高速公路圆管涵施工组织设计.docx
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高速公路圆管涵施工组织设计.docx
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高速公路圆管涵施工组织设计
国道主干线沪苏浙高速公路
江苏段工程项目
承包单位xx市交通工程有限公司 合同号 HSZ-JS4
监理单位xx市路达工程监理咨询有限公司 编 号
工程开工申请单
A—8
致(总监理工程师):
根据合同要求,我们已经做好K19+228.0、BK0+250、DK0+250、EK0+133、GK0+240圆管涵
工程的开工前的一切准备工作,现要求该项工程正式开工,请予批准。
计划开工日期:
2014年12月13日
计划竣工日期:
2015年3月10日
本项工程现场负责人:
附件:
1、施工组织设计报审表
2、施工技术方案报审表
3、施工放样报验单
4、建筑材料报验单
5、进场设备报验单
6、分项工程月进度计划
承包人:
年月日
道路、结构工程师意见
试验工程师意见
测量工程师意见
同意开工
不同意开工
签字:
年月日
同意开工
不同意开工
签字:
年月日
同意开工
不同意开工
签字:
年月日
驻地监理工程师意见:
总监理工程师助理意见:
总监理工程师意见:
本项工程可以/不可以开工
签字:
年月日
可以/不可以开工
签字:
年月日
可以/不可以开工
签字:
年月日
xx高速公路江苏段工程项目
承包单位xx市交通工程有限公司 合同号 HSZ-JS4
监理单位xx市路达工程监理咨询有限公司 编 号
施工组织设计报审表
A—1
致(总监理工程师)顾伟峰:
现报上K19+228.0、BK0+250、DK0+250、EK0+133、GK0+240圆管涵工程的实施性总体
施工组织设计及附件,请予审查和批准。
附件:
1、施工组织设计
2、小型结构物施工组织网络图
3、小型结构物质量监控网络图
4、通道、箱涵施工工艺流程图
5、施工放样报样
6、进场设备报验
7、施工技术方案报审
承包人:
年月日
驻地监理工程师审查意见:
同意修改后再报不同意
驻地监理工程师:
年月日
总监理工程师审定意见:
同意修改后再报不同意
总监理工程师代表:
年月日
总监理工程师:
年月日
本表一式三份,经总监(代表)审定后,总监、监理组、承包人各一份
圆管涵施工组织设计
一、工程概况
xx高速公路HSZ-JS4标K16+400~K21+300段,共设有Φ1.5米单孔钢筋砼圆管涵5道,位于K19+228.0、BK0+250、DK0+250、EK0+133、GK0+240五道,总长108.15米。
管节采用嘉善华东大型构件厂集中预制,悬辊制管法生产工艺;底板砼、端墙砼(C30)采用现浇施工。
二、施工准备情况
圆管涵施工由于施工工艺较为简单,主要工序是对成品管节进行安装,故施工现场不设专门场地及砼拌和设备。
所需现浇底板、端墙砼由就近拌和楼拌出,用汽车或拖拉机运输,并保证运至浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
其余铺设砂砾垫层及安装模板等工作均现场进行。
前期测量放样、砼原材料及级配设计均已完成。
生活、生产用房已落实,所需机械设备也到场。
三、施工方法及技术措施
1、基础开挖
根据测量放样的涵洞位置,定出涵洞位置,定出涵洞中线、轴线,并放出开挖范围。
使用机械配合人工开挖,先用挖掘机开挖至距砂垫层顶20~30cm位置,再人工开挖至底板铺设砂批发市场层处高程。
上部基坑应满足管节安装施工需要,一般应比构造物尺寸大0.5~1m。
下部基坑则按基础底的尺寸开挖,以便于铺设砂砾垫层及浇筑底板砼。
2、排水
由于施工现场地下水位高,为了保证施工工程中不受雨水、地下水影响。
洞口两头必须开挖集水坑,大小深度以满足要求为标准。
基坑四周也要开挖明沟,并通至集水坑,以排除雨水及地表水。
若地下水较多,则应考虑开点降水,沿基坑四周布置抽水钢冒,配备水泵进行降水。
保证砂砾垫层,底板砼的正常施工。
3、铺设砂砾垫层
在夯实的基底上铺设10cm的砂砾垫层并夯实。
4、砼基础浇筑
管基础分两次浇筑,第一次约25cm厚,以满足预留管壁厚度和安放管节座浆2~3cm。
浇筑时注意应从下游端开始,保持砼水平分层,使用掉过去器将砼振实,并将表面凿毛。
待安放管节后再浇管节以上部分,两次浇筑应保证新旧砼的良好结合以及与管壁的结合。
浇筑前每6~10m设一条沉降缝,位置放于管节接缝处。
5、敷设管节
管节敷设应从下游端开始,管节与第一次浇筑的底板砼用2~3cm座浆砼相连。
管身应全长卧入座浆砼一定深度。
敷设时应使管节纵向中线与流水线重合。
如施工过程中发现有过多沉降,应立即取出,处理好基础后再放入。
