论课
教学
阶段
第四阶段
教学
方法
讲授法、案例法
教学
要求
掌握安全文明驾驶知识,具备对车辆综合控制能力;理解行人、非机动车动态特点及险情预测和分析办法;纯熟掌握普通道路和夜间驾驶办法,可以依照不同道路交通状况安全驾驶;形成自觉遵守交通法规、有效处置随机交通状况、无意识合理操纵车辆能力。
教学
内容
一、安全行车常识
行车前检查、起步、会车、跟车、变更车道、超车、停车、掉头、倒车安全驾驶办法。
二、恶劣气象条件下安全驾驶
夜间驾驶、雨天驾驶、冰雪路面驾驶、雾天驾驶、大风天气安全驾驶办法。
三、复杂道路条件下安全驾驶
施工路段、铁路道口、山区道路、桥梁、隧道安全驾驶办法。
四、紧急状况下临危处置
轮胎漏气、突然爆胎、转向失控、制动失效、发动机熄火、雨雪天侧滑等紧急状况临危解决及高速公路紧急避险。
五、伤员自救、急救及危险物品知识
教学章节
第一节:
安全文明驾驶
车型
阶段
学时
教学名称
安全行车常识
C1、C2
A1、B2
四
4
教学目与规定
教学目与规定:
掌握安全驾驶知识,具备对车辆综合控制能力,强化安全、谨慎驾驶意识。
教学重点:
驾驶机动车通过不同道路安全驾驶办法。
教学难点:
行人、非机动车动态特点及险情预测和分析。
教学办法环节、重要内容
【一】教学前准备:
1、点名。
2、教具及教学资料:
准备教学设备、教案及教材《安全驾驶从这里开始》。
【二】教学中:
一、行车前检查:
1、车辆外部检查
检查车辆外表、检查车辆轮胎,若检查出问题要有针对性地解决。
2、检查发动机舱
检查冷却液、发动机机油、燃油、玻璃清洗液等与否充分,发现渗漏现象时,要找出因素,及时排除。
3、检查驾驶室
驾驶室内先检查操作装置,起动发动机后检查仪表、报警信号灯状况,发现问题及时解决。
二、起步操作:
1、起步前检查、调节
绕车一周观测车辆及周边状况,确认安全后上车依照自己状况调节座椅、头枕、后视镜,检查操纵装置。
2、安全起步
掌握车辆在雾、雨、雪、夜间和正常气象条件下起步驾驶规定。
3、汇入车流
①驾驶机动车起步后,要随时注意车两侧道路状况,向左缓慢转向,在不影响其她车辆通行前提下,逐渐驶入正常行驶道路。
②遇到左侧车辆较多时,让左侧车辆先行,不要向左突然急加速转向汇入车流。
从辅路汇入主路车流时,要低速选取汇入时机,不能急加速汇入车流。
三、直线行驶
教学办法环节、重要内容
行驶方向控制、行驶速度控制、安全距离控制、弯道驾驶。
四、加减挡位操作
低速档换高速档、高速挡换低速挡操作技术要领。
1、起步时对的操作:
起步时离合器踏析操作要领是“一快、二慢、三联动”。
即在踏板抬起开始时快拾;当离合器浮现半联动时,踏板抬起速度稍慢;由联动到完全结合过程,将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起同步,依照发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。
2、换挡时对的操作:
在行车中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要浮现半联动现象,否则,会加速离合器磨损。
此外,操作时要注意与油门配合。
五、跟车
驾驶机动车跟车行驶,要与前车保持安全距离,注意观测前车动态。
遇前车制动时,及时采用减速办法,防止发生追尾事故。
在都市道路跟车行驶时,不能将注视点固定在前车上,要以2-3辆前车为目的,及时观测路面和前方道路交通状况,前方车速变化时,及时调节车速。
六、变更车道
1、变更车道办法
驾驶人无视周边环境随意变更车道是一种危险驾驶行为,多一次变更车道,就多一分危险。
从支线进入干线汇入车流变更车道,在高速公路变更车道,危险性都较高。
