车库顶板防水方案.docx

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车库顶板防水方案

车库顶板防水方案

太和县椿樱路安置区（5号）和文明路安置区（6号）工程

5号、6号地车库顶板防水施工

专项方案

制单位：

广厦建设集团有限责任公司

编制日期：

二0一六年五月二十日

暂定）。

车库地下工程防水设防等级为一级，上面采取种植绿化。

防水混凝土的抗渗等级为P6，底层防水层为4mm厚SBS改性沥青防水卷材，上铺4mmSBS改性沥青耐穿刺防水卷材。

卷材铺贴采用热融满粘施工方法。

7、建设单位：

太和县重点示范工程领导小组办公室

8、设计单位：

（6号）中铁合肥建筑市政工程设计研究院

（5号）中铁四局集团有限公司设计研究院

9、监理单位：

马鞍山迈世纪工程咨询有限公司

10、施工单位：

中国广厦建设集团有限责任公司

本工程中重点控制工序为车库顶板防水层以及抗植物根系穿刺层的构造做法及节点处理工艺。

三、5号地车库顶板防水施工方案

1）、施工准备

1、所有施工操作人员必须经有关部门培训合格，取得岗位操作证书。

2、防水施工由施工员进行技术交底，并负责对所有参加施工人员进行培训，项目质检员进行连续监控。

3、计算A、B区所有顶板交叉压膜自粘防水卷材和耐穿刺高分子复合自粘防水卷材用量，组织材料进场，材料进场前均应带有出厂合格证和质量检验报告。

材料进场后由甲方、乙方、监理三方共同抽样进行复检，检验合格后由试验室出具抽样试验报告，方可进行大面积施工，以保证工程质量符合要求。

4、主要用具：

钢卷尺、钢丝刷、剪子、笤帚、壁纸刀、热风枪、小刮板、粉笔、小白线、辊筒、铁锤、电动搅拌器等。

5、防护工具：

安全帽、橡胶手套、平底橡胶鞋、安全带等。

2）、作业条件

1、施工前审核图纸，并进行技术交底。

基础防水工程必须由专业队施工，操作人员持证上岗。

2、铺贴防水层的基层必须按设计施工完毕，基层应平整、牢固，不空鼓开裂、不起砂。

3、防水层施工铺贴前，应将基层表面清理干净。

4、车库顶板结构渗漏已修补完成并由监理业主验收完成。

3）、工艺流程及操作要点

车库顶板防水施工构造做法：

1、工艺流程

基层清理→涂刷界面剂→附加层的铺贴→弹基准线→1.5厚YJL-VX交叉层压膜自粘防水卷材→1.5厚耐穿刺高分子复合自粘防水卷材→检查验收→10厚水泥砂浆隔离层→50厚C20细石混凝土保护层（内配Φ4@150双向钢筋网片）

