公路路基实习日记.docx

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公路路基实习日记

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公路路基实习日记

　　篇一：

城市公路路基实习日记

　　施工实习日记

　　７月１０日星期一上午：

晴下午：

晴平均温度：

２５℃～３６℃

　　今天第一天到工地，由于工地在监狱里，管理比较严格，出入要办理一些手续，所以还未能进入施工现场，要等几天以后才可以进入施工现场，最近几天将先学习做一些内业。

今天主要了解了一些工地的基本情况，该工程项目是福建省福清市监狱1＃，3＃，4＃，5＃监狱宿舍扩展工程（部分改造），建设单位是福建省福清监狱，设计单位是福建省闽武建筑设计院有限公司，勘查单位是福建省林业勘查设计院，监理单位是福建省工程咨询监理有限公司，施工单位是福清市秀辉建筑工程公司。

占地面积约500平方米，投资约300万元人民币，工期要求270日历天，是一个比较小的项目。

　　７月１１日星期二上午：

晴下午：

晴平均温度：

２７℃～３７℃

　　由于进出手续还未办理清楚，还不能进入施工现场，上午由施工员安排做一些简单的内业，我实习的第一个任务是用cAD绘制3＃监舍扩建的各层柱网平面图。

图纸看上去比较简单，我就一口答应了。

但由于学校没开cAD这门课程，一些基本的cAD知识都是自学得来，平时用cAD制图的机会比较少，所以绘制得比较慢，但总算在中午之前画好，经施工员核对之后，发现有许多错误，有些符号不明白什么意思就依样画葫芦，但都是错的。

