非煤矿山安全系统操作规程.docx

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非煤矿山安全系统操作规程

安全操作规程目录

一、爆破作业安全操作规程……………………………..2

二、扒装运输工安全操作规程……………………….….7

三、空压机工安全操作规程…………………………….9

四、电工焊工安全操作规程……………………….…..10

五、凿岩机工安全操作规程………………….………12

六、铲车司机安全操作规程…………………….…..14

七、汽车司机安全操作规程…………………….…..15

八、外线电工安全操作规程………………………...17

九、颚式破碎机工安全操作规程……………..…22

十、皮带运输工安全操作规程………………..…23

十一、振动筛工安全操作规程………………….…24

一、爆破作业安全操作规程

一、爆破工必须经过专门训练，并经考核合格取得有关部门颁发的爆破证（爆破公司）。

二、炮孔验收完后，方才去爆破公司申请爆破。

三、炮孔未经验收或不能满足爆破要求的不准装药爆破。

四、不应使用电机车或铲运机运送爆破材料，应用专用的火药车或矿车搬运，起爆材料应专人背送。

禁止炸药与起爆材料同车装运。

五、搬运炸药和加工起炸药包时禁止吸烟。

六、装卸爆破材料时，要轻拿轻放，不准摔打碰撞。

七、爆破材料运到现场应放在安全地点，要加强保管，起爆材料与炸药应分开堆放。

八、剩余爆破材料及时交回爆破公司，不得遗失、自存或移交下班。

九、装药时，工作面应有良好照明，检查并处理好顶、帮及工作面的安全问题后方能开始作业。

十、装药前，应检查装药器的各部位是否完好，风管接头是否牢固，装药时缸内气压应保持在3-4Kg/cm2，输药管必须用半导体性的塑料管。

十一、孔内装完药后，在抽出输药管时．注意不得用力过猛，防止返粉过多。

十二、在矿（岩）石有下滑（掉落）危险的地方，应采取有效防范措施后，方可进行装药、爆破。

十三、导爆索固定在炮孔中后，应立即切断。

不应等整个炮孔的药量装完后再行切断。

十四、切割导爆索要用锋利的快刀，一刀切断，不得多刀切割，禁止用卡线钳剪切或用石块等砸断。

十五、导爆索联接搭头应用黑胶布缠结实，搭接长度不应小于10厘米。

十六、当导爆索的支线联接到干线上时，必须使支线的传爆方向与主线的传爆方向一致。

十七、在敷设导爆索网路时，不应将其绕成环状或结成扣，在有交叉的导爆索部分，两者间应衬以厚度不小于10厘米的隔离衬垫。

十八、电力起爆注意事项

1、距爆区边界50米范围内不应有电缆通过或存留电器设备。

放主线时，不应通过电缆线，若必须通过时，要用木板或绝缘物品垫好。

爆破施工前应对杂散电流进行测试，对高压电、射频电等进行调查，存在危险立即采取预防和排除措施。

2、联线时各接头要擦净。

每孔都应进行导通试验，应使用专用导通器和爆破电桥，仪器仪表应每月检查一次。

电阴应符合设计要求。

接头要结牢，缠绕圈数不应少于6圈，并用胶布包好。

3、电爆网路不应使用裸露导线，不得利用铁轨、钢管、钢丝做爆破线路，爆破网路应与大地绝缘，电爆网路与电源之间应设置中间开关。

4、爆区网路全部联接完后，应用专用仪表测试其电阻，并使其符合设计要求。

母线与网路接头应在工作人员全部撤到安全区，警戒人员发出安全信号后，由爆破总指挥发布命令方可联接。

