RCDD12带式除铁器检修工艺规程.docx
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RCDD12带式除铁器检修工艺规程
RCDD-12带式除铁器检修工艺规程
1.1概述
带式除铁器是一种连续工作的除铁设备,一般用于第
二级除铁。
它的工作原理是:
当弃铁胶带旋转后,电磁铁产生磁力,磁力线通过电磁铁下的不锈钢板和弃铁胶带吸
出煤中的铁件,通过弃铁胶带的旋转脱离磁力区,将铁件抛至接铁槽后由人工转移或经专用的通道转移,弃铁皮带旋转约一定时间,接通电磁铁直流电源进行励磁,形成磁场,当金属探测器探到有金属物件时,将自动进行常励和强励磁的切换,以更加节省电能和降低产生的磁体部分的
温度等,能专使用的寿命。
华豫电厂采用的是RCDD型带式除铁器,由镇江市江南磁设备厂生产,共四台,安装于号10皮带头部。
1.2结构与组成
1.2.1.1.1带式除铁器分为主机部分和整流柜两大部
分,如下图16。
根据布置需配置金属探测器,其主
机由电磁铁4,驱动滚筒3,改向滚筒1,驱动装置
6,衔铁皮带2和冷却装置组成,共5部分。
1.2.1.1.2电磁铁采用铸钢铁芯及特殊加工的铝绕组
经过高温绝缘处理制成,耐温等级为H级。
1.2.1.1.3驱动装置采用旁挂式单级螺轮减速器。
1.2.1.1.4弃铁胶带按GB523-74选用普通环形带,上下胶层厚度分别为6mm和1.5mm,中凡布为5层,胶带上用铜螺栓固定有带齿,带齿材料为无磁性的不锈角钢或用冷粘接法胶接橡胶带齿。
1.2.1.1.5冷却风机采用无磁性材料制成。
主动滚筒,改向滚筒支座与机架连接为可调整式。
1.2.1.1.6弃铁胶带旋转后,接通电磁铁直流电源进行励磁,形成磁场将煤中铁磁性杂物吸出,并由弃铁胶带抛到集物容器中。
1.3性能参数见表
表1性能参数
序
名称参数
号
1.6.1.1.1
1
带式除铁器名称
RCDD-14型2
台
2
适用皮带
B=1200mmV=2.8m/s2
=0~160
3
额定悬挂高度
H=350.00mm
4
磁感应强度
130Mt
5
吸取重量
0.1kg~25kg
1.4
修前准备
1.5
检修程序
现场准备工作
→开工→带式除铁器轴承检查与加油→
摆线针轮减速机检修
→链传动装置检查与更换
→弃铁皮带
检查与调整→风机检修→调试→整理报告→验收
1.6
修前准备(大修)
备品配件准备:
托辊轴承座二套、滚筒轴承座二套、行星摆线针轮减速机轴承密封圈两个、链轮一对、链条一条。
1.6.1.1.2办理开工申请并提交工作票。
1.6.1.1.3分析设备状况,确定检重点或改进项目。
1.6.1.1.4明确人员分工,组织工作成员进行技术和
设备资料学习。
1.6.1.1.5协调有关部门的关系提前通知有关部门做
好准备。
1.6.1.1.6现场准备。
——检修场地做好防止地面损坏及污染措施。
——搭建检修项目的适当临时检修平台。
——检查安全措施是否可靠。
——检修项目:
传动轴承检查;链轮、链条磨损情况;减速机检修,滚筒检查;弃铁皮带检查;检查修理悬挂和行走机构;检查修理风机。
1.7质量验证项目
除铁效果;减速器的声音、油温密封;轴承温度;弃铁皮带有无跑偏。
1.8小修项目
更换弃铁皮带;检查螺轮箱和换油;各转动部分检查磨损情况、加润滑油脂或更换损坏部件;检查悬挂装置。
1.9检修工艺及质量标准
1.10轴承检修
1.10.1.1.1检查各轴承座的加油嘴是否完好,不良的
加油嘴应更换。
1.10.1.1.2检查轴承座壳体及密封是否完好,轴承转
动是否灵活,并记录轴承型号。
存在缺陷应更换,更换下列工序进行(以托辊轴承更换为例)。
a)轴承座裂纹、密封不良,应整体轴承座更换,轴承转动不灵活或有异常声音时,应更换轴承。
b)拆卸托辊轴承座联接螺栓,将托辊取下。
c)卸去轴承座外侧定位螺钉。
d)轴承座卸下。
e)把新的整体轴承座装入到位。
安装时,不能直接锤击轴承座。
f)托辊就位、找正、紧固联接螺栓。
1.10.1.1.3各轴承座加注润滑脂。
采用ZG-3钙基润滑
脂,加注油脂直到挤出为止。
1.11带式除铁器传动装置检修
1.11.1.1.1打开链条传动防护罩。
1.11.1.1.2检查链条、链轮磨损情况,磨损应更换,
链轮更换按以下工序进行。
a)链轮断齿、轮齿磨薄应更换,链条铰链、胶合、磨损、链条元件疲劳破坏应更换。
b)取下链条开口销或弹簧卡,解开链节并取下链条。
c)用拉马卸掉链轮。
d)安装新链轮。
安装时,不能直接锤击链轮。
