最新精编无人机理论测试版题库500题含答案.docx
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最新精编无人机理论测试版题库500题含答案
2019年最新无人机考试题库500题[含答案]
一、单选题
1.航迹优化是指航迹规划完成后,系统根据无人机飞行的__________对航迹进行优化处理,制定出适合无人机飞行的航迹。
A.最大转弯半径和最小俯仰角
B.最小转弯半径和最大俯仰角
C.最大转弯半径和最大俯仰角
答案:
B.
2.B.1V
3.______是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场。
A.安全着陆策略
B.航线转移策略
C.安全返航策略
答案:
B.
4.应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和______,以及______。
A.安全着陆点,安全着陆策略
B.应急迫降点,航线转移策略
C.应急迫降点,安全返航策略
答案:
B.
5.任务规划时还要考虑______,即应急航线。
A.紧急迫降措施
B.安全返航措施
C.异常应急措施
答案:
C.
6.______应具备的功能包括:
标准飞行轨道生成功能,常规的飞行航线生成、管理功能。
A.航线规划
B.航迹规划
C.任务规划
答案:
A.
7.______的内容包括出发地点、途经地点、目的地点的位置信息、飞行高度速度和需要到达的时间段。
A.航线规划
B.航迹规划
C.任务规划
答案:
A.
8.______即根据飞行过程中遇到的突发状况,如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等,局部动态的调整飞行路径或改变动作任务。
A.在线规划
B.飞行中重规划
C.飞行前预规划
答案:
B.
9.______即根据既定任务,结合环境限制与飞行约束条件,从整体上制定最优参考路径并装订特殊任务。
A.在线规划
B.飞行中重规划
C.飞行前预规划
答案:
C.
10.校准地图时选取的校准点______。
A.不能在同一直线上
B.不能在同一纬度上
C.不能在同一经度上
答案:
A.
11.______主要用于飞行区域内重点目标的标注,如建筑物、禁飞区、人口密集区等易影响飞行安全的区域
A.场地标注
B.任务区域标注
C.警示标注
答案:
C.
12.______主要包括起飞场地标注、着陆场地标注、应急场地标注,为操作员提供发射与回收以及应急迫降区域参考。
A.场地标注
B.任务区域标注
C.警示标注
答案:
A.
13.图元标注主要包括以下三方面信息______:
A.坐标标注、航向标注、载荷任务标注
B.场地标注、警示标注、任务区域标注
C.航程标注、航时标注、任务类型标注
答案:
B.
14.______是完成任务的一项重要的辅助性工作,细致规范的______将大幅度提高飞行安全性和任务完成质量。
A.场地标注、场地标注
B.图元标注、图元标注
C.警示标注、警示标注
答案:
B.
15.可能需要处置的紧急情况不包括:
______
A.飞控系统故障
B.上行通讯链路故障
C.控制站显示系统故障
答案:
A.
16.无人机具体执行的飞行任务主要包括到达时间和进入目标方向等,需满足如下要求:
______。
A.航迹距离约束,固定的目标进入方向
B.执行任务时间,进入目标位置
C.返航时间,接近目标的飞行姿态
答案:
A.
17.无人机前轮偏转的目的
A.主要是为了地面拖飞机
B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向
C.前轮摆振时减小受力
答案:
B.
18.无人机积水道面上起飞,其起飞距离比正常情况下
A.长
B.短
C.相等
答案:
A.
19.无人机______是指根据无人机需要完成的任务、无人机的数量以及携带任务载荷的类型,对无人机制定飞行路线并进行任务分配。
A.航迹规划
B.任务规划
C.飞行规划
答案:
B.
20.任务规划的主要目标是依据地形信息和执行任务环境条件信息,综合考虑无人机的性能、到达时间、耗能、威胁以及飞行区域等约束条件,为无人机规划出一条或多条自______的______,保证无人机高效、圆满地完成飞行任务,并安全返回基地。
A.起点到终点,最短路径
B.起飞点到着陆点,最佳路径
C.出发点到目标点,最优或次优航迹
答案:
C.
21.无人机任务规划需要考虑的因素有:
______,______,无人机物理限制,实时性要求
A.飞行环境限制,飞行任务要求
B.飞行任务范围,飞行安全限制
C.飞行安全限制,飞行任务要求
答案:
A.
