中铁见习期间工作总结doc.docx
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中铁见习期间工作总结doc
工作总结报告
姓名:
作业单位:
时间:
实习总结陈述
转眼间,在****项目部的实习期已经满一年了,经过这一年的历练,我感觉自己成长的
很快,不知不觉中发现我现已不是一年前刚结业只懂些理论常识不了解实践经历的学生了。
这
一年的作业、学习、日子都是十分充分的,他们就像一块试金石查验我是否能将理论常识与
实践知识很好的联系起来,关系到我能否顺利的立足于这个行业,能否顺利的成为中铁**局
的一名正式职工。
正是这一年的跋涉与生长,大大的增加了我的决计。
2012年7月20号,我来到了****项目部,在大学我学的是工程管理专业,自然的我被
分到了项目部的方案合同部。
刚到项目部的前几天,因为咱们对项意图详细情况不太了解,
部长组织我先学习图纸、了解合同和清单,以逐渐了解项意图规划和施工使命。
在大学触摸
的市政工程的图纸和计量方面的仅仅比较少,刚开端看图纸比较吃力。
并且图纸上的许多东
西都不叫笼统,比方墩柱钢筋的组织,在图纸上看起来比较难了解,师傅就带我去施工现场,
经过在现场的技术员的经历,图纸上的很笼统的东西就很简略了解了。
作为计合部一名部员,经过一年的实习,我现已了解了计合部的各项作业,计合部是一
个项意图重要部分,下面是我对这一年作业的知道:
一、作为一个计合部的作业人员,我能依照公司及项目部的各项规章制度,准时按质地
完毕项目部的各项运营处理作业。
1、对内的作业情况。
按公司的规则要求,每月的月底核算当月的实践施工产量及本钱分
析情况。
及时对项目部每月的盈亏情况作出剖析陈述,关于
施工阶段的预算以及实践完毕情况编制报表,进行比照,比较实践完毕产量与方案产量
的距离,并细心剖析发生距离的原因,及时调整施工方案,完毕现场施工开展与施工方案的
动态化处理。
2、对外(对业主和监理)的作业情况。
准时向监理业主上报周报、月报、月方案等报表。
报表是方案合同部的一项重要作业,是业主了解咱们施工开展及产量完毕情况的重要途径,
是咱们央求工程开展款的依据。
在填制报表时必定要细心细心,依照实践完毕情况上报,不
得虚报产量。
总归,在运营方针上坚持最高的收入,最低的开支。
对内作业及时、精确、实
事求是、把握住定额,操控量;对外作业资料完全、用会,处理好业主、监理与施工方的关
系,有时遇到一些作业困难,及时与领导联络陈述,以便寻觅更好处理问题的办法,争夺公
司的最大获利。
3、对上计量的作业情况。
计合部最重要的作业便是对上计价,这是为项意图顺畅打开提
供资金支撑重要途径。
依据技术部分供给的本月开展,咱们要细心核算本月完毕的产量情况,
并制造计量清单和计量付出凭据。
经过与监理和业主代表核对后上报业主合同部,经过阅读
后才调付出工程计价款。
对上级计量时要附一些试验强度陈述和查验批,所以在25号计量前
要及时与试验室和安质部交流,提早准备资料,避免因为资料不齐影响计量。
对上计量还有
必定的技巧性,在没有与规划咨询核对工程量前,咱们每次对上计量上报的工程量监理会扣
20%,所以,在不跨越清单量的情况下,可以多报20%。
可是这仅仅没有核对工程量之前的一
种技巧,咱们要及时核对工程量,以确保咱们现已施工的部分能百分之百的计价。
4、对下计量的作业情况。
依据与施工队签定的施工合同,咱们每个月月
底依照技术部分供给的工程量给每个施工对计价。
对下计价必定要依照合同签定的单价
进行计量,要留神对下计量的工程量不能跨越对上计量的量。
5、合同处理的作业情况。
合同处理是计合部的另一项重要作业。
合同处理首要要留神保
密性原则,合同、工程量清单及归纳单价归于方案合同部的机密文件,平常要留神保管好。