1.11.1.1.3调整。
a)调整两链轮中心线的平行度。
链传动的主、被动轮齿
宽中心面应重合,两中心平面距离的极限偏差为1mm。
b)调整两链轮的共性面。
1.11.1.1.4安装链条,并调整链条的初重度:
初重度为两链轮中心距0.02倍。
1.11.1.1.5紧固减速机的地脚螺栓。
1.11.1.1.6链条上抹一层润滑脂。
1.11.1.1.7安装防护罩。
1.12行星摆线针轮减速机检修
1.12.1.1.1检查减速机有无缺陷,若有缺陷,则按以
下工序进行。
a)旋开油塞,使污油流入干净油桶。
b)检查油质及油中杂质,并做好记录。
c)拆下带式除铁器传动装置防护罩。
d)取下链条开口销或弹簧卡,解开链节并取下链条。
e)拆卸减速机的地脚螺栓。
f)将减速机和电动机一起吊下。
g)拆卸电动机。
垫片损坏应更换。
h)轴承端盖打印记,以便回装。
i)拆卸轴承端盖,取出密封圈,并记录密封圈规格。
j)检查轴承磨损情况,并测量其间隙,做好记录。
k)打印记,去掉减速机机座。
l)取下间隔环,并测量其直径,做记录。
m)依次拆卸减速机各组件,按拆出先后顺序做编号,以便回装。
n)清理检查组件磨损情况,轻者修理,重者更换减速机。
o)清洗检查各轴承,有缺陷轴承应更换。
更换轴承时,紧固环应采用温差法安装。
p)减速机各组件按拆出编号反向组装。
q)清理减速机结合面,并用棉布擦干净。
r)减速机结合面涂抹上一层密封胶,紧固联接螺栓。
s)安装电动机。
t)减速机和电动机整体吊装就位。
u)以下工序按3.2.2.4~3.2.5进行安装。
v)
旋开通风帽加入润滑油。
采用HJ-40或HJ-50机械油,
油位处于油镜中部。
1.13
检查吊链、链节有无缺陷并及时处理
1.14
弃铁皮带检查
1.14.1.1.1检查弃铁皮带否完整,胶带损伤应及时检修。
1.14.1.1.2检查弃铁皮带是否打滑或跑偏,若存在缺陷应进行调整。
弃铁皮带跑偏,可调整改向滚筒的螺栓,其调整方法与带式输送机的调整方法相同。
1.15冷却风机的检修
1.15.1.1.1
检查风机叶轮与风筒之间的间隙为
2mm,
叶轮安装角度误差不大于±10°。
1.15.1.1.2
风机固定螺栓不得有松动现象。
1.15.1.1.3
叶片振动超过额定值时,应及时检修调整。
1.15.1.1.4
风机座与风筒垫板应自然结合,不平时应
加垫片调平,但不应强制连接。
风机叶轮键不可松
动,叶轮与风筒不得有相碰现象。
1.15.1.1.5风机润滑部分润滑良好,其轴承空隙应加
入三分之二钠基润滑脂。
1.16弃铁胶带的检修
1.16.1.1.1弃铁胶带接头搭接长度为690mm,三阶梯式硫化胶接(热胶接),硫化温度为140℃,硫化压力为1Mpa,硫化时间为20分钟,如采用冷粘方式时,要保证接口质量,接口处平顺整齐无翘曲。
1.17.1.1.2
1.17.1.1.1
1.16.1.1.2带齿为橡胶齿时,与胶带采用冷粘法胶接,
胶接后带齿与胶带轴线不垂直度不大于5mm;带齿为不锈钢时,与胶带采用钢螺针紧固。
1.16.1.1.3胶带胶接后,两侧内周长误差不大于2mm。
1.17调整方法
弃铁皮带跑偏调整胶带在工作中受张力作用被拉长,发生打滑或跑偏时应进行调整,以防胶带寿命缩短。
发生胶带损伤时应及时修补。
弃铁胶带跑偏,可调整改向滚筒的螺栓其
调整方法同带式输送机的调整方法。
1.18单级蜗轮减速器位置调整
1.18.1.1.1整机倾斜时,应保证蜗轮减速器水平位置,具体方法是调整蜗轮减速器支座位置,松开支座螺栓后,旋转蜗轮减速器至水平位置后用螺栓固定。
1.18.1.1.2当需将蜗轮减速器拆下时,应先将轴承端盖拆掉,再旋下圆螺母,用随机带的专用工具和顶丝将整个箱体顶出。
1.19检修质量验证
1.20试车前必须进行以下工作:
——各部联接螺栓应紧固,无松动现象。
——支持托辊及滚筒应转动灵活。
——链条不得过紧或过松。
链条安装时初重度为两链轮的中心距0.02倍。
1.21试运:
——弃铁皮带的旋向正确。
——改向滚筒支座张紧灵活,弃铁胶带无跑偏现象。
——试车不得少于2小时,摆线针轮减速机运转平稳,
无异常噪声,无冲击,不得有漏油现象。
轴承工作温度不得超过80℃。
工作时油温不得大于70℃。
——不得有链条打击防护罩的声音。
——除铁效果好并且无刮煤现象。
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- RCDD12 铁器 检修 工艺 规程