QC成果发布案例.docx

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QC成果发布案例

2010年QC成果材料

运用QC方法延长履带板使用寿命

中国石油天然气第一建设公司

大型设备吊装运输分公司机车一队QC小组

成果发布人：

戚东东范艳昭

一、工程概况

我公司拥有履带式起重机12台，是公司工程建设中不可忽视的中坚力量。

但是在这些起重机运行工作中发现，一些履带板并没有达到它的预期寿命，有时一台吊车在一项工程可能要更换6～7块履带板，加大了设备维修成本，影响了项目施工进度，并造成了不安全隐患，成为了一个我们不可忽视的课题。

因此，在此选定5台起重机，分析研究影响履带板使用寿命的各种因素，通过理论探讨、实际应用和总结经验，对正确使用履带板，延长履带板的使用寿命，和节约成本、提高作业效率、保证施工安全，具有重要的意义。

二、小组概况

本小组成立于2009年9月，成员由技术管理、起重机质检管理、吊车司机等组成，成立的目的主要是解决履带式起重机在使用过程中如何延长的履带板使用寿命的问题。

小组名称

大型设备吊装运输公司机车一队QC小组

成立日期

2009-9-6

课题名称

运用QC方法延长履带板使用寿命

注册日期

2010-1-4

完成日期

2010-11-1

小组类型

管理型、技术型

QC培训情况

人均35小时/年

集体活动次数

10次

出勤率

96%

人均发言率

100%

PDCA循环次数

2次

小组成员情况表

小组名称

大型设备吊装运输分公司机车一队QC小组

课题

运用QC延长履带板使用寿命

课题类型

现场型

注册编号

小组成员

性别

年龄

接受TQC教育

（小时）

职称

主要分工

罗兴齐

男

42

140

工程师

组长

魏福强

男

45

120

工程师

副组长

李睿

男

35

110

高级工程师

技术顾问

戚东东

男

28

70

助理工程师

现场指挥

范艳昭

男

29

80

助理工程师

技术指导

马继勋

男

33

110

中级工

现场操作

李焱

男

48

90

高级工

现场操作

林文鹏

男

26

50

助理工程师

资料整理

循环时间

2010年1月-2010年11月

活动频次

1-2次/月

特邀工程技术部谭敬畏、物资部韩晓民、安质办王智乐参加本小组活动

三、选题理由

1.公司有多台大型履带吊车，履带板的使用量很大，但是都存在不同程度损坏和缺陷，其使用应重视。

2.公司对履带板的使用、检查，维护没有系统的规范，目前的使用方法不能使其充分发挥工作性能，延长使用时间。

3.履带板的价格较昂贵，频繁的更换会导致成本的提高。

4.对履带板的不当使用会存在安全隐患，影响人身安全和施工进度。

5.我们QC小组成员素质较高，并有丰富的工作经验，完全具备组建和顺利开展活动的能力。

四、依据标准：

•《拖拉机履带板与支撑轮的磨损试验》

•《起重机维修手册》

•《QUY150起重机操作说明书》

•《CC2200起重机操作说明书》、《起重机保养手册》

五、目标制订

（一）定性目标

1）积累对履带板的使用经验，制定出合理、系统的使用规范。

2）提高履带板的有效使用率，降低成本。

3）锻炼工作人员素质，提高市场竞争力。

（二）、量化目标制订

保证5台履带式起重机的履带板在2010年履带板使用缺陷为3块，不出现超标情况。

六、目标可行性分析

1、公司拥有完整高效的质量管理体系，完全具有足够的实力和信心完成相关工作。

2、公司领导高度重视，各方面给予了全力支持。

3、2010年是公司的设备基础管理年，为QC活动提供了保障。

根据以上分析，我们建立了实现活动目标的信心，并认真仔细地开始了第一次PDCA循环。

七、PDCA循环：

1、现状调查

2010年1月份我们对公司的5台履带式起重机调研（CC2400型1台、CC2200型1台、QUY150型1台、QUY120型1台、QUY50I型1台，后面3台为外租车辆），发现这5台起重机仅2009年损坏20块履带板，在正常情况下，履带板使用寿命应在15年以上。