比如柱子符号21（21A），图中设计说明有说明括号里代表3～6层的柱括号外的表示1~2层的柱。

我画的时候每一层都用21（21A）表示。

经过一个下午的修改重画后，终于画出了符合施工员要求的图。

　　７月１２日星期三上午：

晴下午：

多云平均温度：

２７℃～３６℃

　　今天跟施工员到该施工单位的另一个工地，这个工地已经基本竣工，这次去是完成一些验收材料，这些材料是施工过程中完成的各种材料。

我们要把这些材料编册归档。

一般工程的内业材料都要一式三份，一份给建筑单位，一份给监理单位，一份留在施工单位存档。

由于文件数量很多，整理起来相当麻烦，所以施工员说在今后的几天都可能要做这方面的事。

今天主要学习了一些工程中的术语，如：

建设工程指土木工程，建筑工程，线路管道和设备安装工程及装修工程。

建筑工程指新建，改建，扩建房屋建筑物及附属构筑物所进行的规划，勘查设计和施工，竣工等各项技术工作和完成的工程实体。

单位工程指具备独立的施工条件并能形成独立使用功能的建筑物及构筑物。

子单位工程指建筑规模较大的单位工程，可将其能形成独立使用功能的部分列为一个子单位工程。

　　７月１３日星期四上午：

阵雨下午：

阵雨平均温度：

２７℃～３４℃

　　今天学习《福建省建筑工程文件管理规程》（施工分册），原以为一个工程只要把该建的建好就可以了，没想到还有这么复杂的文件管理程序！

在学习《福建省建筑工程文件管理规程》的过程中我大体了解了一些关于建筑工程文件管理方面的知识。

　　建筑工程所需要的文件大体上有：

①建筑工程质量控制资料②建筑工程安全与功能检测资料③建筑工程施工准备文件④建筑工程竣工文件。

　　其中前两个最主要的里面包括许多小的分部，子分部，分项工程。

①建筑工程质量控制资料②

　　建筑工程安全与功能检测资料中又分为：

①建筑与机构②非排水与采暖工程③建筑电气④智能建筑⑤通风与空调⑥电梯几个部分。

　　７月１5日星期六上午：

大雨下午：

暴雨平均温度：

２４℃～２８℃

　　今天的主要任务是整理建筑物沉降观测测量记录的资料，绘制沉降观测点平面分点图和绘制各点沉降观测曲线图。

沉降观测点平面布点图由建筑物的主要轮廓和沉降观测点以及仪器简图组成。

本图主要有8个观测点。

　　各点沉降观测曲线图，就是将第i次的观测的累计沉降量在坐标上表示出来沉降量是根据定时测得标高再计算得来。

　　７月１６日星期天上午：

暴雨下午：

暴雨平均温度：

２５℃～２９℃

　　今天主要学习如何整理“建筑工程质量控制资料”中的“检验批，分项，分部（子分部）工程质量验收记录。

这些资料按分部工程主要可以分为①地基与基础②主体结构③建筑装饰装修④建筑屋面四个分部工程，各个分部又分为若干个子分部工程和分项工程检验批。

这些资料就是工程建设过程中的各个工序的验收记录。

　　（分部）（子分部）

　　地基与基础：

无支护土方，有支护土方，地基处理，桩基地下防水，混凝土础，劲钢（管）混凝土砌体基础，钢结构。

　　主体结构：

混凝土结构，劲钢（管）混凝土结构，砌体结构，钢结构，木结构，网架和索膜结构。

　　装饰装修：

地面，抹灰，门窗，吊顶，轻质隔墙，饰面板（砖），幕墙，涂饰，裱糊与软包，细部。

　　屋面：

卷材防水屋面，涂膜防水屋面，刚性防水屋面，瓦屋面，隔热屋面。

当然，每一个工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干个。

　　７月１７日星期一上午：

中雨下午：

阴平均温度：

２５℃～３０℃

　　今天主要是整理建筑工程安全和功能检验资料，这份资料也可分为①建筑与结构②给排水和采暖③建筑电气④智能建筑⑤通风与空调⑥电梯六个部分。

今天主要是整理建筑与结构部分的资料，这份资料都是一些试验记录，测量记录等。

如：

①屋面淋雨（蓄水）试验记录②地下水防水效果检查记录③有防水要求的地面蓄水试验记录④建筑物垂直度，标高，全高测量记录⑤烟道，抽气风道检查记录⑥幕墙和外窗的物理性能检测报告⑦建筑物沉降观测测量记录⑧节能保温测量记录⑨室内环境检测报告。

　　７月１８日星期二上午：

睛下午（:

公路路基实习日记）：

睛平均温度：

２６℃～３５℃

　　今天主要学习工地的图纸，这些图纸一般按专业类别可分为①建筑②结构③给排水④电气四个部分。

每一部分的图纸又由目录，设计总说明，各种图纸和修改通知书组成。

设计总说明是图纸设计进行必要的说明。

如：

　　建筑设计总说明中有：

设计依据，工程概况，各个分项工程的做法（墙体，楼地面，顶棚，屋面，室外工程，门窗，油漆等做法和一些必要的说明门窗表等）。

　　建筑部分图纸主要由平，立，剖面组成。

　　结构部分图纸主要由基础，柱网，各层结构以及屋面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等大样图组成，电气和给排水施工图由于学得较少，有很多地方不懂所以也比较少看。

　　７月１９日星期三上午：

睛下午：

睛平均温度：

２７℃～３６℃

　　本工程有四幢扩建楼，其中有一幢已经封顶了，明天要进行建筑电气的隐蔽工程验收。

电气安装工程的隐蔽工程指电气专业的某一道施工工序将被本专业下一道施工工序或其他专业的施工工序所掩盖，而正常情况下不能再检查的工程项目电气隐蔽工程的主要检查内容有：

①品种，规格数量②部位，位置，标高，坐标③质量标准要求④安装工艺质量状况。

　　施工单位应按照现行国家标准的规定，做好电器安装工程的隐蔽工程检查验收，并填写隐蔽工程验收记录，必要时应附图，并经专业监理人员（建设单位专业人员）检查符合要求，明确可予隐蔽的意见，签证确定后方可隐蔽。

