道路勘测试题.docx
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道路勘测试题
B2002级道路勘测试题
一、名词解释(每题2分,共10分)
1、设计车速:
在理想的气候集路面环境下,中等技术的驾驶员的最大安全速度
2、纵断面:
将道路中线纵向剖切再展开后的断面
3、合成坡度:
路线纵坡与弯道超高横坡或路拱横坡组合而成的坡度
4、越岭线:
沿分水岭一侧山坡爬上山脊在适当地点穿过垭口,再沿另一侧山坡下降的路线。
5、交织
二、填空(10分)例:
道路是一个三维空间的实体。
1、公路工程技术标准中设计速度是最重要的指标。
2、实地放线的方法有:
穿线交点法、拨角法、直接定交点法和坐标法。
3、城市道路分为四类,分别是:
快速路、主干道、次干路、支路。
4、汽车的行驶阻力有:
空气阻力、道路阻力、惯性阻力。
5、汽车行驶的必要条件是:
T>=R。
6、动力因数表征某型汽车在海平面高程上,满载情况下,每单位车重克服道路阻力和
惯性阻力的性能。
7、平面线形三要素是:
直线、圆曲线、缓和曲线。
8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为2V。
9、道路设计中的行车视距分为:
停车视距、会车视距、错车视距、超车视距。
10、交叉口立面设计方法有;方格网法、设计等高线法、方格网设计等高线法。
三、单向选择题(在小题的四个备选答案中,选出一个正确的答案,将其填入括号内,每空
1分,共
20分)
例:
在十字交叉口中,产生冲突点最多的是
B
。
A、右转弯车辆
B、左转弯车辆
C、直行车辆
D、环行车辆
1、高速公路、一级公路应满足
C
的要求。
A行车视距
B超车视距
C
停车视距
D会车视距
2、竖曲线线形采用的是B。
A回旋线B抛物线C圆曲线D螺旋线
3、当路线受到限制,需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形,可考虑采用B。
A回头展线B螺旋展线C自然展线D高次抛物线
4、当平曲线半径小于D时,平曲线应设置超高。
A250mB一般最小半径C极限最小半径D不设超高最小半径
5、在积雪、严寒地区,各级公路的合成坡度应不大于c。
A6%B7%C8%D5.5%
6、公路弯道上设置超高的目的主要是A。
A克服离心力B路面排水C美观D便于施工
7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为B。
A绕路肩内边缘旋转B绕路面内边缘旋转
C绕路基内边缘旋转D绕路面中线旋转
8、公路中间带的作用主要是——B——。
A美观B分隔行车道C行车方便D提高舒适性
9、土石方调配时,A是确定借土和调运的界限。
A、经济运距B、平均运距C、超运距D、免费运距
10
、汽车行驶的充分条件是
。
A
B
C
D
11
、路基设计表是
D
。
A
汇集了平面设计成果
B
汇集了纵断面设计成果
C
汇集了横断面设计成果
D
汇集了平、横、纵综合设计成果
12、C属完全互通式立交。
A
菱形立交
B环形立交
C喇叭形立交
D半苜蓿形立交
13、纵断面设计时,力求纵坡平缓,陡坡宜短,主要是为了
—A—————。
A
汽车保持高速行驶
B
汽车获得较大的动力因数
C
汽车制动
D
以上全正确
14、汽车在行驶过程中,行驶速度
—C————。
A
大于设计速度
B
小于设计速度
C
可以大于或小于设计速度
D
必须等于设计速度
15、越岭线中,过岭标高越低—A——。
A路线越短B路线越长
C平均坡度越小D填方通过垭口
16、丘陵地区,路基型式一般为——C—————式。
A填方B挖方C半填半挖D挖大于填
17、纸上定线是指在大比例尺(一般为C)地形图上确定公路中线。
A
1:
1000
B
1:
5000
C
1:
500~1:
2000
D
1:
5000~1:
10000
18、用GPS定位技术,可在测站之间不通视的情况下获得高精度
B
维坐标。
A
二
B三
C四
D五
19、《标准》对平均坡度的要求适合于
C
。
A
各种地形的路线
B
三、四级公路路线
C二、三、四级公路越岭线
D高原地区
20、分道转弯式交叉口需设置
D
。
A圆形中心岛
B导流岛
C专用车道
D导流岛
、划分车道等措施
四、简答题
(30分)
1、平面线形的设计一般原则。
线型直接、连续并与地形和环境相协调(
1分);满足力学和视觉心理上的要求(
1分);保持线形的均衡和连贯
(2
分);避免连续急弯;平曲线有足够的长度;
(2分)
2、超高设计中,无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过渡。
先将外侧车道绕道路中线旋转(
2分),待与内侧车道构成单向横坡后
(2
分),整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转,直至超高横坡度(
2
分)。
3、简述纵断面的设计步骤。
准备工作;标注控制点(
1分);试坡(
1分);调整(1分);核对(1分);定坡(1分),设计竖曲线(1分)。
4、立体交叉的主要组成部分有那些?
