不停车收费系统解决方案.docx
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不停车收费系统解决方案.docx
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不停车收费系统解决方案
不停车收费系统解决方案
随着我国人民生活水平和现代化程度的不断提高,人们需要有一个方便、快捷的出行方式。
从80年代末开始,贷款修路,然后公路开通后再收费还贷,已成为公路建设的主要方式,但是由于设卡收费,造成收费站交通堵塞。
如何解决既能正常收费,又能使车辆快速通行,一直是交通部门无法解决的难题。
为此,公司与国外公司合作,针对我国现有的情况联合开发了一套实用、高效、智能、适合我国国情的不停车收费系统(ETC),该系统已成功应用于南昌新八一大桥等几个收费监控系统中。
1.系统结构
本系统由管理中心设备、车道设备和售卡充值设备等三部分组成,管理中心计算机与车道收费机连成局域网。
中心计算机系统由服务器、收费管理计算机和车载标识卡初始化机组成;售卡充值机由售卡计算机和读写天线组成,售卡充值机可设置于收费站边或城市的任何一个地方,可与银行联网,也可通过远程拨号与管理中心相连。
车道部分设备有:
入口车道:
收费机、交易控制器、单车道天线系统、车道外设控制器、专用键盘、Q100快速栏杆、车辆分离器、摄像机、感应线圈控制器、报警器等设备构成。
出口车道:
收费机、交易控制器、单车道天线系统、车道外设控制器、电子显示屏、专用键盘、Q100快速栏杆、车辆分离器、摄像机、感应线圈控制器、报警器等设备构成。
原理示意如下图所示:
多车道系统:
工作原理:
(一)售卡和充值
车辆应事先在售卡点购买车载标识卡,由工作人员贴于车窗玻璃上(具有防拆功能)。
A、车载标识卡可以在远离收费中心的多个售卡点销售和充值(通过电话拨号上网,每分钟上传一次售卡数据到中心数据库。
B、每个售卡机有读卡功能,能读出流通中任意类型卡中的信息;
C、售卡或充值时把操作者员工号,加值日期,加值站点号,持卡人姓名、地址、联系电话、身份证号或驾驶证号、认证标识、加值金额、有效期等数据写进车载标识卡。
并连同卡号形成一条记录写进本地机并上传。
D、具备办理挂失、注销、更换储值卡的功能;
E、黑名单管理。
在中心、站和售卡机上能登记、注销、查询和统计黑名单卡。
F、具有按时间、日期、姓名、证件号码、金额范围、卡号查询功能,同时能产生日、月、年报表。
(二)入口处理
当车辆进入收费车道,车辆检测器将信号传给前端控制器,控制器控制天线工作、接收电路和车辆上的车载标识卡进行通讯,并进行CRC校验。
确认接收到的数据准确无误后,通过485总线将数据传递到收费机。
1当某一车辆驶入入口车道时,交易控制机通过天线与车载标识卡通讯,读出卡中信息,判定该卡有效性。
判定车载标识卡有效性的充分条件如下:
a.该车载标识卡密码被本系统机具接受;
b.该车载标识卡储存的系统信息和用户信息是本系统所规定的格式;
c.该车载标识卡不在黑名单内;
d.该车载标识卡所存余额超过本系统规定的最低限额;
e.当前状态为“已出口”。
f.没有读写故障。
若卡有效,则向车载标识卡写入“车辆类型”、“货币种类”、“广场编号”、“车道号”、“日期时间”等信息,收费机控制使:
----交通指示灯由红色变为绿色;
----自动栏杆提起;
----车辆驶离检测器的检测域,自动栏杆落下,系统可以处理下一部车;
----收费车道设备完成一次正常收费处理业务,生成入口记录存贮在车道计算机内,并立刻上传给收费站计算机。
②当车载标识卡为无效卡,当卡被确认为无效时,收费机终端显示器屏幕会提示并在提示栏显示“无效卡!
