箱涵施工组织设计.docx
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箱涵施工组织设计.docx
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箱涵施工组织设计
一、总体概述
(一)、工程概况
昆山市长江北路睦和港改造工程主要施工内容为施工范围内原路面及基层的拆除与重建;拆除原Φ1200管涵和DN400塑料管道;新建4M*2M箱涵65M、DN800玻璃钢雨水管68M、900*1200雨水窨井6座及施工期间的交通维护等。
(二)、投标总体设想
根据本工程的特点及施工图纸,按各道工序的先后顺序划分施工段,分为拆除工程、箱涵基坑土方开挖、箱涵主体施工、挡墙施工、护底施工、DN800玻璃钢雨水管施工、雨水窨井施工、土方回填及路基、路面修复等施工段。
并在确保工程质量达到合格标准的前提下把沟槽、基坑维护;砼浇筑、防渗措施;通车半幅路面的承载支撑及施工期间交通组织作为本工程的重点,组建一支具有类似工程施工经验、技术熟悉、方法得当和适合本工程特点的施工队伍参加本工程的施工。
(三)、质量、进度、安全及文明目标
工期目标:
2006年10月20日至2007年2月16日,总工期120日历天。
质量目标:
合格。
安全目标:
无重大工程安全事故,千人负伤率<3%,人身伤亡事故为零。
二、施工总平面布置
(一)、施工道路
根据现场勘踏,施工现场附近道路能满足施工要求,施工期可充分发挥其作用。
但因本工程需半幅施工,故在施工期间需做好通车半幅路面下的承载支承及交通组织工作,一般在道路两端按交通规范设置变道线和红绿灯装置。
(二)、施工用电、用水
本工程的施工用电从附近电网接入施工现场的标准配电箱盘,再接至各用电点。
电线架空敷设,架空线路离地面高度≥3米,采用三相四线制布置。
各用电点均设置配电板,由专职电工负责施工用电和安全用电。
施工用水直接采用无污染的内河水。
生活用水拟附近管网,采用自来水。
(三)、生产、生活设施
本工程拟在施工现场附近租赁民房设置项目部,由项目部来统一安排施工队的生产和生活。
配电间、钢筋棚、木工棚等生产设施布置在封闭的半幅路面上。
因C15以上的砼均采用商品砼,故只在现场布置一个小型的砼拌和系统,用来拌制垫层砼和浆砌块石中砌筑砂浆。
商品砼浇筑时直接由泵车运至浇筑部位浇筑,自拌砼浇筑时则由人力翻斗车将熟料运至浇筑部位浇筑。
水泥库、砂、石料堆场则就近布置在拌和机旁边;食堂、宿舍、厕所等生活设施则租赁附近居民房。
具体布置情况详见《施工现场平面布置示意图》。
(四)、场内排水
场内排水主要在基坑及沟槽两侧开挖排水沟与集水井相连,由水泵将集水坑的水抽入坑外排水系统,以保证基坑与沟槽内的少量积水和雨水及时排干。
(五)、照明
我公司将在施工作业区、施工道路、生活设施内配备足够的照明,其照明度应满足施工要求。
所有照明设施、接地或避雷装置由专职电工负责管理。
(六)、消防
生活及生产设施按照规定配置灭火器材,消防设备的型号和功率应满足消防任务需要。
施工现场张贴防火标志、宣传标语以及防火管理制度、三级防火责任制。
另外我公司定期对职工进行消防安全训练,以便能完成消防任务。
(七)、通讯
配置手提电话3部,小灵通6部,便于与业主、监理及设计单位联系。
(八)、其他
在项目经理部及施工现场设置施工标志牌,标明工程概况,施工主要项目主要管理人员,安全情况记录及施工平面布置简图。
