牡终区间1号马头门破除交底.docx

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牡终区间1号马头门破除交底

技术交底记录

表C2-5

编号

工程名称

地铁19号线一期工程牡丹园站～终点区间

交底日期

2018年3月9日

施工单位

中铁七局集团有限公司

分项工程

名称

交底提要

牡终1号横通道马头门破除

交底内容

一、适用范围

本交底适用于牡终1号横通道马头门破除。

二、工程概况

牡终1号施工横通道起始端接牡丹园站3号横通道5-6层，开挖宽度为4.70m,开挖高度7.370m，横通道初支厚度350mm，初支净宽4.00m。

自3号横通道封端墙分上下导洞以台阶法进QA段。

QA段覆土约为22.3m，结构层范围主要以卵石层与粉细砂为主，施工过程受层间水（三）影响。

车站3号施工横通道封端格栅如下图所示：

图1车站3号施工横通道封端格栅

审核人

交底人

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见签名表

技术交底记录

表C2-5

编号

工程名称

地铁19号线一期工程牡丹园站～终点区间

交底日期

2018年3月9日

施工单位

中铁七局集团有限公司

分项工程

名称

交底提要

牡终1号横通道马头门破除

三、施工准备

1.材料机具

材料：

Φ25钢筋、Φ22钢筋、直螺纹套筒、连接板、C25喷射砼、钢筋网片、M24螺栓、ϕ6@150*150钢筋网片等。

主要机具：

洋镐、铁锹、线坠、小白线、卷尺、水平尺、电焊机、风镐等。

四、施工方法

1.工艺流程：

测量放线→打设超前小导管→小导管注浆→破马头门上层（牡丹园站3号横通道5层）横通道掏槽→架立格栅、连接筋、网片、喷砼→上下导洞错开8-10m→施作下一循环→人工清底，封底