5、纸上定线与实地定线相比有何优点?
、
(1)室内进行劳动强度低(1分)
(2)视野开阔,不容易漏掉最佳方案(2分)(3)进行多次设
计质量高(2分)(4)自动化程度高(1分
五、计算题(30分)
1、某山岭区一般二级路,变坡点桩号为K5+030,高程为427.68m,i1=5%,i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000
和K5+100处的设计高程。
(10分)
2、某三级公路,设计车速40km/h,路面宽7.0m,土路肩宽0.75m,路拱坡度iG=2%,路肩坡度Ij=3%,一弯道平曲线长L=151m,缓和曲线ls=50m,
需设置超高,超高横坡度,平曲线起点(ZH)桩号为K4+900,试计算K4+910,K4+940,K4+980点处的高程与设计高之差。
(注:
绕行车道内边
缘线旋转的最大超高渐变率为1/150,绕行车道中线旋转时最大超高渐变率为1/100,本题按绕行车道内边缘线或绕行车道中线旋转计算皆可)
3、某公路在平面线形设计中,有一S型曲线,其中R1=170m,圆心M1(5249385.218,22470342.120),R2=220m,圆心M2(5248973.201,22470217.180),
如使两曲线的回旋线参数相等,试求两曲线的缓和曲线长度。
(10分)
一、填空(10分)
1、公路工程技术标准中设计速度是最重要的指标。
2
、公路设计中因设计交通量不同,在同一地形分区内分段采用不同公路等级时,相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过
20km/h。
3
、城市道路分为四类,分别是:
快速路、主干道
、次干路、支路。
4
、汽车的行驶阻力有:
空气阻力、道路阻力
、惯性阻力。
5
、汽车行驶的必要条件是:
牵引力大于行驶阻力
。
6
、动力因数标征某型汽车在海平面高程上,满载情况下,每单位车重克服道路阻力和
惯性阻力的能力。
7
、平面线形三要素是:
直线、
圆曲线
、缓和曲线。
8
、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为
2V。
9
、道路设计中的行车视距分为:
停车视距、
会车视距
、错车视距、超车视距。
10、交叉口立面设计方法有;方格网法、
设计等高线法
、方格网设计等高线法。
二、单选题:
(20分)
1
、高速公路、一级公路应满足
C的要求。
A行车视距
B超车视距
C停车视距
D会车视距
2、竖曲线线形采用的是—b————。
A回旋线B抛物线C圆曲线D螺旋线
3、当路线受到限制,需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形,可考虑采用。
b
A回头展线B螺旋展线C自然展线D高次抛物线
4、当平曲线半径小于d时,平曲线应设置超高。
A
250m
B
一般最小半径
C极限最小半径
D不设超高最小半径
5、在a区,各级公路的合成坡度应不大于
C。
A
6%
B
7%
C8%
D5.5%
6、公路弯道上设置超高的目的主要是———a————。
A
克服离心力B路面排水
C美观
D
便于施工
7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为
cB。
A
绕路肩内边缘旋转
B
绕路面内边缘旋转
C
绕路基内边缘旋转
D
绕路面中线旋转
8、公路中间带的作用主要是
—b———。
A
美观
B分隔行车道
C
行车方便
D
提高舒适性
9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于C。
A10km/hB15km/hC20km/hD30km/h
10、汽车行驶的充分条件是——A———。
A
B
CD
11
、路基设计表是—d—————。
A
汇集了平面设计成果
B
汇集了纵断面设计成果
C
汇集了横断面设计成果
D
汇集了平、横、纵综合设计成果
12
、C
属完全互通式立交。
A
菱形立交
B环形立交
C喇叭形立交
D半苜蓿形立交
13
、纵断面设计时,力求纵坡平缓,陡坡宜短,主要是为了
———A——。
A
汽车保持高速行驶
B汽车获得较大的动力因数
C
汽车制动
D
以上全正确
14、汽车在行驶过程中,行车速度—c————。
A
大于计算行车速度
B小于计算行车速度
C
可以大于或小于计算行车速度
D必须等于计算行车速度
15、越岭线中,过岭标高越低
—A——。
A
路线越短
B
路线越长
C