在施工现场设置设置防撞围栏及必需的信号装置,如危险信号、安全信号、指示信号等,并对所有信号装置进行维修和保护,以保证施工安全和工程有序进行。
三、工程进度安排及工期保证措施
本工程工期为06年10月20日至07年2月16日,总工期120日历天。
(一)、各阶段施工进度安排
1、施工准备阶段:
施工准备工作包括施工人员、机械设备和材料的进场;施工用水、电及通信系统及生产设施的搭建、生活设施的租赁;施工现场测量控制点的布置等等。
计划于2006年10月20日进场后即着手开始进行,至2006年10月31日完成所有施工准备工作。
2、施工阶段:
计划于2006年10月23日至2007年2月13日进行先东、后西进行两半幅路面的原路面及基层的拆除及恢复、箱涵主体及辅助工程的施工和雨水管和雨水井的施工。
3、竣工扫尾阶段:
本工程计划于2007年2月14日至同年2月16日完成施工现场的清理、恢复、施工机械、施工人员的退场等竣工扫尾工作。
(二)、工期保证措施
1、组建本工程项目经理部,配备责任心强、业务精、技术好、组织能力强的项目领导班子,全权负责本工程的施工和管理;调配全公司范围内的机械设备、技术力量和施工队伍,确保工程按期施工。
2、选派适合本工程施工特点的公司下属参加过类似工程施工的具有丰富的施工技术及工程管理经验施工队伍进场施工。
我们有充分的信心以及较强的施工实力完成全部施工任务。
3、优化施工方案,采取有效措施,保证工期
(1)、充分熟悉本工程的设计施工图纸,对拟定的施工组织、施工方案及方法进行认真分析比较,做到统筹组织、全面安排,确定总体目标计划,在施工过程中制定工期控制点,确保工程按期完工。
(2)、重视施工组织设计的动态管理和不断优化,抓住施工中的关键工序,确保施工生产科学合理地有序进行。
(3)、合理加大投入,提高机械化作业程度,充分满足工程所需。
4、强化项目施工管理
(1)、认真做好施工中的计划统筹、协调与控制。
(2)、制定各工序的操作规程和质量标准,强化施工现场管理,做到文明施工,努力实现施工作业、管理标准化、科学化,使施工生产有条不紊。
(3)、做好冬、雨季施工的管理与安排,避免季节性停工现象。
(4)、加强同有关方面的联系和协调,做好施工现场的安全维护与交通组织工作和运输道路的保洁工作。
增进同业主、监理、设计单位的联系和密切配合,及时解决施工中出现的问题,确保施工正常进行。
四、施工方法及质量保证措施
(一)、施工准备及测量
1、技术准备
组织公司有关技术人员熟悉设计施工图纸,参加技术交底及时解决图纸上存在的问题,进一步明确施工技术要求和质量评定标准,提出有利于施工或更合理的建议。
组织项目部人员抓紧勘察现场,熟悉图纸,向施工班组进行施工技术、标准交底。
2、施工资源准备
(1)、材料需用量计划
计算出本工程所需主要材料如商品砼、管材、水泥、黄砂、石子等的规格、数量,及时联系货源,编制材料进场计划和试验计划,并收取材料质保单。
(2)、劳动力需用量计划
对本工程所需的劳动力进行合理配置,具体需用量详见《劳动力计划表》。
(3)、主要机械设备需用量计划
对所需主要机械设备、工具等及时联系拟定进场时间。
具体需用量详见《拟投入本工程的主要施工及检测设备表》。
3、生产准备
搭建或租赁好生产或生活所需的临时设施。
将施工用电、水及时接至施工现场。
在现场张贴便民通知,安装半幅施工的防撞围栏和必要的交通指示灯。
4、施工测量
(1)、施工准备
施工前对勘测单位提供的测量控制点、水准点进行查对复核,对丢失的控制点、水准点应当补全,必要时增设辅助导线。