和施工队签定合一同,要依照公司规则的签定合同的程序进行,先将施工队情况报公司进行
阅读,经往后再签定合同。
阻止先施工后签合同、先签合同后报公司阅读。
与施工对签定合
一同还要留神,单价不能高于公司核定的单价。
合同签定后要依照类别收拾,做好合同台账,
以便往后查阅和迎候查看。
二、遵从公司和项目部的各项规章制度。
本年以来,公司的各项规章制度得到改进或进一步的完善,自己总是生动习气这种情况,
以公司和项目部的各项现行的规章制度为原则加强作业责任感,及时做好自己的各项作业,
为企业做好自己量力而行的服务作业。
三、运用作业之余的休憩时刻加强学习。
平常留神搜集有关现行的资料文件和市场信息资料,并加强学习工程量核算的技巧以及
造价软件运用等事务常识,不断跋涉自己的作业功率和事务才调。
经过一年的学习我对作业作出了以下几点的总结:
(1)对待任何作业必定要细心细心并严峻要求自己,把作业做深、做细、知道到作业
中的短少。
(2)在作业思路上必定要清楚并要有用的把作业功率跋涉。
(3)不断的在作业中操练自己,多向他人谦善讨教、学习,让自己的工
作经历丰富起来。
(4)在作业中必定要有团队精力,生动协作各项作业,只需这样才调更好、更有用率
的完毕各项作业。
(5)在作业中必定要清楚自己的方位,摆正自己的作业心情,极力把工作做到最好。
(6)在作业中假定遇到弯曲千万不能懊丧,没有自傲,“人非圣贤孰能无过”,犯过失
是不免的,自己必定要多思、多学、多问,在过失中找出自己的短少只需这样才调更好的充
实自己,完善自己。
作为工程作业的一名新人,最重要的当地仍是学习,多听、多看、多想、多做、多交流,
向每一个同伴学习他们身上的优异作业习气,丰富的专业技术,协作着实践作业不断的跋涉,
不管在什么环境下,我都信任这两点:
一是三人行必有我师,二是天道酬勤。
转正之后将又是一个新的起点,在新的起点我用自己实践行为证明自己存在的价值,我
完毕自己应该做到作业的一同,极力去学习更多自己需求的常识,只需自身自身才调跋涉方
能赢得他人的尊重。
以自己的实践行为为公司的打开奉献力气。
期望领导能为我的极力给予
必定,更期望领导能尽心经历,指出我的短少,我将谦善接受批判,并在之后的作业学习中
极力改正,不断跋涉自己作为一名方案合同部部员的归纳本质!
以上为自己大约的年度个人作业总结,请领导审理,如作业上有不到之处,请领导不惜指
出,以便自己及时改正,从而能更好地作业。
****项目部
**篇二:
中铁见习技术总结
技术总结
时刻如梭,进入××公司转眼间现已快一年了。
首要,这是我脱离校园参加作业的榜首
年,也是从学生时代步入社会的榜首年,可以说这是人生中的一个重要转折点。
初入土木行
业,不免经历短少,但这一年来的经历让我不断的老到,在处理各种问题上也考虑的比较全
面了,技术也得到加强,其间少不了同伴和领导们的帮助,在思维知道上予我以引导,使我
逐渐走出为难、赤贫的地步,以较好的情况投入到作业中去;一同也晓我以理,使我顺畅开
展作业。
××年×月,在××公司参加了一系列学习与操练后,我被分配到××项目安质部,加
入××铁路制造,不仅仅对咱们作业的一个检测,更是咱们打开的一个好机会。
初入安质部,
对部分的相关事宜以及专业技术都不了解,加之环境的生疏感,开端有些无从下手。
经过一
段时刻学习,对地址部分的责任与作业界容都有所了解,一同结合现场的实践情况,意识到
自己还需求愈加细心学习,赶快融入到这儿的作业傍边。
在曾经的一年中,在领导和同伴的
帮助下,使我感触颇多。
首要,作为一个新入职的职工,有一位师父教授给我经历及技术,关于我而言,这是一
种很大的收成,也是一种享用。
在作业中做比较,反思自己的作业,及时记载师傅经历的要
点,一同也能帮助我更好的完毕作业。
在作业中寻求差异,寻觅打破,增强作业的自动性和
创造性。