”。
系统报警,拦杆放下,值班人员人工发给通行卡,并按规定处予罚款。
收费机对车辆进行抓拍。
(三)出口处理
①当某一车辆驶入入口车道时,交易控制机通过天线与车载标识卡通讯,读出卡中信息,判定该卡有效性。
屏幕显示如下内容:
----“车辆类型”、“货币种类”、“广场编号”、“路费金额”以大字体在屏幕上显示;
----交通指示灯为红色显示;
----自动栏杆显示关闭状态;
车道设备处于:
----交通指示灯为红色;
----自动栏杆显示关闭状态;
收费机屏幕显示如下内容:
----“车辆类型”、“货币种类”、“广场编号”、“路费金额”、“储值卡的余额”以大字体在屏幕上显示;
----系统在车载标识卡的余额中减去本次路费,并将余额存入车载标识卡中,车道出现:
交通指示灯为绿色显示;自动栏杆显示升起状态;
若该卡不够支付本次路费的金额,根据业主规定可收取全额现金,或收取差额现金并将车载标识卡中的余额清为零。
a.若使用全额现金方式,则终端屏幕提示:
“储值卡余额不足,请使用现金支付,按[现金]键”,收费员确认收取路费后,按“确认”键;
b.若使用补现金的方式,则终端屏幕提示:
“储值卡余额不足,请使用现金支付,按[现金]键”,并将路费与储值卡余额的差额显示在“应收现金”处,收费员确认收取路费后,按“确认”键,同时将车载标识卡中的余额清为零;
车辆驶离检测器的检测域,自动栏杆落下,系统可进行下一次收费业务;
收费车道设备完成一次正常收费处理业务,生成车辆的“类型”、付款的“币种”、出口通过的“日期、时间”、“收费金额”、“付款方式”、“收费员工号”等信息,存贮在车道计算机内,并立刻上传给收费站计算机。
②当卡被确认为无效时,收费机终端显示器屏幕会以红色提示并报警、对车辆进行抓拍。
根据不同情况,值班员提醒司机对车栽卡充值。
并按现金收取通行费和罚款。
2.自动收费系统主要性能特点:
全自动收费通道采用车载电子标签与地面设备无线通讯、交换数据,不停车完成收费作业。
本系统采用频率为5.8GHz的微波通讯,符合国际CEN-DSRC,ENV,ISO和全球通用的GSS/A1标准。
主要性能指标如下:
(1)电子标签
读/写型电子标签,适用于包括摩托车在内的所有机动车。
A、在车辆密集情况下,尤其是数辆小型车如摩托车相距距离不
足0.1米时,能正常进行数据通讯,完成收费作业,无相邻车道干扰。
B、车辆以0~100km/h速度通行,能正常工作。
C、误码度低于10-8
D、具有防拆功能
E、密封外壳,防水、防潮。
F、环境温度为-15℃~+75℃及相对温度为40%~98%时正常
工作。
G、振动10~2000Hz,10g。
H、寿命10年(按平均每日通行10次计)。
(2)地面通讯机
A、在不调整灵敏度和收发头安装角度的情况下,能对摩托车 至大型货柜车进行正常通讯。
B、具有RS485或RS232通讯接口。
C、数据通讯有CRC冗余校验及出错数据重发功能。
D、全密封机壳防尘、防水、防潮,壳体防护符合GB7001-86
要求。
E、工作温度为-15℃~60℃,相对温度为40%~98%。
3系统报价
3.1自动收费部分硬件设备报价
自动收费系统
费用合计
项目
设备名称
型号
规格
生产厂家
数
量
主要配置
单价
1
自动收费系统
中外合作
每套
天线,交易控制机.
2
售卡机
中外合作
每套
天线,交易控制机..工控电脑及板卡
3
车载标识卡
单片式
每个
收费亭电脑及车道控制设备
费用合计
89950.00
项目
设备名称
型号
规格
生产厂家
数量
主要配置
单价
1
收费机
研华
PIII/450/32/8G
2
专用键盘
TG-AFC
自制
3
打票机
AR2400
香港德实
24针,带汉库
2500.00
4
电动栏杆
Q100
U创
5
信号灯
自制
透光直径120MM,60W,AC220V
6
工作台
不锈钢板
自制
7
外设控制箱
自制
外设接口电路
8
手动栏杆
自制
铝质,铰支
9
感应线圈
自制
3
10
语音报价
真16位声霸卡
120W立体声喇叭
11
费额显示
车型金额余额显示,超高亮度
12
车辆分离器
每套
13
摄像机
每套
14
报警器
每套
注:
监控室部分只有服务器和两台计算机,硬件报价可按市面价格。
3.2软件报价
序号
设备名称
设备型号
数量
单价
1
监控室管理软件
TGSOFT-3
1
2
车道收费软件
TGSOFT-4
1
3
售卡软件
TGSOFT-5
1
合计
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