(2)、平面控制测量
踏勘现场,在熟悉现场的基础上建立平面控制网,并绘制测量放样图,并将测放计划上报监理工程师批准,网络控制点布置在容易进入、不易破坏的位置。
控制点应有醒目标志。
根据规范要求对布设的导线进行闭合测量,我公司采用全站式测量,测量中即时计算测角误差、归零差等,当满足要求后再进行一站测量。
外业测量结束尚需进行内业计算测回差、闭合差等,符合要求后进行计算,整理成果表报监理组复核批准。
如闭合差不合要求尚需重测或局部检查,直至精度完全满足要求。
(3)、高程控制测量
控制高程的测量:
根据监理提供的高程资料,选择若干个点参与场内控制点的闭合,按规范要求测量,高程测量主要仪器采用水准仪。
测量完毕进行闭合计算,合格后方可进行平差计算,汇成成果表报监理工程师复测审核,并经批准后方可起用高程控制网,否则重测。
测量记录应准确规范,不得随意涂改。
(4)、保证测量精度与准确的措施
本工程测量人员要具有丰富施工经验,又有扎实的理论基础并在多个大型工程施工中任专业测量。
使用的测量仪器要先进且精度高。
坚持技术复核制度,对于标高基准点在放线完成后由技术负责人复核,对于一般标高由技术负责人指定专人负责复核。
确保无误后,方可继续施工。
(二)、主要施工方案及质量保证措施
1、拆除工程
(1)、原路面及基层的拆除
本工程为长江北路改造工程,故需先拆除原路面及基层。
原沥青路面拆除时均安排1台切缝机和2台空压机进场施工。
又因本工程为半幅施工,故路面拆除时拟先对东面半幅路面进行放样,然后用切缝机将半幅路面路面切开(以防止拆除时影响不需拆除的路面),最后用空压机拆除该路面。
原道路基层拆除时,拟先采用空压机使其松动,再用挖机挖除。
待东面半幅箱涵及路面修复后具备通车条件后再进行西面半幅路面的拆除。
原路面及基层拆除后,所有拆除物均由挖机挖至自卸汽车上后运至指定地方堆放。
拆除物外运时须注意保持工地现场的清洁,要杜绝拆除物运输车辆的抛、撒、滴、漏等现象的发生;施工车辆进出市区须具有通行证,且须保持车厢的清洁。
(2)、原Φ1200管涵
原Φ1200管涵拆除前需先在管涵的两头各筑一条挡水土围堰。
挡水土围堰的土源可采用开挖出来的管涵覆土。
围堰填筑成形且干水后,先由人工拆除东面半幅路面下的管涵接口和管座,再由人工配合吊机将管涵吊离现场,最后由人工利用空压机拆除管道基础和垫层。
所有拆除物均由挖机挖至自卸汽车上后运至指定地方堆放。
2、土方工程
(1)、土方开挖
本工程的土方开挖包括箱涵、挡墙基坑土方开挖和雨水管沟槽土方开挖。
为减少基坑开挖面,箱涵及挡土墙的基坑土方开挖和雨水管的沟槽土方开挖均考虑在钢板桩支撑下开挖,且开挖出的土方全部装车外运至指定地点堆放,挖出的淤泥需用经过处理后的汽车封闭外运。
基坑及沟槽土方以机械开挖为主,坑、槽底设计高程以上预留30CM作为保护层土方,由人工开挖。
在实际施工过程中,先由挖机在无支撑的情况下开挖基坑或沟槽上部土方,挖至一定深度后再由陆上卷扬机打槽型钢板桩和安装木支撑,再由挖机挖下部基坑或沟槽土方至坑、槽底设计高程以上30CM后由人工开挖,并用高程控制桩控制挖土深度,防止超挖、欠挖。
因本工程施工范围内有已建的电缆沟、天然气管和自来水管,故在土方开挖前需事先撑握已有地下管线的具体位置,并在施工过程中加以保护,确保其安全。
(2)、排水
土方开挖时,为确保坑、槽的安全稳定性,还应做好坑、槽的降排水措施。
我公司拟在坑、槽底两侧开挖排水明沟,且在箱涵基坑两个靠河侧的角上设集水井一座,形成排水体系排水。