加强自己的技术才调,细心担任的完毕各项作业,寻求细节完美。
因为是在安质部
门,我更清楚得了解在日常作业中尽或许得做到安全、质量、节省本钱、开展一同进行,尽
量降低消耗,避免浪费。
在安全出产方面,安全作业要做好,安全作业做欠好,其他方面的
超卓,其作用还等于零。
假定在作业中有什么意外的话,不只对自身倒运,还会牵连到他人,
因而不管在接手什么作业时,都要以安全为前题。
自觉坚持“预防为主”的方针,防患于未
然。
其次,因为对事务的不了解,在作业中我常常问我师傅及其他同伴作业中碰到的问题,
他们都细心细心的给我阐明,常常把我带到现场点拨,让我将理论常识与现场实践更好的结
合,每次都有所收成。
他们还指出我的短少,提出主张,帮助我取长补短,不断跋涉。
然后,思维上,一向把安全出产放在榜首位,深化体会以“安全出产”为榜首主旨,强健
建立爱岗敬业、勤勉作业、生动立异、忘我奉献的作业理念,不断完善自己,对安全出产工
作抓得紧、抓得细、抓得实,成效显着。
加强理论学习,并常以理论联络实践,勤于实践,
作业自动生动。
在作业上我谦善好学,干事细心,十分爱惜每一次的学习机会,每次都能认
真体会,自动讨教,并开动脑筋,斗胆立异,并付之实践,随时接受领导与同伴的主张与指
导、不断改进,从而使自己的事务水平不断得到跋涉。
在这短短的一年里,咱们学到了许多,也找到了许多自己的短少与缺陷,在往后的作业
中咱们必定以更多的热心投入其间,细心做好领导组织的作业,克服困难发扬喫苦喫苦的精
神,尽自己最大极力把作业做到最好。
篇三:
铁路工程新职工见习个人作业总结
铁路工程新职工见习个人作业总结
铁路工程新职工见习个人>作业总结
一、方案内容(包含见习项目、内容、详细要求及经历办法):
在2011年7月到9月期间,我首要仍是要赶快习气工地上的日子环境和作业节奏;了解
工程部的相关资料及处理;一同,还要和同伴多多学习,要多学多看多问,赶快把握作业界
容,担任作业。
二、阶段总结
2011年7月我怀着无比激动的心境以及对作业的无限向交游到中铁二局三公司签到。
在
新员工岗前>培训上得知成**高铁是铁路工程施工中技术含量最高的项目,这使我对这个
项目发生了稠密的喜爱和猎奇感,十分有幸的是公司把我分配到这个项目跋涉行操练和学习。
即要去项目上时我既振奋又感到很大的压力,毕竟在校园仅仅对常见工程有个大约的了
解,对实践操作知道的微乎其微,忧虑自己无法担任这份作业而孤负了公司领导对我的期望。
我是学铁道专业,又是女生,更是不知道即将干什么,时我发生了一些的心思落差,但我没
法改动环境,就只需改动自己,去习气它。
我最大得体会便是调整好心态,赶快转化人物,
融入全新的日子中去,为了赶快的习气作业,我业余时刻不断学习铁路工程有关的仅仅,不
懂的当地就谦善向领导和同伴讨教,边学边干,将实践与所学相结合,赶快让自己习气作业
岗位。
成**铁路是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程,我会向公司的前辈们学习开路
先锋的精神,开拓进取,拥抱**。
可是当我到项目之后公司领导及项目部同伴给予了我无尽的煽动、帮助和照料,使得我
这种严峻心境减轻了不少。
到项目部后,经过会集操练后,分到了项目部的工程部,首要负
责资料方面的处理方面的作业,所以对工程部的资料有了必定的了解。
在这期间,刘部长和
师傅对我很是照料,他们都是有问必答,还会自动给我教授许多做人干事上的东西,在他们
身上我学到了许多东西。
尽管现已作业三个月了,但在做人干事上都还不是很老到,还需求加倍的极力,争夺做
到更好。
一、方案内容(包含见习项目、内容、详细要求及经历办法):
经过三个月的学习,对管段内的路桥隧的概略现已很了解了及工程部的相关资料及处理
有相对的了解,在往后的三个月中,将持续细心完毕领导叮咛的使命,除此之外,还需求多