5、线路联接后，不应有其它人员进入爆区。

十九、由于情况变化，将严重影响爆破效果时，应采取有效措施后再行起爆。

　二十、多排炮孔起爆时，应采用微差或秒差起爆，不应同段即发起爆。

二十一、起爆前应放警戒，树立明显的警戒信号和标志，并将设备和人员转移到安全地点避炮。

二十二、点炮时一定要使用专门炮香，不应使用打火机、火柴等明火点炮。

二十三、最末一声炮响15分钟后才可撤出警戒人员及信号。

二十四、禁止到采空区和支护不牢固的巷道中避炮。

二十五、放炮后出现岩墙、悬项情况时，应及时采取有效措施进行处理，否则不可进行下步的装药爆破工作。

二十六、在同一进路中，不同时装两排炮孔，而只能单排炮孔起爆。

二十七、井下浅孔爆破工操作规程

1、爆破工应根据爆破孔深和孔数领取爆破材料。

剩余的爆破材料应及时退库（或发放站），不得移交下班或自存，防止丢失。

2、采掘工作面亦采用一次点火起爆法。

3、爆破工作至少由两人进行。

4、搬运爆破材料应使用专用的帆布袋或木箱盛装，炸药和起爆材料必须分搬分运。

5、不许将爆破材料放在电机车头或铲运机斗内运送，应由专人背运。

6、所领爆破材料不应乱丢乱放，应放在较为干燥安全的地方，起爆材料和炸药应分开存放。

7、起爆药包的加工，只准装药前在爆破工作面附近的安全地点进行，其数量应不超过该次爆破的需用量。

8、加工起爆药包时，只准用略大于雷管直径的木竹或铅质锥子，在药包卷一端（非集中穴端）扎一小孔，小心地将雷管全部插入药卷中，并用细绳将药卷和雷管固定好。

9、在加工起爆药包时，不得采用明火照明，更不准抽烟。

10、有水的炮孔要在起爆药包上装防水套或涂抹黄油防水剂。

11、爆破工装药前，要用木质炮棍全面详细地检查炮孔内有无岩渣、积水以及炮孔的深度、方向、位置和抵抗线的大小是否符合要求，禁止往不合格炮孔罩装药。

12、起爆药包装入炮孔后，禁止拔出的拉动。

13、装药时只能使用木质炮棍，不得使用铁器和其它金属制品。

14、填装炸药和炮泥，要一手拉导火线或导爆管，另一只手装填，应不使导火线和导爆管发生弯曲和折损。

15、装填炮泥长度不得小于孔深的1/4，并将炮泥填至孔口。

16、爆破前应该做好如下准备工作

①检查放炮工作面的工具、设备是否转移到安全地点，各炮孔装填是否符合安全要求。

②导火索点火端要切成斜口。

③布置好警戒人员，然后点着炮香进行点火起爆。

17、使用导爆管爆破的方法和注意事项

①要根据炮孔数量、排列形式和位置，领取不同段数的导爆管进行分段爆破。

②导爆管联接。

每3-5个导爆管联为一组，每组不得超过5个。

③导爆管联接方法，可采用并串联或串并联相结合的联接方法。

④导爆管的联接应采用联接块或用胶布将每根导爆管紧紧地和起爆雷管捆扎在一起的方法。

⑤导爆管联结不应打死弯，联接角度亦为10°－15°。

18、电力起爆注意事项

①距爆区边界50米范围内不应有电缆通过或存留电器设备。

放主线时，不应通过电缆线，若必须通过时，要用木板或绝缘物品垫好。

爆破施工前应对杂散电流进行测试，对高压电、射频电等进行调查，存在危险立即采取预防和排除措施。

②联线时各接头要擦净。

每孔都应进行导通试验，应使用专用导通器和爆破电桥，仪器仪表应每月检查一次。

电阻应符合设计要求。

接头要结牢，缠绕圈数不应少于6圈，并用胶布包好。

③电爆网路不应使用裸露导线，不得利用铁轨、钢管、钢丝做爆破线路，爆破网路应与大地绝缘，电爆网路与电源之间应设置中间开关。

