大独山隧道穿越断层专项施工方案修.docx
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大独山隧道穿越断层专项施工方案修
目 录
大独山隧道穿越断层专项施工方案
1、编制依据
《沪昆客专长昆贵州段指导性施工组织设计》;
《高速铁路隧道工程施工技术指南》、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》;
《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009,J947-2009);
《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设【2008】105号);
《大独山隧道设计图第二册共四册》;
2、编制原则
高效、适用原则
本方案能高效运行,适合本工程,能正确指导施工;
安全原则
本方案的操作实施要安全,并能指导安全施工;
符合本单位技术水平的原则
本方案投入的设备、现场组织协调均符合本单位现有水平,能确保方案顺利实施。
3、适用范围
根据设计图纸:
洞身依次穿越大兴寨断层、龙门地断层、垮岩断层、大湾断层、营盘坡断层、杨家冲断层、永宁镇断层等7个断层,8个推测破碎带,4个可溶岩与非可溶岩接触带。
如下表示:
起讫里程
长度m
风险等级
附注
D1K853+170~D1K853+240
70
中
可溶岩与非可溶岩接触带
D1K853+365~D1K853+415
50
高
F1推测破碎带
D1K853+700~D1K853+800
100
高
F2推测破碎带
D1K854+510~D1K854+610
100
高
F3推测破碎带
D1K855+025~D1K855+125
100
高
F4推测破碎带
D1K855+200~D1K855+320
120
高
大兴寨断层
D1K855+580~D1K855+680
100
高
F5推测破碎带
D1K856+110~D1K856+160
50
高
龙门地断层
D1K856+210~D1K856+335
125
中
F6推测破碎带
D1K856+615~D1K856+750
135
高
垮岩断层
D1K857+250~D1K857+300
50
高
大湾冲断层
D1K857+695~D1K857+770
75
高
营盘坡断层
D1K858+070~D1K858+110
40
中
F10推测破碎带
D1K858+290~D1K858+330
60
中
可溶岩与非可溶岩接触带
D1K859+350~D1K859+400
50
高
杨家冲断层
D1K859+800~D1K859+950
150
高
永宁镇断层
D1K860+235~D1K860+285
50
中
可溶岩与非可溶岩接触带
D1K860+285~D1K860+510
225
中
F12推测破碎带
D1K860+770~D1K860+820
50
高
可溶岩与非可溶岩接触带
大独山隧道共有7个断层、8个推测破碎带与4个可溶岩与非可溶岩接触带,其施工的工艺参数严格按照施工图纸、规范施工。
其支护参数如下:
可溶岩与非可溶岩接触带:
D1K853+170~D1K853+240段长度为70m。
采用Ⅳc型复合式衬砌,台阶法临时仰拱,拱部设置Φ42×的小导管,每环40根,每根长度为,纵向每一环,全环Ⅰ18型钢拱架,间距。
可溶岩与非可溶岩接触带:
D1K858+290~D1K858+330段长度为60m。
采用Ⅳb型复合式衬砌,台阶法临时横撑,拱部设置Φ42×的小导管,每环40根,每根长度为,纵向每一环,全环Ⅰ18型钢拱架,间距。
根据超前预报实施帷幕注浆。
可溶岩与非可溶岩接触带:
D1K860+235~D1K860+285段长度为50m。
采用Ⅳc型复合式衬砌,台阶法临时仰拱,拱部设置Φ42×的小导管,每环40根,每根长度为,纵向每一环,全环Ⅰ18型钢拱架,间距。
根据超前预报实施超前周边注浆。