看看图纸,学会核算工程数量,以及学习铁路工程施工常识等其它内容,并持续坚持多学多
看多问的好习气。
二、阶段总结
时刻过得真快,转眼间见习期就曾经一半了,在这段时刻在曾经二十几年的时刻里仅仅
九牛一毛,何足挂齿,但这半年关于我这个刚刚走入社会踏上作业岗位的学生来说可以说用
含义特别四字来归纳。
在这半年里我深化感触到了做为一个制造者的艰苦和快乐,要成为一
个好的制造者的苦楚和压力,在这半年里,我看到了许多的施工人员离乡背井来到这个小乡
镇里废寝忘食的作业,但当看到一座座桥座立起来时,那份自豪感是无法用言语描绘。
在工
作傍边,师傅及师兄师姐们孜孜不倦的经历,把他们的作业经历倾囊相授,各位领导接近的
关怀,使我有过多少感动和感恩。
在这段时刻内,在领导和师傅的关怀和经历下,我已逐渐改动自己习气新的环境,学习
着对工程数量进行核算,了解工程各分部分项工程数量核算进程;并持续学习铁路工程有关
方面的常识,熟读《施工攻略》,读不了解得当地就向领导和同伴谦善讨教,不断加强自己的工
作才调,以担任难度不断跋涉的作业。
半年时刻了,我也总结些做人干事的道理,便是要确保一个超卓的心态、摆正学习者的
方位,严峻遵从项目部各项>规章制度,极力跋涉自身各方面才调。
作为一名初入社会的
大学生,一名初进企业的新职工,只需理论常识,与实践操作相差很大。
所以我时刻提示自
己要坚持生动向上、爱岗敬业的超卓心态,摆正一个学习者的方位,尊章守纪,极力作业,
不断学习,跋涉自身各方面的才调。
还有便是舍得喫苦,加强与人交流,自动学习,作业能
力才会有跋涉。
第三季度
一、方案内容(包含见习项目、内容、详细要求及经历办法):
经过半年的时刻,对作业现已算是得心应手了,在新年往后我就被派到了桥梁队,将做
桥梁查验批资料的输入以及修改,在做这些的一同,还需求熟读《高速铁路桥涵工程施工质
量查验规范》《高速铁路桥涵工程施工攻略》,以辅佐作业。
当然,对做人干事的学习是耐久
战的。
二、阶段总结
按领导的组织,见习期的下半年在桥队作业。
刚到桥队时,因为曾经的半年都在项目部
作业,对队上就跟刚到项目部的感觉差不多,只知道技术主管,并且这儿就我一个女生,感
觉是做什么事都不悠闲,因为性情的原因,也不易与人同处,特别是男性同伴。
因而,没有
一个说心里话的人感觉有点孑立。
当还在项目部的时分每逢听到查验批资料的时分,就像渴了的人想喝水相同,有很强的
求知欲。
现在在桥队,就有机会触摸查验批的资料了,但当看到这些资料时还真是山君吃天,
无从下嘴呀。
但有贺姐及其他同伴的帮助,也知道该怎样下手了,首要是依据现场情况和试
验室的配料单和抗压强度表来做资料,还要熟读《高速铁路桥涵工程施工质量查验规范》,确
保查验批资料的精确性。
我已熟读《高速铁路桥涵工程施工质量查验规范》,学会了做桥梁检
验批资料。
桥梁的查验批资料首要分为桩基、承台、垫块
和墩柱,每分项的查验批资料的分模板、钢筋、混凝土三项内容。
在桥队的三个月中,我最最深的体会便是做什么事都要锲而不舍。
因为做资料每天都做
的是差不多的内容,没有多大的改动,而咱们又是些刚刚走岗就任的大学生,有的是热心和
干劲,都期望干出些大事,不喜欢一天都在作业室里,做着没多少技术含量的事,没多久就
不想再做了。
所以没有锲而不舍是无法成为一名好的资料员。
再有便是需求一个超卓的心态。
咱们每天在这些材猜中打转,仅此以往就失去了跋涉的心,一辈子就有或许仅仅一个资料员
了。
因而,咱们需求一个不管做什么事都能从中寻求快乐,并真能从中学到东西。
第>四季度
一、方案内容(包含见习项目、内容、详细要求及经历办法):
我对桥队的日子现已是如虎添翼了,在这之后的三个月里,我将持续做桥队的桥涵的检
验批资料,并学习做路基的查验批资料,学习《高速铁路路基工程施工攻略》、《高速铁路桥