平均坡度越小
D填方通过垭口
16、丘陵地区,路基型式一般为———c————式。
A
填方
B
挖方
C
半填半挖
D
挖大于填
17
、纸上定线是指在大比例尺(一般为
c)地形图上确定公路中线。
A
1:
1000
B1:
5000
C
1:
500~1:
2000
D
1:
5000~1:
10000
18
、用GPS定位技术,可在测站之间不通视的情况下获得高精度
b维坐标。
A
二
B
三
C
四
D一
19
、《标准》对平均坡度的要求适合于
C。
A
各种地形的路线
B
三、四级公路路线
C
二、三、四级公路越岭线
D
高原地区
20
、分道转弯式交叉口需设置
。
A圆形中心岛
B导流岛
C专用车道
D导流岛
、划分车道等措施
三、简答题(40分)
1、平面线形的设计一般原则。
1.线性直接,连续并与地形和环境相协调2.满足力学和视觉心理的要求3.保持线性的均衡和连贯4.避免连续的急
弯5.平曲线有足够的长度
2、超高设计中,无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。
先将外侧的车道绕道路中线旋转,待于内侧车道构成单向横坡后整个断面绕为加宽的内侧车道边缘旋转,直至超高横坡度
3、设置缓和曲线有何作用?
便于驾驶员操作驾驶,克服离心力的突变。
完成超高加宽的过渡
4、在平面线形设计中,应用直线的适用条件是什么?
不受地形地物的品谈地带和开阔谷地。
市镇及其近郊规划方针的农耕区,长大桥梁隧道,交叉点前后,双车道的超车段,
5、纸上定线与实地定线相比有何优点?
室内进行劳动强度低,视野开阔,博容易漏掉最佳方案进行多次设计质量高,自动化程度高
四、计算题(30分)
1、某山岭区一般二级路,变坡点桩号为K5+030,高程为427.68m,i1=5%,i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000
和K5+100处的设计高程。
(10分)
2、某圆曲线
左=15°,R=2800m,计算ZY、QZ、YZ点桩号。
(10分)
JD3的桩号为K5+100,左偏角а
3、某平原区二级公路,已知
JD1、JD2、JD3的坐标分别为(
40961.914,91066。
103);(40433.528,91250.097),(40547.416,91810.392),并
设JD2的桩号为
K2+400,JD2的R=150M,LS=40M,求JD2的曲线元素及主点里程。
(10分)
四、计算题:
1、解、i1=0.05(1分)
i2=-0.04(1
分)
w=i2-i1=-0.09
是凸曲线(1分)
L=Rw=2000*0.09=180
(1分)
T=L/2=90E=T*T/(2R)=2.03(1
分)
竖曲线的起点里程桩号=K5+030-90=K4+940(1分)
竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18(1分)
K5+000处
x=60h=x*x/(2R)=0.9(1分)
设计高程=426.18-0.9=425.28(1分)
K5+100处
x=160h=x*x/(2R)=6.40(1分)
设计高程=431.18-6.4=424.78(1分)
2、解:
T=368.626
L=733.038
E=24.161
J=4.215
ZY=K4+731.373
QZ=K5+097.892
YZ=K5+464.411
91250.097-91066.103
1-2)=--------------------------------
=-0.3482
3、Tg(а
40433.528-40961.914
а1-2=180-19.1981=160.8019
91810.392-91250.097
Tg(а)=--------------------------------=4.9197
2-3
40547.416-40433.528
а=78.5103
2-3
а=а-а=-82.2916
2-31-2
q=20
p=0.444
β=7.6394
T=(150+0.444)*0.87376+20=151.4520
L=255.4389
E=(150+0.444)*1.328-150=49.7896
J=2*151.4520-255.4389=47.4651
ZH=K2+248.558
HY=K2+288.558
QZ=K2+376.276
YH=K2+463.994
HZ=K2+503.994
一、名词解释(每题2分,共10分)
1、交通量:
单位时间内通过一个车道的车辆数
2、平均纵坡:
一定长度的路段纵向所克服的高差与路线长度之比
3、超高为了抵消车辆在曲线段行驶时所产生的离心力,将路面做成外侧高于内侧的单向横坡度
4、平面:
道路中线在水平面的投影
5、分流点:
通向行驶的车辆想不通方向行驶
的地点
二、填空题(每题
1分,共10分)
例:
道路是一个
三维空间的实体。
1、高速公路的设计标高应采用中央分隔带
边缘
的标高。
2、公路的平面级形要素由直线、圆曲线和
缓和
曲线三部分组成。
3、直线线形不宜过短、反向曲线间最小直线长度不以小于设计速度的
2倍为宜。
4、回旋线的长度随圆曲线半径的增大而
减小
。
5、公路选线的步骤是:
路线方案选择、路线带选择、
具体定线
。
6、如果平面要素是直线,纵断面要素是凹型竖曲线则主体线形要素是
凸行
直线。
7、沿溪线布局解决的主要问题是:
河岸选择、路线高度、
跨河位置
。
8、汽车的行驶阻力主要有空气阻力,道路阻力和
惯性阻力
阻力三部分组成。
9、交叉口立面设计的方法有方格网法、设计等高线法及
。
10、交叉口的车道数确定时,其通行能力的总和必须大于
高峰
小时交通量的要求。
三、单向选择题(在小题的四个备选答案中,选出一个正确的答案,将其填入括号内,每空
1分,共
20分)
例:
在十字交叉口中,产生冲突点最多的是
B。
A、右转弯车辆B、左转弯车辆C、直行车辆D、环行车辆
11、当平曲线半径小于D时,平曲线应设置超高。
A
250m
B
一般最小半径
C
极限最小半径
D不设超高最小半径
12、在积雪、严寒地区,各级公路的合成坡度应不大于
A。
A
6%
B
7%
C8%
D5.5%
13、当路线受到限制,需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形,可考虑采用
B
。
A
回头展线
B
螺旋展线
C
自然展线
D高次抛物线
14、高速公路、一级公路应满足C的要求。
A行车视距B超车视距C停车视距D会车视距
15、竖曲线线形采用的是—B————。
A回旋线B抛物线C圆曲线D螺旋线
16、公路弯道上设置超高的目的主要是——A—————。
A
克服离心力B
路面排水
C美观
D
便于施工
17、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为
B。
A
绕路肩内边缘旋转
B
绕路面内边缘旋转
C
绕路基内边缘旋转
D
绕路面中线旋转
18、公路中间带的作用主要是—B———。
A美观B分隔行车道C行车方便D提高舒适性
19、土石方调配时,A是确定借土和调运的界限。
A、经济运距B、平均运距C、超运运距D、免费运距
20、汽车行驶的充分条件是——A———。
21、路基设计表是
D
。
A
汇集了平面设计成果
B
汇集了纵断面设计成果
C
汇集了横断面设计成果
D汇集了平、横、纵综合设计成果
22、C
属完全互通式立交。
A
菱形立交
B环形立交
C喇叭形立交
D半苜蓿形立交
23、纵断面设计时,力求纵坡平缓,陡坡宜短,主要是为了
—A—————。
A
汽车保持高速行驶
B
汽车获得较大的动力因数
C
汽车制动
D
以上全正确
24、汽车在行驶过程中,行驶速度
—C————。
A
大于设计速度
B
小于设计速度
C
可以大于或小于设计速度
D必须等于设计速度
25、越岭线中,——C————
越好。
A
越岭标高越高
B
越岭标高越低
C
平均坡度越小
D填方通过垭口
26、丘陵地区,路基型式一般为
—C——————式。
A
填方
B挖方
C半填半挖
D挖大于填
27、纸上定线适合于
C
大比例尺路线。
A
1:
10000
B1:
5000
C
1:
500~1:
2000
D
1:
5000~1:
10000
28、同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为:
A。
A、分流点
B、合流点
C、冲突点
D、危险点
29、《公路工程技术标准》对平均坡度的要求适合于
C
。
A各种地形的路线
C二、三、四级公路越岭线
B三、四级公路路线
D高原地区
30、分道转弯式交叉口需设置D。
A圆形中心岛
C专用车道
四、简答题(每小题
B导流岛
D导流岛
6分,共30分)
、划分车道等措施
1、定线的工作内容是什么?
1.平面上定交点,半径,和缓和曲线
2.纵断面上初估纵坡
3.横断面上定填挖高度和边坡坡率
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- 道路 勘测 试题