热电厂汽轮机专业试题库附答考题 精品.docx

热电厂汽轮机专业试题库附答考题 精品.docx

《热电厂汽轮机专业试题库附答考题 精品.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《热电厂汽轮机专业试题库附答考题 精品.docx（113页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

热电厂汽轮机专业试题库附答考题精品

汽轮机题库

一、填空题

1、机组正常运行时，高中压缸的（轴封漏汽）作为低压轴封的供汽，多余溢汽流入（排汽装置），启动或低负荷时，由辅汽、再热器冷段或（主蒸汽）供给。

2、除氧器加热汽源取自辅汽联箱或汽轮机的（四）段抽汽，除氧器运行方式采用滑压运行，在额定负荷下，工作压力是（0.932）MPa，除氧器的有效容积是（150）立方米。

3、给水泵共有（5）个级，配套电动机功率（5400）kw，其额定电流为（599）A，额定转速5504r/min。

4、抗燃油温低于20℃时，应投入电加热，当抗燃油温达到（35）℃以上时，方可启动抗燃油泵。

维持抗燃油压力（14）MPa。

5、当汽轮机转速上升至（1200）转/分时，顶轴油泵自动停止，当汽轮机转速下降至（1500）转/分时，顶轴油泵自启动。

6、除氧器启动时，稍开除氧器的辅助汽源门，进行加热，控制加热速度（1.5—2.0）℃/min。

及时调整排氧门开度，保证给水含氧量小于（7）ug/L。

当汽轮机供除氧器抽汽压力大于（0.25）MPa时，切除氧器汽源为自供，开始滑压运行。

7、发电机定子冷却水进水流量宜控制在40—45t/h之间，当进水流量小于（35）t/h，延时30秒跳发电机。

定冷水PH值控制在7.0—8.0，当定冷水电导率大于（1.5）us/cm2时，应进行换水。

8、轴封供汽母管压力宜维持在（0.13）MPa，低压缸轴封供汽温度宜控制在（150）℃。

9、汽轮机主汽额定压力为（16.7）MPa，额定温度为（537）℃。

从机头方向看为（顺）时针旋转。

10、为了避开动叶片的谐波共振，DEH共设置了三个临界转速，其第二临界转速区为（1600—1800）转/分，第三临界转速区为（2200—2700）转/分。

11、汽轮机停运后，应立即投入盘车，并连续运行，只有当高压内缸上半内壁调节级处金属温度降到（200）℃时，才可以改用间歇盘车，降到（150）℃以下时，方可停止盘车。