(3)、土方回填
本工程的土方回填主要为箱涵浇筑后的6%的灰土回填及砾石回填和雨水管的黄砂坞膀。
灰土拌和在堆土场进行,拌和好的灰土由自卸汽车运至施工现场。
灰土回填前先清除底部的积水、杂物;灰土回填时要分层压实,并进行环刀测试,确保干容重达到最佳密实度的95%以上。
因回填区较小,用小型机具分层夯实,并控制每层厚度在20CM以内。
雨水管的黄砂坞膀方法见后叙述。
3、桩基础施工
为增加地基承载力,拟在箱涵及挡墙底板下打25*25CM预制方桩进行基础处理。
砼方桩拟外购,我公司拟安排1台柴油打桩机进场施工。
沉桩前先处理空中和地面上下障碍物,平整场地,搭设支架,平台,做好一切沉桩前的准备工作。
本工程采用柴油打桩机锤击沉桩的施工方法,施工时按下列要示进行:
(1)、沉桩前,对桩架、桩锤、桩帽等主要部件进行检查;
(2)、开锤前,再次检查桩锤、桩帽或送桩与桩的中轴线是否一致;
(3)、锤击时,严格控制桩锤的动能;
(4)、沉桩时,如遇沉入度突然发生急剧变化,桩身突然发生倾斜、移位;桩不下沉等现象时应立即停止锤击,查明原因,采取措施后方可继续施工
4、箱涵施工
钢筋砼箱涵的施工是本工程的主要结构部分,要认真按有关规范进行认真施工。
半幅箱涵施工时需做好另半幅箱涵或管涵的支护工作,宜打钢板桩支撑。
(1)、模板工程
因箱涵分两次浇筑,即先浇底板,再浇筑侧墙与顶板,故箱涵的模板也分两次架立。
先架立底板模板,待底板浇筑完毕后达到一定强度后架立侧墙、顶板模板并一次性浇筑。
本工程箱涵所有模板均以钢模为主,木模为辅。
箱涵的内外支撑全部采用钢管。
箱涵侧墙制模时,模板缝应保持水平,拼缝密闭,纵模每间隔1米用Ф14螺柱对拉固定,防止跑模,中间用预制砼撑头控制壁厚。
模板在每次使用前应清洁干净,为拆模方便,钢模面板应涂刷矿制泊类的保护涂料,不得采用污染砼的油剂,不得影响砼或钢筋砼的质量。
木模板面应采用烤涂石蜡或其它保护涂料。
模板的拆除根据现有气候条件,底板不小于48小时,侧墙不小于72小时,顶板底模不小于7天。
还应遵守下列规定:
不承重侧面模板的拆除,应在砼强度达到其表面及核角不因拆模而损伤时,方可拆除。
(2)、钢筋工程
按设计的施工图,配制钢筋一定要符合构件所需的规格、型号、尺寸,对有部分锈蚀的钢筋要进行除锈,如发现锈蚀严重和不符合设计要求的钢材,严禁使用或降规格使用。
钢筋使用前,应按规定取样送检。
对钢筋的焊接一定要按操作规程和技术要求进行操作。
焊接时焊缝要饱满,无气孔、无严重咬边,要清渣。
对于主筋一定要进行双面焊接,其搭接长度要符合技术要求。
钢筋骨架制作时,要按施工图备有足够的保护层。
箍筋接点应采用先绑扎后焊接的原则,保证骨架的牢固性,钢筋骨架要做到主筋平直无弯曲,箍筋分布均匀,成形后,严禁在骨架上压重物或多层堆放,避免骨架变形、脱焊等现象影响其质量。
各预埋件位置要准确无误,便于安装成形准确。
(3)、砼工程
①、现场混凝土生产系统
因本工程C15以上的砼均采用商品砼,故只在中断交通的半幅路面上布置一个小型的砼拌和系统,用来拌制素砼垫层的砌石砂浆。
水泥仓库、料场就近布置在拌和系统的旁边。
原材料进料方向与砼出料方向以方便为主,进出料道路平直、畅通,车辆进出互不干扰。
②、原材料与配合比设计
砼所用材料必须符合设计规范要求,粗细骨料要严格检查其质量、其粒径、级配和含泥量要求。
并对进场材料全部进行抽样检验,由专职检测站负责并设计配合比,根据材质的变化及时调整配合比,坚决杜绝不合格材料进入工地。
③、砼料的拌和及运输
