地铁车站PBA暗挖段综合施工工法.docx
- 文档编号:23208877
- 上传时间:2023-05-15
- 格式:DOCX
- 页数:4
- 大小:140.59KB
地铁车站PBA暗挖段综合施工工法.docx
《地铁车站PBA暗挖段综合施工工法.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《地铁车站PBA暗挖段综合施工工法.docx(4页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
地铁车站PBA暗挖段综合施工工法
地铁车站PBA暗挖段综合施工工法
1.1PBA逆做法施工
1.1.1方法简述
该方法利用车站明挖段和1#竖井进入主体北端施工横通道,在内开挖平行车站的上下层小导洞,在上层小导洞内施工钻孔灌注桩和中柱,边桩作为车站围护结构临时挡土结构,同时边桩和中柱共同组成车站拱部支护结构(初支扣拱)的支撑体系,然后在拱桩柱支护结构下开挖车站主体空间,边开挖边架设两道钢支撑,开挖到车站基地后自下而上施工车站底板、站台层边墙、楼板、站厅层边墙和二衬扣拱等永久结构。
1.1.2施工顺序
序号
施工顺序示意图
文字说明
1
第一步:
下导洞进行开挖施工,先施工边左右边导洞,待左右边导洞开挖8~10米后开挖中导洞,导洞采用台阶法施工。
2
第二步:
下导洞开挖8~10米后开挖上导洞,上导洞先施工左右边导洞,待左右边导洞开挖8~10米后开挖中导洞,导洞采用台阶法施工。
3
第三步:
下导洞开挖30米后进行下导洞横通道开挖施工,横通道由边导洞开设马头门进入中导洞,左右两侧横通道不得在同一里程同时施工。
4
第四步:
下导洞贯通后在边导洞施工边桩基础和在中导洞施工地梁,横通道内施工横向混凝土支撑。
边桩基础和地梁由北向南施工,地梁施工时注意预留底板钢筋接头和钢管柱法兰螺栓和钢管柱钢筋。
5
第五步:
跳桩开挖边桩和钢管柱挖孔桩,施作边桩和钢管柱。
6
第六步:
1、边桩施工过程中注意尽快形成连续10m~20m连续段,在形成连续段后及时回填桩后混凝土。
2、边桩和钢管柱形成连续10m~20m连续段后,分段施工边桩冠梁和天梁,边桩冠梁和天梁施工后及时进行背后回填混凝土。
7
第七步:
边桩冠梁和天梁成型后进行扣拱施工,扣拱左右步距8~10m,扣拱过程中设临时中隔壁和中隔板。
8
第八步:
初支扣拱完成后破除临时中隔壁和中隔板,施工二衬拱部结构。
9
第九步:
二衬扣拱完成后,开挖至站厅层楼板标高,土模施工楼板结构,注意与站厅层、站台层边墙施工缝和钢筋接头的留置。
10
第十步:
站厅层楼板施工完毕后,施工站厅层边墙。
11
第十一步:
站厅层边墙施工完毕后,向下开挖至底板标高,施做站台层底板。
12
第十二步:
站台层底板施工完毕后,施做站台层边墙。
1.2PBA顺做法施工
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 地铁 车站 PBA 暗挖段 综合 施工
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)