2.测量放样

由测量组精确放样出上层导洞开挖轮廓线，马头门施工前应准确复核马头门位置及轮廓线。

保证设计高程及设计净空的准确性，确定无误后方，用红油漆画出导洞轮廓线，可继续施工。

3.超前小导管打设

横通道采用DN32*2.75小导管注浆超前支护，L=2.3m，拱部150度范围内布设，打设角度25°，环向间距300mm，共计21根，每榀格栅打设一环。

与钢格栅焊接牢固，注浆扩散半径不小于0.3m，注浆压力0.3~0.5MPa。

注浆材料：

粉细砂层采用改性水玻璃，其余地层采用水泥-水玻璃双液浆，具体配比根据现场试验确定。

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工程名称

地铁19号线一期工程牡丹园站～终点区间

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2018年3月9日

施工单位

中铁七局集团有限公司

分项工程

名称

交底提要

牡终1号横通道马头门破除

图2超前小导管布置图

4.马头门施工脚手架搭设

马头门破除工作平台采用扣件式脚手架，钢管直径φ48mm，脚手架步距为1.2m×1.2m×1.5m。

详见脚手架交底。

5.横通道马头门破除

分区、分段凿除施工横通道马头门范围混凝土；同步分段架设通道格栅钢架，使其与封端钢格栅焊接成一体，共同受力；待喷射混凝土完毕后进行横通道开挖。

横通道采用台阶法施工马头门破除步序图：

表1横通道马头门破除步序图

施工步序示意图

施工说明

步骤一：

测量放样在封端墙壁用红油漆画出导洞轮廓线。

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工程名称

地铁19号线一期工程牡丹园站～终点区间

交底日期

2018年3月9日

施工单位

中铁七局集团有限公司

分项工程

名称

交底提要

牡终1号横通道马头门破除

步骤二：

掏槽破除封端墙壁混凝土，掏槽宽度50cm，混凝土破除完成后，安装导洞拱部格栅通过L型钢筋与通道格栅牢固焊接、打设小导管、初支施工、注浆；

步骤三：

预留核心土，破除上台阶（除核心土外）井壁初支，安装格栅后、喷射混凝土、注浆；第二榀埋设初支背后回填注浆；

步骤四：

破除上台阶核心土处封端初支，进入上台阶开挖；上台阶进洞3米后，破除下台阶处通道初支、进洞开挖。

6.土方开挖

土方应自上而下、先四周后核心，并设置锥形坡，严禁掏槽开挖；上下台阶应错开3～5m，每循环

进尺开挖步距0.5m。

核心土高度为1.2m，设置1/10坡度，严禁出现反坡。

渣土用电动三轮车运至牡丹园站3号竖井口。

土方开挖断面图如下所示

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牡终1号横通道马头门破除

图3土方开挖横断面图

图41号施工横通道土方开挖纵断面图

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名称

交底提要

牡终1号横通道马头门破除

7.格栅架设：

为控制格栅架设后下沉，初支结构在格栅落脚处及时打设锁脚锚管并注浆。

上台阶格栅架设时，每榀必须支垫方木；钢架安装允许偏差应符合下列要求：

钢架纵向允许偏差为±30mm、横向允许偏差为±20mm、高程偏差允许偏差为±30mm、垂直度允许偏差为5‰、钢架保护层厚度允许偏差为-5mm；

8.锁脚锚管打设：

DN32（D42.4）钢焊管，t=2.75mm，单根长2m，每榀打设；浆液：

除特别说明外，采用水泥浆；穿过U型筋，并与U型筋电焊。

9.钢筋网片安装：

采用φ6@150×150mm钢筋网，初支采用双层钢筋网片，网片之间的搭接不得小于1个网格，并用扎丝绑扎。

10．初期支护：

喷射混凝土应分片由下而上依次进行，并先喷钢架与壁面间混凝土，然后再喷射两榀钢架之间的混凝土；每次喷射厚度为：

边墙70～100mm，拱部50～60mm；分层喷射混凝土时，应在前一层混凝土终凝后进行，如两次喷射间隔时间过长，再次喷射前，应先清洗喷层表面；喷射混凝土回弹量，边墙不宜大于15%，拱部不宜大于25%；喷射混凝土表面应平整（控制在15mm以内，且低凹处矢弦比不应大于1/6），无裂缝及掉渣现象，锚杆头及钢筋外露。

11.初期支护背后注浆管打设：

DN25（D33.7）钢焊管，t=2.75mm，初支内露100mm，初支外400mm，初支管长可取850mm；注浆采用水泥浆，注浆压力为0.3～0.5MPa；初支背后注浆孔沿隧道拱部及边墙布置，环向间距：

起拱线以上2.0m、边墙3.0m，纵向间距3.0m，梅花布置；马头门破除进洞第2榀格栅设置第1组初支背后注浆管。

五、质量验收标准

1、马头门破除要求

（1）马头门破除时严格按照施工交底实施，严禁大面积一次破除井壁混凝土。

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分项工程

名称

交底提要

牡终1号横通道马头门破除

（2）马头门破除部位严格控制超挖，不允许欠挖。

2、格栅拱架架立质量标准

（1）钢架拼装允许误差

①周边拼装允许偏差：

±10mm；②平面翘曲：

小于20mm；③每榀钢架的各段格栅之间应能互换连接。

（2）钢架安装允许误差

钢架安装允许误差如下表所示。

方位

中线

高程

倾斜度

左、右拱脚标高

左、右钢架里程同步

允许误差

2cm

+2cm，-0

≤2°

±2cm

±2cm

（3）格栅拱架架立安装要求

①格栅钢架安装前应清除底脚下的虚碴及其它杂物，超挖部分用混凝土或砖块垫实。

②钢架在开挖作业面人工组装，各节钢架间应以螺栓连接拧紧。

③钢架与土层之间应尽量接近，留4厘米间隙作为保护层。

④格栅钢架应精确定位，严格控制“标高、中线、前倾后仰、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差。

