台北县97学年度国中技艺技艺竞赛.docx
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台北县97学年度国中技艺技艺竞赛
臺北縣97學年度國中技藝技藝競賽
動力機械職群(汽機車主題)實施辦法
一、依據:
「國民中學技藝教育學程學生技藝競賽實施要點」暨本縣實際需要辦理。
二、目標:
(1)加強學生學習動機與興趣,增進學習成效及提昇技能水準。
(2)培養學生團隊合作、問題解決、跨領域技能等能力,建立學生之自我成就感。
(3)藉由國民中學技藝教育學程技藝競賽活動,相互觀摩、分享教學經驗,提昇教學品質。
(4)藉由競賽活動,使競賽成績優異學生,依中等以上學校技藝技能優良學生甄審及保送入學辦法規定升讀高中職學校,擴大學生進路發展管道,吸引更多具實作性向之國民中學學生參與。
。
三、辦理單位:
(1)指導單位:
教育部。
(二)主辦單位:
臺北縣政府教育局。
(三)承辦單位:
光啟高級中學。
四、競賽職群(主題):
動力機械職群(汽機車主題)。
五、參加對象:
本縣各國中九年級技藝專班、選讀抽離式技藝教育學程(含自辦班、合作班、技藝中心)學生,限選讀該競賽職群。
六、報名方式:
由各國中逕向承辦學校報名,每班每職群(主題)3名。
七、報名日期:
98年2月16日至18日。
八、競賽日期:
98年3月26日(星期四)。
九、競賽地點:
光啟高級中學(桃園縣龜山鄉自由街40號)
十、競賽方式:
採學科(筆試)、術科(實際操作)方式競賽。
十一、場地開放日期:
98年3月23日~98年3月24日(09:
00~15:
30)。
十二、競賽規則與評審標準:
(一)競賽分學科及術科(採實際操作),成績採合併計算,其分數比例學科20%、術科80%。
(二)競賽規則如附件一。
(三)競賽學科題庫詳如附件二。
(四)競賽術科題庫詳如附件三。
十三、評審:
(一)由承辦單位遴聘產官學界專業公正人士擔任競賽評審工作。
(二)評審委員之聘任應注意迴避原則(未擔任本縣該競賽職群之授課教師)。
十四、頒獎典禮:
(一)暫訂98年6月3日(6月1日召開記者會)。
(二)承辦單位得將競賽獲獎之作品(實物、照片或影片等),配合頒獎典禮辦理成果展示。
十五、錄取名額及獎勵:
(一)凡參加競賽者由本縣頒發參加競賽證明以資鼓勵。
(二)錄取1至6名各1名,佳作數名為原則,總錄取名額佔該職種實際參賽人數30%為上限。
(三)參與競賽獲獎學生,由本縣頒發獎狀,並於獎狀內註記職群主題名稱及獲得之獎項、名次。
獲佳作以上者得依基北區98學年度國中技藝技能優良學生甄審保送就讀高職及高中附設
職業類科作業要點規定進入高中職就讀。
十六、辦理本項競賽、頒獎典禮有功人員及指導老師之獎勵,由本縣依相關規定予以敘獎。
十七、經費:
辦理本競賽及活動所需經費由教育部相關經費補助及本縣相關經費項下支應。
十八、本計畫奉核後實施,修正時亦同。
附件一
臺北縣97學年度國中技藝技藝競賽
動力機械職群(汽機車主題)競賽規則
1、學科(筆試),佔總成績20%:
1.筆試測驗時間為30分鐘,採2B鉛筆畫卡電腦閱卷方式實施。
2.測驗試題共計50題選擇,答錯不倒扣;試題由台北縣教育局自提供題庫200題中隨機挑選50題。
3.考生除原子筆、修正液、2B鉛筆、橡皮擦等文具外,其餘用品不可攜帶進入試場,如有違者,則該生學科成績以零分計算。
4.競賽時,評審員、服務組人員及參加競賽學生一律配帶大會製發之證件入(出)場,其餘人員皆不准進場。
測驗時選手必須攜帶學生證或身分證準時入場,對號入座。