④爆区网路全部联接完后，应用专用仪表测试其电阻，并使其符合设计要求。

母线与网路接头应在工作人员全部撤到安全区，警戒人员发出安全信号后，由爆破总指挥发布命令方可联接。

⑤线路联接后，不应有其它人员进入爆区。

19、爆破后检查和盲、残炮的处理方法及注意事项

①爆破后须在有15－30分钟的加强通风时间。

待炮烟排除后，方准进入工作面进行检查，严禁一个人单独进入。

②进入工作面首先应将照明灯装好，然后检查顶板和两帮的安全情况，并处理好顶、帮的浮石。

③发现盲、残炮可采用重新装起爆药包或离开一定距离打平行炮孔装药爆破处理。

在往外掏盲、残炮眼的填塞物时，只允许用水或竹制工具。

打平行孔距盲、残炮孔最小距离应小于0.3米。

二、扒装运输工安全操作规程

一、进入工作面首先要开启通风机，凡有人作业局扇必须连续运转。

二、扒装前必须先敲帮问顶，处理好顶帮的浮石，在扒装的过程中，也要时刻注意和检查工作面顶帮的安全情况。

三、禁止两人往车上抬大块，一定要破碎后装车，一人搬大块时，首先要检查大块是否有裂纹，防止搬运时断裂伤人。

四、装车时，矿（毛）石不准超出矿车帮口，装满矿车以后不准再装大块。

五、推车必须遵守下列规定:

1、推车的速度不准太快和放飞车,在矿车运行过程中,手不准离开矿车任其自溜.

2、推车时两眼要向前看,不准低头推车不管前面情况,不准站在矿车上以免矿车掉道伤人.

3、在运行中接近弯道、道岔、风门或发现有人或视线有障碍等情况,都要发出呼喊信号或减低车速.

4、前后两车同方向行驶,两车之间的距离:

重车之间的距离不小于15米,轻车之间的距离不小于10米.

5、下坡时一人只准推一辆矿车.

六、人力翻车应准守下列规定:

1、向溜矿井翻矿（毛）时,人要站在矿车的两头,禁止站在内侧,站在外侧时要防止车斗回返伤人,向无格筛或筛孔过大的溜井翻矿要挂安全带.

2、矿车难翻倒时,只准用撬棍严禁用脚蹬.

3、清理矿车斗时,必须把斗固定好再清理.

4、矿（毛）石倒完,必须锁好车斗,随时清理溜矿井附近的矿（毛）石.

七、切割、付川等上水平扒装时，用手推车运矿（毛）要注意两帮碰手,倒矿（毛）时防止人坠入溜井.

八、向充填井和其它天井、空区倒毛时，首先于下边的工作人员联系好，不得盲目倒毛。

九、凡进行人工二次破碎者必须执行下列规定：

1、在进行破碎工作前，要检查大锤是否牢固可靠，锤把是否断裂，检查大块有残眼，是否有残炮和雷管，认真检查工作地点的顶帮是否有浮石，支护是否牢固。

2、打锤时要看好大块的节理，找平面处下锤，避免打在大块的锐峰上，防止飞石伤人。

3、打锤时要注意周围人员和是否有其它障碍物，附近人员要离开大锤的活动范围，并背向打锤的地点。

4、溜井深度不准超过3米，溜井的格筛上有大块要拌到格筛外面破碎不准在格筛上进行破碎。

5、在毛、矿堆上破碎时，大块要放稳，人要选择好位置，站稳后再打锤。

三、空压机工安全操作规程

一、开车时必须先通知周围人员。

二、开车前必须做好下列准备工作：

1、检查通向大气阀门是否畅开，风包闸门是否关闭。

2、低压盘送电刀闸是否已送电，各种仪表是否在正常位置。

3、用测油杆测量曲轴箱中的油量是否足够，松动油箱底部的螺栓防水油泵加油。

4、用手盘车,察看机器的运转是否正常.2.3开车操作要遵守下列操作规定顺序:

三、对好水门时,开动水泵,使水泵正常运行,检查水量是否足够.