12、高压内缸相对于高压外缸的死点在高压进汽中心线前（475）mm处，低压内缸相对于低压外缸的死点设在（低压进汽中心线）处。

高低压内缸分别由死点向前后两个方向膨胀和收缩。

13、高、低压旁路系统的容量为锅炉最大连续蒸发量的（35%）。

低旁投自动时，自动维持再热蒸汽压力（0.883）MPa。

14、高压旁路出口温度高至（380）℃报警，温度高至（420）℃时，快关高旁。

低压旁路出口温度高至（110）℃时，快关低旁。

15、汽机调节保安系统具有负荷控制功能，单阀/顺序阀切换时，负荷率为（5）MW/min，刚并网时初负荷率为（9）MW/min。

16、汽轮机共有（25）个压力级，其中高压缸有（9）个压力级，中压缸有（6）个压力级，低压缸与排汽装置连接方式为（弹性）连接。

17、我厂凝结水泵共有（7）级，其额定流量为（784）m3/h。

扬程为（340）m/Pa。

电机额定电流是（130）A。

18、每台机组配备（3）台水环真空泵，电机额定电流是（275）A。

19、两台机组共用3台开式循环水泵，配套电机电压等级为（6）KV，功率为（400）Kw，。

每台机组配备2台闭式循环水泵，配套电机电压等级为（380）V，功率为（90）Kw。

20、闭式冷却水箱容积为（4）m3。

安装位置在（煤仓间）。

21、每台机组共有（30）台空冷风机，在自动方式下，风机最大频率为（50）Hz，在手动方式下，风机最大频率可以加大到（55）Hz。

每台风机配备一台功率为（90）Kw的电动机。

22、正常运行时，排汽装置的水位应（低于）空冷凝结水喷嘴的高度，宜维持在（800—1000）mm。

23、正常运行中，闭冷泵的轴承温度不得超过（75）℃。

24、机力通风塔共有3台轴抽风机，每台风机有（4）个叶片。

25、润滑油主油箱内布置有两个射油器其作用为（一个供主油泵入口用油；一个向各轴承提供润滑用油。

）

26、东汽300MW汽轮机的轴向位移测点在（在中低压转子的推力盘与工作瓦结合处）正常运行时不得超过（-1.05）和（+0.6）mm。

27、我厂汽机的转速升高到（1200）顶轴油泵自停。

28、冲车到汽轮机组的每一临界转速时，任一轴承振动值达（0.1）mm必须紧急停机，严禁硬闯临界转速。

29、我厂汽机的轴封用汽源为：

（再热冷段，厂用辅助蒸汽联箱，四段抽汽，主蒸汽）。

30、给水泵前置泵入口滤网差压大，说明已经（堵塞），此时应严密监视水泵出入口压力和流量的变化情况；

31、闭式循环水供往（发电机氢冷器，凝结泵轴封和推力轴承冷却水，闭冷泵，密封风机，送风机，一次风机，空予器等设备的轴承冷却水）设备；

32、电动盘车能使大轴以（4.29）r/min的速度转起来，其目的是减小（转子的热弯曲）和减小（冲车力矩）；

33、我厂抽真空系统有3台（水环）式真空泵；

34、热应力为（材料受热或遇冷，当其膨胀和收缩受到约束时所产生的应力）。

35、高温蠕变是指（金属在高温和热应力作用下，发生的缓慢的塑性变形）。

36、管道的热补偿有（自然补偿）和（伸缩节补偿）两种。

37、给水泵可采用液力耦合器实现工况的调节，其原理是利用勺管来调节（主、从动轮之间的工作油量）进而调节水泵的（转速）,最终实现流量的调节的。

38、OPC保护的动作转速为（3090）r/min，动作时（高压调汽门）汽门和（中压调汽门）汽门先关闭再开至空负荷位置。

39、排汽缸温度达80℃时，应投入低旁（减温水）。

40、采用喷嘴调节比节流调节（经济），但在低负荷时易造成某些喷嘴所控的调节级动叶片（过负荷）和传热（温差）增大。

41、我厂汽轮机1、2号轴承为（可倾瓦）瓦，3、4、5、6号轴承为（椭圆瓦）瓦。

采用上述轴瓦比普通圆形轴承的稳定性（好）。

42、凝结泵的密封水压低，会导致（漏空）和（损坏浮动密封环）。

、位于除氧器和凝结泵之间的加热器称为（低压）加热器。

43、位于给水泵和锅炉（省煤器）之间的加热器称为（高压）加热器。

44、汽轮机隔板主要有（隔板体）、（喷嘴叶片）和外缘三部分组成。

45、要提高蒸汽品质应从提高（补给水）品质和（凝结水）品质着手。

46、汽轮机发生水冲击的原因：

锅炉（满水）或蒸汽（大量带水）、并炉不妥，暖管疏水不充分、高压加热器（钢管漏泄）而保护装置未动作、抽汽逆止门不严等。

47、电动机运行中电压正常，周波下降，则电动机做功（减少），使设备出力（下降）。

48、汽轮机由于急剧的加热或冷却将造成汽轮机部件膨胀不均，机组（动静）部分磨擦使机组发生振动。

49、按用途可将阀门分成（关断）门类，（调节）门类和（安全）门类。

50、热力除氧器是以（加热沸腾）的方式除去给水中（溶解的氧气）及其他（气体）的一种设备。

51、用（液体）来传递（扭矩）的联轴器称为液力联轴器（或液力耦合器）。

52、汽轮机的损失包括（外部）损失和（内部）损失两种。

53、汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（高于）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（低于）汽缸内壁金属温度。