需现场搅拌的砼应严格按试验确定砼配料单并用磅称称重计量。
商品砼浇筑时直接由泵车运至浇筑部位浇筑,自拌砼浇筑时则由人力翻斗车将熟料运至浇筑部位浇筑。
④、砼浇筑
每半幅箱涵的砼浇筑均分二期浇筑,先浇筑箱涵基础及基础面以上30CM侧墙砼,再浇筑剩余侧墙及顶板砼。
浇筑剩余侧墙与顶板砼时拟采用一次制模一次浇筑成形。
施工前,用压力泵冲洗底部砼结合面,做到仓面无积水、无杂物。
砼浇筑时应控制砼面的上升速度,下料,振捣都应注意,不可野蛮施工。
熟料进仓采用滑槽进料,避免砼产生离析及对模板产生巨大的冲击力。
施工时,派专门技工观察模板、支撑等受力情况,有异常及时处理。
浇筑到顶时应即抹平,排除泌水,待定浆后再抹一遍,防止产生松顶和表面干缩裂缝,砼浇筑完毕后,应及时覆盖,面层凝结后,应洒水养护使砼面和模板经常保持湿润状态。
5、浆砌块石挡墙施工
浆砌块石挡墙墙身施工时,按下列要求操作:
砌石工程在底板应无积水、淤泥及其它杂物并经验收合格后方可施工。
砌筑前放样立标,主要是放轴线位置,把设计轴线放样到基坑两端头,然后放出砌体边脚线,安放好断面样架。
在砌墙时要接线砌筑,确保墙面、墙背直线。
砌筑的石料选用质地坚实、纹理均匀、无裂纹、无风化现象的材料,石料的石寸大小和重量要符合工程设计和规范的要求。
砌筑前,将石料刷洗干净,并保持湿润,砌体的石块间用胶结材料粘结、填实。
砂浆在现场搅拌,然后用人力翻斗车运至施工现场,须检查砂浆是否离析,如发现离析,在施工现场用人工拌匀后再进行施工。
砌筑分层,各砌层均应坐浆,随铺浆随砌筑。
砂浆随时填塞饱满密实。
若发现缝超过规定时,则整段、整层砌石须返工。
每层依次砌角石、面石,然后砌腹石。
块石砌筑,应选择较平整的大块石经修整后用作面石,上、下两层石块应骑缝,内外石块交错搭接,砌体砌筑做到均衡上升,相邻段的砌筑高度和每日砌筑高度不超过1.2米。
分层夯实墙后回填土,每层厚度不大于30CM,并且做好干容重试验。
合格后方进行以下工序。
6、DN800玻璃钢雨水管施工
(1)、管道基础施工
沟槽开挖后,应马上进行基础施工。
本工程的管道基础采用15CM厚颗粒尺寸为5-40mm的碎石或砾石砂,上面再铺5CM砂垫层(中粗砂)。
用于铺设垫层的碎石及粗砂中不得含有草根杂质,冻结成块与风化的碎石、粗砂不得使用。
铺设碎石、粗砂时自上而下分层铺设,并夯实到位。
(2)、管道铺设
①、施工准备
严格按照图纸选材,本工程采用DN800玻璃钢雨水管。
管道铺设前先进行细致的测量,严格控制管道的标高及坡度。
②、下管
DN800玻璃钢雨水管拟由挖机配合人工下管。
下管前应根据实际情况和需要,制订必要的安全措施,下管必须由经验丰富的施工人员指挥,确保施工安全。
下管时槽内工作人员必须离开下管位置,下管应低速轻放,回转应平稳。
③、稳管
稳管时应根据设计图纸对管道中心线、管底高程进行控制。
对管道中心线的控制,可采用中线进行控制。
在稳管的过程中,要注意管道的接口需严格按照施工图和有关施工规范进行施工。
④、接口
DN800玻璃钢雨水管采用“T”形橡胶圈接口。
接口施工时橡胶圈的位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的槽内。
接口时,先将承口的内壁清理干净,并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂,然后将承插口端的中心轴线对齐。
