通用GM泛亚PATAC车身设计规范.docx
- 文档编号:2325732
- 上传时间:2022-10-28
- 格式:DOCX
- 页数:21
- 大小:2.33MB
通用GM泛亚PATAC车身设计规范.docx
《通用GM泛亚PATAC车身设计规范.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《通用GM泛亚PATAC车身设计规范.docx(21页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
通用GM泛亚PATAC车身设计规范
车身设计规范
一、冲压件设计规范
1.孔
1.1钣金上的冲孔设计要与钣金冲压方向一致。
1.2孔的公差表示方法
1.3过线孔
1.3.1过线孔翻边
1.3.1.1过线孔翻边至少要3mm高。
此翻边对钣金起加强作用,防止在安装过程中产生变形,从而影响此孔的密封性。
1.3.1.2如果通过过线孔的零件是面积≤6的固体,或者钣金足够厚,使其在不借助翻边时也能够承受住过线孔安装时的压力,那么此过线孔可以不翻边。
1.3.2过线孔所在平面尺寸
1.3.2.1过线孔为圆孔(半径设为Rmm)时,孔周圈的平面半径应为(R+6)mm
1.3.2.2过线孔为方孔时,孔周边的平面尺寸应比孔各边尺寸大6mm。
1
1.4法兰孔
1.4.1
排水孔1.5。
1.5.1排水孔设计在车身内部空腔的最低处,其直径一般为6.5mm1.5.2对于车身内部加固的防撞梁,应同样在其空腔的最低处布置排水孔。
1.5.3在车身结构件的空腔及凹陷处必须布置排水孔。
空调管路过孔1.6
1.7螺栓过孔2
1.8管道贯通孔
圆角2.。
对于在同一个件上喷涂两种不同颜色的零件,要设计分界特征,并且最小特征圆角为2.11.5mm3
边3.密封边3.1行李箱下端3.1.1
3.0mm的间隙。
3.1.1.1.为了使水排出止口,如图所示需要留出。
3.1.1.2安装用止口应该具备恒定的高度和厚度(用于弯角的凸缘除外)之间。
厚度的极端值会产生较6.0mm1.8mm至3.1.1.3车门开口周围的止口厚度变化,包括制造变差的范围通常在高的插入作用力和密封条稳定性等问题。
止口厚度的变化在任何位置不得超过一个金属板的厚度。
如果可能,仅可以使垂直的止口产生厚度变化,3.1.1.4绝对不要使弯角半径产生厚度变化。
止口厚度的阶段变化会使密封条托架中的水渗漏。
3.1.1.5应该避免带有焊点的止口出现燃油和其它润滑油,这些物质会降低稳定性。
止口结构类型及其优缺点3.1.1.64
3.1.2行李箱上端为了防止水从密封条止口泄漏并且进入行李舱,可按下面结构进行设计:
的最小厚度层可以确保安装止口产支架内的胶黏料或可发泡的热熔胶需符合漏水防止设计手册。
2.0mm3.1.2.1止口,可代替胶黏料、热熔胶提供充分的密封,从而可以改善插入或拔出”如采用“皇冠型生0.5mm的过盈量。
的力度以及组件的功效。
“Y”)(上图中的尺寸3.1.2.2在止口边缘和金属片之间产生2mm的最小过盈量。
。
如图所示,此平坦区域将密封条提升至槽)“X”止口边缘至密封要有最小10mm平坦区域(上图中的尺寸3.1.2.3的过盈量延长,使其盖住整个槽底的方案。
的台阶,将2mm10mm的上方;或采用取消平方毫米,而圈侧板一侧的槽截面的面积建324)建议定为3.1.2.4在上方背板的最小槽截面的面积(上图中的“Z”162议定为平方毫米。
使用较小的面积能达到最优质的性能。
槽与斜坡要优化组合,以便防止漏水。
防止行李箱处密封失效的间隙3.1.35
地板槛板处的密封要求3.1.4
3.1.5前围密封要求6
搭接边3.2
二、布置规范定位孔1.
车身下部定位孔1.11.1.1应布置在纵梁底面上,主定位孔不应布置在支架上。
1.1.2定位孔之间最小的跨度距离应是总成部件总长的三分之二。
1.1.3纵梁上定位孔优先布置原则:
前部主定位布置在车身前纵梁上,后部主定位布置在车身后纵梁上。
1.1.4车身下部定位孔为通用主定位应用在车身下部焊接和白车身质量控制上。
1.2车身骨架定位1.2.1侧围定位:
位于前铰链立柱和后四分之一的车身侧围总成面板上,其定位必须与侧围坐标相一致。
1.2.2底部定位:
采用车身下部定位。
1.2.3顶部定位:
顶盖和风窗横梁在骨架上的定位必须与所有部件结构随型。
排气孔2.2.1车身内部气流走向布置7
2.2排气孔设计
设计在汽车尾部保证气流的流向是从前到后。
3.冷凝器布置
冷凝器距防火墙的间距最小为12mm。
4.底盘件的相关布置
4.1与离合器的最小尺寸控制
静止部件
静态的
20
运动部件
设计位置(踏板松开)
静态的
20
运动最大行程状态
静态的
10
4.2与变速箱、离合器的最小尺寸控制
20
静态的4.3与油箱、油管的最小尺寸控制
50油箱30油箱的的隔热板100非金属油管50非金属油管(有热保护)50金属油管50注油管4.4与电器部件的最小尺寸控制
20静态的启动发电机箱12静态的启动发电机安装法兰(凸缘)
60静态的启动发电机终端60静态的交流发电机终端
60
静态的交流发电机调节器
860
静态的交流发电机整流器
灯具布置5.目的:
使所有消费者在必要情况下都可以轻而易举地自行更换灯泡。
9
加油口布置6.
注油管的空间尺寸要求6.1
6.2油箱盖手部操作空间点的交叉度以内的任意角度倾斜,而公隙区圆筒的中线与C45公隙区域(一个封闭的圆筒状)可以在注油管
部分可以在浮动区域范围内移动来获得间隙。
10
7.车身内饰件与白车身的尺寸控制要求
2.5mm.8.3的孔。
内饰卡扣安装面保证与钣金安装面内饰件卡扣孔钣金配合一般开Φ
三、一般车身主要焊装顺序11
-非承载式白车身GBA焊装顺序前局部焊装过程地板翼子板内加强板
梁总
前地板前围板前机舱侧板中
地板前围前支撑总成梁总)
(设计成闭合状态成
下风中地板前窗后轮罩内板横梁内板
后地板梁总成后地板
前风窗侧板边纵梁前机舱总成
主线焊装过程
SUV
下车体组合地板与梁组合地板梁总成下车体
P/U
12
非承载式白车身GBA焊装顺序-翼子板外加强板侧围外板局部焊装过程
B柱内板总成顶盖A柱加强板顶盖前后横梁A柱上内板D柱加强板前风挡上横梁后轮罩外板后尾灯安装板顶盖中间横梁D柱焊接件侧围后内板B柱内加强板总成
主线焊装过程侧围总成侧围焊接总成SUV
完成的下车体组合第一步车身焊接总成白车身总成组合第二步P/U
13
“豹”型白车身结构GBA局部焊装过程焊装顺序-
外前柱加强侧围B后车身骨架侧围外前地板顶盖中地板后地板前围板板总成板总成板总成分总成
主线焊装过程左/右开闭件总成前围板前地板中地板后地板侧围总成车身主体框架白车身闭合总成下车体组合下车体车身主体框架白车身焊接总
14
15
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 通用 GM PATAC 车身 设计规范