四、按启动按钮,注意电流表是否正常,无问题后,将减荷阀手逐

渐打开,使机器全速运转.

五、待设备正常运转后开风包闸门送风

六、停车操作：

1、接到停车通知后,先关掉减荷阀手轮,使设备在无负荷状态下运行.

2、按停车电钮，再按高压要求拉下段路器．

3、放泄冷却器的余油，放净风包内的油和水，停下水泵关闭水门（如长时间停车必须放净各部分冷却水）．

七、电机运转不得超过额定电流，电压不得低于额定电流的１０％。

八、检修时，禁用汽油清洗汽缸、汽阀室和气阀、储气罐等。

四、电气焊工安全操作规程

一、电焊机二次线路及外壳必须接地良好，应经常检查有无漏电现象，一次与二此线路必须完整，起线路必须完整，起线路绝缘必须良好，一次线长度不得超过５米。

二、夹焊条的钳子，必须绝缘良好。

三、电焊机移动时应先切断电源。

四、焊接的容器内或作业地点较潮湿时，作业前应采取必要的绝缘防护措施和专人监护方能作业。

五、打火前必须带好电焊帽，并要告诉辅助人员躲避弧光。

在清除铁锈或熔渣时，应带好防护眼镜。

六、固定焊接场所周围必须有防护挡屏，高空作业要扎好安全带或设手脚架。

七、下雨时，必须切断电源，下班时要整理场地，清理火种。

八、气焊工安全操作规程

1、检查气压表是否完好有效。

2、乙炔和氧气瓶禁止放在高压线及吊车下，不准放在马路和人行道上。

3、乙炔瓶使用管理规定：

4、乙炔瓶不准放置在易跌落和外来物撞击的地方，禁止在日光下爆晒和受高温。

5、乙炔瓶必须立放，严禁横、躺、卧以免丙酮流出，引起燃烧爆炸。

6、乙炔瓶必须有完整的安全帽，乙炔表必须装有回火防止阀。

7、氧气瓶使用管理规定：

（1）氧气瓶不准放置在易跌落和外来物撞击的地方，机智在日光下爆晒和受高温。

（2）氧气瓶禁止与油类接触，不准和易燃物品（包括气体）同放一处，空、重瓶要分开放存。

（3）氧气瓶要立方牢固，要有防震橡胶圈，禁止肩扛滚动，应有专用的工具搬运。

（4）氧气瓶内的气体不准全部用光，要留有不小于０.５ｋｇ／ｃ㎡剩余压力。

（5）气屏口必须有完整的安全帽，保持瓶阀和镙绞良好，装表前要先启风门吹除赃物，再装表，表接完后，应慢慢开气门。

开闭气门和气压表时，人身头部要在气瓶的一旁，以免漏气和滑丝把表打出伤人

九、焊、割工作中严格遵守以下规定：

1、在容器内焊临时停止工作，要将焊、割把子关好（或带出容器）以防乙炔在容器内爆炸。

2、乙炔气瓶和氧气瓶不得存放一处，其距离不得小于１０米。

3、高空作业必须佩扎好安全带或架设手脚架。

4、乙炔、氧气软管接头处要严密，不得漏气，不准接触油类，金属溶液、高温管道。

横过马路或通道时要加护盖。

5、由于焊、割嘴被熔化金属堵塞或火焰不正常，焊、割温度过高时，为了防止氧气逆流发生爆炸，应立即先关乙炔阀，后关氧气阀，停止工作进行修理、冷却。

6、不要在水泥地上焊、割，必要时工作物下面垫铁板，以防水泥飞溅伤人。

五、凿岩机工安全技术操作规程

一、进入工作面首先必须严格做好以下几点：

1通风防尘效果良好，风筒、水管按要求跟上迎头，必须冲洗好工作面；平巷要顺、反向冲洗10米的顶邦；天井要冲洗工作台以上部分；采场要冲洗好顶邦。

