隧道洞口现场标准化示范点建设规划方案.docx
- 文档编号:23169916
- 上传时间:2023-05-15
- 格式:DOCX
- 页数:13
- 大小:953.04KB
隧道洞口现场标准化示范点建设规划方案.docx
《隧道洞口现场标准化示范点建设规划方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《隧道洞口现场标准化示范点建设规划方案.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
隧道洞口现场标准化示范点建设规划方案
***隧道现场标准化示范点
建设规划方案
***隧道(进口端)现场标准化示范点
建设规划方案
一、工程概况
本合同段起讫桩号为K0+000~K10+200,全长11.2公里,主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度120km/h,整体式路基宽度26m。
***隧道为分离式双洞形式,隧道左线起讫桩号ZK81+860~ZK84+485,长2625m,隧道右线起讫桩号K81+860~K84+520,长2660m。
隧道左洞围岩级别长度分别为Ⅴ级860m,Ⅳ级80m,Ⅲ级1680m;隧道右洞围岩级级别长度分别为Ⅴ级740m,Ⅳ级240m,Ⅲ级1680m。
洞门采用削竹式。
隧道位于六安市舒城县汤池镇及桐城市大关镇境内,隧道范围地面高程165-481.5m,最大高差约316.5m。
山体自然坡度为10°-55°,植被较发育,进出口自然坡度较缓,进口位于山前斜坡地带,出口也位于斜坡,山坡基本处于稳定状态。
隧址区自上而地层岩性分别为全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩。
隧址区场地属于北淮阳地槽褶皱带,褶皱断裂十分发育,呈近东西向。
隧址区内未见大型滑坡及崩塌等不良地质情况,由于浅表层风化强烈,节理裂隙极发育,其全-强风化物组成的斜坡表层较为松软,在施工影响及降水入渗等作用下,极易诱发滑坡崩塌。
隧址区特殊岩土主要为花岗岩风化残积土,透水、富水能力强,随着含水量增大,其抗剪强度下降很大,工程性质较差。
由于组成物质松散,易受水流冲刷造成水土流失。
二、组织机构
项目部成立***隧道(进口端)现场标准化施工领导小组,项目经理为组长,总工、安全总监、副经理为副组长,项目部其他各部室人员为组员。
附图1.***隧道(进口端)现场标准化施工组织机构图
三、实施方案
3.1总体规划
***隧道共有两条分离式隧道,根据隧道设计图及现场洞口开挖情况,计划将隧道进口端100m范围内路基整体场平硬化,作为隧道洞口标准化建设场地。
合理利用场地面积,设置会议室、应急物资仓库、门卫室及钢筋存放区等基础设施,布置道闸限行杆、进出洞人员登记警示牌等门禁系统,设置LED显示屏、宣传栏等教育宣传设施,详见下图:
附图2.***隧道进口端现场布置规划图
3.2洞口设施规划
隧道洞口标准化场地占地面积2500m2,主要分区及大小见表1
表1洞口标准设施统计表
分区名称
数量
总面积(m2)
备注
会议室
1
66
门卫室
2
12
钢筋库房
1
99
杂物应急物资库房
2
24
小车停车区
6
90
三级沉淀池
1
96
3.3门禁系统管理
为了加强对隧道进出洞人员、机械及材料的标准管理,隧道进口采用半封闭式管理。
采用围墙及门禁系统进行隔断。
道闸门禁系统如下图所示:
附图3.道闸门禁系统示意图
3.4消防管理
建立健全防火、防爆、保卫管理制度,落实消防责任制和采取有效措施以确保安全,本部决心将亮点工程打造成消防安全演练及普及示范基地。
(1)根据洞口总体规划,设置应急仓库2间,用以存放各类应急消防器材。
应急物资库房消防器材主要包括:
各类灭火器、防火砂箱、消防水桶、蓄水池(桶)、防火锹、消防斧等。
在库房侧设立专门的消防标识牌用以警示及教育。
(2)门卫室各设置灭火器1个,会议室设置灭火器2个,钢筋存放区设置2个。
(3)我部炸药采用炸药车配送方式,由专业的炸药管控人员进行现场管控,故不设立专门的炸药存放库房。
3.5洞口排水
(1)洞口场地设置双向排水横坡,坡率为0.5%~2%,雨水,生活废水、工程废水的排出经横向暗沟汇总至三级沉淀池。
(2)在隧道顶利用改路排水沟作为截水沟,防止雨水对隧道洞口的直接冲刷,并通过路基排水沟顺接至三级沉淀池。
(3)三级沉淀池周边设置1.2米高安全护栏并悬挂密目式安全立网,护栏上悬挂安全警示标志牌。
三级沉淀池经过直径20cm的污水管自动排除至冒水湖泄洪通道。
3.6洞内排水
隧道为单向反坡排水,洞内排水经多级泵站接力污水管抽送至三级沉淀池。
工作水泵按使用l台,备用l台,检修l台配备,针对隧道涌水量大时要适当增加工作水泵;同时为防止突水,设置利用高压风管作为1套应急排水系统。