2、操作要点

（1）、基层处理

基层应平整、坚固、干净、无明水、无空鼓、起砂脱皮等现象。

基层阴阳角应做成圆角，检查基层存在油污、灰浆、杂物等，裂纹宽度大于2.0mm的要做相应处理。

对其表面的有机物、油漆、油污、其他粘结物进行清理，灰尘必须清扫干净。

铺贴卷材严禁在雨雪天施工，五级风及其以上不得施工。

（2）、涂刷界面剂

打底：

根据现场情况，若有干燥且吸水的基面，则应进行打底处理。

制备专用界面剂，在铺贴卷材之前将所有基层接触面均匀涂刷界面剂，做到不漏涂。

（3）、卷材预铺

施工时，首先要进行预铺，把防水卷材铺于放线的基层表面，要求平整顺直，不得扭曲，并保证搭接长度符合要求。

（4）、附加层的铺贴

在大面积防水卷材施工前，应先做附加层的施工，附加层用于阴角、阳角处，附加层的宽度不小于500mm，附加层的做法采用双面粘卷材湿铺的作业方法。

（5）、弹线

根据图纸要求，弹出卷材铺贴分幅线，按分幅线铺贴卷材，保证不歪斜，上层卷材铺贴时同样弹出分幅线。

（6）、卷材铺贴

根据本工程现场实际情况，A、B区计划安排两个班组同时进行卷材铺贴施工，A区施工段卷材铺贴顺序采用平行于1轴方向由西向东铺贴。

B区施工段卷材铺贴顺序采用平行于1轴由西向东铺贴。

在铺贴至主楼位置时，要求防水卷材应在主楼500mm外搭接。

卷材纵向横向搭接均不小于100mm，相邻两幅卷材短边搭接缝应相互错开500mm以上。

本工程为2层卷材组成的复合防水层，上下层卷材不得相互垂直铺贴，应相互错开大于1/3的短边长度。

相邻两幅卷材短边搭接缝应相互错开300mm以上。

第一层卷材的短边搭接应采用胶粘带进行搭接，具体做法为：

①截取双面粘卷材作为胶粘带，长度1000mm，宽度200mm。

②在两幅单面粘卷材短边分别量取100mm搭接边，撕去隔离膜后与粘胶带直接搭接。

卷材采用自粘型防水卷材，施工前根据具体尺寸计算卷材的用料面积，合理利用整幅材料及下脚料。

先放正材料，短边及长边均留出100mm搭接宽度，然后根据弹线要求铺贴第一层卷材，第一层卷材采用单面粘反铺形式，即卷材有隔离膜且能粘结的一面在上，按要求长短边搭接好，用热风枪把接缝处细致的封好，防止翘边。

再进行第二层耐穿刺防水卷材的铺贴，第二层卷材采用双面粘防水卷材，先按第二层卷材搭接示意图放好卷材，然后抬起卷材一端，对折到卷材另一端，在对折处用小刀划开单面粘与双面粘的隔离膜（不要划伤卷材），撕掉卷材背面的隔离膜，边撕边用辊筒及手把卷材压实粘牢。