隐蔽工程验收记录内容填写应清楚、具体、完整，结论应准确，有关人员签证应齐全。

　　７月２１日星期五上午：

睛下午：

睛平均温度：

２７℃～３６℃

　　由于进入施工现场的手续未能办理清楚，为了多学一些现场的知识，经同学介绍到了另一个工地。

该工地是省农科院高新技术试验中心大楼，正处于地基基础施工阶段。

今天是第一次来到施工现场，看到的基坑和支护结构，这些从前在路过工地附近的时候也都有看到过，但都部认识那些是什么？

以前看到那些砖砌的基础梁和承台的模，都还以为是水池什么的，看到支护结构上钢管还以为是市政管道，现在终于知道那些东西的名称了。

支护结构是用来支承四周的土方的，由工字钢和钢管组成，工字钢立在四周，钢管用来支承。

桩都采用灌柱桩，直径为一米，承台尺寸因桩根数的不同而不同，高度都在一米左右，大的承台也有在两米以上的。

　　７月２２日星期六上午：

睛下午：

睛平均温度：

２８℃～３８℃

　　今天大部分时间都在工地上挺，工地上的工人主要在挖承台的坑和砍桩，由于承台的体积比较大，土方数量较多量也很大，所以挖承台也要好几天时间，砍桩也是很费时的工作，一个桩就要砍上大半天时间，砍桩并不是把桩头全都砍掉,是看到设计要求的地方，一般为承台底部100mm。

而且桩中的钢筋要伸入承台1m，起锚固作用。

由于工地还未大规模开工，工人也相对较少。

今后几天工地上差不多都要进行这些工作，有些承台坑已经挖好开始砌砖了，砌砖是为了建模，由于模是在地下的，所以不能像通常的模一样用模板搭筑。

同时承台的高度较大土压力较大，采用24mm厚，一顺一丁式的砌法，基础梁高度较小，只采用12mm厚，也用一顺一丁式砌法。

　　７月２３日星期日上午：

睛下午：

睛平均温度：

２８℃～３８℃

　　工地上依旧是在进行砍桩，挖承台坑和砌砖胎模，和前几天没有什么区别，所以今天主要学习施工图，了解一些该工程的基本情况，具体如下：

　　该工程为福建省农业高新技术实验中心大楼，由中国建筑东北设计研究院设计，由中国建筑七局三公司施工。

①本工程由地下一层和地上十八～二十二层主楼及四层裙楼组成②采用现浇钢筋混凝土框架—剪力墙结构，建筑结构安全等级为二级，桩基础安全等极为一级，地基基础设计等级为甲级，抗震设防烈度为7度。

机构抗震等级：

a,地下室框架抗震登记为二级，剪力墙抗震等级为二级；b,地上部分、主楼框架抗震等级为二级，剪力墙抗震等级为二级。

　　③地下一层局部为六级防空地下室④基础采用冲砖孔灌注桩，桩端持力层为中风化花岗岩。

　　７月２４日星期一上午：

睛下午：

多云平均温度：

２７℃～３５℃

　　今天主要参加积水坑放线，施工员为了放线的方便，在支护结构做好以后放各轴线标到支护结构的水平支撑钢管上，这样在以后的放线过程中就可以直接根据钢管上已经标注的轴线量取。

　　放线就是把图上的放到施工工地现场，根据各点到轴线的距离直接量取，但根据施工现场的具体情况还可能要做一些调整，放出来的线可能和图上不完全一样。

这次积水坑就和图纸上不一样，设计上其中一个积水坑尺寸为1500×1500×1300，但实际上为做垫层，防水层等，就得扩大尺寸，而且积水坑开挖的形状也不是图纸上的长方体，实际上是上下底不一样的，上底大于下底，以后再立模和地下室底板一起浇筑混凝土。