⑤纵向连接筋、钢筋网与格栅钢架联结牢固，喷射混凝土时钢筋网不得晃动。

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分项工程

名称

交底提要

牡终1号横通道马头门破除

（4）连接筋、钢筋网要求

①连接钢筋焊接长度10d，单面焊接满焊，保证焊接质量，无漏焊、焊伤现象。

连接钢筋纵向成一直线，环向间距误差控制在3cm之内，与格栅钢架主筋按照十字交叉焊接的相关要求进行焊接，保证与格栅焊接牢固。

②钢筋网满铺，搭接一个网格，与格栅钢架主筋点焊。

（5）喷射砼

①所用材料的品种和质量必须符合设计要求和施工规范的规定，其中水泥需先进行复试符合有关规定后方可使用。

②喷射砼原材料配合比、计量、搅拌、喷射必须符合施工规范规定。

③喷射砼强度必须符合设计要求。

④对喷射砼的结构，不得出现脱落和露筋现象。

⑤喷射砼结构不得夹泥夹碴，严禁出现夹层。

⑥钢格栅间喷射砼厚度应满足设计要求，无大的起伏凹凸，表面应平整圆顺，作到内实外光。

⑦严格按照相关要求对通道马头门位置混凝土进行养护。

表2喷射砼允许偏差

序号

项目

允许偏差

检查频率

检验方法

点数

1

厚度

±30mm

5

钻孔量测

2

强度

0

一组

试件

3

平整度

≤1/6矢跨比

10

用钢尺

4

净空

+20，-0m

2

测量仪器

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技术交底记录

表C2-5

编号

工程名称

地铁19号线一期工程牡丹园站～终点区间

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施工单位

中铁七局集团有限公司

分项工程

名称

交底提要

牡终1号横通道马头门破除

六、施工应急措施

1、渗水：

掌子面有少量渗水，则采用真空降水；掌子面渗水较大，则预埋长=0.5m的DN25×2.75mm注浆管，并每隔5m设置集水坑。

2、坍塌：

掌子面有少量坍塌，则预埋DN25×2.75mm注浆管，后期注水泥浆；掌子面有空洞或坍塌较大，预埋φ100mm的回喷管，待掌子面封闭后，及时回喷。

七、文明施工

1、工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。

2、施工现场坚持日做日清，工完场清，严禁乱堆乱放建筑垃圾。

3、合理布置场地，各项临时设施符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。

审核人

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安全技术交底表

表AQ—C11—1

编号

工程名称

地铁19号线一期工程牡丹园站

施工单位

中铁七局集团有限公司

交底部位

3号竖井马头门破除及横通道施工

工种

电焊工、普工等

安全技术交底内容

1.施工前进行安全教育培训，严格执行安全技术交底工作，特殊工种必须持证上岗制度，进场施工人员每人进行安全考试，考试合格后方可进场施工；

2.作业人员进入施工现场必须戴合格的安全帽，系好下额带，锁好带口；严禁赤背，穿拖鞋；

3.作业人员严禁酒后作业，严禁吸烟，禁止追逐打闹；

4.在施工过程中，必须遵守“先防护，后施工”的规定，施工人员必须戴安全帽、穿工作服、耐温鞋，严禁在没有任何防护的情况下违章作业；

5.施工现场一切用电设施须安装漏电保护装置，施工用电动工具正确使用；

6.动火作业前必须开具动火证，由专人盯控，看火人要认真负责，忠于职守，发现不安全因素及时制止和报告。

针对性交底：

开挖及支护作业安全：

1施工前做好技术交底，必须严格按照设计图纸及施工规范要求施工。

2施工人员到达工作地点后，应组织员工检查工作面、机具及支护状况，发现异常情况时应及时向现场技术人员报告并采取措施进行加固处理，确认正常、无安全隐患后方可施工。

3在施工过程中安全、技术人员要密切关注围岩情况，发现异常情况立即发出警示、并组织施工人员撤离。

4开挖过程中严格按照设计循环开挖进尺施工，严禁欠挖、避免超挖。

必须坚持“一掘一支、快挖快支”，尽早封闭掌子面。

5开挖过程中必须采取打超前探孔等手段做好地质超前预报工作，加强对前方不良地质和地下水位的预报与监测，不得盲目施工。

6每次施工人员下井前，必须通风10～20min保证空气新鲜畅通、人员的安全，井下必须定期检测空气的成份，如有异常马上停止施工并通知安全负责人。

7在开挖过程中，要对工序作合理的安排，在思想上要有对可能出现的各种不良地质情况有准备，在技术上对可能遭遇的塌方有详细对应的技术措施，当出现不良地质现象时，一定要对地质情况作详细的分析，充分了解围岩和其稳定性，按照就低不就高的原则进行开挖和支护，并且加强围岩的变形观测和分析，对超过允许范围的较严重变形部位应及时采取相应的支护，抑制围岩的进一步变形。