不观测驶入车道后方状况,强行在正常行驶车辆前方变更车道,会干扰其她车辆正常行驶。
把握不好变更车道时机,很容易引起相邻车道车辆因无法控制速度而发生事故。
驾驶车辆在多车道道路上超车、避让障碍、转弯、掉头或停车需变更车道,要分析道路交通流状态,对的地选取行驶车道和变更时机,安全变道行驶。
2、转弯前变更车道
在有导向车道路口转弯时,要注意观测标志、标线,进入实线区前,依照选取行驶路线按导向箭头方向变更车道。
右转弯,进入右转弯导向车道;左转弯,进入左转弯导向车道。
进入实线区后,不能变更车道。
3、大流量路段变更车道
教学办法环节、重要内容
在车流量大路段尽量不要变更车道,确需变更车道时,要提前
打开转向灯,通过后视镜观测将要驶入车道一侧行驶车辆状况,当确认无车辆行驶或无后车超车时,缓慢向将要驶入车道一侧转向
密切注意车辆侧后方或尾随车辆动态,随时做好减速或回原车道准备。
遇有车辆继续超越时,不能变更车道。
七、靠边停车
1、路边暂时停车
停车要选取不妨碍交通又无禁止停车标志路段或地点,提前启动右转向灯,并通过内外后视镜观测后方和右侧交通状况,确认安全后,方可靠边停车,不得在设有禁止停车标志路段停车。
前提:
没有禁止车辆停放标志,道路条件容许。
选取平坦、坚实、不影响交通安全地点、按照行驶方向靠路边停放。
夜间,要开示廓灯,停车后开门应注意观测。
2、车辆停放
车辆停放时间较长,选取停车场或准许长时间停放车辆地点,在规定位置内依次停放。
车辆长期停放时,尽量停入车库。
不准在行车道、人行道和设有禁止长时停放标志地点停放。
“L”形倒车入位停车
“S”形倒车入位停车
八、通过路口:
驾驶机动车通过有交通信号控制交叉路口时,减速慢行,注意观测左、右方交通。
1、进入路口前操作事项。
2、进入无交通信号时如何行驶。
3、进入主干道行驶路口与支干道交汇时操作事项。
4、进入环岛路口行驶办法。
5、通过立交桥、铁路道口注意事项。
5、对行人安全礼让。
通过交叉路口:
1、通过交叉路口直行,慢速通过,不能变车道,不能大幅度加速,注意对面左转车辆和右侧转弯车辆。
2、交叉路口右转,靠向右侧道路,后视镜观测右后方,拟定车辆和行人动态,观测与否有先行左转弯车辆,考虑内轮差。
3、交叉路口左转,提迈进入左转车道,注意对方直行车辆。
九、会车:
依照详细交通状况,调节好车速,选取合理地点进行会车。
1、注意保持横向间距。
2、当前方有障碍物时,障碍物一侧道路汽车应当减速或停车,
让对面汽车先行通过。
3、在狭窄坡道上会车时,下坡车应让上破车先行。
如果下坡车已行至半途而上坡车尚未上坡时,下坡先行。
4、在狭窄山路上会车,不靠山体一方车辆先行。
5、夜间会车,150m以外改用近光灯。
十、超车:
1、禁止超车状况。
2、前车欲超车。
3、前车要左转,调头或变更车道。
4、进入左侧道路超车,无法保证与前车正常行驶横向安全间距。
5、后续来车欲超车时。
6、前车为执行任务消防车、救护车、工程抢险车等。
7、超车办法。
8、让超车:
发现后续来车要超车时,如果前方道路和交通状况具备让车条件,选取适当路段靠右侧行驶,打开右转向灯,必要时用手势示意。
被其她车辆超车结束前不能加速,不得故意让路或不让路。
十一、倒车:
1、倒车前路况观测和线路选取。
2、倒车中观测要点及车速控制。
3、狭窄路段倒车时操作要点。
倒车过程中要缓慢行驶,注意观测车辆两侧和后方状况,并随时注意车头两侧空间位置,随时做好停车准备,以免因转向角度过大而发生刮擦事故。
十二、掉头:
1、掉头位置选取。
2、掉头前交通状况确认及车速控制。
3、坡道因故必要掉头时操作规定。
要依照道路条件或交通状况,尽量选取交通流量小、不妨碍正常通行车辆和行人容许掉头安全路段掉头,路口要选取虚线处进行掉头,实线处不得掉头。