5.測驗時間為30分鐘。
測驗正式開始後15分鐘起,遲到者不得入場。
6.測驗正式開始後20分鐘內,選手不得提早離場。
若強行離場,不服糾正者,該科測驗不予計分。
7.文具(2B鉛筆、橡皮擦等)自備,必要時可用透明墊板,不得在場內向他人借用。
8.嚴禁談話、左顧右盼等任何舞弊行為。
試場內取得或提供他人答案作弊事實明確者,或相互作弊事實明確者,該測驗不予計分。
9.答案卡上不得書寫姓名座號,也不得作任何標記。
故意污損答案卡、損壞試題本,或在答案卡上顯示自己身分者,該科測驗不予計分。
10.測驗完畢後必須將答案卡和試題本一併送交監試人員,然後離場。
攜出答案卡、試題本經查證屬實者,該科測驗不予計分。
11.非測驗必需之物品如計算機、行動電話、呼叫器等計算及通訊器材等必須關機且需放置於試場前後方地板上,不得隨身攜帶。
若經監試人員發現,則扣該科測驗分數6分。
12.答案卡須用黑色2B鉛筆劃記,修正時須用橡皮擦將原劃記擦拭乾淨,不得使用修正液(帶)。
13.答案卡如有劃記不明顯或污損等情事,致電腦無法辨認者,其責任自負,不得提出異議。
14.如遇警報、地震,應遵照監試人員指示,迅速疏散避難。
15.測驗結束鐘(鈴)響畢,監試人員宣布測驗結束,不論答畢與否應即停止作答,交卡離場。
交卡後強行修改者,該科測驗不予計分。
逾時作答,不聽制止者,扣該科測驗分數6分。
16.選手如有冒名頂替事情,違者勒令出場,並取消參賽資格。
17.有關競賽試場規則未盡事宜,以監場評審委員補充說明為準。
其他有關違反測驗規則處理方式,亦由評審委員議決辦理。
二、術科(實作),佔總成績80%:
1.術科測試以實作方式測試,選手應按時進場.測試時間開始後15分鐘尚未進場者.不准進場。
2.術科測試選手進入術科測試試場時.應着便服,配帶識別證。
不得攜帶行動電話、呼叫器等電子通訊器材。
3.術科測試選手應按其檢定位置號碼就檢定崗位,對術科試務辦理單位提供之機具設備、材料,如有疑義,應即時當場提出,由監評人員立即處理,測試開始後,不得再提出疑義。
4.競賽時,評審員、服務組人員及參加競賽學生一律配帶大會製發之證件入(出)場,其餘人員皆不准進場。
5.所有工具、設備、器具、汽機車等由承辦競賽學校負責準備。
6.術科測試選手有下列情事之一者.予以扣考,不得繼續應試,其已應試之術科成績以不及格論。
(1)冒名頂替者。
(2)傳遞資料或信號者。
(3)協助他人或託他人代為實作者。
(4)互換工件或圖說者。
(5)隨身攜帶成品或規定以外之器材、配件、圖說、行動電話.呼叫器或其他電子攝錄通訊器材等。
(6)不繳交工件、圖說或依規定須繳回之試題者。
(7)故意損壞機具、設備者。
(8)未遵守本規則,不接受監評人員指導擾亂試場內外秩序者。
7.有關競賽試場規則未盡事宜,以監場評審委員補充說明為準。
其他有關違反測驗規則處理方式,亦由評審委員議決辦理。
臺北縣97學年度國中技藝競賽-動力機械職群(汽機車主題)術科評分表
題目:
更換電子式分電盤及調整引擎
競賽編號:
得分:
評審項目
評審內容
評定成績
備註
配分
得分
一、操作測試時間
1.限時10分鐘
2.使用時間分秒(=秒)
40
二、工作技能
1.正確使用工具、儀器及依修護手冊之操作程序操作
2.正確搖轉引擎至點火正時位置
3.正確拆下電子式分電盤及高壓線
4.正確檢查潤滑分電盤軸及護油圈
5.正確安裝電子式分電盤
6.正確安裝點火系統線路
7.檢查基本怠速方法正確
8.調整引擎基本怠速合於廠家規範
9.檢查基本點火正時方法正確