2认真检工作面是否有盲炮和残药，发现盲炮必须处理好。

3检查供风、水是否正常，风、水各接头是否有松动。

4天井掘进必须检查工作平台和吊盘撅是否牢固可靠，发现问题及时处理。

5必须了解和熟悉作业地点技术要求，坚持正规化作业，不违章操作，按设计施工。

6工作时必须保证照明良好。

二、禁止打残眼和带盲炮作业，反对图省事和找便宜，不管安全的坏思想、坏作风。

三、禁止带浮石（包括掘进和回采）作业，必须全面仔细地进行敲邦问顶，不准用风钻去代替撬棍去顶浮石，禁止在活毛上打眼。

四、禁止打干眼，开钻时先开水门后开风门，开始（点眼）要开半风门，把钎人躲开后才准开全风，换钎不要开全风门，操做要准、稳。

五、打眼者要站在风钻的右侧，手扶风钻，不准坐或跨在风钻的气腿上，风水绳只准从凿岩机工身体的一侧通过，禁止从两腿之间跨过。

六、打眼过程中任何人不准从风钻的下面通过或前面停留，不准从风钻、钎子的上部越过，随时注意风水绳接头是否松动。

七、在打眼过程中，必须随时观察作业区的顶板和两邦、棚子和支柱是否有变化，发现异常立即停钻检查处理，重大问题及时向车间（队）汇报。

八、矿房回采和天井（竖井）打眼时必须两人。

禁止单人作业，在不安全的矿房禁止两台（多台）凿岩机同时凿岩。

九、在矿房溜矿井上口打眼时，溜井上口必须用4公分木板以十字花盖严，气腿下部必须双行木板，否则不准打眼。

十、吹炮眼时，吹眼人不要对着炮眼，主机和助手两人要配合好。

十一、采用新型凿岩机凿岩时，要遵守新的凿岩机操作规程。

十二、在高空或在有坠落危险的地方作业时，必须系好安全带。

十三、在可能出现老硐及大量积水的区域内进行采掘作业时必须按设计打好探水眼。

当作业面岩石出现“冒汗”、滴水增大等异常情况时，应立即停止作业并及时向有关人员汇报，在确认无安全隐患时方可继续作业。

六、铲车司机安全操作规程

1、铲车必须专人驾驶，严禁乱人操作，并经考试合格，凭证操作。

遵守汽车安全操作规程，矿内外行驶都要遵守交通规则。

2、开车前要检查刹车、方向盘、喇叭等是否良好，轮胎气压是否充足，各部螺丝是否紧固、机油、汽、柴油、水是否充足。

3、铲车开动前，必须先鸣喇叭，工作中要集中精力，起落斗要注意地面是否平坦，观察地面是否有障碍物。

4、驾驶室内只准乘坐两人（包括司机），除驾驶室任何部位不准乘人。

5、严禁超负荷铲物料，铲运长大物料，必须采取安全措施，铲运时必须与指挥人员密切联系，听从指挥。

6、铲物行走时，任何人不准站在物件上或配重上。

行走时铲子放到适当位置，不得超高。

7、厂内行驶，每小时不准超过10公里，进出厂门、车间、仓库及拐弯、狭路不得超过每小时3公里，铲运精密物件速度适当减慢。

8、物件铲起后，如发现不牢固，应落地进行整理。

9、铲斗在装卸时，不准踩油门过猛，可用半脚离合器逐步进行，起斗严禁用力过猛，以及不适当的顶撞，不准用一个货叉尖挑货。

10、货物应按货叉的宽度均匀的放在货叉上。

11、倾斜门架、应缓慢的进行，防止货物突然滑下，使车突然受到冲击。

12、装卸车满载行驶时，禁止急刹车。

13、货物升高行驶时，应用低速档。

