冲击钻钻孔技术交底三级知识讲解.docx
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冲击钻钻孔技术交底三级知识讲解
新建辽源至长春铁路工程LCS-Ⅱ标段
冲击钻钻孔桩技术交底
施工单位:
中铁三局集团有限公司新建辽长铁路工程项目经理部编号:
交底级别:
三级共10页
单位工程名称
二道河特大桥
日期
2014.3.22
工程部位
桩基
参考图纸
编制
复核
一、场地准备
钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。
场地位于浅水、陡坡、淤泥中时,可采用筑岛、用枕木或型钢等搭设工作平台;当位于深水时,可插打临时桩搭设工作平台。
工作平台必须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,施工场地道路要通畅。
二、施工测量
1、钻孔桩施工放样前技术人员布设测量控制网,加密施工需要的桥涵中线桩及水准点,并测定各墩台中心和纵横向十字线位置。
2、同一墩台各桩位中心测设完成后应对各桩中心的相对位置进行复核测量。
复核无误后及时引出护桩。
3、开工前应将水准点引至墩台附近,并对墩台位处地面高程进行测量核对。
4、测量记录、计算成果和图表应记录清楚,标注准确,签署完整,并应复核和检算。
未经复核资料严禁使用。
桩位经监理工程师复核并签字同意后可进行下一步施工。
三、护筒安装
护筒采用钢板制作,钢护筒厚度宜采用6~12mm,护筒内径比桩径大40cm,护筒埋深深度应符合下列规定:
1、旱地或浅水埋设护筒时,对于不透水地层,埋深宜为护筒外径的1.0~1.5倍,但不得小于1.0m;对于砂土和粉土等透水地层埋设深度同上,但宜用不透水土换填至护筒刃脚下不少于0.5m,换填直径应超出护筒直径0.5~1.0m。
2、深水及河床软土、淤泥层较厚处,护筒底刃脚应深入不透水层中;无不透水层时应进入大砾石、卵石层内0.5~1.0m。
3、季节性冻土地区,护筒底刃脚应深入到冰冻线以下未冻土层中不少于0.5m。
护筒埋设采用明挖埋设法,护筒底部和四周所填黏质土必须分层夯实,护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m,并高出施工地面0.5m,其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求,沉设到位的护筒,顶面允许偏差为50mm,倾斜率允许偏差为1%。
四、钻机就位
钻机就位后应符合下列规定:
1、钻机应安放稳固,底架应水平,不得产生位移和沉陷。
必要时应采用拉设缆风绳等措施进行锚固
2、钻杆应保持竖直,钻头中心与孔位中心的偏差不得大于2cm。
3、钻机就位后应进行试运转,运转正常后方可进行钻进。
(五)泥浆配制
泥浆池每个桥墩处设置,周转使用。
钻孔桩施工应根据地层情况及钻孔方法进行泥浆护壁,并应符合下列规定:
1、在砂类土、碎(卵)石类土或黏土夹层中钻孔时,应制备泥浆护壁;在黏性土中钻孔当塑性指数大于15,浮渣能力能满足施工要求时,可利用孔内原土造浆护壁;冲击钻机钻孔,可将黏土加工后投入孔中,利用钻头冲击造浆。
2、泥浆性能指标应符合下列规定:
1)比重:
冲击钻使用管形钻头钻孔时,入孔泥浆比重可为1.1~1.3;使用实心钻头时,孔底泥浆比重不宜大于:
黏土、粉土1.3;大漂石、卵石层1.4;岩石1.2。
2)黏度:
入孔泥浆黏度,一般地层为16~28s;松散易坍地层为19~28s。
3)含砂率:
新制泥浆不大于4%。
4)胶体率:
不小于95%。
5)pH值:
应大于6.5。
3、采用泥浆护壁进行钻孔施工时应设置泥浆循环系统。
泥浆循环系统包括:
制浆池、贮浆池、沉淀池、循环槽、泥浆分离器等。
4、钻机较分散时,每台钻机单独设置泥浆循环系统;较集中时,可采用集中制浆与供浆。
5.泥浆配合比应通过试验确定,泥浆制备材料宜就地取材进行,不能就地取材时应经经济比选确定,泥浆制备应符合规定,泥浆制备完成后应使用泥浆专用检测仪器进行泥浆性能检测,检测指标应包括比重、黏度、含砂率、pH值、胶体等。
