北交《交通运输概论》在线作业二0004.docx

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北交《交通运输概论》在线作业二0004

北交《交通运输概论》在线作业二-0004

可以实现“门到门”运输，是（）独特的优势。

A:

水路运输

B:

公路运输

C:

铁路运输

D:

航空运输

答案：

B

新航行系统由（）部分构成。

A:

三

B:

四

C:

五

D:

六

答案：

B

大中城市间长距离运输，应优先发展（）运输。

A:

航空

B:

铁路

C:

水路

D:

公路

答案：

B

至1997年末，我国民用车辆完成的货运量相当于1978年的（）

A:

7倍

B:

9倍

C:

10倍

D:

12倍

答案：

D

交通运输业发展的第一阶段为（）

A:

水运铁路运输

B:

公路运输

C:

航空运输

答案：

A

公路技术等级的划分依据主要是（）

A:

地形

B:

交通量

C:

路面等级

D:

行车速度

答案：

B

车辆运行作业计划是（）的具体化。

A:

车辆运行调度

B:

运输生产计划

C:

车辆维修计划

D:

生产经营计划。

答案：

B

确定长距离输送管道线路走向的一般原则错误的是：

（）

A:

线路应力求顺直

B:

尽量避免与公路、铁路、河流等障碍物的交叉

C:

避开多年生经济作物和重要的农田水利设施

D:

尽量不要靠近公路

答案：

D

原油、天然气、成品油运输应优选（）

A:

航空运输

B:

铁路运输

C:

管道运输

D:

公路运输

答案：

C

长途客运汽车站、火车站、客运码头主要出入口（）m范围内应设公共交通车站。

A:

30

B:

40

C:

50

D:

60

答案：

C

交通量以（）_表示。

A:

辆/km

B:

辆/h

C:

km/h

D:

辆

答案：

B

当某些大城市、特大城市的道路网络总体负荷水平接近饱和或局部区域内超饱和时，我们一般应采取（）

A:

优先发展策略

B:

限制发展策略

C:

禁止出行策略

D:

经济杠杆策略

答案：

C

物流信息系统是一个四层结构的信息系统，其第三层是（）

A:

基础层

B:

决策层

C:

操作层

D:

管理层

答案：

D

我国双车道三级公路标准路段的适应交通量范围为（）辆/d。

A:

4000～10000

B:

1000～4000

C:

1500以上