羲和路市政工程季节性施工方案.docx

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羲和路市政工程季节性施工方案

羲和路（蓝天路~神舟路）市政工程

（K0+000~K1+167）

季

节

施

工

方

案

中铁国际集团有限公司南京分公司

二○一七年三月

工程概况：

羲和路（蓝天路-神舟路）市政工程位于南京市江宁开发区空港经济区蓝天路旁，该道路总长2634.309m。

（桩号范围K0+000.000~K2+634.309），道路规划路宽30m道路沿线与蓝天路、鹏程路、华商路、神舟路、志航路、千帆路、定远路、纬三路、安澜大道相交，其中蓝天路、华商路、神舟路为现状已建道路。

本次范围为羲和路一期工程（蓝天路~神舟路）段全长1167m，工程起终点均与现状道路接顺。

道路宽度为30米，其中机动车道7.5米，机非分隔带2*1.5米，非机动车道2*3米，绿化带2*3米。

机动车道横坡为2%，坡向两边，非机动车道和人行道横坡2%。

填方路基和挖方路基边坡采用1：

1.5、1：

1.1，路基填筑宽度为道路横断面宽度加1m（两侧各0.5m）。

一、冬季施工措施方案

冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。

为了保证冬季施工质量，特制定以下措施：

1）制度措施

1、组建以项目经理为组长，总工为副组长，各副经理及部门负责人为组员的质量领导小组，全面负责冬季施工期间的施工质量和安全，小组内部按照管段进行分工，做到责任明确，分工合理。

2、冬期施工培训：

要对冬施方案进行交底和培训,明确施工方案、技术措施，施工方法、质量要求、施工试验要求。

现场填写详细技术交底，交到所有操作人员手中，明确职责，方准上岗。

3、准备充足的冬期施工防护保暖物资设备，包括冬期施工人员的保暖用品及混凝土等工程冬期施工的工程材料、防寒物资、能源及施工机具设备特等。

4、进入冬期施工前，及时联系气象部门收集工地附近城市气象台（站）的历年气象资料，并建立气象观测制度，及时掌握气象变化情况，以及时启用冬季施工方案，保障工程质量。

5、对测温、保温人员，锅炉、火炉管理人员等有关管理人员及施工人员进行施工安全交底、施工技术交底，组织学习培训。

6、协调好各工序各工种之间的协调配合工作，使施工工序连接紧凑，缩短施工工期。

7、冬季施工前，积极做好各种物资的储备工作，保证原材料、保温材料、加温设备等充足供应，防止突然降温对工程质量造成影响。

8、试验室派专职测温人员每天对大气温度、混凝土温度、操作间温度等各施工环境温度进行测温观测。

要求专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠，以对施工具有积极指导意义。

9、测温时间和所测温度值要详细记录并整理归档。

每天、每施工段的测温记录，由主管技术人员审阅，签字后交技术负责人审查。

技术人员定期将测温记录归入档案，以备存查。

10、测温人员保持与供热、保温人员联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况，立即联系相关人员进行处理。

11、混凝土搅拌用水的加热温度控制在60℃至80℃之间。

超过80℃的水避免与水泥直接接触。

12、现浇混凝土采用蓄热法施工，出机温度一般不低于10℃，并根据其运输方式和运输距离予以调整。

13、外加剂进厂后应先检查来料说明，外加剂掺量的允许误差应按规范要求控制。

液体外加剂经常搅拌和保温，严禁直接加热，并严格计量。

14、混凝土受冻临界强度及养护控制

A．现现场制作的标准试块及时送交试验室按期检查。

B．混凝土未达到受冻临界强度前不得拆除保温措施。

C．施工员根据实验结果填写混凝土拆模申请，报项目技术负责人批准，否则不准拆模。

D．混凝土养护期间要严格测温，出现养护温度偏离要求时，应及时采取措施纠正。

混凝土的养护应安排专人负责并做好记录（尤其是测温记录）。

E．冬期施工时，除常规质量检查外，还应进行下列检查：

a定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度。

b混凝土的加热养护方法和时间等。

检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录。

15、建立混凝土冬季施工台账，详细登记结构物保温负责人、保温时间、拆模时间、混凝土拆模时的强度等内容，使混凝土施工具有可追溯性，保证施工质量。

2）安全保证措施

1、建立冬季施工安全领导小组。

2．冬季施工前必须对全体职工进行技术安全教育。

3．对变换工种及临时参加劳动的人员，上岗前应进行安全教育和岗位技术交底。

4．特殊工种须经有关部门专业培训，考核发证后方可上岗。

5．采用新设备、新技术、新工艺、新材料时，应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

6．所有施工方案都必须制定相应的安全技术措施。

7．冬季施工时,对施工便道，塔架、机械等要采取防滑措施,

8．施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖,应订出具体防火安全注意事项,并将责任落实到人。