六、钻孔
1、冲击钻机钻孔
冲击钻开孔过程中应低锤密击,当钻进深度超过钻头全高加正常冲程后,方可进行正常的冲击钻孔。
为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度,应待邻孔混凝土浇筑完毕,并且抗压强度达到2.5MPa后方可钻孔。
冲击钻钻进过程中应符合下列规定:
1)钻进过程中应根据地质情况、钻头形式及重量等确定松绳量,均匀松放钢丝绳。
每次松绳长度宜控制在3~8cm内,严禁打空锤和松绳过多。
2)钻进过程中应勤抽渣,使钻头经常冲击新鲜地层。
3)采用泥浆循环法排渣时,应定时测定泥浆密度,并严格控制泥浆的性能指标,及时清理沉渣;采用抽渣筒法排渣时,除应控制泥浆性能外,在抽渣时应及时补充孔内泥浆,维持孔内泥浆高程。
4)钻进中钻头起吊应平稳,不得撞击孔壁和护筒,起吊过程中孔口严禁站人。
5)发生卡钻时,不宜强提,应查明原因和钻头位置,采取晃大绳及其他措施,使钻头松动后再提起。
6)在有倾斜的岩层钻进时,应采用小冲程低速钻进,必要时应回填片石、卵石或混凝土冲平后在进行钻进。
七、成孔检查
钻孔成孔后应进行成孔检查,检查内容应包括:
孔位中心、孔径、孔深、倾斜度等。
成孔检查应根据现场检测条件选择适宜的检测方法。
检查应符合下列规定:
1、成孔孔位中心位置检测应恢复孔位中心点,采用尺量测定沿线路方向和垂直线路方向偏差。
2、成孔孔径检测可采用笼式检孔器或井径仪检测,前者以检孔器顺利通过为准,后者可根据直接测得数据进行验收。
3、成孔倾斜度检测可采用钻杆倾斜法、笼式检孔器检测法或电子测斜法。
4、成孔深度检测宜采用测绳直接量测。
孔深应沿孔周进行量测
笼式检孔器的制作应符合下列规定:
1、笼式检孔器应有足够的刚度,外径应于设计桩径相同。
2、笼式检孔器长度宜为4~5倍设计桩径,且不宜小于6m。
3、笼式检孔器两端宜制作成锥形,锥形高度不宜小于检孔器半径。
钻孔桩钻孔允许偏差:
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
护筒
顶面位置
50mm
测量检查
倾斜度
1%
2
孔位中心
群桩
100mm
3
倾斜率
1%
八、清孔
成孔检查确认钻孔合格后,应立即进行清孔。
清孔方法应根据成孔工艺、机械设备、工程地质情况确定。
清孔应符合下列标准:
1、孔内排出或抽出的泥浆手摸无2~3mm颗粒。
2、泥浆比重不大于1.1
3、含砂率小于2%
4、黏度为17~20s。
5、沉渣厚度符合标准要求。
浇筑水下混凝土前必须再次检查孔底沉渣厚度。
当检查指标未达到要求时应进行二次清孔。
清孔完毕后经自检合格后请监理检查合格后方可进行混凝土浇筑。
九、钢筋笼
1、钢筋笼制作
钢筋笼的分节长度应满足设计图纸要求,当设计图纸无要求时可根据加工、运输和起吊能力进行分节。
钢筋笼绑扎应符合下列规定:
1)钢筋笼的加强箍筋设置应符合设计要求。
2)主筋应附着在加强箍筋外侧,主筋与加强箍筋宜采用点焊连接。
3)一般箍筋与主筋的相交处宜采用梅花形点焊牢固。
在接头范围内的箍筋先预留足够长度待现场主筋连接后再搭接焊,箍筋相互搭接单面焊长度应不小于10d。
每根桩的钢筋笼应分节编号,同一截面内接头数量不得超过钢筋总数量的50%。
钢筋保护层宜使用混凝土轮型垫块,垫块强度等级应不低于桩身混凝土强度。
混凝土轮型垫块宜纵向间距不大于2m,环向不少于4个,呈梅花形布置。
2、钢筋笼安装
钢筋笼吊装前应将钢筋笼上粘附的泥土和油渍清除干净。
钢筋笼吊装时应根据每节钢筋笼的长度、重量及施工现场的起重条件选用适宜的起重设备。
吊装时应采取措施避免钢筋笼变形,安放好的钢筋笼应保持竖直。
钢筋笼安装到位,经检查无误后应采取可靠定位措施,防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮或下沉。
十、混凝土
1、一般规定
1)水下混凝土浇筑施工流程为:
搭设浇筑平台→料斗安装→导管安装→浇筑水下混凝土→导管拆除→护筒拆除及桩头处理。