铺贴卷材时不要卷入空气和异物，并防止偏斜、起鼓和褶皱。

最后再用热风枪把接缝处细致的封好，防止翘边。

（7）、甩茬压边

本工程由于先施工外墙防水，故需要在外墙与顶板交接阳角处把防水卷材甩茬，具体做法为：

外墙卷材施工时，比墙高多裁剪出25cm，铺贴热熔收口后用白灰砂浆铺标砖压住卷材，防止翘边及破坏，保护甩茬。

防水卷材的搭接边处理：

自粘防水卷材的搭接边处理在工程中是极为重要的一环。

在施工中是按照“接缝部位必须溢出沥青热熔胶，并形成匀质的沥青条”为控制关键，严格禁止刮封接口。

接缝部位溢出熔融沥青标准如下图所示：

（9）、检查验收

铺设防水卷材时，对所有搭接部位要进行检查并做好记录，纵向搭接长度为100mm，横向搭接长度为100mm。

防水卷材的铺设应平顺,不得有起鼓、褶皱和破损现象，完成的防水层不得有渗漏现象。

经监理、甲方检查验收，并做蓄水实验水位高度20mm,蓄水24小时观察无渗漏为合格。

监理、甲方检查验收确认后方可进行下道工序的施工。

（10）、防水保护层

在卷材经过检查验收合格后，进行10厚砂浆隔离层的施工，待砂浆隔离层施工完成，并且养护达到一定强度后，进行C20细石混凝土保护层施工。

本工程防水保护层采用50mm厚C20细石混凝土为防水卷材的保护层，采用商品混凝土，泵送浇筑，浇筑工作按事先划定好的区域分段进行。

细石混凝土内配Φ6@150双向钢筋网片绑扎搭接，设置6000X6000分仓缝，缝宽20mm，钢筋网片遇分仓缝断开。

分仓缝使用挤塑板、水泥砂浆临时分割固定，待混凝土浇筑完成达到2.5MpaA时，清除出缝隙内挤塑板，并使用密封材料（防水油膏）嵌填严密。

细石混凝土与设备基座及出顶板管井等也应留设20mm缝。

缝内嵌填密封膏。

1　钢筋网片施工

2　按设计要求，钢筋网片采用内配冷拔

4一级钢筋，双向中距150，钢筋网片绑扎或点焊（设分隔缝），保护层不小于10mm。

现场须制作带扎丝的12厚砂浆垫块绑扎于钢筋网上，严禁不与网片绑扎直接垫于其下。

3　分格缝处钢筋网片要断开。

钢筋网片要根据分格缝的留设进行分片，网片边缘距分格缝中心25mm。

4　施工时注意钢筋网片的保护工作。

如果采用手推车运送细石混凝土，必须铺走道板或废旧多层板，以防止对钢筋网片及分格缝挤塑板的破坏。

11、细部节点施工

（1）、阴阳角：

顶板、侧板阴阳角处，尤其是上翻梁和车库于主楼交接部位均应做成圆弧，且应先做附加层，后做防水层。

具体施工时，附加层沿阴阳角两边各250mm铺贴防水卷材，均采用水泥素浆湿铺粘贴。

（2）、后浇带：

顶板后浇带宽度为800mm。

后浇带混凝土强度等级应比两侧混凝土提高一个等级，钢筋应连接，两侧

中部放置钢板止水带，防水附加增强层采用与大面积铺贴同材质防水卷材，每边宽出后浇带约300mm，采用湿铺工艺。

车库顶板穿墙管处，穿墙管表面处理完成后防水卷材在此做附加层，卷材收至套管上口并热熔封严，附加层做法如下图所示：

（3）、各种穿墙套管，上翻梁部位，顶板与外墙交接处，各种阴阳角，主楼与车库交接处等部位的节点是比较容易发生质量通病的部位，所以这些部位均是本工程质量控制的重点，下面附相关主要节点的细部做法。

车库上翻梁防水节点做法

4）、注意事项

1、卷材铺贴时，如遇天气气温较低，应使用热风枪烘烤，使得卷材粘接牢固，尤其是搭接部位，要使用热风枪烘烤压边，不得出现封边不严现象。

2、铺贴卷材时要注意卷材的顺直，不得有偏斜、起鼓和褶皱。

卷材预铺好后要立即撕掉背后及搭接处的塑料纸，以免出现卷材粘不牢或者卷材掉落发生安全事故。

3、如施工中途下雨应即把已铺卷材的周边熔焊封闭。

4、如基层稍为潮湿，可用喷枪适当烘烤基层表面至干燥。

5、防水层完工后，不得在其上面凿孔打洞或重物冲击。

6、隔离纸必须完全撕净，不应留存。

卷材撕下的隔离纸应远离火源并及时处理。

7、卷材铺贴完毕后，应及时进行隔离保护层施工。

砂浆隔离层应配制低强度的水泥砂浆，浇筑过程中应避免施工扰动防水层，禁止破坏防水层。

当采用小推车运输砂浆时候应在小车腿上绑扎多层橡胶垫，施工人员应穿软底靴，当采用塔吊料斗吊运浇筑时候，应专人指挥，料斗尽量不要落到防水卷材上面，最好离地20-30cm,或者在砂浆放落地下方设置一块垫板，随浇注点移动。

四、6号地防水施工方案

1）、施工准备

1、劳动力准备

根据施工技术要求和施工进度的计划要求，确定劳动力需要量，并建立队组领导体系，合理确定队组内部工人技术等级比例，并确保满足劳动组合优化要求。

2、技术准备

防水工程施工前项目部组织专业技术人员、质量人员、安全人员等进行施工方案的编制，并上交公司审批、监理业主方审批后执行，现场项目部对现场技术员、质检员、技术工人进行书面、口头和现场示范操作三种不同形式的交底。