可溶岩与非可溶岩接触带:
D1K860+770~D1K860+820段长度为50m。
采用Ⅴc型复合式衬砌,台阶法临时仰拱,拱部设置Φ42×的小导管,每环50根,每根长度为,纵向每一环,全环Ⅰ22a型钢拱架,间距。
根据超前预报实施超前周边注浆。
大兴寨断层:
D1K855+200~D1K855+320段长度为120m。
采用Ⅴ级抗水压复合式衬砌,台阶法临时仰拱,拱部设置Φ76×6mm的中管棚,每环50根,每根长度为,纵向每6m一环,全环Ⅰ20b型钢拱架,间距。
根据超前预报实施超前周边注浆。
龙门地断层:
D1K856+110~D1K856+160段长度为50m。
采用Ⅴ级抗水压复合式衬砌,台阶法临时仰拱,拱部设置Φ76×6mm的中管棚,每环50根,每根长度为,纵向每6m一环,全环Ⅰ20b型钢拱架,间距。
根据超前预报实施超前周边注浆。
垮岩断层:
D1K856+615~D1K856+750段长度为135m。
采用Ⅴ级抗水压复合式衬砌,台阶法临时仰拱,拱部设置Φ76×6mm的中管棚,每环50根,每根长度为,纵向每6m一环,全环Ⅰ20b型钢拱架,间距。
根据超前预报实施帷幕注浆。
大湾冲断层:
D1K857+250~D1K857+300段长度为50m。
采用Ⅴ级抗水压复合式衬砌,台阶法临时仰拱,拱部设置Φ76×6mm的中管棚,每环50根,每根长度为,纵向每6m一环,全环Ⅰ20b型钢拱架,间距。
根据超前预报实施超前周边注浆。
营盘坡断层:
D1K857+695~D1K857+770段长度为75m。
采用Ⅴ级抗水压复合式衬砌,台阶法临时仰拱,拱部设置Φ76×6mm的中管棚,每环50根,每根长度为,纵向每6m一环,全环Ⅰ20b型钢拱架,间距。
根据超前预报实施帷幕注浆。
杨家冲断层:
D1K859+350~D1K859+400段长度为50m。
采用Ⅴ级抗水压复合式衬砌,台阶法临时仰拱,拱部设置Φ76×6mm的中管棚,每环50根,每根长度为,纵向每6m一环,全环Ⅰ20b型钢拱架,间距。
根据超前预报实施帷幕注浆。
永宁镇断层:
D1K859+800~D1K859+950段长度为150m。
采用Ⅴ级抗水压复合式衬砌,台阶法临时仰拱,拱部设置Φ76×6mm的中管棚,每环50根,每根长度为,纵向每6m一环,全环Ⅰ20b型钢拱架,间距。
根据超前预报实施帷幕注浆。
F1推测破碎带:
D1K853+365~D1K853+415段长度为50m。
采用Ⅴc型复合式衬砌,台阶法临时仰拱,拱部设置Φ42×的小导管,每环50根,每根长度为,纵向每一环,全环Ⅰ22a型钢拱架,间距。
F2推测破碎带:
D1K853+700~D1K853+800段长度为100m。
采用Ⅴc型复合式衬砌,台阶法临时仰拱,拱部设置Φ42×的小导管,每环50根,每根长度为,纵向每一环,全环Ⅰ22a型钢拱架,间距。
F3推测破碎带:
D1K854+510~D1K854+610段长度为100m。
采用Ⅴ级抗水压复合式衬砌,台阶法临时仰拱,拱部设置Φ76×6mm的中管棚,每环50根,每根长度为,纵向每6m一环,全环Ⅰ20b型钢拱架,间距。
根据超前预报实施超前周边注浆。
F4推测破碎带:
D1K855+025~D1K855+125段长度为100m。
采用Ⅴc型复合式衬砌,台阶法临时仰拱,拱部设置Φ42×的小导管,每环50根,每根长度为,纵向每一环,全环Ⅰ22a型钢拱架,间距。
根据超前预报实施径向注浆。
F5推测破碎带:
D1K855+580~D1K855+680段长度为100m。
采用Ⅲ级抗水压复合式衬砌,台阶法,全环Ⅰ16型钢拱架,间距。
根据超前预报实施帷幕注浆。
F6推测破碎带:
D1K856+210~D1K856+335段长度为125m。
采用Ⅳc型复合式衬砌,台阶法临时仰拱,拱部设置Φ42×的小导管,每环40根,每根长度为,纵向每一环,全环Ⅰ18型钢拱架,间距。
根据超前预报实施径向注浆。
F10推测破碎带:
D1K858+070~D1K858+110段长度为40m。