9．如采用电加热设备提高施工环境温度，用电设备采用专用电闸、箱。

强电、弱电共有的插销应张贴明显标志，防止误用造成事故。

10．电气设备,开关箱应有防护罩,通电导线要整理架空,电线包布应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果。

11．脚手架,脚手板有冰雪积留时,施工前应清除干净,有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包,并随时检查架体有无松动及下沉现象,以便及时处理。

12．高层作业必须用安全带,进入工地必须戴好安全帽。

冬季施工拆除脚手架应有围护警戒措施,严禁高空向下抛掷。

13．工地临时水管应埋入土中或采取其他保温措施。

14.草包、草帘、棉被等保温材料不得堆放在露天,以免受潮失去保温效果。

15．对冬期施工突出关键点和危险点，事前找有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。

16．密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度落实好防冻防风措施，保证各作业面，通讯设备畅通，机械状态良好，防护设备齐全。

17．超过许可风力需对设备进行加固，人、机一律停止作业。

18．加强电器设备等的用电安全，严禁使用裸线，严格按规程操作，所有电器设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置。

施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。

19．加强冬季劳动保护工作。

冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。

脚手架、上人马道要采取防滑措施。

霜雪天后要及时清扫。

大风雪后及时检查脚手架，防止空中坠物事故发生。

20．冬期新装锅炉应有技术说明书、检验合格证、设计总图、安装图、受压器件图、安装使用说明书等并经监管部门检验合格后方可安装使用。

21．司炉人员必须经过专业培训，考核发证方可上岗。

工作时遇有超压、缺水、仪表失灵、补水失灵时应采取紧急停火措施，防止发生意外事故。

22．冬期供热锅炉，必须加强锅炉保养和维修；交接班时要检查锅炉运行记录。

操作人在锅炉运行中应集中精力，不得擅离职守。

23．采用煤炉供暖要设置排烟管道，避免煤气中毒。

24、冬期施工消防管理

冬期施工应遵守消防制度要求，并按如下内容进行管理。

（1）施工现场总平面图

施工现场平面图应注明如下内容：

①工程和拟建工程位置。

②固定生活区和生活用火区位置。

③可燃、易燃材料存放场位置。

④临时操作棚的位置、间距、结构类型。

⑤消防用水管线走向。

（2）电器防火管理

变电室、配电室内必须保持干燥通风，严禁采用明火取暖。

电工值班室应与配电室分开。

配电室外5m内不得存放可燃物品。

（3）消防器材与设备的管理

①定期检查各类消防器材，保持灵敏有效。

②冬期要对消防管道和其它消防设备做好保温防冻；消防水管要埋入冻土线以下；地面上消防管道要有保温措施；消火栓要进行保温，以保障火灾及时救援。

25、冬季防火措施

1）施工现场临时用火，要建立用火证制度，由工地安全负责人审批。

用火证当日有效，用后收回。

2）明火操作地点要有专人看管。

看火人的主要职责：

注意清除火源附近的易燃、易爆物。

不易清除时，可用水浇湿或用阻燃物覆盖。

检查消防器材的配置和工作状态情况，落实保湿防冻措施。

检查木工棚、库房、车间等场所，不得用火炉取暖，周围15m内不得有明火作业。

施工作业完毕后，对用火地点详细检查，确保无死灰复燃，方可撤离岗位。

3）、炉火安装与使用的防火要求

加热法施工与采暖应尽量用暖气，如果用火炉，必须事先提出方案和防火措施，但在木工房、料库等禁止使用火炉取暖。

（1）各种火炉的炉身、烟囱和烟囱出口等部分与电源线和电气设备应保持50cm以上的距离。

使用焦炭炉、煤炉时，应注意通风换气，防止煤气中毒。

（2）炉火使用和管理的防火要求。

炉火必须由受过安全消防常识教育的专人看守，每人看管火炉的数量不应过多。

移动加热火炉时，必须先将火熄灭后方准移动。

掏出的炉灰必须随时用水浇灭后倒在指定地点。

禁止用易燃、可燃液体点火。

加煤量不应过多，以不超出炉口上沿为宜，防止热煤掉出引起可燃物起火。

禁止在火炉上熬炼油料、烘烤易燃物品。

4）严禁在施工区内随意丢弃烟头，以免引发火灾。

26．施工期间，在施工驻地、施工便道、拌合站、钢筋加工厂。

施工现场等部位设置各种警示牌，安全宣传牌，提醒施工人员注意安全事项和防火事项。

27、不间断巡视工地的安全状态，发现问题及时纠正，安全领导小组不定期对安全情况进行打检查，发现问题严肃处罚并勒令整改。