10.調整基本點火正時合於廠家規範
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
依答案紙
依答案紙
二、工作安全與
態度(本部分採扣分方式,須註明
事實)
1.工作區未維持整潔
2.工具、儀器使用後未歸定位
3.有不安全動作或損壞工作物
4.服裝儀容及工作態度須合乎常規,不得
穿涼鞋、拖鞋
-1~5
-1~5
-5
-5
評分說明:
1.監評宣佈操作開始,服務人員計時開始,選手向監評舉手說「好或完成」服務人員計時停止,服務人員登錄操作測試時間。
2.選手向監評舉手說「好或完成」後,停止一切操作(含填寫答案紙、整理工具等)。
3.操作測試時間計分公式=﹝(600-操作測試時間秒數)÷600﹞+10
4.監評發現選手有不安全動作或損壞工作物之疑(如正負極即將接反之前),可立即糾正,選手改正後繼續操作,監評於該項扣分。
5.引擎未發動者,工作技能之7,8,9,10項不予計分。
6.違反考試規則時,依術科應試作業及試場規則辦理。
監評人員簽章:
臺北縣97學年度國中技藝競賽-動力機械職群(汽機車主題)術科答案紙
題目:
更換電子式分電盤及調整引擎
競賽編號:
得分:
說明:
1.應檢人填寫數據值時應註明單位(SI單位),否則不予評分
2.廠家規範由術科測試辦理單位,提供修護手冊供應檢人查閱
3.指針式電錶測量值之容許誤差值為±1刻劃
4.實測值及廠家規範值二項皆須填寫正確,且實測值在誤差值範圍內,該項才予計分
5.若檢查基本怠速及基本點火正時方法不正確,即使實測值正確,該項仍不予計分
數據填寫
測量項目
測量結果(選手填寫)
評審結果(監評人員填寫)
廠家規範值
調整後實測值
合格
不合格
基本怠速
基本點火正時
監評人員簽章:
臺北縣97學年度國中技藝競賽-動力機械職群(汽機車主題)術科評分表
題目:
更換前輪鼓式煞車來令片總成
競賽編號:
得分:
評審項目
評審內容
評定成績
備註
配分
得分
一、操作測試時間
1.限時10分鐘
2.使用時間分秒
40
二、工作技能
1.正確使用工具、儀器及依修護手冊之操作程序操作
2.能正確拆卸輪軸承螺帽
3.能正確拆卸煞車調整螺帽
4.能正確檢查煞車相關構件
5.能於組合前清潔煞車來令及相關構件
6.組合前依廠家規範潤滑規定部位
7.能正確安裝煞車來令總成
8.能正確安裝煞車鼓及輪軸螺帽(依規定扭力
9.能正確調整煞車自由間隙及測試煞車作用
10.能正確檢查煞車放鬆時不拖曳
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
依答案紙
依答案紙
二、工作安全與
態度(本部分採扣分方式,須註明
事實)
1.工作區未維持整潔
2.工具、儀器使用後未歸定位
3.有不安全動作或損壞工作物
4.服裝儀容及工作態度須合乎常規,不得
穿涼鞋、拖鞋
-1~5
-1~5
-5
-5
評分說明:
1.監評宣佈操作開始,服務人員計時開始,選手向監評舉手說「好或完成」服務人員計時停止,服務人員登錄操作測試時間。
2.選手向監評舉手說「好或完成」後,停止一切操作(含填寫答案紙、整理工具等)。
3.操作測試時間計分公式=﹝(600-操作測試時間秒數)÷600﹞+10
4.監評發現選手有不安全動作或損壞工作物之疑(如正負極即將接反之前),可立即糾正,選手改正後繼續操作,監評於該項扣分。
5.違反考試規則時,依術科應試作業及試場規則辦理。
監評人員簽章:
臺北縣97學年度國中技藝競賽-動力機械職群(汽機車主題)術科答案紙
題目:
更換前輪鼓式煞車來令片總成
競賽編號:
說明:
1.應檢人填寫數據值時應註明單位(SI單位),否則不予評分
2.廠家規範由術科測試辦理單位,提供修護手冊供應檢人查閱
3.指針式電錶測量值之容許誤差值為±1刻劃
4.實測值及廠家規範值二項皆須填寫正確,且實測值在誤差值範圍內,該項才予計分
5.若檢查煞車自由間隙方法不正確,即使實測值正確,該項仍不予計分
數據填寫
測量項目
測量結果(選手填寫)
評審結果(監評人員填寫)
廠家規範值
調整後實測值
合格
不合格
煞車自由間隙
輪軸螺帽
監評人員簽章:
附件二
臺北縣97學年度國中技藝競賽-動力機械職群(汽機車主題)學科題庫
選擇題,共200題
(B)1.使用活動扳手時,應以下列何者受力(A)轉動邊 (B)固定邊 (C)螺紋 (D)活動邊(編號001)
(B)2.拆裝螺絲時,應以下列何者列為最優先使用(A)開口扳手 (B)梅花扳手 (C)棘輪扳手(D)活動扳手(編號002)
(B)3.0.001吋等於(A)0.254mm (B)0.0254mm (C)0.00254mm (D)0.000254mm(編號004)
(B)4.長度單位1mm約等於(A)0.4"(B)0.04"(C)0.004"(D)0.0004"(編號008)
(B)5.扭力扳手(A)可用於拆卸螺絲(B)專用於鎖緊螺絲(C)可用於拆卸和鎖緊螺絲 (D)專用於拆卸一般扳手扭不動之螺絲(編號010)
(B)6.精度1/20之游標卡尺,可讀出的最小尺寸為(A)0.02(B)0.05 (C)0.10 (D)0.2mm(編號012)
(D)7.使用扭力扳手鎖緊螺絲時,其施力方向應與扳手柄中心線成(A)45°(B)60°(C)80°(D)90°(編號018)
(C)8.扭力扳手的單位是(A)psi(B)kg/cm2(C)N-m(D)kPa(編號019)
(B)9.汽車定期保養時(A)引擎機油的選擇標準是夏天使用SAE號數較低,冬天使用SAE號數較高的機油 (B)更換機油之前必須發動引擎,使其到達正常工作溫度後,熄火再更換 (C)以API服務分類等級之機油,其中SD級優於SF級 (D)為防止機油漏失,油底殼放油螺絲應儘量鎖得很緊(編號031)
(B)10.下列哪一黏度等級不適用車用機油?
(A)SAE30(B)SAE75–90(C)SAE5W–30(D)SAE10W–40(編號032)
(B)11.廠家最常建議冷卻液的混合比例為(A)25%防凍劑,75%水 (B)50%防冷劑,50%水(C)75%防凍劑,25%水(D)100%防凍劑(編號033)
(D)12.汽車定期檢查保養表中,30000km時汽車輪胎檢查之服務代表號為「A」表示(A)更換 (B)清潔(C)潤滑(D)調整(編號036)
(A)13.現代一般乘用車每隔若干km實施定期保養(A)10000 (B)20000 (C)30000 (D)40000km(編號037)
(D)14.每次做汽車定期保養時,在輪煞車部分須檢查(A)碟盤厚度 (B)碟盤偏擺度 (C)碟盤不平度 (D)煞車片厚度(編號038)
(A)15.按車主使用手冊的規定,下列何者不是屬於定期保養的工作項目?
(A)檢查引擎機油泵 (B)檢查傳動軸防塵套 (C)檢查動力轉向油管 (D)檢查動力轉向作用(編號039)
(C)16.按車主使用手冊的規定,下列何者不是屬於定期保養的工作項目?
(A)更換煞車來令片 (B)更換機油 (C)更換燃油泵 (D)更換火星塞(編號040)
(C)17.按車主使用手冊的規定,下列何者不是屬於定期保養的工作項目?