采用Ⅳ级抗水压复合式衬砌,台阶法临时横撑,拱部设置Φ76×6mm的中管棚,每环50根,每根长度为,纵向每6m一环,全环Ⅰ18型钢拱架,间距。
F12推测破碎带:
D1K860+285~D1K860+510段长度为225m。
采用Ⅴc型复合式衬砌,台阶法临时仰拱,拱部设置Φ42×的小导管,每环50根,每根长度为,纵向每一环,全环Ⅰ22a型钢拱架,间距。
4、工程概况
隧道概况
(1)大独山隧道位于关岭~普安区间,起讫里程为D1K852+772~D1K864+654,全长11882m。
全隧共设置2座横洞1座贯通平导,均采用无轨单车道。
在D1K856+500线路左侧设置长约1043m的一号横洞,在D1K861+500线路左侧设置长约1361m的二号横洞,贯通平导长11829m,起讫里程为PD1K852+768~PD1K864+597,平行设置于线路前进方向右侧,与左线线路中线的距离为35m。
(2)地质构造
隧道洞身主要穿越白云岩、灰岩、泥岩、泥灰岩、泥岩夹砂岩等地层,其中可溶岩段长8753m。
断层施工存在的风险
在穿越断层时,存在坍塌冒顶等风险。
5、穿越断层安全施工方案
断层是本隧道施工主要的地质隐患之一,如果施工组织不当或管理过程不规范,容易造成坍塌冒顶等地质灾害,影响工期目标的实现。
因此,在穿越断层时,要加强过程控制,充分利用超前地质预报、监控量测等手段辅助指导施工,对施工过程实行动态、全过程监控。
严格施工流程
隧道穿越断层时严格按隧道穿越断层施工流程图组织施工。
加强超前地质预报
详见大独山隧道超前地质预报专项方案。
加强监控量测
详见大独山隧道监控量测专项方案。
6、施工方案
方案实施
对于断层破碎带的处理,本着“超前探、预注浆、强支护、弱爆破”稳扎稳打,稳中求快的原则,结合施工经验,对具体类型施工地段,采取如下具体施工手段:
6.1.1做好、做准超前地质预报
超前地质预报是保证正确选用合适的施工方案方法的重要依据,我单位拟采用的超前地质预报方法:
先采用TSP203超前地质预报仪预报前方围岩的结构特性,基本掌握断层或软岩大变形地段的大致位置,待开挖至预测的断层结构面15~20米时,再采用超前水平地质钻机(C6钻机)进行超前钻孔,准确判断断层位置及断层内充填物的性质、富水情况及水压,判断涌水的可能性,制定相应的、可行的技术措施和施工方案并严格按方案进行施工,在超前处理措施实施后进行隧道施工,地质专业工程师进行详细的地质调查和断面地质素描,通过三者有机结合,准确判断前方未开挖地段的围岩情况及超前处理措施的效果。
超前地质预报实施方案见“大独山隧道超前地质预报专项施工方案”。
6.1.2超前预支护
(1)超前小导管施工
1)小导管设计参数:
导管规格:
Ф42×热轧无缝钢花管,节长,孔间距15cm,呈梅花形布置,尾部留不钻孔的止浆段30cm。
2)钢管间距环向间距40cm,钢管外插角10°~15°,可根据现场实际情况调整。
施工工序:
1)掌子面封闭:
掌子面用C25喷射混凝土封闭。
2)钻孔、插小导管:
进行孔位测量放样,孔位测量做到位置准确,钻孔按放样进行,并设方向架控制钻孔方位,使孔位外插角度符合设计要求。
人工手持YT28风枪一次钻孔完成。
钻孔按设计倾角、间距、孔深,允许误差方向角20,孔口距±50mm,孔深±50mm。
3)清孔:
用高压风、水清洗,吹冲干净孔内砂尘及积水,所有钻孔完成均进行检验。
4)装入钢管:
用风镐将钢管推送入孔,相邻两排小导管搭接长度符合设计要求,且不小于。
5)注浆:
注浆顺序由下向上进行,浆液用拌合机搅拌。
注浆浆液以水泥单液浆,其水灰比1∶1,注浆压力为~。
进浆速度为开始进浆速度的25%或进浆量达到设计进浆量的80%及以上,结束该小导管孔压浆。
施工中根据现场试验确定合理的注浆参数。
注浆后要堵塞密实注浆孔,浆液强度达到70%以上,或4h后方可进行开挖工作面的开挖。
(2)超前中管棚施工
1)中管棚设计参数:
导管规格:
Ф76×6mm热轧无缝钢花管,节长,孔间距15cm,呈梅花形布置,尾部留不钻孔的止浆段30cm。