而且将交底制度，自上而下逐级进行实施，以确保每一个参与工程的管理、施工人员都能明了该工程的重要性，了解工程的设计意图及详细的施工做法，确保工程质量。

3、材料机具准备

3.1、防水机具准备：

鼓风机、燃油火焰加热器、液化气罐、热熔搭接封边火焰加热器、单头喷灯、壁纸刀、扫把、滚刷、弹线盒、等。

3.2、材料准备：

所需SBS卷材、耐穿刺卷材，塑料排水板、聚酯纤维无纺布、普通硅酸盐水泥、泡沫混凝土、C20细石混凝土等工程材料需要提前进场、预定。

3.3、现场项目部队进入施工现场的防水主材、辅助材料系统配件负有完全的二次查验的责任。

防水主材必须具备四证，生产许可证、产品合格证、出厂检测报告和质量保证书。

3.4、防水材料进场检测结果未出具之前，材料严禁投入工程中使用。

3.5、严格按国家有关标准和规范要求，按批量、批次抽样复检，并向监理和总包单位提供复检报告。

随时接受甲方、监理和总包单位对进场产品的抽检。

确保无一不合格产品进场。

4、现场准备

4.1、车库结构顶板经监理、业主验收合格，渗漏部位全部注浆堵漏完成。

4.2、20mm水泥砂浆找平层已施工完毕，阴阳角做成圆角。

4.3、铺贴防水层的基层表面，应将尘土、杂物彻底清除干净。

4.4、卷材及配套材料必须验收合格，规格、技术性能必须符合设计要求及标准的规定。

存放易燃材料应避开火源。

4.5、防水层铺贴在非雨天、雪天、以及五级以上大风天施工，施工环境温度不低于-10℃。

4.6、基层必须干燥，含水率必须小于9％。

将1m2见方的卷材铺于基层2-3小时，若基层表面无水印，且紧贴基层一侧的卷材也无凝结水痕，即为合格。

2）、工艺流程及操作要点

清理基层→水泥浆找平→铺贴卷材附加层→铺贴普通和耐穿刺卷材→热熔封边→砂浆隔离层→泡沫混凝土找坡→C20细石混凝土→20高塑料排水板铺放→无纺布过滤层→80厚粗砂垫层→回填土

1、SBS卷材防水层施工

1.1、SBS卷材施工方法

1、基层清理：

首先需用清理干净顶板混凝土结构面，然后做灰饼浇筑20厚1:

3水泥砂浆找平层。

待水泥砂浆找平层表面达到一定强度后，将基层上的尘土、杂物清扫干净，检查水泥砂浆基层平整、牢固，并无起砂、空鼓、开裂等现象，阴阳角处做成R＝50圆弧并对顶板阴阳角做附加层。

1.2、由于本工程工期较紧，为加快施工速度，车库卷材铺设方向为由南向北依次铺设，东西两头同时向中间进行。

根据卷材铺贴方向、卷材宽度，在地面上弹出卷材铺贴墨线。

1.3、涂刷冷底子油：

用长把滚刷均匀涂刷冷底子油，要求厚度一致，不得有漏刷和透底现象，阴阳角处用毛刷涂刷，待其手感不粘时即可进行下道工序。

1.4、部位的处理：

在所有的卷材垂直面与水平面交接处及所有转角处最内侧及最外侧均铺贴一层相同材料的附加层，附加层每边宽度不小于250mm

1.5、第一层SBS沥青卷材铺贴：

第一层与基层粘接采用热熔法。

铺贴前在基层表面排好尺寸，弹出控制线，将卷材铺开。

试铺并清扫干净后卷起，从头开始用喷灯将卷材下表面一段段的熔化，将气体赶出压实。

卷材交接处用刮刀将其刮平抹严，两幅卷材粘贴搭接长度长短边均不小于100mm，相临两幅卷材的接缝相互错开，立面与平面转角处接缝留在平面上，且距立面不小于600mm。

1.6、铺第二层SBS耐穿刺沥青卷材：

将第一层卷材上表面清理干净，在其上铺贴第二层卷材，方法同第一层卷材的铺贴，上下两层卷材接缝相互错开，接头应错开不小于300mm，铺贴完后用喷灯和刮刀收口抹严，长边错开1/3—1/2幅宽卷材，卷材短边错开至少1.5m，如下图所示：