54、我厂冷态冲车的主汽为（3.45）Mpa主汽温度为（300）℃，再热汽压为（0.686）Mpa，再热汽温为（237）℃

55、我厂除氧器滑压运行的范围为（0.22---0.931）MPa

56、高压内缸内壁上下温差大于（35）℃时，不得冲车。

57、按传热方式不同，回热加热器可分为（表面）式和（混合）式两种。

58、我厂机组顶轴油泵出口油作用在（＃３、＃４、＃５、＃６）轴承上把大轴顶起。

59、闭式循环水供往（发电机氢冷器，凝结泵轴封和推力轴承冷却水，给水泵，密封风机，送风机，一次风机，空予器等设备的轴承冷却水）设备；

60、电动盘车能使大轴以（4.29）r/min的速度转起来，其目的是减小（转子的热弯曲）和减小（冲车力矩）；

61、电运机铭牌的温升是指（定子线圈）的允许温升。

62、汽轮机在启动时转子中心受（机械拉）应力和（热拉）应力的共同作用。

63、汽轮机的允许正胀差值应（大于）允许负胀差值，其原因是各级的进汽侧动静间隙（小于）出汽侧动静间隙。

64、我厂汽轮机背压低于（55）kpa时保护动作停机。

65、热态启动应（先送）轴封汽，（后抽）真空。

66、大轴晃度超过原始值的（0.02）mm时不得冲车，运行方面可以增加（盘车）来减小弯曲。

67、投冷油器时应先投（油）侧，再投（水）侧。

68、停机时金属允许温降速度要比启机时的允许温升速度小，其原因是：

（因为钢材耐压而不耐拉，停机时汽缸内壁受热拉应力作用，启机时受热压应力作用）。

69、给水泵再循环管道的作用是（防止给水泵因流量小而发生汽化，导致断水停炉和损坏给水泵的事故发生）。

70、我厂机械超速保安器的型式为（飞环式）动作转速为（3330r/min）。

71、排汽缸温度达80℃时，应投入低旁（减温水）。

72、上级加热器无水位运行会造成下级加热器的“排挤”现象发生，引起（焓降）分配不正常，造成运行经济性降低。

73、给水泵采用（平衡盘）和（推力轴承）方法平衡轴向推力，运行中采取监视推力轴承油压和油温以及（平衡室）的水压来监控。

74、汽机侧主汽温度的额定值为（537）℃，运行中不得偏离（530——545）之间。

75、凝结水温度（低于）汽轮机排汽的（饱和温度）的数值称凝结水的过冷却度。

76、位于给水泵和锅炉（省煤器）之间的加热器称为（高压）加热器。

77、汽轮机的损失包括（外部）损失和（内部）损失两种。

78、汽轮机的低压缸喷水装置的作用是降低（排汽缸）温度。

79、采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随负荷的变化而变，因此通常称第1级为（调节级或速度级）。