教学章节
第二节:
恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶
车型
阶段
学时
教学名称
恶劣气象条件下安全驾驶
C1、C2
A1、B2
四
4
教学目与规定
教学目与规定:
理解恶劣气象条件对安全驾驶影响,提高谨慎驾驶意识。
教学重点:
驾驶机动车在恶劣气象条件下安全驾驶办法。
教学办法环节、重要内容
一、夜间驾驶:
由于夜间道路环境能见度明显变差(仅为白天1/8),驾驶员必要严格遵守交通安全法规,尽量避免或减少眩目现象,控制车速和保持合理安全距离,对的使用照明和信号装置,以保证行车安全。
1、夜间驾驶特点
①视力变差,视野变窄(灯光照射范畴和亮度有限)。
②观测力和判断力减少。
2、道路状况判断与辨认
①夜间灯光照明与车速关系。
②车速<30km/h,可使用近光灯,灯光须照出30m之外。
③车速>30km/h,可使用远光灯,灯光须照出100m之外。
④夜间驾驶中最重要是控制车速。
⑤夜间驾驶时对几种路面状况判断。
⑥灯光照射距离由远及近:
驶入急转弯、到达起伏坡道低谷段、驶近或驶入上坡道。
⑦灯光照射距离由近变远:
即将弯道进入直线道、下坡时即将由缓坡驶入陡坡、即将进入下坡道。
⑧灯光离开路面:
前方浮现急转弯或面临大坑、上破车已驶到破顶。
⑨灯光由路中移到路侧:
前方浮现普通弯道、进入持续弯道(灯光随之从道路一侧移到另一侧)。
3、灯光使用:
①起步时用大灯近光灯。
②会车,对面来车150m以外将远光灯改用近光灯。
③通过交叉路口,100m-300m之间用远近光灯变换2-3次后,近光灯通过交叉路口。
④超车,启动左转向灯后3秒时间以上变更车道,用远近光灯变换2-3次后用远光灯,加速超越被超车辆,超过后,启动右转向等3
教学办法环节
重要内容
秒以上,变车道至行驶道。
⑤跟车,夜间驾驶机动车跟车行驶时,要注意观测前车信号灯变化,随时做好减速或停车准备。
二、行驶路线选取
1、设计行驶路线。
2、记好途中目的。
3、按设计路线返回。
三、驾驶环境对安全行车影响
1、雨天对安全行车影响
雨天,直接影响安全行车重要因素是路面湿滑、视线受阻、路面附着系数减小、制动距离增大。
驾驶机动车在湿滑路面上行驶,路面附着力随着车速增长而急剧减小。
行驶中使用制动时,容易发生侧滑。
①接影响安全重要因素是视线不清、道路滑溜、制动效能明直显下降、制动距离明显增长(80%以上)。
②安全驾驶办法:
减速行驶、提前制动,避免急刹、保持安全车距、对的使用刮水器、注意避让行人。
③对的使用灯光:
启动前照灯、示廓灯、后位灯。
④雨天安全跟车:
雨天跟车行驶时纵向安全距离是干燥路面上1.5倍,车辆制动或减速时车轮容易发生横滑或侧滑。
行车中应减少车速,恰当加大与前车纵向安全距离,注意观测前车信号灯变化,随时做好减速或停车准备,但应避免使用紧急制动减速。
⑤雨天安全会车:
由于雨天视线和道路条件对安全行车不利,会车时要提前减速,有让车条件一方让对方先行,必要时可停车让行。
两车交会过程中,应随时注意观测对方车辆动态,与车辆及道路边沿保持一定侧向安全距离,不得侵占对方行驶路线或加速会车。
⑥雨天安全超车:
雨天应尽量避免超车,需要超车时应选取道路宽阔,视线良好,路面条件可靠路段进行。
超车要在确认前车减速让超后,握稳转向盘缓速从被超车左侧与车辆及道路边沿保持一定侧向安全距离超越。
超越后要给被超车辆留出较大纵向间距,缓慢驶回原形车道。
超车过程中,不得紧急制动、急加速或晃动转向盘。
⑦雨天安全停车:
车辆在雨天暂时停车时,应提前减速,选取容许停放路段,缓慢将车驶向道路右侧,尽量按顺行方向靠路边停车,并及时启动危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。
停车距路边距离要恰当加大,不得在软路肩上停车。
2、冰雪路面安全驾驶:
①冰雪路面驾驶注意事项:
减少车速,加大跟车距离,遇状况提
教学办法环节、重要内容
前减速,避免急刹制动,切忌猛打方向盘。
②冰雪路上超车、会车时,选取比较安全地段靠右侧慢行,恰当增大两车横向间距,且与路边保持一定距离,必要时,可在较宽地段停车让行。
③冰雪路跟车行驶应与前车保持较大纵向距离,遇前车制动减速时,及时采用间歇制动辅以驻车制动办法减速,切忌将行车制动器踏板一脚踏究竟或拉驻车制动器操纵杆过急过猛。
3、雾天对安全行车影响:
①雾天,能见度低、视野变窄、视线模糊、视距缩短、方向难辨,行车中很难看清前方障碍,极易发生交通事故。
雾天行车启动雾灯、示廓灯,严格控制车速,依照能见度选取不同车速和安全距离行驶。
②驾驶办法:
开雾灯、视郭灯,多使用喇叭,不能此前车尾灯作为判断安全距离参照物,减少车速,加大跟车距离,不能在道路中间开车,也不要压线。
③雾天会车,要选取宽阔路段和地点低速交会。
两车相会时,都要关闭雾灯,恰当鸣喇叭,车辆之间及车辆与行人之间要保持充分安全距离,以免发生碰撞和刮擦。
发现可疑状况,及时停车让行。
前方有障碍物时会车,要留出提前量和安全间距。
遇对面来车车速较快,没有让路意图时,积极减速让行或靠边停车。
④雾天跟车行驶,要密切注意前车动态,严格控制车速,恰当加大与前车车辆距离,以防与前方车辆距离太近,将前车停车开着尾灯误以为是行驶车辆尾灯,紧跟行驶导致撞车。
⑤雾天超车,雾天禁止超越正在行驶车辆。
发现前方车辆靠右边行驶时,不可盲目绕行,要考虑到此车与否在避让对面来车。
超越路边停放车辆,要在确认其没有起步意图而对面确无来车后,适时鸣喇叭,从左侧低速绕过。
4、大风天安全驾驶:
大风扬起尘埃会阻挡观测视野,行车时恰当放慢车速,对的地辩认风向,握稳转向盘,防止行驶路线因风力而偏移。
同步,注意车辆横向稳定性,尽量减少超车,需要鸣喇叭时可恰当延长时间。
风沙特别大时,将车停靠在道路上风处,车头背向风沙,防止细微沙粒被发动机吸入汽缸而加速机件磨损。
逆风行驶时,注意凤向突然变化或道路浮现较大弯度,凤阻突然减少,会使车速猛然增大。
行车中要防止行人为躲避车辆行驶扬起尘土,在车辆临近时突然跑向道路另一边。
大风天夜间行车,使用防眩目近光灯,不适当使用远光灯,以免因浮现眩目光幕而影响视线。
教学章节
第三节:
恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶
车型
阶段
学时
教学名称
复杂道路条件下安全驾驶
C1、C2
A1、B2
四
4
教学目与规定
教学目与规定:
理解复杂道路条件对安全驾驶影响,提高谨慎驾驶意识。
教学重点:
驾驶机动车在复杂道路条件下安全驾驶办法。
教学难点:
行人、非机动车动态特点及险情预测和分析。
教学办法环节、重要内容
【一】教学前准备:
1、点名。
2、教具及教学资料:
准备教学设备、教案及教材《安全驾驶从这里开始》。
【二】教学中:
复杂道路条件分别涉及:
泥泞道路、涉水驾驶、施工道路、通过铁路道口、山区道路、通过桥梁、通过桥梁、高速公路驾驶。
一、泥泞道路驾驶
1、泥泞路对安全行车重要影响是路面特别松软和黏稠,行驶阻力大,附着力减小,车轮极易滑转和侧滑。
使用制动时,车轮易发生侧滑或甩尾,导致交通事故。
2、在泥泞路段上行车,选用恰当挡位,握稳转向盘,稳住加速踏板,匀速一次性缓缓通过。
尽量避免通过泥泞路段时使用行车制动器,以防止整车滑移。
当车辆发生侧滑时,要冷静苏醒。