2)钢管间距环向间距40cm,钢管外插角分别采用10°~15°,可根据实际情况做调整。
施工工序:
1)掌子面封闭:
掌子面用C25喷射混凝土封闭。
2)钻孔、插小导管:
进行孔位测量放样,孔位测量做到位置准确,钻孔按放样进行,并设方向架控制钻孔方位,使孔位外插角度符合设计要求。
C6钻机一次钻孔完成。
钻孔按设计倾角、间距、孔深,允许误差方向角20,孔口距±50mm,孔深±50mm。
3)清孔:
用水清洗,冲干净孔内砂尘及积水,所有钻孔完成均进行检验。
4)装入钢管:
用C6钻机将钢管推送入孔,相邻两排搭接长度符合设计要求,且不小于设计要求。
5)注浆:
注浆顺序由下向上进行,浆液用拌合机搅拌。
注浆浆液以水泥单液浆,其水灰比1∶1,注浆压力为~。
进浆速度为开始进浆速度的25%或进浆量达到设计进浆量的80%及以上,结束该中管棚孔压浆。
施工中根据现场试验确定合理的注浆参数。
注浆后要堵塞密实注浆孔,浆液强度达到70%以上,或4h后方可进行开挖工作面的开挖。
(3)径向注浆
1)注浆设计参数:
注浆孔按浆液扩散半径布设,注浆孔按梅花型布置,全环设置,孔底环向间距150cm;注浆孔纵向间距250cm,隧底如有变更参照隧底岩溶整治施工图施工。
2)注浆孔采用风机钻开孔,开孔孔径为75mm,终孔直径不小于42mm。
孔口管采用Φ42mm,壁厚的热轧无缝钢管,钢管长,孔口管应埋设牢固,并有良好的止浆措施。
3)注浆材料采用普通水泥浆(水灰比1:
1),注浆压力按1~。
4)注浆效果检查:
注浆完成后,每延米隧道涌水量不大于2m3/24h,则判断注浆达到效果,否则应该进行补注浆。
(4)超前帷幕注浆(开挖轮廓线外5m)
1.注浆参数:
(1)单孔有效扩散半径,终孔间距。
钻孔孔径Φ108。
(2)注浆范围为隧道开挖轮廓线外5m。
(3)注浆终压为~2MPa。
注浆前应进行压水实验,据此修正注浆参数。
2.注浆开孔直径不小于108mm,终孔直径不小于90mm。
3.注浆控制标准:
(1)单孔水量10L/min或超前钻孔中水量超过时应进行注浆。
(2)注浆结束标准:
单孔结束标准:
a.注浆压力逐步升高至设计终压,并继续注浆10min以上;
b.注浆结束时的进浆量小于20L/min;
c.检查孔涌水量小于;
d.检查孔钻取岩芯,浆液充填饱满。
全段结束标准:
a.所有注浆孔均已符合单孔结束条件,无漏注现象;
b.注浆后预测涌水量小于3m(3)/;
c.浆液有效注入范围大于设计值。
4.注浆材料:
水泥水玻璃双液浆或水泥浆液
(1)注浆材料主要为水泥浆液,水泥水玻璃双液浆主要在封孔或涌突水时用。
(2)水泥:
号普通硅酸盐水泥;水玻璃:
波美度Be'=40;水泥浆水灰比=~1:
1;水泥浆:
水玻璃浆液=1:
。
5.注浆顺序为先内圈后外圈,同一圈孔间隔施工,此段岩层较破碎,5、6、7、8环各孔应采取后退式注浆,其注浆范围为孔底至开孔方向5m;1、2、3、4各孔环采用前进式注浆。
6.每一循环注浆长度30m,开挖25m,保留5m长止浆岩盘。
本图注浆按浆液扩散半径为,孔底间距2m布设,每循环设9环注浆孔,共190孔,孔长4714m。
7.注浆效果检查:
注浆完成后,应根据每孔的钻孔及注浆记录进行认真检查、分析。
对注浆效果不好,可能存在注浆盲区的区域进行取芯检查,必要时进行补注浆。
(5)超前帷幕注浆(开挖轮廓线外8m)
1.注浆参数:
(1)单孔有效扩散半径,终孔间距。
钻孔孔径Φ108。
(2)注浆范围为隧道开挖轮廓线外8m。
(3)注浆终压为~2MPa。
注浆前应进行压水实验,据此修正注浆参数。
2.注浆开孔直径不小于108mm,终孔直径不小于90mm。
3.注浆控制标准:
(1)单孔水量10L/min或超前钻孔中水量超过时应进行注浆。
(2)注浆结束标准:
单孔结束标准:
a.注浆压力逐步升高至设计终压,并继续注浆10min以上;
b.注浆结束时的进浆量小于20L/min;
c.检查孔涌水量小于;