80、蠕变是在热应力（不变）的条件下，不断地产生塑性变形的一种现象。

81、为了防止蒸汽在机组通流部分积盐，必须提高（蒸汽品质）。

82、汽轮机通流部分发出异音，或者在瞬间发生清晰的金属声，应（破坏真空紧急停机）。

83、按流体压力分类阀门可分成（真空）门、（低空）门、（中压）门和（高压）门

84、凝汽器内压力的高低受许多因素影响，其中主要因素是（凝汽器蒸汽量）、（冷却风量）、（冷却风进口温度）和真空严密性。

85、液力联轴器的特点是传动（平稳）、噪音小（转速）连续可调，无级变速，能获得较好的经济效益。

86、水环真空泵的作用是来断地抽出凝汽器内（不凝结）气体和漏入的空气（维持）凝汽器的真空。

87、汽轮机的叶轮一般是由（轮缘）、（轮体）和（轮毂）组成。

88、单级离心泵平衡推力的主要方法有（平衡孔）、（平衡管）和采用（平衡盘）。

89、我厂汽机高压旁路出口温度达（420）保护动作停机。

90、冲车到汽轮机组的每一临界转速时，任一轴承振动值达（0.1）mm必须紧急停机，严禁硬闯临界转速。

91、我厂汽机的轴封用汽源为：

（再热冷段，厂用辅助蒸汽联箱，四段抽汽，）。

92、我厂汽轮机共有（七段）回热抽汽分别从汽机的（6、9、12、15、16/21、17/22、18/23）级后抽出；

93、我厂高低压旁路的额定容量为锅炉额定容量的（35）%；

94、超压和超温会引起（调节级）级叶片过负荷。

95、用排烟风机来保持主油箱内为微负压，其目的是为了（轴承回油畅通）和（油箱内氢气及时排除）。

96、金属的低脆性断裂是指（金属在高温下即使受较大的应力也不会破坏，但却在某一低温下其机械强度明显减低，极易发生破坏）。

97、管道升温和升压过快，会引起（热冲击）和（汽水锤）性振动。

98、OPC保护的动作转速为（3090）r/min，动作时（高压调汽门）汽门和（中压调汽门）汽门先关闭再开至空负荷位置。

99、极热态冲车的主汽为（9.81）Mpa主汽温度为（510）℃，再热汽压为（0.883）Mpa，再热汽温为（487）℃。

100润滑油温应维持在（40——45）℃之间，油温低会造成（油膜不稳而振动）和（汽机功耗增大）的后果。

101、调速系统严密性试验时，主蒸汽压力不得低于额定压力的（50）%，严密性合格的转速值为（1000×试验汽压/额定汽压）r/min。

102、汽轮机的损失对蒸汽的热力过程和状态发生影响的称为（内部）损失。

103、汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（高于）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（低于）汽缸内壁金属温度。

104、汽轮机热态启动时，若出现负胀差，主要原因是（  冲转时蒸汽温度偏低 ）。

105、汽轮机发生水冲击的原因：

锅炉（满水）或蒸汽（大量带水）、暖管疏水不充分、高压加热器（钢管漏泄）而保护装置未动作、抽汽逆止门不严等。

106、突然从汽轮机的（高压主汽门）、（中压主汽门）或调速汽门法兰处喷出湿蒸汽，对此应判断为汽轮机发生水击，必须紧急停机破坏真空。

107、电网周波超出允许范围长时间运行，将使叶片产生（振动），可造成叶片折断。

108、凝结水冷却都是排汽压力下的（饱和）温度与（凝结水）温度之差。

109、加热器疏水装置的作用是可靠地将加热器内的（凝结水）排出，同时防止（蒸汽）随之漏出

110、凝结泵空气管的作用是把从水泵（进口侧不严漏入）的空气以及（进口侧凝结水口分离出来）的气体引入排汽装置，以保证凝结水泵的正常运行。

111、热力除氧器是以（加热沸腾）的方式除去给水中（溶解的氧气）及其他（气体）的一种设备。

112、给水泵将（除氧器水箱）内的饱和水经高压加热器输送到锅炉。

113、电动机运行中主要监视检查的项目有（电流）、（温度）、（声音）、（振动）、（气味）和轴承工作情况。

114、机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（  拉应力  ）。

115、蒸汽在汽轮机内的膨胀可以看做是（  绝热过程  ）.