最终才形成图纸上的长方体，这样做是为了防止应力集中。

　　７月２５日星期日上午：

暴雨下午：

大雨平均温度：

２６℃～３１℃

　　今天雨下很大，工地不能实施，所以今天主要在办公室学习图纸和一些规范等的资料。

由于看不到工地最初的线是怎么放的，所以就学习建筑物最初是怎么定位的。

　　建筑物都是由若干条轴线组成的，其中有一条主轴线，只要定出主轴线的位置就可以根据主轴线定出其他的轴线。

　　主轴线的测设方法应根据设计要求和现场条件而定，一般有以下四种方法：

　　①根据建筑红线测设主轴线，限制建筑物边界位置的界线称为建筑红线，建筑红线一般与道路中心线相平行。

　　②根据道路中心线测设主轴线。

　　③根据原有建筑物测设主轴线，这种方法多用在现有建筑群内新建或扩建。

　　④根据控制点测设建筑物的主轴线。

　　建筑场地上已布设有控制点，又知道了拟建建筑物轴线点的坐标，就可以根据控制点测设建筑物主轴线。

　　７月２６日星期日上午：

大雨下午：

大雨平均温度：

２４℃～２７℃

　　由于下大雨工地还是停工，今天还是学习一些规范资料，主要学建筑的放线。

建筑物的放线就是根据建筑物的主轴线控制点或其他控制点，首先将建筑物的外墙轴线交点测设到实地上，并用木桩固定，桩顶钉上小钉作为标志，然后测设其他各轴线交点位置，再根据基础宽度和放坡标出基槽干挖线边界。

在建筑的外墙轴线基础上，再根据建筑物平面图，将建筑物其他轴线测出来，测设的方法如图所示：

　　在角点（外墙轴线交点）上设站，用经纬仪定向，用钢尺量矩，依次定出②③…各轴线与A轴线和D轴线的交点，然后定出b轴线和c轴线与①轴和⑥轴的交点，这里特别要注意的是，用经纬仪定向时，最好用倒镜检查一下，用钢尺量矩时，钢尺零端要始终对在同一点上，切忌测量一段距离钢尺的零端移动一次。

　　７月２７日星期日上午：

大雨下午：

大雨平均温度：

２５℃～３０℃

　　今天主要学习一些建筑物基础施工测量的知识。

　　一、基槽开挖深度的控制，就是在基槽开挖到一定深度时，要适时地测设一些高程

　　控制桩，以指导施工。

具体做法是：

用水准仪在槽壁上测设一些水平的木桩，使各木桩的上表面离槽底的设计标准为一固定值。

　　二、基础垫层弹线，垫层打好以后，根据轴线控制桩或者龙门板上的中心钉，墙边或基础边线等标志，用经纬仪把上述轴线投测到垫层面上，也可通过吊线锤拉线投测，然后在垫层上用墨线弹出墙边线和基础边线，由于这些线使基础施工的基准线，此项工作非常重要，不能又半点差错，弹线后要严格进行校核。

　　三、基础标高控制。

建筑物基础的高程控制使用基础皮杆来控制的。

基础皮数杆使一根木制的杆子，在杆上事先按设计尺寸将砖灰缝厚度画出线条，并标明±0，防潮层等的标高位置。

　　四、基础面标高检查。

基础施工结束以后，一定要检查基础面是否水平，其标高是否达到设计要求，检查方法是在基础上适当位置安置水准仪，分别在基础的四角和其他轴线交点竖立水准尺，若水准仪的各处水准标尺的续数一样，则说明基础面水平，否则哪处标尺读数小就说明哪处高，说明基础面低。