特此,对履带板损坏情况调查（详见统计表、排列图）。

履带板损坏情况统计表：

缺陷种类

缺陷频数

所占比例（%）

积累百分比（%）

断裂

7

35

35

裂纹

5

25

60

连接耳断裂

4

20

80

局部被压陷

2

10

90

连接销变形

1

5

95

其他

1

5

100

共计

20

100

100

排列图

这5台起重机的履带板损坏形式主要是断裂、产生裂纹和连接耳断裂,其缺陷频数分别达到了35%、25%、20%。

履带板损坏照片

履带板材质介绍：

履带板的传统用钢是ZGMn13高锰钢,其化学成分;

质量分数为1.00-1.40C,11.50-14.50Mn,0.5-0.8Si,≤0.045S,≤0.08P。

这种奥氏体钢硬度约为180-220HBS,具有很强的加工硬化能力,当它在受到剧烈冲击或特大压力作用时,表面层将迅速发生加工硬化,使硬度达到450-550HBS,获得高的耐磨性,其心部则仍维持原有状态。

履带板失效形式分析：

本活动小组只从吊车操作和保养入手来延长履带板寿命，对履带板材质方面不予考虑。

2、造成主要缺陷因果分析图

3、要因确认

序号

影响因素

要因确认

负责人

结论

1

操作人员责任心不强

考核不严使操作人员养成责任心不强

罗兴齐

否

2

履带维护、检查制度不完善

不能使履带板定期维护检查

魏福强

是

3

履带设计缺陷

加快履带板磨损

李睿

否

4

履带板质量不合格

有气孔、渣眼、砂眼

魏福强

否

5

对履带松紧度调整不当

履带太松或太紧,造成履带板磨损严重或受涨紧力过大（图一）

戚东东

是

6

履带支撑板硬度大于履带板

导致履带板内侧磨损严重，6个月履带板磨损下3mm，降低了履带板强度（图三）

范艳昭

是

7

操作不当

导致吊车履带板受力不均匀,使局部受力超过极限应力（图二）

马继勋

是

8

未及时对履带链接处进行清洁润滑

导致履带板链接轴生锈，增加磨损

李焱

是

9

行走路线地面不平整

使履带板出现局部点受力现象

林文鹏

是

4、对策与实施

序号

要因

目标

对策与实施

负责人

完成日期

1

对履带松紧度调整不当

使履带松紧度处于最佳工作状态

要求操作人员严格按照要求调整履带松紧度，使涨紧油缸压力保持在300—350bar，或松弛度保证在250mm±20mm。

魏富强

2010.3.18

2

履带板链接销生锈，磨损增大

履带板链接销运转良好

每7天用润滑油润滑保养履带板链接销。

戚东东

2010.3.31

3

操

作

不当

吊车重负载时履带转向

使履带受力良好

将重物落地后履带再转向，防止履带板局部受力过大。

马继勋

全过程

行走时吊车拔杆角度不正确

行走时通过调整拔杆角度使履带整体受力均匀（随拔杆长度变化）。

李焱

全过程

行走时驱动方向不正确

长距离行车时，驱动轮应在后侧，减少履带板磨损，防止履带板卡塞

范艳昭

全过程

行车时坡度过大

吊车上、下坡时坡度不应超过0.50/m,最大坡度不得超过1.50。

李睿

全过程

4

地面不平整

使履带板均匀受力

清理行走路面的石块、铁块，保证路面平整并铺设钢板或路基箱。

林文鹏

全过程

5

履带板内侧磨损严重

减少履带板内侧的磨损

支撑板焊接材质较软的45#钢，减少履带板内侧磨损。

罗兴齐

2010.5.16

履带式起重机在上、下坡时改变行驶方向，增加了履带板的局部受力，并使履带局部受力超过极限应力，是造成履带板链接耳断裂或链接销变形的一个重要原因。

5、实施效果及遗留问题

通过对策实施后，在2010年8月份我们分别对这5台履带式起重机进行了检查，检查结果发现履带板断裂1块，且履带板内侧磨损情况良好，但CC2200型吊车一块履带板产生疲劳裂纹和QUY15O型吊车一块履带板局部变形。