116、用来（排出汽轮机排汽装置中凝结下来的水）的泵叫凝结泵

117、凝结泵安装标高必须低于排汽装置底部，其目的是防止凝结泵（汽化）

118、投冷油器时应先投（油）侧，再投（水）侧

119、我厂抽真空系统有3台（水环）式真空泵；

120、凝结泵的密封水压低，会导致（漏空）和（损坏浮动密封环）。

121、润滑油温应维持在（40——45）℃之间，油温低会造成（油膜不稳而振动）和（汽机功耗增大）的后果

122、给水泵再循环管道的作用是（防止给水泵因流量小而发生汽化，导致断水停炉和损坏给水泵的事故发生）。

123、给水泵可采用液力耦合器实现工况的调节，其原理是利用勺管来调节（主、从动轮之间的工作油量）进而调节水泵的（转速），最终实现流量的调节的

124、给水泵采用（平衡盘）和（推力轴承）方法平衡轴向推力，运行中采取监视推力轴承油压和油温以及（平衡室）的水压来监控。

125、凝结泵的密封水压低，会导致（漏空）和（损坏浮动密封环）

126、除氧器滑压运行，机组负荷突然下降，将引起除氧器给水含氧量（减小）。

127、凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽饱和温度与（冷却水出口温度之差）。

128、凝结水温度（低于）汽轮机排汽的（饱和温度）的数值称凝结水的过冷却度。

129、凝结水再循环水管应接在凝汽器的（上部）。

130、位于除氧器和凝结泵之间的加热器称为（低压）加热器。

131、位于给水泵和锅炉（或说是省煤器）之间的加热器称为（高压）加热器。

132、汽轮机的低压缸喷水装置的作用是降低（排汽缸）温度。

133、要提高蒸汽品质应从提高（补给水）品质和（凝结水）品质着手。

134、按用途可将阀门分成（关（截）断）门类，（调节）门类和（安全）门类。

135、按流体压力分类阀门可分（真空）门、（低空）门、（中压）门和（高压）门。

136、在开启大直径阀门前首先开旁路门的目的是（减小大阀门的两侧压差）。

137、汽轮机停机后未能及时投入盘车，应查明原因，盘车修复后应先将转子（手动盘车180度）直轴，然后再投入盘车

138、在大容量中间再热式汽轮机组的旁路系统中，当机组启、停或发生事故时，减温减压器可起（保护再热器）作用。

139、凝汽设备主要由（凝汽器）、（凝结泵）和（真空泵）等组成。

140、按换热方式凝汽可分为（混合）式和（表面）式两大类。

141、表面式加热器按其安装方式可分（立）式和（卧）式两种。

142、机组带部分负荷运行,为提高经济性,要求（部分）进汽,即（顺序阀）控制方式。

143、一般低压加热器采用（U型管）型表面式加热器。

144、用来（排出汽轮机凝汽器中凝结水）的泵叫凝结泵。

145、凝结泵安装标高必须低于凝汽器热水井底部，其目的是防止凝结泵（汽化）。

146、凝结泵空气管的作用是把从水泵（进口侧不严处漏入）的空气以及（进口侧凝结水口分离出来）的气体引入凝汽器，以保证凝结水泵的正常运行。

147、水内冷发电机的水冷却系统一般由（水箱）、（水泵）、（冷却器）和（滤网）组成。

148、热力除氧器是以（加热沸腾）的方式除去给水中（溶解的氧气）及其他（气体）的一种设备。

149、所谓高压除氧器的滑压运行即除氧器的（运行压力）不是恒定的，而是随机组（负荷）和（抽汽压力）的变动而变化。

150、除氧器采用滑压运行后，可避免供除氧器抽汽的（节流）损失。

151、除氧器由于运行方式的变动发生振动，一般只要将除氧器的（负荷）降下来或（提高）进水温度，即能有所改善或基本消除。

153、高压内缸内壁上下温差大于（35）℃时，不得冲车

154、汽轮机转子在静止时严禁（送汽封），以免转子产生热弯曲。

155、高中压缸背向布置的主要目的是（平衡轴向推力）

156、冲车到汽轮机组的每一临界转速时，任一轴承振动值达（0.1）mm必须紧急停机，严禁硬闯临界转速

157、我厂机组顶轴油泵出口油作用在（＃３、＃４、＃５、＃６）轴承上把大轴顶起。

158、我厂发电机运行的额定氢压为（0．3）Mpa。

159、采用喷嘴调节比节流调节（经济），但在低负荷时易造成某些喷嘴所控的调节级动叶片（过负荷）和传热（温差）增大。

160、滑参数停机与额定参数停机比较，容易产生（负）的胀差。

161、汽轮机负荷过低会引起排汽缸温度升高，其原因是（进入汽轮机、的蒸汽流量少，不足以带走鼓风损失所产生的热量）

162、发电机入口氢温不得小于（5）℃，监视此参数是为了防止其（结露）；

163、闭式循环水供往（发电机氢冷器，凝结泵轴封和推力轴承冷却水，闭冷泵，密封风机，送风机，一次风机，空予器等设备的轴承冷却水）设备；

164、汽轮机大修后做超速实验前，要求汽轮机应带（20-30%）以上负荷运行3小时。

165、凝汽式汽轮机当负荷增加时，其轴向推力（增大）。

166、我厂300MW高中压转子的低温脆性转变温度为（121），高压缸倒暖至（150）℃可以认为合格；

167、润滑油温应维持在（40——45）℃之间，油温低会造成（油膜不稳而振动）和（汽机功耗增大）的后果。

168、汽轮机停机惰走转速下降时，由于泊桑效应，低压转子（正）胀差增大。

169、滑参数停机的目的是为了（尽快降低汽缸壁温能早日揭缸检修）停机时主汽和再热汽的过热度不得低于（50）℃，机组运行中可以参照（过热汽）和（汽包内壁温度）的差值进行估算。