(A)更換煞車來令片 (B)更換正時皮帶 (C)更換避震器 (D)更換風扇皮帶(編號041)
(D)18.採用濕紙式的空氣濾清器,保養時應(A)用壓縮空氣從濾件內側向外側吹出 (B)用壓縮空氣從濾件外側向內側吹入 (C)先用汽油將灰塵洗淨再用壓縮機吹乾 (D)依規定不能用壓縮空氣吹(編號043)
(D)19.依政府環保法規規定,汽車廢氣排放有關零組件其廠家保固期限為(A)1年2萬公里 (B)2年3萬公里 (C)3年5萬公里 (D)5年8萬公里(編號044)
(D)20.汽車定期保養表中服務代號為「C」表示機件需要(A)更換 (B)調整 (C)檢查 (D)清潔(編號045)
(D)21.通常汽油引擎第二道壓縮環表面鍍何種金屬以增加磨合性(A)鉻 (B)鋁 (C)鉛 (D)氧化鐵(編號046)
(D)22.引擎運轉時,氣門舉桿隨凸輪之轉動發生(A)上下移動 (B)轉動 (C)停止狀態 (D)上下移動同時轉動(編號047)
(A)23.活塞裙上之膨脹槽,應在活塞之(A)壓縮衝擊面 (B)動力衝擊面 (C)銷孔任一端之下方 (D)任一衝擊面(編號048)
(B)24.配合活塞之運動,適時控制進、排氣門作動者為何機件?
(A)連桿 (B)凸輪軸 (C)曲軸(D)飛輪(編號049)
(A)25.氣門腳間隙增大,氣門關閉時間會(A)增長 (B)減短 (C)不變 (D)漏氣(編號050)
(A)26.氣門大部分熱量從何處散去(A)氣門面 (B)氣門腳 (C)氣門桿 (D)氣門頭中心(編號051)
(B)27.直列式6缸汽油引擎的曲軸,其曲軸銷平面的相隔角度是(A)180° (B)120° (C)90° (D)60°(編號052)
(D)28.DOHC引擎,其首字英文"D"是表示(A)Depart (B)Down (C)Drive (D)Double(編號053)
(C)29.液壓式氣門舉桿的作用油是(A)煞車油 (B)液壓油 (C)引擎機油 (D)齒輪油(編號054)
(D)30.活塞與汽缸壁間之間隙是指(A)活塞頭頂岸與汽缸壁之間隙 (B)活塞環槽部位與汽缸壁之間(C)活塞銷轂部位與汽缸壁之間(D)活塞裙與汽缸壁之間隙(編號055)
(C)31.SOHC引擎,其首字英文字"S"是表示(A)Simple (B)Sample (C)Single (D)Sensor(編號057)
(B)32.氣門啟閉機構距離最短的為(A)OHV (B)OHC (C)L型 (D)T型引擎(編號058)
(D)33.引擎運轉時,溫度較高之機件為(A)活塞 (B)進氣門 (C)汽缸壁 (D)排氣門(編號059)
(C)34.點火順序為1-3-4-2的直列4缸引擎,當第4缸位於壓縮上死點時,除可調整第4缸的進排氣門間隙外,還可調整(A)第一缸進氣門,第二缸排氣門 (B)第二缸進氣門,第三缸排氣門 (C)第三缸進氣門,第二缸排氣門 (D)第三缸進氣門,第一缸排氣門(編號060)
(A)35.活塞壓縮環中,有一條表面較光亮者,應安裝在(A)第一道環 (B)第二道環 (C)第三道環 (D)第四道環(編號061)
(D)36.使用塑膠量絲可測量(A)汽缸失圓 (B)汽缸斜差 (C)軸彎曲度 (D)主軸承油膜間隙(編號062)
(C)37.活塞頂上有記號或缺口時,此記號或缺口應朝向(A)壓縮衝擊面 (B)動力衝擊面 (C)引擎前方 (D)引擎後方(編號063)
(D)38.氣門導管的高度或深度用(A)外徑測微器 (B)內徑測微器 (C)千分錶 (D)游標卡尺測量(編號064)
(A)39.檢查汽缸蓋不平度的量具為(A)直定規、厚薄規 (B)千分錶 (C)測微器 (D)深度規(編號065)