涵工程施工质量查验规范》;并用作业以外的时刻学习造价方面的常识,争夺在本年可以考个
造价员。
二、阶段总结
在见习期毕竟的三个月中,我持续在桥队做查验批的资料,在曾经我首要是做桥梁查验
批资料的修改和输入,现在呢,除了做桥涵的还做路基排水工程的查验批资料。
刚开端的时
候觉得做查验批资料很是简略,现在才知道,那也不是简略的事呀。
咱们需求需找资料,虽
说资料就那几样,但仍是需求从他人那里寻得,但不是说有就有的。
因为咱们是新来的,在
这没有多少人际联络,拿资料不是说拿就能拿的,所以仍是有些难处的。
尽管近一年都在做资料的作业,但我是女生仍是期望能在像本钱部这样的部分作业,所
以我在除作业外的时刻就多看些造价方面的常识,期望能在本年能在本年能考上造价员,并
在往后做这类的作业。
我除了作业外,还需加强交流,自动学习。
干工程是一项很艰苦的作业,施工现场恶劣
的作业环境,日复一日的上班,简直没有任何假日,这关于一个刚结业的学生来说,真的不
可愿望。
这就要求我有必要具有喫苦喫苦的精力,具有坚忍不拔的意志力,才调干好本职作业。
在校园里,我更多是学习理论常识,而到施工现场,我就有必要想办法将理论常识运用于实践
中去,真实做到理论联络实践。
从见习中我意识到干工程并不是一件很可贵事,关键是勇于
实践,勤于实践,安身现场,深化现场,服务现场。
在见习期间的学习、作业中,还需求不断加强自我修养,跋涉自己的方针水平和辨别是
非的才调,不断跋涉自己的理论和思修滋养,不断更新常识结构,储藏事务能量,堆集丰富
的理论常识和事务常识。
《>铁路工程新职工见习个人作业总结》篇四:
中铁四局见习小
结、总结
入职的这一年来,我一向在巴新项目部铺架1标奉献自己的菲薄之力,咱们项目部担任
新邱至教来河特大桥第17孔的施工,在巴新铁路的施工进程中首要从事机械技术员的岗位工
作。
在这短短的一年里我遇到了许多在早年未曾触摸过的新资料新设备,许多早年仅仅在图
片或许视频里边看见过的机械设备如:
铺轨机、架桥机、配渣整形车、动力安稳车等等都有
了零距离的触摸。
给我形象最深化的是架桥机,简直可以说咱们线上单位施工获利的首要来
源便是架桥,工程项目处理的中心使命是方针操控,我觉得咱们进行施工的首要意图便是利
益,咱们只需经过合理的方案把施工本钱牢牢的操控住才调完毕对获利方针的操控,而架桥
便是咱们施工出产中可以发生最多获利的中心施工工序,架桥机便是选择咱们饭碗里边可以
装多少饭的中心东西。
在施工的进程中我才逐渐了解了什么叫做“悉数为了确保施工出产顺畅进行”,工程施工
严峻的时分,我其时很不习气那种作业节奏,随时会接到设备缺陷需求修补的电话,感觉都
快要被铺架队给浪费疯了,其时领导还来凑热闹组织搞这个做那个,不得不说其时气愤过也
诉苦过,总觉得自己一个新手事务上的东西没人经历,又不知道找谁帮助,还让我天天看着
开端一同的大学同学那些5000多乃至6000的薪酬截图回想自己3300的收入,心里那是恰当
不平衡。
作业上又感觉自己的作业多的如同做不完却又千丝万缕不知道从何做起,直到有一
天早上学习的时分听到“有条理”三个字的时分,才遽然有种拨开云雾见彼苍的感觉,本来
之前干事一向是想到什么做什么,没有方案也没有记载,作业做到了哪一步也没有精确的概
念,所以那真真实正是一段严重无措的韶光,之后学会了用笔记本组织记载要做或已做的工
作,完毕了作业办法的调整,再经过与领导的交流,及时的调整了自己的心态,不再是早年
那种一天到晚混日子自怨自艾得过且过的气度,玩尽管还玩但都是建立在该做的作业现已安
排好的前提下的。
刚到项意图时分,就因为华能风电阻工而罢工了,罢工期间尽管花了一些时刻了解内业,
可是一向都是浮于外表,没有细心深化的去学习相关的资料,导致后期实践作业中干作业的
时分就出疏忽,走运的是这个项意图领导和同伴都很好,在他们的点拨帮助下,我完毕了从