22.地面站电子地图显示的信息分为三个方面:
一是______二是______三是其他辅助信息,如图元标注。
A.无人机位置和飞行航迹,无人机航迹规划信息
B.无人机地理坐标信息,无人机飞行姿态信息
C.无人机飞行姿态信息,无人机航迹规划信息
答案:
A.
23.动力系统工作恒定的情况下______限制了航迹在垂直平面内上升和下滑的最大角度。
A.最小转弯半径
B.最大俯仰角
C.最大转弯半径
答案:
B.
24.______在无人机任务规划中的作用是显示无人机的飞行位置、画出飞行航迹、标识规划点以及显示规划航迹等。
A.电子地图
B.地理位置
C.飞行航迹
答案:
A.
25.从实施时间上划分,任务规划可以分为______。
A.航迹规划和任务分配规划
B.航迹规划和数据链路规划
C.预先规划和实时规划
答案:
C.
26.就任务规划系统具备的功能而言,任务规划可包含航迹规划、任务分配规划、数据链路规划和系统保障与应急预案规划等,其中______是任务规划的主体和核心。
A.航迹规划
B.任务分配规划
C.数据链路规划
答案:
A.
27.______是在无人机执行任务前,由地面控制站制定的,主要是综合任务要求、地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划,其特点是约束和飞行环境给定,规划的主要目的是通过选用合适的算法谋求______飞行航迹。
A.实时规划,航程最短
B.预先规划,全局最优
C.航迹规划,航时最短
答案:
B.
28.任务分配提供可用的无人机资源和着陆点的显示,辅助操作人员进行______。
A.载荷规划、通信规划和目标分配
B.链路规划、返航规划和载荷分配
C.任务规划、返航规划和载荷分配
答案:
A.
29.______包括在执行任务的过程中,需要根据环境情况的变化制定一些通信任务,调整与任务控制站之间的通信方式等。
A.链路规划
B.目标分配
C.通信规划
答案:
C.
30.经验表明无人机每飞行______小时或者更少就需要某种类型的预防性维护,至少每______小时进行较小的维护。
A.20,50
B.25,40
C.30,60
答案:
A.
31.无人机物理限制对飞行航迹有以下限制:
______,最小航迹段长度,最低安全飞行高度。
A.最大转弯半径,最小俯仰角
B.最小转弯半径,最小俯仰角
C.最小转弯半径,最大俯仰角
答案:
C.
32.关于粗猛着陆描述正确的是:
A.粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快
B.不按规定的着陆高度、速度及接地角,导致受地面撞击力超过规定
C.粗猛着陆时前轮先接地
答案:
B.
33.无人机定高平飞时,驾驶员面对地面站界面
A.切至自主控制模式,尽可放松休息
B.短暂休息,偶尔关注一下飞机状态
C.不断观察发动机指示,了解发动机工作情况
答案:
C.
34.同样容量不同类型的电池,最轻的是
A.铅酸蓄电池
B.碱性电池
C.聚合物锂电池
答案:
C.
35.同样重量不同类型的动力电池,容量最大的的是
A.聚合物锂电池
B.镍镉电池
C.镍氢电池
答案:
A.
36.某螺旋桨是正桨,是指
A.从多轴飞行器下方观察,该螺旋桨逆时针旋转
B.从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨顺时针旋转
C.从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨逆时针旋转
答案:
C.
37.某多轴螺旋桨长381毫米,螺距127毫米,那么他的型号可表述为
A.3812
B.15×5
C.38×12
答案:
B.
38.某多轴螺旋桨长254毫米,螺距114毫米,那么他的型号可表述为
A.2511
B.1045
C.254114
答案:
B.
39.某多轴电机转速为3000转,是指
A.每分钟3000转
B.每秒钟3000转
C.每小时3000转
答案:
A.
40.有2个输出功率相同的电机,前者型号3508,后者型号2820,以下表述正确的是
A.3508适合带动更大的螺旋桨
B.2820适用于更高的转速
C.尺寸上,2820粗一些,3508高一些
答案:
C.
41.某多轴电机标有2208字样,意思是指
A.该电机最大承受22V电压,最小承受8V电压
B.该电机转子高度为22毫米
C.该电机转子直径为22毫米
答案:
C.