14、装卸车作业场地坡度太大时，不应作业，以免发生危险。

15、铲斗起斗检查和修理，一定要有可靠的支撑。

在装卸铲作业时，绝对禁止在铲斗下行走或指挥观察作业等。

16、铲车起吊时，严禁在人顶和汽车引擎上空行吊。

七、汽车司机安全操作规程

1、自觉遵守监理法则，严格遵守城市和公路交通管理规则，驾驶员要按安全行车守则进行操作。

（1）严格遵守交通规则和操作规程，服从民警和交通人员的指挥、检查，维护交通秩序，保证人民生命财产安全。

（2）行车时，必须携带驾驶和行车执照，严禁无照开车，驾驶证不得转借、涂改、伪造。

（3）不准驾驶与证件不符的车辆。

（4）禁止酒后开车。

（5）驾车时禁止吸烟、饮食和谈笑，精力要集中。

2、驾驶员睡眠不足、精神不振、有病时禁止开车。

3、严禁倒车时放空档，或用倒档发动车。

4、卡车拉人必须符合下列规定：

（1）严禁无载客执照的司机带人，驾驶室不准超员坐人。

（2）用于拉人的车箱板不得损坏，其高度不得低于1米，否则不准带人。

（3）严禁客货混装，随车装卸人员不得超过5人，专用乘人的车禁止带货。

（4）车速不得超过规定的时速。

（5）中途上下人员时，司机与上下人要密切联系，确认人员上下完后方可开车。

5、矿区内行驶速度每小时不准超过30公里。

停车场内每小时不得超过5公里，进出厂（矿）门、车间、仓库和上洗车台时，每小时不得超过5公里。

6、行驶中要密切注意来往车辆、行人动态，不得超速行驶。

拐弯交岔口、倒车、狭路、人员稠密处不准超车，并要慢行和鸣喇叭，随时做好刹车准备。

7、行车时要保持中速，不准高速行驶，要“礼让三先”，“宁停三分，不抢一秒”，克服麻痹思想。

8、在行驶中要注意给消防车、警备车、救护车、工程救险车让路，上坡禁止弯曲行驶，下坡禁止熄火空档滑行。

9、载运超长、超高和重载物件时，要有特殊标志。

10、车拖车时，须用拖车杠或采用不短于8米的钢丝绳拖车，前后车必须密切配合，车速不得超过15公里每小时。

11、载运有毒、易燃、易爆危险物品时，严禁与其他物品混装，严禁乘人，不准在人烟稠密和重要交叉口及危险区域停放车辆。

运输爆破器材时，要按“汽车运输爆破材料”的规定办。

12、汽车加油时，严禁吸烟，禁止用汽油清洗汽车引擎。

13、冰雪天行车必须带防滑链。

14、工作时间不准带自己的亲属和小孩随车游逛。

15、油罐车必须装有灭火器、防火罩、接地线链，严禁烟火。

16、起步要四看：

看车辆周围有无障碍物；看仪表是否正常；看有无车辆超车；看乘客是否坐好或站好，车门是否关好。

八、外线电工安全操作规程

1、高压线路工作的基本要求：

（1）巡视检查高压架空线路时，若需凳杆检查，必须有人监护进行，禁止凳到导线安全范围以外，单人禁止凳杆，夜间巡视应沿线路外侧行走。

（2）对于断落在地面上的导线，巡视人员不准接近8~10米以内，并应一人看守一人汇报，防止外人靠近，停电后进行检修。

（3）在高压架空线路上工作，操作人员要明确分工具体负责，应有负责人员的命令（工作票、口头或电话）完成必须的技术措施和组织措施，除不凳杆工作允许单人进行外，其他线路工作不得少于两人进行。