洞内水管标准化要求
(1)洞内水管按照“三管”布局管路,线路横平竖直,转交有渐变,进洞50m范围水管路涂刷红黑油漆,间距50cm,具体可参照下图:
洞内水管标准布置图
(2)“三管”采用钢制托架支撑,具体见下图:
3.7临时用电布置
隧道洞内管线布置图(右洞)
洞内各线路参照下图进行标准化布置:
七线及灯箱标准化布置图
3.8逃生管道设置
逃生管道布置图
逃生管道及救生箱如下图所示:
3.9通风设置
隧道洞内风管布置见下图:
隧道洞内管线布置图(右洞)
3.10标志标牌设置
(一)施工便道标志标牌设置
在便道的每个错车道和较大转弯处需设置警示牌。
在便道与其他人行道路交叉处,设置减速让行、限速标志。
另外,为方便施工每隔0.5公里设置一个里程标示牌。
标识牌严格按照重庆市标准化建设实施,标识牌尺寸为0.8m×0.6m,蓝底白字,需标明便道序号、方向等内容。
便道详见附件三。
(二)场地标志标牌设置
(1)隧道洞口边仰坡上方设置“
合枞高速***隧道”1大型字体,蓝底白字,方正大黑简体,单字高宽1:
1。
具体字体大小可根据现场实际地形进行修改,
(2)将在场地外侧两端对称设置六牌一图,内容包括文明施工牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、安全生产牌、工程概况牌、现场主要工作人员、施工平面布置图。
在左洞再设置一个宣传栏,内容包括操作规程、安全警示标牌、进洞须知等。
(3)标识牌严格按照中交集体视觉识别系统,符合工程要求,大方美观。
(三)洞内标志标牌设置
隧道洞身内部采用人车分离,设置人行及车行警示标志等。
如下图所示:
人车分离示意图
3.11台车标准化布置
隧道开挖台架及衬砌台车临边均需设置围栏,并加设防护网,并用红白相间反光贴警示。
如下图所示:
台车标准化布置
四、安全保证措施
4.1预防
(1)加强安全自我保护意识教育,高处作业按规范要求正确使用安全防护用品;
(2)重点部位施工,严格执行安全管理人员现场监护制度;
(3)完善各项安全防护设施,各类脚手架未经验收禁止使用;
(4)加强对施工现场安全防护设施巡查,发现隐患及时整改。
4.2培训
(1)根据工程建设项目、施工进度和施工人员的岗位,制定预案的年度培训计划;
(2)培训内容:
施工现场危险源和安全隐患的辨识、各种事故的处理方法、自救与互救能力、事故报告的规定和联系的方法,熟悉紧急处置措施、正确使用救援器材和工具的规定、紧急救护法等;
(3)根据培训计划,结合施工现场实际和季节变化特点,每季度组织一次现场实际演练;
(4)每次演练后,应进行小结、评价,并作好详细的记录。
4.3应急措施
高处坠落事故应急处置
(1)发生高处坠落事故的处置措施
(2)根据伤者受伤部位立即组织抢救,促使伤者快速脱离危险环境,送往医院救治,并保护现场。
(3)检查事故现场周围有无其它危险源存在,并组织消除。
(4)在抢救伤员的同时,立即向上级报告事故现场情况。
触电事故应急处置
(1)断开电源。
(2)若无法立即切断电源,可站在绝缘物上,用扫帚或木椅等不导电物件将触电者拨离电源,或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部,把伤者拖离电源。
(3)如果触电者呼吸、心跳停止,按照触电急救法采用人工呼吸和胸外心脏按压。
若伤者昏迷,应将其身体放置成卧式。
(4)立即打120急救电话,送伤者到医院抢救。
(5)发生高空触电事故时,在立即切断电源同时,注意防止触电者的高处坠落,并将触电者抬到附近平坦的地方,进行急救。
火灾、爆炸事故的处置措施
(1)加强对施工人员日常的防火安全教育和演练,掌握防火、灭火、避难、危险品转移等各种安全疏散知识和应对方法,把火灾事故损失降低到最低水平。
②、早期警告。
事件发生时,及时向现场施工人员传递火灾发生信息和位置。
(2)火灾、爆炸发生时,及时报告并报警,进行现场人员的疏散,避免发生人员聚集、恐慌情绪等不安全因素。
(3)立即切断电源、气源,正确使用灭火器材进行灭火救人。
(4)及时将受伤人员送医院救治。
搬运伤害事故的应急处置
(1)采用机械设施搬运时发生伤害的处置
(2)立即停用起重机械。
(3)如有人员被压在倒塌的设备下面,要立即采取可靠措施将伤员移出设备。
(4)根据人员伤害的情况,进行现场救护的同时,拨打120急救电话送医院抢救。
注意对不明伤害部位和伤害程度严重的,不要盲目进行抢救,以免引起更严重的伤害。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 隧道 洞口 现场 标准化 示范 建设 规划 方案
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)