(B)40.拆卸汽缸蓋螺帽或螺絲時應由(A)中間向外 (B)外向中間 (C)前向後 (D)後向前按修護手冊順序拆卸(編號066)
(D)41.引擎軸承磨損可由下列何種現象判斷(A)引擎停轉 (B)油壓過高 (C)引擎過熱 (D)機油壓力過低(編號067)
(C)42.汽缸磨損須搪缸時,其汽缸的正確中心應在(A)活塞上死點下約1吋位置 (B)汽缸口凸緣位置 (C)活塞下死點活塞環岸以下位置 (D)活塞行程二分之一位置(編號069)
(D)43.連桿軸承須有適當間隙,其主要原因是(A)使連桿容易轉動 (B)增加扭力 (C)增加馬力 (D)建立油膜(編號070)
(A)44.氣門座修正後裝上氣門,則氣門彈簧高度(A)會增長 (B)會縮短 (C)不改變 (D)增長或縮短不能確定(編號071)
(B)45.氣門面與氣門座的接觸位置應在氣門面的(A)上端 (B)中央 (C)下端 (D)上端或中央或下端,各廠家有特別規定(編號072)
(D)46.檢查氣門彈簧應測量(A)直角度、自由長度 (B)硬度、自由長度及彈力 (C)直角度、彈力及硬度 (D)自由長度、直角度及彈力(編號073)
(C)47.拆卸氣門導管時(A)只准使用敲打 (B)只准使用油壓機(C)使用敲打或油壓機皆可以(D)不可以使用敲打或油壓機(編號074)
(D)48.測量曲軸軸向游隙應在(A)每一道主軸承 (B)最前及最後兩道主軸承 (C)最少三道主軸承 (D)止推主軸承測量之(編號075)
(B)49.四行程八缸直列汽油引擎若排氣門在下死點前44開啟,其動力重疊為(A)44° (B)46° (C)54°(D)56(編號076)
(D)50.鎖緊汽缸蓋螺絲之順序必須(A)由左向右 (B)由右向左 (C)由外向中間 (D)由中間向外按修護手冊順序鎖緊(編號077)
(A)51.拆卸汽缸蓋螺絲時,應該依正確次序將每一螺絲(A)先扭鬆(少於半轉) (B)先扭開1轉 (C)先扭開2轉 (D)先扭開3轉(編號078)
(B)52.氣門上有IN字表示(A)該氣門用在E型引擎 (B)為進氣門 (C)為排氣門 (D)指示氣門(編號079)
(B)53.汽缸蓋螺絲重新扭緊(Retorque)時,應以規定扭矩(A)不扭鬆螺帽而再扭緊之 (B)先扭鬆螺帽(少於半轉)後再扭緊之 (C)先扭鬆一轉後再扭緊之 (D)全部螺帽拆開後再重新分三次或四次扭緊之(編號081)
(A)54.造成汽缸斜差的主要原因為(A)缸壁上部潤滑不良 (B)爆震 (C)側推力的關係 (D)活塞銷孔偏心的關係(編號082)
(B)55.使用塑膠量絲測量連桿軸承間隙時,軸承蓋(A)不需要依規定扭力 (B)需要依規定扭力 (C)依規定扭力加10% (D)任意鎖緊(編號083)
(C)56.當活塞在洛克位置時,其代表意義為(A)活塞在上死點位置時 (B)活塞曲軸都在不動位置時 (C)活塞不動,但曲軸可以左右轉動約15度時 (D)活塞在下死點位置時(編號084)
(B)57.活塞行程長度恰等於(A)活塞長度 (B)曲軸銷回轉直徑 (C)連桿長度 (D)曲軸銷回轉半徑(編號086)
(C)58.部分引擎氣門採用二支氣門彈簧,其主要目的是(A)增強彈力 (B)一支在低速時使用,一支在高速時使用 (C)避免產生諧震 (D)防止氣門漏氣(編號087)
(D)59.氣門上溫度最高的地方是(A)氣門腳 (B)氣門桿 (C)氣門頸 (D)氣門頭(編號088)
(C)60.中空氣門桿內裝半滿的(A)鋰 (B)鎂 (C)鈉 (D)鉀以幫助散熱,使氣門不致燒毀(
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