170、热应力为（材料受热或遇冷，当其膨胀和收缩受到约束时所产生的应力）。

171、汽轮机在启动时转子中心受（机械拉）应力和（热拉）应力的共同作用。

172、我厂汽轮机背压低于（55）kpa时保护动作停机。

173、热态启动应（先送）轴封汽，（后抽）真空。

174、用排烟风机来保持主油箱内为微负压，其目的是为了（轴承回油畅通）和（油箱内氢气及时排除）。

175、发电机逆功率保护主要是保护（低压缸末级叶片）。

176、投冷油器时应先投（油）侧，再投（水）侧。

177、高温蠕变是指（金属在高温和热应力作用下，发生的缓慢的塑性变形）。

178、汽机侧主汽温度的额定值为（537）℃，运行中不得偏离（530——545）之间。

179、停机时金属允许温降速度要比启机时的允许温升速度小，其原因是：

（因为钢材耐压而不耐拉，停机时汽缸内壁受热拉应力作用，启机时受热压应力作用）。

180、我厂汽轮机1、2号轴承为（可倾瓦）瓦，3、4、5、6号轴承为（椭圆瓦）瓦。

采用上述轴瓦比普通圆形轴承的稳定性（好）

181、运行时间久了，高压法兰螺栓会松动其主要原因是（应力松弛）。

182、给水泵采用（平衡盘）和（推力轴承）方法平衡轴向推力，运行中采取监视推力轴承油压和油温以及（平衡室）的水压来监控。

183、管道的热补偿有（自然补偿）和（伸缩节补偿）两种。

184、给水泵再循环管道的作用是（防止给水泵因流量小而发生汽化，导致断水停炉和损坏给水泵的事故发生）。

185、给水泵可采用液力耦合器实现工况的调节，其原理是利用勺管来调节（主、从动轮之间的工作油量）进而调节水泵的（转速），最终实现流量的调节的。

186、我厂机械超速保安器的型式为（飞环式）动作转速为（3330r/min）。

187、一次调频是指（当电网周波发生变化时，汽轮发电机组按照自身调节系统的静态特性曲线接带负荷，以实现调频之目的。

）。

188、温态冲车升速率为（150）r/min，冷态升速率为（100）r/min。

189、高中压缸背向布置的主要目的是（平衡轴向推力）。

190、为了避免高速给水泵的汽化，最常用的有效措施是在（给水泵）之前另设置（低转速前置泵）。

191、给水泵出口逆止门的作用是（当给水泵停运时，防止压力水倒流入给水泵，使水泵倒转并冲击低压管道及除氧器）。

192、电泵的机械密封冷却水温的报警值是 （80℃ ） 。

193、高加正常运行中，汽侧不凝结气体应排至 （ 除氧器 ）。

194、凝汽器的端差是指（凝汽器压力下的饱和蒸汽温度）和（冷却水出口温度）之差。

195、当发现汽轮机某瓦回油温度升高时，应参照其它各瓦（回油温度），并参考冷油器（出口油温），充分分析，采取措施。

196、蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数并非固定不变，是随蒸汽的（压力）、（温度）和（流速）的变化而变化的。

197、汽轮机油中带水的危害有（缩短油的使用寿命），（加剧油系统金属的腐蚀）和（促进油的乳化）。

198、汽轮机的真空严密性试验应在机组带（75）%负荷以上进行，持续观察（5）分钟。

199、发现运行汽轮机胀差变化大，应首先检查（主蒸汽参数），并检查（汽缸膨胀和滑销系统），综合分析，采取措施。

200、汽轮机长期运行，在通流部分会发生积盐，最容易发生积盐的部位是（高压调节级）。

201、不在滑参数停机过程中做汽轮机超速试验的最主要原因是（防止水冲击）。

202、当汽轮机打闸停机时，各缸胀差都正向增大，其中（低压胀差）增长幅度较大。

203、当其他条件不变的情况下，凝汽器真空度降低时，凝汽器的端差（增大）。

204、当发现高压加热器水位上升至保护定值，但高加保护拒动时，应该（手动解列高加）

205、EH油再生系统是由（硅藻士和纤维过滤器  ）组成。

206、机组运行中,给水的PH值应维持在（9.0～9.6）范围内。

206、主机额定转速（3000）rpm,盘车转速（4.29）rpm。

二、选择题：

1、机组运行中要求轴承振动不超过（C）或相对轴振动不超过（C）,超过时应设法消除；

A、0.03mm、0.08mmB、0.05mm、0.10mmC、0.10mm、0.25mm；

2、机组任一轴承冒烟断油或回油温度急剧升高至（A）时，立即打闸停机。

A、65℃B、75℃C、105℃；

4、进行危急保安器试验时