在松抬加速踏板同步,将转向盘向后轮侧滑一方恰当缓转修正方向,切忌猛打转向盘或紧急制动。
3、行车中不慎陷入泥泞路段后,先将车稍向后退出,然后变化车轮行进方向,挂入低速挡,运用发动机冲力驶出。
车轮继续打滑时,及时停车,挖去泥浆或设法支起车轮,铺垫柴草、碎石或在驱动轮上缠绕绳索等,以加大车轮“抓地力”。
二、涉水驾驶
1、漫水路对安全行车重要影响是路面被水覆盖,看不清水底路面状况,无法观测到暗坑和凸起路面。
迅速通过漫水路时,溅起水浪会阻挡驾驶人视线。
教学办法环节、重要内容
2、涉水前对涉水路线深度、水流速度和水底状况进行调查,不
可冒险涉水行驶。
涉水时,目视远处固定目的,不要看水流,以防因视角上判断错误而导致行驶方向偏移。
3、涉水驾驶,保持车速均匀平稳且有足够动力,尽量不要半途换挡、停车和急转弯,要“一气”通过涉水路段。
车轮在水中滑转时,切忌猛加速冲车,避免发动机熄火,在专人指挥或其她人、其她车协助下驶出水区。
4、涉水后,擦干被水浸湿部位,保持低速行驶,并间断轻踩制动踏板,以恢复制动效果。
三、施工道路驾驶
1、在有障碍物地点会车,要注意观测对面状况,遇对面来车已临近障碍物时,及时停车让对向来车优先通行,会车后再超越障碍。
2、遇障碍物在来车前方,对方车辆已加速强行超越或启动转向灯示意占道行驶时,及时靠边减速或停车让行,不能由于有优先权而赌气抢行,以免导致事故或交通阻塞。
四、通过铁路道口
1、通过无人看守铁路道口时,必要遵循“一停二慢三通过”原则,确认安全。
如果路口两边有物体挡住视线,看不清两边有无火车驶近时,则应下车察看,不得贸然通过,更不准与火车抢行。
2、车辆在铁路道口停车等待时,要拉紧制动,以防车辆发生溜滑,与背面车辆碰撞。
火车通过时,应及时做好发动汽车和起步准备,一旦放行,应及时起步,以免阻塞交通。
穿越铁路时,必要一气通过,不得在火车通过区变速、制动、停车。
应注意凸出路面道叉、枕木,以防损伤轮胎。
握紧方向盘,防止轮胎越过轨道时方向盘发生转动而击伤手臂,如果汽车一旦在铁路上熄火,必要及时设法把车移离铁路。
在火车即将来临紧急状况下,可将变速档挂入一档或倒档,抬起离合器,启动点火开关,用起动机直接将车驶离铁路。
五、山区道路驾驶
山区道路大多依山傍水而建,或盘山绕行,或临崖靠涧,转弯半径小,视线盲区大。
①出车前,注意休息,保证有充分精力驾车。
②在山路弯道行驶时,要严格控制车速,多鸣喇叭。
车辆应选取中间或稍靠山一侧行驶,并注意观测对面来车和山一侧状况,应选取
教学办法环节、重要内容
安全地段会车。
如果前行会车有危险,应停车让行。
通过路况不平弯道时要把牢方向,以防方向失控。
③上短而陡坡道时,采用冲坡法,在驶近坡顶时提前送开加速踏板,运用车惯性冲过坡顶,以便控制车速,防止对面视线盲区突然浮现车辆而措手不及。
上长坡时,要提前观测路况、坡道长度,使车辆保持充分动力。
下长坡时,要恰当控制车速,多减一挡,充分运用发动机制动作用。
④超车时要尽量选取宽敞地段,开转向灯、提前鸣喇叭,不得强超;在有禁止超车标志或法规不容许超车路段,禁止超车。
六、通过桥梁
1、通过高速公路立交桥,要依照右侧指路标志确认行驶车道和行驶路线。
变化行驶路线时,距立交桥500米时,开始逐渐减少车速,按照预告标志适时地向右完毕车道变更,平顺地驶入预定车道。
距出口50-100米时,启动右转向灯,按照指路标志规定进入匝道,驶入新高速公路行车道。
2、通过跨江大桥前,注意观测标志、标线,提前选定行驶路线,严格按标志限定速度和标线行驶。
七、通过隧道
1、行至高速公路隧道入口约50米左右,启动前照灯、示廓灯、尾灯,及时察看车速表,按照隧道口限速标志上规定速度调节车速。
2、进入隧道后,将视线注视点移到隧道远处,不要看两侧隧道壁,注意保持安全行车间距。