d.检查孔钻取岩芯,浆液充填饱满。
全段结束标准:
a.所有注浆孔均已符合单孔结束条件,无漏注现象;
b.注浆后预测涌水量小于3m(3)/;
c.浆液有效注入范围大于设计值。
4.注浆材料:
水泥水玻璃双液浆或水泥浆液
(1)注浆材料主要为水泥浆液,水泥水玻璃双液浆主要在封孔或涌突水时用。
(2)水泥:
号普通硅酸盐水泥;水玻璃:
波美度Be'=40;水泥浆水灰比=~1:
1;水泥浆:
水玻璃浆液=1:
。
5.注浆顺序为先内圈后外圈,同一圈孔间隔施工,此段岩层较破碎,5、6、7、8环各孔应采取后退式注浆,其注浆范围为孔底至开孔方向5m;1、2、3、4各孔环采用前进式注浆。
6.每一循环注浆长度30m,开挖25m,保留5m长止浆岩盘。
本图注浆按浆液扩散半径为,孔底间距2m布设,每循环设9环注浆孔,共190孔,孔长4714m。
7.注浆效果检查:
注浆完成后,应根据每孔的钻孔及注浆记录进行认真检查、分析。
对注浆效果不好,可能存在注浆盲区的区域进行取芯检查,必要时进行补注浆。
(6)超前周边注浆
1、注浆范围为开挖轮廓线外5m。
2.每一循环注浆长度为30m,开挖25m,预留5m止浆岩盘。
3.本图注浆孔按浆液扩散半径2m,孔底间距3m布设,每一循环共设4环注浆孔。
4.注浆孔开孔直径不小于108mm,终孔直径不小于90mm。
5.钻孔和注浆顺序由外向内,同一圈孔间隔施工。
6.原则上均采用后退式注浆,如岩层破碎容易造成坍孔时,可采用前进式注浆。
7.钻进过程中遇涌水或因岩层破碎造成卡钻时,应停止钻进,进行注浆、扫孔后再行钻进。
8.注浆材料及注浆参数及注浆结束标准,效果检查参照沪昆贰隧咨参05-05图办理。
6.1.3开挖方法
开挖方法采用三台阶七步法加临时仰拱法(或设临时钢架)施工。
(1)先单独对上台阶进行掘进,人工风枪钻孔,光面爆破,开挖循环进尺1榀拱架间距,之后施做临时仰拱。
中、下台阶依次错开3~5m后,同步进行施工,形成上、中、下台阶同时掘进、同时循环错开的施工作业。
(3)每步开挖后及时进行喷锚支护,并架设钢架;钢架与钢筋网焊接为整体。
(4)施工中及时进行超前地质预报、围岩监控量测,准确掌握围岩状况,确保施工安全。
(5)施工注意事项:
①隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则。
②如有超前支护等辅助施工措施,应首先利用上一循环架立的钢架施作完毕,再开挖。
③开挖方式均采用弱爆破。
爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
④锁脚钢管应及时设置,且必须对锁脚钢管进行注浆,以确保钢架基础稳定,锁脚钢管必须与拱架焊接牢固。
⑤第3部台阶开挖后仰拱应紧跟。
⑥施工中,应按有关规范及标准图的要求,进行监控量测,及时反馈结果,分析动身结构的稳定,为支护参数的调整、灌注二次衬砌的时机提供依据。
⑦施工时根据现场情况,必要时在临时仰拱中增设钢架。
6.1.4及时施作支护结构
(1)砂浆锚杆和中空锚杆施工方法
进行孔位测量放样,孔位测量做到位置准确,钻孔按放样进行,采用标志杆做控制钻孔方位,使孔位角度符合设计要求,在中空注浆锚杆前装钻头,尾部与风枪相连并钻孔,锚杆打入后,随即用套管将后续锚杆接上,钻至设计深度后,用水和高压风洗孔,再在钻杆尾部安设垫板,上紧螺帽,然后连接注浆管,用高压注浆设备注浆,注浆顺序自两侧起拱线向拱顶逐根进行,注浆结束后检查其效果,不合格者补浆,注浆时,作业工人不准站在注浆口附近。
砂浆锚杆采用台车和人工风枪按锚杆孔位钻孔,边墙锚杆孔略往下倾,成孔后采用高压风吹洗清孔,检查锚杆孔位间距、深度、角度是否符合要求,深度应大于锚杆长度10cm,发现不合格钻孔废弃重钻,砂浆锚杆孔采用倒退式注浆,人工插入锚杆,安装好的锚杆不得敲打或悬挂重物。
砂浆锚杆施工工艺
1)钻孔:
钻孔前检查工作面稳定性,施工时采用台车或风枪钻孔。