42.用遥控器设置电调,需要
A.断开电机
B.接上电机
C.断开动力电源
答案:
B.
43.某多轴飞行器动力电池标有11.1V,它是
A.6S锂电池
44.多轴飞行时地面人员手里拿的“控”指的是
A.地面遥控发射机
B.导航飞控系统
C.链路系统
答案:
A.
45.多轴飞行器使用的动力电池一般为
A.聚合物锂电池
B.铅酸电池
C.银锌电池
答案:
A.
46.可能需要处置的危机情况不包括:
______
A.动力装置故障
B.任务设备故障
C.舵面故障
答案:
B.
47.计算无人机装载重量和重心的方法不包括:
______。
A.计算法
B.坐标法
C.查表法
答案:
B.
48.无人机适航证书不可____。
A.随飞机一起转让
B.存放备查
C.随无人机系统携带
答案:
B.
49.无人机的注册所有者或运营人应将永久邮寄地址的变更、无人机的销售和__________等事项通知局方注册处。
A.试验试飞
B.无人机注册证书丢失
C.无人机维修
答案:
B.
50.无人机系统无线电资源的使用__________局方无线电管理部门的许可证。
A.需要
B.不需要
C.一般情况下不需要
答案:
A.
51.无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》__________。
A.可以替代《无人机飞行手册》
B.一般情况下可以替代《无人机飞行手册》
C.不能替代《无人机飞行手册》
答案:
C.
52.无人机飞行前,无人机飞行员
A.按照随机《无人机飞行手册》指导飞行
B.按照积累的经验指导飞行
C.重点参考《无人机所有者/信息手册》
答案:
A.
53.多轴飞行器动力系统主要使用
A.步进电机
B.内转子电机
C.外转子电机
答案:
C.
54.在装载时,由于飞机重心偏右,可导致在巡航飞行时,飞机的阻力
A.增大
B.减小
C.不变
答案:
A.
55.多轴飞行器动力系统主要使用
A.无刷电机
B.有刷电机
C.四冲程发动机
答案:
A.
56.当给大型无人机加油时,为预防静电带来的危害应注意
A.检查电瓶和点火电门是否关断
B.油车是否接地
C.将飞机、加油车和加油枪用连线接地
答案:
C.
57.起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态
A.小桨叶角及低转速
B.大桨叶角及高转速
C.小桨叶角及高转速
答案:
C.
58.对装备定距螺旋桨的活塞发动机,通常用来反映功率的仪表是:
A.进气压力表
B.转速表
C.燃油流量表
答案:
B.
59.谁对民用无人驾驶航空器系统的维护负责
A.签派
B.机长
C.运行人
答案:
C.
60.飞机过载和载荷因子是同一概念
A.是
B.不是
C.不确定
答案:
A.
61.起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于:
A.50米;
B.100米;
C.150米.
答案:
B
62.无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应
A.加大油门迅速脱离
B.以最大上升率增大高度
C.适当减小飞行速度
答案:
C.
63.遥控无人机着陆的过程不包括
A.下滑和拉平
B.平飘接地和着陆滑跑
C.下降和定高
答案:
C.
64.遥控无人机着陆时,对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影响描述正确的是
A.退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟
B.退出第四转弯的时机一律适当提前
C.退出第四转弯的时机一律适当延迟
答案:
A.
65.遥控无人机复飞后,襟翼收起时描述正确的操纵动作是
A.升力系数下降,飞机要下沉,应适当地拉杆
B.升力系数增大,飞机要上升,应适当地推杆
C.对飞机几乎没有影响
答案:
A.
66.遥控无人机着陆时,拉飘的修正方法是
A.发现拉飘时,应立即继续拉杆
B.发现拉飘时,应立即柔和推杆制止飞机继续上飘
C.发现拉飘时,稳住并保持杆量
答案:
B.
67.遥控无人机着陆时,面对拉平高正确的操作方式是
A.拉平高时,如果飞机随即下沉,应稳住杆,待飞机下沉到一定高度时,再柔和拉杆
B.拉平高时,如果飞机不下沉,应稍拉杆,使飞机下沉到预定高度
C.发现有拉高的趋势,应推杆
答案:
A.