禁止在隧道内变更车道、超车、调头、随意停车。
3、驶出隧道前,不能凭直觉判断车速,要通过车速表确认行车速度。
到达出口时握稳转向盘,以防隧道口处横向风引起车辆偏离行驶路线。
驶出隧道后,在明适应过程中切勿盲目加速,以免因视力瞬时下降不适应而导致危险。
教学章节
第四节:
紧急状况下临危处置
车型
阶段
学时
教学名称
紧急状况下临危处置
C1、C2
A1、B2
四
2
教学目与规定
训练目与规定:
理解紧急状况处置原则,遇突然状况处置办法。
教学办法环节、重要内容
【一】教学前准备:
1、点名。
2、教具及教学资料:
准备教学设备、教案及教材《安驾》。
【二】教学中:
一、遇突然状况时应急解决:
1、轮胎漏气、爆裂应急处置。
①发现轮胎漏气时,驾驶人应紧握转向盘,慢慢制动减速,极力控制行驶方向,尽快驶离行车道。
驶离主车道时,不可采用紧急制动,以免导致交通事故。
②后轮胎爆裂时,驾驶人应保持镇定,双手紧握转向盘,极力控制车辆保持直线行驶,减速停车。
2、转向突然不灵、失控应急处置。
①装有动力转向车俩,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,应尽快减速(选取安全地点,查明因素)。
②转向失控后,若车俩偏移离直线行驶方向,应(坚决持续踩踏、放松、制动踏板);若还可以实线转向时,应低速行驶将车开到附近修理厂修好在行驶;如果事故已经无可避免时,应(尽快减速,极力缩短停车距离)减轻撞车力度;高速行驶时不可使用紧急制动,很容易导致(翻车)。
3、制动突然失灵或失效应急处置。
①行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇定,握紧转向盘,运用“抢挡”或驻车制动进行减速。
②下坡路制动突然失灵时,可采用办法是:
将车辆向上坡道方向行驶;用车身靠向路旁岩石或树林碰擦(或用前保险杠侧面撞击山坡);运用道路边专设避险车道停车。
③下坡路制动失效后,若无可运用地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,运用发动机作用控制车速。
④在高速公路上制动失灵后,驾驶人应及时寻找并冲入紧急避险车道;停车后,拉紧驻车制动器,以防溜动发生二次险情。
⑤制动突然失灵,避让障碍物,要掌握“先避人,后避物”原则。
教学办法环节、重要内容
⑥制动时前车轮抱死会浮现丧失转向能力状况,后车轮抱死也许会浮现侧滑甩尾状况。
⑦为发挥最大制动,使用驻车制动器时不可将操纵杆一次性拉紧。
⑧浮现制动失效后,应以控制方向为第一应急办法,再设法控制车速。
二、遇紧急状况或发生事故时紧急处置:
1、紧急状况处置原则应沉着冷静,坚持先避人后避物解决原则。
2、车辆侧滑时应急处置。
车辆发生侧滑时应及时松抬制动踏板,(前轮侧滑时向侧滑一方反向转动转向盘;后轮侧滑时向侧滑一方转动转向盘)并及时回转进行调节,修正方向后继续行驶。
3、车辆碰撞时应急处置。
①行车中与其她车辆有迎面碰撞也许时,应先向右侧稍转方向,随后适量回转,并迅速踩踏制动踏板。
②行车中与其她车辆已不可避免地发生正面碰撞时,应紧急制动,以减少正面碰撞力。
在迎面相撞发生瞬间,迅速放开转向盘,并抬起双腿身体侧卧于右侧座上,避免身体被转向盘抵住。
③车辆发生撞击位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时,对的做法是:
紧握转向盘,两腿向前蹬,身体向后紧靠座椅。
④车辆在会车、超车或避让障碍物时,车辆之间或与其她物体容易发生刮碰现象,因
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