孔位偏差不大于150mm,孔深偏差不大于50mm,采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工,钻头直径大于锚杆直径15mm。
系统锚杆在围岩开挖和喷设混凝土后打设,钻孔时确保孔口岩面整平,使岩面与钻孔方向垂直,局部随机锚杆的孔轴方向与可能滑动面的倾向方向相反,其与滑动面的交角大于70°,间距~,梅花形布置。
2)锚杆埋设:
锚杆埋设前,先对锚孔进行检查,孔位、孔深、沿直度、孔径、方向合格,杆孔的深度大于锚杆设计长度10cm,直径大于杆体直径15mm,孔位允许偏差±150mm。
同时用高压风、水清孔,使孔干净无积水残碴。
此外检查锚杆钢材、直径、长度符合设计要求,锚杆端头加工螺纹长度不小于10cm。
锚杆埋设采取先注浆后插杆方法施工,砂浆强度不少于20Mpa,配比试验选定,用羊角气泵胶管从孔底倒插式注浆,浆满后快速插入锚杆到埋设长度,然后用半干硬砂浆封实孔口,用楔子固定锚杆,并安设垫板,上好螺帽。
锚杆埋设后24h以内不许碰撞,锚杆砂浆掺膨胀和早强剂,以提高其早期强度,埋设24h后,拧紧螺母,使垫板紧贴岩石。
3)中空锚杆施工工艺流程如图所示。
图中空注浆锚杆施工工艺框图
(2)钢筋网施工方法
按设计要求的钢筋网材质和尺寸在洞外制作,加工成片,其钢筋直径和网格间距符合图纸规定。
加工后的钢筋网片平整,钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。
制作成型的钢筋网片轻抬轻放,避免摔地产生变形,钢筋网片成品远离加工场地,堆放在指定的成品堆放场地上,在存放和运输过程中避免潮湿的环境、防止锈蚀、污染和变形,采用汽车运输到施工现场。
安装网片在初喷后进行挂设,钢筋网片随初喷面的起伏铺设,与受喷面的间隙一般不小于4cm,焊接固定于先期施工的系统锚杆之上,再把钢筋片焊接成网,网片搭接长度为1~2个网格,施工人员经培训合格后上岗,高处作业同时做好安全防护,焊工持证上岗。
钢筋网安装施工工艺流程如图所示。
图钢筋网安装工艺框图
(3)型钢(格栅)钢架施工方法
型钢(格栅)钢架按设计图加工,采用洞外按1∶1比例放样加工,各单元焊接完成后,先试拼再运进洞内安装。
安装前先准确定出每榀钢架的位置,清理拱角或墙角的松碴,处理欠挖部位至设计断面,型钢(格栅)钢架按设计位置拼装,型钢(格栅)钢架与封闭砼之间间隙大时增设垫块定位,两排钢架间纵向按设计要求用钢筋联接,形成纵向连接体系。
钢架安装完成后,打设锁脚锚管与钢架采用“L”型焊接牢固,使之成为整体结构。
型钢(格栅)钢架支护施工流程如图所示。
图钢架支护施工工艺框图
(4)喷射砼施工方法
喷射砼采用强度等级C25喷射混凝土(Ⅱ、Ⅲ级围岩)或C30喷射混凝土(Ⅳ、Ⅴ围岩)。
为减少回弹,改善施工作业环境,喷射砼采用湿喷技术。
砼按设计配合比计量,砂石料采用强制式拌合机搅拌均匀后再拌制砼。
喷射砼前将岩面清理干净,对硬岩面用高压水进行冲洗,对软岩面用高压风吹净粉尘,对松动小块石人工敲除,对超长的杆体进行切除处理,确保受喷面洁净平整。
采用湿喷机喷射砼,按照施工工艺分段、分片、分层由下而上依次进行,分层喷射混凝土时,安排后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。
喷头保持与受喷面垂直,若受喷面被格栅、钢筋网覆盖时,可将喷头稍加偏斜,但不小于70°。
喷头作连续不断的圆周运动,并形成螺旋状运动,后一圈压前一圈三分之一。
喷射路线自上而下,呈“S”形运动,隧道内的喷砼先边墙后拱部,复喷在前一层终凝1h后进行,用风水清洗喷层表面后复喷至设计厚度。
喷射混凝土表面平整,无空鼓、裂缝,表面平整度允许偏差为100mm,喷射混凝土回弹率:
边墙不大于15%,拱部不大于25%。
在软岩、淋水地段,为了确保洞体稳定,喷射作业紧跟开挖作业面,混凝土终凝到下一循环爆破作业时间不小于3h。
喷射混
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