（4）雷雨时，禁止在架空线路上进行工作，若遇特殊抢修工作，应有车间领导批准，做好必要的安全措施。

（5）用绝缘棒拉合跌落保险或经传动机构拉合闸和油开关，均应戴橡胶绝缘手套。

（6）往电杆上吊起重物时应注意滑车的配重，避免产生扭力，使电杆倒落和损坏。

2．登杆安全：

（1）参加工作的人员，必须对使用的工具、器材和安全防护工具进行全面检查，不合格的禁止使用。

（2）在转角杆塔上进行工作，若在进行工作的一相导线的内角侧上下杆塔工作时，应详细检查杆塔腐烂及稳定程度，可靠时方可上下。

（3）在木杆上进行工作，必须首先仔细检查木杆及杆根（在杆根处挖土进行三面检查）的腐朽情况，超过以下规定不得凳杆。

A、杆根直径再20~25厘米，腐朽深度2厘米以上者。

B、杆根直径在30厘米，腐朽深度3厘米以上者。

C、杆根直径在30厘米以上，腐朽深度4厘米以上者。

（4）凳杆人员要系好安全带，戴好安全帽，安全带必须系在牢固处，扣好后，必须穿入带环内，安全带不准栓在横担木上。

地面工作人员须戴好安全帽。

与工作无关人员，禁止在下面逗留。

（5）在工作中要传递工具、材料时，必须装在工具袋内用绳索吊送，禁止上下抛掷以防伤人。

（6）凳杆之后，必须先验明无电，再开始工作。

（7）两人同时凳一根杆工作时，先凳杆者只有等另一人选择好工作位置后，方能开始工作。

（8）严禁在雷雨天和6级以上大风的天气凳杆作业，如有特殊情况，在大风、雨、雪、雾等恶劣天气，急需要凳杆时，要采取严密可靠的安全措施，并经车间领导批准方可作业。

（9）杆塔上工作如需站在木质横担上时，应先检查其强度再行攀登，禁止站在电瓷横担上的瓷质部分。

（10）高低压剪树枝工作，要按上述规定进行，同时必须采取防止触碰带电导线的措施。

3．保证安全的技术措施：

（1）断开电源。

①在高压架空线路上工作，与带电导线的距离不小于2米，在低压架空线路上工作，与带电导线距离不小于1.5米，带电导线必须停电。

②在电器设备和线路上进行工作，应将设备和线路的各方面之电源完全断开，禁止在只经油开关断开电源的设备上工作。

（2）悬挂标示牌，装设遮拦。

①在已经合闸即可送电至工作地点的油开关和刀闸的操作把手上必须悬挂“有人工作禁止合闸”的标示牌。

②禁止工作人员在工作中移动或拆除临时遮拦、携带型接地线。

（3）工作监护制度：

①监护人必须由精神正常和有经验的人担任，工作中精神要集中，坚守岗位，不得兼做其他任何工作。

②在工作时间监护人应对全体工作人员不断加强监护工作，若工作需要离开现场时，须在离开前由负责人委托另一工作人员担任监护。

③监护人对工作人员操作正确与否及人身安全负有直接责任。

④监护人员有权停止违犯安全规程或非该项工作的人员参加工作和进入现场。

（4）工作间断、工作终结和恢复送电制度：

①当雷雨来临或其他任何情况威胁工作人员在线路工作安全时，其负责人应立即命令停止工作，工作人员应从杆塔上撤下。

②在工作中需间断（吃饭、休息等）全部人员应从杆塔上撤下，所有的标示牌、遮拦、接地线仍保持不动。

工作开始前负责人必须亲自检查接地线等安全措施，证明确实可靠后，方可开始工作。

③每日收工应清扫工作地点，次日开始工作前，必须由工作负责人检查工作地点的安全措施，无误后方可开始工作。

④架空线路工作全部结束后，工作负责人应亲自检查工作地段状况，并查明工作人员已经全部撤离，然后才能命令拆除接地线，并点清接地组数和拆除数是否相符。

接地线拆除后，工作负责人和工作人员应立即认为线路带电，不准任何人再凳杆进行任何工作。

（5）工作结束后，工作负责人应办理工作票结束手续。

在时间不允许的情况下，工作负责人也可口头或电话通知配电值班员或调度员，回班后补办手续。

4．高压设备不停电的工作，高压设备停电而无接地线的工作和临近其他