3）施工方案

1、路基工程

昼夜平均温度在-3℃以下，且连续10天以上，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上，但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。

1.1、路基土方填筑

冬季填方路堤符合下列规定

（1）路堤填料，选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。

不得用含水量过大的粘性土。

（2）填筑路堤，按横断面全宽平填，每层松铺厚度比正常施工减少20%～30%，且松铺厚度不得超过300mm。

当天填土应当天完成碾压。

（3）中途停止填筑时，整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时将表层冰雪清除，并补充压实。

（4）当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。

（5）冬季过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度应达到规范相关要求。

（6）路基填筑选在一天中气温较高阶段，一般为中午10点-下午4点之间。

当天填筑，当天碾压成型，最后使用40cm厚虚土覆盖保温。

（7）填石路基均可以现有机械正常施工，不受季节影响。

1.2、路基开挖

准备在冬季进行路基开挖的区段为K72+370-645，K72+250-350，K73+750-991，K81+668-780。

1.2.1、路基挖方冬季施工时，边坡一次不挖到设计线，预留30cm的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。

1.2.2、路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，停止开挖，待冬季过后再施工。

2．混凝土拌和、运输、浇筑、拆模

2.1、混凝土拌和

（1）混凝土原材料加热

A、混凝土拌和前先铲除拌和料斗和拌和机上的冰雪，并用热水冲洗干净料斗。

拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。

当材料原有温度不能满足需要时，对拌和的原材料使用热水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。

水泥只保温，不得加热。

各项材料需要加热的温度应根据（公路桥涵施工规范）附录J冬期施工热工计算公式计算确定，但不得超过下表规定：

拌和水及骨料最高温度（℃）

项目

拌和水

骨料

强度等级小于42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥

80

60

强度等级等于及大于42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥

60

40

B、外加剂：

在搅拌站外加剂罐外搭设彩钢瓦房，内采取火炉取暖，温度不得小于10℃，保证液态外加剂不受冻。

C、在每个拌合站内放置一台热水锅炉，拌和用水采用热水锅炉加热。

要求热水温度控制在50℃-80℃，热水容器必须满足施工构件的用水量2倍方可开始施工。

D、当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。

投料顺序为先投骨料和已加热的水，待水温冷却至80℃以下时，然后再投入水泥及外加剂。

（2）混凝土搅拌

A、混凝土拌和前，先使用热水预热搅拌机，使之温度在10℃左右，减少热量损失，拌制时候，骨料不得带有冰雪和冻结团块。

严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥和外加剂搅拌，时间应较常温时延长50％，为4.5-5min。

混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃。

B、当拌制的混凝土出现坍落度减小，或发生速凝现象的时应重新调整拌和物的加热温度。

C、搅拌站测温项目：

水温、砼出机温度、室外温度，并安排专人将记录填在附件1中的表中.

（3）混凝土运输

混凝土的运输容器采用棉保温套全部包裹，以降低运输过程中的温度损失，并尽量缩短运输时间，减少中间倒运环节，使其罐车内部温度不低于10℃。

（4）混凝土浇筑

A、混凝土的运输时间应尽可能缩短，且放置在白天温度较高的阶段进行。

B、混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，若钢筋、模板温度在5℃以下，浇筑前采用热水对钢筋和模板进行加热，保证温度在5℃以上。