6、接缝处理
接缝不超过15mm,外测用1:
3水泥砂浆抹带20cm宽,管身则沿两层沥青放水层。
沉降缝处放水层按TB07图施工,绕管壁一周,沥青麻絮填塞,外用1:
3水泥砂浆抹带。
另在涵洞基础襟边以上,沿接缝或沉降缝周围设置20cm厚,顶宽25cm的粘土保护层。
7、浇筑砼一字墙
⑴模板统一采用竹胶模板,要求接缝平顺、密合,必须有密封措施。
竹胶模板拼缝必须采用定型生产的专用止水带消除漏浆、漏水。
⑵砼浇筑所用原材料都必须满足江苏省高速公路工程项目“工程施工质量检验标准”的要求,并经监理工程师认可后方可使用。
⑶砼浇筑时,一般采用附着式、插入式振动器振实。
使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模应保持5~10cm,插入下层砼5~10cm。
对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止。
一字墙采用两次浇筑,第一次先浇筑至管节顶位置处,采用大型塑胶模板,逐层浇筑,振动棒振捣;第二次浇筑一字墙帽石部分,现场支设模板,包括帽台边5×5cm倒角部分一次浇筑成型。
砼的浇筑应连续进行。
对砼表面操作应仔细周到,使砂浆紧贴模板,以使砼表面光滑、无蜂窝、麻面。
浇筑过程中,应设专人检查模板的稳固情况,填写好施工记录。
8、回填压实
涵洞顶及涵身两侧在不大于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实,压实度比同层次的路基压实度提高2个百分点。
施工过程中,当涵顶覆土厚度小于0.5m时,严禁任何重型机械和车辆通过。
9、锥坡施工
按TB07、TB09进行锥坡放样,修整好边坡并夯实,砌筑时做到砌面平整,砂浆密实,勾缝牢固平顺。
四、施工组织管理
xx高速公路HSZ-JS4标圆管涵施工由项目部统一管理,两个道路工程处进行协管,由专业工程队进行施工。
五、施工安全管理
1、建立健全安全管理组织网络,明确施工现场负责制和安全生产的工作责任制。
2、加强安全生产、文明施工教育,提高全体施工人员的安全生产意识。
3、对特殊工种,如电工、电焊工、钢筋工、机械工、起重工定期进行安全教育,持有上岗证才能上岗操作。
六、质量保证措施体系:
1、建立健全质量管理控制组织体系,项目部统一管理下,设测量、试验、质检三组,明确分工职责,加强事前、事中的现场质量控制检查。
各道路工程处对段内圆管涵施工队进行协管。
各圆管涵施工队明确质量责任人,对施工全过程进行全面质量控制。
2、做好技术交底工作,施工前组织各队施工人员熟悉图纸要求,明确工序工艺和质量要求,施工时及时发现并处理有关质量技术问题。
3、施工过程中实行岗位责任制、工班交接制和工序检收制。
七、主要材料进场计划
日期
材料
2005年
2006年
12月
1月
管节(节)
30
33
八、资金流动计划
因圆管涵现场施工中耗用砼及砂砾垫层数量较少,主要经费为购买成品管节费用,故该项省略。
九、施工进度计划
根据现场施工情况,安排施工。
计划工期为:
管涵施工进度情况见下表:
序号
分项工序名称
工作日
1
开挖基坑
2
2
基坑排水
全程进行
3
铺砂砾垫层
1
4
浇筑底板砼
1
5
敷设管节
1
6
接缝处理
1
7
浇筑一字墙
1
8
回填
完成后进行
9
锥坡砌筑
日后进行
组织管理网络
安全管理网络
国道主干线沪苏浙高速公路
江苏段工程项目
承包单位xx交通工程有限公司 合同号 HSZ-JS4
监理单位xx市路达工程监理咨询有限公司 编 号
施工技术方案报审表
A—3
致(驻地监理工程师)郁炳生:
现报上K19+228.0、BK0+250、DK0+250、EK0+133、GK0+240圆管涵工程的施工技术、工艺方案,方案详细说明和图表见附表,请予审查和批准。
附件:
施工技术、工艺方案说明和图表。
承包人:
年月日
驻地监理工程师审查意见:
同意修改后再报不同意
驻地监理工程师:
年月日
总监理工程师审批意见:
同意修改后再报不同意
总监理工程师代表:
年月日
总监理工程师:
年月日
附注:
特殊施工技术、工艺方案要经总监理工程师批准,一般由驻地监理工程师审批。
本表一式三份,驻地监理(总监)批准后,总监、监理组、承包人各一份
钢筋混凝土圆管涵工程施工技术方案
一、施工段落
K16+400~K21+300段钢筋砼圆管涵
二、施工准备
1、技术准备:
认真审核设计图纸,复核计算涵洞放样坐标和几何尺寸及各部标高,对涵洞两侧改渠标高复核;
2、材料准备:
管节采用离心法成型工艺厂集中预制,原材料包括碎石、黄砂、水泥、钢筋须经自检并报验合格后方可进场。
20#基础砼配合比须报请监理组批准;
3、机械设备:
现场须配备搅拌机、砼振捣棒、发电机、模板加工设备等。