8钢架各节段间必须连接牢固，钢架安装时要认真定位，不偏、不斜，保证轮廓要符合设计要求。

9安装时要确保段与段之间的连接板结合紧密，不留有缝隙。

误差太大或焊接质量达不到要求的钢架严禁使用。

10通道钢架安装完成后及时施做锁脚锚管，并与之焊接牢固。

钢架底脚严禁悬空或置于虚渣上。

11每榀钢架间必须按设计要求设置连接筋，连接筋须与钢架焊接牢固。

12钢架与型钢节点处必须按设计要求连接牢固。

土方吊运安全：

1挖运前，各种设备要置于安全位置，并保证运输道路畅通。

2吊装口应设防护网，提升系统应指定持证人员进行操作，每次班前均应认真进行整个提升系统（含料斗）的检查，重点是吊装索具，钢丝绳的检查，并应做好交接班记录。

3井上、井下作业人员使用对讲机保持通讯联络。

提、放吊斗时，上下要有统一信号，有专人指挥，下部人员要避在安全处，吊斗上粘有泥块需铲除时，要将吊斗放在地上清除，严禁将吊斗吊空铲泥。

4在吊土施工时，司机要认真操作，严禁吊斗撞击井壁。

5夜间施工要有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时，应停止施工。

6装载料具时，不得超出装载限界。

7各种运输设备不得人、料混装。

8吊装过程中应严格遵守以下“十不吊”原则

超过额定负荷不吊；

指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；

吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；

行车吊挂重物直接进行加工的不吊；

歪拉斜挂不吊；

工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊；

氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；

带棱角快口未垫好不吊；

埋在地下的物件不吊；

管理人员违障指挥不吊。

喷射混凝土作业安全

1作业前重点检查项目应符合下列要求：

安全阀灵敏可靠；

电源线无破裂现象，接线牢靠；

各部密封件密封良好，对橡胶结合板和旋转板出现的明显沟槽及时修复；

压力表指针在上、下限之间，根据输送距离，调整上限压力的极限值。

2启动前，应先接通风、水、电，开启进气阀逐步达到额定压力，再启动电动机空载运转，确认一切正常后，方可投料作业。

3机械操作和喷射操作人员应有联系信号，送风、加料、停料、停风以及发生堵塞时，应及时联系，密切配合。

4在喷嘴前方严禁站人，操作人员应始终站在已喷射过的混凝土支护面以内。

5作业中，当暂停时间超过0.5h时，应将仓内及输料管内的混合料全部喷出。

6发生堵管时，应先停止喂料，对堵塞部位进行敲击，迫使物料松散，然后用压缩空气吹通。

此时，操作人员应紧握喷嘴，严禁甩动管道伤人。

当管道中有压力时，必须预先泄压，严禁带压拆卸管道。

7停机时，应先停止加料，然后再关闭电动机和停送压缩空气。

用电作业安全：

1施工现场内临时用电的安装和维修必须由专人负责完成，非电工不准拆装电气设备。

2严格执行电气安装、维修技术规程，认真贯彻施工现场临时用电安全技术规范。

用电必须实行一机、一箱、一闸、一漏、一保，“三级配电二级保护”制度，严禁一闸多用。

3操作人员正确使用防护用品（安全带、绝缘鞋、绝缘手套、工作衣等）。

4电工高空作业时，严禁向下抛掷物品，应采用绳子上下传递物品。

5检查、维修配电箱时，必须将其前一级相应的电源开关闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”等标志牌。

6高压电气设备和线路上的作业，必须由专业人员操作。

电焊作业安全：

1焊条必须根据焊条说明书的要求烘干后才能使用。

2焊工必须持证上岗。

3动火作业前必须经过安质部许可，并办理动火证明方可进行动火作业。

4动火作业前，检查电、气割工具，保证安全可靠。

5电焊工所用焊钳、焊线必须绝缘良好，电焊机外壳必须接地良好，禁止两台电焊机同用一根保险丝，电源的拆装必须由电工进行。

6氧气瓶、乙炔瓶严禁暴晒、撞击，氧气瓶与乙炔瓶必须分开放置，安全距离不小于5米；禁止用易产生火花的工具开启乙炔气阀门。

7电焊机必须放置在干燥的地方，遇有雨天需作遮盖措施。

8动火地点需配备灭火器。

9工作结束后，切断电焊机电源，检查现场，灭绝火种。

龙门吊使用安全

1门吊卷扬机应做到定人定机。

操作司机必须熟悉本机构造、原理、性能操作方法，保养规则和安全规程。

2操作前应进行试车，检查各项动作及制动设备是否灵敏可靠，检查各部连接紧固件是否完好可靠。

检查工作条件及各安全装置是否符合要求。

经检查试运转合格后方准操作。

3卷桶严禁超载运行。

其电动机的工作电压应与铭牌上规定相符，其变动范围不得超过+5%。

若电压变动超过+5%，应减少荷载30%；当电压变动超过+10%时应立即停止使用。

4操作时，司机要精神集中，不准与旁人闲谈打闹。

要随时注意卷扬机的动静和各部的运转情况是否正常。

5用卷扬机垂直运输时，上、下联系应有明确的信号，如电铃、信号灯等。

司机要坚守岗位，严禁非操作人员乱动。

6分班操作时，应坚持交班制度，交机械情况、交任务、交防患事项。

7工作完毕，必须将吊盘落下，将电源闸刀断开，将闸箱锁好后方可离开本机。

交底人签名

职务

交底时间

接受交底人签名