大学结业生到单位职工的改动,并与他们一同完毕了本项目dk47-dk71这一段旅程的铺架施
作业业,现在正在紧锣密鼓的为后续的施工做机械设备准备作业,为巴新铁路的制造奉献自
己一份菲薄的力气。
一年里我已从笨手笨脚的新手向前迈了一大步,作业中的许多问题也可以独立处理,在
单位领导的经历下,现已可以完毕机械设备装备修补保养运用以及租借的相关方案并施行落
实,可以根柢把握咱们单位一切的施工工序以及触及运用的相关机械的功用和情况,学会了
处理许多琐碎问题的办法,从局和公司下发的机械设备处理文件中,结合本项意图施工出产
的实践情况拟定项目部的机械设备处理查核办法,并从中吸收了许多相关条款和实践经历。
这一年里,我与整个项目部的同伴们都可以友善同处,遇到困难或不解的时分咱们都缤纷帮
忙,作业之余和咱们又都一同快乐。
我心目中,项目部便是一个咱们庭,项目部的同伴都是
一家人。
见习让我的作业才调逐渐跋涉,思维逐渐老到。
在往后的日子里,我将会持续发扬喫苦
喫苦的精力,极力学习、不断改进自己的短少、吸收更多的专业常识、跋涉自己的应变才调,
妥善处理好人际联络、加强与人交游的才调,刻画好一名铁四局职工应具有的本质条件。
篇
五:
中铁八局实习陈述
中铁八局昆见
一、实习阐明
1、实习时刻:
2014年7月22日至2014年8月10日
2、实习地址:
中铁八局昆建公司第六项目部
3、实习性质:
结业实习
二.实习单位简介
中铁8局昆明铁路制造有限公司始建于1953年,公司前身为昆明铁路局工程总公司,2002
年10月改制为昆明铁路制造集团有限责任公司;2003年12月,国务院国资委、铁道部推动
铁路规划、施工企业改革重组,全体划转为我国铁路工程总公司;2004年3月,公司更名为
中铁8局集团昆明铁路制造有限公司。
2007年12月作为我国中铁股份有限公司旗下企业整
体上市。
三·实习进程
1·在整个实习进程中看图纸是实习的榜首步,在看图纸时首要应该看的是图纸的规划说
明,把规划阐明看懂之后才调看懂图纸,在看图纸时应该留神每一个细节,做到真实的看懂
一副图纸,只需看懂之后才调把工程做好,有的时分在看一副比较大的图纸时还要进行现场
的一些数据丈量看是否与图纸相同,比方一些特别点的高程。
2.在接下来的实习时桥墩的浇筑,桥墩首要由顶帽、墩身组成。
桥台首要由顶帽、台身
组成。
顶帽的作用是把桥跨支座传来的较大而会集的力,松懈而匀称地传给墩身和台身。
因
此顶帽应选用强度较高的资料修建,一般用不低于200级钢筋混凝土修建,且厚度不小于40
厘米。
此外,顶帽还须有较大的平面规范,为施工架梁及维护修补供给必要的作业面。
墩身
和台身是支承桥跨的主体结构,不只接受桥跨结构传来的悉数荷载,并且还直接接受土压力、
水流冲击力、冰压力、船只碰击力等多种荷载,所以墩身和台身都具有满足的强度、刚度和
安稳性,在浇筑桩应一向坚持浇筑管底端在混凝土里3米,在浇筑进程中在一节一节的拔出
浇筑管,在浇筑时榜首车混凝土有必要快速浇筑避免污水进入浇筑管影响桩的质量,浇筑时必
须确保浇筑桩比规划高度高1米,在浇筑完毕之后再在桩上打掉40厘米,确保看到新的混凝
土,在与承台相接的方位露出钢筋40厘米的长度,以便与承台相接,在承台上在浇筑桥墩身,
在桥墩浇筑好之后在桥墩上装上支板之后再铺设钢筋浇筑桥梁自身,在浇筑前应该选把梁内
的各种排水和拍气的管道安装好之后才调浇筑,这便是梁的浇筑。
3·
四、实习作业总结与收成
在实习期间,我经过极力细心的作业,我不只了解到了相关的行情信息,还拓宽了自己
的常识面,学习了许多校园以外的常识,乃至在校园难以学到的东西。
此外,我还体会到在
实践作业中,很难再静心下来进行学习。
因而,咱们得好好爱惜在
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