　　五、基础面直角的检查。

因为一般的建筑物都呈矩形，所以基四角应为直角。

具体检查方法：

在轴线（或墙边线）四周交点上安置经纬仪，以一个边的轴线（或墙线）定向，测定另一个边上的轴线（或墙边线）之间的夹角。

　　７月２８日星期五上午：

阴下午：

雷阵雨平均温度：

２８℃～３８℃

　　今天雨已经转小，工地的承台坑集了很多水，还不能施工，主要都是在抽水，有些承台坑还没有挖的还可以挖，砍桩也在继续。

　　今天主要学习一些土方开挖的注意事项，主要有：

　　1.开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度，并在开挖过程中试打钎，避免大面积的二次开挖。

施工时尽力避免基底超挖，个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。

　　2.尽量减少对基土的扰动，若基础不能及时施工时，可预留200~300mm土层不挖，待作基础时再挖。

　　3.开挖基坑时，有场地条件的，一次留足回填需要的好土，多余土方运到弃土处，避免二次搬运。

　　4.土方开挖时，要注意保护标准定位桩、轴线桩标准高程桩。

要防止邻近建筑物的下沉，应预先采取防护措施，并在施工过程中进行沉降和位移观测。

　　７月２９日星期六上午：

多云下午：

多云平均温度：

２６℃～３５℃

　　经过几天的雨天之后，终于晴天了。

基坑中的水也基本抽干了，工地施工也进入正常状态。

由于过去几天的大雨，而且基坑下的土大多为淤泥质土，吸水性较强，有较多的水份进入承台坑旁边的土中，使侧土压力增大，而且砖胎模还未达到足够的强度，使砖胎模产生较开裂，所以不得使用监时做加固措施。

加固的方式很简单，就是用几根木头顶住。

趁此机会就学习一些有关塌方的知识。

　　造成土壁塌方的原因主要有以下几点：

　　1.边坡过陡，使土体稳定性不够，而引起塌方现象。

　　2.雨水、地下水渗入基坑，使土体泡软，重量增大及抗剪能力降低，这是造成塌方的主要原因。

　　3.基坑上边边缘附近大量堆土或停放机具、材料，或由于动荷载的作用，使土体中的剪

　　篇二：

道桥公路专业实习日记

　　20XX年5月9日

　　今天是正式实习的第一天，我们在老师的带领下来到一处正在施工的道路施工现场，负责人是李工，他为我们详细介绍了公路的各个施工过程，这段路这在进行路基养生：

　　公路路基即使路线的主体，又是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及有路面传递而来的行车荷载，基层采用二灰土，二灰土碾压完成后开始养生，每天洒水的次数视气候条件定始终保持表面潮湿。

二灰土上层为二灰碎石、三灰碎石,施工时必须保证煤层厚度使其满足设计要求，满足强度要求，平整度要求，厚度要求。

二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水稳定性差采用封闭湿润养生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石表面一直保持着潮湿状态。

洒水养生时喷出水成雾状，并且不能充饥基层表面。

为保证施工的连续性在二灰碎石、三灰碎石养生同时开始开挖人行道，砌筑路缘石。

　　20XX年5月10日

　　今天参观了路面沥青的搅拌和运输：

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。

前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。

该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。

　　在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。

试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。

通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机）、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。

对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

　　运输车辆采用30t、10t的大中型自卸汽车；

　　a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；

　　b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；

　　c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意

　　清扫干净；

　　d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过。

　　20XX年5月11日

　　在老师的带领下，我的来到前天进行养生的那段路基施工现场，今天进行摊铺，基层准备和放样：

　　面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。

为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。

采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线（俗称走钢丝）。

高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。

试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。

试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

　　20XX年5月12日

　　今天去工地参观路面摊铺施工：

　　沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺（个别三角段人工摊铺）。

沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。

二者的构造和技术性能大致相同。

本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。

沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

　　碾压：

石油沥青混合料（下、中面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：

组合ⅰ：

初压：

双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：

胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：

双钢轮压路机静压1～2遍。

组合ⅱ：

初压：

双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：

双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（两者交替碾压至压实度达到要求）；终压：

双钢轮压路机静压1～2遍

　　20XX年5月13日

　　今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工，桥梁伸缩缝的设置和处理：

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

　　其类型有：

1）镀锌薄钢板伸缩缝。

在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。

　　2）钢伸缩缝:

它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。

钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。

　　3）橡胶伸缩缝。

它是以橡胶带作为跨缝材料。

这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。

在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。

　　本工程采用钢伸缩缝

　　20XX年5月14日

　　今天听李总工程师介绍桥面铺装，其指的是为保护桥面板和分布车轮的集中荷载，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层。