C、砼运至现场入模温度不得低于10℃，最低不得于5℃。

（5）砼试块制作条件与留存数量

A．试块分类：

标准养护试件和同条件养护试块。

B、制作数量应符合水泥混凝土抗压强度评定办法规定：

非预应力砼时，同条件试块不少于3组（一组控制抗压强度是否达到70%，一组备用，一组做28d的抗压强度）；预应力砼时，同条件试块不少于4组（一组控制抗压强度是否达到100%，二组备用，一组28d抗压强度）；标养试块按水泥混凝土抗压强度试件评定办法留存，桩基水泥混凝土抗压强度试件数量按评定办法留存。

C、进行同条件养护的试件。

在达到规定强度后，试验室以文字通知报驻地办批准后方可进行下道工序施工。

当砼强度达到抗冻和拆模强度后，方可拆除模板，且砼与外界温差不得大于5℃，辟气温差过大出现干缩裂缝。

D、试块抗压强度记录必须安排专人进行试验，并将试验结果填入附表2中，以便于指导现场施工。

（6）拆除模板

A、非承重侧模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。

B、芯模和预留孔道内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拔除，。

C、钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架，在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除，当构件跨度不大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的50％的要求后，方可拆除；当构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的75％的要求后，方可拆除。

D、模板应在一天中气温较高的试件拆除，使其混凝土温度和外界温度差不大于20℃，当拆除模板后混凝土的强度小于混凝土的抗冻强度，必须立即采取保温养护直到达到设计强度后方可撤去保温设施。

2.2、温度测量

安排专职温度测量员对大气温度、混凝土加水温度、出盘温度，混凝土入模板，养护温度，养护湿度进行观测，并做好记录，蒸养过程中，要求随时注意暖棚内的温度变化，白天10-16点之间每3小时测量一次，晚上每2小时测量一次，为推断混凝土强度提供依据，测量记录填入相应的测温记录表中。

专职测温员挂牌上岗，做好交接班，测温明细见下表：

L14合同测温明细表

测温项目

测温频率

负责人

联系方式

大气温度

2:

00,5:

00,8:

00,16:

00,21:

00各一次

水泥、水、砂石温度

每工作班两次，随机抽测

混凝土出罐温度

每5m3抽检一次

混凝土入模温度

每罐车测量1次

养生棚内温度

白天10-16点之间每3小时测量一次，晚上每2小时测量一次。

二、冬季和雨季的施工安排

对于冬季和雨季施工，根据当地的气候特点和工程特点，制定详细的施工保证措施，以保证工程质量，提高工效和降低工程成本。

根据本标段工程所处的地理位置和气候条件，为保证工程按期完工，部分工程将在雨季、冬季继续施工

三、雨季施工措施

⑴路基填方、基础、挖方在雨季施工要做好防雨准备；

⑵路基土方施工时，及时疏通施工地段的排水系统，减少路基含水量，防止雨水浸泡路基，雨天派人巡视，发现积水或阻塞及时疏通放水；

⑶路堤填筑完毕后要及时刷坡，保证边坡平顺，不堵水，避免边坡受雨水冲刷，损坏边坡；

⑷施工场地的临时排水设施与永久排水设施相结合，保持排水系统畅通；

⑸雨季开挖土方时，在开挖面随时保持一定的坡度，便于及时排除雨水和雨后即时复工；

⑹雨季经常清理便道水沟，防止淤塞，保持便道畅通；

⑺砂石大堆料及其它材料堆放，有防冲刷和防洪措施。

作好施工现场的防洪工作；

⑻浇筑砼的过程中下雨时，及时对刚浇筑完的砼进行覆盖，防止雨淋、水泡；

⑼沟槽开挖时堆土于沟槽一侧，堆土线距边线不小于0.5～1.0m，并作土埂，以防雨水流入沟内；

⑽对已开挖的构筑物基坑在下雨时要进行覆盖，并准备抽水机，防止积水浸泡基坑；

⑾雨中不得进行焊接，管件保护层、保温层以及管道、电缆接头安装施工；

⑿搞好物资储备，确保工程正常施工。

⒀适当储备防洪抢险物资如麻袋、木桩等，以备险情出现。

⒁施工安排上合理调配。

路基土石方工程中填挖施工单元紧前安排；

⒂临设工程设计和施工充分考虑防雨要求，施工便道防排水系统安排专人维护，降雨前后定位巡查排险，并设置明显的通行指示标志。

⒃雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施；对现场机械设备的停放做出安排，确保施工工序不因雨患影响正常进行。