2、关键部位技术处理措施

2.1、铺贴顺序由两边向中间铺贴，热熔施工时，用喷灯烘烤卷材粘贴面，喷灯距卷材加热而保持300-500毫米距离，往返均匀喷烤。

使卷材表层熔化至光亮黑色（约150～180℃）后，观察当卷材的沥青刚刚熔化时，立即滚铺卷材与基层粘贴，并用压辊滚压。

滚铺时应排除卷材下面的空气，使之平展并粘贴牢固。

铺设压边宽度应掌握好。

用高压喷灯与卷材和基层的夹角处均匀加热，待卷材表面融化后把成卷的改性卷材向前滚铺使其粘结在基层表面上。

（如图）

熔焊火焰与卷材和基层表面的相对位置

1、喷嘴；2、火焰；3、改性沥青卷材；6、卷材防水层

2.2、搭接缝部位宜以溢出热熔的改性沥青为度，溢出的改性沥青宽度以2mm左右并均匀顺直为宜。

当接缝处的卷材有铝箔或矿物粒（片）料时，应清除干净后再进行热熔和接缝处理。

卷材的搭接缝处用喷灯加热烘烤，直至边缘挤出沥青，在卷材还未冷却前，用抹子把边封好，以防翘边，开裂。

2.3、卷材铺贴应边铺边检查，检查时用螺丝刀检查接口，发现粘结不实之处及时修补，不得留任何隐患，现场施工员、质检员必须跟班检查，检查合格后方可进入第二层卷材施工，特别注意平立面交接处、转角处、阴阳角的做法是否正确。

用同样的施工方法铺贴第二层卷材；同一层相邻两幅卷材铺贴时，横向搭接这应错开1500mm以上，且上、下两层卷材禁止互相垂直铺贴；上、下两层卷材铺贴应错缝，错缝宽度应大于1/3幅宽。

2.4、卷材施工完毕后先进行蓄水试验，实验合格监理验收完毕后再施工10mm厚砂浆保护层。

蓄水试验要求，四周封堵严不渗漏，蓄水24h，蓄水深度最低不小于2cm，以不渗不漏为合格。

2.5、防水卷材的搭接边处理：

改性沥青防水卷材的搭接边处理在工程中是极为重要的一环。

在施工中是按照“接缝部位必须溢出沥青热熔胶，并形成匀质的沥青条”为控制关键，严格禁止刮封接口。

接缝部位溢出熔融沥青标准如下图所示：

2.6、车库顶板穿墙管处，穿墙管表面处理完成后防水卷材在此做附加层，卷材收至套管上口并热熔封严，附加层做法如下图所示：

2.7、顶板防水层与侧墙防水层的连接：

该工程地下室侧墙采用SBS防水卷材，侧墙防水卷材施工时候已上翻250mm至顶板面，顶板防水卷材铺设时候向下翻折250-500mm，并使用专用密封油膏密封。

侧墙与顶板部位构造如下图所示：

2.8、防水层在立面的收头：

车库顶板的标高为-1.95米，室外完成面标高为-0.15米。

该车库顶板上建有设有办公楼、采光井、通风口以及出入车道口等，防水层不可避免往上翻起，包括墙体和柱体。

根据规范规定，柔性防水层收头应高于室外地面不少于500㎜。

由于本工程室内外高差为150㎜，因此统一规定防水层收头标高+0.35米。

SBS防水卷材的收头处理：

SBS改性沥青防水卷材铺贴到±0.000的标高处。

改性沥青防水卷材收头标高也为+0.35米，收头卷材挤出沥青条，辅助10宽1厚金属压条钉压。

金属压条表面涂刷改性沥青涂料防腐。

2.9防水卷材施工完毕后及时施工10厚砂浆隔离层，以保护卷材不被后续施工所破坏，砂浆隔离层应配制低强度的水泥砂浆，浇筑过程中应避免施工扰动防水层，禁止破坏防水层。

当采用小推车运输砂浆时候应在小车腿上绑扎多层橡胶垫，施工人员应穿软底靴，当采用塔吊料斗吊运浇筑时候，应专人指挥，料斗尽量不要落到防水卷材上面，最好离地20-30cm,或者在砂浆放落地下方设置一块垫板，随浇注点移动。