管道接口后,应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。
(3)、沟槽回填
沟槽回填应在管道工程的主体结构经验收合格后方可进行。
本工程采用中粗砂坞膀至管外顶平。
坞膀施工时,应在管道两侧同时均匀下料回填,每层回填厚度约在250mm左右,并逐层洒水捣实,严禁单侧坞膀以防管子移动,坞膀用的中粗砂干重不小于16KN/m3。
坞膀以上部分用素土分层回填夯实。
土方回填时,由挖机配合推土机分层回填夯实,每层松土厚度不大于300mm,严禁用淤泥、腐殖土及含大石块土回填。
(4)、管道闭水试验
为了保证注水管道的质量,根据施工进度情况及时分段进行管道闭水试验。
闭水试验的方法根据监理及质检单位的要求进行。
7、雨水窨井砌筑
雨水窨井底板砼采用自拌砼。
底板砼浇筑时再由人力翻斗车将砼熟料从拌和系统旁运至浇筑部位后直接入仓,由人工摊铺,平板振捣器密实,表面用木蟹压平搓毛,并控制表面平整度不小于10mm,洒水养护到一定强度后才能进行下道工序。
基础砼强度达到一定强度后在底板上铺砂浆一层,然后砌井座,已砌完的四角高度应在同一个水平面上。
常温下砌墙用砖要洒水,不准用干砖砌筑。
内壁抹面应随砌随抹面,最多不超过三次,接缝处要注意抹好压实。
当砌至管顶时,应用水泥砂浆将管口与井壁接好。
雨水窨井砌完后,应将井内砂浆碎砖等一切杂物清除干净,拆除管堵。
8、石灰土基层修复
本工程的石灰土基层修复包括42CM6%石灰土底基层和30CM10%石灰土基层的修复。
(1)、摊铺
石灰土施工采用路拌,先将土方初步平整,再在上面摊铺石灰,石灰掺量为6%和10%。
施工时用中拖犁二遍后再用旋耕机打碎拌和均匀,局部不到处用人工修补。
所用石灰达到三级以上并在现场充分溶解后才能使用。
摊铺时拟分层摊铺,每层摊铺厚度不大于15CM。
(2)、碾压
用8T以上的压路机,自路边开始各路中心碾压4~6遍,使压实度达到检验要求。
即时检验,发现压实度未达到要求时,尽快补压。
灰土整理后,及时碾压,当天碾压成功。
碾压方法;先从路一侧边缘开始,外侧轮的1/2压在路肩上,以60-70M/min的速度,每次重轮重叠1/2-1/3,逐渐压至路中心,再从另一侧边缘同样压至路中心,即为一遍。
碾压一遍后,应再他细检查平整度和标高,即时修整。
修整时,从表面下挖深翻松8-10CM,然后再补新混合料,整平后压实4-6遍可达到要求密实度。
(3)、养生
压实成型合格后,必须在潮湿状态下养生,工程用洒水车洒水养生。
养生期随季节而定,一般不小于7天。
9、二灰碎石基层修复
本工程的二灰碎石基层厚40CM。
二灰碎石的施工须在石灰土基层施工完毕且经验收合格后进行。
(1)、制作、运输
本工程所用二灰碎石拟采用厂拌,由自卸汽车运到施工路段后,由人
工配合挖机进行摊铺平整。
(2)、摊铺
二灰碎石摊铺前,下层应符合设计及施工要求,并对混合料作必要
检测(如实际含水量、松干质量密度、干密实度、拌和均匀度)如含水量低于最佳含水量的1%以上时,需洒水增补,如有粗细颗粒分离现象摊铺前应予补拌,混合料最大粒径为30-40MM,大于20MM的灰块不得超过混合料的10%。
二灰碎石摊铺应按松铺厚度均匀地摊铺在需修复的路槽中。
本工程二灰碎石结构层厚35CM,拟分两层摊铺。
汽车直接卸至路槽里人工摊铺完毕后,应对汽车碾压部分刨松,以使压料系数统一掌握。
二灰碎石按松铺厚度摊铺完毕后,立即用平地机械或人工按照设计坡度、跨度进行平整。
(3)、碾压
碾压前需要检验含水量,当混合料处于最佳含水量+2%时进行碾压。