　　又称车道铺装，其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面，保护主梁免受雨水侵蚀，并借以分散车轮的集中荷载。

常用的桥面铺装有水泥混凝土，沥青混凝土两种铺装形式。

在不设防水层的桥面上，也有采用防水混凝土铺装的

　　20XX年5月15日

　　今天我们自由活动，我们去天津规划局参观了天津市的地铁交通规划：

天津地铁始建于1970年4月7日，地铁工程由于中国当时实行的停缓建政策，再加上资金限制被迫停建。

1981年重新启动，于1984年12月28日建成通车（最初一段在于1976年开通），20XX年10月9日停止运营进行既有线改造，改造工程于20XX年11月21日正

　　式开工，并于20XX年12月28日建成通车。

截至20XX年5月，天津地铁已经开通一号线及九号线（部分）两条线路。

　　中心城区规划地铁系统总长度约300公里，其中地铁一号线、二号线、三号线为轨道交通骨干线；五号线、六号线为轨道交通填充线；七号线、八号线、十号线为轨道交通外围线；九号线为津滨轻轨西段延长线。

　　中心城区连接滨海新区规划有Z1,Z2,Z3,Z4市域线，其中Z2,Z4计划20XX年内开工。

建成后将主要承担沟通滨海新区与中心城区之间的沟通，并配合滨海新区轨道交通网络进一步完善。

　　滨海新区区内规划b1,b2,b3,b4,b5共五条线路，并计划建设导轨2号线，和导轨3号线，配合现有天津导轨一号线和b系列线以及既有的津滨轻轨共同形成滨海新区轨道交通网络。

但滨海新区轨道交通线路将不完全是地铁线路，有可能采用轻轨、快速公交、有轨电车等方式，预计到2020年建成上述规划，届时，轨道交通将占公共交通的60%以上。

　　篇三：

道桥实习日记

（1）

　　实习日记

　　20XX年3月24日星期一天气：

晴

　　今天是实习的第一天，我们怀着激动的心情来到了项目部。

进去后，迎接我们的是一位资历颇深的老职工。

他首先和我们相互认识了解下各自情况，接着就为我们讲述了现在工程的一些基本概况，然后又为我们讲述了下接下去一段时间我们的基本工作内容和工作任务。

后来，这位老师傅又给我们这些实习生安排了一位工作认真的老师，在今后的时间里，这位老师会帮助我们更好的学习掌握工作技能。

　　下午，因为我们刚来的原因，老师傅并没有让我们去工地。

他把我们叫到办公室，给我们讲解了下道路、桥梁等工程的设计步骤，接着给了我们几份设计成果图，供我们参考阅读，让我们对以后的工作有了进一步的了解。

　　就这样实习的第一天过去了，虽然没有去工地现场，但我们从那位老师傅身上学到了很多，同时也拉近了我们之间的距离，为我们以后关系的融洽埋下了基础。

　　20XX年3月25日星期二天气：

晴

　　今天，师父给我们几个人布置了一个小任务，也算是给我们一个小小的考验把。

他给我们一张道路设计的成果平面图，让我们每个人根据图纸上的内容画到cAD上去，用来看看我们画图的基本功怎么样。

毫无疑问，我们每个人都都会cAD，并且都认为自己学的

　　都不错。

可是当我们自信满满的去画图的时候，才知道有多么的难。

　　在画的过程中，师傅对于我们运用cAD过程中存在的一些问题进行了一定的指正，并且指出了在设计中应该注意的一些细节上的问题。

还教了我们一些绘图常用工具的快捷键，使我们的画图水平得到了较大的提高。

师傅帮我指出的主要问题是:

标注尺寸不够合理，字体样式不正确，比例尺没有选好。

　　当着一天结束的时候，我回想着今天的收获，我很满意。

因为，我的cAD绘画水平有了进一步的提高。

　　20XX年3月26日星期三天气：

晴

　　今天，师父就要带我们去施工现场了，心情难免有些