⒄除及时掌握每日天气情况外，并据此合理进行施工安排。

⒅雨季路基施工重点做好施工单元防排水。

填方段严格控制施工层路拱成形，遇急雨天气进行临时压实，减少雨水下渗；挖方段各个施工层开挖前先做两侧临时排水沟；开挖机械作业跨线合理安排，保证作业单元不积水。

四、夏季高温施工

由于夏季气温高（极端气温40℃以上），水的蒸发量大，干燥快，混凝土的坍落度损失快，新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象，并会产生许多裂缝等现象，从而影响了混凝土结构本身的质量，为此必须采取一些有效措施，从混凝土的拌和、运输、混凝土的浇筑以及修整和养护等方面加强控制保证混凝土的施工质量符合施工规范及设计要求。

（1）混凝土的拌制和运输

为了控制混凝土的出仓温度，混凝土拌制时应采取措施控制混凝土的温升，并一次控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开裂。

在混凝土拌制、运输过程中采取以下措施：

①使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减小水泥用量，同时在混凝土浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。

②混凝土拌合物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制混凝土的凝结时间，但应注意缓凝剂的掺量应合理，对于大面积的混凝土地坪工程尤其如此。

③如需要较高坍落度的混凝土拌合物，应使用高效减水剂。

有些高效减水剂产生的拌合物其坍落度维持2h。

高效减水剂还能够减少拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓拌合筒中的热积聚。

④向骨料堆中洒水，降低混凝土骨料的温度；如有条件用地下水或井水喷洒，冷却效果更好，并经常检测含水量。

⑤在炎热季节或大体积混凝土施工时，可以用冷水或冰块来代替部分拌合水。

大体积混凝土拌和物的出机温度、浇筑温度及浇筑时的气温应进行监测，至少每2h应测一次。

混凝土泵管上可覆盖土工布等保水材料并经常喷水保持湿润，以减少混凝土拌合物因运输而造成温度回升；对高强度混凝土最好选择在夜间或阴天施工，如时间上无法安排，可采取以下措施：

A在现场搭设混凝土输送车使用的遮阳棚；B在混凝土泵垂直管上包敷30mm厚湿水海绵，在暴露阳光下的水平管上同时敷盖湿水麻袋；C在混凝土拌合物中加冰水，以降低混凝土浇注后产生的高温。

⑥对于高温季节里长距离运输混凝土的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌，使混凝土到达工地时仍处于搅拌状态。

⑦应合理安排混凝土浇筑时间，以避免在日最高气温时浇筑混凝土。

在高温干燥季节，晚间浇筑混凝土受风和温度的影响相对较小，且可在接近日出时终凝，而此时的相对湿度较高，因而早期干燥和开裂的可能性最小。

（2）浇筑

①降低砼入模温度

高温季节施工时，对骨料搭设遮阳棚并洒水，必要时在拌和水中加冰块降低水温，确保砼入模温度不高于外界气温且不超过30℃。

②选择合适的砼浇注时间

高温季节浇注砼时，砼浇注时间宜选择在晚上气温较低的时间进行浇注，砼浇注之前在承台模板外侧洒水，以降低模板温度。

③布设冷却管

④检测运到工地上的混凝土的温度，必要时可以要求搅拌站予以调节。

⑤夏季混凝土施工时，振动设备较易发热损坏，故应准备好备用振动器。

⑥夏季浇筑混凝土应精心计划，混凝土应连续、快速的浇筑。

混凝土表面如有泌水时，要及时进行修整。

⑦当根据具体气候条件，发现混凝土有塑性收缩开裂的可能性时，应采取措施（如喷洒养护剂等），以控制混凝土表面的水分蒸发。

混凝土表面水分蒸发速度如超过0.5kg/（m2/h）时就可能出现塑性收缩裂缝；当超过1.0kg/（m2/h）就需要采取适当措施，如冷却混凝土，向表面喷水或采用防风措施等，以降低表面蒸发速度。

（3）混凝土的养护

夏季浇筑的混凝土，如养护不当，会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强对混凝土的养护。

①在混凝土初凝后立即进行养护。

②优先采用蓄水养护方法，连续养护。

在混凝土浇筑后的7天内保证混凝土处于充分湿润状态，并应严格遵守国家标准规定的养护龄期。

③当完成规定的养护时间后拆模时，在混凝土表面覆盖潮湿的覆盖层，进行潮湿养生。

④混凝土养护必须派专人进行。

必须保持混凝土表面充分湿润。