68.遥控无人机着陆时,产生着陆偏差的主要原因不包括
A.精神过分紧张,对着陆存有顾虑,因而注意力分配不当,操纵动作犹豫不适量
B.着陆条件不好
C.飞机型号不同
答案:
C.
69.遥控无人机着陆拉平时,对拉平操作描述不恰当的是
A.正确的拉平动作,必须按照实际情况
B.主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
C.严格按高度值执行动作
答案:
C.
70.遥控无人机着陆拉平时,拉杆的快慢和下降速度的关系是
A.下降快,拉杆应慢一些
B.下降快,拉杆应快一些
C.还按正常时机拉杆
答案:
B.
71.遥控无人机着陆时,关于收油门描述正确的是
A.收油门时机不要早。
晚一些比较主动,可以快速收
B.收油门时机不要早,收早了势必造成动作粗,影响着陆动作
C.收油门时机不要晚。
早一些比较主动,可以慢慢收,也可停一停再收
答案:
C.
72.遥控无人机着陆时,收油门过晚、过细,速度减小慢,使拉平时的速度大,飞机下沉慢
A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小
B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大
C.对飞机无影响
答案:
A.
73.遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当提前,收油门的动作适当加快
A.顺风较大
B.逆风较大
C.无风情况
答案:
A.
74.遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢
A.顺风较大
B.逆风较大
C.无风情况
答案:
B.
75.遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢
A.速度小、下沉快
B.速度大、下沉慢
C.下沉速度与预定速度符合
答案:
A.
76.遥控无人机着陆时
A.机场气温较高时,跑道上升气流明显,会导致下滑距离增长
B.机场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离增长
C.机场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离减小
答案:
A.
77.侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的______
A.侧滑法
B.改变航向法和侧滑法相结合
C.改变航向法
答案:
C.
78.起落航线(五边航线)组成内容不包括
A.起飞、建立航线
B.着陆目测、着陆
C.任务飞行
答案:
C.
79.某多轴电调上有BEC5V字样,意思是指
A.电调需要从较粗的红线与黑线输入5V的电压
B.电调能从较粗的红线与黑线向外输出5V的电压
C.电调能从较细的红线与黑线向外输出5V的电压
答案:
C.
80.遥控无人机由爬升转为平飞时
A.到达预定高度时,开始改平飞
B.超过预定高度10-20米时,开始改平飞
C.上升至预定高度前10-20米时,开始改平飞
答案:
C.
81.遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时
A.注视地平仪,稍顶杆,收油门
B.注视地平仪,稍拉杆,收油门
C.注视地平仪,稍拉杆,推油门
答案:
A.
82.遥控无人机平飞转弯前
A.根据转弯坡度大小,减油门5%-10%,保持好平飞状态
B.根据转弯坡度大小,加油门5%-10%,保持好平飞状态
C.保持当前平飞状态
答案:
B.
83.遥控无人机平飞转弯过程中
A.注视地平仪,协调地向转弯方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持
B.注视地平仪,协调地向转弯反方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持
C.注视地平仪,向转弯方向压杆,同时反方向扭舵
答案:
A.
84.遥控无人机着陆时
A.逆风较大时,目测容易高(即推迟接地)
B.逆风较大时,目测容易低(即提前接地)
C.逆风对着陆没有影响
答案:
B.
85.遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括
A.进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑
B.转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小
C.天气状况不佳
答案:
C.
86.遥控无人机着陆到平飘阶段
A.平飘前段,速度较大,下沉较慢,拉杆量应小一些
B.平飘前段,速度较大,下沉较慢,拉杆量应大一些
C.平飘后段,速度较小,下沉较快,拉杆量应适当减小
答案:
A.
87.起落航线的重要组成部分应急航线相关内容不包括
A.检查飞行平台、发动机、机上设备的故障状态、油量、电量
B.决定着陆场或迫降场
C.任务执行情况
答案:
C.
88.着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断,对于目测质量的评判为
A.飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测低
B.飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测高
C.飞机超过目测接地范围才接地的,叫目测低
答案:
A.
89.无人机着陆目测与有人机相比不同之处为
A.有人机是从飞机观察着陆场,无人机是从着陆场观察飞机
B.有人机为第三视角,无人机为第一视角
C.有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值,无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值
答案:
A.
90.遥控无人机进入四转弯时
A.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
B.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度
C.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
答案:
B.