2、泡沫混凝土找坡层施工

2.1、施工机具准备

发泡搅拌机，泡沫混凝土输送泵，泡沫混凝土输送管

2.2、材料准备

1、泡沫混凝土以热聚物表面活性剂为有机胶结料的聚合物，通过发泡机的发泡系统，将发泡剂充分发泡。

2、水泥为强度等级42.5级的普通硅酸盐水泥。

3、粉煤灰选用Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰，并应符合相关标准的要求。

2.3、施工方法及工艺要求

（1）、配制泡沫浆体，根据RT型混凝土发泡剂的配比和生产工艺，配制发泡浆体。

（2）、拌制水泥浆，按设计选用的泡沫混凝土型号，先将定量的水加入搅拌机，再将称量好的水泥、粉煤灰等添加料投入搅拌内搅拌，时间不少于2分钟。

（3）、将预发泡沫倒入水泥浆体的搅拌机中，搅拌约6分钟，使水泥泡沫浆料达到均质化要求，即可进行现场直接浇筑或泵送浇筑。

预拌好的水泥泡沫浆料应在4小时内用完。

（4）、基层处理：

基层钢筋混凝土板面必须清扫干净，无松动、空鼓、起砂掉灰等现象。

在车库顶板四周设置标高控制点，按1%坡度要求计算坡顶和坡脚的标高，并保证坡脚处混凝土厚度不小于30mm，然后拉斜线做灰饼，间距控制在2米左右。

（5）、浇捣泡沫混凝土

　a.将泡沫混凝土中预埋件、预留孔（水管、排水孔等）在浇筑泡沫混凝土前做好，严禁在浇筑后在保温隔热层上凿孔打洞。

　b.按设计选定的保温层厚度，设定浇筑面标高线，有找坡要求的尚应设定找坡线。

　c.浇筑泡沫混凝土，浇筑面应做到平整，如大面积平面浇筑时，可采用分区逐片浇筑的方法，用模板将施工面分割成若干个小片，逐片施工；也可采用全面分层、分段分层、斜面分层三种分层浇筑方法，等1-1.5小时后，浆体初凝后有一定承重能力后，方可继续浇筑。

浇筑达到标定高度后用尺杆刮平。

12-14小时后进行保湿养护，养护时间不小于72小时。

　d.泡沫混凝土在一般情况下出于保温隔热的要求可以进行整体浇筑施工，而在抗震结构设计中应依据需要设置分格缝。

e.在泡沫混凝土保温隔热层施工完成时，天沟、檐沟等部位应找坡同时保证这些部位的泡沫混凝土厚度不得小于30mm。

（6）、浇筑后处理：

在浇筑后也应注意观察浆体下沉速度及高度，并及时采取促凝措施，还要详细记录，作为下次配料改进的参考。

如果出现塌陷，应及时补充浇筑。

2.4、注意事项：

1、按照施工图纸设计要求,测定设置标高控制点（3m/点），周边弹出控制线。

2、搅拌泡沫混凝土时，应先加水后加干料，待浆料拌料成稠糊状，加泡搅拌均匀后，经施工集料箱,泵送至施工面。

3、对作业面进行分格，设置施工缝，以一个作业班施工量确定，根据施工厚度分层浇筑，一次浇筑厚度不宜大于400mm。

4、施工完毕，36h内不宜上人或车辆（包括手推车），施工温度低时，时间可延长。

3、细石混凝土保护层

3.1、C20细石砼保护层的一般要求

C20细石砼保护层材料采用商品混凝土，地泵输送，计划自西向东顺序浇筑，施工之前做好50高灰饼，施工前应按规范要求设置分格缝纵横间距6X6m，缝宽20，分仓缝使用挤塑板、水泥砂浆临时分割固定，待混凝土浇筑完成达到2.5Mpa时，清除出缝隙内挤塑板，并使用密封材料（防水油膏）嵌填严密。