以及磅称(旁附施工配合比标牌);
三、施工工艺
1、放工放样
测量人员由经复核满足精度要求的导线点放出涵洞的地面中心点位,并在管涵轴线方向埋设好施工控制桩以及管涵的长度,管节的配置和翼墙的准确位置,报请监理验收合格方可施工。
2、基坑开挖
根据确定的平面位置,用挖掘机或人工开挖到设计的高程,当采用机械开挖时,只能挖至圆管涵流水面的位置,后用人开挖至设计标高,严禁超挖。
3、砂垫层铺设和基础砼的浇筑
进行砼基础浇筑前,按设计尺寸设置基础沉降缝,确保位置无误,材料用3cm厚的沥表浸制木板。
分两次浇筑,第一次应预留管壁厚度及安放管节座浆砼2~3cm,待安放管节并做好接头缝、沉降缝防水处理后再浇筑管底以上部分,在二次浇筑前应将原砼面、管基部分的管壁外表凿毛,保证新旧砼及管基与管壁的结合。
4、管节安装
预制管节安装时应放至管涵的纵横向轴线和流水面高程控制桩,并在安装时注意变形缝的防水处理。
5、接缝与沉降缝
管节接头采用1:
3水泥砂浆抹带,涂沥青两层,沉降缝填塞沥青麻絮,外层采用铅丝网片、麻绳和沥青浸制麻布绕管壁一周包囊,宽度均为20cm。
6、端墙进出水口和锥坡的施工
在管节安装完成后,则可进行端墙砼的浇筑;
外观要求:
三维尺寸准确、几何线形顺适、表观光洁无缝、色泽均匀一致。
(1)、模板统一采用竹胶模板,要求接缝平顺、密合,必须有密封措施。
竹胶模板拼缝必须采用定型生产的专用止水带消除漏浆、漏水。
(2)、砼浇筑所用原材料都必须满足江苏省高速公路工程项目“工程施工质量检验标准”的要求,并经监理工程师认可后方可使用。
(3)、砼浇筑时,一般采用附着式,插入式振动器振头。
使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模应保持5~10cm,插入下层砼5~10cm。
对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止。
一字墙采用两次浇筑,第一次先浇筑至管节顶位置处,采用大型塑胶模板,逐层浇筑,振动棒振捣;第二次浇筑一字墙帽石部分,现场支设模板,包括帽台边5*5cm倒角部分依次浇筑成型。
砼的浇筑应连续进行。
对砼表面操作仔细周到,使砂浆紧贴模板,以使砼表面光滑、无蜂窝、麻面。
浇筑过程中,应设专人检查模板的稳固情况,填写好施工记录。
进出水口和锥坡的铺砌若条件允许,立即进行施工。
7、两侧回填土
涵洞两侧回填应与路基填土同步进行;
构造物回填时必须分层填筑,两边对称进行、每层厚度不得天于15厘米并应尽量采用重型压路机碾压,在边角处大型机械无法碾压时必须采用手扶振动压路机压实,回填范围内的密实度要求比同层次的路基密实度提高2个百分点。
回填过程中要顺路基方向形成3%的坡度,以防止雨水沿构造物的外壁渗透,影响回填质量。
构造物回填的填料除设计有明确规定外,可经总监代表批准采用5%石灰土,或碎石土等。
四、施工中的其他注意事项
1、涵洞基础襟边以上,沿接缝或沉降周围设置厚20cm,顶宽25cm粘土保护层;
2、放样时,注意管涵的全长、管节的配置以及洞口翼墙的准确位置;
3、基础砼浇完毕后应采取必要的养护措施,如防冻等;
4、涵洞顶及涵身两倾在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实,相对密实度比同层次路基密实度提高两个百分点;
5、施工过程中,涵洞顶覆土厚度小于0.5m时,严禁任何重型机械和车辆通过;
五、圆管涵施工工艺流程图(附后)
xx交通工程有限公司
xx高速公路HSZ-4标项目经理部
二00五年十二月十二日
圆管涵施工工艺流程图
xx高速公路江苏段工程项目
承包单位xx交通工程有限公司 合同号 HSZ-JS4
监理单位xx市路达工程监理咨询有限公司 编 号
进场设备报验单
A—6
致(道路、结构监理工程师)陈土根:
下列施工设备已按合同规定进场,请查验签证,准予在K19+228.0、BK0+250、DK0+250、EK0+133、GK0+240圆管涵工程中使用。
承包人:
年月日
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
备注
吊车
16T
1辆
已进场
良好
圆管涵
发电机
10千瓦
1台
已进场
良好
圆管涵
振捣棒
1个
已进场
良好
圆管涵
附件:
机械的主要技术指标及最大生产能力。
致承包人:
以上设备,经查验
1、性能数量能满足施工需要的设备:
(准予进场的设备)
2、性能不符合施工要求的设备:
(由承包人更换后再报的设备)
3、数量或能力不足的设备:
(由承包人补充的设备)
道路/结构监理工程师:
年月日
本表一式二份,监理组、承包人各一份
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