91.遥控无人机进入下滑后
A.当下滑线正常时,如速度大,表明目测高,应适当收小油门
B.当下滑线正常时,如速度大,表明目测低,应适当增加油门
C.当下滑线正常时,如速度小,表明目测高,应适当收小油门
答案:
A.
92.遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是
A.拉平后,速度减小加快,平飘距离缩短
B.拉平后,速度减小加快,平飘距离增长
C.拉平后,速度增大加快,平飘距离缩短
答案:
A.
93.遥控无人机平飞转弯过程中
A.转弯中,如果坡度过大,应协调地适当增加压杆扭舵量
B.转弯中,如果坡度过大,应协调地适当回杆回舵
C.转弯中,如果坡度过小,应协调地适当回杆回舵
答案:
B.
94.无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时,下列描述正确的是
A.如果轨迹方向偏离目标5°以内,应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆
B.如果轨迹方向偏离目标5°以内,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆
C.如果轨迹方向偏离目标5°以内,应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆
答案:
A.
95.遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是
A.第三转弯时机应适当延后,以便第四转弯点距降落点比正常略近一些
B.第三转弯时机应适当提前,以便第四转弯点距降落点比正常略近一些
C.第三转弯时机应适当提前,以便第四转弯点距降落点比正常略远一些
答案:
B.
96.飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时,下列正确的操纵是
A.如俯角过小,应柔和地向前顶杆
B.如俯角过小,应柔和地向后带杆
C.如俯角过小,应柔和地向左压杆
答案:
A.
97.飞行驾驶员操纵无人机坡度转弯时,同时操纵方向舵作用是
A.进行协调转弯,可有效减小转弯半径并减少侧滑
B.进行协调转弯,可有效增大转弯半径并减少侧滑
C.进行协调转弯,可有效减小转弯半径并增大侧滑
答案:
A.
98.飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯,正确的操纵方式是
A.向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以保证坡度水平
B.向转弯方向压方向舵,副翼反打以保证坡度水平
C.向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以形成坡度
答案:
B.
99.飞行驾驶员操纵无人转弯时,下列描述正确的操纵方式是
A.机头过高时,应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵
B.机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵
C.机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵
答案:
B.
100.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机速度减小太多时,下列正确的操纵是
A.迅速减小俯仰角
B.迅速增大俯仰角
C.迅速关闭发动机
答案:
A.
101.无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,下列描述正确的是
A.主要通过控制方向舵杆量操纵
B.主要通过控制副翼杆量操纵
C.主要通过控制升降舵杆量操纵
答案:
A.
102.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向右偏离时,下列正确的操纵是
A.应柔和地向前顶杆
B.应柔和地向左扭舵
C.应柔和地向右扭舵
答案:
B.
103.无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是
A.及时检查地平仪位置关系,及时修正偏差,
B.平飞、爬升飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道
C.动作柔和,且有提前量,
答案:
B.
104.无人机驾驶员操纵无人机复飞时,油门状态描述正确的是
A.逐渐推至大车状态,
B.保持小油门
C.逐渐收至小车状态,
答案:
A.
105.无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是
A.飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零,
B.飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞
C.飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门,
答案:
A.
106.无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是
A.飞机接地后,马上刹车,
B.飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车
C.飞机接地后,待飞机滑停后再刹车,
答案:
B.
107.无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是
A.迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞,
B.逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞
C.将油门迅速推至大车,等飞机速度积累到足够使其自动起飞,
答案:
B.
108.一般锂聚合物电池上都有2组线。
1组是输出线(粗,红黑各1根);1组是单节锂电引出线(细,与s数有关),用以监视平衡充电时的单体电压。
下面说法正确的是
A.6S电池有5根红色引出线,1根黑色引出线
B.6S电池有7根引出线
C.6S电池有6根引出线
答案:
B.
109.无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时,应重点关注的信息是
A.飞机下降速度、姿态和空速
B.飞机剩余油量
C.飞机航行灯开闭状态
答案:
A.
110.下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是
A.在模拟器实施正常飞行程序操作,不少于3小时
B.在实物训练系统实施正常飞行程序操作,不少于10小时
C.在模拟器实施应急飞行程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等,不少于3小时
答案:
C.
111.以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉
A.常规跑道;
B.向上
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