2)水下混凝土原材料选择、配合比设计、施工等应符合设计要求和铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收标准的有关规定。
3)水下混凝土应连续浇筑,中途不得停顿,混凝土供应必须满足混凝土连续浇筑的要求。
4)干作业成孔的钻孔桩混凝土可按水下混凝土标准进行配置,严格按照导管法干孔浇筑,4m范围内的混凝土应进行振捣。
浇筑完毕后对桩顶部混凝土应进行养护。
5)首批水下混凝土浇注完成后,导管埋置深度不得小于1m,并不得大于3m,混凝土浇注过程中导管埋深宜控制在2-6m,最小埋深不得小于1m。
2、浇筑机具安装
1)水下混凝土浇筑用料斗应满足下列规定:
①水下混凝土浇筑用储料斗宜采用钢制储料斗,应满足浇筑过程施工需要,结构尺寸制作合理,便于吊装。
②水下混凝土浇筑用储料斗与导管的连接宜采用丝口、卡扣连接。
③水下混凝土浇筑用储料斗提吊设施结构和索具规格应经安全检算后确定。
④水下混凝土浇筑用储料斗容量应满足封底混凝土储存量要求。
2)水下混凝土浇筑用导管应符合下列规定:
①水下混凝土导管在平面上的布设根数和间距,应根据每根导管的作用半径和桩底面积确定。
②导管内壁应光滑,内径一致,接口严密;直径可采用20~30cm,中间节长度宜为2m等长,底节可为4m;漏斗下可用1m导管。
③使用前应试拼试压,不得漏水,施压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。
④导管长度可根据孔深和孔口工作平台高度等因素确定,漏斗底距钻孔口应大于一节中间导管长度。
⑤导管应位于钻孔中央,在浇筑混凝土前应进行升降试验,导管吊装升降设备能力应与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应,并留有一定的安全储备。
⑥导管底端距孔底的距离应能使混凝土球塞或其他隔水物沿导管流入水中,同时将导管内的水、空气和球塞或其他隔水物排出管外。
2)导管的拆除应有专人指挥与测量,拆除长度根据孔内实测混凝土面高程确定,拆除后应及时清洗。
3)钻孔桩孔口浇筑混凝土工作平台应在吊放导管前搭设,平台应坚固稳定,高度满足导管吊放、拆除和充满混凝土后的升降要求。
3、水下混凝土施工
1)水下混凝土浇筑前应做好以下工作:
①应对成孔孔底高程、导管底口高程、泥浆性能指标和沉渣厚度进行检查。
②应对施工机具及人员进行检查,施工机具和劳力应满足最大浇筑量的需要。
③对混凝土输送管道和料斗等进行充分湿润,但不得有明水积存。
④检查砍球装置的灵敏性和性能是否正常。
2)拆除导管的间断时间应尽量缩短,每根桩的浇筑时间不应过长,宜在混凝土初凝时间内完成。
3)桩顶混凝土浇筑面高程应高出设计桩顶高程0.5~1.0m。
4)水下混凝土浇筑过程中,特别是潮汐地区和有承压力地下水地区,应注意保持孔内水头高度。
5)首批混凝土浇筑应满足下列规定:
①首批浇筑混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部的需要。
②首批水下混凝土浇筑完成后,导管埋置深度不得小于1m,并不宜大于3m。
6)封底完成后后续水下混凝土浇筑应符合下列规定:
①浇筑过程中,应采取措施防止杂物掉入孔中。
②导管提升时,应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升,防止导管连接部位钩挂钢筋笼。
③水下混凝土浇筑过程中,混凝土浇筑速度应保持匀速,应随时核对混凝土的浇筑数量,以确定所测混凝土的浇筑高度是否正确。
浇筑混凝土过程中及时调整导管,埋深控制在2~6m.
6)混凝土浇筑情况,浇筑数量、浇筑时间、混凝土面高程、导管埋深、导管拆除长度以及发生的异常情况等,应专人记录。
7)末批水下混凝土浇筑提拔导管时,应控制速度,缓慢拔出当出现混凝土浇筑困难时,可采用孔内加水稀释泥浆,并掏出部分浮渣或提升浇筑料斗增加压力差等措施进行处理。
8)护筒拆除宜在混凝土初凝后、终凝前进行。
交底人
接底人
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