干热天气可用数字上限;潮湿阴雨天气可以酌情可数字下限。
初压时先用压路机碾压一、二遍,找平后再用压路机压实至无明显轮迹。
初压时要及时找平,高处铲平,低处先挖松,洒水再填补混合料,切贴薄层找平。
在二灰碎石摊铺、整型、稳定、找补修整,压实全部过程中应完全中断交通。
(4)、养生
压实成型合格后,必须在潮湿状态下养生,工程用洒水车洒水养生。
养生期随季节而定,一般不小于5天。
养生期间至铺筑上面一层前,严禁履带车辆通行及机动车辆在底层上调头刹车。
10、沥青砼路面修复
本工程沥青砼面层分为8CM粗粒式沥青砼、4CM细粒式沥青砼。
沥青砼采用外购,厂拌,摊铺机摊铺。
沥青砼路面施工的基本步骤有:
(1)、测量放线:
沿路线纵向每15-25M设一路面高程控制点,横向5-10M设一点。
(2)、喷洒粘层油:
在摊铺沥青前2-3小时,应均匀喷洒一薄层粘层油。
(3)、混合料的检查和卸料:
在汽车直接向底层卸料或倾入沥青混凝土摊铺机料斗时,应有专人指挥。
(4)、机械摊铺:
摊铺由沥青摊铺机摊铺。
(5)、碾压:
碾压要紧跟搂平后面,随搂平随碾压,碾压工作先由路边开始,以每分钟25-35M的速度,每次错半轴重叠宽度约25CM,逐渐移向中央,路边要加强碾压,防止密实度不够。
五、安全文明施工及环境保护措施
(一)、保证工程安全的技术措施
1、安全目标
安全目标:
无重大工程安全事故,千人负伤率<3%,人身伤亡事故为零。
2、技术组织措施
建立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作。
安全生产领导小组成员由项目经理(任组长)、主管安全生产工作的安全负责人、专职安全员、各班组负责人组成。
安全施工管理网络见附表。
3、技术保证措施
(1)、落实安全生产责任制
建立健全各种安全管理规章制度,以经济手段进行安全生产管理,防止工伤事故发生。
对违章者实行经济处罚,对安全生产做得好的予以奖励。
(2)、搞好安全生产宣传教育,全员树立安全生产意识
利用墙板、标语、横幅、会议等形式,由专职安全员具体负责,对进场施工人员进行安全生产教育,使全员都树立安全生产意识,做到“不伤害他人,不伤害自己,不被他人伤害”,从而达到全员对安全生产负责。
(3)、安全施工章程及安全施工保证措施
①、施工现场安全技术措施
A、所有施工项目在开工前必须编制有安全措施的施工组织设计,技术复杂的专题方案需要严格审核。
B、施工现场临时用电要有方案设计,按JGJ46—88《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行设计、验收和检查。
临时用电还要有安全技术交底及验收表,健全安全用电管理制度和安全技术档案。
C、施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度,机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测,所有操作人员要持证上岗。
使用期间定机定人,保证设备完好率。
D、施工现场设置安全标语牌,危险地段按规定悬挂红色警示灯。
②、施工现场安全管理措施
A、现场安全用电
有关施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能,用电人员各自保护好设备的负荷线、
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- 施工组织设计