细石混凝土与设备基座及出顶板管井等也应留设20mm缝。

缝内嵌填密封膏。

3.2、施工过程中注意事项

（1）、浇筑混凝土时应分段连续浇筑，浇筑高度应根据结构特点、混凝土疏密决定，一般为振捣作用长度的1.25倍，最大不超过50cm。

（2）、使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀密实。

移动间距不大于振捣作用半径的1.25倍，一般为50cm左右。

（3）、每一振点的延续时间，以表面呈现浮浆和不再沉落为标准，约为15—30秒。

（4）、浇筑混凝土应连续进行，如有间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前，将次层混凝土浇筑完毕。

混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过210min，当超过规定时间必须设置施工缝。

（5）、浇筑过程中应控制好厚度，并留置试块，振捣密实，表面抹光。

细石混凝土浇筑完成12小时后开始洒水养护一周，待混凝土达到一定强度后进入下道工序。

4、塑料排水板和过滤层施工

4.1、材料要求

排水层采用20高塑料排水板，土工布过滤层材料采用聚酯纤维无纺布，在铺设施工前，计算出需要计算出排水板和无纺布的面积，便于采购，排水板和无纺布采购回来后，先在甲方、监理认可并由有资质的检验实验单位进行检验，符合设计要求后，方可投入使用。

塑料排水板、无纺布的各项物理力学和渗透性等指标必须符合设计要求，对存放过长或已出现老化现象的无纺布、一律不进、不使用。

4.2、施工方法及工艺流程

（1）、塑料排水板、无纺布组合施工工艺流程：

基层清理→弹线确定铺设走向→排水板铺设→无纺布铺设→面层粗砂垫层铺筑

（2）、排水板沿车库顶板的挡土墙开始顺坡铺设，凸点向上，边缘支点相互搭接1-2个支点；或不搭接而涂胶水粘接，使排水板形成一个整体，既排水，又起到隔根的作用，同时还是一个辅助的防水层，形状根据现场情况任意裁剪。

（3）、聚酯纤维无纺布在排水板铺好以后满铺于排水板上，边缘相互搭接5－10cm，局部涂胶水粘接固定，与排水板形成一个整体中空层，可以保证排水的通畅并阻止泥土流入其中。

聚酯纤维无纺布铺设时，沿着排水板表面进行铺设，相邻无纺布的搭接长度不小于1m。

先将成卷的无纺布放到排水板面上，位置正确后，逐渐向前铺设，如出现偏差，则人工进行纠偏，确保位置正确到位。

（4）、无纺布应边铺设，边压载，使无纺布紧贴基层底面，以保证无纺布的铺设质量。

压载采用袋装砂，间距为1～2m。

为适应地面的变化，防止撕裂，无纺布铺设时要保持平顺，呈松弛状，不宜张紧，另外要留有一定的富裕量以适应变形。

铺设过程中如出现破损或孔洞时及时进行修补，修补采用与无纺布相同的材料，用工业缝纫机和强度≥150N的尼龙线缝合，且缝接宽度不小于设计搭接宽度。

（5）、无纺布铺设完后，尽快进行粗砂回填保护防止大风吹土工织物影响铺设质量。

4.3、注意事项

（1）、在任何地段铺设排水板，必须注意，不要让泥土、水泥、黄沙等垃圾进入排水板的正面空间，确保排水板的空间畅通。

（2）、无纺布铺设应尽量平整，避免扭曲和皱折，应保持平顺、松紧适度。

无纺布运输过程中和运抵工地后应妥善保管，虽为无纺土工织物也应避免长时间日晒，防止粘结成块，并将无纺布储存在不受损坏和方便使用的地方，尽量减少装卸次数。

（3）、无纺无纺布的拼接方式及搭接长度应满足施工规范的要求。

（4）、无纺布的接头施工前应先作工艺试验，确保接头质量满足设计要求和规范规定。

（5）、无纺布拼接场地应整洁，防止尖硬杂物将无纺布刺破，加工好的无纺布应避光保存。

（6）、铺设时应确保无纺布位置准确，砂袋应及时抛设，防止无纺布发生位移。

4.4、质量要求

（1）、塑料排水板、无纺布的品种、规格和技术性能必须符合设计要求个有关