根据第一次循环的经验和遗留下的问题，我们积极的展开了第二次PDCA循环，进一步解决履带板的损害问题。

八、第二次PDCA循环因果分析图

1、第二次PDCA循环要因确定

序号

影响因素

要因分析

是否要因

1

习惯性操作

导致单侧履带受疲劳应力过大或磨损严重

是

2

履带吊车行走比较频繁

履带吊车虽然行走比较频繁，但不是主要原因

否

3

水韧处理的微裂纹成为疲劳裂纹源

冲击载荷导致微裂纹迅速扩展而断裂

是

4

履带板受蚀、磨损

强度减弱，造成断裂和局部变形

是

5

吊车行走监控体制不完善

吊车在转向时石块卷入履带中

是

6

天气寒冷

零下25°履带板材质受影响

是

2、第二次PDCA循环的对策与实施

序号

要因

目标

对策与实施

负责人

完成日期

1

由于人员习惯性操作导致单侧履带受疲劳应力过大或磨损严重

改变习惯性操作

通过学习教导避免习惯性操作，使两侧履带受力和磨损均匀

魏福强

2010.9.1

2

吊车行走监控体制不完善，导致石块卷入履带中

完善监控体制

吊车行走时安排专职人员监控履带并清除石块、铁块等

戚东东

9.20-11.1

3

履带板受腐蚀、磨损造成强度减弱

减少履带板腐蚀

吊车停放期间用帆布将履带封闭，防止生锈被腐蚀。

范艳昭

2010.9.25

4

疲劳裂纹扩大导致履带板断裂

防止疲劳裂纹恶化

适当降低履带的涨紧力，使油缸压力保持在250-300bar，转向时减少其驱动

马继勋

2010.10.1

5

气温低于25度履带强度变弱

减少恶劣条件下的行车

与项目沟通，协调争取做到集中作业，避免频繁行车

李焱

2010.11.1

3、第二次PDCA循环实施效果

对策制订后，领导非常重视，认真将计划一一落实到人。

在2010年10月份，我们再次对这5台履带式起重机进行了调查，调查结果较令人满意，5台履带式起重机履带板基本上没有发生损坏，而且疲劳裂纹也没有扩张断裂，达到了预期的目的。

八经济效益和社会效益

1、经济效益

通过本次活动，与09年度相比减少消耗履带板18块，

节约成本价值=履带板平均价值×履带板数量=4700*18=84600元

2、社会效益

体现了员工较高的工作素养，保障了公司设备的完好率，为公司正常吊装作业提供有力的保障，展示了公司组织管理能力，树立了良好的企业形象，提高了公司的综合实力。

九、活动效果

极大的减少了在作业中对履带板的损坏及其他间接经济损失，保障了设备的正常运行。

根据以往每年履带板的损坏数量，今年履带板的损坏数量大大减少。

对于实现企业最小投入获得最大效益的目标具有非常现实的意义。

在本次活动的过程成中，我们深刻探讨，积累经验，制定了一套系统的履带维护和使用方法。

我们准备将此方案向分公司推广学习，扩大本次活动成果。

十、今后打算

通过活动，使我们深刻体会到，经常开展QC活动，运用全面质量管理模式是解决工作中遇到的问题和保障目标实现的一条有效途径。

随着经济建设发展需要，起重设备行业向着重型、特大型以及高精技术和动力性强、自动化程度高的方向发展，由于其工作特性、作业条件、生产工艺布置的特殊性，在工作中出现的各种技术问题应该引起足够重视。

下一步我们将继续总结成功经验，运用QC的方法解决工作中出现的其他问题，全面提升员工素质和业务水平，为公司经济效益的提高做出努力。